Si detecta desperfectos en la entrega del vehículo debe comunicárselos inmediatamente a su distribuidor o concesionario.

• Soporte de equipos con motor diésel Kubota de 48,0 kW, accionamiento de desplazamiento hidroestático y filtro de partículas diésel (DPF).

En cada país se aplican las condiciones de garantía indicadas por nuestra compañía distribuidora autorizada. Subsanamos cualquier fallo en su equipo de forma gratuita dentro del plazo de garantía siempre que la causa se deba a un fallo de fabricación o material. En caso de garantía, póngase en contacto con su distribuidor o con el servicio de postventa autorizado más próximo presentando la factura de compra.

(Dirección en el reverso)

Utilice únicamente accesorios y recambios originales, estos garantizan un servicio seguro y fiable del equipo.

Encontrará información sobre los accesorios y recambios en www.kaercher.com.

Este vehículo está diseñado para trabajar con diferentes accesorios, así como para tirar de remolques. La masa remolcable máxima viene indicada en la placa de características y no debe superarse.

Este vehículo está destinado exclusivamente para su uso en el sector agrícola, la conservación de espacios verdes e instalaciones, y el funcionamiento durante la estación invernal.

No está permitido aplicar productos fitosanitarios con el vehículo.

Para emplearlo en vías públicas, el vehículo debe cumplir las directrices vigentes en el país.

Solo deben utilizarse accesorios autorizados por KÄRCHER.

KÄRCHER no se hace responsable de accidentes o averías de accesorios no autorizados. Tenga en cuenta el manual de instrucciones de los accesorios del fabricante.

Antes de utilizar el vehículo, lea con detenimiento el manual de instrucciones y familiarícese con los dispositivos de manipulación y el resto del equipamiento.

Utilice el vehículo conforme al uso previsto, tal como se representa y se describe en este manual de instrucciones.

El uso previsto también incluye el mantenimiento obligatorio.

Solo pueden utilizar, mantener y reparar el vehículo y los accesorios aquellas personas que estén familiarizados con ellos y que cuenten con formación acerca de los peligros asociados.

Respete las normativas de seguridad y prevención de accidentes del legislador correspondiente. Observe cualquier otra norma vigente sobre seguridad, salud en el trabajo y tráfico.

Los operarios deben:

• estar en buenas condiciones físicas y mentales;

• estar formados en la manipulación del vehículo y sus accesorios;

• leer y entender este manual de instrucciones, así como los manuales de instrucciones de accesorios o equipos remolcados antes de empezar a trabajar;

• haber demostrado su capacidad para conducir el vehículo al empresario;

• recibir la autorización del empresario para conducir el vehículo.

No se permite ningún uso no previsto. El usuario es responsable de los peligros asociados con un uso no permitido.

Queda prohibida su utilización para otros fines diferentes de los descritos en estas instrucciones.

No está permitido transportar a personas en el vehículo, la superficie de carga ni los accesorios.

No está permitido realizar modificaciones en el vehículo.

Aunque se respeten el uso previsto y todas las indicaciones, no se debe descartar la existencia de riesgos residuales.

Los peligros pueden ser:

1. Movimiento inesperados de los accesorios y el vehículo.

2. Salida de combustibles por fugas, rotura de conductos y recipientes, etc.

3. Frenado por condiciones malas del terreno, como pendientes, superficies resbaladizas, irregularidades o mala visibilidad.

4. Caídas, tropezones, etc., al moverse con el vehículo, especialmente sobre suelo mojado.

5. Peligro de explosión y fuego debido a la batería y las tensiones eléctricas.

6. Peligro de incendio debido al combustible diésel y los aceites.

7. Erro humano por incumplimiento de las reglamentaciones de seguridad.

Los materiales del embalaje son reciclables. Elimine los embalajes de forma respetuosa con el medioambiente.

Los equipos eléctricos y electrónicos contienen materiales reciclables y, a menudo, componentes, como baterías, acumuladores o aceite, que suponen un riesgo potencial para la salud de las personas o el medioambiente en caso de manipularse o eliminarse de forma inadecuada. Sin embargo, dichos componentes son necesarios para un servicio adecuado del equipo. Los equipos identificados con este símbolo no pueden eliminarse con la basura doméstica.

Encontrará información actual sobre las sustancias contenidas en: www.kaercher.com/REACH

• Respete las normativas nacionales vigentes en el país.

• Observe las instrucciones específicas de la empresa.

• Elimine los materiales de trabajo y auxiliares conforme a las hojas de datos de seguridad correspondientes.

Los vehículos siguen conteniendo materiales valiosos con capacidad de reciclaje tras su vida útil. Para la eliminación de su vehículo, recomendamos la colaboración de una empresa especializada en la eliminación de residuos.

Garantizar una buena visibilidad en la vía pública antes de su uso (por ejemplo, parabrisas, espejos, etc. antivaho).

• Apague el motor y retire la llave antes realizar trabajos de limpieza y mantenimiento del vehículo, sustituir piezas o conmutar a otra función diferente.

• Solo el servicio de posventa autorizado o el personal especialista familiarizado con todas las reglamentaciones de seguridad pertinentes debe llevar a cabo las reparaciones.

• Observe las revisiones de seguridad relativas a los vehículos móviles de uso profesional según las normas locales en vigor.

• No limpie la articulación, los neumáticos, las laminillas del radiador, las mangueras y válvulas hidráulicas, las juntas y los componentes eléctricos y electrónicos con la limpiadora de alta presión.

El vehículo cuenta con un motor hidrostático y dirección giratoria. Por ello presenta un comportamiento en marcha diferente al de los automóviles.

Soltar el pedal acelerador actúa como deceleración activa. Al contrario que en los automóviles, donde únicamente tiene efecto el freno del motor.

Los vehículos con dirección pivotante reaccionan de forma más sensible a los movimientos de dirección que los automóviles, sobre todo durante la conducción rápida en las curvas, sobre nieve, hielo, en condiciones de lluvia, sobre terrenos sueltos o en maniobras de viraje en pendiente. Evite realizar una sucesión rápida de maniobras de viraje.

Las estructuras de la parte trasera y los estados de carga influyen en la ubicación del centro de gravedad del vehículo y, por tanto, en el comportamiento durante la conducción. En caso de cambios de estructura y con estados de carga variable, modifique su comportamiento de conducción. Se pueden alcanzar los márgenes límite más pronto.

Para ofrecer una aptitud de marcha óptima sobre cualquier tipo de terreno, el vehículo dispone de una articulación pendular central. Esto permite que ambas mitades del vehículo se puedan mover de forma independiente en sentido transversal a la dirección de marcha.

Debido a esta característica, el conductor no recibe feedback rápido de la mitad trasera del vehículo. Por ello, debe supervisar los movimientos de la parte trasera del vehículo mediante un espejo durante el desplazamiento.

Los dispositivos de seguridad sirven para proteger al usuario, y no deben inhabilitarse ni obviarse.

Tenga en cuenta las instrucciones de seguridad de los respectivos apartados.

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1. Interruptor principal
2. Batería desconectada
3. Batería conectada

El interruptor principal interrumpe la fuente de alimentación eléctrica del motor de arranque.

Al accionar el interruptor principal (batería desconectada) con el motor en marcha, el motor se apaga.

Desconecte la batería cada vez que estacione el vehículo.

Requisitos para arrancar el motor:

• Coloque el interruptor principal en la posición «Batería conectada».

• Espere hasta que el arranque de la pantalla haya finalizado.

Si el asiento del conductor no está ocupado:

• El vehículo pasa de forma automática a posición neutra.

  Nota

  Después, coloque el interruptor de dirección de marcha del joystick en la posición central <Neutra/Parada>

• El sistema hidráulico de trabajo PTO se desconecta automáticamente.

La iluminación de advertencia del indicador multifunción se enciende al activar el freno de estacionamiento.

1. Si el motor está apagado o el interruptor de dirección de marcha está en posición NEUTRA con el motor en marcha, el freno de estacionamiento se activa automáticamente.

2. Al activar el interruptor de dirección de marcha con el motor en funcionamiento (HACIA DELANTE o HACIA ATRÁS), el freno de estacionamiento se libera.

En la cabina de conductor, el operador está protegido contra los rayos.

La cabina del conductor tiene una estructura de protección antivuelco (ROPS) que evita el volteo después de volcar.

La cabina de conductor no dispone de ninguna estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS).

La cabina del conductor no dispone de ninguna protección contra la penetración de objetos (OPS).

Utilice siempre el cinturón de seguridad.

A la hora de manipular baterías debe tener en cuenta los siguientes avisos:

	Tenga en cuenta los avisos de las instrucciones de uso de la batería, los avisos impresos sobre la propia batería y los avisos de este manual de instrucciones.
	Utilizar protección para los ojos.
	Mantenga alejados a los niños de la batería y el ácido.
	Peligro de explosión
	Prohibido encender fuego, originar chispas, aplicar luz directa y fumar.
	Peligro de quemadura por ácido
	Primeros auxilios.
	Aviso
	Eliminación de residuos
	No deseche la batería en el cubo de basura.

Las baterías de plomo no suponen ningún peligro si se emplean conforme al uso previsto y respetando el manual de instrucciones.

No obstante, debe tener en cuenta que las baterías de plomo contienen ácido sulfúrico, que puede causar abrasiones graves.

1. Aglutine el ácido vertido o que salga de una batería no estanca con algún aglomerante, p. ej. arena. No permita que llegue a la canalización, la tierra o las aguas.

2. Neutralice el ácido con cal/carbonato sódico y deséchelo respetando la normativa local.

3. Para eliminar la batería defectuosa, contacte con una empresa especializada en eliminación de residuos.

4. Enjuague o lave cualquier salpicadura de ácido en el ojo o sobre la piel con mucha agua limpia.

5. A continuación, póngase en contacto con un médico de inmediato.

6. Lave la ropa contaminada con agua.

7. Cámbiese de ropa.

En el elevador de fuerza frontal, existe la posibilidad de colocar alojamientos de 3 o 4 puntos (opcional). Estos pueden alojamientos pueden fijarse los accesorios.

Determinados accesorios pueden montarse directamente en el elevador de fuerza frontal.

Para más información acerca del montaje de los accesorios, véase el apartado Posibilidades de montaje parte delantera.

Determinados accesorios pueden montarse directamente en los alojamientos destinados para ellos.

Para más información acerca del montaje de los accesorios, véase el apartado Posibilidades de montaje parte delantera.

Los contrapesos y determinados accesorios pueden montarse directamente en los alojamientos destinados para ellos.

Para más información acerca del montaje de los accesorios, véase el apartado Posibilidades de montaje parte trasera.

Definición de PTO hidráulico

Power Take Off = energía hidráulica suministrada

Definición de AUX

Auxilliary = válvula de control auxiliar

Definición de PTO eléctrico

Power Take Off = energía eléctrica suministrada

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1. AUX 1+ (A - rojo)
2. AUX 1- (B - rojo)
3. AUX 2+ (A - azul)
4. AUX 2- (B - azul)
5. AUX 3+ (A - verde)
6. AUX 3- (B - verde)
7. Ranuras (previstas para conexiones opcionales)
8. PTO eléctrico
9. Fuga de aceite
10. PTO hidráulico avance (50 litros/min)
11. PTO hidráulico retorno
12. PTO hidráulico avance (100 litros/min)

Para consultar la descripción del interruptor de selección, véase el apartado Consola de manejo central MIC 70.

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1. PTO eléctrico
2. Ranura (prevista para conexión opcional)
3. AUX + (A - violeta)
4. AUX - (B - violeta)
5. Ranura (prevista para conexión opcional)
6. Fuga de aceite
7. PTO hidráulico avance (100 litros/min)
8. PTO hidráulico avance (50 litros/min)
9. PTO hidráulico retorno

Para consultar la descripción del interruptor de selección, véase el apartado Consola de manejo central MIC 70.

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1. Interruptor principal
2. Batería desconectada
3. Batería conectada

El interruptor principal interrumpe la fuente de alimentación eléctrica del motor de arranque.

Al accionar el interruptor principal (batería desconectada) con el motor en marcha, el motor se apaga.

Desconecte la batería cada vez que estacione el vehículo.

En la cabina de conductor, el operador está protegido contra los rayos.

La cabina del conductor tiene una estructura de protección antivuelco (ROPS) que evita el volteo después de volcar.

La cabina de conductor no dispone de ninguna estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS).

La cabina del conductor no dispone de ninguna protección contra la penetración de objetos (OPS).

Utilice siempre el cinturón de seguridad.

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1. Ventana corredera
2. Tirador de la puerta
3. Llave de encendido

La puerta del conductor se encuentra en el lado izquierdo conforme a la dirección de marcha, y la salida de emergencia, en el lado derecho.

La empuñadura de la columna B puede utilizarse como ayuda para subir y bajar.

Después de estacionar el vehículo, cierre ambas puertas con la llave de encendido.

La salida de emergencia se encuentra en el lado derecho conforme a la dirección de marcha.

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1. Tirador de la puerta

Abra la salida de emergencia mediante el tirador de la puerta.

El martillo de emergencia se encuentra en la parte superior derecha, detrás de la salida de emergencia.

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1. Martillo de emergencia

En caso de emergencia, rompa las lunas con el martillo de emergencia.

La radio está disponible de forma opcional y se instala en la consola de techo.

Consulte el modo de uso en las instrucciones de uso del fabricante.

El idioma predeterminado de la pantalla es el inglés. El idioma puede modificarse a través del menú de ajustes; véase el apartado Ajuste del idioma MIC 70.

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1. Indicador multifunción, altura ajustable
2. Pantalla
3. Iluminaciones de advertencia y pilotos de control

   Nota

   Durante el arranque del sistema, se encienden brevemente todas las iluminaciones de advertencia y pilotos de control. Esto puede ser útil para comprobar que todas las iluminaciones funcionan.

4. Teclas de función
5. Palanca para el ajuste de altura

Las teclas de función sirven para navegar, modificar los ajustes o seleccionar un menú directamente. La indicación se muestra en el indicador de navegación de la pantalla.

Para ajustar la altura del indicador multifunción, abra la palanca y ajústela en la posición deseada.

1. El significado de las iluminaciones de advertencia que se encienden en caso de avería se describe en el apartado Ayuda en caso de fallos .

Se pueden seleccionar o modificar los siguientes ajustes.

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1. Indicador de navegación
2. Indicador de hora y fecha
3. Accionamiento
4. Temperatura del aceite hidráulico
5. Indicador de modo de transporte o trabajo
6. Indicador de preselección de dirección de marcha «Hacia atrás»
7. Indicador de velocidad de conducción
8. Indicador de preselección de dirección de marcha «Hacia delante»
9. Lámparas de advertencia/control
10. Temperatura del agua refrigerante del motor
11. Nivel de llenado de combustible
12. Régimen de revoluciones del motor

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CUIDADO

 

El punto de menú <Service> está reservado para el servicio de posventa autorizado.

1. Menú
2. Selección de punto de menú <Settings>

1. Conecte el encendido.

2. Pulse la tecla de función del menú y navegue hasta <Settings>.

3. Navegue por el menú con las teclas de función del indicador de navegación.

4. Seleccione los ajustes.

5. Pulsar <o>: confirmar el ajuste seleccionado.

6. Pulsar <x>: retroceder/cancelar.

7. Para ajustar la hora, navegue hasta <Time>.

Ajuste de la hora

Para guardar la hora y la fecha, debe reiniciar el sistema.

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8. Al pulsar <o>, el sistema se reinicia. Se guardan la fecha y la hora.

9. Para cancelar, pulse <x>.

1. Conecte el encendido.

2. Pulse la tecla de función del menú y navegue hasta <Settings>.

3. Confirme con el símbolo de círculo <o>.

4. Pase al nivel de la derecha con la tecla de función <Flecha derecha>.

5. Navegue hasta Idioma con la tecla de función <Flecha abajo>.

6. Seleccione el idioma deseado.

7. Desconecte el encendido; se guarda el idioma seleccionado.

En el MODO DE TRABAJO, se puede elegir entre 3 opciones. Estas opciones influyen en el régimen de revoluciones del motor y la potencia hidráulica.

• 30/60 l/min

  El régimen de revoluciones del motor está limitado a un máx. de 1600 r. p. m. y la potencia hidráulica, a 30 l/min, cuando el interruptor de selección del PTO hidráulico se encuentra en 50 l/min.

  El régimen de revoluciones del motor está limitado a un máx. de 1600 r. p. m. y la potencia hidráulica, a 60 l/min, cuando el interruptor de selección del PTO hidráulico se encuentra en 100 l/min.

• 40/80 l/min

  El régimen de revoluciones del motor está limitado a un máx. de 2200 r. p. m. y la potencia hidráulica, a 40 l/min, cuando el interruptor de selección del PTO hidráulico se encuentra en 50 l/min.

  El régimen de revoluciones del motor está limitado a un máx. de 2200 r. p. m. y la potencia hidráulica, a 80 l/min, cuando el interruptor de selección del PTO hidráulico se encuentra en 100 l/min.

• 50/100 l/min

  Potencia hidráulica máxima y régimen de revoluciones del motor máximo.

Pulse la tecla de función para regresar a la selección de opciones.

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Figura: régimen de revoluciones máximo seleccionado = 1600 r. p. m. y régimen de revoluciones actual 1500 r. p. m (motor en marcha)

El régimen de revoluciones seleccionado se muestra con una pequeña flecha amarilla. La velocidad de ralentí es siempre 950 r. p. m. (régimen de revoluciones mínimo).

La aguja amarilla muestra el régimen de revoluciones actual.

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Figura: velocidad de ralentí 950 r. p. m. y régimen de revoluciones actual = 0 (motor apagado)

Al presionar el pedal acelerador, aumenta el régimen de revoluciones del motor.

El pedal acelerador está montado sobre un muelle. Al aliviar la carga sobre el pedal acelerador, se reduce el régimen de revoluciones del motor.

Al soltar el pedal acelerador, el accionamiento hidrostático desacelera o detiene el vehículo.

Freno de estacionamiento para asegurar el vehículo estacionado.

El pedal del freno activa el sistema de frenos de las ruedas delanteras y traseras.

El pedal de avance gradual regula la velocidad en el MODO DE TRABAJO y el MODO DE ARRASTRE.

Accione el pedal de avance gradual para reducir la velocidad de conducción.

Con el joystick se controlan todos los accesorios delanteros.

El joystick puede moverse en la dirección X y la dirección Y.

• Los movimientos en la dirección X (izquierda y derecha) manejan los accesorios conectados.

  Los movimientos en la dirección Y (delante y atrás) elevan o bajan el soporte de equipos delantero en el que está fijado el accesorio.

• Para activar o desactivar la posición flotante (AUX rojo o azul), pulse la tecla correspondiente del joystick.

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1. Interruptor de selección de dirección de marcha
2. Indicador de preselección de dirección de marcha «Hacia delante»
3. Indicador de preselección de dirección de marcha «Hacia atrás»
4. Sin conexión
5. Conexión hidráulica de doble efectoAUX verde
6. Conexión hidráulica de doble efectoPosición flotante AUX rojo
7. Conexión hidráulica de doble efectoPosición flotante AUX azul
8. AUX azul

Tras activar el conmutador «AUX trasero/bastidor de montaje con función basculante», la palanca de mando se coloca para:

• Controlar los accesorios traseros

• Elevar y bajar el bastidor de montaje con función basculante

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1. Posición neutra
2. Bajada y baja presión, la palanca no se encaja
3. Bajada en posición flotante, la palanca se encaja

   Nota

   Accesorio sigue el suelo (p. ej., escoba)

4. Elevación, la palanca no se encaja
5. Dirección de marcha hacia adelante

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1. PTO hidráulico (100 l/min, delantero) activado
2. PTO hidráulico (50 l/min, delantero) activado
3. PTO hidráulico (50 l/min, delantero) y (50 l/min, trasero) activado
4. PTO hidráulico (50 l/min, trasero) activado
5. PTO hidráulico (100 l/min, trasero) activado

Con el interruptor de selección, se activa la conexión correspondiente de los PTO hidráulicos delantero y trasero.

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1. Botón giratorio de velocidad de bajada

1. Desconecte el PTO (sistema hidráulico de trabajo).

2. Seleccione la velocidad de bajada del elevador de fuerza frontal con el botón giratorio.

   1. Al girar en el sentido de las agujas del reloj: Se reduce la velocidad de bajada.

      El elevador de fuerza frontal se bloquea en el tope

      Aviso: Esta función será necesaria en los trayectos de transporte por vías públicas para bloquear el elevador de fuerza frontal y evitar que el accesorio baje.

   2. Al girar en el sentido contrario a las agujas del reloj: La velocidad de bajada aumenta

La descarga de accesorios se utiliza para desplazar la carga de un accesorio montado en el elevador de fuerza frontal hacia el eje delantero del vehículo.

Por ejemplo: al utilizar una plataforma de siega, se reduce la fuerza ejercida sobre el suelo para minimizar los daños por culpa de ruedas que derrapan, especialmente cuesta arriba.

La atenuación (opcional) sirve para garantizar una marcha cómoda y estable en los trayectos de transporte con el accesorio del elevador de fuerza frontal levantado.

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1. Botón giratorio de descarga de accesorios

1. Conecte la descarga de accesorios con el interruptor (en la consola central).

2. Modifique la prolongación del centro de gravedad con el botón giratorio de descarga de accesorios.

   1. Al girar en el sentido de las agujas del reloj: más peso sobre el eje delantero

   2. Al girar en el sentido contrario a las agujas del reloj: menos peso sobre el eje delantero

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1. Interruptor principal
2. Batería desconectada
3. Batería conectada

1. Para arrancar el motor, coloque el interruptor principal en la posición «Batería conectada».

2. Con el vehículo estacionado, coloque el interruptor principal en la posición «Batería desconectada».

Antes de la puesta en movimiento, compruebe la seguridad de funcionamiento y circulación.

1. Limpieza de los acoplamientos hidráulicos

2. Estanqueidad de los conductos hidráulicos

3. Nivel de aceite hidráulico

4. Nivel del aceite de motor

5. Nivel de refrigerante

6. En caso de riesgo de heladas, el refrigerante cuenta con suficiente anticongelante.

   Por lo general, la cantidad correspondiente de anticongelante debe estar en el circuito del anticongelante (no en el recipiente de compensación).

7. Daños en los cables eléctricos

8. Fijación de los tornillos y las tuercas

9. Daños en el vehículo, el motor y la rejilla del radiador

10. Nivel de llenado de líquido en el recipiente de agua del limpiaparabrisas

    Detergente y, en su caso, anticongelante

11. Daños, presión y desgaste de los neumáticos

En el vehículo:

12. Facilidad de movimiento de todos los pedales

13. ¿Está el sistema hidráulico de trabajo (PTO) desconectado?

14. Con el encendido conectado: ¿se encienden las iluminaciones de advertencia de control de carga y presión de aceite?

Arranque el motor y compruebe lo siguiente:

15. ¿Se apagan las iluminaciones de advertencia de control de carga y presión de aceite?

16. ¿Funcionan los indicadores de temperatura y de depósito?

17. ¿La iluminación, el indicador de la dirección de marcha y los intermitentes están bien?

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1. Reposacabezas
2. Almacenaje para la documentación
3. Ajuste del apoyo lumbar
4. Ajuste de inclinación del respaldo
5. Ajuste de altura del apoyabrazos izquierdoPuede plegarse hacia arriba para subir o bajar del vehículo.
6. Cinturón de seguridad
7. Ajuste de altura
8. Amortiguación/ajuste del peso del conductor
9. Ajuste horizontal
10. Ajuste de altura del apoyabrazos derecho

1. Coloque el asiento de tal forma que se puedan alcanzar los pedales y el volante con comodidad.

2. Coloque el apoyabrazos izquierdo en la posición deseada.

3. Coloque el apoyabrazos derecha en la posición correcta.

4. Adapte el asiento del conductor a su peso para minimizar las vibraciones por las desigualdades del terreno.

   1. El asiento del conductor pertenece a la clase A, clase de peso I.

   2. Compruebe el cierre antes de la puesta en movimiento.

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1. Reposacabezas
2. Almacenaje para la documentación
3. Ajuste del apoyo lumbar
4. Ajuste de inclinación del respaldo
5. Ajuste de altura del apoyabrazos izquierdoPuede plegarse hacia arriba para subir o bajar del vehículo.
6. Interruptor de calefacción de asiento
7. Cinturón de seguridad
8. Ajuste de altura/ajuste del peso del conductor
9. Ajuste horizontal
10. Ajuste de altura del apoyabrazos derecho
11. Ajuste lateral del apoyabrazos derecho
12. Ajuste longitudinal del apoyabrazos derecho
13. Amortiguación horizontal

1. Coloque el asiento de tal forma que se puedan alcanzar los pedales y el volante con comodidad.

2. Coloque el apoyabrazos izquierdo en la posición deseada.

3. Coloque el apoyabrazos derecha en la posición correcta.

4. Adapte el asiento del conductor a su peso para minimizar las vibraciones por las desigualdades del terreno.

   1. Compruebe el cierre antes de la puesta en movimiento.

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1. Pedal para el ajuste de inclinación del volante
2. Palanca de fijación para el ajuste de altura del volante

1. Suelte la palanca de fijación para el ajuste de altura y coloque el volante a la altura deseada.

2. Bloquee la palanca de fijación.

3. Pise y sostenga el pedal para el ajuste de inclinación y regule el volante con la inclinación deseada.

4. Suelte el pedal.

5. Compruebe los cierres antes de la puesta en movimiento.

1. Desconecte el encendido.

2. Abra el cierre del depósito.

3. Reposte combustible.

   Solo se debe utilizar el combustible indicado en el manual de instrucciones.

4. Limpie el exceso de combustible y cierre el depósito.

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1. MODO DE TRANSPORTE RÁPIDO
2. MODO DE TRANSPORTE LENTO
3. MODO DE TRABAJO
4. MODO DE ARRASTRE

1. Detenga el vehículo.

2. Ajuste el régimen de revoluciones del motor a una velocidad baja.

3. Interruptor de selección de dirección de marcha en posición NEUTRA (interruptor en la posición central).

La velocidad de conducción se regula mediante el pedal acelerador. Máx. 40 km/h

La velocidad de conducción se regula mediante el pedal acelerador. Velocidad máxima aprox. 20 km/h

máx. 20 km/h

Hacia delante: máx. 5 km/h

Hacia atrás: máx. 10 km/h

Al presionar el pedal acelerador, aumenta el régimen de revoluciones del motor.

El pedal acelerador está montado sobre un muelle. Al aliviar la carga sobre el pedal acelerador, se reduce el régimen de revoluciones del motor.

Al soltar el pedal acelerador, el accionamiento hidrostático desacelera o detiene el vehículo.

La iluminación de advertencia del indicador multifunción se enciende al activar el freno de estacionamiento.

1. Si el motor está apagado o el interruptor de dirección de marcha está en posición NEUTRA con el motor en marcha, el freno de estacionamiento se activa automáticamente.

2. Al activar el interruptor de dirección de marcha con el motor en funcionamiento (HACIA DELANTE o HACIA ATRÁS), el freno de estacionamiento se libera.

El pedal del freno activa el sistema de frenos de las ruedas delanteras y traseras.

El pedal de avance gradual regula la velocidad en el MODO DE TRABAJO y el MODO DE ARRASTRE.

Accione el pedal de avance gradual para reducir la velocidad de conducción.

El interruptor principal debe estar conectado.

1. Siéntese en el asiento del conductor y colóquese el cinturón de seguridad.

2. Introducir la llave de encendido en el contacto.

3. Coloque el interruptor de selección de dirección de marcha del joystick en la posición central <Neutra/Parada>

4. Conecte el encendido (posición I).

   Las iluminaciones de advertencia de control de carga y presión de aceite deben encenderse.

5. Con temperaturas exteriores bajas y el motor frío: al arrancar, espere hasta que se apague la indicación <Wait to start, preheating>.

6. Arranque el motor (posición II) durante un máx. de 10 segundos.

   Las iluminaciones de advertencia del control de carga y la presión de aceite del motor deben apagarse; de lo contrario, desconecte el motor y solucione el fallo.

7. Con temperaturas ambiente inferiores a 0°C: antes de comenzar el trabajo, calentar el motor a baja velocidad hasta que se apague la iluminación de advertencia amarilla <Temperatura del sistema hidráulico demasiado baja>.

8. Si el motor no arranca, repita el proceso.

El control de velocidad solo funciona en el MODO DE TRABAJO y el MODO DE ARRASTRE.

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1. Interruptor del control de velocidad

Activación del control de velocidad

1. Seleccione la velocidad de trabajo deseada con el pedal acelerador.

2. Circule con el vehículo a la velocidad deseada y pulse SET en el interruptor del control de velocidad. El control de velocidad está activado.

   1. Para aumentar la velocidad posteriormente: pulse SET +.

   2. Para reducir la velocidad posteriormente: pulse RES –.

   3. La velocidad puede reducirse de manera inmediata mediante el pedal de avance gradual. Una vez que se suelta el pedal, el vehículo vuelve a circular con el régimen de revoluciones del motor ajustado.

Desactivación del control de velocidad

3. Para desactivarlo, es necesario presionar el pedal de freno o pisar a fondo el pedal de avance progresivo. Tras desactivar el control de velocidad, la velocidad guardada anteriormente se vuelve a activar pulsando RES (durante el desplazamiento).

El interruptor de selección de dirección de marcha se encuentra en el joystick.

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1. Interruptor de selección de dirección de marcha
2. Indicador de preselección de dirección de marcha hacia delante
3. Indicador de preselección de dirección de marcha hacia atrás

1. HACIA DELANTE: interruptor hacia delante, se activa la dirección de marcha HACIA DELANTE y se ilumina el indicador de preselección de dirección de marcha «Hacia delante».

   En esta posición, el freno de estacionamiento se libera automáticamente.

2. HACIA ATRÁS: interruptor hacia atrás, se activa la dirección de marcha HACIA ATRÁS y se ilumina el indicador de preselección de dirección de marcha «Hacia atrás».

   En esta posición, el freno de estacionamiento se libera automáticamente.

3. NEUTRA: posición central del interruptor, no se ilumina ningún indicador.

   En esta posición, el freno de estacionamiento se activa automáticamente y el vehículo no se mueve.

1. Desconecte el PTO.

2. Accione el pedal acelerador con precaución.

3. Controle el vehículo con el volante.

1. Suelte el pedal acelerador.

   El vehículo frena de forma automática y permanece parado.

2. Para un efecto de frenado más fuerte o en caso de emergencia, accione el pedal de freno.

CUIDADO

Peligro de lesiones

Baje los accesorios existentes antes de abandonar el vehículo.

1. Detenga el vehículo.

2. Coloque el interruptor de selección de dirección de marcha del joystick en la posición central <Neutra/Parada>

3. Permita que el motor funcione en modo de marcha en vacío durante 1 o 2 minutos.

4. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

5. Espere 30 segundos.

6. Gire el interruptor principal a la posición 0.

En el elevador de fuerza frontal, existe la posibilidad de colocar un alojamiento de 4 puntos (opcional). Este puede utilizarse para fijar los accesorios correspondientes. Determinados accesorios pueden montarse también directamente en el elevador de fuerza frontal.

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1. Botón giratorio de velocidad de bajada

1. Desconecte el PTO (sistema hidráulico de trabajo).

2. Seleccione la velocidad de bajada del elevador de fuerza frontal con el botón giratorio.

   1. Al girar en el sentido de las agujas del reloj: Se reduce la velocidad de bajada.

      El elevador de fuerza frontal se bloquea en el tope

      Aviso: Esta función será necesaria en los trayectos de transporte por vías públicas para bloquear el elevador de fuerza frontal y evitar que el accesorio baje.

   2. Al girar en el sentido contrario a las agujas del reloj: La velocidad de bajada aumenta

La descarga de accesorios se utiliza para desplazar la carga de un accesorio montado en el elevador de fuerza frontal hacia el eje delantero del vehículo.

Por ejemplo: al utilizar una plataforma de siega, se reduce la fuerza ejercida sobre el suelo para minimizar los daños por culpa de ruedas que derrapan, especialmente cuesta arriba.

La atenuación (opcional) sirve para garantizar una marcha cómoda y estable en los trayectos de transporte con el accesorio del elevador de fuerza frontal levantado.

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1. Botón giratorio de descarga de accesorios

1. Conecte la descarga de accesorios con el interruptor (en la consola central).

2. Modifique la prolongación del centro de gravedad con el botón giratorio de descarga de accesorios.

   1. Al girar en el sentido de las agujas del reloj: más peso sobre el eje delantero

   2. Al girar en el sentido contrario a las agujas del reloj: menos peso sobre el eje delantero

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1. Joystick

1. Para levantar el elevador de fuerza frontal, tire del joystick hacia atrás (dirección Y1).

2. Para bajar el elevador de fuerza frontal, empuje el joystick hacia delante (dirección Y2).

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1. Interruptor principal de la posición flotante

1. La posición flotante se conecta o desconecta mediante el interruptor principal de la posición flotante.

   Al circular por vías públicas para realizar actividades de transporte (no de limpieza de vías públicas), la posición flotante debe estar desconectada.

2. Para conectar la función de posición flotante, empuje el joystick en la dirección Y2. El joystick regresa a la posición NEUTRA.

   En la posición flotante, el accesorio se adapta al perfil del terreno.

3. Para desconectar la función de posición flotante, tire del joystick en la dirección Y1.

CUIDADO

Peligro de daños

Mantenga limpias las conexiones hidráulicas.

Limpie el conector y el acoplamiento con un paño sin pelusas antes de su uso.

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1. Conector de acoplamiento
2. Manguito de acoplamiento
3. Anillo

1. Tire del anillo del manguito de acoplamiento hacia abajo y manténgalo en esa posición.

2. Introduzca el conector de acoplamiento de la manguera hidráulica del accesorio en el manguito de acoplamiento.

3. Suelte el anillo del acoplamiento. Asegúrese de encajarlo de forma segura.

4. Para desacoplar, tire del anillo hacia abajo, manténgalo en esa posición y extraiga la manguera hidráulica.

Para determinar el peso total, las cargas sobre los ejes, la capacidad de carga de los neumáticos y el lastre mínimo requerido, se necesitan los siguientes datos:

• Todos los datos de peso en kg (si es necesario, pesar el vehículo)

• Todos las dimensiones en metros (m)

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* véase el capítulo "Datos técnicos"

** Véase el manual de instrucciones del accesorio

*** Medición

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1. Introduzca el resultado en la tabla.

Para obtener el valor «x», consulte los datos del fabricante; en caso de que no haya datos, x = 0,45.

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1. Introduzca el resultado en la tabla.

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1. En caso de que no se alcance el lastre mínimo requerido en la parte delantera (GV min) con el accesorio frontal (GV), debe aumentarse el peso del accesorio frontal hasta conseguir dicho lastre.

2. Introducir en la tabla la carga admisible sobre el eje delantero indicada en el manual de instrucciones de la máquina y la carga real calculada.

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1. En caso de que no se alcance el lastre mínimo requerido en la parte trasera (GH min) con el accesorio trasero (GH), debe aumentarse el peso del accesorio trasero hasta conseguir dicho lastre.

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1. Introduzca el resultado en la tabla.

El alojamiento de 3 puntos se coloca en el elevador de fuerza frontal y se asegura con 2 pernos.

Cuenta con un ajuste de inclinación.

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1. Alojamiento de 3 puntos
2. Brazo inferior
3. Fijación para brazo superior
4. Perno de ajuste de inclinación
5. Perno de fijación de elevador de fuerza frontal

Ajuste de inclinación

1. Retire el perno de la función de inclinación; el accesorio puede oscilar.

2. Con el accesorio completamente levantado, se alinea el equipo horizontalmente.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones por accesorios

No mueva ni monte ningún accesorio cuando haya personas en la zona de peligro.

PRECAUCIÓN

Peligro de daños por montaje incorrecto

Tras montar el accesorio, asegúrese de que no se dañan la cabina del conductor ni las piezas de montaje al levantarlo.

CUIDADO

 

Preste atención a los gráficos y las indicaciones de montaje para evitar un montaje incorrecto.

Nota

Debe garantizarse el espacio suficiente con respecto a la cabina del conductor y las piezas de montaje. Debe evitarse el contacto.

Tenga en cuenta el peso del accesorio. Coloque los equipos accesorios pesados lo más cerca posible del vehículo.

1. Aproxímese al accesorio.

2. Conecte el brazo inferior con el accesorio.

3. Fije el accesorio con 2 pernos y asegure dichos pernos con pasadores de seguridad.

4. Conecte el brazo superior con el accesorio y asegúrelo.

   Tenga en cuenta la siguiente descripción acerca del montaje correcto/incorrecto del brazo superior.

Montaje incorrecto del brazo superior

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1. En montaje de la conexión superior (brazo superior) del vehículo con el accesorio no es correcto. El ángulo con respecto a la fijación inferior es demasiado grande.

2. Si se elevara el accesorio, se plegaría de manera brusca en dirección a la cabina del conductor y se dañarían el parabrisas u otras piezas de montaje.

3. Cuanto mayor sea el ángulo entre la fijación superior y la inferior, mayor será la inclinación hacia atrás del accesorio al elevarlo.

Montaje correcto del brazo superior

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1. El montaje de la conexión superior del vehículo con el accesorio es correcto. El ángulo de la conexión es mucho menos pronunciado en caso de montaje incorrecto. De esta forma no se daña la cabina del conductor al elevar el accesorio.

El alojamiento de 4 puntos se coloca en el elevador de fuerza frontal y se asegura con 2 pernos.

Cuenta con un ajuste de inclinación.

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1. Alojamiento de 4 puntos
2. Palanca de cierre central
3. Alojamiento inferior
4. Alojamiento superior
5. Perno de ajuste de inclinación

Ajuste de inclinación

1. Retire el perno de la función de inclinación; el accesorio puede oscilar.

2. Con el accesorio completamente levantado, se alinea el equipo horizontalmente.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones por accesorios

No mueva ni monte ningún accesorio cuando haya personas en la zona de peligro.

1. Aproxímese al accesorio.

2. Descargue el elevador de fuerza frontal hasta que los puntos de acoplamiento se encuentren por debajo de los alojamientos del accesorio.

3. Tire de la palanca del cierre central hacia arriba y empújela hacia la derecha para abrir el cierre.

4. Aproxímese al accesorio hasta que los alojamientos entren en contacto.

5. Mueva el elevador de fuerza frontal con cuidado hacia arriba, hasta que el accesorio quede fijado en los alojamientos y levantado.

6. Vuelva a empujar la palanca del cierre central hacia la izquierda; la palanca debe encajar en la sujeción para bloquear el accesorio.

1. Eleve el accesorio del suelo.

2. Desbloquee el cierre central.

3. Descargue el alojamiento de 4 puntos con el elevador de fuerza frontal hasta que los alojamientos del accesorio queden libres.

4. Aléjese del accesorio.

5. Vuelva a cerrar la palanca del cierre central antes de levantar el alojamiento de 4 puntos por completo.

Determinados accesorios pueden montarse directamente en los alojamientos destinados para ellos.

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1. Alojamientos

1. Introduzca el accesorio en los alojamientos y asegúrelo con 2 pernos.

Posibles accesorios en el alojamiento: esparcidor, bidón de agua o contenedor de hierba/hojas de una combinación de siega/aspiración.

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1. Alojamiento con función basculante

1. Los accesorios se montan en un bastidor intercambiable de Kärcher o en un bastidor intercambiable integrado del fabricante del accesorio, y se colocan y aseguran en el alojamiento.

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1. Palanca de mando

2. El alojamiento se controla mediante la palanca de mando ubicada a la derecha del joystick.

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1. Interruptor «Sistema hidráulico de control de doble efecto AUX trasero»/«Bastidor de montaje con función basculante»

3. Para activarlo, cambie el interruptor a «Alojamiento con función basculante».

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1. Esparcidor
2. Bastidor intercambiable (integrado en el accesorio)
3. Alojamiento con función basculante

1. En el ejemplo, se describe la colocación y la retirada de un esparcidor.

Nota

El ajuste de la fijación del bastidor intercambiable debe realizarse únicamente durante el primer montaje o al montarlo en otro vehículo portador.

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1. Tornillo con tuerca
2. Ganchos de fijación (2)
3. Alojamiento

1. Afloje las tuercas del lado izquierdo y derecho aproximadamente 1 vuelta.

2. Coloque el accesorio en el alojamiento y asegúrelo con pernos y grapas de seguridad; véase el siguiente apartado.Colocación del accesorio en el vehículo.

3. Descargue por completo el alojamiento.

4. Presione los ganchos de fijación en el alojamiento tal y como se muestra.

5. Vuelva a apretar las tuercas del lado izquierdo y derecho.

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1. Parte trasera del vehículo
2. Pernos de seguridad con grapas de seguridad (2)
3. Accesorio
4. Apoyos traseros
5. Ganchos de fijación (2)
6. Apoyos delanteros

1. Extraiga los pernos de seguridad del alojamiento ubicados a la izquierda y a la derecha (los pernos y las grapas de seguridad forman parte del alojamiento).

2. Introduzca la parte trasera del vehículo en posición centrada y paralela (con cuidado) por debajo del accesorio colocado sobre los apoyos hasta llegar al final.

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1. Bastidor intercambiable del accesorio
2. Ganchos de fijación (2)
3. Alojamiento

3. Eleve el alojamiento con cuidado hasta que los pies de apoyo delanteros dejen de estar en contacto con el suelo; asegúrese al mismo tiempo de que los ganchos de fijación encajan en el alojamiento.

4. A continuación, compruebe que los ganchos de fijación están bien sujetos.

5. Retire los apoyos delanteros del accesorio.

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1. Accesorio
2. Apoyos traseros
3. Fijaciones del accesorio (2)

6. Móntese en la cabina y descargue el alojamiento por completo.

7. Retire los apoyos traseros del accesorio.

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1. Pernos de seguridad (2)
2. Grapas de seguridad (2)

8. Asegure el accesorio a la izquierda y a la derecha (los pernos y las grapas de seguridad forman parte del alojamiento).

   Durante el primer montaje o al cambiar de vehículo portador, debe ajustarse la fijación; véase el apartado Ajuste de la fijación.

9. Realice las conexiones hidráulicas y eléctricas tras el montaje en la parte trasera del vehículo.

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1. Apoyos delanteros
2. Apoyos traseros

1. Descargue por completo el alojamiento.

2. Desconecte las conexiones hidráulicas y eléctricas antes del desmontaje.

3. Extraiga los pernos de seguridad del lado izquierdo y derecho.

4. Introduzca ambos apoyos traseros hasta llegar al tope.

5. Eleve el alojamiento hasta que se puedan encajar los apoyos delanteros.

6. Elévelo y descargue el alojamiento por completo.

7. Introduzca ambos apoyos delanteros hasta llegar al tope.

8. Descargue el alojamiento.

9. Retire el vehículo con cuidado.

Los contrapesos y determinados accesorios pueden montarse directamente en los alojamientos destinados para ellos.

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1. Alojamientos

1. Introduzca el accesorio en los alojamientos y asegúrelo con 2 pernos.

1. Transporte el vehículo sobre el vehículo de transporte a baja velocidad.

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1. Pernos con pasador de seguridad
2. Dispositivo de seguridad para el transporte
3. Almacenaje del dispositivo de seguridad para el transporte

1. Extraiga los pasadores de seguridad.

2. Retire ambos pernos.

3. Saque el dispositivo de seguridad para el transporte del almacenaje.

4. Coloque el dispositivo de seguridad para el transporte.

5. Coloque los pernos.

6. Asegure los pernos con los pasadores de seguridad.

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1. Estacione el vehículo.

2. Asegure el vehículo con cinturones de sujeción en los puntos de fijación indicados a cada lado.

1. Para remolcar el vehículo, primero se deben aflojar los cilindros de frenos hidráulicos y abrir las válvulas de distribución.

Nota

La anilla de remolque con perno y pasador de seguridad se encuentra en la cabina del conductor.

En los vehículos sin homologación CE, no se incluye en el alcance del suministro, pero puede encargarse como accesorio (referencia de pedido 2.852-220.0).

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1. Anilla de remolque
2. Perno de seguridad
3. Pasador de seguridad
4. Pasador de seguridad para perno
5. Perno

1. Tome la anilla de remolque de la cabina del conductor.

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1. Perno de seguridad con pasador de seguridad
2. Anilla de remolque
3. Bastidor del vehículo
4. Perno
5. Pasador de seguridad

2. Coloque la anilla de remolque en el bastidor derecho del vehículo, en la parte delantera.

3. Inserte los pernos de seguridad en la anilla de remolque y asegúrelos con el pasador de seguridad.

Las tuercas para aflojar los cilindros de frenos se encuentran a la izquierda y la derecha de la articulación.

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1. Cilindros de frenos hidráulicos

1. Afloje la tuerca del cilindro de frenos hidráulico a la izquierda y la derecha.

Las válvulas de distribución se encuentran por debajo de la zona delantera de la parte trasera.

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1. Válvula de distribución

1. Desenrosque las válvulas de distribución 3 vueltas (entre caras 24 mm).

2. Fije el cable de remolque en la anilla de remolque delante o atrás.

3. Desplace lentamente el vehículo sobre el vehículo de transporte.

4. Tras el remolque, vuelva a apretar las tuercas del cilindro de frenos (par de apriete 70 N m) y a cerrar las válvulas de distribución.

1. Cambie el aceite y el filtro de aceite del motor.

2. En caso de riesgo de heladas, compruebe si el refrigerante contiene suficiente anticongelante.

3. Limpie el vehículo por dentro y por fuera.

4. Estacione el equipo en un lugar protegido, nivelado y seco.

5. Gire la llave de encendido a la posición «Parada» y retírela.

6. Desconecte el interruptor principal.

7. Si va a almacenar el vehículo durante más de un mes, apóyelo sobre caballetes.

8. Desconecte la batería.

9. Cargue la batería en intervalos de 2 meses.

El indicador de mantenimiento se ilumina cuando es necesario realizar el mantenimiento correspondiente.

El indicador de mantenimiento parpadea en la pantalla:

• La primera vez, tras 50 horas de servicio, cuando hay que realizar la primera inspección.

• La segunda vez, tras 250 horas de servicio.

• Después, cada 500 horas de servicio.

• A diario, antes del inicio del funcionamiento; véase el apartado Revisión de seguridad.

• Lubrique todos los cojinetes tras lavar el vehículo.

• En caso necesario, lleve a cabo la revisión de seguridad con arreglo a las normas locales en vigor a través del servicio de posventa.

• Los intervalos para los trabajos de prueba y mantenimiento por parte del cliente se muestran en la siguiente tabla.

  Los demás trabajos de mantenimiento los debe realizar el servicio de posventa una vez transcurridas 250, 500 (una vez al año), 1000, 1500 o 2000 horas de servicio conforme a la lista de comprobación para la inspección. Póngase en contacto con el servicio de posventa con antelación.

* en función de lo que ocurra primero

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1. Utilice grasa multiuso de buena calidad.

2. Lubrique el racor de lubricación con la bomba de engrase conforme a los intervalos de lubricación (tabla).

3. Mantenga la correa trapezoidal limpia y sin grasa.

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana.

2. Ajuste el régimen de revoluciones del motor en el modo marcha en vacío.

3. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

4. Asegure el vehículo para evitar movimientos involuntarios.

5. Coloque el interruptor principal en la posición «0».

1. Ajustar la válvula de conmutación en la posición de bastidor de montaje.

2. Suba por completo el bastidor de montaje.

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1. Cierre de cubierta lateral
2. Cubierta lateral

Para retirar la cubierta lateral:

1. abra ambos cierres.

2. Levante la cubierta lateral y retírela lateralmente.

Para colocar la cubierta lateral:

1. inserte lateralmente la cubierta lateral.

2. Enganche la cubierta lateral en la ranura de montaje del borde superior.

3. Deslice la cubierta lateral hasta la posición correcta y asegúrela con los cierres.

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1. Cierre de cubierta lateral
2. Cubierta lateral
3. Cierre de la cubierta delantera
4. Cubierta delantera

Para retirar la cubierta delantera:

1. desmonte ambas cubiertas laterales.

2. Abra el cierre izquierdo y derecho de la cubierta delantera.

3. Levante la cubierta delantera y retírela.

Para colocar la cubierta delantera:

1. enganche la cubierta delantera y fíjela con ambos cierres.

2. Monte ambas cubiertas laterales.

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Para retirar la rejilla de protección del radiador:

1. levante la rejilla de protección del radiador.

2. Mueva la parte inferior hacia afuera.

3. Extraiga rejilla de protección del radiador hacia abajo.

Para colocar la rejilla de protección del radiador:

1. Encaje la rejilla de protección en la parte inferior, luego pliegue la parte superior para cerrar.

1. Retire las tapas de cubierta de los bornes de los polos.

2. Desconecte el borne del polo (cable negro) del polo negativo (-).

3. Desconecte el borne del polo (cable rojo) del polo positivo (+).

4. Desatornille la sujeción a la base de la batería.

5. Extraiga la batería del soporte de la batería.

1. Coloque la batería en la sujeción.

2. Atornille la sujeción a la base de la batería.

3. Conecte el borne del polo (cable rojo) con el polo positivo (+).

4. Conecte el borne del polo (cable negro) con el polo negativo (-).

5. Coloque las tapas de cubierta sobre los bornes de los polos.

1. Desconecte el polo negativo de la batería.

2. Conecte el cargador a la batería.

3. Enchufe el conector de red y encienda el cargador.

4. Cargue la batería con la corriente de carga más baja posible.

5. Una vez cargada, desconecte el cargador de la red y, después, de la batería.

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1. Tuercas de la rueda
2. Rueda

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana con base firme.

2. Active el freno de estacionamiento y asegure también el vehículo para evitar movimientos involuntarios.

3. Asegure la articulación.

4. Retire la llave de encendido.

5. Afloje las tuercas de la rueda aprox. 1 vuelta con la herramienta adecuada.

6. Coloque el gato en el punto de alojamiento correspondiente (marcado con el correspondiente símbolo) de la rueda delantera o trasera y eleve el vehículo.

7. De forma adicional, apoye el vehículo sobre caballetes.

8. Desatornillar las tuercas de la rueda.

9. Retire la rueda.

10. Limpie las tuercas de la rueda y los pernos distanciadores.

11. Coloque la rueda nueva y enrosque todas las tuercas hasta el tope, sin apretarlas.

12. Apriete las tuercas de la rueda en el orden indicado (A-E) de forma sucesiva.

13. Para finalizar, apretar las tuercas de la rueda en el orden indicado con una llave dinamométrica que funcione perfectamente a 180 N m.

14. Retire los caballetes y baje el vehículo con el gato.

PRECAUCIÓN

Peligro de quemaduras

Deje que el vehículo se enfríe hasta que no haya peligro de quemaduras.

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1. Varilla de nivel de aceite

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana.

2. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

3. Retire la cubierta lateral derecha.

4. Extraiga la varilla de nivel de aceite.

5. Limpie la varilla de nivel de aceite y vuelva a introducirla.

6. Extracción de la varilla de nivel de aceite

7. Consulte el nivel de aceite de la varilla de nivel de aceite.

   Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca inferior (MIN), rellene el aceite de motor.

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1. Tornillo del depósito de combustible
2. Depósito de combustible con empuñadura

1. Retire la cubierta lateral izquierda.

2. Desatornille el depósito de combustible.

3. Gire el depósito de combustible por la empuñadura.

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1. Tapa de llenado de aceite

4. Retire la tapa de llenado de aceite.

5. Rellene el aceite de motor.

   Para consultar las especificaciones del aceite de motor, véase el capítulo (→).

   <steptroubleshooting>

   No rellene aceite de motor más allá de la marca "MAX".

   
   
   </steptroubleshooting>

6. Compruebe el nivel de aceite de motor tras 5 minutos.

   En caso necesario, rellene el aceite de motor.

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana.

2. Prepare recipientes colectores para al menos 10 litro de aceite.

3. Apague el motor.

4. Retire la tapa de llenado de aceite.

5. Desatornille la tapa de vaciado de aceite.

6. Vacíe el aceite del motor.

7. Desenrosque el filtro de aceite del motor.

8. Limpie el alojamiento y la superficie de sellado.

9. Aplique aceite sobre la junta del nuevo filtro de aceite.

10. Enrosque el nuevo filtro de motor y apriételo a mano correctamente.

11. Sustituya la junta del tornillo de vaciado de aceite y apriete el tornillo con 60 N m.

12. Rellene el aceite del motor.

    Para consultar el volumen de llenado y el tipo de aceite, véase el apartado (→).

13. Cierre la tapa de llenado de aceite.

14. Dejar funcionar el motor durante aprox. 30 segundos.

15. Espere al menos 5 minutos.

16. Compruebe el nivel de aceite del motor.

    En caso necesario, rellene el aceite de motor.

17. Compruebe la estanqueidad del anillo obturador y el filtro de aceite del motor.

18. Deseche el aceite usado de manera respetuosa con el medioambiente (puntos de recogida).

1. Asegúrese de que el depósito de combustible cuenta con combustible.

2. Gire la llave de encendido a la posición I durante un período de 2 a 5 minutos, hasta que escuche que la bomba de combustible funciona de manera más silenciosa.

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1. Indicador del nivel de aceite hidráulico
2. Nivel de aceite hidráulico máximo
3. Nivel de aceite hidráulico mínimo

1. Compruebe el nivel de aceite hidráulico.

   Aviso

   El nivel de aceite hidráulico debe estar entre las marcas superior (MAX) e inferior (MIN).

2. En caso necesario, rellene el aceite hidráulico.

   Aviso

   El aceite hidráulico solo se puede rellenar con un accesorio especial que se conecta al acoplamiento contra fugas del vehículo. Si lo necesita, solicite el número de referencia a Kärcher o encargue al servicio de posventa de Kärcher que lo rellene.

   Para obtener información acerca del tipo de aceite hidráulico, véase el apartado (→).

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1. Casquillo roscado de conexión largo
2. Manguera hacia el radiador
3. Tapa del recipiente de compensación
4. Manguera de purga
5. Recipiente de compensación de refrigerante

1. Retire la cubierta lateral izquierda.Cubiertas laterales.

2. Compruebe el nivel de llenado del recipiente de compensación.

   Aviso

   El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas superior (MAX) e inferior (MIN).

3. En caso necesario, rellene refrigerante nuevo.

4. Asimismo, compruebe el nivel de llenado en el radiador; véase el apartado (→).

5. En caso de que el recipiente de compensación esté bastante vacío, rellene en primer lugar el radiador.

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1. Cubierta de la tapa del radiador
2. Tapa del radiador

1. Abra la cubierta de la tapa del radiador

2. Gire el encastre de la tapa del radiador una vuelta para evacuar la presión del radiador.

3. Cuando el radiador no tenga presión, desenrosque tapa del radiador.

4. Rellene refrigerante lentamente y sin burbujas hasta la salida hacia el recipiente de compensación de refrigerante.

5. Enrosque la tapa del radiador.

6. Rellene el recipiente de compensación de refrigerante. Véase el apartado Comprobación del nivel de refrigerante y rellenado de refrigerante.

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1. Tornillo de mariposa
2. Carcasa del filtro de aire
3. Bloqueo (3)
4. Cartucho de filtrado
5. Cartucho de seguridad

1. Retire la cubierta lateral derecha.

2. Afloje los tornillos de mariposa, pero no los desatornille.

3. Gire toda la unidad del filtro de aire hacia fuera hasta el tope.

4. Apriete el tornillo de mariposa.

5. Abra el bloqueo de la carcasa del filtro de aire.

6. Retire la carcasa del filtro de aire.

7. Extraiga el cartucho de filtrado y el cartucho de seguridad.

8. Limpie la parte interior de la carcasa del filtro de aire.

9. Sacuda el cartucho de filtrado sobre una superficie dura.

   No sople el cartucho de filtrado con aire comprimido.

10. Compruebe que el cartucho de filtrado y la superficie de sellado estén limpios y libres de daños.

    Si el cartucho está dañado o muy sucio, sustitúyalo.

11. Sustituya el cartucho de seguridad.

    No reutilice el cartucho de seguridad usado.

12. Vuelva a colocar el cartucho de filtrado limpio.

13. Coloque la carcasa del filtro de aire.

14. Cierre el bloqueo de la carcasa del filtro de aire.

15. Tras el ensamblaje, gire toda la unidad del filtro de aire hacia dentro y apriete con el tornillo de mariposa.

16. Coloque la cubierta lateral derecha.

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1. Cubierta
2. Filtro de polvo

   Nota

   Filtro fino de la clase de filtrado F8 (disponible de forma opcional)

1. Desatornille 6 tornillos de la cubierta.

2. Retire la cubierta.

3. Retire el filtro de polvo.

4. Sople el filtro de polvo con suciedad leve mediante aire comprimido (presión reducida). Si el filtro de polvo está muy sucio, sustitúyalo.

5. Inserte el filtro nuevo o limpio.

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1. Palanca de fijación
2. Cubierta
3. Filtro de polvo

   Nota

   Filtro fino de la clase de filtrado F8 (disponible de forma opcional)

1. Suelte la palanca de fijación.

2. Retire la cubierta hacia arriba.

3. Retire el filtro de polvo.

4. Sustituya el filtro de polvo.

   Compruebe que la junta y el filtro de polvo están en la posición correcta durante el montaje.

5. Coloque la cubierta.

6. Accione la palanca de fijación.

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1. Asiento del conductor
2. Filtro de polvo
3. Palanca de aire de circulación

1. Empujar el asiento del conductor hacia adelante hasta el tope.

2. Retire el filtro de polvo.

3. Sustituya el filtro de polvo.

4. Empujar el asiento del conductor hacia atrás.

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana.

2. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

3. Active el freno de estacionamiento.

4. Desconecte el interruptor principal.

Limpie el vehículo a diario después de terminar el trabajo.

1. A fin de prevenir el peligro de incendio, compruebe si sale aceite o combustible del vehículo. Encargue al servicio de posventa que repare las fugas.

2. Para prevenir el peligro de incendio, limpie los restos de plantas y aceite del motor, el amortiguador, la batería y el depósito de combustible.

3. En caso necesario, limpie el motor con un cepillo, aire comprimido o agua a baja presión.

4. Limpie los guardabarros de las ruedas.

CUIDADO

Sobrecalentamiento por contaminación

Debe mantener la rejilla del radiador, la rejilla de aspiración y el ventilador libre de daños, restos de plantas y otras fuentes de contaminación en todo momento.

1. Retire la rejilla de protección del radiador.

   Véase el apartado Rejilla de protección del radiador

2. Elimine la suciedad externa más gruesa de los radiadores del motor, la instalación de aire acondicionado (opcional) y el sistema hidráulico.

3. Limpie los radiadores con un cepillo blando, aire comprimido (máx. 5 bar) o agua a baja presión.

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1. Los fusibles se encuentran en una pletina ubicada detrás de la cubierta del lado derecho de la cabina de conductor.

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1. Palanca de fijación
2. Cubierta

2. Abra la puerta derecha de la cabina del conductor.

3. Accione la palanca de fijación.

4. Retire la cubierta.

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1. Fusibles
2. Comprobador de fusibles con led verde

   Nota

   Solo funciona con el interruptor principal conectado

5. Retire el fusible supuestamente defectuoso.

6. Inserte el fusible en el comprobador de fusibles y comprúebelo.

   Si se ilumina el led verde, el fusible está libre de daños.

   Si no se ilumina el led verde, el fusible está dañado.

7. Sustituya el fusible dañado por un fusible nuevo con el valor nominal indicado en la tabla.

8. Coloque la cubierta.

9. Accione la palanca de fijación.

10. Cierre la puerta.

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El vehículo está equipado con un filtro de partículas diésel.

• El filtro de partículas diésel retiene las partículas de hollín hasta que alcanzan temperaturas muy elevadas y se queman, este proceso se llama regeneración. El proceso de regeneración puede ejecutarse de forma automática durante la conducción o puede iniciarse de manera manual.

• Cuantos más desplazamientos se realicen a gran velocidad o con grandes cargas, menos necesario será realizar un proceso de regeneración.

• En función de la cantidad de hollín depositada, el proceso de regeneración se desarrolla en distintas etapas.

• El proceso de regeneración se puede preseleccionar: <Auto> o <Inhibit> (bloqueado). Los ajustes se pueden configurar durante la carga de la pantalla de inicio.

• Si está seleccionado <Auto>, la electrónica de control inicia el proceso de regeneración de forma automática en el momento en el que hay demasiadas partículas de hollín en el filtro de partículas diésel.

• Si está seleccionado <Inhibit> (bloqueado) se impide la regeneración automática y solo está disponible <Parked Regeneration>. Para la <Parked Regeneration> es necesario apagar el vehículo.

Si se ha alcanzado la cantidad necesaria de partículas de hollín para que se requiera una regeneración en el filtro de partículas diésel, el indicador aparece junto con un mensaje de texto en la pantalla.

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Nivel 1: Para iniciar la regeneración automática, pulse <x>.

Si el modo automático está bloqueado o si la electrónica de control no puede iniciar la regeneración, el indicador parpadea y aparecen mensajes de texto.

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Nivel 2: Todavía es posible la regeneración automática o la <Parked Regeneration>. Pulse <x>.

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Nivel 3: Ya solo es posible realizar una <Parked Regeneration>. El vehículo ya solo puede moverse con revoluciones limitadas.

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Nivel 4: El vehículo ya solo puede moverse con revoluciones limitadas.

IMPORTANTE: Desplace el vehículo hasta el lugar seguro más próximo y apáguelo.

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Nivel 5 y último nivel: El vehículo ya solo puede moverse con revoluciones limitadas.

IMPORTANTE: Aleje el vehículo de la zona de peligro del tráfico, desplácelo al lugar seguro más próximo y apáguelo.

La regeneración solo puede realizarse si se cumplen los siguientes requisitos: En cuanto se deje de cumplir un requisito, el proceso de regeneración se detiene.

• Posición neutra

• Freno de estacionamiento activado (automático en posición neutra)

• Sin indicación de códigos de error

• Pedal acelerador no accionado

CUIDADO

 

No interrumpa nunca el proceso de regeneración, a no ser que sea estrictamente necesario.

1. Desplácese hasta un lugar seguro.

2. Apague el vehículo en posición neutra.

   Mensaje de texto: <Place in Park or Neutral>

3. Seleccione la velocidad de ralentí.

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4. En función del mensaje, accione <Un-inhibit Regen> o <Inhibit Regen>.

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5. Navegue hasta el menú <Settings | Machine | Parked Regeneration> para iniciar el proceso de regeneración.

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6. Pulse <Request Regen>.

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7. En la pantalla aparece el mensaje de texto <Parked Regeneration Occuring>.

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8. Si la solicitud es satisfactoria, la pantalla cambia de forma automática.

   La unidad de control aumenta la velocidad a 2000 r. p. m. si es necesario aumentar la temperatura del motor y se conmuta a Regeneración de forma duradera.

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9. Tras la finalización del proceso de regeneración, el motor baja a la velocidad de ralentí y aparece el siguiente mensaje de texto.

   Confirme el mensaje con <x>.

Con la siguiente vista general podrá solucionar los fallos menores.

En caso de duda, póngase en contacto con el servicio de postventa autorizado.

• + Code P0217 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• Code P0217 

Causa:

Temperatura del aceite hidráulico demasiado elevada

Solución:

• Opere el motor en aceleración fija hasta que se apague la iluminación de advertencia.

Causa:

Temperatura del aceite hidráulico demasiado baja

Solución:

• Ponga el motor en funcionamiento para elevar la temperatura cuidadosamente hasta que se apague la iluminación de advertencia.

Causa:

La batería no se carga

Solución:

• Póngase en contacto con el servio de posventa.

Causa:

Averías de distintas causas

Solución:

• Póngase en contacto con el servio de posventa.

Causa:

Avería en el accionamiento

Solución:

• Póngase en contacto con el servio de posventa.

Causa:

La temperatura del motor es demasiado elevada

Solución:

• Ajuste el régimen de revoluciones del motor en el modo marcha en vacío.

• Limpie el refrigerador.

• Comprobar el nivel de refrigerante en el motor.

  Si la iluminación de advertencia no se apaga en 5 minutos, apague el motor y póngase en contacto con el servicio de postventa.

Causa:

Averías de distintas causas

Solución:

• Póngase en contacto con el servio de posventa.

• El vehículo no arranca 

• El motor funciona de manera irregular 

• El motor funciona, pero el equipo no se desplaza o lo hace muy despacio 

• Averías de funcionamiento con piezas de accionamiento hidráulico 

Solución:

• Compruebe o cargue la batería.

• Conecte el interruptor principal.

• Siéntese en el asiento del conductor (se activa el interruptor de contacto del asiento).

• Coloque el interruptor de selección de dirección de marcha del joystick en la posición central <Neutra/Parada>

• Reposte combustible, ventile el sistema de combustible.

• Compruebe, limpie o sustituya el filtro de combustible.

• Compruebe las conexiones y los conductos de combustible.

• Póngase en contacto con el servicio de posventa autorizado.

Causa:

Solución:

• Limpie o sustituya el filtro de aire.

• Revise, limpie o sustituya el filtro del combustible.

• Reposte combustible, ventile el sistema de combustible.

• Compruebe las conexiones y los conductos de combustible.

• Póngase en contacto con el servicio de posventa autorizado.

Causa:

Solución:

• Tenga en cuenta la iluminación de advertencia del filtro de aceite hidráulico del accionamiento de desplazamiento.

• Controle el nivel de aceite hidráulico.

• Desconecte el sistema hidráulico de trabajo PTO si no hay ningún accesorio conectado.

• En el modo de trabajo: Aumentar el número de revoluciones.

• En caso de temperaturas bajo cero y aceite hidráulico frío: deje que el equipo se caliente.

Causa:

Solución:

• Póngase en contacto con el servicio de posventa autorizado.

Los siguientes avisos de fallo codificados pueden aparecer al operar los motores V2403-CR-T-EW03 (V).

Si surge un fallo cuando el motor está en marcha, se enciende la bombilla de indicación y posiblemente se muestre un código de fallo en la pantalla.

• Mini

• Estándar (forma C DIN 72581-3)

• Maxi (SAE J1888)