Alla consegna del veicolo segnalare immediatamente i difetti e i danni di trasporto constatati al rivenditore o alla casa di vendita.

• Porta-attrezzi con motore diesel Kubota da 48,0 kW, trazione idrostatica e filtro anti particolato diesel (DPF).

Le condizioni di garanzia valgono nel rispettivo paese di pubblicazione da parte della nostra società di vendita competente. Entro il termine di garanzia eliminiamo gratuitamente eventuali guasti all’apparecchio, se causati da difetto di materiale o di produzione. Nei casi previsti dalla garanzia si prega di rivolgersi al proprio rivenditore, oppure al più vicino centro di assistenza autorizzato, esibendo lo scontrino di acquisto.

(Indirizzo vedi retro)

Utilizzando solamente accessori e ricambi originali, si garantisce un funzionamento sicuro e privo di disturbi dell'apparecchio.

Si possono trovare informazioni riguardo ad accessori e ricambi su www.kaercher.com.

Questo veicolo è adatto per gli impieghi con diverse attrezzature smontabili, nonché per il traino di rimorchi. Il carico massimo rimorchiabile è indicato sulla targhetta del modello e non deve essere superato.

Questo veicolo è previsto esclusivamente per l'impiego nell'agricoltura, per la cura di spazi verdi e giardini pubblici, nonché per il servizio invernale.

Con questo veicolo non si possono spargere prodotti fitosanitari.

Per l'utilizzo sulle trade pubbliche, il veicolo deve essere conforme alle direttive nazionali in vigore.

Devono essere utilizzate esclusivamente attrezzature smontabili autorizzate da KÄRCHER.

KÄRCHER non si assume responsabilità per incidenti o difetti di funzionamento dovuti ad attrezzature non autorizzate. Osservare le istruzioni per l'uso del produttore per l'apparecchio assemblato.

Prima dell'utilizzo del veicolo, leggere attentamente le istruzioni per l'uso e familiarizzarsi con le apparecchiature di manipolazione e le attrezzature restanti.

Utilizzare il veicolo soltanto conformemente alle disposizioni, come illustrato e descritto nelle presenti istruzioni per l'uso.

Nell’utilizzo conforme alle disposizioni, viene inclusa anche l’osservanza della manutenzione obbligatoria.

Il veicolo e le attrezzature smontabili possono essere utilizzate, sottoposte a manutenzione e a ripristino soltanto da persone specializzate e informate dei pericoli ivi connessi.

Osservare le disposizioni di sicurezza e antinfortunistiche del legislatore. Osservare le ulteriori norme vigenti in materia di sicurezza, di medicina del lavoro e di circolazione stradale.

Il personale di servizio deve:

• essere in condizioni fisiche e mentali adatte.

• essere istruito in merito al veicolo e le sue attrezzature.

• aver letto e compreso, prima dell'inizio del lavoro, le presenti istruzioni per l'uso nonché le istruzioni per l'uso delle attrezzature o dei rimorchi.

• aver dimostrato all'imprenditore l'idoneità alla guida del veicolo.

• essere designato dall'imprenditore alla guida del veicolo.

Non è consentito alcun utilizzo che non sia conforme alle disposizioni. L'utente è responsabile dei pericoli derivanti dall'utilizzo non conforme alle disposizioni.

È vietato l'utilizzo per scopi diversi da quelli descritti nelle presenti istruzioni.

Il trasporto di persone sul veicolo, sulla superficie di carico o sulle attrezzature smontabili non è consentito.

È vietato apportare modifiche al veicolo.

Nonostante l'utilizzo conforme alle disposizioni e il rispetto di tutte le indicazioni fornite, non è da escludere un rischio residuo.

Possono costituire un pericolo:

1. movimenti inattesi delle attrezzature smontabili e del veicolo.

2. La fuoriuscita di carburante a causa di una perdita, rottura di raccordi e serbatoi, tra gli altri

3. Frenare su condizioni del terreno sfavorevoli, quali pendenze, superfici lisce, accidentalità o visibilità offuscata ecc.

4. Cadute, inciampi, tra gli altri, in caso di movimenti sul veicolo, in particolare in caso di umidità.

5. Pericolo di incendio ed esplosione a causa della batteria e della tensione elettrica.

6. Pericolo di incendio a causa di carburante diesel e olio.

7. Negligenza da parte di persone a causa del mancato rispetto delle disposizioni di sicurezza.

I materiali d'imballaggio sono riciclabili. Smaltire gli imballaggi nel rispetto dell’ambiente.

Gli apparecchi elettrici ed elettronici contengono materiali riciclabili preziosi e spesso componenti come batterie, accumulatori oppure olio che, se usati o smaltiti scorrettamente, possono costituire un potenziale pericolo per la salute umana e per l'ambiente. Questi componenti sono tuttavia necessari per un corretto funzionamento dell'apparecchio. Gli apparecchi contrassegnati con questo simbolo non devono essere smaltiti con i rifiuti domestici.

Informazioni aggiornate sulle componenti contenute sono disponibili all'indirizzo: www.kaercher.com/REACH

• Rispettare del disposizioni nazionali locali.

• Seguire le disposizioni specifiche dell'azienda.

• Smaltire i carburanti e i prodotti ausiliari secondo le schede di dati di sicurezza valide.

I veicoli dismessi contengono preziosi materiali di riciclaggio. Per lo smaltimento del veicolo consigliamo di collaborare con una azienda specializzata nello smaltimento.

Garantire la visuale libera prima dell’uso sulle strade pubbliche (ad esempio parabrezza e specchietti non appannati, ecc.)

• Parcheggiare e rimuovere la chiave prima della pulizia e della manutenzione del veicolo, la sostituzione di pezzi o il passaggio a un'altra funzione.

• Le riparazioni devono essere eseguite esclusivamente da centri di assistenza autorizzati o da personale esperto in questo settore che abbia familiarità con tutte le norme di sicurezza vigenti in materia.

• Osservare le verifiche di sicurezza ai sensi delle disposizioni locali vigenti per veicoli portabili commerciali.

• Non pulire con l'idropulitrice le articolazioni a snodo, i pneumatici, la matrice di radiatore, i tubi flessibili e le valvole dell'impianto idraulico, le guarnizioni e i componenti elettrici ed elettronici.

Il veicolo dispone di una trazione idrostatica e un sistema articolato. In questo modo si ha un comportamento di guida diverso da quello dell'autovettura.

Il rilascio del pedale acceleratore agisce come ritardo attivo. Diversamente dall'autovettura, nella quale opera soltanto il freno motore.

I veicoli articolati, soprattutto nelle sterzate sulla neve, sul ghiaccio, sul bagnato da pioggia, sullo sterrato e in manovre di sterzata sul pendio, reagiscono direttamente sui movimenti di sterzata rispetto alle automobili. Evitate movimenti di sterzata consecutivi veloci.

Gli allestimenti posteriori e le condizioni di carico, esercitano un'influenza sul baricentro del veicolo e dunque sul comportamento di guida. Specialmente in seguito a un cambio di allestimento e a diverse condizioni di carico, assumere un comportamento di guida diverso. I campi estremi possono essere raggiunti prima.

Per raggiungere un'elevata mobilità fuori strada, il veicolo dispone di uno snodo del pendolo centrale. Ciò permette ad entrambe le metà del veicolo di muoversi in modo trasversale rispetto alla direzione di marcia, indipendentemente l'una dall'altra.

Grazie a questa particolarità, il conducente non riceve alcuna reazione da parte della metà posteriore del veicolo. Durante la guida, si devono quindi osservare i movimenti del veicolo della parte posteriore attraverso gli specchietti.

I dispositivi di sicurezza servono alla protezione dell'utente: non devono essere disattivati né elusi.

Osservare le avvertenze di sicurezza riportate nei capitoli!

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1. Interruttore principale
2. Batteria scollegata
3. Batteria collegata

L'interruttore principale interrompe l'alimentazione elettrica allo starter del motore.

Se si accende l'interruttore principale con il motore in funzione (batteria scollegata) il motore si spegne.

Scollegare sempre la batteria nei veicoli parcheggiati.

Requisiti all'avvio del motore:

• Mettere l'interruttore principale sulla posizione "batteria collegata".

• Attendere fino alla conclusione dell'avviamento del display.

Se non c'è carico sul posto del conducente:

• il veicolo si dispone automaticamente in posizione neutra.

  Nota

  In seguito, impostare il selettore di direzione sul joystick sulla posizione intermedia <Neutral/Stopp> (<Neutra/Stop>).

• Il sistema idraulico automatico PTO è spento o viene spento.

La spia nel display multifunzione lampeggia in caso di freno di stazionamento attivato.

1. Se il motore è spento o il selettore di direzione si trova in posizione NEUTRA con il motore acceso, il freno di stazionamento viene attivato automaticamente.

2. Se il selettore di direzione viene attivato a motore acceso (AVANTI e INDIETRO), viene sbloccato il freno di stazionamento.

Nella cabina del conducente, l'operatore è protetto dalle folgorazioni.

La cabina conducente dispone di una struttura di protezione in caso di ribaltamento (ROPS), che impedisce l’ulteriore spostamento dopo il rovesciamento.

La cabina del conducente non ha alcuna struttura di protezione contro gli oggetti in caduta (FOPS).

La cabina conducente non ha alcuna struttura di protezione in caso di caduta di oggetti (OPS).

Utilizzare sempre la cintura di sicurezza.

Durante la manipolazione di batterie osservare le seguenti indicazioni di pericolo:

	Rispettare le indicazioni riportate sulla batteria, nelle istruzioni per l'uso e in questo manuale d'uso.
	Indossare una protezione per gli occhi.
	Tenere gli acidi e la batteria fuori dalla portata dei bambini.
	Pericolo di esplosione
	Divieto di accendere fuoco, scintille, fiamma libera e di fumare.
	Pericolo di corrosione
	Pronto soccorso.
	Indicazione di avvertimento
	Smaltimento
	Non gettare la batteria nei rifiuti domestici.

Le batterie al piombo non costituiscono alcun pericolo se utilizzate conformemente alle norme e al manuale.

Occorre tuttavia tenere conto che le batterie al piombo contengono acido solforico che può causare gravi ustioni.

1. Gli acidi versati o fuoriusciti da batterie non sigillate devono essere fissati con un legante, ad es. sabbia. Non versare nelle fogne, nel terreno o nelle acque di scarico.

2. Neutralizzare gli acidi con calce/soda e smaltire nel rispetto delle norme locali.

3. Per lo smaltimento di batterie guaste, rivolgersi a una ditta specializzata.

4. Sciacquare con abbondante acqua pulita eventuali schizzi di acido negli occhi o sulla cute.

5. Quindi, contattare immediatamente un medico.

6. Lavare i vestiti sporchi con acqua.

7. Cambiare i vestiti.

Sul sollevatore frontale possono essere montati alloggiamenti a 3 o 4 punti (opzionali), sui quali possono essere fissate le attrezzature smontabili.

Determinate attrezzature smontabili possono essere montate direttamente sul sollevatore frontale.

Montaggio delle attrezzature smontabili, vedere capitolo Opzioni di montaggio anteriore.

Determinate attrezzature smontabili possono essere montate direttamente sul telaio per attrezzature smontabili.

Montaggio delle attrezzature smontabili, vedere capitolo Opzioni di montaggio anteriore.

Contrappesi e determinate attrezzature smontabili possono essere montate direttamente sul telaio per attrezzature smontabili.

Montaggio delle attrezzature smontabili, vedere capitolo Opzioni di montaggio posteriori.

Definizione PTO idraulico

Power Take Off = Energia idraulica erogata

Definizione AUX

Auxilliary = valvola di distribuzione aggiuntiva

Definizione PTO elettrico

Power Take Off = Energia elettrica erogata

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1. AUX 1+ (A - rosso)
2. AUX 1- (B - rosso)
3. AUX 2+ (A - blu)
4. AUX 2- (B - blu)
5. AUX 3+ (A - verde)
6. AUX 3- (B - verde)
7. Alloggiamenti (predisposti per collegamenti opzionali)
8. PTO elettrico
9. Perdita di olio
10. Corsa preliminare PTO idraulico (50 litri/min)
11. Corsa di ritorno PTO idraulico
12. Corsa preliminare PTO idraulico (100 litri/min)

Descrizione dell'interruttore selettore, vedere capitolo Console di comando centrale MIC 70.

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1. PTO elettrico
2. Alloggiamenti (predisposti per collegamento opzionale)
3. AUX + (A - viola)*
4. AUX + (B - viola)*
5. Alloggiamenti (predisposti per collegamento opzionale)
6. Perdita di olio
7. Corsa preliminare PTO idraulico (100 litri/min)
8. Corsa preliminare PTO idraulico (50 litri/min)
9. Corsa di ritorno PTO idraulico

Descrizione dell'interruttore selettore, vedere capitolo Console di comando centrale MIC 70.

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1. Interruttore principale
2. Batteria scollegata
3. Batteria collegata

L'interruttore principale interrompe l'alimentazione elettrica allo starter del motore.

Se si accende l'interruttore principale con il motore in funzione (batteria scollegata) il motore si spegne.

Scollegare sempre la batteria nei veicoli parcheggiati.

Nella cabina del conducente, l'operatore è protetto dalle folgorazioni.

La cabina conducente dispone di una struttura di protezione in caso di ribaltamento (ROPS), che impedisce l’ulteriore spostamento dopo il rovesciamento.

La cabina del conducente non ha alcuna struttura di protezione contro gli oggetti in caduta (FOPS).

La cabina conducente non ha alcuna struttura di protezione in caso di caduta di oggetti (OPS).

Utilizzare sempre la cintura di sicurezza.

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1. Finestra scorrevole
2. Apriporta
3. Chiave di accensione

La porta del conducente si trova a sinistra rispetto alla direzione di marcia, l'uscita di emergenza a destra.

L'impugnatura sul montante B può essere utilizzata come supporto alla salita e alla discesa di emergenza.

Dopo aver parcheggiato il veicolo, chiudere entrambe le porte con la chiave di accensione.

L'uscita di emergenza si trova a destra rispetto alla direzione di marcia.

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1. Apriporta

Aprire l'uscita di emergenza tirando l'apriporta.

Il martello d'emergenza si trova in alto a destra, dietro all'uscita di emergenza.

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1. Martello di emergenza

In caso di emergenza, rompere il vetro con il martello di emergenza.

La radio è disponibile in opzione e si trova nella console della copertura.

Per l'azionamento, seguire le istruzioni d'uso del produttore.

La lingua predefinita sul display è l'inglese, la lingua può essere modificata sul menù delle impostazioni, vedere il capitolo Impostare la lingua MIC 70.

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1. Display multifunzione, regolabile in altezza
2. Display
3. Spie e indicatori

   Nota

   Durante la salita del sistema, si illuminano brevemente tutte le spie e gli indicatori. Questo può essere utilizzato per verificare il funzionamento delle spie.

4. Tasti funzione
5. Leva per la regolazione dell'altezza

I tasti funzione servono per la navigazione, la modifica delle impostazioni o la scelta diretta di un menù. L'indicazione avviene sulla visualizzazione di navigazione, nel display.

Per la regolazione in altezza del display multifunzione, aprire la leva e impostare nella posizione desiderata.

1. Il significato delle spie che si accendono nel caso di un guasto sono descritte al Guida alla risoluzione dei guasti capitolo.

Le seguenti impostazioni possono essere selezionate o modificate.

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1. Visualizzazione di navigazione
2. Indicazione ora e data
3. Azionamento
4. Temperatura olio idraulico
5. Indicazione modalità di trasporto o di lavoro
6. Indicazione preselezione direzione di marcia "indietro"
7. Indicazione velocità di marcia
8. Indicazione preselezione direzione di marcia "avanti"
9. Spia / spia di segnalazione
10. Temperatura acqua di raffreddamento motore
11. Livello di riempimento serbatoio carburante
12. Numero giri motore

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ATTENZIONE

 

La voce del menù <Service> è riservata al servizio clienti autorizzato.

1. Menù
2. Scelta della voce del menù <Settings>

1. Attivare l'accensione.

2. Premere il tasto funzione per il menù e navigare in <Settings>.

3. Navigare attraverso il menù con i tasti funzione della visualizzazione di navigazione.

4. Selezionare le impostazioni.

5. Premere <o>: confermare le impostazioni selezionate.

6. Premere <x>: tornare indietro / annullare.

7. Per impostare l'orario, navigare fino a <Time>.

Impostare l'orario

Per salvare l'orario e la data, il sistema deve essere riavviato.

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8. Premere <o> per riavviare il sistema. La data e l'ora vengono salvate.

9. Per annullare premere <x>.

1. Attivare l'accensione.

2. Premere il tasto funzione per il menù e navigare in <Settings>.

3. Confermare con il simbolo circolare <o>.

4. Con il tasto funzione <freccia destra> navigare sulla destra.

5. Con il tasto funzione <freccia in basso> navigare tra le lingue.

6. Selezionare la lingua desiderata.

7. Disattivare l'accensione - la lingua selezionata è salvata.

In MODALITÀ DI LAVORO è possibile scegliere tra 3 opzioni. Tali opzioni influenzano il numero di giri motore e la potenza idraulica.

• 30/60 l/min

  Il numero di giri motore è limitato a un massimo di 1600 1/min e la potenza idraulica è limitata a 30 l/min, se l'interruttore selettore per il PTO idraulico è impostato a 50 l/min.

  Il numero di giri motore è limitato a un massimo di 1600 1/min e la potenza idraulica è limitata a 60 l/min, se l'interruttore selettore per il PTO idraulico è impostato a 100 l/min.

• 40/80 l/min

  Il numero di giri motore è limitato a un massimo di 2200 1/min e la potenza idraulica è limitata a 40 l/min, se l'interruttore selettore per il PTO idraulico è impostato a 50 l/min.

  Il numero di giri motore è limitato a un massimo di 2200 1/min e la potenza idraulica è limitata a 80 l/min, se l'interruttore selettore per il PTO idraulico è impostato a 100 l/min.

• 50/100 l/min

  Potenza idraulica massima e numero di giri motore massimo.

Premere il tasto funzione, per tornare alla selezione dell'opzione.

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Figura: Regime massimo selezionato = 1600 1/min e regime momentaneo 1500 1/min (motore in funzione)

Il regime selezionato viene indicato con una piccola freccia gialla. Il regime minimo è sempre 950 1/min (numero di giri minimo).

La puntina gialla indica il numero di giri momentaneo.

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Figura: Regime minimo = 950 1/min e regime momentaneo = 0 (motore spento)

Se viene premuto l'acceleratore, aumenta il numero di giri del motore.

Acceleratore a molla. Se viene lasciato l'acceleratore, diminuisce il numero di giri del motore.

Se viene lasciato l'acceleratore, rallenta o si ferma la trasmissione idrostatica del veicolo.

Freno di stazionamento per mettere in sicurezza il veicolo parcheggiato.

Il pedale del freno attiva il sistema di frenatura della ruota anteriore e posteriore.

Il pedale inching regola la velocità nella MODALITÀ DI LAVORO e nella MODALITÀ MARCIA LENTA.

Per ridurre la velocità di marcia, azionare il pedale inching.

Con il joystick vengono comandate tutte le altre attrezzature smontabili anteriori.

Il joystick può essere spostato in direzione X e direzione Y.

• Gli spostamenti nella direzione X (sinistra e destra) guidano le attrezzature smontabili collegate.

  Gli spostamenti nella direzione Y (anteriore e posteriore) sollevano e abbassano il porta-attrezzi frontale al quale è fissata l'attrezzatura smontabile.

• Per attivare / disattivare la posizione flottante (AUX rosso o blu) premere il tasto corrispondente sul joystick.

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1. Selettore senso di marcia
2. Indicazione preselezione direzione di marcia "avanti"
3. Indicazione preselezione direzione di marcia "indietro"
4. Non configurato
5. Raccordo idraulico a doppio effettoAUX verde
6. Raccordo idraulico a doppio effettoPosizione flottante AUX rosso
7. Raccordo idraulico a doppio effettoPosizione flottante AUX blu
8. AUX blu

A seconda dell'attivazione del commutatore "AUX posteriore/telaio di assemblaggio con meccanismo di ribaltamento", la leva di comando viene utilizzata per:

• Comando delle attrezzature smontabili posteriori

• Sollevamento e abbassamento del telaio d'assemblaggio con meccanismo di ribaltamento

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1. Posizione neutra
2. Abbassare e premere verso il basso, la leva non scatta
3. Abbassata nella posizione flottante, la leva scatta

   Nota

   L'apparecchio assemblato segue il pavimento (ad esempio le spazzole)

4. Sollevare, la leva non scatta
5. Direzione di marcia avanti

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1. PTO idraulico (100 l/min, anteriore) attivato
2. PTO idraulico (50 l/min, anteriore) attivato
3. PTO idraulico (50 l/min, anteriore) e (50 l/min, posteriore) attivato
4. PTO idraulico (50 l/min, posteriore) attivato
5. PTO idraulico (100 l/min, posteriore) attivato

Con l'interruttore selettore, il collegamento corrispondente del PTO idraulico viene azionato attivamente anteriormente e posteriormente.

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1. Manopola della velocità di discesa

1. Disattivare il PTO (sistema idraulico).

2. Selezionare la velocità di discesa del sollevatore frontale con la manopola.

   1. Ruotare in senso orario: La velocità di discesa si riduce.

      Il sollevatore frontale è bloccato a fine corsa

      Nota: Questa funzione è necessaria per i percorsi di trasporto sulle strade pubbliche, al fine di bloccare il sollevatore frontale e di conseguenza l'abbassamento delle attrezzature smontabili.

   2. Ruotare in senso antiorario: La velocità di discesa aumenta

Lo scarico delle apparecchiature smontabili viene utilizzato per spostare il carico dell'apparecchio assemblato montato sul sollevatore frontale in direzione dell'asse anteriore del veicolo.

Ad esempio: Nell'utilizzo del rasaerba vengono ridotte le forze di terra, al fine di ridurre i danni del terreno dovuti alle ruote che girano a vuoto, specialmente in salita.

Lo smorzamento delle vibrazioni (opzionale), nei percorsi di trasporto con apparecchio assemblato elevato sul sollevatore frontale, provvede a una marcia confortevole e stabile.

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1. Manopola scarico apparecchiature smontabili

1. Attivare lo scarico apparecchiature smontabili con l'interruttore (sulla console centrale).

2. Modificare lo spostamento del baricentro con la manopola per lo scarico apparecchiature smontabili.

   1. Ruotare in senso orario: Più peso sull'asse anteriore

   2. Ruotare in senso antiorario: Meno peso sull'asse anteriore

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1. Interruttore principale
2. Batteria scollegata
3. Batteria collegata

1. Per avviare il motore, mettere l'interruttore principale sulla posizione "batteria collegata".

2. Nei veicoli parcheggiati, mettere l'interruttore principale sulla posizione "batteria scollegata".

Prima della partenza, verificare la sicurezza di funzionamento e della circolazione.

1. La pulizia dei connettori idraulici

2. Assenza di perdite della tubatura idraulica

3. Il livello dell'olio idraulico

4. Il livello dell'olio motore

5. Il serbatoio del fluido di raffreddamento

6. In caso di pericolo di gelo, la quantità sufficiente di liquido di protezione dal congelamento nel fluido di raffreddamento

   Il liquido di protezione dal congelamento deve essere inserito, in generale, nel circuito di raffreddamento (non nel serbatoio regolatore).

7. Danni dei cavi elettrici

8. Posizione sicura delle viti e dei dadi

9. Eventuali danni al veicolo, al motore e alla griglia di raffreddamento

10. Il livello del liquido nel serbatoio dell'acqua di lavaggio

    Il detergente ed event. l'antigelo

11. Danni, la pressione e l'usura dei pneumatici

Nel veicolo

12. La mobilità di tutti i pedali

13. Il sistema idraulico (PTO) è spento?

14. In caso di attivazione dell’accensione: si accendono le spie per il controllo del carico e della pressione dell’olio?

Avviare il motore e verificare quanto segue:

15. si spengono le spie per il controllo del carico e della pressione dell’olio?

16. Funzionano gli indicatori di temperatura e del livello di carburante?

17. L’illuminazione, gli indicatori di direzione e l’impianto di lampeggiamento funzionano correttamente?

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1. Il poggiatesta
2. La conservazione dei documenti
3. Impostazione del supporto lombare
4. Impostazione dell'inclinazione schienale
5. Impostazione dell'altezza bracciolo sinistroNella salita e nella discesa può essere alzato.
6. Cintura di sicurezza
7. Regolazione dell'altezza
8. Smorzamento / impostazione peso del conducente
9. Regolazione orizzontale
10. Impostazione dell'altezza bracciolo destro

1. Impostare il posto del conducente in modo tale da poter raggiungere comodamente i pedali e il volante.

2. Portare il bracciolo sinistro nella posizione desiderata.

3. Portare il bracciolo sinistro in posizione.

4. Regolare il posto del conducente sulla base della massa corporea, in modo tale da ridurre al minimo le oscillazioni a causa dell'irregolarità del percorso.

   1. Il sedile di guida corrisponde alla classe A, categoria di peso I

   2. Verificare il bloccaggio prima della partenza.

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1. Il poggiatesta
2. La conservazione dei documenti
3. Impostazione del supporto lombare
4. Impostazione dell'inclinazione schienale
5. Impostazione dell'altezza bracciolo sinistroNella salita e nella discesa può essere alzato.
6. Interruttore riscaldamento del sedile
7. Cintura di sicurezza
8. Regolazione altezza / impostazione peso del conducente
9. Regolazione orizzontale
10. Impostazione dell'altezza bracciolo destro
11. Spostamento laterale bracciolo destro
12. Regolazione dell'avanzamento bracciolo destro
13. Smorzamento orizzontale

1. Impostare il posto del conducente in modo tale da poter raggiungere comodamente i pedali e il volante.

2. Portare il bracciolo sinistro nella posizione desiderata.

3. Portare il bracciolo sinistro in posizione.

4. Regolare il posto del conducente sulla base della massa corporea, in modo tale da ridurre al minimo le oscillazioni a causa dell'irregolarità del percorso.

   1. Verificare il bloccaggio prima della partenza.

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1. Pedale regolazione pendenza del volante
2. Leva di bloccaggio regolazione in altezza del volante

1. Allentare la leva di bloccaggio della regolazione in altezza e impostare il volante all'altezza desiderata.

2. Bloccare la leva di regolazione.

3. Premere il pedale della regolazione della pendenza e trattenere e fissare il volante alla pendenza desiderata.

4. Rilasciare il pedale.

5. Verificare il bloccaggio prima della partenza.

1. Spegnere l’accensione.

2. Aprire il tappo del serbatoio.

3. Rifornire di carburante.

   È possibile utilizzare solo il carburante indicato nelle istruzioni per l'uso.

4. Pulire il carburante in eccesso e chiudere il tappo del serbatoio.

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1. MODALITÀ DI TRASPORTO VELOCE
2. MODALITÀ DI TRASPORTO LENTA
3. MODALITÀ DI LAVORO
4. MODALITÀ MARCIA LENTA

1. Arrestare il veicolo.

2. Portare il motore al numero di giri inferiore.

3. Selettore senso di marcia in posizione NEUTRA (Interruttore in posizione intermedia).

La velocità di marcia viene regolata attraverso l'acceleratore. Max.40 km/h

La velocità di marcia viene regolata attraverso l'acceleratore. Velocità massima di circa 20 km/h

Max. 20 km/h

Avanti: Max.5 km/h

Indietro: Max. 10 km/h

Se viene premuto l'acceleratore, aumenta il numero di giri del motore.

Acceleratore a molla. Se viene lasciato l'acceleratore, diminuisce il numero di giri del motore.

Se viene lasciato l'acceleratore, rallenta o si ferma la trasmissione idrostatica del veicolo.

La spia nel display multifunzione lampeggia in caso di freno di stazionamento attivato.

1. Se il motore è spento o il selettore di direzione si trova in posizione NEUTRA con il motore acceso, il freno di stazionamento viene attivato automaticamente.

2. Se il selettore di direzione viene attivato a motore acceso (AVANTI e INDIETRO), viene sbloccato il freno di stazionamento.

Il pedale del freno attiva il sistema di frenatura della ruota anteriore e posteriore.

Il pedale inching regola la velocità nella MODALITÀ DI LAVORO e nella MODALITÀ MARCIA LENTA.

Per ridurre la velocità di marcia, azionare il pedale inching.

L'interruttore principale deve essere azionato.

1. Prendere posto sul sedile di guida e allacciare la cintura di sicurezza.

2. Inserire la chiave di accensione nel blocchetto dell'accensione.

3. Selettore di direzione sul joystick sulla posizione intermedia <Neutral/Stopp> (<Neutra/Stop>).

4. Attivare l'accensione (posizione I).

   Le spie del controllo del carico e della pressione dell'olio motore devono lampeggiare.

5. In caso di temperatura esterna bassa e motore freddo: All'avviamento,attendere fino allo spegnimento dell'indicazione <Wait to start, preheating>.

6. Avviare il motore (posizione II) - massimo 10 secondi.

   Le spie del controllo del carico e della pressione dell'olio motore devono essere spente; se non lo sono spegnere il motore e correggere l'errore.

7. In caso di temperature ambientali al di sotto di 0°C: Prima di iniziare il lavoro, far riscaldare il motore a un numero di giri basso, fino allo spegnimento della spia gialla <Temperatura olio idraulico troppo bassa>.

8. Non avviare il motore, ripetere il processo di avvio.

Il limitatore di velocità funziona solo in MODALITÀ DI LAVORO e MODALITÀ MARCIA LENTA.

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1. Interruttore limitatore di velocità

Attivare il limitatore di velocità

1. Selezionare la velocità di lavoro desiderata sul pedale dell'acceleratore.

2. Se il veicolo si avvia alla velocità desiderata, premere SET sull'interruttore del limitatore di velocità. Il limitatore di velocità è attivato.

   1. In seguito, aumentare la velocità: SET + premere

   2. In seguito, ridurre la velocità: RES – premere

   3. La velocità può essere ridotta rapidamente attraverso il pedale inching. Se viene rilasciato il pedale inching, il veicolo riparte con il regime motore impostato.

Disattiva il limitatore di velocità

3. Per la disattivazione, azionare il pedale del freno o premere a fondo il pedale inching. Dopo la disattivazione del limitatore di velocità viene riattivata la velocità impostata in precedenza (durante il tragitto), premendo il RES.

Sul joystick si trova il selettore di direzione.

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1. Selettore senso di marcia
2. Indicazione preselezione direzione di marcia avanti
3. Indicazione preselezione direzione di marcia indietro

1. AVANTI: Con l'interruttore in avanti, viene attivata la direzione di marcia AVANTI e l'indicazione preselezione direzione di marcia "avanti" si illumina.

   In questa posizione il freno di stazionamento viene sbloccato automaticamente.

2. INDIETRO: Con l'interruttore indietro, viene attivata la direzione di marcia INDIETRO e l'indicazione preselezione direzione di marcia "indietro" si illumina.

   In questa posizione il freno di stazionamento viene sbloccato automaticamente.

3. NEUTRA: Posizione centrale dell'interruttore, non si illumina alcuna indicazione.

   In questa posizione, il freno di stazionamento si attiva automaticamente, il veicolo non si avvia.

1. Spegnere il PTO.

2. Premere con attenzione l'acceleratore.

3. Guidare il veicolo con il volante.

1. Rilasciare l'acceleratore.

   Il veicolo si arresta automaticamente e resta fermo.

2. Per una maggiore forza frenante o in caso di emergenza, attivare il pedale del freno.

ATTENZIONE

Pericolo di lesioni

Abbassare le attrezzature smontabili disponibili prima di lasciare il veicolo.

1. Arrestare il veicolo.

2. Selettore di direzione sul joystick sulla posizione intermedia <Neutral/Stopp> (<Neutra/Stop>).

3. Lasciar girare il motore da 1 a 2 minuti a vuoto.

4. Disattivare l’accensione e ritirare la chiave di accensione.

5. Attendere 30 secondi.

6. Posizionare l’interruttore principale sulla posizione 0.

Sul sollevatore frontale è possibile montare un alloggiamento a 4 punti (opzione), sul quale possono essere fissate le attrezzature smontabili corrispondenti. Determinate attrezzature smontabili possono essere montate anche direttamente sul sollevatore frontale.

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1. Manopola della velocità di discesa

1. Disattivare il PTO (sistema idraulico).

2. Selezionare la velocità di discesa del sollevatore frontale con la manopola.

   1. Ruotare in senso orario: La velocità di discesa si riduce.

      Il sollevatore frontale è bloccato a fine corsa

      Nota: Questa funzione è necessaria per i percorsi di trasporto sulle strade pubbliche, al fine di bloccare il sollevatore frontale e di conseguenza l'abbassamento delle attrezzature smontabili.

   2. Ruotare in senso antiorario: La velocità di discesa aumenta

Lo scarico delle apparecchiature smontabili viene utilizzato per spostare il carico dell'apparecchio assemblato montato sul sollevatore frontale in direzione dell'asse anteriore del veicolo.

Ad esempio: Nell'utilizzo del rasaerba vengono ridotte le forze di terra, al fine di ridurre i danni del terreno dovuti alle ruote che girano a vuoto, specialmente in salita.

Lo smorzamento delle vibrazioni (opzionale), nei percorsi di trasporto con apparecchio assemblato elevato sul sollevatore frontale, provvede a una marcia confortevole e stabile.

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1. Manopola scarico apparecchiature smontabili

1. Attivare lo scarico apparecchiature smontabili con l'interruttore (sulla console centrale).

2. Modificare lo spostamento del baricentro con la manopola per lo scarico apparecchiature smontabili.

   1. Ruotare in senso orario: Più peso sull'asse anteriore

   2. Ruotare in senso antiorario: Meno peso sull'asse anteriore

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1. Joystick

1. Per alzare il sollevatore frontale, tirare indietro il joystick (direzione Y1).

2. Per abbassare il sollevatore frontale, spingere il joystick in avanti (direzione Y2).

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1. Interruttore principale posizione flottante

1. La posizione flottante viene attivata o disattivata con l'interruttore principale posizione flottante.

   In caso di percorrenza di strade pubbliche a scopo di trasporto (non per la pulizia delle strade pubbliche), la funzione di galleggiamento deve essere disattivata.

2. Per attivare la funzione di galleggiamento, spingere il joystick nella direzione Y2. Esso ritorna dunque nella posizione NEUTRA.

   Nella posizione di galleggiamento, l'attrezzatura montata si adatta al profilo del pavimento.

3. Per disattivare la funzione di galleggiamento, spingere il joystick nella direzione Y1.

ATTENZIONE

Pericolo di danneggiamento

Mantenere puliti i raccordi idraulici.

Pulire la spina e l’accoppiamento con un panno privo di lanugine prima dell’uso.

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1. Spina di accoppiamento
2. Manicotto di accoppiamento
3. Anello

1. Tirare verso il basso e mantenere l'anello del manicotto di accoppiamento.

2. Spingere la spina di accoppiamento del tubo flessibile idraulico delle attrezzature montate nel manicotto di accoppiamento.

3. Lasciare l'anello di aggancio. Controllare che si innesti in modo sicuro.

4. Per sganciare, tirare l"anello verso il basso, mantenere ed estratte il tubo flessibile idraulico.

Per l'accertamento del peso totale, del peso dell'asse e della capacità di carico nonché dello zavorramento minimo necessario, sono necessari i dati seguenti:

• Tutti i pesi in kg (se necessario, pesare il veicolo)

• Tutte le misure in metri (m)

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* vedi capitolo “Dati tecnici”

** vedere le istruzioni per l'uso delle attrezzature

*** dimensioni

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1. Inserire i risultati nella tabella.

Per il valore "x" verificare le indicazioni del produttore, in mancanza di indicazioni, x = 0,45.

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1. Inserire i risultati nella tabella.

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1. Nel caso in cui l'attrezzatura a montaggio anteriore(GV) non raggiunga lo zavorramento anteriore richiesto (GV min), il peso dell'attrezzatura a montaggio anteriore deve essere elevato al peso dello zavorramento minimo della parte anteriore.

2. Inserire nella tabella il carico dell'asse anteriore consentito effettivamente calcolato e quello indicato nelle istruzioni per l'uso del macchinario di lavoro.

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1. Nel caso in cui l'attrezzatura a montaggio posteriore (GH) non raggiunga lo zavorramento posteriore richiesto (GH min), il peso dell'attrezzatura a montaggio posteriore deve essere elevato al peso dello zavorramento minimo della parte posteriore.

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1. Inserire i risultati nella tabella.

L'alloggiamento a 3 punti viene montato sul sollevatore frontale e viene fissato con 2 bulloni.

Possiede una regolazione della pendenza.

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1. Alloggiamento a 3 punti
2. Braccio inferiore
3. Fissaggio per il braccio superiore
4. Bulloni della regolazione della pendenza
5. Bulloni del fusibile del sollevatore frontale

Regolazione della pendenza

1. Estrarre i bulloni della regolazione di pendenza, l'apparecchio assemblato può oscillare.

2. Quando l'apparecchio assemblato è totalmente elevato, l'apparecchio è orientato in orizzontale.

AVVERTIMENTO

Pericolo di lesioni a causa delle attrezzature smontabili

Non spostare o montare alcuna attrezzatura smontabile in caso di presenza di persone nell'area di pericolo.

PRUDENZA

Pericolo di danneggiamento in caso di montaggio sbagliato

In seguito al montaggio delle attrezzature smontabili, verificare se nel sollevamento non vi siano danni alla cabina del conducente o ai componenti.

ATTENZIONE

 

Al fine di evitare montaggi sbagliati, osservare i grafici e le istruzioni di montaggio.

Nota

Prevedere spazio sufficiente per la cabina del conducente o accessori. Devono essere esclusi contatti.

Prestare attenzione al peso dell'apparecchio assemblato. Applicare, quanto più vicino possibile al veicolo, gli accessori pesanti.

1. Avvicinarsi all'apparecchio assemblato.

2. Collegare il braccio inferiore con l'apparecchio assemblato.

3. Fissare l'apparecchio assemblato con 2 bulloni e mettere in sicurezza i bulloni con coppiglie di sicurezza.

4. Collegare il braccio superiore con l'apparecchio assemblato e metterlo in sicurezza.

   Prestare attenzione alla descrizione seguente relativo al montaggio corretto / difettoso del braccio superiore.

Montaggio difettoso del braccio superiore

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1. Il collegamento superiore (braccio superiore) del veicolo all'apparecchio assemblato non è montato correttamente. L'angolo del fissaggio inferiore diverge troppo.

2. Se l'apparecchio assemblato viene alzato in questo modo, questo porta a una chiusura improvvisa nella direzione della cabina di guida e, di conseguenza, a un danneggiamento del parabrezza o di altri componenti.

3. Tanto più grande è la divergenza dell'angolo dal fissaggio superiore a quello inferiore, tanto più l'apparecchio assemblato si inclina all'indietro al sollevamento.

Montaggio corretto del braccio superiore

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1. Il collegamento superiore del veicolo all'apparecchio assemblato è montato correttamente. L'angolo del collegamento è molto più piatto del collegamento montato in modo scorretto. In questo modo si evita un danno alla cabina del conducente al sollevamento delle attrezzature smontabili.

L'alloggiamento a 4 punti viene montato sul sollevatore frontale e viene fissato con 2 bulloni.

Possiede una regolazione della pendenza.

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1. Alloggiamento a 4 punti
2. Leva di bloccaggio centrale
3. Alloggiamento inferiore
4. Alloggiamento superiore
5. Bulloni della regolazione della pendenza

Regolazione della pendenza

1. Estratte i bulloni della funzione di inclinazione; l'apparecchio assemblato può oscillare.

2. Quando l'apparecchio assemblato è totalmente elevato, l'apparecchio è orientato in orizzontale.

AVVERTIMENTO

Pericolo di lesioni a causa delle attrezzature smontabili

Non spostare o montare alcuna attrezzatura smontabile in caso di presenza di persone nell'area di pericolo.

1. Avvicinarsi all'apparecchio assemblato.

2. Abbassare il sollevatore frontale, fino a quando il punto di aggancio superiore si trovi sotto gli alloggiamenti dell'apparecchio assemblato.

3. Tirare la leva del bloccaggio centrale verso l'alto e premere verso destra, per aprire il bloccaggio.

4. Avvicinarsi all'apparecchio assemblato fino al contatto degli alloggiamenti.

5. Muovere con attenzione il sollevatore frontale verso l'alto, fino a quando l'apparecchio assemblato è fissato negli alloggiamenti ed è sollevato.

6. Spingere di nuovo verso sinistra la leva del bloccaggio centrale, la leva deve agganciarsi al supporto, per bloccare l'apparecchio assemblato.

1. Alzare l'apparecchio assemblato dal terreno.

2. Sbloccare il bloccaggio centrale.

3. Abbassare l'alloggiamento a 4 punti con il sollevatore frontale fino a quando gli alloggiamenti dell'apparecchio assemblato siano liberi.

4. Allontanarsi dall'apparecchio assemblato.

5. Richiudere la leva del bloccaggio centrale, prima che l'alloggiamento a 4 punti venga completamente sollevato verso l'alto.

Determinate attrezzature smontabili possono essere montate direttamente sul telaio per attrezzature smontabili.

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1. Telaio d'assemblaggio

1. Inserire l'apparecchio assemblato nel telaio e fissarlo con 2 viti.

Possibili attrezzature smontabili sul telaio: Spanditrice, presa d'acqua o il contenitore erba/foglie aspirate di una combinazione di taglio/aspirazione.

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1. Telaio con funzione di ribaltamento

1. Le attrezzature smontabili sono montate su un telaio intercambiabile Kärcher o su un telaio intercambiabile integrato delle attrezzature smontabili del produttore e vengono montate e messe in sicurezza sul telaio d'assemblaggio.

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1. Leva di comando

2. Il telaio viene comandato con la leva di comando destra del joystick.

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1. Interruttore "comando idraulico a doppio effetto AUX posteriore" / "telaio di assemblaggio con funzione di ribaltamento"

3. Per l'attivazione, commutare l'interruttore su "telaio con funzione di ribaltamento".

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1. Dispersore applicabile ai rimorchi
2. Telaio intercambiabile (integrato nell'apparecchio assemblato)
3. Telaio con funzione di ribaltamento

1. Nel caso di un dispersore applicabile ai rimorchi, viene descritta l'applicazione/rimozione.

Nota

L'impostazione del fissaggio del telaio intercambiabile deve avvenire soltanto al primo montaggio o al montaggio di un altra macchina operatrice.

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1. Vite con dado
2. Ganci di fissaggio (2x)
3. Telaio d'assemblaggio

1. Allentare i dadi a sinistra e a destra di circa 1 giro.

2. Posizionare l'apparecchio assemblato sul telaio di assemblaggio e metterlo in sicurezza con dadi di sicurezza e fascette di sicurezza, vedere il capitolo successivo.Posizionare l'apparecchio assemblato sul veicolo.

3. Abbassare i telai di assemblaggio.

4. Premere i ganci di fissaggio sui telaio d'assemblaggio, come mostrato.

5. Serrare di nuovo i dadi a sinistra e a destra.

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1. Retro del veicolo
2. Dadi di sicurezza con fascette di sicurezza (2x)
3. Apparecchio assemblato
4. Puntelli posteriori
5. Ganci di fissaggio (2x)
6. Puntelli anteriori

1. Estrarre i dadi di sicurezza dal telaio d'assemblaggio a sinistra e a destra (i dadi di sicurezza e le fascette di sicurezza fanno parte dei telai di assemblaggio).

2. Con il retro del veicolo, procedere il modo centrale e parallelo (con attenzione) sotto l'apparecchio assemblato disposto sui puntelli, fino al montaggio.

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1. Telaio intercambiabile dell'apparecchio assemblato
2. Ganci di fissaggio (2x)
3. Telaio d'assemblaggio

3. Sollevare attentamente il telaio d'assemblaggio fino a quando il piede d'appoggio anteriore perde in contatto con il terreno, in modo da garantire che i ganci di fissaggio si innestino nel telaio di assemblaggio.

4. Infine, controllare il posizionamento saldo dei ganci di fissaggio.

5. Rimuovere i puntelli anteriori dell'apparecchio assemblato.

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1. Apparecchio assemblato
2. Puntelli posteriori
3. Fusibile apparecchio assemblato (2x)

6. Salire e abbassare completamente il telaio di assemblaggio.

7. Rimuovere i puntelli posteriori dell'apparecchio assemblato.

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1. Dadi di sicurezza (2x)
2. Fascette di sicurezza (2x)

8. Mettere in sicurezza a sinistra e a destra l'apparecchio assemblato (i dadi di sicurezza e le fascette di sicurezza fanno parte dei telai di assemblaggio).

   Al primo montaggio o in caso di cambio della macchina operatrice, il fissaggio deve essere impostato, vedere il capitolo Impostare il fissaggio.

9. Eseguire i collegamenti idraulici ed elettrici dopo il montaggio sul retro del veicolo.

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1. Puntelli anteriori
2. Puntelli posteriori

1. Abbassare i telai di assemblaggio.

2. Scollegare i collegamenti idraulici ed elettrici dalla smontaggio.

3. Estrarre i dadi di sicurezza a sinistra e a destra.

4. Inserire entrambi i puntelli posteriori fino al montaggio.

5. Sollevare il telaio d'assemblaggio fino a quando i puntelli posteriori siano integrabili.

6. Salire e abbassare completamente il telaio di assemblaggio.

7. Inserire entrambi i puntelli anteriori fino al montaggio.

8. Abbassare il telaio d'assemblaggio.

9. Portare fuori con attenzione il veicolo.

Contrappesi e determinate attrezzature smontabili possono essere montate direttamente sul telaio per attrezzature smontabili.

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1. Telaio d'assemblaggio

1. Inserire l'apparecchio assemblato nel telaio e fissarlo con 2 viti.

1. Condurre il veicolo a bassa velocità verso il veicolo di trasporto.

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1. Bulloni con coppiglie di sicurezza
2. Sicura di trasporto
3. Alloggiamento sicura di trasporto

1. Estrarre le coppiglie di sicurezza.

2. Estrarre entrambi i bulloni.

3. Tirare la sicura di trasporto dall'alloggiamento.

4. Applicare la sicura di trasporto.

5. Inserire i bulloni.

6. Fissare i bulloni con coppiglie di sicurezza.

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1. Parcheggiare il veicolo.

2. Mettere in sicurezza il veicolo da entrambi i lati, con le cinghie di tensione sui punti di fissaggio indicati.

1. Per poter rimorchiare il veicolo, è necessario innanzitutto sbloccare il cilindro di frenata e aprire entrambe le valvole di derivazione.

Nota

L'occhiello di traino, insieme ai dadi di sicurezza e alle coppiglie di sicurezza, si trovano nella cabina del conducente.

Nei veicolo non dotati di omologazione CE non sono in dotazione alla consegna, ma possono essere ordinati come accessori (Numero d'ordine 2.852-220.0).

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1. Occhiello di traino
2. Dadi di sicurezza
3. Coppiglia di sicurezza
4. Coppiglia di sicurezza per bulloni
5. Bulloni

1. Prendere l'occhiello di traino dalla cabina del conducente.

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1. Dadi di sicurezza con coppiglie di sicurezza
2. Occhiello di traino
3. Telaio del veicolo
4. Bulloni
5. Coppiglia di sicurezza

2. Montare l'occhiello di traino sul telaio anteriore destro del veicolo.

3. Inserire i dadi di sicurezza nell'occhiello di traino e fissarli con le coppiglie di sicurezza.

I dadi da allentare del cilindro del freno, si trovano a sinistra e a destra dell'articolazione a snodo.

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1. Cilindro del freno idraulico

1. Allentare il dado del cilindro del freno idraulico a sinistra e a destra.

La valvola di derivazione si trova sul lato inferiore della parte frontale del retro.

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1. Valvola di derivazione

1. Svitare la valvola di derivazione, con 3 giri (SW 24 mm).

2. Fissare il cavo da rimorchio all'occhiello di traino, anteriormente o posteriormente.

3. Tirare lentamente il veicolo sul veicolo di trasporto.

4. Dopo il rimorchio, serrare di nuovo i dadi sul cilindro del freno (coppia di serraggio 70 Nm) e chiudere la valvola di derivazione.

1. Cambiare l'olio motore e il filtro del motore.

2. In caso di pericolo di gelo, verificare la disponibilità di sufficiente di liquido di protezione dal congelamento nel fluido di raffreddamento.

3. Pulire il veicolo all'interno e all'esterno.

4. Parcheggiare il veicolo in un luogo riparato, piano ed asciutto.

5. Ruotare e ritirare la chiave di accensione in posizione "Stop".

6. Spegnere l'interruttore principale.

7. Sollevare il veicolo,in caso di stoccaggio superiore a un mese.

8. Scollegare dai morsetti la batteria.

9. Caricare la batteria ogni 2 mesi circa.

L'indicatore di assistenza si illumina quando è necessario effettuare la manutenzione corrispondente.

L'indicatore di assistenza lampeggia nel display:

• per la prima volta dopo 50 ore di esercizio, quando deve essere effettuata la prima ispezione.

• L'assistenza successiva dopo 250 ore di esercizio.

• Poi ogni 500 ore di esercizio.

• Quotidianamente, prima dell'inizio dell'utilizzo, vedere il capitolo Verifica di sicurezza.

• Dopo il lavaggio del veicolo, lubrificare tutti i cuscinetti.

• Se necessario, eseguire le verifiche di sicurezza secondo le disposizioni locali vigenti attraverso il servizio clienti.

• Nella seguente tabella sono elencati gli intervalli dei lavori di verifica e manutenzione da parte del cliente.

  Ulteriori lavori di manutenzione vanno eseguiti dal servizio assistenza dopo 250, 500 (annuali), 1000, 1500 o 2000 ore di esercizio, secondo la check list d’ispezione. Si prega di contattare puntualmente il servizio clienti.

* a seconda di quello che si verifica per primo

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1. Utilizzare grasso polivalente di alta qualità.

2. Ingrassare il nippolo di lubrificazione sulla base dell'intervallo di lubrificazione (tabella) con l'ingrassatore a siringa.

3. Tenere le cinghie trapezoidali pulite e senza grasso.

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Portare il regime motore a vuoto.

3. Disattivare l'accensione e ritirare la chiave di accensione.

4. Mettere in sicurezza il veicolo contro il rotolamento.

5. Posizionare l'interruttore principale su "0".

1. Portare la valvola di commutazione in posizione telaio di assemblaggio.

2. Portare in alto i telai di assemblaggio.

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1. Chiusura coperchio laterale
2. Coperchio laterale

Rimuovere il coperchio laterale:

1. Aprire entrambe le chiusure.

2. Sollevare il coperchio laterale e estrarre sul lato.

Applicare il coperchio laterale:

1. Introdurre lateralmente il coperchio laterale.

2. Agganciare il coperchio laterale al bordo superiore, nella scanalatura di fissaggio.

3. Spingere il coperchio laterale nella giusta posizione e metterlo in sicurezza con le chiusure.

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1. Chiusura coperchio laterale
2. Coperchio laterale
3. Chiusura copertura anteriore
4. Copertura anteriore

Rimozione della copertura anteriore:

1. Smontare entrambi i coperchi laterali.

2. Aprire la chiusura sinistra e destra della copertura anteriore.

3. Sollevare e rimuovere la copertura anteriore.

Applicare la copertura anteriore:

1. Agganciare la copertura anteriore e fissare con entrambe le chiusure.

2. Montare entrambi i coperchi laterali.

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Rimuovere la griglia del radiatore:

1. Sollevare verso l'alto la griglia del radiatore.

2. Spostare verso l'esterno la parte inferiore

3. Estrarre verso il basso la griglia del radiatore.

Applicare la griglia del radiatore:

1. Far scattare la griglia del radiatore in basso, poi chiudere in alto.

1. Ritirare i tappi sui morsetti.

2. Allentare il morsetto della batteria (cavo nero) sul polo negativo (-).

3. Allentare il morsetto della batteria (cavo rosso) sul polo positivo (+).

4. Svitare il supporto alla base delle batterie.

5. Prelevare le batterie dall'apposito supporto.

1. Appoggiare le due batterie nell'apposito supporto.

2. Fissare il supporto alla base delle batterie.

3. Collegare il morsetto della batteria (cavo rosso) sul polo positivo (+).

4. Collegare il morsetto della batteria (cavo nero) sul polo negativo (-).

5. Inserire i tappi sui morsetti.

1. Scollegare il polo negativo della batteria.

2. Collegare il caricabatterie alla batteria.

3. Inserire la spina e accendere il caricabatterie.

4. Caricare la batteria con la carica minima possibile.

5. Dopo il caricamento della batteria, scollegare prima dalla rete e poi dalla batteria.

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1. Dado della ruota
2. Ruota

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e su un fondamento stabile.

2. Azionare il freno di sicurezza e mettere in sicurezza successivamente il veicolo contro i rotolamenti.

3. Mettere in sicurezza l'articolazione a snodo.

4. Estrarre la chiave di accensione.

5. Allentare il dado della ruota con un attrezzo adatto di circa 1 giro.

6. Posizionare il cric nel relativo punto di aggancio (indicato con il relativo simbolo) della ruota anteriore o posteriore e sollevare il veicolo.

7. Sostenere ulteriormente il veicolo con dei cavalletti.

8. Svitare il dado della ruota.

9. Rimuovere la ruota.

10. Pulire i dadi della ruota sporchi e i bulloni filettati.

11. Inserire la nuova ruota e tutti i dati fino, avvitare fino al montaggio, non serrare.

12. Serrare gradualmente i dadi della ruota nella sequenza indicata (A-E).

13. In seguito serrare i dadi della ruota nella sequenza indicata con una chiave dinamometrica dal corretto funzionamento, con 180 Nm.

14. Estrarre i cavalletti e abbassare il veicolo con il cric.

PRUDENZA

Pericolo di ustioni

Lasciare raffreddare il veicolo fino a quando non sussista più il pericolo di scottature.

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1. Astina di livello dell’olio

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Disattivare l’accensione e ritirare la chiave di accensione.

3. Rimuovere il coperchio destro.

4. Estrarre l’asta di livello dell’olio.

5. Pulire e inserire nuovamente l’asta di livello dell’olio.

6. Estrarre l'asta di livello dell'olio

7. Leggere il livello dell'olio sull'asta di livello dell'olio.

   Se il livello dell'olio si trova al di sotto dell'indicazione inferiore (MIN), aggiungere olio motore.

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1. Vite serbatoio carburante
2. Serbatoio carburante con manico

1. Rimozione coperchio laterale sinistro.

2. Svitare la vite del serbatoio carburante.

3. Orientare il serbatoio carburante tramite il manico verso l'esterno.

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1. Coperchio di rifornimento dell'olio

4. Rimuovere il coperchio di rifornimento dell'olio.

5. Aggiungere olio motore.

   Per le specifiche del motore, vedere capitolo (→).

   <steptroubleshooting>

   Non riempire l'olio motore oltre l'indicazione "MAX".

   
   
   </steptroubleshooting>

6. Verificare il livello di olio del motore dopo 5 minuti.

   Se necessario, aggiungere l’olio motore.

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Predisporre un recipiente di raccolta per almeno 10 litri di olio.

3. Parcheggiare il veicolo.

4. Rimuovere il coperchio di rifornimento dell'olio.

5. Svitare la vite di scarico dell'olio.

6. Lasciar defluire l'olio motore.

7. Svitare i filtro dell'olio motore.

8. Pulire la superficie di raccolta e di tenuta.

9. Spennellare con l'olio la tenuta del nuovo filtro dell'olio motore.

10. Avvitare in nuovo filtro dell'olio motore e serrare manualmente a sufficienza.

11. Sostituire l'anello di tenuta della vite di scarico dell'olio e serrarla con 60 Nm.

12. Introdurre olio motore.

    Quantità di riempimento e tipo di olio, vedere il capitolo (→).

13. Chiudere il coperchio di rifornimento dell'olio.

14. Lasciar in funzione il motore per circa 30 secondi.

15. Attendere almeno 5 minuti.

16. Verificare il livello dell'olio motore.

    Se necessario, aggiungere l'olio motore.

17. Controllare la tenuta dell'anello e del filtro olio motore.

18. Smaltire l'olio vecchio in conformità alle norme ambientali (centri di raccolta).

1. Accertarsi che il serbatoio carburante sia pieno.

2. Ruotare la chiave di accensione da 2 a 5 minuti nella posizione I, fino a quando la pompa carburante funzioni in modo udibilmente più silenzioso.

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1. Indicazione livello olio idraulico
2. Livello olio idraulico massimo
3. Livello olio idraulico minimo

1. Verificare lo stato dell'olio idraulico.

   Nota

   Lo stato dell'olio idraulico deve trovarsi tra la marcature superiore (MAX) e inferiore (MIN).

2. Se necessario, aggiungere l'olio idraulico.

   Nota

   L'olio idraulico mancante può essere aggiunto soltanto attraverso un accessorio particolare, annesso al raccordo di perdita del veicolo. Se necessario, chiedere i numero d'ordine a Kärcher o affidare il riempimento al servizio clienti Kärcher.

   Livello olio idraulico: vedere capitolo (→).

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1. Nippolo di collegamento lungo
2. Condotto al raffreddatore
3. Coperchio del serbatoio regolatore
4. Tubo di ventilazione
5. Fluido di raffreddamento del serbatoio regolatore

1. Rimozione coperchio laterale sinistroCoperchi laterali.

2. Controllare il livello di riempimento sul serbatoio regolatore.

   Nota

   Lo stato del fluido di raffreddamento deve trovarsi tra la marcature superiore (Max) e inferiore (MIN).

3. Se necessario, riempire con nuovo fluido di raffreddamento.

4. Ulteriore verifica del livello del fluido di raffreddamento, vedere il capitolo (→).

5. Se il serbatoio regolatore è completamente vuoto, riempire innanzitutto con il fluido di raffreddamento.

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1. Coperchio tappo raffreddatore
2. Tappo raffreddatore

1. Sollevare il coperchio del tappo del raffreddatore.

2. Girare un pulsante a ritenuta meccanica sul tappo del raffreddatore per far defluire la pressione dal raffreddatore.

3. Quando il raffreddatore non ha più pressione, svitare il tappo.

4. Riempire lentamente il raffreddatore fino al riempimento senza bolle del serbatoio regolatore del fluido di raffreddamento.

5. Avvitare il tappo del raffreddatore.

6. Inserire il fluido di raffreddamento nel serbatoio regolatore. Vedere il capitolo Controllare lo stato del fluido di raffreddamento e riempire.

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1. Vite ad alette
2. Scatola del filtro dell'aria
3. Bloccaggio (3x)
4. Cartuccia filtro
5. Cartuccia di sicurezza

1. Rimuovere il coperchio destro.

2. Allentare la vite ad alette, non svitare.

3. Girare verso l'esterno l'unità filtro dell'aria completa, fino al montaggio.

4. Serrare la vite ad alette.

5. Aprire i bloccaggi sulla scatola del filtro dell'aria.

6. Rimuovere la scatola del filtro dell'aria.

7. Estrarre la cartuccia di sicurezza e la cartuccia del filtro.

8. Pulire l'interno della scatola del filtro dell'aria.

9. Disincrostare la cartuccia del filtro su una superficie dura.

   Non pulire la cartuccia del filtro con aria compressa.

10. Verificare la pulizia e l'integrità della cartuccia del filtro e della superficie sigillante.

    Sostituire la cartuccia del filtro molto sporca o danneggiata.

11. Sostituire la cartuccia di sicurezza.

    Non riutilizzare la cartuccia di sicurezza già usata.

12. Inserire la cartuccia del filtro pulita.

13. Applicare la scatola del filtro dell'aria.

14. Chiudere i bloccaggi sulla scatola del filtro dell'aria.

15. Dopo il montaggio, girare verso l'interno l'unità filtro dell'aria completa e serrare la vite ad alette.

16. Rimuovere il coperchio laterale destro.

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1. Coperchio
2. Filtro della polvere

   Nota

   Filtro finitore, categoria F8 (opzionale)

1. Svitare 6 viti del coperchio.

2. Rimuovere la copertura.

3. Rimuovere il filtro antiparticolato.

4. Pulire il filtro antiparticolato leggermente sporco con aria compressa (pressione ridotta). Sostituire il filtro antiparticolato molto sporco.

5. Inserire il filtro nuovo o pulito.

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1. Leva di bloccaggio
2. Coperchio
3. Filtro della polvere

   Nota

   Filtro finitore, categoria F8 (opzionale)

1. Svitare la leva di bloccaggio.

2. Sollevare il coperchio verso l'alto.

3. Rimuovere il filtro antiparticolato.

4. Sostituzione del filtro antiparticolato.

   Verificare il giusto posizionamento della tenuta e del filtro antiparticolato nel montaggio.

5. Applicare la copertura.

6. Azionare la leva di bloccaggio.

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1. Sedile di guida
2. Filtro della polvere
3. Leva di ricircolo dell'aria

1. Spingere il sedile di guida completamente in avanti.

2. Rimuovere il filtro antiparticolato.

3. Sostituzione del filtro antiparticolato.

4. Spingere il sedile di guida completamente indietro.

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Disattivare l'accensione e ritirare la chiave di accensione.

3. Azionare il freno di stazionamento.

4. Spegnere l'interruttore principale.

Pulire il veicolo quotidianamente alla fine del lavoro.

1. Al fine di evitare il pericolo di incendio, verificare la fuoriuscita di olio o carburante. Fare correggere eventuali dal servizio assistenza clienti.

2. Per evitare pericoli di incendio, pulire il motore, il silenziatore, le batterie e il serbatoio per il carburante da resti di piante e da olio.

3. Se necessario, pulire il motore con spazzole, aria compressa o acqua a bassa pressione.

4. Pulire il paraspruzzi delle ruote.

ATTENZIONE

Surriscaldamento a causa dello sporco

Assicurarsi che la griglia di raffreddamento, la griglia di aspirazione e il ventilatore non presentino danneggiamenti, resti di piante o altro sporco.

1. Rimuovere la griglia di raffreddamento.

   Vedere il capitolo Griglia del radiatore

2. Rimuovere manualmente lo sporco dal raffreddatore motore, dal raffreddatore dell'olio idraulico e dal raffreddatore dell'impianto di climatizzazione (opzionale).

3. Pulire il raffreddatore con spazzole morbide, aria compressa (massimo 5 bar) oppure acqua a bassa pressione.

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1. I fusibili si trovano sulla piastrina dietro il coperchio, sul lato destro della cabina del conducente.

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1. Leva di bloccaggio
2. Copertura

2. Aprire la porta destra della cabina del conducente.

3. Azionare la leva di bloccaggio.

4. Rimuovere la copertura.

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1. Fusibili
2. Tester fusibili con LED verde

   Nota

   Funziona soltanto con l'interruttore principale attivato

5. Estrarre i fusibili potenzialmente difettosi.

6. Inserire i fusibili nel tester e verificarli.

   Se si accende il LED verde, il fusibile non è danneggiato.

   Se non si accende il LED verde, il fusibile è difettoso.

7. Sostituire un fusibile difettoso con uno nuovo, con il valore nominale predefinito indicato nella tabella.

8. Applicare la copertura.

9. Azionare la leva di bloccaggio.

10. Chiudere la porta.

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Il veicolo è dotato di un filtro antiparticolato diesel.

• Questo filtro antiparticolato diesel trattiene le particelle di fuliggine fino a quando queste ultime possano essere bruciate da temperature molto elevate: tale processo prende il nome di rigenerazione. Il processo di rigenerazione si svolge sia automaticamente durante gli spostamento oppure, all'occorrenza, può essere avviato manualmente.

• Quanto più frequentemente si viaggia con un elevato numero di giri o con un carico elevato, tanto più raramente sarà necessario un processo di rigenerazione.

• A seconda della quantità di fuliggine depositata, il processo di rigenerazione si svolge in diverse fasi.

• Il processo di rigenerazione può essere preselezionato: <Auto> o <Inhibit> (bloccato). Le impostazioni possono essere selezionate al caricamento dello schermo di avvio.

• Se viene selezionata la modalità <Auto>, l'elettronica di comando lancia il processo di rigenerazione, in presenza di troppe particelle di fuliggine nel filtro antiparticolato diesel .

• Se viene selezionata la modalità <Inhibit> (bloccato) la rigenerazione automatica viene impedita ed è possibile soltanto la <Parked Regeneration>. Per la <Parked Regeneration> il veicolo deve essere parcheggiato.

Se la quantità di particelle di fuliggine nel filtro antiparticolato raggiunge la quantità che richiede una rigenerazione, l'indicazione appare insieme al messaggio di testo sul display.

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Livello 1: Per l'avvio della rigenerazione automatica, premere <x>.

Se la modalità automatica bloccata o l'elettronica di comando non possono avviare la rigenerazione, l'indicazione si illumina e appare il messaggio di testo.

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Livello 2: A questo punto, è possibile attivare una rigenerazione automatica oppure una <Parked Regeneration>. premere <x>.

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Livello 3: È possibile soltanto un'altra <Parked Regeneration>. Il veicolo si avvia solo con un numero di giri limitato.

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Livello 4: Il veicolo si avvia solo con un numero di giri limitato.

ATTENZIONE: Condurre e parcheggiare il veicolo nel posto sicuro più vicino.

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Quinto ed ultimo livello: Il veicolo si avvia solo con un numero di giri limitato.

ATTENZIONE: Condurre il veicolo al di fuori dell'area di pericolo della circolazione e parcheggiarlo nel posto sicuro più vicino.

La rigenerazione può avvenire solo se sono soddisfatte le seguenti premesse. Non appena si modifica una condizione, viene bloccato il processo di rigenerazione.

• Posizione neutra

• Freno di stazionamento attivato (automatico in posizione neutra)

• Nessuna indicazione di codici di errore

• Pedale dell'acceleratore non azionato

ATTENZIONE

 

Non interrompere mai il processo di rigenerazione, a meno che non sia strettamente necessario!

1. Guidare in un luogo sicuro.

2. Parcheggiare il veicolo in posizione neutra.

   Messaggio di testo: <Place in Park or Neutral>

3. Selezionare il regime minimo.

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4. Premere a seconda dell'indicazione <Un-inhibit Regen> oppure <Inhibit Regen>.

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5. Andare sul menù <Settings | Machine | Parked Regeneration> e avviare il processo di rigenerazione.

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6. Premere <Request Regen>.

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7. Il messaggio di testo <Parked Regeneration Occuring> appare sul display.

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8. Se la richiesta ha successo, il display si accende automaticamente.

   L'unità di comando aumenta il numero di giri a 2000 1/min al fine di aumentare la temperatura del motore se necessario e aziona permanentemente la rigenerazione.

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9. Dopo l'esecuzione del processo di rigenerazione, il motore funziona a regime minimo e appare il seguente messaggio di testo.

   Confermare la notifica con <x>.

Piccole anomalie o disfunzioni possono essere eliminate seguendo le seguenti istruzioni.

In caso di dubbi si prega di rivolgersi al servizio clienti autorizzato.

• + Code P0217 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• Code P0217 

Causa:

Temperatura olio idraulico troppo elevata

Rimedio:

• Utilizzare il motore al minimo.

Causa:

Temperatura olio idraulico troppo bassa

Rimedio:

• Riscaldare con attenzione il motore, fino allo spegnimento della spia.

Causa:

La batteria non si carica

Rimedio:

• Contattare il servizio clienti.

Causa:

Errori da origini diverse

Rimedio:

• Contattare il servizio clienti.

Causa:

Errore nell'azionamento

Rimedio:

• Contattare il servizio clienti.

Causa:

Temperatura del motore troppo elevata

Rimedio:

• Portare il regime motore a vuoto.

• Pulire il raffreddatore.

• Verificare lo stato del liquido refrigerante nel motore.

  Se la spia non si spegne nell'arco di 5 minuti, parcheggiare il motore e contattare il servizio clienti.

Causa:

Errori da origini diverse

Rimedio:

• Contattare il servizio clienti.

• Il veicolo non si accende 

• Il motore funziona in modo anomalo 

• Il motore funziona, ma l'apparecchio non si avvia o lo fa in modo lento 

• Ore di esercizio con parti a movimento idraulico 

Rimedio:

• Verificare / caricare la batteria.

• Accendere l'interruttore principale.

• Prendere posto sul sedile di guida (interruttore di contatto nel sedile attivato).

• Selettore di direzione sul joystick sulla posizione intermedia <Neutral/Stopp> (<Neutra/Stop>).

• Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.

• Controllare / pulire / sostituire il filtro carburante.

• Verificare il raccordo carburante e i cavi.

• Informare il servizio clienti autorizzato.

Causa:

Rimedio:

• Pulire / sostituire il filtro antipolvere.

• Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.

• Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.

• Verificare il raccordo carburante e i cavi.

• Informare il servizio clienti autorizzato.

Causa:

Rimedio:

• Prestare attenzione alla spia filtro olio idraulico trazione.

• Controllare lo stato dell'olio idraulico.

• Spegnere il sistema idraulico PTO se non sono collegate attrezzature smontabili.

• In modalità di lavoro: Aumentare il numero di giri.

• In caso di temperature sotto zero e olio idraulico freddo: Far riscaldare l'apparecchio.

Causa:

Rimedio:

• Informare il servizio clienti autorizzato.

I seguenti messaggi di errore codificati possono verificarsi durante il funzionamento dei motori V2403-CR-T-EW03 (V).

In caso di errore a motore acceso, la spia di segnalazione lampeggia; eventualmente viene visualizzato anche un codice di errore sul display.

• Mini

• Standard (Form C DIN 72581-3)

• Maxi (SAE J1888)