Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Geräts diese Originalbetriebsanleitung und die beiliegenden Sicherheitshinweise. Handeln Sie danach.

Bewahren Sie beide Hefte für späteren Gebrauch oder für Nachbesitzer auf.

Dieser Stromgenerator ist im Auslieferungszustand zur Verwendung in einer maximalen Höhe von 1500 m über dem Meeresspiegel vorgesehen. Er kann durch den autorisierten Kundendienst für den Betrieb in größerer Höhe umgestellt werden.

Wird ein Stromgenerator, der für den Betrieb in größerer Höhe angepasst wurde, unterhalb dieser Höhe betrieben, kann der Motor durch Überhitzung zerstört werden.

Die Verpackungsmaterialien sind recyclebar. Bitte Verpackungen umweltgerecht entsorgen.

Elektrische und elektronische Geräte enthalten wertvolle recyclebare Materialien und oft Bestandteile wie Batterien, Akkus oder Öl, die bei falschem Umgang oder falscher Entsorgung eine potentielle Gefahr für die menschliche Gesundheit und die Umwelt darstellen können. Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts sind diese Bestandteile jedoch notwendig. Mit diesem Symbol gekennzeichnete Geräte dürfen nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden.

Aktuelle Informationen zu Inhaltsstoffen finden Sie unter: www.kaercher.de/REACH

Nur Original-Zubehör und Original-Ersatzteile verwenden, sie bieten die Gewähr für einen sicheren und störungsfreien Betrieb des Geräts.

Informationen über Zubehör und Ersatzteile finden Sie unter www.kaercher.com.

Prüfen Sie beim Auspacken den Inhalt auf Vollständigkeit. Bei fehlendem Zubehör oder bei Transportschäden benachrichtigen Sie bitte Ihren Händler.

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Hinweis:

Kontrollieren sie den Ölstand vor Inbetriebnahme des Geräts. Ist der Ölstand zu niedrig, stoppt der Motor und die Kontrollleuchte leuchtet. Öl (Ölsorte siehe “Technische Daten” nachfüllen.

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Beachten Sie beim Umgang mit Batterien folgende Warnhinweise:

	Hinweise in der Gebrauchsanweisung der Batterie und auf der Batterie sowie in dieser Betriebsanleitung beachten.
	Augenschutz tragen.
	Kinder von Säure und Batterie fernhalten.
	Explosionsgefahr
	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
	Verätzungsgefahr
	Erste Hilfe.
	Warnhinweis
	Entsorgung
	Batterie nicht in die Mülltonne werfen.

1. Den Schubbügel mit beiliegendem Montagematerial am Geräterahmen anbringen.

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   1. Schubbügel
   2. Ständer
   3. Rad

2. Die Räder mit beiliegendem Montagematerial am Geräterahmen anbringen.

3. Den Ständer mit beiliegendem Montagematerial am Geräterahmen anbringen.

1. Das Gerät waagrecht stellen.

2. Den Ölmessstab herausdrehen.

3. Das Motoröl einfüllen.

   Hinweis: Das Motoröl ist nicht im Lieferumfang enthalten. Menge und Ölsorte sind im Kapitel “Technische Daten” angegeben.

4. Den Ölmessstab abwischen.

5. Den Ölmessstab bis zum Anschlag einstecken aber nicht einschrauben.

6. Den Ölmessstab herausziehen. Der Ölstand muss sich im markierten Teil des Ölmessstabs befinden.

7. Bei niedrigeren Ölstand Motoröl nachfüllen.

8. Den Ölmessstab eindrehen und festziehen.

1. Das Gerät waagrecht stellen.

2. Den Ölmessstab herausdrehen.

3. Den Ölmessstab abwischen.

4. Den Ölmessstab bis zum Anschlag einstecken aber nicht einschrauben.

5. Den Ölmessstab herausziehen. Der Ölstand muss sich im markierten Teil des Ölmessstabs befinden.

6. Bei niedrigeren Ölstand Motoröl nachfüllen.

7. Den Ölmessstab eindrehen und festziehen.

1. Die Tankanzeige ablesen.

2. Den Kraftstofftank nachfüllen, wenn die Tankanzeige einen niedrigen Füllstand anzeigt.

3. Den Deckel des Kraftstofftanks abschrauben.

4. Den Kraftstoff bis maximal zur Unterkante des Einfüllstutzens einfüllen.

5. Den Deckel des Kraftstofftanks aufsetzen und festdrehen.

1. Den Kraftstoffhahn öffnen.

2. Bei kaltem Motor den Chokehebel nach links schieben.

3. Den Schlüsselschalter in Stellung START drehen und festhalten bis der Motor startet. Den Schlüsselschalter maximal 5 Sekunden lang in Stellung START festhalten. Den Nächsten Startversuch frühestens nach 10 Sekunden Pause durchführen.

4. Ist der Motor gestartet, Schlüsselschalter in Stellung 1/ON gehen lassen.

5. Ist der Motor gestartet, Chokehebel nach rechts schieben.

1. Den Kraftstoffhahn öffnen.

2. Bei kaltem Motor den Chokehebel nach links schieben.

3. Den Seilzugstarter langsam ziehen, bis ein stärkerer Widerstand spürbar ist, dann kräftig ziehen.

4. Den Seilzugstarter langsam zurückführen.

   ACHTUNG

   Beschädigungsgefahr

   Der zurückschnellende Seilzugstarter verursacht Schäden am Gerät.

   Den Seilzugstarter langsam zurückführen.

5. Ist der Motor gestartet, Chokehebel nach rechts schieben.

Im Dauerbetrieb darf die Leistungsaufnahme des Elektrogeräts die Dauerleistung des Generators nicht überschreiten. Die Maximalleistung darf nur kurzzeitig abgenommen werden. Geräte mit Elektromotor benötigen zum Anlaufen ein mehrfaches der Nennleistung.

1. Den Generator starten.

2. Den Leistungsschalter auf 1/ON stellen.

3. Den Netzstecker des Elektrogeräts in die Steckdose des Generators einstecken.

4. Wird mehr als ein Gerät am Generator eingesteckt, muss zwischen den Generator und jedes zusätzliche Elektrogerät eine ortsveränderliche Fehlerstrom-Schutzeinrichtung (PRCD-Portable Residue Current Device) geschaltet werden.

5. Das Elektrogerät in Betrieb nehmen.

   Funktioniert das Gerät nicht ordnungsgemäß, z.B. unregelmäßiger Lauf oder Aussetzer, Elektrogerät sofort ausschalten, ausstecken und Ursache bestimmen.

Der 12 V Gleichstromanschluss ist nur zum Aufladen von 12 V Bleiakkus aus dem Automobilbereich vorgesehen. Dieser Anschluss ist nicht als 12 V-Spannungsquelle für Elektrogeräte geeignet.

1. Das Minuskabel (schwarz) des Fahrzeugs von der Batterie abklemmen.

2. Die Plusklemme (rot) des Ladekabels mit dem Pluspol der Batterie verbinden.

3. Den Pluspol (rot) am am anderen Ende des Ladekabels mit der roten Klemme (+) des Generators verbinden.

4. Die Minusklemme (schwarz) des Ladekabels mit dem Minuspol der Batterie verbinden.

5. Den Minuspol (schwarz) am anderen Ende des Ladekabels mit der schwarzen Klemme (-) des Generators verbinden.

6. Den Generator starten.

   ACHTUNG

   Beschädigungsgefahr.

   Läuft der Fahrzeugmotor beim Laden einer Kraftfahrzeugbatterie während des Ladevorgangs können Schäden am Fahrzeug oder am Generator entstehen.

   Starten Sie das Fahrzeug nicht, während die Batterie aufgeladen wird.

Bei Überlast springt der Taster des Schutzschalters heraus und unterbricht den Ladevorgang.

1. Einige Minuten warten und anschließend Taster wieder eindrücken.

1. Den Generator abstellen.

2. Den Minuspol (schwarz) am Generator abklemmen.

3. Die Minusklemme (schwarz) von der Batterie abklemmen.

4. Den Pluspol (rot) am Generator abklemmen.

5. Die Plusklemme (rot) von der Batterie abklemmen.

6. Das Minuskabel (schwarz) des Fahrzeugs an den Minuspol der Batterie anklemmen.

1. Den Schlüsselschalter in Stellung 0/OFF drehen.

2. Den Kraftstoffhahn schließen.

• Vor dem Transport den Schlüsselschalter auf 0/OFF drehen und den Kraftstoffhahn schließen.

• Den Schubbügel nach oben schwenken.

• Das Gerät am Schubbügel schieben oder ziehen.

• Den Motor vor dem Verladen mindestens 15 Minuten abkühlen lassen.

• Das Gerät beim Transport waagrecht halten damit kein Kraftstoff verschüttet wird.

• Beim Transport in Fahrzeugen das Gerät nach den jeweils gültigen Richtlinien gegen Wegrollen, Rutschen und Kippen sichern.

• Das Gewicht des Geräts bei Transport beachten.

1. Benzin-Stabilisator in den Kraftstofftank geben.

2. Den Kraftstofftank auffüllen.

Zusätzlich:

1. Den Kraftstoffhahn schließen.

2. Einen Behälter unter den Vergaser stellen.

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   1. Vergaser
   2. Ablassschraube

3. Die Ablassschraube herausdrehen.

4. Den Kraftstoff im Behälter auffangen.

5. Die Ablassschraube eindrehen und festziehen.

6. Die Absetztasse entleeren (siehe “Pflege und Wartung/Absetztasse reinigen”).

Zusätzlich:

1. Die Zündkerze herausdrehen.

2. 5...10 cm³ Motoröl in den Zylinder geben.

3. Den Seilzugstarter mehrmals langsam durchziehen, damit das Öl im Motor verteilt wird.

4. Die Zündkerze wieder einschrauben.

5. Das Öl wechseln (siehe “Pflege und Wartung/Öl wechseln”).

6. Den Seilzugstarter langsam ziehen, bis ein stärkerer Widerstand spürbar ist.

* Beschreibung siehe “Inbetriebnahme”.

** Beschreibung siehe “Wartungsarbeiten”.

1. Das Gerät auf ordnungsgemäßen Zustand und Betriebssicherheit prüfen. Beschädigtes Gerät nicht in Betrieb nehmen.

2. Den Ölstand kontrollieren. *

3. Den Luftfilter prüfen. **

1. Das Öl wechseln. **

1. Den Luftfilter reinigen. **

   Bei staubigem Einsatzgebiet Reinigung häufiger durchführen.

1. Das Öl wechseln. **

2. Die Absetztasse reinigen. **

3. Die Zündkerze prüfen und reinigen. **

4. Den Funkenfänger (nicht im Lieferumfang) reinigen. **

1. Das Ventilspiel überprüfen und einstellen.

2. Den Kraftstofftank und den Kraftstofffilter reinigen.

1. Die Kraftstoffleitung prüfen, wenn nötig ersetzen.

1. Die Verriegelungen wegschwenken oder die Schraube herausdrehen.

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   1. Schraube
   2. Deckel
   3. Luftfiltereinsatz
   4. Verriegelung

2. Den Deckel abnehmen.

3. Den Luftfiltereinsatz auf Verschmutzung prüfen. Den Luftfilter bei Bedarf reinigen oder bei Beschädigung austauschen (siehe “Luftfilter reinigen”).

4. Den Deckel aufsetzen.

5. Die Verriegelungen schließen oder die Schraube eindrehen und festziehen.

1. Den Luftfilter öffnen (siehe “Luftfilter prüfen”).

2. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen.

3. Den Luftfiltereinsatz in warmem Wasser mit Haushaltsreiniger waschen und mit klarem Wasser spülen.

   Hinweis: Entsorgen Sie die ölhaltige Waschlösung umweltgerecht.

4. Den Luftfiltereinsatz trocknen lassen.

5. Den Luftfiltereinsatz mit sauberem Motoröl tränken und überflüssiges Öl herausdrücken.

6. Den Luftfiltereinsatz wieder einsetzen.

7. Den Deckel aufsetzen.

8. Die Verriegelungen schließen.

Den Ölwechsel bei warmem Motor durchführen.

1. Den Ölmessstab herausdrehen.

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   1. Ölmessstab
   2. Ölablassschraube

2. Die Ölablassschraube mit Dichtung herausdrehen und Öl auffangen.

3. Die Ölablassschraube mit Dichtung eindrehen und festziehen.

4. Das Gerät waagrecht aufstellen.

5. Das Motoröl (Ölsorte siehe “Technische Daten”) abmessen und an der Öffnung für den Ölmessstab einfüllen.

6. Den Ölstand kontrollieren (siehe “Inbetriebnahme”).

7. Den Ölmessstab eindrehen und festziehen.

8. Das Altöl umweltgerecht entsorgen.

Die Absetztasse scheidet Wasser aus dem Benzin ab.

1. Den Kraftstoffhahn schließen.

2. Die Absetztasse abschrauben.

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   1. Absetztasse
   2. Schraube

3. Die Absetztasse mit O-Ring abnehmen.

4. Die Absetztasse und den O-Ring mit nicht brennbarem Lösungsmittel reinigen und trocknen lassen.

5. Die Absetztasse und den O-Ring anbringen und festschrauben.

6. Den Kraftstoffhahn öffnen.

7. Abdichtung zwischen Absetztasse und Vergaser prüfen.

8. Den Kraftstoffhahn schließen.

1. Den Zündkerzenstecker abziehen.

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   1. Zündkerzenstecker
   2. Zündkerze

2. Die Umgebung der Zündkerze reinigen, damit kein Schmutz in den Motor gelangt, wenn die Zündkerze entfernt wird.

3. Die Zündkerze herausschrauben.

4. Eine Zündkerze mit abgenützten Elektroden oder gebrochenem Isolator ersetzen.

5. Den Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen. Sollwert 0,7...0,8 mm.

6. Die Dichtung der Zündkerze auf Beschädigung prüfen.

   ACHTUNG

   Beschädigungsgefahr

   Eine lockere Zündkerze kann überhitzen und den Motor beschädigen. Eine zu fest angezogene Zündkerze beschädigt das Gewinde im Motor.

   Beachten Sie die folgenden Anweisungen zum Festziehen der Zündkerze.

7. Die Zündkerze vorsichtig mit der Hand eindrehen. Das Gewinde nicht verkanten.

8. Die Zündkerze mit dem Kerzenschlüssel bis zum Anschlag eindrehen und wie folgt festziehen.

   1. Eine gebrauchte Zündkerze 1/8...1/4 Umdrehung festziehen.

   2. Eine neue Zündkerze 1/2 Umdrehung festziehen.

9. Den Zündkerzenstecker aufstecken.

1. Den Säurestand der Batterie prüfen.

2. Bei zu niedrigem Säurestand:

   1. Den Zellenverschluss entfernen.

   2. Die Zelle bis zur Markierung mit destilliertem Wasser nachfüllen.

   3. Den Zellenverschluss anbringen.

3. Die Batterie abklemmen.

4. Die Pluspol-Leitung des Ladegeräts mit dem Pluspol der Batterie verbinden.

5. Die Minuspol-Leitung des Ladegeräts mit dem Minuspol der Batterie verbinden.

6. Das Ladegerät einschalten.

Lassen Sie alle Prüfungen und Arbeiten an elektrischen Teilen vom Fachmann ausführen.

Suchen Sie bei Störungen, die in diesem Kapitel nicht genannt sind, einen autorisierten Kundendienst auf.

• Der Motor startet nicht. 

• Das Gerät gibt keinen Strom ab 

Behebung:

1. Den Kraftstoffhahn öffnen.

2. Kraftstoff in den Tank füllen.

3. Den Ölstand prüfen, bei Bedarf nachfüllen.

4. Die Zündkerze prüfen (siehe “Pflege und Wartung/Zündkerze prüfen und reinigen”).

5. Die Absetztasse reinigen (siehe “Pflege und Wartung/Absetztasse reinigen”).

Behebung:

1. Den Leistungsschalter auf 1/ON stellen.

In jedem Land gelten die von unserer zuständigen Vertriebsgesellschaft herausgegebenen Garantiebedingungen. Etwaige Störungen an Ihrem Gerät beseitigen wir innerhalb der Garantiefrist kostenlos, sofern ein Material- oder Herstellungsfehler die Ursache sein sollte. Im Garantiefall wenden Sie sich bitte mit Kaufbeleg an Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kundendienststelle.

(Adresse siehe Rückseite)

• PGG 3/1 50 Hz 

• PGG 3/1 60 Hz 

• PGG 6/1 

• PGG 8/3 

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend bezeichnete Maschine aufgrund ihrer Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der EU-Richtlinien entspricht. Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der Maschine verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Produkt: Stromgenerator

Typ: 1.042-xxx

2006/42/EG (+2009/127/EG)

2014/30/EU

2011/65/EU

2000/14/EG

EN ISO 8528-13: 2016

EN 55012: 2007 + A1: 2009

EN 61000-6-1: 2007

2000/14/EG: Anhang V

PGG 3/1

Gemessen:

Garantiert: 94

PGG 6/1

Gemessen:

Garantiert: : 95

PGG 8/3

Gemessen:

Garantiert: : 96

Die Unterzeichnenden handeln im Auftrag und mit Vollmacht des Vorstands.

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Dokumentationsbevollmächtigter:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, 2018/10/01