Prije prve uporabe vozila pročitajte originalne upute za rad i sigurnosne napomene. Postupajte u skladu s njima.

Upute za uporabu čuvajte za kasniju uporabu ili za sljedećeg vlasnika.

Nedostatke uočene pri preuzimanju vozila i štetu nastalu prilikom transporta odmah prijavite svom trgovcu odn. trgovini.

• Nosač uređaja s motorom Kubota od 48 kW

  • Izvedba s filtrom dizelskih čestica

  • Pogon na sva četiri kotača (4WD)

  • primjenjivo kao stroj za metenje s usisavanjem s opcionalnom nadogradnjom za metenje

• Stroj za metenje s usisavanjem s motorom Kubota od 48 kW

  • Izvedba s filtrom dizelskih čestica

  • Pogon na sva četiri kotača (4WD)

U svakoj zemlji vrijede jamstveni uvjeti koje je izdala nadležna organizacija za distribuciju. Moguće kvarove na Vašem uređaju popravljamo besplatno unutar jamstvenog roka ako je uzrok materijalna pogreška ili pogreška u proizvodnji. U slučaju koji podliježe jamstvu obratite se s potvrdom o plaćanju Vašem prodavaču ili sljedećoj ovlaštenoj lokaciji servisne službe.

(vidi adresu na poleđini)

U ovim uputama za uporabu opisane su sljedeće izvedbe ovih vozila.

• Kehrsaugmaschine MC 130 Plus / Geräteträger MC 130 Plus

Stroj se smije koristiti samo namjenski, kako je prikazano i opisano u ovim uputama za uporabu.

Namjenska uporaba obuhvaća i provedbu propisanog održavanja.

Vozilo i dogradne uređaje smiju koristiti, održavati i popravljati samo osobe koje su s njima upoznate i obaviještene o opasnostima koje su s time povezane.

Moraju se poštovati opći zakonski propisi o sigurnosti i sprječavanju nezgoda. Također je obvezno i pridržavanje sigurnosno-tehničkih pravila, kao i pravila medicine rada i cestovnog prometa.

Rukovatelji moraju:

• biti fizički i psihički sposobni za upravljanje vozilom.

• biti obučeni za uporabu vozila i dogradnih uređaja.

• prije početka rada pročitati i razumjeti ove upute za uporabu kao i upute za uporabu dogradnih uređaja ili vučenih uređaja.

• dokazati poduzetniku da su osposobljeni za upravljanje vozilom.

• biti određeni za upravljanje vozilom od strane poduzetnika.

Vozilo je nosač uređaja na kojeg se po želji mogu sprijeda i straga postaviti različiti dogradni uređaji (nisu uključeni u sadržaj isporuke).

Ovo je vozilo prikladno za rad s različitim dogradnim uređajima te za vuču prikolica.

Maks. opterećenje prikolice navedeno je na natpisnoj pločici i ne smije se prekoračiti.

Ovo vozilo predviđeno je i za primjenu u poljoprivredi i šumarstvu, njezi zelenih površina i parkova te za zimsku službu.

Za rad na javnim prometnicama vozilo mora odgovarati nacionalno važećim smjernicama.

Smiju se koristiti samo dogradni uređaji odobreni od tvrtke KÄRCHER.

KÄRCHER ne preuzima odgovornost za nezgode ili kvarove dogradnih uređaja koji nisu odobreni.

Pridržavajte se uputa za uporabu dogradnih uređaja.

Ovo vozilo je strojevi za metenje s usisavanjem

Stroj za metenje s usisavanjem predviđeno je za onečišćene površine na otvorenom.

Za rad na javnim prometnicama vozilo mora odgovarati nacionalno važećim smjernicama.

Uređaj je prikladan samo za obloge navedene u uputama za uporabu.

---

1. Bočna metla
2. Usisni otvor
3. Kružni tok vode / reciklirana voda (opcija)
4. Usisna cijev
5. Ventilator spremnika za prljavštinu
6. Ispušni zrak / difuzor

• Prašina koja pritom nastaje veže se vodom koja se prska.

• Bočne metle koje se okreću prema unutra dovode skupljeni materijal pred usisni otvor.

• Usisni ventilator proizvodi podtlak i usisava prljavštinu u spremnik skupljene prljavštine.

• Filtrirani ispušni zrak izlazi na stražnjoj strani spremnika skupljene prljavštine

• Pomoću režima recikliranja vode (kružni tok vode) prašina se veže još učinkovitije.

• asfalt

• industrijskih podovi

• estrih

• beton

• popločane površine

Zabranjena je svaka nenamjenska uporaba

Rukovatelji odgovaraju za opasnosti uslijed nedopuštene uporabe. Uporaba za druge svrhe od onih opisanih u ovoj dokumentaciji je zabranjena.

Na vozilu se ne smiju vršiti nikakve izmjene.

• Nikada nemojte metenjem prikupljati / usisavati eksplozivne tekućine, zapaljive plinove te nerazrjeđene kiseline i otapala. To su benzin, razrjeđivači boje ili loživo ulje koji kroz vrtloženje s usisnim zrakom mogu tvoriti eksplozivne pare ili mješavine, te aceton, nerazrjeđene kiseline i otapala budući da su agresivni prema materijalima korištenim na uređaju.

• Nikada nemojte metenjem prikupljati ili usisavati reaktivne metalne prašine (npr. aluminij, magnezij, cink) budući da oni u spoju s jakim alkalnim ili kiselim sredstvima za čišćenje stvaraju eksplozivne plinove.

• Nikada nemojte metenjem prikupljati / usisavati zapaljene ili žareće predmete.

• Ne zadržavajte se u području opasnosti.

• Ne radite s uređajem u prostorijama u kojima prijeti opasnost od eksplozije.

• Ne transportirajte osobe na vozilu, teretnoj površini ili dogradnim uređajima.

• Ne koristite vozilo kao prednji utovarivač.

• Ne koristite vozilo u šumarstvu.

• Vozilom nemojte raspršivati insekticide, pesticide ili gnojiva.

Ambalažni se materijali mogu reciklirati. Molimo odložite ambalažu na ekološki prihvatljiv način.

Električni i elektronički uređaji sadrže vrijedne reciklažne materijale, a često i sastavne dijelove poput baterija, punjivih baterija ili ulja koji kod nepropisnog rukovanja ili nepravilnog odlaganja u otpad mogu predstavljati potencijalnu opasnost za ljudsko zdravlje i okoliš. Međutim, ti su sastavni dijelovi potrebni za pravilan rad uređaja. Uređaji koji su označeni ovim simbolom ne smiju se odlagati zajedno s kućnim otpadom.

Aktualne informacije o sastojcima pronađite na: www.kaercher.com/REACH

• Pridržavajte se nacionalnih propisa koji važe na mjestu uporabe.

• Vodite računa o odredbama tvrtke.

• Zbrinjavajte pogonske i pomoćne materijale sukladno važećim sigurnosnim podacima.

Islužena vozila sadrže vrijedne materijale koji se mogu reciklirati. Preporučamo da vaše vozilo zbrinete u suradnji s poduzećem specijaliziranim za zbrinjavanje.

Prije upotrebe u javnom cestovnom prometu osigurajte dobru vidljivost (npr. nezamagljena vjetrobranska stakla, zrcala itd.).

• Prije čišćenja i održavanja vozila te zamjene dijelova ili prebacivanja na drugu funkciju isključite motor i izvucite ključ iz brave.

• Servisiranje prepustite samo ovlaštenim servisnim službama ili stručnjacima za to područje koji su upoznati sa svim bitnim sigurnosnim propisima.

• Pridržavajte se vezano za sigurnosne preglede lokalnih propisa za nestacionarna komercijalno korištena vozila.

• Pregibne zglobove, gume, lamele hladnjaka, hidraulička crijeva i ventile, brtvila te električne i elektroničke komponente nemojte čistiti visokotlačnim čistačem.

Vozilo raspolaže s hidrostatičnim voznim pogonom i zglobnim upravljanjem. Zbog toga se ponaša drukčije od osobnog vozila.

Puštanje vozne papučice djeluje kao aktivno usporavanje. Za razliku od osobnog vozila kod kojeg djeluje samo kočnica motora.

Vozila sa zglobnim upravljanjem reagiraju prvenstveno pri brzoj vožnji u zavojima na snijegu, ledu, kiši, na podlozi od rasutoga materijala te pri okretanjima na padini, znatno osjetljivije na kretnje s upravljačem nego što je to slučaj kod osobnih vozila. Izbjegavajte nagle uzastopne kretnje s upravljačem.

Stražnje nadogradnje i opterećenja utječu na težište vozila, a time i na njegovo ponašanje u vožnji. Pripremite se, posebice nakon zamjene nadogradnji i pri promjenjivim opterećenima, da ponašanje vozila u vožnji može biti drukčije. Granična se područja mogu doseći ranije.

Kako bi se osigurala maksimalna sposobnost za terensku vožnju vozilo raspolaže središnjim klatnim zglobom. Isti omogućuje da se obje polovine vozila mogu međusobno neovisno kretati poprečno u odnosu na smjer vožnje.

Zbog te posebnosti vozač ne dobiva brzu povratnu dojavu od stražnje polovine vozila. Stoga se tijekom vožnje u zrcalu vozila moraju pratiti kretanja stražnjeg kraja vozila.

Sigurnosni uređaji služe za zaštitu korisnika i ne smiju se stavljati izvan pogona niti se njihove funkcije smiju zaobilaziti.

Pridržavajte se sigurnosnih naputaka u poglavljima!

Glavna sklopka prekida električni dovodni vod do motora.

Kada je vozilo parkirano, uvijek odspojite akumulator (položaj akumulator odvojen).

Preduvjeti za pokretanje motora:

• glavna sklopka je uključena (položaj akumulator spojen)

• vozač sjedi na sjedalu vozača

Ako sjedalo vozača nije opterećeno:

• Vozilom se ne može voziti.

• PTO sprijeda ne može se uključiti ili se uključuje.

Pozicijska (ručna) kočnica za otpuštanje treba hidraulički tlak.

Dakle, pri isključenom motoru pozicijska (ručna) kočnica je povučena.

Ako motor radi te je ručica mjenjača u položaju NEUTRALNO, pozicijska (ručna) kočnica je također povučena.

Rukovatelji su u kabini vozača zaštićeni od udara groma.

Kabina vozača ima zaštitnu konstrukciju pri prevrtanju (ROPS), koja sprječava daljnje kotrljanje nakon prevrtanja.

Kabina vozača nema zaštitu od padajućih predmeta (FOPS).

Kabina vozača nema zaštitu od prodirućih predmeta (OPS).

Uvijek upotrebljavajte sigurnosni pojas.

Pri rukovanju akumulatorima obratite pozornost na sljedeća upozorenja:

	Pridržavajte se naputaka u uputama za uporabu akumulatora te na akumulatoru, kao i u ovim uputama za rad.
	Nosite zaštitu za oči.
	Djecu držite podalje od kiseline i akumulatora.
	Opasnost od eksplozije
	Zabranjena je uporaba vatre, iskre, otvoreno svjetlo i pušenje.
	Opasnost od ozljeda kiselinom
	Prva pomoć.
	Upozorenje
	Zbrinjavanje
	Akumulator ne bacajte u kantu za smeće.

Pri namjenskoj uporabi i uz pridržavanje uputa za uporabu od olovnih akumulatora ne proizlazi nikakva opasnost.

No, imajte na umu da olovni akumulatori sadrže sumpornu kiselinu koja može uzrokovati teške ozljede kiselinom.

1. Prolivenu ili u slučaju propuštanja akumulatora ispuštenu kiselinu treba prikupiti pomoću sredstva za povezivanje, npr. pijeskom. Ne dopustite otjecanje u kanalizaciju, tlo ili vodotoke.

2. Kiselinu neutralizirajte vapnom/sodom i zbrinite uz poštivanje lokalnih propisa.

3. Za zbrinjavanje neispravnog akumulatora kontaktirajte tvrtku specijaliziranu za zbrinjavanje otpada.

4. Kiselinu dospjelu prskanjem u oko ili na kožu isperite s puno čiste vode.

5. Nakon toga odmah posjetite liječnika.

6. Onečišćenu odjeću operite vodom.

7. Zamijenite odjeću.

Definicija pojma Hidraulički PTO

Power Take Off = hidraulički prijenos sile

Definicija pojma AUX

Auxilliary valve = dodatni upravljački ventil

Priključci desno

---

1. Povratni vod PTO
2. Uvlačenje bočne metle
3. Izvlačenje bočne metle
4. Dodatna funkcija (opcija)
5. Dodatna funkcija (opcija)
6. Ulje koje curi
7. Dodatna funkcija (čeoni podizni sklop)

Priključci lijevo

---

1. Usisni otvor/čeoni podizni sklop
2. Zajedničko podizanje desnog i lijevog kraka metle
3. Uvlačenje bočne metle
4. Izvlačenje bočne metle
5. Hidraulički PTO (80 l/min)
6. Hidraulički PTO (40 l/min)

Priključci desno

---

1. Hidraulički priključak AUX, podizanje/spuštanje

2. Hidraulički PTO (40 l/min)

Priključci lijevo

---

1. Hidraulički priključak AUX, podizanje/spuštanje

2. Povratni vod (40 l/min)

Definicija pojma Električni PTO

Power Take Off = električni prijenos sile

Priključci desno

---

1. Voda za raspršivanje za bočnu metlu, desno

Priključci lijevo

---

1. Voda za raspršivanje za bočnu metlu, lijevo
2. Voda za raspršivanje, usisni otvor

---

1. Glavna sklopka
2. Akumulator odspojen
3. Akumulator spojen

Glavna sklopka prekida električni dovodni vod do elektropokretača.

Ako se za vrijeme rada motora aktivira glavna sklopka (akumulator odspojen), motor se isključuje.

Uvijek odspojite akumulator kad je vozilo isključeno.

Hidraulički ventil za rukovanje u nuždi nalazi se iza kabine vozača, ispod poklopca.

Pripadajući opis možete pronaći u poglavlju Pomoć u slučaju smetnji.

Hidraulički ventil je potreban, ako:

• se spremnik skupljene prljavštine / dogradni okvir ne može podići jer hidraulika uređaja ne radi. Na primjer, ako motor ne radi.

• se čeoni podizni sklop / usisni otvor ne može podići jer hidraulika uređaja ne radi. Na primjer, ako motor ne radi.

• se opruga pozicijske (ručne) kočnice ne može otpustiti npr. radi vuče vozila.

Ovisno o verziji vozila postoje različite izvedbe preklopne poluge.

---

1. Vijci
2. Poklopac
3. Prekidač za prebacivanje u položaj okvira za dogradnju
4. Prekidač za prebacivanje u položaj spremnika skupljene prljavštine

Prekidačem za prebacivanje hidraulika može se prebacivati između spremnika skupljene prljavštine i okvira za dogradnju.

---

1. Prekidač za prebacivanje u položaj spremnika skupljene prljavštine
2. Prekidač za prebacivanje u položaj okvira za dogradnju

Prekidačem za prebacivanje hidraulika može se prebacivati između spremnika skupljene prljavštine i okvira za dogradnju.

---

1. Klizni prozor
2. Kontaktni ključ
3. Otvarač vrata

Vrata vozača nalaze se lijevo u smjeru vožnje, a izlaz u slučaju nužde desno.

Otvarač vrata i ručke na vratima mogu se koristiti i kao pomoć pri ulasku i izlasku.

Nakon parkiranja vozila zaključajte oba vrata kontaktnim ključem.

Ispod sjedala suvozača nalazi se pretinac za odlaganje koji se može zaključati. U pretincu se mogu čuvati dokumenti, uputa za uporabu, razni sitni dijelovi ili ušica za vuču.

---

1. Sjedalo suvozača
2. Brava
3. Pretinac za odlaganje

---

1. Otvarač vrata

Izlaz u slučaju nužde nalazi se lijevo u smjeru vožnje. Izlaz u slučaju nužde otvara se povlačenjem otvarača vrata.

---

1. Čekić za slučaj nužde

Čekić za slučaj nužde nalazi se lijevo gore, iza suvozačeva sjedala. U slučaju nužde razbijte stakla čekićem za slučaj nužde.

Upravljačka konzola nalazi se na lijevom naslonu za ruku sjedala vozača. Naslon za ruku može se namjestiti individualno prema vozaču, vidi poglavlje Namještanje sjedala vozača.

Kod vozila s upravljanjem na lijevoj strani (opcionalno), npr. za Veliku Britaniju upravljačka se konzola nalazi na desnom naslonu za ruku sjedala vozača.

---

1. Vijci
2. Poklopac
3. Grubi filtar
4. Fini filtar, filtarski razred F8 (opcionalno dostupan)

Svježi se zrak usisava kroz filtar za prašinu, odnosno filtar za finu prašinu bočno u kabini vozača.

---

1. Regulator temperature za grijanje
2. Regulator klima uređaja (opcija)
3. Regulator ventilatora

Funkcija režima rada s optočnim zrakom osigurava pri uključenom klima uređaju ili ventilatoru brže odmagljivanje vjetrobranskog stakla. Isto tako se pomoću te funkcije zrak u kabini može brže zagrijati. Pomaže i kod neugodnih mirisa izvana.

---

1. Poluga režima rada s optočnim zrakom
2. Otvori za ventilaciju

Povucite polugu režima rada s optočnim zrakom prema naprijed.

Prekidač za pražnjenje spremnika skupljene prljavštine nalazi se pored sjedala vozača.

---

1. Isključivanje i uključivanje visokotlačnog čistača na spremniku skupljene prljavštine.
2. Dodatna utičnica 12 V
3. Podizanje spremnika skupljene prljavštine / dogradnog okvira
4. Spuštanje spremnika skupljene prljavštine / dogradnog okvira

---



1. Gumb za doziranje vode - raspršivanje, lijeva bočna metla
2. Gumb za doziranje vode - raspršivanje, desna bočna metla
3. Gumb za doziranje vode - raspršivanje, usisni otvor

1. Uključivanje pumpu za vodu (upravljačka konzola).

2. Okrenite odgovarajući gumb za doziranje.

Nakon paljenja na zaslonu se vidi sljedeći prikaz.

---

1. Funkcijske tipke
2. Prikaz zaslona u modusu pokretanja / transporta
3. Tipke za namještanje

Pritiskanjem odgovarajuće funkcijske tipke mijenja se prikaz na zaslonu. Vratiti se možete ponovnim pritiskom ili pritiskom na tipku „Home”.

Promjena vrijednosti postavke morate provesti pomoću pojedinačnih tipki.

	Tipke za namještanje
	Tipka +	tijekom postupka namještanja promjena za jedno polje prema gore
	Tipka -	tijekom postupka namještanja promjena za jedno polje prema dolje
	Tipka „Home”	Vraća se na početni zaslon „Home” dotičnog modusa (transport / rad)
	Tipka Esc	tijekom postupka namještanja vraća za jedan korak unazad
	Tipka „Return”	zatvara postupak namještanja

U modusu pokretanja / transporta na zaslonu se prikazuju sljedeći prikazi.

---

1. Broj okretaja motora
2. Brzina vožnje
3. Simbol zeca (prikaz kod modusa brze vožnje)
4. Simbol kornjače (prikaz kod modusa spore vožnje)
5. Simbol radni sati motora
6. Brojač radnih sati
7. Simbol radnih sati (bez funkcije)
8. Brojač radnih sati
9. Prijeđeni kilometri
10. Datum i vrijeme
11. Smjer vožnje unazad
12. Smjer vožnje naprijed
13. Simbol grijača za predgrijanje
14. Temperatura rashladne tekućine motora
15. Upozoravajuća žaruljica za kontrolu napunjenosti akumulatora
16. Upozoravajuća žaruljica za tlak motornoga ulja
17. Upozoravajuća žaruljica za aktiviranu pozicijsku (ručnu) kočnicu
18. Prikaz napunjenosti spremnika goriva

Na zaslonu se mogu prikazati sljedeći simboli i upozorenja.

	Pozicijsko svjetlo
	Kratko svjetlo
	Dugo svjetlo
	Svjetlo za maglu
	Smetnja filtra hidrauličkog ulja
	Predgrijanje aktivirano
	Upozorenje za napunjenost akumulatora
	Smetnja
	Upozorenje za razinu hidrauličkoga ulja
	Upozorenje za razinu goriva u spremniku
	Plutajući položaj u poziciji 1
	Plutajući položaj u poziciji 2
	Plutajući položaj u poziciji 1 i 2
	Pokazivač smjera vožnje
	Provođenje procesa regeneracije
	Smetnja filtra za zrak motora
	Kritična smetnja, isključivanje motora
	Usisni otvor dolje
	Smetnja kontaktne sklopke sjedala
	Upozorenje za temperaturu rashladne tekućine motora
	Pozicijska kočnica je aktivirana
	Pokazivač kontrolne žaruljice za stražnja svjetla
	Upozorenje za tlak motornoga ulja
	Upozorenje temperatura hidrauličkoga ulja previsoka
	Regeneracija nije moguća
	Temperatura ispuha visoka
	Isključite motor.
	Neispravan rad motora
	Potreban servis

Pri prebacivanju u modus rada (PTO) na zaslonu se prikazuje sljedeći prikaz.

---

1. Funkcijske tipke
2. Prikaz na zaslonu u modusu rada
3. Tipke za namještanje

Funkcijske tipke i tipke za namještanje opisane su u prethodnom poglavlju.

Pri prebacivanju u modus rada (PTO) na zaslonu se prikazuje sljedeći prikaz.

---

1. Broj okretaja motora
2. Upravljanje pogonom dogradnog uređaja sprijeda u %
3. Simbol kornjače (prikaz kod modusa brze vožnje)
4. Simbol puža (prikaz kod modusa spore vožnje)
5. Simbol radni sati motora
6. Brojač radnih sati
7. Simbol radnih sati (bez funkcije)
8. Brojač radnih sati
9. Radna brzina
10. Prijeđeni kilometri
11. Datum i vrijeme
12. Smjer vožnje unazad
13. Smjer vožnje naprijed
14. Upravljanje pogonom dogradnog uređaja straga u %
15. Simbol grijača za predgrijanje
16. Temperatura rashladne tekućine motora
17. Upozoravajuća žaruljica za kontrolu napunjenosti akumulatora
18. Upozoravajuća žaruljica za tlak motornoga ulja
19. Upozoravajuća žaruljica za aktiviranu pozicijsku (ručnu) kočnicu
20. Temperatura hidrauličkog ulja
21. Prikaz napunjenosti spremnika goriva

Prije nego što se hidraulička crijeva odspoje od hidrauličkih priključaka mora se ispustiti tlak iz hidrauličkog sustava.

1. Odspojite signalni konektor za prepoznavanje dograđenih uređaja (sprijeda).

2. Uključite paljenje (nemojte pokrenuti motor).

3. Uključite radnu hidrauliku PTO (na upravljačkoj konzoli naslona za ruku).

4. Na zaslonu pritisnite funkcijsku tipku F 10.

5. Pritisnite funkcijsku tipku F 6.

   Stražnji hidraulički sustav je bez tlaka.

6. Pritisnite funkcijsku tipku F1.

   Prednji hidraulički sustav je bez tlaka.

7. Odspojite hidraulička crijeva.

8. Demontirajte dogradni uređaj.

Sa sklopkom za odabir smjera vožnje birate smjer vožnje.

---

1. Sklopka za odabir smjera vožnje

Sa sklopkom za odabir smjera vožnje mogu se odabrati sljedeće funkcije, a odabrani se programi prikazuju na zaslonu.

• Neutralni položaj

  Sklopka za odabir smjera vožnje nalazi se u sredini

• Smjer vožnje naprijed

  Povucite sklopku za odabir smjera vožnje prema gore i pritisnite je prema naprijed

• Smjer vožnje unazad

  Povucite sklopku za odabir smjera vožnje prema gore i prema nazad

• Prebacivanje između programa brze vožnje (zec) i programa spore vožnje (kornjača)

  Pritisnite sklopku za odabir smjera vožnje u smjeru osovine (pritom se sklopka za odabir smjera vožnje mora nalaziti u neutralnom položaju).

Kada se pritisne vozna papučica povećava se broj okretaja motora.

Vozna papučica ima oprugu. Kada se vozna papučica rastereti, smanjuje se broj okretaja motora.

Kada se vozna papučica pusti, hidrostatički pogon usporava, odnosno zaustavlja vozilo.

Papučica kočnice aktivira sustav za kočenje prednjih kotača.

Pozicijska kočnica za osiguranje parkiranog vozila.

---

1. Sklop za metenje
2. Usisni otvor
3. Spremnik skupljene prljavštine

Stroj za metenje s usisavanjem sastoji se od spremnika skupljene prljavštine, sklopa za metenje i usisnog otvora.

Smije se koristiti samo pribor, zamjenski dijelovi i dodaci koji su odobreni od proizvođača. Kako bi se izbjegle opasnosti, popravke i zamjenu rezervnih dijelova na uređaju smije provoditi samo ovlašteni servis. Informacije o priboru i zamjenskim dijelovima pronađite na www.kaercher.com.

Sljedeći pribor i opcije možete dodatno kupiti i ugraditi na vozilu:

---

1. Usisni otvor
2. Crijevo za recikliranu vodu
3. Usisno crijevo
4. Spremnik skupljene prljavštine

U reciklažnom režimu rada se usisno crijevo kontinuirano čisti vodom koja ide u spremnik skupljene prljavštine.

Voda se u spremniku skupljene prljavštine filtrira kroz cijevni filtar te se preko ventila kroz crijevo za recikliranu vodu odvodi do usisnog otvora.

U usisnom otvoru se ta reciklirana voda odmah usisava i kroz usisno crijevo vraća u spremnik skupljene prljavštine.

Pritom se usisno crijevo kontinuirano čisti.

---

Kamera usisnog otvora pričvršćena je u usisnom otvoru sustava za metenje.

---

Kamera za vožnju unazad nalazi se na stražnjoj strani vozila.

---

Radio se može kupiti dodatno te se nalazi ispod stropne konzole.

Rukovanje opisano je u proizvođačevim uputama za rukovanje.

Kako bi se radna hidraulika (PTO) mogla koristiti i pri rasterećenoj kontaktnoj sklopki sjedala, sklopka se može premostiti.

Na taj način je moguće da se npr. ručno usisno crijevo ili visokotlačni čistač koristi bez da netko sjedi na sjedalu vozača.

Ova je funkcija moguća samo u radnom režimu rada, vidi poglavlje Premošćivanje kontaktne sklopke sjedala.

---

1. Pritisnite pozicijsku kočnicu.

2. Pritisnite funkcijsku tipku F4.

Napomena

Na zaslonu se prikazuje simbol upozorenja „Kontaktna sklopka sjedala premošćena“.

3. Ponovno pritisnite funkcijsku tipku F4 kako biste isključili tu funkciju.

Kontaktna sklopka sjedala je sada premošćena, ali PTO je i nadalje aktivan.

---



1. Svornjak sa sigurnosnim zatikom
2. Transportni osigurač
3. Prihvatni držač transportnog osigurača

1. Izvucite sigurnosni zatik.

2. Izvucite oba svornjaka.

3. Stavite transportni osigurač u prihvatni držač.

4. Utaknite svornjake.

5. Osigurajte svornjake sa sigurnosnim zatikom.

---



1. Glavna sklopka
2. Akumulator odspojen
3. Akumulator spojen

1. Postavite glavnu sklopku u položaj „Akumulator spojen”.

Provjerite prije svakog pokretanja sljedeće točke:

1. Je li transportni osigurač otpušten, vidi poglavlje Otpuštanje transportnog osigurača na pregibnom zglobu

2. Jesu li hidraulički priključci čisti

3. Propuštanje hidrauličkih vodova

4. Koja je razina hidrauličkog ulja, vidi poglavlje Provjera razine hidrauličkog ulja i nadolijevanje

5. Koja je razina motornog ulja, vidi poglavlje Provjera razine motornog ulja

6. Koja je razina rashladne tekućine, vidi poglavlje Provjera razine rashladne tekućine i nadolijevanje

7. Dovoljna količina antifriza u slučaju opasnosti od smrzavanja rashladne tekućine

8. Oštećenje električnih vodova

9. Sigurnost dosjeda vijaka i matica

10. Oštećenje vozila, motora i rashladne rešetke

11. Je li zračni filtar motora čist

12. Je li filtar za prašinu u kabini čist

13. Koja je razina tekućine u spremniku vode za pranje stakla, vidi poglavlje Punjenje spremnika za vodu

14. Provjerite tlak zraka i istrošenost guma

U vozilu

15. Provjerite lakohodnost vozne papučice

16. Je li radna hidraulika (PTO) isključena?

17. Pri uključenom paljenju: Svijetle li upozoravajuće žaruljice za kontrolu napunjenosti i tlak ulja?

Uključite motor i provjerite sljedeće:

18. Gase li se upozoravajuće žaruljice za kontrolu napunjenosti i tlak ulja?

19. Funkcioniraju li prikaz temperature i prikaz napunjenosti spremnika goriva?

20. Jesu li osvjetljenje, prikaz smjera vožnje i pokazivači smjera u redu?

Provjerite prije početka vožnje pogonsku i prometnu sigurnost.

1. Je li spremnik skupljene prljavštine dobro pričvršćen.

2. Koje je stanje hidrauličkih i električnih priključaka prema nosaču uređaja.

3. Koje je stanje priključka vode za raspršivanje za sustav metenja i usisni otvor.

4. Koje je stanje priključka za recikliranu vodu do usisnog otvora (opcija).

5. Koja je razina napunjenosti vode za raspršivanje na spremniku svježe vode.

6. Koja je razina reciklirane vode u spremniku skupljene prljavštine (opcija).

7. Postoje li oko sustava metenja i metli zapetljane uzice i trake.

8. Koje je stanje priključaka na sustavu metenja i usisnom otvoru.

9. Jesu li sustav metenja i usisni otvor dobro pričvršćeni.

---



1. Naslon za leđa s produžetkomIzvucite ga za namještanje visine
2. Namještanje nagiba naslona za leđa
3. Vodoravno namještanje - za namještanje polugu treba povući prema gore
4. Prekidač za kompresor - kod sjedala sa zračnom oprugom (opcija)
5. Namještanje visine naslona za ruku desno
6. Namještanje visine naslona za ruku lijevo
7. Namještenja duljine naslona za ruku lijevo
8. Upravljačka konzola u naslonu za ruku
9. Pretinac za pohranu dokumenata
10. Prilagođavanje potpore za lumbalnu kralježnicu (potpora za lordozu)
11. Sigurnosni pojas
12. Horizontalna amortizacija

1. Namještanje lijevog naslona za ruku za upravljanje upravljačkom konzolom po nagibu, visini i položaju.

Sjedalo suvozača može se namjestiti u vodoravnom smjeru, a za namještanje polugu treba povući prema gore.

---



1. Stezna poluga za namještanje visine upravljača
2. Poluga za namještanje nagiba upravljača

1. Povucite polugu za namještanje nagiba, držite je i postavite upravljač na željeni nagib.

2. Ugurajte polugu.

3. Otpustite steznu polugu i namjestite upravljač na željenu visinu.

4. Blokirajte steznu polugu.

1. Isključite paljenje.

2. Otvorite poklopac spremnika.

3. Natočite gorivo.

   Točite samo gorivo navedeno u uputama u uporabu.

4. Obrišite gorivo koje se prelilo i zatvorite poklopac spremnika.

Procijenite količinu goriva kako biste izbjegli prelijevanje.

---



1. Nastavak za punjenje
2. Simbol za položaj poluge „Punjenje”
3. Simbol za položaj poluge „Zatvoreno”
4. Poluga za prebacivanje
5. Prikaz razine napunjenosti

1. Otvorite zatvarač nastavka za punjenje.

2. Preklopna poluga u položaju „Punjenje”.

3. Stavite crijevo za dotok vode na nastavak za punjenje.

4. Napunite spremnik za vodu.

Napomena

Kako bi se izbjeglo izvlačenje vode, crijevo za vodu se kod punjenja ne smije staviti u spremnik za vodu.

5. Zatvorite dotok vode.

6. Uklonite crijevo za dotok vode.

7. Zatvorite zatvarač nastavka za punjenje.

8. Preklopna poluga u položaju „Zatvoreno“.

Pri sustavu cirkulacije vode (reciklažni režim rada) voda se puni izravno u spremnik skupljene prljavštine.

---



1. Priključak za punjenje vode (GEKA)
2. Oplata, desno
3. Istjecanje vode (visina punjenja)

1. Deblokirajte desnu oplatu i zakrenite je prema van.

2. Skinite zatvarač s priključka za punjenje vode i ispusta vode.

3. Crijevo za vodu priključite na priključak za punjenje vode.

4. Spremnik skupljene prljavštine napunite vodom (maks. 100 litara) sve dok vode ne počne curiti iz otvorenog ispusta vode.

5. Ponovno postavite oba zatvarača.

6. Zatvorite oplatu.

7. Uključite reciklažni režim rada na upravljačkoj konzoli.

• Prvih 100 radnih sati vozite pažljivo i izbjegavajte preopterećenje.

• Nakon 50 radnih sati izmijenite motorno ulje, filtar motornog ulja i filtar hidrauličkog ulja (smije provoditi samo servisna služba).

Pozicijska (ručna) kočnica za otpuštanje treba hidraulički tlak. Pri isključenom motoru kočnica se aktivira automatski.

Ako motor radi te je ručica mjenjača u položaju NEUTRALNO, pozicijska (ručna) kočnica je također aktivirana.

---



1. Regulator ventilatora
2. Regulator klima uređaja (opcija)
3. Regulator grijanja

1. Na ova 3 regulatora namjestiti ventilaciju, grijanje i klima uređaj (opcija).

---



1. Poluga režima rada s optočnim zrakom
2. Otvori za ventilaciju

2. Namjestite na otvorima za ventilaciju količinu i smjer zračne struje.

Glavna sklopka mora biti uključena.

1. Sjednite na sjedalo vozača i stavite sigurnosni pojas.

2. Gurnite ključ u kontaktnu bravu.

3. Stavite ručicu mjenjača u srednji položaj (neutralni položaj).

4. Uključite paljenje.

   Žaruljice za kontrolu napunjenosti i tlak motornog ulja moraju svijetliti.

5. Pokrenite motor.

   Žaruljice za kontrolu napunjenosti i tlak motornog ulja moraju se ugasiti. Ako ne, isključite motor i uklonite pogrešku.

6. Ako su okolne temperature ispod 0 °C: Zagrijte vozilo tako da ga vozite pri malom okretaju motora sve dok se ne ugasi žaruljica „Temperatura hidraulike preniska“.

---

1. Sklopka za odabir smjera vožnje

1. Pritisnite sklopku za odabir smjera vožnje prema upravljaču i u željeni smjer vožnje.

   Smjer vožnje se prikazuje na zaslonu.

2. Stavite sklopku za odabir smjera vožnje u srednji položaj (neutralni položaj).

   Motor je u praznom hodu.

3. Pritisnite sklopku za odabir smjera vožnje u smjer osovine.

4. Odaberite transportnu brzinu (između kornjače 20 km/h i zeca 40 km/h).

   Simboli se prikazuju na zaslonu.

5. Brzinu vožnje regulirajte pomoću vozne papučice.

1. Isključite PTO.

2. Oprezno pritisnite voznu papučicu.

3. Upravljajte upravljačem u smjeru vožnje.

1. Otpustite voznu papučicu.

   Vozilo koči samostalno i zaustavlja se.

2. Za snažnije kočenje ili u slučaju nužde pritisnite papučicu kočnice.

Tempomat je aktivan samo u radnom režimu.

Aktiviranje tempomata

1. Odaberite željenu radnu brzinu pomoću vozne papučice.

2. Pritisnite funkcijsku tipku F 8.

Tempomat je aktiviran.

Deaktiviranje tempomata

1. Pritisnite papučicu kočnice ili funkcijsku tipku F 8.

Funkcijska tipka F 9 (Tempomat Resume) aktivira prethodno namještenu brzinu.

1. Zaustavite vozilo.

2. Stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (srednji položaj).

Napomena

U tom je položaju pozicijska (ručna) kočnica automatski aktivirana, vozilo se ne kreće.

3. Spustite čeoni podizni sklop.

Kod stroja za metenje:

4. Podignite bočnu metlu.

5. Isključite funkciju „eco”

   ili

   • Isključite pumpu za vodu.

   • Pričekajte 20 sekundi.

   • Isključite usisni ventilator.

   • Podignite usisni otvor.

   • Isključite PTO.

   Sve funkcije metenja su isključene.

6. Pustite da motor radi 1 do 2 minute u praznom hodu.

7. Isključite paljenje i izvadite kontaktni ključ.

8. Pričekajte 30 sekunda kako bi se mogao završiti postupak pohrane upravljačkog uređaja motora.

9. Glavnu sklopku okrenite u položaj 0.

---

1. Papučica za tlak nalijeganja metle

Nakratko pritisnite papučicu: Puni tlak nalijeganja i povećani broj okretaja metle za jaka onečišćenja.

Držanje papučice pritisnutom: Usisni otvor pri vožnji unazad ostaje dolje tako da se onečišćenje usisava i pri vožnji unazad.

---

1. Uključite PTO.

2. Pritisnite tipku za broj okretaja bočne metle.

   Postavke se prikazuju na zaslonu.

3. Gumbom na okretanje odaberite željeni broj okretaja bočne metle.

4. Pritisnite tipku za pohranu.

   Broj okretaja bočne metle je pohranjen.

5. Pritisnite tipku za broj okretaja motora.

   Postavke se prikazuju na zaslonu.

6. Gumbom na okretanje odaberite željeni broj okretaja motora.

7. Pritisnite tipku za pohranu.

   Broj okretaja motora je pohranjen.

8. Pritisnite tipku za tlak nalijeganja bočne metle.

   Postavke se prikazuju na zaslonu.

9. Gumbom na okretanje odaberite željeni tlak nalijeganja.

10. Pritisnite tipku za pohranu.

    Tlak nalijeganja je pohranjen.

---

1. Upravljačka palica lijevoSustav s dvije metle: Spuštanje krakova metle i uključivanje metleSustav s tri metle (opcija): Spuštanje / podizanje 3. metle te uključivanje / isključivanje metle
2. Upravljačka palica desnoPri opcionalnom sustavu s 3 metle: Spuštanje / podizanje stražnje 2 metle te uključivanje / isključivanje metleZakretanje metle prema unutra i prema van
3. Podizanje/spuštanje usisnog otvora
4. Uključivanje/isključivanje hidrauličkog sustava
5. Pri opcionalnom sustavu s 3 metle: Preokret metle za treću metlu
6. Pri opcionalnom sustavu s 3 metle: Naginjanje prema naprijed / kotrljanje treće metle

   Napomena

   Rukovanje s upravljačkom palicom desno

7. Funkcija cirkulacije vode uklj./isklj.
8. Uključivanje/isključivanje usisnog ventilatora

   Napomena

   Usisni ventilator nakon isključivanja radi još otprilike 15 sekunda

9. e funkcija ECOUključuje kompletni radni program. PTO, bočna metla, usisni ventilator, svježa voda, cirkulacija vode (reciklirana voda)
10. Uključivanje/isključivanje pumpe za vodu

Napomena

Prikazi na prekidačima svijetle kada su uključeni.

1. Pokretanje motora, vidi poglavlje Pokretanje motora.

2. Uključite hidraulički sustav.

3. Podesite željeni broj okretaja motora.

4. Uključite spuštanje usisnog otvora.

5. Namještanje broja okretaja bočne metle.

6. Uključite usisni ventilator.

7. Lijeva upravljačka palica prema naprijed.

   Krakovi metle lijevo i desno se spuštaju i metla se uključuje

   Namjestite širinu metenja.

8. Desna upravljačka palica prema naprijed.

   Desna bočna metla se spušta i uključuje.

   Namjestite širinu metenja (opcija).

Kada se meta suha prljavština koja praši:

9. Uključite pumpu za vodu.

   Opcionalno: Po potrebi uključite funkciju cirkulacije vode.

1. Zaustavite vozilo.

2. Pritisnite pozicijsku kočnicu.

3. Stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (srednji položaj).

4. Stavite polugu za prebacivanje u položaj „Spremnik skupljene prljavštine“.

5. Uključite PTO.

6. Podignite i isključite lijevu bočnu metlu, a za to gurnite upravljačku palicu udesno i onda natrag.

7. Podignite i isključite desnu bočnu metlu, a za to gurnite upravljačku palicu ulijevo i onda natrag.

8. Isključite pumpu za vodu.

9. Pričekajte 20 sekunda.

10. Isključite usisni ventilator.

11. Pritisnite pregibnu sklopku.

12. Ispraznite spremnik skupljene prljavštine.

    Napomena

    Podignite spremnik skupljene prljavštine uvijek do krajnjeg položaja.

DPF sakuplja čestice čađe koje izgaraju kad se postigne opterećenje filtra povećanjem temperature ispušnih plinova (regeneracija).

Postupak regeneracije odvija se ili automatski tijekom rada ili vožnje ili se po potrebi može pokrenuti ručno.

Što su veći brojevi okretaja u vožnji ili što je veće opterećenje, to se ručna regeneracija mora provoditi rjeđe.

U tom načinu rada upravljački uređaj motora samostalno preuzima regeneraciju. Kad se provodi postupak regeneracije, isti se signalizira simbolom na gornjoj traci zaslona. Prebacivanje između automatske i ručne regeneracije provodi se u izborniku Servis pomoću ključa.

Pri ručnoj regeneraciji vozač određuje kada filtar krutih čestica (DPF) provodi postupak regeneracije. Pritom postoji 5 stupnjeva.

1. stupanj aktivira se kad DPF prikupi maksimalnu količinu fine prašine. Izdaje se odgovarajuće upozorenje. Ako je vozač aktivirao automatsku regeneraciju, onda ona započinje.

Na gornjoj traci zaslona prikazuje se simbol.

Ako nije provedena automatska regeneracija ili upravljački uređaj motora istu ne može provesti, na gornjoj traci zaslona pojavljuje se trepereći simbol.

Može se aktivirati automatska regeneracija ili „Regeneracija tijekom parkiranja”.

Pomoću upozorenja putem simbola na gornjoj traci vozača se poziva da odmah pokrene regeneraciju. Automatska regeneracija je blokirana, dopuštena je samo „Regeneracija tijekom parkiranja”.

Vozilo se može kretati samo s ograničenim brojem okretaja.

Regeneracija se u tom slučaju može provesti samo uz pomoć servisnog tehničara. Automatska regeneracija i „Regeneracija tijekom parkiranja” su blokirane. Vozilo se može kretati samo s ograničenim brojem okretaja.

Na zaslonu je vidljivo upozorenje u obliku simbola.

Regeneracija više nije moguća. Odgovarajuće upozorenje treba se prikazati na velikoj površini. „Regeneracija tijekom parkiranja” i automatska regeneracija su deaktivirane.

Vozilo se može kretati samo s ograničenim brojem okretaja.

„Regeneracija tijekom parkiranja” smje se provesti samo ako su ispunjeni sljedeći preduvjeti:

• Položaj smjera vožnje: neutralni

• Pozicijska kočnica je aktivirana

• Nema prikaza koda greške od upravljačkog uređaja motora

• Vozna papučica nije pritisnuta

Ako su ovi preduvjeti ispunjeni, može se aktivirati ručna regeneracija.

Trajanje regeneracije tijekom parkiranja: oko 30 minuta.

Moguće je napuštanje sjedala!

Napomena

Postupak regeneracije prekinite samo u slučaju nužde.

Napomena

Ako tijekom rada na zaslonu svijetli prikaz za regeneraciju, mora se pokrenuti postupak regeneracije.

Regeneracija se može izvršiti automatski ili ručno.

Pri automatskoj regeneraciji može se nastaviti s radom.

---



1. Za ručno čišćenje (regeneracija tijekom parkiranja) zaustavite se na 15 minuta na prikladnom mjestu.

   Trajanje regeneracije oko 30 minuta.

2. Smjer vožnje postavite u NEUTRALNI položaj i ne pritiskajte voznu papučicu.

   Za to vrijeme možete napustiti sjedalo vozača.

3. Kako biste pokrenuli postupak regeneracije najprije pritisnite funkcijsku tipku F 10 (desna donja tipka), zatim F 1 za automatsko i F 2 za ručno čišćenje.

1. Provjerite ima li u rashladnoj tekućini dovoljno antifriza.

Kod primjene tijekom zime se sustav za metenje i usisni otvora moraju demontirati i skladištiti.

Koristite visokotlačni čistač isključivo za sljedeće djelatnosti:

• Čišćenje visokotlačnim mlazom bez sredstva za čišćenje (npr. fasada, terasa, klupa u parku, vrtnih putova).

• Uređaj koristite samo s isporučenom plosnatom mlaznicom.

• Ovaj visokotlačni čistač predviđen je i ispitan samo za primjenu na stroju za metenje s usisavanjem MC 130.

Pri smanjenju količine vode s regulacijom tlaka i količine otvara se preljevni ventil i jedan dio vode teče natrag prema usisnoj strani pumpe.

Sigurnosni ventil otvara se ako se prekorači dopušteni radni pretlak, a voda teče natrag prema usisnoj strani pumpe.

Ako to već nije slučaj:

1. Priključite visokotlačno crijevo i cijev za prskanje.

2. Priključite crijevo za dotok vode i otvorite zapornu slavinu dotoka vode.

1. Provjerite razinu vode i po potrebi napunite spremnik za vodu stroja MC 130.

2. Otvorite zapornu slavinu dotoka vode.

3. Polugu za smjer vožnje postavite u NEUTRALNI položaj - srednji položaj i pokrenite motor.

4. Ručnu prskalicu i visokotlačno crijevo skinite s prihvatnog držača.

5. Uključite radnu hidrauliku PTO.

---



6. Pritisnite funkcijsku tipku F1 na zaslonu i uključite visokotlačni čistač.

   Broj okretaja motora povećava se automatski na 1600 1/min.

   Na zaslonu se pojavljuje simbol „Visoki tlak”.

---



1. Isključivanje i uključivanje visokotlačnog čistača na spremniku skupljene prljavštine.
2. Dodatna utičnica 12 V
3. Podizanje spremnika skupljene prljavštine / dogradnog okvira
4. Spuštanje spremnika skupljene prljavštine / dogradnog okvira

7. Uključite visokotlačni čistač sklopkom pored vozačkog sjedala.

8. Odblokirajte ručnu prskalicu.

9. Pritisnite polugu ručne prskalice i počnite s radom.

Napomena

Prilikom prvog korištenja, odn. pri praznom spremniku za vodu visokotlačni čistač mora se odzračiti:

10. Pustite visokotlačni čistač da radi bez mlaznice sve dok u sustavu više nema zraka.

1. Zatvorite ručnu prskalicu.

2. Isključite visokotlačni čistač sklopkom desno pored vozačkog sjedala.

3. Isključite radnu hidrauliku.

4. Aktivirajte ručnu prskalicu sve dok uređaj nije bestlačan.

5. Aktivirajte sigurnosnu polugu ručne prskalice kako biste polugu prskalice osigurali od nenamjernog pokretanja.

6. Ručnu prskalicu zajedno s cijevi za prskanje i visokotlačnim crijevom pričvrstite u prihvatnom držaču i osigurajte.

Napomena

U slučaju da se npr. u zimskom pogonu (pri posipavanju solju i drugim radovima) visokotlačni čistač ne koristi:

7. Ispušite sustav komprimiranim zrakom - vidi poglavlje Zaštita od smrzavanja.

8. Skinite visokotlačnu prskalicu zajedno s cijevi za prskanje i viskotlačnim crijevom s uređaja.

9. Skinite poklopac uređaja (3 brza zatvarača) i zatvorite visokotlačni izlaz sa zato predviđenim zaštitnim dijelom.

---



1. Zatvarač
2. Dotok vode za visokotlačnu pumpu
3. Dotok vode iz spremnika za vodu
4. Pričvršćivanje crijeva za dotok vode

10. Odvojite dotok vode na priključku GEKA.

11. Zatvorite dotok vode za visokotlačnu pumpu.

12. Crijevo za dotok vode od spremnika za vodu pričvrstite (odložite) ispod spremnika skupljene prljavštine.

1. Provjerite sva hidraulička crijeva i priključke na nepropusnost.

2. Pregledajte visokotlačno crijevo s obzirom na oštećenja (opasnost od pucanja).

   <steptroubleshooting>

   Oštećeno visokotlačno crijevo odmah zamijenite.

   
   
   </steptroubleshooting>

3. Provjerite je li uređaj (pumpa) nepropustan.

   <steptroubleshooting>

   Dopuštene su 3 kapljice vode u minuti koje mogu iscuriti s donje strane uređaja. Kod većeg propuštanja potražite servisnu službu.

   
   
   </steptroubleshooting>

1. Razinu ulja očitajte dok uređaj stoji. Razina ulja mora biti u sredini revizijskog otvora.

   <steptroubleshooting>

   Ako je ulje mliječne boje (voda u ulju), odmah se obratite servisnoj službi.

   
   
   </steptroubleshooting>

2. Očistite sito u priključku za vodu.

3. Ispustite tlak iz uređaja.

4. Odvrnite poklopac s filtrom.

5. Filtar očistite čistom vodom ili komprimiranim zrakom.

Sastavite obrnutim redoslijedom.

1. Zamijenite ulje.

   Količina i vrsta ulja, vidi Tehnički podaci.

2. Izmjenu ulja treba provesti servisna služba.

1. Čuvajte uređaj na mjestu zaštićenom od smrzavanja.

Napomena

Ako nije moguće skladištenje na mjestu zaštićenom od smrzavanja:

2. Zatvorite dotok vode.

3. Pustite da uređaj radi maksimalno 1 minutu dok pumpa i vodovi ne budu prazni.

4. Visokotlačnu pumpu, dovodno crijevo, filtar za vodu i visokotlačno crijevo ispušite komprimiranim zrakom.

• Pumpa propuštaDopuštene su do 3 kapljice vode u minuti. 

• Pumpa lupa 

Otklanjanje:

• U slučaju većeg propuštanja dajte da servisna služba provjeri uređaj.

Otklanjanje:

• Provjerite propušta li dovod vode.

• Odzračite uređaj, vidi poglavlje „Odzračivanje uređaja“.

• Po potrebi potražite servisnu službu.

1. Uključite radnu hidrauliku i visokotlačnu sklopku.

1. Napunite spremnik za vodu.

2. Očistite sito na ulazu vode, provjerite dotok vode.

3. Provjerite / zamijenite visokotlačnu mlaznicu.

Ovime izjavljujemo da je tehnička dokumentacija za niže navedeni nepotpuni stroj izrađena sukladno Direktivi 2006/42/EZ (+2009/127/EZ) Prilog VII. Dio B te da je u sljedećim točkama sukladna s Direktivom:

Prilog I. točke 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 i 1.7. I točka 1.1,

U slučaju preinake nepotpunog stroja koja nije dogovorena s nama ova izjava gubi svoju valjanost.

Državna tijela relevantnu dokumentaciju o nepotpunom stroju mogu zatražiti od opunomoćenika za dokumentaciju. Dokumenti se dostavljaju putem e-pošte.

Prije puštanja u pogon ili ugradnje nepotpunog stroja treba osigurati da je stroj u kojem se nepotpuni stroj želi koristiti ili u koji se želi ugraditi sukladan Direktivi o strojevima 2006/42/EZ (+2009/127/EZ).

Informacije o tome pronaći ćete u EZ Izjavi o sukladnosti stroja.

Dolje potpisani djeluju u ime i po opunomoćenju uprave.

Opunomoćenik za dokumentaciju:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Telefaks: +49 7195 14-2212

Winnenden, 18. 7. 2018.

1. Ručno usisno crijevo izvadite iz prihvatnog držača.

2. Po potrebi:

   Priključite priloženo crijevo za vodu i otvorite zapornu polugu na ručki.

   Zatvorite dozirne gumbe u kabini kako iz mlaznica usisnog otvora i mlaznica metle ne bi izlazila voda za prskanje te je nema pri radu s ručnim crijevom za usisavanje.

3. Izvucite preklopnu polugu u položaj „Usisavanje s usisnim crijevom”.

1. Pokrenite motor.

2. Uključite PTO (na upravljačkoj konzoli naslona za ruku).

3. Uključite ventilator.

4. Po potrebi: Uključite pumpu za vodu na upravljačkoj konzoli.

5. Odaberite broj okretaja motora.

Napomena

Snaga usisavanja ovisi o namještenom broju okretaja motora.

1600 1/min - za laganu prljavštinu za skupljanje

2200 1/min - za normalno onečišćenje

2500 1/min - za jaka, teška onečišćenja

6. Usisno crijevo držite za rukohvat (namjestiv) i počnite s usisavanjem.

1. Za montažu ručnog usisnog crijeva broj okretaja motora namjestite na 2200 1/min.

2. Pri uporabi crijeva za vodu: Isključite pumpu za vodu, odvojite crijevo za vodu od priključaka i odložite ga.

3. Uvedite usisno crijevo s rukohvatom, pritisnite ga u poklopac i fiksirajte ga.

Napomena

Zbog podtlaka se usisna cijev povlači na poklopac i usisno crijevo se steže. To je nužno kako bi se crijevo moglo spremiti na držaču.

4. Preostala usisna crijeva utisnite u držače i zatvorite zaklopku sve dok zapor ne zahvati.

5. Isključite ventilator.

6. Utisnite preklopnu polugu u položaj „Rad u načinu rada metenje”.

PAŽNJA

Opasnost od oštećenja

Hidrauličke spojeve održavajte čistima.

Prije upotrebe očistite utikač i spojku krpom koja ne ostavlja dlačice.

---



1. Utikač spojke
2. Kolčak spojke
3. Prsten

1. Povucite prsten kolčaka spojke prema dolje i držite ga.

2. Pritisnite utikač spojke hidrauličnog crijeva priključnog uređaja u kolčak spojke.

3. Pustite prsten spojke. Provjerite da je ispravno uglavljen.

4. Za odspajanje povucite prsten prema dolje, držite ga i izvucite hidrauličko crijevo.

Zapor služi za osiguranje dogradnih uređaja (npr. sustav za metenje, čeoni podizni sklop).

---



1. Zaporna poluga
2. Zatezna matica

1. Pritisnite zapornu polugu prema dolje.

   Zapor je prihvati preko mrtve točke.

2. Namjestite zapor pomoću zatezne matice.

Za izračunavanje ukupne težine, osovinskih opterećenja i nosivosti guma te potrebnog minimalnog opterećenja potrebni su sljedeći podaci:

• Svi podaci o težinama navedeni u kg (po potrebi izvažite vozilo)

• Sve dimenzije u metrima (m)

---

* pogledajte poglavlje „Tehnički podaci”

** vidi Upute za uporabu dogradnog uređaja

*** izmjeri

---



1. Unesite rezultat u tablicu.

Za vrijednost „x” vidi podatke proizvođača, ako nema podatka, x = 0,45.

---



1. Unesite rezultat u tablicu.

---



1. Ako se s pomoću prednjeg dogradnog uređaja (GV) ne postigne potrebno minimalno opterećenje prednjeg dijela (GV min), težina prednjeg dogradnog dijela mora se povećati na težinu minimalnog opterećenja prednjeg dijela.

2. Unesite u tablicu stvarno izračunato prednje osovinsko opterećenje u tablicu te dopušteno prednje osovinsko opterećenje navedeno u uputama za upotrebu radnog stroja.

---



1. Ako se s pomoću stražnjeg dogradnog uređaja (GH) ne postigne potrebno minimalno opterećenje stražnjeg dijela (GH min), težina stražnjeg dogradnog dijela mora se povećati na težinu minimalnog opterećenja stražnjeg dijela.

---



1. Unesite rezultat u tablicu.

OPASNOST

Opasnost od prignječenja prilikom spuštanja/podizanja spremnika skupljene prljavštine

Držite dovoljan razmak do spremnika skupljene prljavštine i do kotačića potpornja.

Držite dovoljan razmak do područja opasnosti i prekinite podizanje/spuštanje spremnika skupljene prljavštine čim netko uđe u područje opasnosti.

PAŽNJA

Opasnost od ozljeda i oštećenja

Spremnik za prljavštinu i spremnik za svježu vodu su prazni.

Demontirajte spremnik skupljene prljavštine samo na ravnoj i glatkoj podlozi.

---



1. Prednji potporanj
2. Stražnji potporanj
3. Poluga za osiguranje potpornja
4. Sigurnosna stezaljka

1. U svrhu dogradnje spremnik skupljene prljavštine mora biti sigurno montiran na potpornje.

2. Stavite sklopku za prebacivanje na okvir za dogradnju koji se može prekretati.

3. Stražnjim dijelom vozilo uđite oprezno pod spremnik skupljene prljavštine.

4. Okvir za dogradnju lagano podignite do ispod spremnika skupljene prljavštine.

---



1. Zahvatna kuka
2. Dogradni okvir

5. Zakvačite spremnik skupljene prljavštine zahvatnim kukama za okvir za dogradnju.

6. Podignite okvir za dogradnju dalje sve dok se ne rasterete prednji potpornji.

   1. Podignite okvir za dogradnju samo toliko da su kotačići prednjih potpornji otprilike 20 mm u zraku.

7. Izvucite prednje potpornje. Izvucite u tu svrhu osigurač za deblokiranje i pritisnite polugu.

8. Spustite okvir za dogradnju sa spremnikom skupljene prljavštine do kraja.

9. Izvucite stražnje potpornje. Izvucite u tu svrhu osigurač za deblokiranje i pritisnite polugu.

---



1. Spremnik skupljene prljavštine
2. Sigurnosni svornjak
3. Sigurnosni zatik
4. Okvir
5. Hidraulički priključak

10. Ugurajte sigurnosne svornjake spremnika skupljene prljavštine i osigurajte ih sigurnosnim zatikom.

11. Priključite električne i hidrauličke priključke.

---



1. Priključci za vodu

12. Okrenite upravljač do kraja udesno kako bi priključci na pregibnom zglobu bili lakše dostupni.

13. Spojite crijevo za reciklažnu vodu.

14. Spojite crijevo za svježu vodu.

15. Spojite visokotlačno crijevo za čišćenje (opcija).

---



1. Usisno crijevo
2. Spremnik skupljene prljavštine

16. Ugradite usisno crijevo između spremnika skupljene prljavštine i usisnog otvora.

OPASNOST

Opasnost od prignječenja prilikom spuštanja/podizanja spremnika skupljene prljavštine

Držite dovoljan razmak do spremnika skupljene prljavštine i do kotačića potpornja.

Držite dovoljan razmak do područja opasnosti i prekinite podizanje/spuštanje spremnika skupljene prljavštine čim netko uđe u područje opasnosti.

PAŽNJA

Opasnost od ozljeda i oštećenja

Prije demontaže ispraznite spremnik skupljene prljavštine i spremnik vode

Parkirajte spremnik skupljene prljavštine samo na ravnoj i glatkoj podlozi.

---



1. Usisno crijevo
2. Spremnik skupljene prljavštine

1. Okrenite upravljač do kraja udesno kako bi pregibni zglob bio lakše dostupan.

2. Skinite usisno crijevo sa spremnika skupljene prljavštine i uklonite ga.

---



1. Priključci za vodu

3. Odvojite crijeva za reciklažnu vodu, svježu vodu i visokotlačni čistač (opcija).

4. Ispravite upravljač vozila.

---



1. Sigurnosni svornjak Spremnik skupljene prljavštine sa sigurnosnim zatikom
2. Stražnji potpornji
3. Prilagođavanje visine sa svornjakom i sigurnosnom stezaljkom
4. Sigurnosna poluga sa sigurnosnom kopčom

5. Otvorite sigurnosni zatik spremnika skupljene prljavštine sa sigurnosnog svornjaka i uklonite ga.

6. Izvucite sigurnosne svornjake.

7. Namjestite stražnje potpornje na odgovarajuću visinu i osigurajte ih.

   1. Odgovarajuća visina ovisi o vrsti guma i tlaku punjenja guma.

8. Ugurajte stražnje potpornje do graničnika i osigurajte ih. Kako biste to učinili, pritisnite sigurnosnu polugu prema dolje i gurnite potpornje do graničnika. Zatim osigurajte sigurnosnu polugu sigurnosnom kopčom.

9. Isključite tlak na hidraulici, vidi poglavlje Ispuštanje tlaka iz hidrauličkog sustava (rastlačivanje).

10. Odvojite električne i hidrauličke priključke spremnika skupljene prljavštine.

---



1. Prednji potporanj
2. Sigurnosna poluga sa sigurnosnom kopčom
3. Kočnice

11. Stavite ventil za prebacivanje na okvir za dogradnju koji se može prekretati. Vidi poglavlje Prekidač za prebacivanje između spremnika skupljene prljavštine/okvira za dogradnju.

12. Podignite okvir za dogradnju sa spremnikom skupljene prljavštine.

13. Ugurajte prednje potpornje do graničnika i osigurajte ih. Kako biste to učinili, pritisnite sigurnosnu polugu prema dolje i gurnite potpornje do graničnika. Zatim osigurajte sigurnosnu polugu sigurnosnom kopčom.

14. Spustite okvir za dogradnju.

15. Aktivirajte kočnice na kotačićima prednjih potpornja.

Napomena

Spremnik skupljene prljavštine sada slobodno stoji na potpornjima.

16. Izvucite vozilo oprezno ispod spremnika skupljene prljavštine.

Za demontažu/ montažu sustava za metenje potrebna su kolica za zamjenu.

1. Zaustavite vozilo na ravnoj, čvrstoj podlozi i osigurajte ga da se ne može otkotrljati.

2. Podignite bočne metle i izvucite ih prema van.

---



1. Položaj poluge za odblokiran sustav metenja
2. Položaj poluge za blokiran sustav metenja
3. Prednji dio vozila

---



1. Šipka

2. Zaporna poluga

3. Deblokirajte sustav za metenje, u tu svrhu umetnite šipku i zapornu polugu povucite prema gore.

   Šipka koja je zato potrebna nalazi se u držaču između sjedala suvozača i sjedala vozača.

---



4. Kolica za zamjenu zajedno s dizalicom ugurajte u sredini do graničnika.

   Zadnji dio (postupak centriranja) ugurajte sa zamahom.

Napomena

Opasnost od oštećenja! Pazite na vodove i crijeva.

5. Dizalicu podignite toliko da kolica za zamjenu naliježu na sustavu za metenje.

---



1. Krak bočne metle
2. Graničnik

6. Uvucite oba kraka bočnih metli.

7. Provjerite sjede li krakovi ispravno.

---



8. Ispustite tlak iz hidrauličkog sustava. Vidi poglavlje Ispuštanje tlaka iz hidrauličkog sustava (rastlačivanje).

9. Paljenje stavite u položaj 1 u radnom režimu (ne pokrećite motor).

   Metle se spuštaju i hidraulički sustav postaje bestlačan.

10. Odspojite sve priključke i spojeve.

11. Skinite usisno crijevo između spremnika skupljene prljavštine i usisnog otvora.

12. Odspojite crijevo za vodu (debelo).

13. Izvucite sustav za metenje s dizalicom.

---



1. Kutija za odlaganje
2. Vodovi i crijeva

14. Stavite vodove i crijeva u kutije za odlaganje.

15. Odložite sustav za metenje na zaštićenom mjestu.

16. Izvucite dizalicu.

---



1. Signalni konektor za prepoznavanje dograđenih uređaja
2. Priključci za lijevu bočnu metlu (hidraulika i voda)
3. Blokiranje sustava za metenje
4. Priključci za desnu bočnu metlu (hidraulika i voda)

1. Zaustavite vozilo na ravnoj, čvrstoj podlozi i osigurajte ga da se ne može otkotrljati.

2. Montirajte sustav za metenje obratnim redoslijedom na vozilo.

3. Blokiranje sustava za metenje (poluga u donjem položaju).

4. Provjera blokade, vidi poglavlje Provjera / namještanje zapora na dogradnjama.

5. Ispustite tlak iz hidrauličkog sustava. Vidi poglavlje Ispuštanje tlaka iz hidrauličkog sustava (rastlačivanje).

6. Spojite hidraulička crijeva sa spojkama.

Pomoću čeonog podiznog sklopa mogu se priključiti razni dogradni uređaji s prihvatom u 3 točke.

Za demontažu/ montažu čeonog podiznog sklopa potrebna su kolica za zamjenu.

1. Zaustavite vozilo na ravnoj, čvrstoj podlozi i osigurajte ga da se ne može otkotrljati.

---



1. Zaporna poluga
2. Prihvatni okvir vozila
3. Prihvatnik čeonog podiznog sklopa

2. Zapornu polugu povucite prema gore.

3. Čeoni podizni sklop postavite pomoću dizalice u sredinu ispred vozila.

---



4. Uvedite čeoni podizni sklop do graničnika u prihvatni okvir vozila.

---



1. Zaporna poluga

5. Zapornu polugu povucite prema dolje.

6. Provjera blokade, vidi poglavlje Provjera / namještanje zapora na dogradnjama.

7. Spustite dizalicu i izvucite je.

---



8. Ispustite tlak iz hidrauličkog sustava. Vidi poglavlje Ispuštanje tlaka iz hidrauličkog sustava (rastlačivanje).

9. Spojite hidraulička crijeva sa spojkama.

1. Podignite čeoni podizni sklop.

---



1. Prihvatnik kolica za zamjenu
2. Okvir čeonog podiznog sklopa

2. Uvucite kolica za zamjenu s dizalicom pod čeoni podizni sklop.

   1. Podignite dizalicu.

   2. Provjerite je li okvir čeonog podiznog sklopa dobro postavljen u prihvatnik zamjenskog okvira.

3. Ispustite tlak iz prednjeg hidrauličkog sustava (rastlačivanje).

4. Odspojite hidraulička crijeva.

   1. Pričvrstite hidraulička crijeva kabelskim vezicama na čeoni podizni sklop.

5. Otvorite bravu s obje strane vozila, vidi poglavlje „Otvaranje / zatvaranje brave“.

6. Izvadite čeoni podizni sklop dizalicom iz prihvatnog okvira.

7. Odložite čeoni podizni sklop na zaštićenom mjestu.

Paleta na kojoj je isporučen sustav za metenje služi istovremeno kao pomoć za montažu za montiranje i demontiranje.

---



1. Paleta
2. Sustav za metenje s dvije metle
3. Montiran usisni otvor
4. Zaporna poluga u gornjem položaju (otvorena)
5. Prihvatnik na vozilu

1. Ručni viličar dovedite ispod palete s postavljenim sustavom za metenje.

2. Zapornu polugu povucite prema gore.

3. Sustav za metenje uvedite u prihvatnik na vozilu i postavite na oko 10 cm ispred vozila.

4. Nataknite hidraulična crijeva, pazite na boje.

   Raspored je naveden u jednom od sljedećih poglavlja

5. Nataknite crijeva za vodu.

6. Utaknite utikač sustava za prepoznavanje uređaja na vozilu.

7. Sustav za metenje uvedite u prihvatni držač na vozilu do graničnika.

8. Blokirajte sustav za metenje pritiskom zaporne poluge prema dolje (upotrijebite zakrivljenu šipku).

9. Kod prve montaže ili promjene na drugo vozilo zapor se mora pravilno podesiti na maticama za podešavanje. Kod pravilnog podešavanja zapor se kod pritiska prema dolje mora uglaviti preko mrtve točke.

10. Montirajte bočnu metlu.

---



1. Sustav za metenje s dvije metle
2. Zaporna poluga
3. Utikač sustava za prepoznavanje uređaja
4. Hidraulički priključak i priključak za vodu
5. Bočna metla

1. Rukovanje sustavom za metenje s dvije metle opisano je u jednom od narednih poglavlja.

---



1. PTO četke
2. Zakretanje usisnog otvora/metle
3. Podizanje/spuštanje metle
4. PTO četke
5. Priključak za vodu desno
6. Priključak za vodu lijevo

1. Nataknite hidraulička crijeva prema oznakama u boji.

2. Nataknite crijeva za vodu lijevo i desno.

Napomena

Prikazi na prekidačima svijetle kada su uključeni.

---

1. Upravljačka palica lijevo

   1. Upravljačka palica prema naprijed: krakovi metli spuštaju se zajedno i uključuje se bočna metla

   2. Upravljačka palica prema natrag: krakovi metli podižu se zajedno i isključuje se bočna metla

   3. Upravljačka palica lijevo/desno: krakovi metli zajedno se zakreću

2. Upravljačka palica desnoTipka nije zauzeta
3. Podizanje/spuštanje usisnog otvora
4. Uključivanje/isključivanje hidrauličkog sustava
5. Tipka nije zauzeta
6. Tipka nije zauzeta
7. Uključivanje/isključivanje funkcije cirkulacije vode (reciklirana voda)
8. Uključivanje/isključivanje usisnog ventilatora
9. Funkcija ECOUključuje kompletni radni program.PTO (bočna metla, usisni ventilator), svježa voda, cirkulacija vode (reciklirana voda)
10. Uključivanje/isključivanje pumpe za vodu

Prebacivanje na sustav za metenje s dvije metle (vučen):

1. Uključite paljenje.

2. Na zaslonu vozila pritisnite F10.

3. S pomoću F5 odaberite vučeni sustav za metenje.

Žuti stupac na zaslonu prikazuje rasterećenje tlaka nalijeganja metle.

Crveni stupac prikazuje povećanje tlaka nalijeganja metle.

1. Postojeća mjesta za podmazivanje (nazuvica za podmazivanje) su označena.

   Svakodnevno podmazujte klasičnom višenamjenskom masti.

2. Provjerite ima li na metlama zapetljanih uzica i traka, po potrebi uklonite.

3. Hidrauličke priključke održavajte čistima i jednom tjedno provjerite njihovu nepropusnost.

4. Provjerite ima li na metlama tragova istrošenosti i oštećenja, po potrebi uklonite.

---



1. Namjestite razinu metenja kako je prikazano na slici.

   Lijevo: 9.00 sati - 14.00 sati

   Desno: 10.00 sati - 15.00 sati

Namještanje bočnog nagiba

---



1. Vijak 1
2. Vijak 2

2. Otpustite vijke.

3. Namjestite bočni nagib preko okretne točke vijka 1.

4. Pritegnite vijke.

Namjestite nagib glave prema naprijed

---



1. Kontra matica
2. Šesterostrana šipka

5. Otpustite kontra maticu.

6. Namjestite nagib glave pomoću šesterostrane šipke.

7. Pritegnite kontra maticu.

Namještanje tlaka nalijeganja metle

8. Sustav metli opremljen je hidrauličkim rasterećenjem metle.

1. Sustav metenja koji ste demontirali s vozila čuvajte na kolicima za zamjenu.

2. Kod montaže na vozilo pazite na to da su metle rasterećene.

Demontaža sustava za metenje odvija se obrnutim redoslijedom u odnosu na montažu. Sustav za metenje odložite na paletu. Prije toga skinite metle.

Radi skidanja hidrauličkih crijeva sustav najprije treba odtlačiti, za to proučite upute za rad vozila.

Paleta na kojoj je isporučen sustav za metenje služi istovremeno kao pomoć za montažu za montiranje i demontiranje.

---



1. Paleta
2. Sustav za metenje

1. Ručni viličar dovedite ispod palete s postavljenim sustavom za metenje.

---



1. Prihvatnik na vozilu
2. Montiran usisni otvor
3. Sustav za metenje
4. Paleta

2. Zapornu polugu povucite prema gore.

3. Sustav za metenje postavite na oko 10 cm ispred vozila.

4. Priključite hidraulična crijeva, pazite na boje.

   Raspored je naveden u jednom od sljedećih poglavlja

5. Nataknite crijeva za vodu.

6. Utaknite električni utični spoj na vozilu.

7. Sustav za metenje uvedite u prihvatni držač na vozilu do graničnika.

8. Blokirajte sustav za metenje pritiskom zaporne poluge prema dolje (upotrijebite zakrivljenu šipku).

9. Kod prve montaže ili promjene na drugo vozilo zapor se mora pravilno podesiti na maticama za podešavanje. Kod pravilnog podešavanja zapor se kod pritiska prema dolje mora uglaviti preko mrtve točke.

10. Montaža bočnih metli i prednje metle.

---



1. Prednja metla
2. Krak prednje metle
3. Sustav za metenje s dvije metle
4. Klizna vodilica
5. Utikač sustava za prepoznavanje uređaja

1. Rukovanje sustavom metli opisano je u jednom od narednih poglavlja.

---



1. PTO četke
2. Nagib/kotrljanje prednje metle
3. Podizanje/spuštanje prednje metle
4. Ulje koje curi
5. Zakretanje usisnog otvora/metle
6. Podizanje/spuštanje metle
7. Zakretanje prednje metle
8. PTO 80 l/min
9. PTO četke
10. Priključak za vodu desno
11. Priključak za vodu lijevo

1. Utaknite hidraulička crijeva prema oznakama u boji.

2. Nataknite crijeva za vodu lijevo i desno.

Žuti stupac na zaslonu prikazuje rasterećenje tlaka nalijeganja metle.

Crveni stupac prikazuje povećanje tlaka nalijeganja metle.

Kod primjene kao metle za korov metlu treba osigurati u željenom položaju.

Moguća su tri položaja.

---



1. Smjer vožnje
2. Položaj desno
3. Položaj naprijed
4. Položaj lijevo

1. Željeni radni položaj osigurajte svornjacima i rascjepkama. Vidi poglavlje Transportni osigurač.

2. Kod radova u položaju lijevo pritisnite tipku za okretanje smjera vrtnje.

Kod vožnji u javnom području (transportne vožnje) prednja metla mora biti osigurana.

---



1. Svornjak
2. Rascjepka

1. Kliznu vodilicu prednje metle dovedite skroz ulijevo.

2. Osigurajte prednju metlu u željenom položaju svornjakom i rascjepkom.

Za više informacija pogledajte upute za rad vozila.

Održavanje i njega jedinice za metenje

1. Provjerite ima li na prednjoj metli i metli zapetljanih uzica i traka, po potrebi uklonite.

2. Hidrauličke priključke održavajte čistima i jednom tjedno provjerite njihovu nepropusnost.

3. Provjerite ima li na prednjoj metli i metli tragova istrošenosti i oštećenja, po potrebi obnovite.

Održavanje i njega ležajeva / linearne jedinice

1. Postojeća mjesta za podmazivanje (nazuvica za podmazivanje) su označena.

   Svakodnevno podmazujte klasičnom višenamjenskom masti.

2. Cijelu linearnu jedinicu čistite samo vodom ili lužinom. Čišćenje visokotlačnim čistačem ne predstavlja problem.

Održavanje i njega lanca

1. Pregledajte lanac najmanje jednom mjesečno. Pregled uključuje čišćenje, zatezanje lančanog pogona i podmazivanje.

2. Lanci se mogu čistiti krpama ili četkama. Tvrdokornu prljavštinu možete otopiti petrolejom ili benzinom za čišćenje. Odmah nakon upotrebe sredstava za otapanje masti nanesite novu, prikladnu zaštitu od korozije.

3. Lančani pogon smije zategnuti samo servis tvrtke Kärcher.

4. Redovitim podmazivanjem produžuje se vijek trajanja. Podmažite lanac mazivom VP8 FoodPlus Spay tvrtke IWIS.

   Imajte na umu da mazivo mora ući u zglob lanca. To znači da s jedne strane mora ući između zaštitnog valjka i čahure, a s druge strane i između unutarnjih i vanjskih spojnica kako bi došlo do svornjaka i čahure

5. Ako primijetite nedostatno podmazivanje koje se očituje u povećanoj buci, krutim zglobovima ili koroziji koja nagriza zglobove, preporučujemo sljedeći postupak.

   Očistite lanac uljem vrlo niske viskoznosti. Ovo ulje ispire koroziju koja nagriza zglobove, staro mazivo i ostalu nečistoću iz zgloba. Kad se lanac očisti, podmažite ga odgovarajućim mazivom kako je gore opisano.

---



1. Namjestite razinu metenja kako je prikazano na slici.

   Lijevo: 9.00 sati - 14.00 sati

   Desno: 10.00 sati - 15.00 sati

Namještanje bočnog nagiba

---



1. Vijak 1
2. Vijak 2

2. Otpustite vijke.

3. Namjestite bočni nagib preko okretne točke vijka 1.

4. Pritegnite vijke.

Namjestite nagib glave prema naprijed

---



1. Kontra matica
2. Šesterostrana šipka

5. Otpustite kontra maticu.

6. Namjestite nagib glave pomoću šesterostrane šipke.

7. Pritegnite kontra maticu.

Namještanje tlaka nalijeganja metle

8. Sustav metli opremljen je hidrauličkim podešavanjem tlaka nalijeganja metle.

1. Sustav metenja koji ste demontirali s vozila čuvajte na kolicima za zamjenu.

2. Kod montaže na vozilo pazite na to da su metle rasterećene.

Demontaža sustava za metenje odvija se obrnutim redoslijedom u odnosu na montažu. Sustav za metenje odložite na paletu. Prije toga skinite metle.

Radi skidanja hidrauličkih crijeva sustav najprije treba odtlačiti, za to proučite upute za rad vozila.

1. Vozilo malom brzinom prevezite na transportno vozilo.

---



1. Svornjak sa sigurnosnim zatikom
2. Transportni osigurač
3. Prihvatni držač transportnog osigurača

1. Izvucite sigurnosni zatik.

2. Izvucite oba svornjaka.

3. Izvadite transportni osigurač iz prihvatnog držača.

4. Postavite transportni osigurač.

5. Utaknite svornjake.

6. Osigurajte svornjake sa sigurnosnim zatikom.

---

1. Parkirajte vozilo.

2. Osigurajte vozilo pomoću zateznih remena na prikazanim pričvrsnim točkama s obje strane.

Napomena

Ušica za vuču sa sigurnosnim svornjakom i sigurnosnim zatikom nalazi se u pretincu za odlaganje ispod sjedala suvozača.

---



1. Ušica za vuču
2. Sigurnosni svornjak
3. Sigurnosni zatik
4. Sigurnosni zatik za svornjak
5. Svornjak

1. Otvorite pretinac za odlaganje ispod sjedala suvozača i izvadite ušicu za vuču.

---



1. Sigurnosni svornjak sa sigurnosnim zatikom
2. Ušica za vuču
3. Okvir vozila
4. Svornjak
5. Sigurnosni zatik

2. Postavite ušicu za vuču na desni okvir vozila sprijeda.

3. Utaknite sigurnosni svornjak u ušicu za vuču i osigurajte ga sigurnosnim zatikom.

Napomena

Kuka za vuču za MC 130 advanced sa sigurnosnim svornjakom i sigurnosnom stezaljkom čuva se iza sjedala suvozača u posebnom držaču.

---



1. Ušica za vuču
2. Sigurnosni svornjak sa sigurnosnom stezaljkom
3. Sigurnosni lanac sa sigurnosnom stezaljkom
4. Svornjak za vuču
5. Držač ušice za vučuPostavljen iza sjedala suvozača

1. Skinite ušicu za vuču sa sigurnosnim svornjakom i sigurnosnom stezaljkom s držača.

---



1. Sigurnosni svornjak sa sigurnosnom stezaljkom
2. Ušica za vuču
3. Sigurnosni svornjak sa sigurnosnim zatikom

2. Postavite ušicu za vuču naprijed na okvir vozila.

3. Utaknite sigurnosni svornjak u ušicu za vuču i osigurajte ga sigurnosnim zatikom.

1. Otpuštanje opruge pozicijske kočnice.

---



1. Bypass ventili

2. Odvrnite bypass ventile za 3 okreta (širina ključa 24 mm).

3. Za ušicu za vuču pričvrstite šipku ili uže za vuču.

4. Vozilo polako vucite na transportno vozilo.

5. Zatvorite oprugu pozicijske kočnice i bypass ventile.

1. Prije čišćenja i održavanja vozila, mijenjanja dijelova ili prebacivanja na drugu funkciju, isključite motor i izvadite ključ iz kontaktne brave.

2. Prije odspajanja akumulatora provjerite je li vaš radio zaštićen kodom.

3. Prije radova na električnoj instalaciji odvojite stezaljke akumulatora.

4. Servisiranje smiju provoditi samo ovlašteni servisi ili stručnjaci za to područje koji su upoznati sa svim relevantnim sigurnosnim propisima.

5. Sve radove zavarivanja na vozilu ili dogradnim uređajima smije vršiti samo ovlaštena servisna služba tvrtke Kärcher.

Servisni prikaz svijetli kad treba provesti odgovarajuće održavanje.

Servisni prikaz treperi na zaslonu:

• Prvi puta nakon 50 radnih sati kada se mora provesti prvi pregled.

• Sljedeći servis nakon 250 radnih sati.

• Nakon toga svakih 500 radnih sati.

• Svaki dan prije početka rada, vidi poglavlje Sigurnosna provjera prije pokretanja.

• Nakon pranja vozila treba podmazati sve ležajeve.

• Po potrebi servis treba provesti sigurnosne provjere sukladno važećim lokalnim propisima.

• Intervali za radove provjere i održavanja koje treba provesti korisnik navedeni su u tablici u nastavku.

  Daljnje radove održavanja treba provesti servis nakon 250, 500 (godišnje), 1000, 1500 ili 2000 radnih sati u skladu s kontrolnim popisom. Molimo da pravovremeno kontaktirate servis.

---

---

1. Koristite visokokvalitetnu višenamjensku mast.

2. Podmažite nazuvicu za podmazivanje s pomoću pištolja za podmazivanje u skladu s intervalima podmazivanja (tablica).

---

1. Koristite visokokvalitetnu višenamjensku mast.

2. Podmažite nazuvicu za podmazivanje s pomoću pištolja za podmazivanje u skladu s intervalima podmazivanja (tablica).

---

1. Vozilo parkirajte na ravnoj površini.

2. Isključite usisni ventilator.

3. Spustite bočne metle.

4. Pritisnite pozicijsku kočnicu.

5. Osigurajte vozilo protiv pomicanja.

6. Isključite paljenje i izvadite kontaktni ključ.

---



1. Sigurnosni svornjak
2. Sigurnosni zatik
3. Prihvatni držač za sigurnosne svornjake sa sigurnosnom stezaljkom (2x)
4. Sigurnosni položaj (1x desno, 1x lijevo)

1. Pri podignutom spremniku skupljene prljavštine umetnite sigurnosni svornjak i osigurajte ga sigurnosnom stezaljkom (2x).

---



1. Stapajica
2. Sigurnosni zatik
3. Sigurnosni potporanj
4. Prihvatnik za sigurnosni potporanj

1. Uređaj za prekretanje podignite do kraja.

2. Otvorite sigurnosni zatik.

3. Izvadite sigurnosni potporanj iz prihvatnog držača.

4. Umetnite sigurnosni potporanj.

5. Stavite sigurnosni zatik.

PAŽNJA

Oštećenje usisnog crijeva

Pri spuštanju prekretnog okvira obratite pozornost na to da je usisno crijevo ispravno položeno u vodilici.

---



1. Usisno crijevo

1. Prekretni okvir spustite nakon skidanja sigurnosnog potpornja.

2. Ako je potrebno, usisno crijevo rukom utisnite u vodilicu.

---



1. Zatvarači bočne oplate
2. Bočna oplata
3. Poklopac preklopnog ventila

1. Skidanje poklopca preklopnog ventila.

2. Stavljanje preklopne poluge u položaj „Podizna platforma“, vidi poglavlje Prekidač za prebacivanje između spremnika skupljene prljavštine/okvira za dogradnju.

3. Podiznu platformu podići za otprilike 15 cm.

4. Otvorite oba zatvarača bočne oplate.

5. Podignite oplatu prema gore i izvadite je na stranu.

---



1. Podignite zaštitnu rešetku hladnjaka prema gore.

2. Izvucite donji dio.

3. Izvadite zaštitnu rešetku hladnjaka prema dolje.

---



1. Poklopac
2. Oznaka gornje razine napunjenosti
3. Dodatni spremnik
4. Oznaka donje razine napunjenosti

1. Provjerite razinu napunjenosti pri hladnom motoru.

2. Skinite lijevu bočnu oplatu.

3. Provjerite napunjenost u dodatnom spremniku.

   Napomena

   Ispravna razina rashladne tekućine je između gornje i donje oznake.

4. Po potrebi nadolijte rashladnu tekućinu.

5. Dodatno provjerite i razinu tekućine u hladnjaku, vidi poglavlje Nadolijevanje rashladne tekućine u hladnjak.

6. Ako je dodatni spremnik prazan, prvo nadolijte tekućinu u hladnjak.

---



1. Hidraulička tekućina
2. Razina ulja MIN
3. Razina ulja MAX

1. Provjerite razinu hidrauličkog ulja.

   Napomena

   Ispravna razina hidrauličkog ulja je između gornje i donje oznake.

2. Po potrebi nadolijte hidrauličko ulje.

   Napomena

   Hidrauličko ulje koje nedostaje može se nadoliti samo pomoću specijalnog posebnog pribora koji se priključuje na spojku vozila za ispuštanje ulja. Po potrebi, zatražite kataloški broj kod tvrtke Kärcher ili provedite nadolijevanje ulja u servisu tvrtke Kärcher.

   Vrsta hidrauličkog ulja, vidi poglavlje Tehnički podaci.

1. Skidanje spremnika skupljene prljavštine, vidi poglavlje Skidanje spremnika skupljene prljavštine

---



1. Pokrov poklopca hladnjaka
2. Poklopac hladnjaka

2. Otvorite pokrov poklopca hladnjaka.

3. Okrenite poklopac hladnjaka za jedan zub i ispustite tlak iz hladnjaka.

4. Kada hladnjak više nije pod tlakom, skinite poklopac hladnjaka.

5. Hladnjak lagano napunite do vrha tako da nema mjehurića.

6. Pritegnite poklopac hladnjaka.

7. Nadolijte dodatni spremnik rashladne tekućine. Vidi poglavlje Provjera razine rashladne tekućine i nadolijevanje.

8. Ponovno postavite oplatu.

---

1. Minus pol
2. Plus pol
3. Držač

1. Postavite akumulator u prihvatnik.

2. Pričvrstite prihvatnik vijcima za dno akumulatora.

3. Priključite stezaljku (crveni kabel) za plus pol (+).

4. Priključite stezaljku (crni kabel) za minus pol (-).

5. Stavite zaštitne kapice na stezaljke polova.

PAŽNJA

Prilikom izgradnje akumulatora prvo treba odspojiti minus pol.

Provjerite jesu li polovi akumulatora zaštićeni s dovoljno masti za zaštitu polova.

1. Skinite stezaljku s minus pola akumulatora.

2. Priključite punjač na akumulator.

3. Utaknite strujni utikač u struju i uključite punjač.

4. Punite akumulator sa što je moguće manjom strujom punjenja.

5. Nakon punjenja punjač treba prvo isključiti iz struje, a onda odspojiti s akumulatora (prvo minus pol).

6. Ponovno spojite akumulator.

---



1. Zapor
2. Kućište filtra za zrak
3. Vijak s krilatom glavom

1. Skinite desnu bočnu oplatu motora.

2. Odvrnite vijak s krilatom glavom otprilike 2 okreta

3. Kompletnu jedinicu filtra za zrak zakrenite do graničnika prema van.

4. Pritegnite vijak s krilatom glavom.

5. Otvorite zapor (3x) na kućištu filtra za zrak.

6. Skinite kućište filtra za zrak.

---



1. Kućište filtra za zrak
2. Filtarska kartuša
3. Sigurnosna kartuša

7. Izvucite filtarsku i sigurnosnu kartušu.

8. Očistite kompletno kućište filtra za zrak iznutra.

9. Kucajte filtarskom kartušom po tvrdoj površini tako da je ispraznite.

   Nemojte filtarsku kartušu ispuhivati komprimiranim zrakom.

10. Sigurnosnu kartušu zamijenite novom.

    Nemojte ponovno koristiti rabljene sigurnosne kartuše.

11. Provjerite jesu li filtarska kartuša i brtvena površina čiste i neoštećene.

    Jako onečišćenu ili oštećenu filtarsku kartušu zamijenite novom.

12. Nakon sastavljanja jedinicu filtra za zrak ponovno zakrenite prema unutra i pritegnite vijkom s krilatom glavom.

---



1. Poklopac
2. Filtar za prašinu

   Napomena

   Fini filtar, filtarski razred F8 (opcionalno dostupan)

1. Odvrnite 6 vijaka na poklopcu.

2. Skinite poklopac.

3. Uklonite filtar za prašinu.

4. Blago zaprljani filtar za prašinu ispušite komprimiranim zrakom (smanjeni pritisak). Jako zaprljani filtar za prašinu zamijenite novim.

5. Umetnite novi ili očišćeni filtar.

---



1. Sjedalo vozača
2. Filtar za prašinu
3. Sjedalo suvozača

1. Gurnite oba sjedala prema naprijed.

2. Izvadite filtar za prašinu.

3. Pregledajte /očistite filtar za prašinu, po potrebi ga zamijenite.

Napomena

Koristite uobičajenu dizalicu za vozila.

---



1. Matice kotača
2. Kotač

1. Vozilo parkirajte na ravnoj čvrstoj površini.

2. Pritisnite pozicijsku (ručnu) kočnicu i dodatno osigurajte vozilo od pomicanja.

3. Osigurajte pregibni zglob.

4. Izvucite kontaktni ključ.

5. Otpustite matice kotača s pomoću prikladnog alata za otprilike 1 okret.

6. Postavite dizalicu vozila na odgovarajuću prihvatnu točku prednjeg, odnosno stražnjeg kotača i podignite vozilo.

7. Vozilo dodatno poduprite potpornim blokovima.

8. Odvrnite matice kotača.

9. Skinite kotač.

10. Stavite novi kotač i zavrnite matice kotača do graničnika i pritegnite ih u križ.

11. Matice kotača pritegnite okretnim momentom od 180 Nm.

---



1. Prikaz razine
2. Nastavak za punjenje

1. Otvorite zatvarač nastavka za punjenje.

2. Stavite crijevo za punjenje na nastavak za punjenje.

3. Napunite spremnik za vodu.

4. Uklonite crijevo za punjenje i zatvorite zatvarač nastavka za punjenje.

---



1. Spremnik vode za pranje stakla
2. Poklopac
3. Razina napunjenosti u spremniku hidrauličkog ulja

Napomena

Pridržavajte se podataka proizvođača vezano za tekućinu za pranje stakla i anitifriz.

1. Podignite dogradni okvir.

2. Deblokirajte i skinite bočnu oplatu.

3. Skinite poklopac spremnika vode za pranje stakla.

4. Ulijte tekućinu za pranje stakla.

   1. U slučaju opasnosti od mraza dodajte i antifriz.

5. Zatvorite poklopac spremnika vode za pranje stakla.

6. Ponovno postavite bočnu oplatu.

OPREZ

Opasnost od opeklina

Ne dodirujte vruće površine poput npr. dijelova motora ili mjenjača.

---



1. Vijci
2. Poklopac
3. Šipka za mjerenje ulja

1. Vozilo parkirajte na ravnoj površini.

2. Otpustite vijke.

3. Skinite poklopac.

4. Izvucite šipku za mjerenje ulja.

5. Obrišite šipku za mjerenje ulja i pogurnite je unutra.

6. Izvucite šipku za mjerenje ulja.

7. Očitajte razinu ulja pomoću šipke za mjerenje razina ulja.

   Razina ulja mora biti između oznake „MIN“ i „MAX“.

   Ako je razina ulja ispod oznake „MIN“, nadolijte motorno ulje.

---



1. Pričvršćenje spremnika goriva

2. Spremnik goriva

1. Skinite lijevu bočnu oplatu motora.

2. Odvrnite vijak za pričvršćenje spremnika goriva i zakrenite ga prema vani.

---



1. Poklopac na otvoru za ulijevanje

2. Poklopac na otvoru za ulijevanje kod MC 130 advanced plus

3. Provjera razine motornog ulja, vidi poglavlje Provjera razine motornog ulja.

4. Otvorite poklopac za punjenje ulja.

5. Nadolijte motorno ulje.

   Specifikacije o motornom ulju vidi poglavlje Tehnički podaci.

6. Motor nemojte puniti preko oznake „MAX”.

7. Zatvorite poklopac za punjenje ulja.

8. Provjerite razinu motornog ulja ponovno nakon 5 minuta.

   Po potrebi nadolijte motorno ulje.

1. Isključite motor.

2. Postavite ispod prihvatnu posudu (najmanje 10 litara).

3. Odvrnite vijak za ispuštanje ulja.

4. Odvrnite poklopac za punjenje ulja.

5. Ispustite ulje.

6. Odvrnite filtar za ulje.

7. Očistite prihvatnik i brtvene površine.

8. Brtvu novog filtra za ulje premažite uljem.

9. Uvrnite filtar za ulje i pritegnite ga rukom.

10. Uvrnite vijak za ispuštanje ulja (pritezni moment 60 Nm).

11. Nadolijte motorno ulje.

12. Zatvorite poklopac za punjenje ulja.

13. Motor ostavite da radi oko 30 sekundi.

14. Pričekajte 5 minuta.

15. Kontrolirajte razinu ulja.

Sustav goriva mora se odzračiti ako je spremnik ispražnjen tijekom vožnje ili je zamijenjen filtar za gorivo.

1. Napunite spremnik za gorivo.

2. Stavite kontaktni ključ u položaj I.

   Nakon 2-5 minuta pumpa radi osjetno tiše.

---



1. Bočni vijci
2. Razina metenja
3. Bočna metla
4. Matice (4x)
5. Stražnji vijci

1. Podignite bočnu metlu.

2. Otpustite matice.

3. Skinite bočnu metlu.

4. Stavite novu bočnu metlu i pričvrstite je vijcima.

Namještanje razine metenja

Razinu metenja treba namjestiti pomoću stražnjih i bočnih vijaka, kao što je prikazano na slici.

1. Odspojite crijevnu spojku sustava cirkulacije vode.

2. Spojite crijevo za dotok vode sa sustavom cirkulacije vode i isplahnite ga.

3. Prekidač za navodnjavanje stavite na sustav cirkulacije vode

   Kraj usisne cijevi se bolje ispire.

1. Otvorite ventil na odvodnom crijevu (s lijeve strane ispod spremnika skupljene prljavštine).

2. Pustite da voda iscuri.

1. Vozilo parkirajte na ravnoj površini.

2. Isključite paljenje i izvadite kontaktni ključ.

3. Pritisnite pozicijsku kočnicu.

4. Isključite glavnu sklopku.

Očistite vozilo svaki dan po završetku rada.

1. Kako biste izbjegli opasnost od požara pregledajte vozilo da ne curi ulje i gorivo. Propuštanja treba ukloniti servisna služba.

2. Radi izbjegavanja opasnosti od požara motor, prigušivač zvuka, akumulator i spremnik goriva treba očistiti od ostataka biljaka i ulja.

3. Po potrebi motor očistite četkom, komprimiranim zrakom ili malim vodenim tlakom.

4. Očistite hvatače prljavštine na kotačima.

1. Skidanje zaštitne rešetke hladnjaka, vidi poglavlje Skidanje / postavljanje zaštitne rešetke hladnjaka.

2. Očistite hladnjak motora, hladnjak klima uređaja i goriva ručno od grube prljavštine.

3. Hladnjak motora, hladnjak klima uređaja i goriva očistite mekom četkom, tlačnim zrakom (maks. 5 bara) ili malim tlakom vode.

Spremnik skupljene prljavštine je ispražnjen.

---



1. Spremnik skupljene prljavštine
2. Sito prljave vode
3. Rešetka difuzora

1. Podignite spremnik skupljene prljavštine.

2. Uklonite sigurnosne zatike rešetke difuzora.

3. Spremnik skupljene prljavštine i poklopac isperite mlazom vode.

4. Mlazom vode očistite i područje iza sita prljave vode.

Spremnik skupljene prljavštine mora biti podignut.

---



1. Bočni poklopac
2. Prostor ventilatora

1. Osigurajte spremnik skupljene prljavštine.

2. Zakrenite bočni poklopac prema vani.

3. Oslobodite rešetku ventilatora od onečišćenja i očistite vlažnom krpom.

Spremnik skupljene prljavštine je ispražnjen.

Motor radi.

1. Uključite PTO.

2. Namjestite broj okretaja motora na 2200 1/min.

3. Uključite ventilator.

4. Crijevom za vodu uprskajte svježu vodu u područje usisnog otvora.

   Voda se skuplja u spremniku skupljene prljavštine. Postupak čišćenja je okončan kada na difuzoru izlazi čista voda.

5. Ispraznite spremnik skupljene prljavštine.

6. Pustite da ventilator radi kako bi se osušio spremnik skupljene prljavštine.

   Ako unatoč temeljitom čišćenju postoje vibracije (uslijed nemirnog rada ventilatora), kontaktirajte servis.

1. Podizanje spremnik skupljene prljavštine s dogradnim okvirom, vidi poglavlje .Prekidač za prebacivanje između spremnika skupljene prljavštine/okvira za dogradnju

2. Odvrnite kućište filtra.

3. Očistite filtar za vodu.

4. Umetnite filtar.

5. Provjerite sjedi li ispravno.

6. Vijcima pričvrstite kućište filtra.

1. Demontaža mlaznica za raspršivanje.

2. Očistite mlaznice za raspršivanje četkom / komprimiranim zrakom.

3. Ugradite mlaznice za raspršivanje.

---



1. Bajunetski zatvarač
2. Ventil reciklirane vode
3. Spremnik skupljene prljavštine

1. Ispraznite spremnik skupljene prljavštine.

2. Podignite spremnik skupljene prljavštine.

3. Otvorite bajunetski zatvarač.

4. Izvadite ventil.

5. Očistite ventil pod tekućom vodom.

6. Umetnite ventil.

7. Zatvorite bajunetski zatvarač.

Osigurači se nalaze iza sjedala vozača, iza poklopca.

---



1. Poklopac
2. Osigurači

1. Otvorite poklopac.

2. Zamijenite neispravne osigurače.

---

1. Vozilo parkirajte na zaštićenom, ravnom i suhom mjestu. Glavna sklopka mora ostati uključena.

2. Zamijenite motorno ulje i filtar motornog ulja.

3. U slučaju opasnosti od mraza treba provjeriti je li u rashladnoj tekućini ima dovoljno antifriza.

4. Ispraznite spremnik za vodu i sustav vodova.

5. Kod sustava recikliranja (opcija) ispustite vodu iz spremnika skupljene prljavštine.

6. Isključite glavnu sklopku.

7. Očistite vozilo iznutra i izvana.

8. U slučaju skladištenja dulje od jednog mjeseca stavite vozilo na blokove.

9. Odspojite akumulator.

Manje smetnje možete sami ukloniti uz pomoć pregleda u nastavku.

Ako niste sigurni obratite se ovlaštenom servisu.

• Vozilo se ne može pokrenuti 

• Motor radi neravnomjerno. 

• Motor radi, ali vozilo se ne kreće ili se kreće samo polagano. 

• Motor se ne isključuje (glavna sklopka na 0) 

• Prilikom metenja nastaje prašina / nedostatna snaga usisavanja 

• Učinak metenja nije zadovoljavajući 

• Priključenje bočne metle ne funkcionira 

• Bočne metle se ne okreću 

• Pražnjenje spremnika skupljene prljavštine ne funkcionira 

• Vozilo se ne može pokrenuti 

• Motor radi neravnomjerno. 

• Motor radi, ali vozilo se ne kreće ili se kreće samo polagano. 

• Motor se ne isključuje (glavna sklopka na 0) 

• Prilikom metenja nastaje prašina / nedostatna snaga usisavanja 

• Učinak metenja nije zadovoljavajući 

• Priključenje bočne metle ne funkcionira 

• Bočne metle se ne okreću 

• Pražnjenje spremnika skupljene prljavštine ne funkcionira 

Uzrok:

Otklanjanje:

• Provjerite / napunite akumulator.

• Uključite glavnu sklopku.

• Sjednite na sjedalo vozača (kontaktna sklopka u sjedalu se aktivira).

• Stavite ručicu mjenjača u položaj NEUTRAL - srednji položaj.

• Natočite gorivo, odzračite sustav goriva.

• Provjerite, očistite i/ili zamijenite filtar goriva.

• Provjerite priključke goriva i vodove.

• Obavijestite ovlašteni servis.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Očistite / zamijenite filtar za zrak.

• Provjerite, očistite i/ili zamijenite filtar goriva.

• Natočite gorivo, odzračite sustav goriva.

• Provjerite priključke goriva i vodove.

• Obavijestite ovlašteni servis.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Otpustite pozicijsku kočnicu.

• Provjerite položaj poluge za prazni hod.

• Servis treba provjeriti razinu ulja za voznu hidrauliku.

• U slučaju minusa i hladnog hidrauličkog ulja: Pustite da uređaj radi najmanje 3 minute kako bi se zagrijao.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Zatvorite ventil za gorivo na filtru goriva.

• Odspojite pumpu za gorivo.

• Ako se ponovno dogodi, kontaktirajte servis.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Ispraznite spremnik skupljene prljavštine.

• Uključite usisni ventilator.

• Provjerite crijevo na usisnom ventilatoru.

• Provjerite / zamijenite brtve:

  1. brtvenu manžetu na usisnom ventilatoru.

  2. Brtvilo kutije s filtrom.

  3. Brtvila spremnika skupljene prljavštine.

• Provjerite / očistite / zamijenite filtar za prašinu.

  1. Provjerite pravilni dosjed filtra za prašinu.

  2. Filtar za prašinu očistite u slučaju manjeg onečišćenja.

  3. Filtar za prašinu zamijenite u slučaju oštećenja ili jakog onečišćenja.

• Provjerite istrošenost / namjestite / zamijenite brtvene letvice.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Provjerite istrošenost valjka za metenje i bočnih metli, po potrebi ih zamijenite.

• Provjerite istrošenost, po potrebi namjestite / zamijenite brtvene letvice.

• Provjerite funkciju zaklopke za grubu prljavštinu.

• Provjerite ispravnost položaja polovice valjaka za metenje.

• Provjerite razinu napunjenosti u spremniku hidrauličkog ulja.

• Provjerite propušta li hidraulički sustav.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Obratite se servisnoj službi.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Provjerite razinu napunjenosti u spremniku hidrauličkog ulja.

• Provjerite propušta li hidraulički sustav.

• Provjerite ima li na bočnim metlama namotanih traka.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Obratite se servisnoj službi.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Provjerite / napunite akumulator.

• Uključite glavnu sklopku.

• Sjednite na sjedalo vozača (kontaktna sklopka u sjedalu se aktivira).

• Stavite ručicu mjenjača u položaj NEUTRAL - srednji položaj.

• Natočite gorivo, odzračite sustav goriva.

• Provjerite, očistite i/ili zamijenite filtar goriva.

• Provjerite priključke goriva i vodove.

• Obavijestite ovlašteni servis.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Očistite / zamijenite filtar za zrak.

• Provjerite, očistite i/ili zamijenite filtar goriva.

• Natočite gorivo, odzračite sustav goriva.

• Provjerite priključke goriva i vodove.

• Obavijestite ovlašteni servis.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Otpustite pozicijsku kočnicu.

• Provjerite položaj poluge za prazni hod.

• Servis treba provjeriti razinu ulja za voznu hidrauliku.

• U slučaju minusa i hladnog hidrauličkog ulja: Pustite da uređaj radi najmanje 3 minute kako bi se zagrijao.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Zatvorite ventil za gorivo na filtru goriva.

• Odspojite pumpu za gorivo.

• Ako se ponovno dogodi, kontaktirajte servis.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Ispraznite spremnik skupljene prljavštine.

• Uključite usisni ventilator.

• Provjerite crijevo na usisnom ventilatoru.

• Provjerite / zamijenite brtve:

  1. brtvenu manžetu na usisnom ventilatoru.

  2. Brtvilo kutije s filtrom.

  3. Brtvila spremnika skupljene prljavštine.

• Provjerite / očistite / zamijenite filtar za prašinu.

  1. Provjerite pravilni dosjed filtra za prašinu.

  2. Filtar za prašinu očistite u slučaju manjeg onečišćenja.

  3. Filtar za prašinu zamijenite u slučaju oštećenja ili jakog onečišćenja.

• Provjerite istrošenost / namjestite / zamijenite brtvene letvice.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Provjerite istrošenost valjka za metenje i bočnih metli, po potrebi ih zamijenite.

• Provjerite istrošenost, po potrebi namjestite / zamijenite brtvene letvice.

• Provjerite funkciju zaklopke za grubu prljavštinu.

• Provjerite ispravnost položaja polovice valjaka za metenje.

• Provjerite razinu napunjenosti u spremniku hidrauličkog ulja.

• Provjerite propušta li hidraulički sustav.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Obratite se servisnoj službi.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Provjerite razinu napunjenosti u spremniku hidrauličkog ulja.

• Provjerite propušta li hidraulički sustav.

• Provjerite ima li na bočnim metlama namotanih traka.

Uzrok:

Otklanjanje:

• Obratite se servisnoj službi.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Uzrok:

Temperatura rashladne tekućine je previsoka.

Otklanjanje:

• Isključite motor.

• Čišćenje hladnjaka (vidi poglavlje „Čišćenje hladnjaka“).

• Provjerite razinu rashladne tekućine u motoru, nadolijte po potrebi.

• Ako se upozoravajuća žaruljica ne isključi unutar 5 minuta:

  1. Isključite motor.

  2. Obratite se servisnoj službi.

Uzrok:

Temperatura hidrauličkog ulja je previsoka.

Otklanjanje:

• Motor treba raditi s gasom na mjestu sve dok se upozoravajuća žaruljica ne ugasi.

Uzrok:

Temperatura hidrauličkog ulja je preniska.

Otklanjanje:

• Motor treba oprezno zagrijati vožnjom, sve dok se žaruljica ne isključi.

Uzrok:

Tlak motornog ulja je previsok.

Otklanjanje: