Aracınızı ilk defa kullanmadan önce orijinal işletim kılavuzunu ve güvenlik bilgilerini okuyun. Bu bilgilere göre hareket edin.

Kullanım kılavuzunu daha sonra kullanmak için ve sizden sonraki kullanıcı için saklayın.

Aracın teslimatı sırasında tespit edilen kusurları ve taşıma sırasında meydana taşıma hasarlarını satıcınıza veya satış merkezine bildirin.

• 48 kW’lık Kubota motorlu teçhizat taşıyıcı

  • Dizel partikül filtreli model

  • Her tekerlekten tahrik (4WD)

  • Opsiyonel süpürme tertibatı ile birlikte vakum süpürgesi olarak kullanılabilir

• 48 kW Kubota vakum süpürgesi

  • Dizel partikül filtreli model

  • Her tekerlekten tahrik (4WD)

Her ülkede yetkili distribütörümüz tarafından verilmiş garanti şartları geçerlidir. Garanti süresi içinde cihazınızda oluşan muhtemel hasarları, arızanın kaynağı üretim veya malzeme hatası olduğu sürece ücretsiz olarak karşılıyoruz. Garanti durumunda satış fişi ile satıcıya veya yetkili servise başvurun.

(Adres için Bkz. Arka sayfa)

Bu kullanım kılavuzunda araçların aşağıdaki modelleri tarif edilmektedir.

• Kehrsaugmaschine MC 130 Plus / Geräteträger MC 130 Plus

Araç, bu kullanım kılavuzunda gösterildiği ve tarif edildiği şekilde amaca uygun olarak kullanılmalıdır.

Zorunlu bakıma uyulması da amaca uygun kullanıma dahildir.

Araçta ve ataşmanlarda bakım ve onarım çalışmaları sadece bu konuda bilgi sahibi ve bunlarla bağlantılı olası tehlikeler hakkında bilgilendirilmiş kişiler tarafından yapılabilir.

Yasa koyucunun genel güvenlik ve kaza önleme yönetmelikleri dikkate alınmalıdır. Diğer geçerli güvenlik teknolojisi, iş sağlığı ve karayolları yasalarına ilişkin kurallara uyulmalıdır.

İşletme personeli:

• Fiziksel ve zihinsel olarak uygun olmalıdır.

• Araç ve bunun ataşmanlarının kullanımı konusunda bilgilendirilmiş olmalıdır.

• İşe başlamadan önce bu kullanım kılavuzunu ve ataşmanların ya da çekilen ekipmanların kullanım kılavuzlarını okumuş ve anlamış olmalıdır.

• Aracı kullanma ile ilgili ehliyeti işverene karşı ispat edilmiş olmalıdır.

• İşveren tarafından aracı kullanma konusunda yetkilendirilmiş olmalıdır.

Araç, isteğe bağlı olarak öne ve arkaya çeşitli montaj cihazlarının (teslimat içeriğine dahil değildir) takılabildiği bir teçhizat taşıyıcısıdır.

Bu araç farklı ataşmanlarla birlikte iş operasyonları ve römorkların çekilmesi için uygundur.

Maksimum çekilebilir römork yükü tip levhasında belirtilmiş olup bu yükün aşılması yasaktır.

Teçhizat taşıyıcı ek olarak tarım ve ormancılıkta, yeşil alan ve tesislerin bakımında ve kış hizmetinde kullanım için öngörülmüştür.

Kamuya açık yollarda işletme için aracın ulusal geçerli yönergelere uygun olması gerekir.

Yalnızca KÄRCHER tarafından onaylanan ataşmanlar kullanılmalıdır.

Onaylanmamış ataşmanların kullanımından kaynaklanan kazalar veya arızalarda KÄRCHER sorumluluk kabul etmez.

Ataşmanların kullanım kılavuzlarını dikkate alın.

Bu araç bir vakum süpürgesidir.

Vakum süpürgesi dış alanda kirlenmiş yüzeyler için öngörülmüştür.

Kamuya açık yollarda işletme için aracın ulusal geçerli yönergelere uygun olması gerekir.

Araç sadece kullanım kılavuzunda belirtilen kaplamalar için uygundur.

---

1. Yan süpürge
2. Vakum ağzı
3. Su devresi / geri dönüşüm suyu (opsiyon)
4. Vakum borusu
5. Kir kabı vantilatörü
6. Çıkış havası / difüzör

• Oluşan toz, püskürtülen suyla bağlanır.

• İçe doğru dönen yan süpürgeler vakum ağzının önündeki kirleri nakleder.

• Emme vantilatörü vakum oluşturur ve kirleri kir kabına emer.

• Filtrelenen çıkış havası kir kabının arka tarafından dışarı çıkar.

• Geri dönüşüm suyu işletiminde (su devresi) toz daha etkili şekilde bağlanır.

• Asfalt

• Endüstri zeminleri

• Şap

• Beton

• Parke taşları

Amaca uygun olmayan her türlü kullanım yasaktır.

İzin verilmeyen kullanımdan kaynaklanan tehditlerden işletme personeli sorumludur. Bu dokümantasyonda açıklanandan başka amaçlar için kullanım yasaktır.

Araçta değişiklikler uygulanamaz.

• Asla patlayıcı sıvıları, yanıcı gazları, seyreltilmemiş asitleri ve çözücü maddeleri süpürmeyin / vakumlamayın. Bunların arasında bulunan benzin, boya inceltici veya ısıtma yağı gibi maddeler vakum havası ile girdaplama sonucunda patlayıcı buharlar veya karışımlar oluşturur, ayrıca aseton, seyreltilmemiş asit ve çözücü maddeler cihazda kullanılan malzemelere zarar verir.

• Asla reaktif metal tozlarını (örn. alüminyum, magnezyum ve çinko) süpürmeyin / vakumlamayın, bunlar yoğun alkalik veya asitli temizleme maddeleri ile birlikte kullanıldığında patlayıcı gazlar oluşturacaktır.

• Asla yanan veya kor halindeki cisimleri süpürmeyin / vakumlamayın.

• Tehlike bölgesinde durmayın.

• Aracı patlama riski bulunan ortamlarda asla çalıştırmayın.

• Araçta, yükleme yüzeyinde veya ataşmanlarda insanları taşımayın.

• Aracı ön yükleyici olarak kullanmayın.

• Aracı ormancılıkta kullanmayın.

• Araçla insektisit, böcek ilacı veya gübre taşımayın.

Ambalaj malzemeleri geri dönüştürülebilir. Lütfen ambalajları çevreye zarar vermeden tasfiye edin.

Elektrikli ve elektronik cihazlar, değerli ve geri dönüştürülebilir malzemelerin yanı sıra yanlış kullanılması veya yanlış imha edilmesi durumunda insan sağlığı ve çevre için potansiyel tehlike teşkil edebilecek piller, aküler veya yağlar içerebilir. Ancak cihazın usulüne uygun şekilde çalıştırılması için bu parçalar gereklidir. Bu sembol ile işaretlenen cihazlar evsel atık ile birlikte imha edilmemelidir.

İçindekiler hakkında ayrıntılı bilgileri bulabileceğiniz adres: www.kaercher.com/REACH

• Yerel olarak geçerli ulusal yönetmeliklere uyun.

• Firmaya özgü ön verileri dikkate alın.

• İşletme ve yardımcı maddeleri geçerli güvenlik bilgi formlarına göre tasfiye edin.

Kullanım ömrü sona ermiş araçlarda geri dönüşüme uygun değerli malzemeler bulunur. Aracınızın tasfiye işlemi için tasfiye işlemlerinde uzman bir işletmeyle işbirliği yapılmasını öneriyoruz.

Kamuya açık yollarda kullanımdan önce, tam görüş sağlayın (örn. buğulanmayı önleyici ön camlar, aynalar, vb.).

• Aracın temizlenmesi ve bakımı, parçaların değiştirilmesi ya da başka bir fonksiyona geçişten önce motor kapatılmalı ve kontak anahtarı çekilmelidir.

• Onarım çalışmalarını yalnızca yetkili müşteri hizmet noktalarında veya geçerli güvenlik kurallarını bilen uzmanlar tarafından yaptırın.

• Ticari amaçla kullanılan cihazların güvenlik testleri ülkeye göre değişiklik gösterebilir. Yerel yönetmelikleri dikkate alın.

• Mafsallı bağlantı, lastikler, radyatör petekleri, hidrolik hortum ve valfleri, contalar, elektrikli ve elektronik bileşenler yüksek basınç temizleyicisiyle temizlenmemelidir.

Araç bir hidrostatik aktarma organına ve bükme dümene sahiptir. Bu nedenle binek aracın sürüş şeklinden farklı bir sürüş şekline sahiptir.

Gaz pedalı bırakıldığında yavaşlama etkisi olur. Sadece motor freninin etkili olduğu binek araçtan farklıdır.

Özellikle virajlara hızlı girildiğinde, kar, don, yağmur, gevşek olan zeminlerde, yokuştaki dönme manevralarında, mafsallı bağlantıya sahip araçlar, binek araçlara göre direksiyon hareketlerine direkt tepki verirler. Direksiyonu arka arkaya hızlı biçimde hareket ettirmekten kaçının.

Arkaya takılan parçalar ve yükleme durumu, aracın ağırlık noktasının yerini ve dolayısıyla sürüş şeklini etkiler. Özellikle takılan parçalar değiştirildikten sonra ve değişen yükleme durumlarında farklı bir sürüş şekline göre davranın. Sınır değerlere daha hızlı erişilebilir.

Arazideki hareketliliğin yüksek olmasını sağlamak için araç merkezi salınımlı birleşime sahiptir. Bu sayede her iki araç kısmının birbirinden bağımsız şekilde hareket yönüne dik olarak hareket edebilmeleri sağlanır.

Bu özellik nedeniyle sürücü, arkadaki araç kısmından hemen haberdar olamaz. Bu nedenle arka kısmın sürüş hareketleri sürüş sırasında aynalardan izlenmelidir.

Emniyet düzenleri kullanıcının korunmasına yöneliktir ve devre dışı bırakılmamalı veya işlevleri atlanmamalıdır.

Bölümler içindeki güvenlik uyarılarını dikkate alın!

Ana şalter, marş motoruna giden elektrik besleme hattını keser.

Park edilmiş araçta aküyü her zaman ayırın (akü ayrılmış konumu).

Motorun çalıştırılması için gereksinimler:

• Ana şalter açık (akü bağlı konumu)

• Sürücü koltuğunda sürücü oturuyor

Sürücü koltuğu yüklenmezse:

• Araç ile hareket edilemez.

• Ön PTO açılamaz veya kapanır.

Park freninin çözülmesi için hidrolik basıncı gereklidir.

Motor kapalıyken park freni bu nedenle çekilidir.

Motor çalışırken ve vites kolu NÖTR iken park freni yine çekili konumdadır.

Kullanıcı sürücü kabini yıldırım çarpmalarına karşı korunmaktadır.

Sürücü kabininde devrilmeye karşı koruyucu yapı (ROPS) bulunmaktadır, bu da devrilmeden sonra aracın yuvarlanmasını önler.

Sürücü kabini düşen cisimlere karşı koruyucu yapıya (FOPS) sahip değildir.

Sürücü kabini içeri giren cisimlere karşı koruyucu yapıya (FOPS) sahip değildir.

Emniyet kemerini daima kullanın.

Akülerle çalışırken aşağıdaki ikaz sembollerini dikkate alın:

	Akü kullanım kılavuzunda ve akünün üzerinde yer alan uyarıları ve bu kullanım kılavuzundaki uyarıları dikkate alın.
	Göz koruyucu ekipman kullanın.
	Çocukları asitten ve aküden uzak tutun.
	Patlama tehlikesi
	Yangın, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır.
	Kimyasal yanık tehlikesi
	İlk yardım.
	Uyarı
	Tasfiye
	Aküyü çöp bidonuna atmayın.

Amaca uygun kullanımda ve kullanım kılavuzu dikkate alındığında kurşun asitli aküler tehlike oluşturmaz.

Ancak yine de kurşun asitli akülerin ciddi yanıklara neden olabilecek sülfürik asit içerdiği unutulmamalıdır.

1. Dökülen veya sızıntılı akülerden dışarı sızan asitleri ör. kum gibi bağlayıcı maddelerle kontrol altına alın. Kanalizasyon, toprak veya doğal su kaynaklarına girmesini engelleyin.

2. Asitleri, kireç/sodayla nötralize edin ve yerel yönetmelikleri dikkate alarak tasfiye edin.

3. Arızalı pillerin tasfiyesi için bir tasfiye işletmesiyle irtibata geçin.

4. Asit, göze veya deriye sıçradığında bol temiz su ile durulayın.

5. Ardından derhal doktora başvurun.

6. Kirlenmiş giysiyi suyla yıkayın.

7. Giysiyi değiştirin.

Hidrolik PTO kavram tanımı

Power Take Off = Hidrolik güç çıkışı

Kavram tanımı AUX

Auxilliary valve= Ek kontrol valfi

Sağ bağlantılar

---

1. Geri akış PTO
2. Yan süpürge içeri döndür
3. Yan süpürge dışarı döndür
4. Ek fonksiyon (opsiyon)
5. Ek fonksiyon (opsiyon)
6. Kaçak yağ
7. Ek fonksiyon (ön hidrolik kaldırıcı)

Sol bağlantılar

---

1. Vakum ağzı/ön hidrolik kaldırıcı
2. Sağ ve sol süpürge kolunu birlikte kaldırın
3. Yan süpürge içeri döndür
4. Yan süpürge dışarı döndür
5. Hidrolik PTO (80 l/dak)
6. Hidrolik PTO (40 l/dak)

Sağ bağlantılar

---

1. Hidrolik bağlantısı AUX, kaldır/indir

2. Hidrolik PTO (40 l/dak)

Sol bağlantılar

---

1. Hidrolik bağlantısı AUX, kaldır/indir

2. Geri akış (40 l/dak)

Elektrikli PTO kavram tanımı

Power Take Off = Elektrik güç çıkışı

Sağ bağlantılar

---

1. Sağ yan süpürge tazyikli su

Sol bağlantılar

---

1. Sol yan süpürge tazyikli su
2. Tazyikli su vakum ağzı

---

1. Ana şalter
2. Akü ayrılmış
3. Akü bağlı

Ana şalter, marş motoruna giden elektrik besleme hattını keser.

Motor çalışırken ana şaltere basılırsa (akü ayrılmış) motor durur.

Aküyü her zaman araç park edildikten sonra ayırın.

Acil kumanda hidrolik valfi sürücü kabininin arkasında, bir kapağın altında bulunur.

Bununla ilgili açıklama şu bölümde bulunmaktadır Arıza durumunda yardım.

Hidrolik valfi aşağıdaki durumlarda gereklidir:

• Ekipman hidroliği kesintiye uğradığı için kir kabı / montaj çerçevesi kaldırılamıyorsa. Örneğin motor devre dışı kalmıştır.

• Ekipman hidroliği kesintiye uğradığı için ön hidrolik kaldırıcı / vakum ağzı kaldırılamıyorsa. Örneğin motor devre dışı kalmıştır.

• Park freni fren yayı çözülemiyorsa ör. aracın çekilmesi için.

Aracın varyasyonuna göre kollu şalterin farklı modelleri mevcuttur.

---

1. Cıvatalar
2. Kapak
3. Geçiş valfi montaj çerçevesi konumunda
4. Geçiş valfi kir kabı konumunda

Geçiş valfi ile hidrolik sistemi kir kabı ile montaj çerçevesi arasında değiştirilebilir.

---

1. Geçiş valfi kir kabı konumunda
2. Geçiş valfi montaj çerçevesi konumunda

Geçiş valfi ile hidrolik sistemi kir kabı ile montaj çerçevesi arasında değiştirilebilir.

---

1. Sürgülü pencere
2. Kontak anahtarı
3. Kapı açıcı

Sürücü kapısı hareket yönünde solda, acil çıkış sağda bulunur.

Kapı açıcı ve iç kapı kolları binme ve inme yardımı olarak kullanılabilir.

Aracı park ettikten sonra her iki kapıyı kontak anahtarıyla kilitleyin.

Ön yolcu koltuğunun altında kilitlenebilir bir saklama gözü mevcuttur. Bunun içinde belgeler, kullanım kılavuzu, çeşitli küçük parçalar veya çekme halkası saklanabilir.

---

1. Ön yolcu koltuğu
2. Kilit
3. Saklama gözü

---

1. Kapı açıcı

Acil çıkış hareket yönünde soldadır. Acil çıkış kapı açıcı çekilerek açılır.

---

1. Acil durum çekici

Acil durum çekici, üstte yolcu koltuğun arkasında bulunmaktadır. Acil durumda camları acil durum çekici ile kırın.

Kumanda konsolu sürücü koltuğunun sol kolçağının üzerinde bulunmaktadır. Kolçak sürücü için bireysel olarak ayarlanabilir, bakınız Bölüm Sürücü koltuğunun ayarlanması.

Soldan direksiyonlu araçlarda (opsiyonel), ör. UK için kumanda konsolu sürücü koltuğu sağ kolçağının üzerindedir.

---

1. Cıvatalar
2. Kapak
3. Kaba filtre
4. Filtre sınıfı F8 ince filtre (opsiyon)

Temiz hava sürücü kabininin yan tarafında bir toz filtresi veya bir ince toz filtresi tarafından emilir.

---

1. Kalorifer sıcaklık ayarı
2. Klima sistemi regülatörü (opsiyon)
3. Havalandırma vantilatörü regülatörü

Hava dolaşımı işletim fonksiyonu klima sistemi açıkken veya fan açıkken ön camın daha hızlı açılmasını sağlar. Aynı şekilde kabin havası da daha hızlı ısıtılabilir. Dışarıdan gelen kötü kokular için de kullanılabilir.

---

1. Hava dolaşımı işletimi için kol
2. Havalandırma nozulları

Hava dolaşımı işletimi kolunu öne doğru çekin.

Kir kabını boşaltma şalteri sürücü koltuğunun yanında bulunur.

---

1. Kir kabındaki yüksek basınç temizleyicisini açma ve kapatma
2. Ek priz 12 V
3. Kir kabı / montaj çerçevesini kaldır
4. Kir kabı / montaj çerçevesini indir

---



1. Sol yan süpürge püskürtme dozaj düğmesi
2. Sağ yan süpürge püskürtme dozaj düğmesi
3. Vakum ağzı püskürtme dozaj düğmesi

1. Su pompasını açın (kullanma konsolu).

2. İlgili dozaj düğmesini çevirin.

Kontak açıldıktan sonra ekranda aşağıdaki gösterge görüntülenir.

---

1. Fonksiyon tuşları
2. Çalıştırma / taşıma modunda ekran göstergesi
3. Ayar tuşları

Uygun fonksiyon tuşuna basarak ekran görüntüsü değişir. Yeniden basarak veya “Home” tuşuna basıldığında geri gelinir.

Ayar değerlerinin değiştirilmesi, ayar tuşları ile yapılabilmektedir.

	Ayar tuşları
	+ tuşu	bir ayar işlemi içinde bir alan yukarı atlar
	- tuşu	bir ayar işlemi içinde bir alan aşağı atlar
	“Home" tuşu	İlgili modun (taşıma / çalışma) "Home" ekranına gider
	Esc tuşu	Bir ayar işlemi içinde bir adım geri gider
	“Return" tuşu	ayar işlemini tamamlar

Çalıştırma / taşıma modunda ekranda aşağıdaki göstergeler görüntülenir.

---

1. Motor devir sayısı
2. Sürüş hızı
3. Tavşan simgesi (hızlı modda gösterge)
4. Kaplumbağa simgesi (yavaş modda gösterge)
5. Motor işletim saatleri simgesi
6. İşletme sayacı
7. Çalışma saatleri simgesi (fonksiyonsuz)
8. Çalışma saatleri sayacı
9. Kilometre durumu
10. Tarih ve saat
11. Hareket yönü geri
12. Hareket yönü ileri
13. Ön kızdırma spiral simgesi
14. Motor soğutma sıvısı sıcaklığı
15. Pil şarj kontrolü uyarı lambası
16. Motor yağı basıncı uyarı lambası
17. Park freni etkin uyarı lambası
18. Depo göstergesi

Ekranda aşağıdaki simgeler ve uyarı göstergeleri görüntülenebilir.

	Park lambası
	Kısa far
	Uzun far
	Sis lambası
	Hidrolik yağ filtresi arıza
	Ön kızdırma aktif
	Pil şarj durumu ikazı
	Arıza
	Hidrolik yağ düzeyi ikazı
	Yakıt dolum seviyesi ikazı
	Şamandıra konumu konum 1'de
	Şamandıra konumu konum 2'de
	Şamandıra konumu konum 1 ve 2'de
	Sinyal lambası
	Rejenerasyon süreci uygula
	Motor hava filtresi arızası
	Kritik arıza, motoru kapatın
	Alt vakum ağzı
	Koltuk kontak şalteri arızası
	Motor soğutma sıvısı sıcaklığı ikazı
	Park freni etkin
	Arka lambalar için sinyal lambası kontrol lambası
	Motor yağ basıncı ikazı
	Hidrolik yağının sıcaklığı çok yüksek ikazı
	Rejenerasyon mümkün değil
	Egzoz sıcaklığı yüksek
	Motoru kapatın
	Motor işlev bozukluğu
	Servis gerekli

Çalışma moduna geçildiğinde (PTO) ekranda aşağıdaki gösterge görüntülenir.

---

1. İşlev tuşları
2. Çalışma modunda ekran göstergesi
3. Ayar tuşları

İşlev ve ayar tuşları bir önceki bölümde açıklanmıştı.

Çalışma moduna geçildiğinde (PTO) ekranda aşağıdaki gösterge görüntülenir.

---

1. Motor devir sayısı
2. Ön ataşman tahrikini etkinleştirme % olarak
3. Kaplumbağa simgesi (hızlı modda gösterge)
4. Salyangoz simgesi (yavaş modda gösterge)
5. Motor işletim saatleri simgesi
6. İşletme sayacı
7. Çalışma saatleri simgesi (fonksiyonsuz)
8. Çalışma saatleri sayacı
9. Çalışma hızı
10. Kilometre durumu
11. Tarih ve saat
12. Hareket yönü geri
13. Hareket yönü ileri
14. Arka ataşman tahrikini etkinleştirme % olarak
15. Ön kızdırma spiral simgesi
16. Motor soğutma sıvısı sıcaklığı
17. Pil şarj kontrolü uyarı lambası
18. Motor yağı basıncı uyarı lambası
19. Park freni etkin uyarı lambası
20. Hidrolik yağı sıcaklığı
21. Depo göstergesi

Hidrolik sistem, hidrolik hortumlar hidrolik bağlantılardan ayrılmadan önce basınçsız hale getirilmelidir.

1. Ataşman algılama (ön) için sinyal fişini ayırın.

2. Kontağı açın (motoru çalıştırmayın).

3. Çalışma hidroliği PTO'yu açın (kolçağın kumanda konsolunda).

4. Ekranda, F 10 fonksiyon tuşuna basın.

5. F 6 fonksiyon tuşuna basın.

   Arka hidrolik sistem basınçsızdır

6. F1 fonksiyon tuşuna basın.

   Ön hidrolik sistem basınçsızdır

7. Hidrolik hortumlarını ayırın.

8. Ataşmanı sökün.

Hareket yönü seçim şalteriyle, hareket yönünü seçin.

---

1. Sürüş yönü seçme şalteri

Hareket yönü seçim şalteriyle, aşağıdaki fonksiyonlar seçilebilir, seçilen programlar ekranda görüntülenir.

• Nötr konum

  Sürüş yönü seçme şalteri ortadadır

• Hareket yönü ileri

  Hareket yönü seçim şalterini yukarıya veya öne bastırın

• Hareket yönü geri

  Hareket yönü seçim şalterini yukarıya veya arkaya çekin

• Sürüş programı hızlı (tavşan) ile sürüş programı yavaş (kaplumbağa) arasında geçiş

  Hareket yönü seçim şalterini aks yönüne bastırın (hareket yönü seçim şalteri bu esnada nötr konumda bulunmalıdır).

Gaz pedalına basıldığında motor devir sayısı yükselir.

Gaz pedalı yaylıdır. Gaz pedalı bırakıldığında motor devir sayısı düşer.

Gaz pedalı bırakıldığında aracın hidrostatik tahriki gecikir veya durur.

Fren pedalı ön tekerleklerin fren sistemini etkinleştirir.

Park freni park edilmiş aracın emniyete alınması içindir.

---

1. Süpürme tertibatı
2. Vakum ağzı
3. Kir kabı

Vakum süpürgesi yapısı kir kabı, süpürme tertibatı ve vakum ağzından oluşur.

Sadece üretici tarafından onaylanmış aksesuarlar, yedek parçalar ve montaj setleri kullanılabilir. Tehditleri önlemek için onarımlar ve yedek parça montajı sadece yetkili müşteri hizmetleri tarafından yapılmalıdır. Aksesuarlar ve yedek parçalara ilişkin bilgiler için adres: www.kaercher.com.

Aşağıdaki aksesuarlar ve opsiyonlar ek olarak satın alınabilir ve cihaza takılabilir:

---

1. Vakum ağzı
2. Geri dönüşüm suyu hortumu
3. Vakum hortumu
4. Kir kabı

Geri dönüşüm işletmesinde vakum hortumu, kir kabına dolan suyla sürekli olarak temizlenir.

Su, kir kabının içindeki bir boru filtresi ile filtrelenir ve bir valf üzerinden geri dönüşüm suyu hortumundan vakum ağzına iletilir.

Bu geri dönüşüm suyu vakum ağzında hemen emilir ve vakum hortumuyla kir kabına geri iletilir.

Vakum hortumu bu esnada sürekli olarak temizlenir.

---

Vakum ağzı kamerası, süpürge sisteminin vakum ağzında sabitlenmiştir.

---

Geri görüş kamerası aracın arka tarafındadır.

---

Radyo opsiyonel olarak temin edilebilir ve tavan konsolunda bulunur.

Kullanımı için üreticinin kullanım kılavuzuna bakınız.

Çalışma hidroliğini (PTO) koltuk kontak şalteri yüksüzken de kullanabilmek için koltuk kontak şalteri köprülenebilir.

Bu sayede sürücü koltuğunda kimse oturmuyorken ör. vakum hortumunu veya yüksek basınç temizleyicisini kullanmak mümkün olmaktadır.

Bu fonksiyon sadece çalışma modunda mümkündür, bakınız Bölüm Koltuk kontak şalterini baypas etmek.

---

1. Park frenini çekin.

2. F4 işlev tuşuna basın.

Not

Ekranda "Koltuk kontak şalteri baypas edildi" uyarı simgesi belirir.

3. Fonksiyonu kaldırmak için F4 işlev tuşuna yeniden basın.

Koltuk kontak şalteri baypas edilmiştir ama PTO halen aktiftir.

---



1. Emniyet kopilyalı pim
2. Taşıma emniyeti
3. Taşıma emniyetinin muhafazası

1. Emniyet kopilyalarını çıkarın.

2. Her iki pimi çıkarın.

3. Taşıma emniyetini saklama yerine itin.

4. Pimleri takın.

5. Pimleri emniyet kopilyalarıyla emniyete alın.

---



1. Ana şalter
2. Pil ayrılmış
3. Pil bağlı

1. Ana şalteri "pil bağlı" konumuna getirin.

Her çalıştırmadan önce şu hususları kontrol edin:

1. Taşıma emniyetini çözme, bakınız Bölüm Taşıma emniyetinin mafsallı bağlantıdan çözülmesi

2. Hidrolik bağlantılarda temizlik

3. Hidrolik hatlarda sızıntı

4. Hidrolik yağ düzeyi, bakınız Bölüm Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin ve hidrolik yağı ekleyin

5. Motor yağ düzeyi, bakınız Bölüm Motor yağ düzeyinin kontrolü

6. Soğutma sıvısı seviyesi, bakınız Bölüm Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve soğutma sıvısı ekleyin

7. Don tehlikesinde soğutma sıvısında yeterli antifriz

8. Elektrik hatlarında zarar kontrolü

9. Cıvata ve somunların sıkı oturması

10. Araç, motor ve radyatör ızgarasında zarar kontrolü

11. Motor hava filtresinde temizlik

12. Kabin toz filtresinde temizlik

13. Yıkama suyu haznesinde sıvı seviyesi, bakınız Bölüm Yıkama suyu haznesini doldurma

14. Lastik hava basınçları ve lastik aşınması

Araçta

15. Gaz pedalında rahat hareketlilik

16. Çalışma hidroliği (PTO) kapalı mı?

17. Kontak açıkken: Şarj kontrolü ve yağ basıncı uyarı lambaları yanıyor mu?

Motoru çalıştırın ve aşağıdakileri kontrol edin:

18. Şarj kontrolü ve yağ basıncı uyarı lambaları söndü mü?

19. Sıcaklık göstergesi ve depo göstergesi çalışıyor mu?

20. Aydınlatma, hareket yönü göstergesi ve sinyal sistemi uygun mu?

Yola çıkmadan önce işletme ve trafik güvenliğini kontrol edin.

1. Kir kabının sabitlemesi.

2. Teçhizat taşıyıcıya giden hidrolik ve elektrik bağlantıları.

3. Süpürme sistemi ve vakum ağzı için tazyikli su bağlantısı.

4. Vakum ağzına giden geri dönüşüm suyu bağlantısı (opsiyon).

5. Temiz su deposunda tazyikli su dolum seviyesi.

6. Kir kabında geri dönüşüm suyu dolum seviyesi (opsiyon).

7. Süpürme sistemi ve süpürgelerde sarılmış bağcık ve bantlar.

8. Süpürme sistemi ve vakum ağzında bağlantılar.

9. Süpürme sistemi ve vakum ağzının sabitlemesi.

---



1. Uzatmalı sırtlıkYükseklik ayarı için dışarı çekin
2. Sırtlık eğim ayarı
3. Yatay ayar - ayar için kolu yukarı çekin
4. Kompresör şalteri - hava yaylı koltukta (opsiyon)
5. Sağ kolçak desteği yükseklik ayarı
6. Sol kolçak desteği yan ayarı
7. Sol kolçak desteği boy ayarı
8. Kolçak desteği kumanda konsolu
9. Belge saklama
10. Bel desteği ayarı (lordoz desteği)
11. Emniyet kemeri
12. Yatay sönümleme

1. Kumanda konsolu kullanımı için sol kolçak desteğini eğim, yükseklik ve pozisyon olarak ayarlayın.

Ön yolcu koltuğu yatay yönde ayarlanabilir, ayarlamak için kolu yukarı çekin.

---



1. Direksiyon yükseklik ayarı sıkma kolu
2. Direksiyon eğim ayarı kolu

1. Eğim ayarı kolunu çekin, tutun ve direksiyonu istenen eğime ayarlayın.

2. Kolu içeri itin.

3. Yükseklik ayarı sıkma kolunu çözün ve direksiyonu istenen yüksekliğe ayarlayın.

4. Sıkma kolunu kilitleyin.

1. Kontağı kapatın.

2. Depo kapağını açın.

3. Yakıt ikmali yapın.

   Yalnızca kullanım kılavuzunda belirtilen yakıt kullanılabilir.

4. Taşan yakıtı silin ve depo kapağını kapatın.

Taşmayı önlemek için yakıt miktarını önceden tahmin edin.

---



1. Doldurma rakoru
2. "Dolum" kol konumu için simge
3. "Kapalı" kol konumu için simge
4. Geçiş kolu
5. Dolum göstergesi

1. Doldurma rakorunun kapağını açın.

2. Geçiş kolu "Dolum" konumunda.

3. Su giriş hortumunu doldurma rakoruna takın.

4. Su deposunu doldurun.

Not

Geri emmeyi önlemek için su hortumu su deposunu doldurmak için içeri sürülemez.

5. Su girişini kapatın.

6. Su giriş hortumu çıkarın.

7. Doldurma rakorunun kapağını kapatın.

8. Geçiş kolu "Kapalı" konumunda.

Su dolaşım sisteminde (geri dönüşüm işletmesi) su doğrudan kir kabına doldurulur.

---



1. Su dolum bağlantısı (GEKA)
2. Sağ kaplama
3. Su çıkışı (dolum yüksekliği)

1. Sağ kaplamanın kilidini açın ve dışarıya doğru çevirin.

2. Su dolum bağlantısından ve su çıkışından kapağı çıkarın.

3. Su hortumunu su dolum bağlantısına bağlayın

4. Açık su çıkışından su çıkana kadar kir kabını suyla (maks. 100 litre) doldurun.

5. Her iki bağlantıyı tekrar takın.

6. Kaplamayı kapatın.

7. Kumanda konsolunda geri dönüşüm işletmesini açın.

• İlk 100 saatlik işletim boyunca dikkatli sürün ve aşırı yüklemeden kaçının.

• 50 işletim saatinden sonra motor yağını, motor yağı filtresini ve hidrolik yağ filtresini değiştirin (yetkili müşteri hizmetleri tarafından).

Park freninin çözülmesi için hidrolik basıncı gereklidir. Motor kapalı olduğunda fren otomatik olarak çalıştırılır.

Motor çalışırken ve vites kolu NÖTR konumda iken park freni yine çalıştırılır.

---



1. Havalandırma vantilatörü regülatörü
2. Klima sistemi regülatörü (opsiyon)
3. Kalorifer regülatörü

1. 3 regülatörde havalandırma, kalorifer ve klima sistemini (opsiyon) ayarlarını yapın.

---



1. Hava dolaşımı işletimi için kol
2. Havalandırma nozulları

2. Havalandırma nozullarında hava akımının miktar ve yönünü ayarlayın.

Ana şalter açık olmalıdır.

1. Sürücü koltuğuna oturun ve emniyet kemerini takın.

2. Kontak anahtarını kontak kilidine takın.

3. Vites kolunu orta konuma getirin (nötr konum).

4. Kontağı açın.

   Şarj kontrolü ve motor yağ basıncı uyarı lambaları yanmalıdır.

5. Motoru çalıştırın.

   Şarj kontrolü ve motor yağ basıncı uyarı lambaları sönmelidir. Sönmüyorsa motoru kapatın ve hatayı giderin.

6. 0 °C'nin altındaki ortam sıcaklıklarında: "Hidrolik sıcaklığı çok düşük" uyarı lambası sönene kadar aracı düşük motor devir sayısıyla sürün.

---

1. Sürüş yönü seçme şalteri

1. Hareket yönü seçim şalterini, direksiyona ve istenen hareket yönüne doğru bastırın.

   Hareket yönü ekranda görüntülenir.

2. Hareket yönü seçim şalterini orta konuma getirin (nötr konum).

   Motor rölantidedir.

3. Hareket yönü seçim şalterini, aks yönünde bastırın.

4. Taşıma hızını seçin (kaplumbağa 20 km/sa ile tavşan 40 km/sa arasında).

   Simgeler ekranda görüntülenir.

5. Sürüş hızı gaz pedalı ile ayarlanır.

1. PTO’yu kapatın.

2. Gaz pedalına dikkatlice basın.

3. Hareket yönünü direksiyonla kontrol edin.

1. Gaz pedalından ayağınızı kaldırın.

   Araç kendiliğinden frenler ve durur.

2. Daha güçlü fren etkisi için veya acil durumda fren pedalına basın.

Tempomat sadece çalışma modunda aktiftir.

Tempomatı etkinleştir

1. Gaz pedalıyla istenen çalışma hızını seçin.

2. F 8 işlev tuşuna basın.

Tempomat etkinleştirilmiştir.

Tempomatı devre dışı bırak

1. Fren pedalına veya F 8 işlev tuşuna basın.

F 9 işlev tuşu (Tempomat Resume) önceden ayarlanan hızı etkinleştirilir.

1. Aracı durdurun.

2. Vites kolunu nötr konuma getirin (orta konum).

Not

Bu konumda park freni otomatik olarak basılıdır, araç hareket etmez.

3. Ön hidrolik kaldırıcıyı indirin.

Süpürgede:

4. Yan süpürgeleri kaldırın.

5. “eco" fonksiyonunu kapatın

   ya da

   • Su pompasını kapatın.

   • 20 saniye bekleyin.

   • Emme vantilatörünü kapatın.

   • Vakum ağzını kaldırın.

   • PTO’yu kapatın.

   Tüm süpürme fonksiyonları devre dışıdır.

6. Motoru 1 ila 2 dakika rölantide çalıştırın.

7. Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çıkarın.

8. Motor kumanda cihazının kaydetme işleminin tamamlanabilmesi için 30 saniye bekleyin.

9. Ana şalteri 0 konumuna getirin.

---

1. Süpürge temas basıncı pedalı

Pedala kısa süreli basın: Güçlü kirlenmeler için tam süpürge temas basıncı ve yüksek süpürge devir sayısı.

Pedalı basılı tutun: Vakum ağzı geri seyirde altta kalır, vakum malzemesi geri seyirde de alınır.

---

1. PTO'yu açın.

2. Yan süpürge devir sayısı tuşuna basın.

   Ayarlar ekranda belirir.

3. Döner düğme ile istenen yan süpürge devir sayısını seçin.

4. Kaydetme tuşuna basın.

   Yan süpürge devir sayısı kaydedilir.

5. Motor devir sayısı tuşuna basın.

   Ayarlar ekranda belirir.

6. Döner düğme ile istenen motor devir sayısını seçin.

7. Kaydetme tuşuna basın.

   Motor devir sayısı kaydedilir.

8. Yan süpürge temas basıncı tuşuna basın.

   Ayarlar ekranda belirir.

9. Döner düğme ile istenen temas basıncını seçin.

10. Kaydetme tuşuna basın.

    Temas basıncı kaydedilmiştir.

---

1. Sol kumanda kolu2 süpürge sistemi: Süpürge kollarını indirin ve süpürge açık3 süpürge sistemi (opsiyon): 3. süpürgeyi indir / kaldır ve süpürge açık / kapalı
2. Sağ kumanda koluOpsiyonel 3 süpürge sisteminde: Arka 2 süpürgeyi indir / kaldır ve süpürge açık / kapalıSüpürgeyi içeri ve dışarı döndür
3. Vakum ağzını kaldır / indir
4. Hidrolik sistem açık / kapalı
5. Opsiyonel 3 süpürge sisteminde: 3. süpürge ters dönüş
6. Opsiyonel 3 süpürge sisteminde: 3. süpürge sallama / yuvarlama

   Not

   Sağ kumanda kolu ile kullanım

7. Su dolaşım fonksiyonu açık / kapalı
8. Emme vantilatörü açık / kapalı

   Not

   Emme vantilatörü kapatma sonrasında yakl. 15 saniyelik ilave çalışma süresine sahiptir

9. “eco" fonksiyonuKomple çalışma programını açar. PTO, yan süpürge, emme vantilatörü, temiz su, su dolaşımı (geri dönüşüm suyu)
10. Su pompası açık / kapalı

Not

Devrede olduklarında şalterlerdeki göstergeler yanar.

1. Motoru çalıştırın, bakınız Bölüm Motoru çalıştırın.

2. Hidrolik sistemi çalıştırın.

3. İstenen motor devir sayısını ayarlayın.

4. Vakum ağzını indirmeyi açın.

5. Yan süpürge devir sayısını ayarlayın.

6. Emme vantilatörünü açın.

7. Sol kumanda kolu öne.

   Sol ve sağ süpürge kolları indirilir ve süpürge çalıştırılır

   Süpürme genişliğinin ayarlanması.

8. Sağ kumanda kolu öne.

   Sağ yan süpürge iner ve çalıştırılır.

   Süpürme genişliğinin ayarlanması (opsiyonel).

Toz kaldıran kuru kirleri süpürürken:

9. Su pompasını açın.

   Opsiyonel: İhtiyaç duyulduğunda su dolaşım fonksiyonunu açın.

1. Aracı durdurun.

2. Park frenini çekin.

3. Vites kolunu nötr konuma getirin (orta konum).

4. Geçiş kolunu "Kir kabı" konumuna getirin.

5. PTO'yu açın.

6. Sol yan süpürgeyi kaldırın ve kapatın, bunun için sol kumanda kolunu sağa ve ardından geriye itin.

7. Sağ yan süpürgeyi kaldırın , bunun için sağ kumanda kolunu sola ve ardından geriye itin.

8. Su pompasını kapatın.

9. 20 saniye bekleyin.

10. Emme vantilatörünü kapatın.

11. Beşik şalterini çalıştırın.

12. Kir kabını boşaltın.

    Uyarı

    Kir kabını her zaman son konuma kadar tamamen kaldırın.

DPF, filtre yüküne ulaşıldığında egzoz gazı sıcaklığının artması sonucu yanan kurum partiküllerini toplar (rejenerasyon).

Rejenerasyon süreci, çalışma veya sürüş modunda otomatik olarak çalışır; ya da ihtiyaç halinde manuel olarak başlatılabilir.

Sürüş esnasında devir sayısı ne kadar yüksek veya yükleme ne kadar büyük olursa o kadar az manuel rejenerasyon gerekli olur.

Bu modda motor kontrol cihazı otomatik olarak rejenerasyonu devralır. Rejenerasyon süreci uygulandığında bu durum ekranın üst çubuğunda yer alan bir simge ile gösterilir. Otomatik ve manuel rejenerasyon arasındaki geçiş, servis menüsünde alet anahtarı üzerinden gerçekleşir.

Manuel rejenerasyonda sürücü dizel partikül filtresinin (DPF) ne zaman rejenerasyon sürecini başlatacağına karar verir. 5 kademe mevcuttur.

Kademe 1, DPF azami miktarda ince toz topladığında tetiklenir. Uygun bir ikaz verilir. Sürücü otomatik rejenerasyonu etkinleştirmiş ise, rejenerasyon başlar.

Ekranın üst çubuğunda bir simge gösterilir.

Otomatik rejenerasyon gerçekleşmediyse veya motor kontrol cihazı rejenerasyonu uygulayamıyorsa, ekranın üst çubuğunda bir simge yanıp sönerek görüntülenir.

Otomatik rejenerasyonu veya "Park halindeki rejenerasyonu" etkinleştirmek mümkündür.

Sürücüden, üst çubukta yer alan ve bir simge ile gösterilen ikaz ile rejenerasyonu hemen başlatması istenir. Otomatik rejenerasyon bloke edilmiştir, sadece "Park halindeki rejenerasyon" yapılabilir.

Araç sadece sınırlanmış devir sayısı ile hareket ettirilebilir.

Rejenerasyon artık sadece bir servis çalışanı tarafından yapılabilir. Otomatik rejenerasyon ve "Park halindeki rejenerasyon" bloke edilmiştir. Araç sadece sınırlanmış devir sayısı ile hareket ettirilebilir.

Simge üzerinden yapılan ikaz görülebilir.

Rejenerasyon artık mümkün değildir. İlgili ikaz büyük ölçekte gösterilmeli. "Park halindeki rejenerasyon" ve otomatik rejenerasyon devre dışıdır.

Araç sadece sınırlanmış devir sayısı ile hareket ettirilebilir.

"Park halindeki rejenerasyon" sadece aşağıdaki ön koşullar yerine getirildiğinde uygulanmalıdır:

• Hareket yönü konumu: Nötr

• Park freni etkin

• Motor kontrol cihazında hata kodu gösterilmiyor

• Gaz pedalı basılı değil

Ön koşullar yerine getirilmişse, manuel rejenerasyon etkinleştirilebilir.

Park halindeki rejenerasyon süresi: Yakl. 30 dakika.

Koltuktan kalkmak mümkündür!

Not

Rejenerasyon sürecini sadece acil durumda durdurun.

Not

İşletim sırasında ekranda rejenerasyon göstergesi yanıyorsa, bir rejenerasyon süreci başlatılmalıdır.

Rejenerasyon otomatik veya manuel olarak gerçekleşebilir.

Otomatik rejenerasyonda çalışmaya devam edilebilir.

---



1. Manuel temizleme (park halindeki rejenerasyon) için 15 dakika içerisinde uygun yerde durun.

   Rejenerasyon süresi yakl. 30 dak.

2. Hareket yönü NÖTR konumunda ve gaz pedalına basmayın.

   Bu süre içerisinde sürücü koltuğundan kalkılabilir.

3. Rejenerasyon sürecini başlatmak için önce F 10 fonksiyon tuşuna (sağ alt tuş) basın ve ardından otomatik temizleme için F 1 ve manuel temizleme için F 2 tuşunu seçin.

1. Soğutma sıvısında yeterli antifriz olup olmadığını kontrol edin.

Kış kullanımında süpürme sistemi ve vakum ağzı sökülmeli ve depolanmalıdır.

Yüksek basınç temizleyicisini sadece aşağıdaki faaliyetler için kullanın:

• Yüksek basınç huzmesi ile temizleme maddesi olmadan temizleme (ör. ön cephelerin, park banklarının, bahçe yollarının temizlenmesi).

• Yüksek basınç temizleyicisini yalnızca birlikte verilen düz kumlama memesiyle çalıştırın.

• Bu yüksek basınç temizleyicisi sadece MC 130 vakumlu süpürgede kullanım için öngörülmüş ve test edilmiştir.

Su miktarı basınç ve akış denetimi ile azaltılırken aşırı akış valfi açılır ve suyun bir kısmı pompanın emme tarafına geri akar.

Emniyet valfi izin verilen çalışma aşırı basıncı aşıldığında açılır ve su pompanın emme tarafına geri akar.

Eğer daha gerçekleştirmediyseniz aşağıdaki adımları gerçekleştirin:

1. Yüksek basınç hortumunu ve huzme borusunu bağlayın.

2. Su giriş hortumunu bağlayın ve su girişi kapatma vanasını açın.

1. MC 130 su dolum seviyesini ve su deposunu kontrol edin gerekirse doldurun.

2. Su girişi kapatma vanasını açın.

3. Sürüş yönü kolunu NÖTR orta konumuna getirin ve motoru çalıştırın.

4. El püskürtme tabancasını ve yüksek basınç hortumunu saklama bölümünden alın.

5. PTO çalışma hidroliğini açın.

---



6. Ekrandaki F1 fonksiyon tuşuna basın ve yüksek basınç temizleyicisini açın.

   Motor devir sayısı otomatik olarak 1600 dev/dak.'ya çıkar.

   Ekranda "Yüksek basınç" simgesi gösterilir.

---



1. Kir kabındaki yüksek basınç temizleyicisini açma ve kapatma
2. Ek priz 12 V
3. Kir kabı / montaj çerçevesinin kaldırılması
4. Kir kabı / montaj çerçevesini indir

7. Sürücü koltuğunun yanındaki yüksek basınçlı temizleyici şalterini açın.

8. El püskürtme tabancasının kilidini açın.

9. El püskürtme tabancasının koluna basın ve temizlemeye başlayın.

Not

İlk kullanımda veya su deposu boşsa yüksek basınç temizleyicisinin havasının alınması gerekir:

10. Yüksek basınç temizleyicisini memesiz olarak, sistemde hava kalmayana kadar işletin.

1. El püskürtme tabancasını kapatın.

2. Sürücü koltuğunun sağ tarafındaki yüksek basınç temizleyicisi şalterini kapatın.

3. Çalışma hidroliğini kapatın.

4. Cihaz basınçsız olana kadar el püskürtme tabancasını çalıştırın.

5. Tabancanın kolunu istenmeden tetiklemeye karşı emniyete almak için el püskürtme tabancasının emniyet kolunu çalıştırın.

6. El püskürtme tabancasını huzme borusu ve yüksek basınç hortumuyla saklama bölümüne sabitleyin ve emniyete alın.

Not

Örneğin kış işletimi (tuz dökme ve başka işler) gibi yüksek basınç temizleyicisinin gerekli olmadığı durumlarda:

7. Sistemi basınçlı havayla temizleyin - bakınız Bölüm Antifriz.

8. Yüksek basınç tabancasını huzme borusu ve yüksek basınç hortumuyla cihazdan alın.

9. Cihazın kapağını çıkartın (3 mandal) ve yüksek basınç sistemini uygun koruma parçasıyla kapatın.

---



1. Kapak
2. Yüksek basınç pompası için su girişi
3. Su deposundan su girişi
4. Su giriş hortumu sabitleme parçası

10. GEKA bağlantısı su girişini kesin.

11. Yüksek basınç pompası için su girişin kapatın.

12. Su deposu su giriş hortumunu kir kabının altına sabitleyin (saklayın).

1. Tüm hidrolik hortumlar ve bağlantılarda sızdırmazlık kontrolü yapın.

2. Yüksek basınç hortumunda zarar kontrolü yapın (patlama tehlikesi).

   <steptroubleshooting>

   Hasarlı yüksek basınç hortumunu derhal değiştirin.

   
   
   </steptroubleshooting>

3. Cihazda (pompa) sızdırmazlığı kontrol edin.

   <steptroubleshooting>

   Dakikada 3 su damlasına izin verilir ve cihazın alt tarafından çıkabilir. Aşırı sızıntıda müşteri hizmetleri ile iletişime geçin.

   
   
   </steptroubleshooting>

1. Duran cihazda yağ düzeyini okuyun. Yağ düzeyi gözetleme camının ortasında olmalıdır.

   <steptroubleshooting>

   Sütümsü yağ (yağda su) durumunda derhal müşteri hizmetlerine başvurun.

   
   
   </steptroubleshooting>

2. Su bağlantısındaki süzgeci temizleyin.

3. Cihazı basınçsız hale getirin.

4. Kapağı filtre ile birlikte sökün.

5. Filtreyi temiz su veya basınçlı hava ile temizleyin.

Tersi sırada toplayın.

1. Yağı değiştirin.

   Yağ miktarı ve türü için bakınız Teknik bilgiler.

2. Müşteri hizmetleri tarafından yağ değişimi yapılmasını sağlayın.

1. Cihazı donsuz bir yerde muhafaza edin.

Not

Buzlanma olmayan yerde yataklama mümkün değilse:

2. Su girişini kapatın.

3. Cihazı, pompa ve hatlar boş olana kadar maks. 1 dakika boyunca çalıştırın.

4. Yüksek basınç pompasına, giriş hortumuna, su filtresine ve yüksek basınç hortumuna basınçlı hava tutun.

• Pompa sızdırıyorDakikada 3 damla su çıkışına izin verilir. 

• Pompa vuruyor 

Giderme:

• Aşırı kirlenmelerde cihazı müşteri hizmetleri tarafından kontrol ettirin.

Giderme:

• Su hattında sızdırmazlığı kontrol edin.

• Cihazın havasını boşaltın, bakınız Bölüm "Cihazın havasını boşaltma".

• Gerektiğinde müşteri hizmetlerine başvurun.

1. Çalışma hidroliği ve yüksek basınç şalterini açın.

1. Su deposunu doldurun.

2. Su girişindeki süzgeci temizleyin, su beslemesini kontrol edin.

3. Yüksek basınç memesi kontrolü / değiştirilmesi.

İşbu belgeyle aşağıda tanımlanan tamamlanmamış makine için teknik belgelerin 2006/42/AB (+2009/127/AB) sayılı AB direktifi Ek VII Bölüm B uyarınca düzenlenmiş ve direktifin aşağıdaki maddelerine uygun olduğunu beyan ederiz:

Ek I Madde 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 ve 1.7. I Madde 1.1,

Bizim onayımız olmadan tamamlanmamış makinede yapılan bir değişiklik durumunda, bu açıklama geçerliliğini kaybeder.

Resmi makamlar tamamlanmamış makine ile ilgili belgeleri doküman yetkilisinden talep edebilir. Dokümanlar e-posta yoluyla iletilir.

Tamamlanmamış makinenin işletime alınmasından veya montajından önce tamamlanmamış makinenin işletileceği veya monte edileceği makinenin 2006/42/AB (+2009/127/AB) sayılı AB makine direktifine uygun olduğu güvence altına alınmalıdır.

Bununla ilgili bilgileri makinenin AB uygunluk beyanında bulabilirsiniz.

Aşağıda imzası olan, yönetim kurulu adına ve yönetim yetkisine sahip olarak hareket eder.

Dokümantasyon yetkilisi:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Almanya)

Tel.: +49 7195 14-0

Faks: +49 7195 14-2212

Winnenden, 2017/07/18

1. Manuel vakum hortumunu muhafazadan çıkarın.

2. Gerektiğinde:

   Ekte bulunan su hortumunu bağlayın ve tutamaktaki kapama kolunu açın.

   Vakum ağzı ve süpürge memeleri için püskürtme suyunun verilmemesi ve buna bağlı olarak manuel vakum hortumu ile çalışamama durumunun oluşmaması için kabindeki dozaj düğmelerini kapatın.

3. Geçiş kolunu dışarı çekin ve "Vakum hortumu ile emme" konumuna getirin.

1. Motoru çalıştırın.

2. PTO'yu açın (kolçağın kumanda konsolunda).

3. Vantilatörü açın.

4. Gerektiğinde: Su pompasını kumanda konsolunda açın.

5. Motor devrini seçin.

Not

Vakum gücü, seçilen motor devir sayısına bağlıdır.

1600 1/dak - hafif kir için

2200 1/dak - normal kirlenme için

2500 1/dak - aşırı, ağır kirlenmeler için

6. Vakum borusunu tutamaktan (ayarlanabilir) tutun ve vakuma başlayın.

1. Manuel vakum hortumunun montajı için motor devrini 2200 1/dak değerine ayarlayın.

2. Su hortumu kullanımında: Su pompasını kapatın, su hortumunu bağlantılarından ayırın ve saklayın.

3. Vakum borusunu tutamak ile içeri sokun ve kapağa karşı bastırın ve sabitleyin.

Not

Vakum nedeniyle vakum borusu kendini kapağa çeker ve vakum hortumu büzüşür. Bu durum, tutucuya kaldırılabilmesi için gereklidir.

4. Kalan vakum hortumunu tutuculara bastırın ve klapeyi kilit kilitlenene kadar kapatın.

5. Vantilatörü kapatın.

6. Geçiş kolunu içeri bastırın ve "Süpürme işletiminde çalışma" konumuna getirin.

DIKKAT

Zarar görme tehlikesi

Hidrolik bağlantıları temiz tutun.

Kullanmadan önce soketi ve kavramayı havsız bir bezle temizleyin.

---



1. Bağlantı soketi
2. Bağlantı manşonu
3. Halka

1. Bağlantı manşonunun halkasını aşağıya doğru çekin ve bu şekilde tutun.

2. Ataşman hidrolik hortumunun bağlantı soketini, bağlantı manşonuna bastırın.

3. Kavramanın halkasını bırakın. Sağlam bir şekilde yerine oturup oturmadığını kontrol edin.

4. Çıkarmak için halkayı aşağı doğru çekip tutun ve hidrolik hortumu çekip çıkarın.

Kilit, ataşmanların emniyete alınması için kullanılır (ör. süpürme sistemi, ön hidrolik kaldırıcı).

---



1. Kilitleme kolu
2. Gergi somunu

1. Kilitleme kolunu aşağı doğru bastırın.

   Kilit ölü nokta üzerinden kenetlenmiştir.

2. Kilidi gergi somunu üzerinden ayarlayın.

Aks yüklerinin ve lastiklerin taşıma kapasitesinin toplam ağırlığının ve gerekli asgari balast yüklerinin belirlenmesi için aşağıda belirtilen veriler gereklidir:

• Tüm ağırlıklar, kg cinsiyle (gerekirse aracı tartın)

• Tüm ölçü birimleri, metre (m) cinsiyle

---

* bkz. Bölüm "Teknik Veriler"

** bakınız ataşmanın kullanım kılavuzu

*** ebatları ölçün

---



1. Sonucu tabloya kaydedin.

"X" değeri için bkz. üretici bilgileri, bilgi mevcut değilse x=0,45.

---



1. Sonucu tabloya kaydedin.

---



1. Ön ataşmanla (GV) gerekli ön asgari balast ağırlığına (GV min) ulaşılamıyorsa ön ataşmanın ağırlığının asgari ön balast ağırlığına yükseltilmesi gereklidir.

2. Hesaplanan gerçek ve iş makinesinin kullanım kılavuzunda belirtilen müsaade edilen ön aks yükünü tabloya girin.

---



1. Arka ataşmanla (GH) gerekli arka asgari balast ağırlığına (GH min) ulaşılamıyorsa arka ataşmanın ağırlığının asgari arka balast ağırlığına yükseltilmesi gereklidir.

---



1. Sonucu tabloya kaydedin.

TEHLIKE

Kir kabını indirirken/kaldırırken ezme tehlikesi

Kir kabından ve park desteklerinin makaralarından yeterli uzaklıkta durun.

Tehlike bölgesinden yeterli uzaklıkta durun ve tehlike bölgesine biri girdiğinde, kir kabını indirmeyi/kaldırmayı derhal durdurun.

DIKKAT

Yaralanma ve zarar görme tehlikesi

Temiz su deposu boş.

Kir kabını sadece düz be pürüzsüz bir zemin üzerinde sökün.

---



1. Ön park desteği
2. Arka park desteği
3. Park desteklerinin emniyete alınması için kol
4. Emniyet mandalı

1. Kir haznesi, kurulum için park desteklerine emniyetli bir şekilde monte edilmelidir.

2. Geçiş, montaj çerçevesi üzerine yatırılabilir bir şekilde yerleştirilmelidir.

3. Aracın arka kısmıyla dikkatli bir şekilde kir kabının altına gelin.

4. Montaj çerçevesini, yavaşça kir kabının altına kadar kaldırın.

---



1. Yakalama kancası
2. Montaj çerçevesi

5. Kir kabını, yakalama kancasıyla montaj çerçevesine iliştirin.

6. Montaj çerçevesini, ön park desteklerine yük bininceye kadar kaldırmaya devam edin.

   1. Montaj çerçevesini, yalnızca ön park desteklerinin silindirleri havada yaklaşık 20 mm oluncaya kadar kaldırın.

7. Ön park desteklerini dışarı çekin. Bunun için, kilit emniyetini çekin ve kolu bastırın.

8. Montaj çerçevesini, kir kabıyla birlikte tamamen indirin.

9. Arka park desteklerini dışarı çekin. Bunun için, kilit emniyetini çekin ve kolu bastırın.

---



1. Kir kabı
2. Emniyet cıvatası
3. Emniyet pimi
4. Çerçeve
5. Hidrolik bağlantı

10. Kir kabının emniyet cıvatasını geçirin ve emniyet kopilyasıyla emniyete alın.

11. Elektrik ve hidrolik bağlantılarını bağlayın.

---



1. Su bağlantıları

12. Mafsallı bağlantıdaki bağlantılara daha iyi erişmek için direksiyonu tamamen sağa döndürün.

13. Geri dönüşüm suyu hortumunu bağlayın.

14. Temiz su hortumunu bağlayın.

15. Yüksek basınç temizleyicisinin hortumunu (opsiyonel) bağlayın.

---



1. Vakum hortumu
2. Kir kabı

16. Kir kabı ile vakum ağzı arasındaki vakum hortumunu monte edin.

TEHLIKE

Kir kabını indirirken/kaldırırken ezme tehlikesi

Kir kabından ve park desteklerinin makaralarından yeterli uzaklıkta durun.

Tehlike bölgesinden yeterli uzaklıkta durun ve tehlike bölgesine biri girdiğinde, kir kabını indirmeyi/kaldırmayı derhal durdurun.

DIKKAT

Yaralanma ve zarar görme tehlikesi

Sökme işleminden önce kir kabının ve su deposunun boşaltılması

Kir kabını sadece düz be pürüzsüz bir zemin üzerine yerleştirin.

---



1. Vakum hortumu
2. Kir kabı

1. Mafsallı bağlantıya daha iyi erişmek için direksiyonu tamamen sağa döndürün.

2. Vakum hortumunu kir kabından çekin ve çıkarın.

---



1. Su bağlantıları

3. Geri dönüşüm suyu, temiz su ve yüksek basınçlı temizleyiciyi (opsiyonel) hortumlarını ayırın.

4. Aracın direksiyonunu düz tutun.

---



1. Emniyet pimli kir kabının emniyet cıvatası
2. Arka park destekleri
3. Pim ve emniyet mandalı ile yükseklik ayarı
4. Emniyet klipsli emniyet kolu

5. Kir kabının emniyet pimini, emniyet cıvatasından açın ve çıkarın.

6. Emniyet cıvatasını çekip çıkarın.

7. Arka park desteklerini uygun yüksekliğe ayarlayın ve emniyete alın.

   1. Uygun yükseklik, lastik tipine ve lastik dolum basıncına bağlıdır.

8. Arka park desteklerini sonuna kadar itin ve emniyete alın. Bunu yapmak için, güvenlik kolunu aşağı bastırın ve bağlantı parçalarını gidebildikleri kadar içeri itin. Ardından emniyet kolunu emniyet klipsiyle sabitleyin.

9. Hidroliği basınçsız hale getirin, bakınız Bölüm Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin (basınç boşaltımı).

10. Kir kabının elektrik ve hidrolik bağlantılarını ayırın.

---



1. Ön park desteği
2. Emniyet klipsli emniyet kolu
3. Frenler

11. Geçiş valfi, montaj çerçevesi üzerine yatırılabilir bir şekilde yerleştirilmelidir. Bakınız Bölüm Kir kabı / montaj çerçevesi geçişi.

12. Montaj çerçevesini, kir kabıyla birlikte kaldırın.

13. Ön park desteklerini sonuna kadar itin ve emniyete alın. Bunu yapmak için, güvenlik kolunu aşağı bastırın ve bağlantı parçalarını gidebildikleri kadar içeri itin. Ardından emniyet kolunu emniyet klipsiyle sabitleyin.

14. Montaj çerçevesini indirin.

15. Ön park desteği makaralarındaki frenlere basın.

Not

Kir kabı şimdi park desteği üzerinde serbestçe durmaktadır.

16. Aracı dikkatli bir şekilde kir kabının altından çıkarın.

Süpürme sisteminin takılması/sökülmesi için bir değiştirme arabası gereklidir.

1. Aracı düz, sağlam bir zeminde durdurun ve kaymaya karşı emniyete alın.

2. Yan süpürgeyi kaldırın ve iki yan süpürgeyi dışarı sürün.

---



1. Süpürme sistemi kol konumu kilidi açık
2. Süpürme sistemi kol konumu kilitli
3. Araç önü

---



1. Çubuk

2. Kilitleme kolu

3. Süpürme sisteminin kilidini açın; bunun için çubuğu içeri sokun ve kilitleme kolunu yukarı çekin.

   Bunun için gerekli çubuk, yolcu ile sürücü koltuğu arasında bulunan bir tutucuya sıkıştırılmıştır.

---



4. Değiştirme arabasını transpaletle ortalı olarak dayanağa kadar sürün.

   Son parçayı (merkezleme işlemi) ivme ile içeri sürün.

Not

Hasar tehlikesi! Tüm hatlar ve hortumlara dikkat edin.

5. Transpaleti, süpürme sisteminde değiştirme arabası dayanana kadar kaldırın.

---



1. Yan süpürge kolu
2. Dayanak

6. Her iki yan süpürge kolunu içeri sürün.

7. Yan süpürge kolunun doğru oturduğunu kontrol edin.

---



8. Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin. Bakınız Bölüm Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin (basınç boşaltımı).

9. Kontağı çalışma modunda 1 konumuna (motoru çalıştırmayın) getirin.

   Süpürgeler aşağı iner ve hidrolik sistem basınçsız hale gelir.

10. Tüm servis ve bağlantıları ayırın.

11. Kir kabı ile vakum ağzı arasındaki vakum hortumunu çıkarın.

12. Su hortumunu (kalın) ayırın.

13. Süpürme sistemini transpaletle dışarı sürün.

---



1. Saklama kutusu
2. Hatlar ve hortumlar

14. Hatlar ve hortumları saklama kutularına koyun.

15. Süpürme sistemini korunmalı bir yere bırakın.

16. Transpaleti dışarı sürün.

---



1. Ataşman algılama için sinyal fişi
2. Sol yan süpürge için bağlantılar (hidrolik ve su)
3. Süpürme sistemi kilidi
4. Sağ yan süpürge için bağlantılar (hidrolik ve su)

1. Aracı düz, sağlam bir zeminde durdurun ve kaymaya karşı emniyete alın.

2. Süpürme sistemini ters sırada araca monte edin.

3. Süpürme sistemini kilitleyin (kol konumu aşağı).

4. Kilidi kontrol edin, bakınız Bölüm Ataşmanların kilitlerini kontrol edin / ayarlayın.

5. Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin. Bakınız Bölüm Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin (basınç boşaltımı).

6. Hidrolik hortumlarını kavramalarla birleştirin.

Ön hidrolik kaldırıcı ile çeşitli ataşmanlar 3 nokta girişle takılabilir.

Ön hidrolik kaldırıcının takılması/sökülmesi için bir değiştirme arabası gereklidir.

1. Aracı düz, sağlam bir zeminde durdurun ve kaymaya karşı emniyete alın.

---



1. Kilitleme kolu
2. Araç yuva çerçevesi
3. Ön hidrolik kaldırıcı için bağlantı parçası

2. Kilitleme kolunu yukarı kaldırın.

3. Ön hidrolik kaldırıcıyı transpaletle aracın önünde ortalı olarak konumlandırın.

---



4. Ön hidrolik kaldırıcıyı aracın yuva çerçevesine dayanağa kadar sürün.

---



1. Kilitleme kolu

5. Kilitleme kolunu aşağı indirin.

6. Kilidi kontrol edin, bakınız Bölüm Ataşmanların kilitlerini kontrol edin / ayarlayın.

7. Transpaleti indirin ve dışarı sürün.

---



8. Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin. Bakınız Bölüm Hidrolik sistemi basınçsız hale getirin (basınç boşaltımı).

9. Hidrolik hortumlarını kavramalarla birleştirin.

1. Ön hidrolik kaldırıcıyı yukarı sürün.

---



1. Değiştirme arabası yuvası
2. Ön hidrolik kaldırıcı çerçeve

2. Değiştirme arabasını transpaletle ön hidrolik kaldırıcının altına getirin.

   1. Transpaleti kaldırın.

   2. Ön hidrolik kaldırıcının çerçevesinin güvenli bir şekilde değiştirme çerçevesi yuvasına oturmasına dikkat edin.

3. Ön hidrolik sistemi basınçsız hale getirin (basınç tahliyesi).

4. Hidrolik hortumları çözün.

   1. Hidrolik hortumları, ön hidrolik kaldırıcıya kablo bağlarıyla sabitleyin.

5. Aracın her iki tarafındaki kilidi açın, bkz. "Kilidi açma/kapatma" bölümü.

6. Ön hidrolik kaldırıcıyı transpalet ile aracın yuva çerçevesinden dışarı sürün.

7. Ön hidrolik kaldırıcıyı korunmalı bir yere bırakın.

Süpürme sistemi ile birlikte verilmiş olan palet aynı zamanda takma / sökme amacı için montaj yardımcısı olarak da işlev görmektedir.

---



1. Palet
2. 2 fırçalı süpürme sistemi
3. Vakum ağzı takılı
4. Kilitleme kolu üst konumda (açık)
5. Araç yuvası

1. Kaldırma aracını süpürme sisteminin konumlandırılmış olduğu paletin altına sürün.

2. Kilitleme kolunu yukarı doğru çekin.

3. Süpürme sistemini araçtaki yuvanın içine sürün ve aracın yaklaşık 10 cm önüne kadar konumlandırın.

4. Hidrolik hortumları takın; renklere dikkat edin.

   Yerleşim için sonraki bölüme bakın

5. Su hortumlarını takın.

6. Cihaz tanıma fişini araca takın.

7. Süpürme sistemini araç yuvasındaki son konuma kadar sürün.

8. Süpürme sistemini kilitleyin, bunun için kilitleme sistemini aşağı doğru bastırın (kavisli çubuğu kullanın).

9. İlk kez takarken veya başka bir araca değiştirirken, ayar somunlarının kilidi doğru şekilde ayarlanmalıdır. Doğru şekilde ayarlandığında, kilit aşağı doğru bastırılırken ölü nokta üzerine oturmalıdır.

10. Yan süpürgeyi takın.

---



1. 2 fırçalı süpürme sistemi
2. Kilitleme kolu
3. Cihaz tanıma fişi
4. Hidrolik ve su bağlantısı
5. Yan süpürge

1. 2 fırçalı süpürme sisteminin kullanımı daha sonraki bir bölümde açıklanmıştır.

---



1. PTO fırçaları
2. Vakum ağzını/süpürge fırçasını Döndürme
3. Süpürge fırçasını Kaldırma/İndirme
4. PTO fırçaları
5. Sağ su bağlantısı
6. Sol su bağlantısı

1. Hidrolik hortumları renk kodlamasına uygun şekilde takın.

2. Sol ve sağ su hortumlarını takın.

Not

Açık olduğunda şalterlerdeki göstergeler yanar.

---

1. Sol kumanda kolu

   1. Kumanda kolu öne: Süpürge kollarını bir arada indirme ve yan süpürgeyi devreye sokma

   2. Kumanda kolu arkaya: Süpürge kollarını bir arada kaldırma ve yan süpürgeyi kapatma

   3. Kumanda kolu solu/sağa: Süpürge kollarını bir arada döndürme

2. Sağ kumanda koluTuş dolu değil
3. Vakum ağzını kaldır / indir
4. Hidrolik sistem açık/kapalı
5. Tuş dolu değil
6. Tuş dolu değil
7. Su dolaşım fonksiyonu açık / kapalı (geri dönüşüm suyu)
8. Emme vantilatörü açık / kapalı
9. ECO fonksiyonuKomple çalışma programını açar.PTO (yan süpürge, emme vantilatörü), temiz su, su dolaşımı (geri dönüşüm suyu)
10. Su pompası açık / kapalı

2 fırçalı süpürme sistemine (çekilmiş) geçiş:

1. Kontağı açın.

2. Araç ekranında F10 tuşuna basın.

3. F5 ile çekilmiş süpürme sistemini seçin.

Ekrandaki sarı bir çubuk ile süpürge temas basıncının boşaltımı görüntülenir.

Kırmızı bir çubuk ile süpürge temas basıncının artışı görüntülenir.

1. Mevcut yağlama yerlerini (gres memesi) işaretleyin.

   Çok amaçlı gres ile her gün yağlayın.

2. Süpürgeye bağcık ve bantların dolanmış olup olmadığını kontrol edin, gerekirse bunları temizleyin.

3. Hidrolik bağlantıları temiz tutun ve haftalık olarak sızdırmazlık kontrolü yapın.

4. Süpürgeyi aşınma ve hasara karşı kontrol edin, gerekirse yenileyin.

---



1. Süpürme seviyesini resimde gösterildiği gibi ayarlayın.

   Sol: Saat 9.00 - 14.00

   Sağ: Saat 10.00 - 15.00

Yan eğim ayarı

---



1. Cıvata 1
2. Cıvata 2

2. Cıvataları çözün.

3. Yan eğimi cıvata 1 dönüş noktası üzerinden ayarlayın.

4. Cıvataları sıkın.

Kafa eğimini öne doğru ayarlama

---



1. Kontra somun
2. Altıgen

5. Kontra somunu çözün.

6. Kafa eğimini altıgen üzerinden ayarlayın.

7. Kontra somunu sıkın.

Süpürge temas basıncını ayarlama

8. Fırça sistemi, hidrolik bir fırça çekme desteğine sahiptir.

1. Süpürme sistemini değiştirme arabası üzerinde araçtan sökülmüş halde saklayın.

2. Araca montaj sırasında süpürgelere yük bindirilmemesine dikkat edin.

Süpürme sistemini sökme işlemini, montaj işleminin tersi sırada yapın. Süpürme sistemini paletin üzerine indirin. Önce süpürgeleri çıkartın.

Hidrolik bağlantıları çıkarmak için önce sistemi basınçsız hale getirin; bunun için aracın kullanım kılavuzuna göz atın.

Süpürme sistemi ile birlikte verilmiş olan palet aynı zamanda takma / sökme amacı için montaj yardımcısı olarak da işlev görmektedir.

---



1. Palet
2. Süpürme sistemi

1. Kaldırma aracını süpürme sisteminin konumlandırılmış olduğu paletin altına sürün.

---



1. Araç yuvası
2. Vakum ağzı takılı
3. Süpürme sistemi
4. Palet

2. Kilitleme kolunu yukarı doğru çekin.

3. Süpürme sistemini aracın yaklaşık 10 cm önüne konumlandırın.

4. Hidrolik bağlantıları bağlayın; renklere dikkat edin.

   Yerleşim için sonraki bölüme bakın

5. Su hortumlarını takın.

6. Elektrik soket bağlantısını araca takın.

7. Süpürme sistemini araç yuvasındaki son konuma kadar sürün.

8. Süpürme sistemini kilitleyin, bunun için kilitleme sistemini aşağı doğru bastırın (kavisli çubuğu kullanın).

9. İlk kez takarken veya başka bir araca değiştirirken, ayar somunlarının kilidi doğru şekilde ayarlanmalıdır. Doğru şekilde ayarlandığında, kilit aşağı doğru bastırılırken ölü nokta üzerine oturmalıdır.

10. Yan süpürgeyi ve ön süpürgeyi takın.

---



1. Ön süpürge
2. Ön süpürge kolu
3. 2 fırçalı süpürme sistemi
4. Kızak
5. Cihaz tanıma fişi

1. Süpürme sisteminin kullanımı daha sonraki bir bölümde açıklanmıştır.

---



1. PTO fırçaları
2. Ön süpürgeyi Eğme/Çevirme
3. Ön süpürgeyi Kaldırma/İndirme
4. Kaçak yağ
5. Vakum ağzını/süpürge fırçasını Döndürme
6. Süpürge fırçasını Kaldırma/İndirme
7. Ön süpürgeyi Döndürme
8. PTO 80 l/dk
9. PTO fırçaları
10. Sağ su bağlantısı
11. Sol su bağlantısı

1. Hidrolik hortumları renk kodlamasına uygun şekilde takın.

2. Sol ve sağ su hortumlarını takın.

Ekrandaki sarı bir çubuk ile süpürge temas basıncının boşaltımı görüntülenir.

Kırmızı bir çubuk ile süpürge temas basıncının artışı görüntülenir.

Yabanı ot süpürgesi olarak kullanırken, ön fırçanın konumu istenen noktada emniyete alınmalıdır.

Üç konum mümkündür.

---



1. Hareket yönü
2. Sağ konum
3. Ön konum
4. Sol konum

1. İstenen çalıştırma konumunu, pim ve yaylı konektör ile emniyete alın. Bakınız Bölüm Taşıma emniyeti.

2. Sol konumda çalışırken, dönme yönünü çevirme tuşuna basın.

Açık alanda (taşıma) sürüş yaparken, ön süpürge emniyete alınmalıdır.

---



1. Pim
2. Çatal pim

1. Ön fırçanın kızağını tamamen sola doğru sürün.

2. Ön süpürgeyi istenen konumda, pim ve yaylı konektör ile emniyete alın.

Daha fazla bilgi için lütfen aracın kullanım kılavuzuna bakın.

Süpürme ünitesinin bakımı ve korunması

1. Ön süpürge ve süpürme fırçasına bağcık ve bantlar dolanmış mı kontrol edin; gerekirse bunları temizleyin.

2. Hidrolik bağlantıları temiz tutun ve haftalık olarak sızdırmazlık kontrolü yapın.

3. Ön süpürge ve süpürme fırçasını aşınma ve hasara karşı kontrol edin; gerekirse yenileyin.

Yatakların / lineer ünitenin bakımı ve korunması

1. Mevcut yağlama yerlerini (gres memesi) işaretleyin.

   Çok amaçlı gres ile her gün yağlayın.

2. Lineer üniteyi komple ve yalnızca su veya sabunla temizleyin. Yüksek basınçlı bir temizleyici ile temizlik yapmak, herhangi bir problem teşkil etmez.

Zincirin bakımı ve korunması

1. Zinciri en az ayda bir muayene edin. Muayene, zincir tahrikinin temizlenmesi, gerdirilmesi ve yağlanmasını içerir.

2. Zincirler bez veya fırçayla temizlenebilir. İnatçı kirler, petrol veya petrol eteri ile çözülebilir. Yağ çözücü maddeyi kullandıktan hemen sonra yeni, uygun bir korozyon koruması uygulayın.

3. Zincir tahriki yalnızca Kärcher Servisi tarafından gerdirilebilir.

4. Düzenli yağlama, servis ömrünü uzatır. Zinciri, IWIS firmasına ait VP8 FoodPlus Spay ilave yağlama maddesi ile yağlayın.

   Yağlama maddesinin zincir eklemine girmesi gerektiğini unutmayın. Bu yağlama maddesinin, bir yandan koruyucu makara ile kovan arasına, diğer yandan pim ve kovana ulaşmak için iç ve dış plakalar arasına girmesi gerektiği anlamına gelir

5. Artan gürültü, sert bağlantı yerleri veya bağlantılarda aşınma korozyonu ile ortaya çıkan bir yağlama eksikliği fark ederseniz aşağıdaki prosedürü izlemenizi öneririz.

   Zinciri, çok düşük viskoziteli bir yağla temizleyin. Bu, sürtünme korozyonunu, eski yağlama maddesini ve diğer kirleri bağlantıdan temizler. Zincir temizlendiğinde yukarıda açıklandığı gibi uygun bir yağlama malzemesi ile yağlayın.

---



1. Süpürme seviyesini resimde gösterildiği gibi ayarlayın.

   Sol: Saat 09.00 - 14.00

   Sağ: Saat 10.00 - 15.00

Yan eğim ayarı

---



1. Cıvata 1
2. Cıvata 2

2. Cıvataları çözün.

3. Yan eğimi cıvata 1 dönüş noktası üzerinden ayarlayın.

4. Cıvataları sıkın.

Kafa eğimini öne doğru ayarlama

---



1. Kontra somun
2. Altıgen

5. Kontra somunu çözün.

6. Kafa eğimini altıgen üzerinden ayarlayın.

7. Kontra somunu sıkın.

Süpürge temas basıncını ayarlama

8. Fırça sistemi, hidrolik bir süpürge temas basıncı ayarına sahiptir.

1. Süpürme sistemini değiştirme arabası üzerinde araçtan sökülmüş halde saklayın.

2. Araca montaj sırasında süpürgelere yük bindirilmemesine dikkat edin.

Süpürme sistemini sökme işlemini, montaj işleminin tersi sırada yapın. Süpürme sistemini paletin üzerine indirin. Önce süpürgeleri çıkartın.

Hidrolik bağlantıları çıkarmak için önce sistemi basınçsız hale getirin; bunun için aracın kullanım kılavuzuna göz atın.

1. Aracı yavaş hızla nakliye aracının üstüne çıkarın.

---



1. Emniyet kopilyalı pim
2. Taşıma emniyeti
3. Taşıma emniyetinin muhafazası

1. Emniyet kopilyalarını çıkarın.

2. Her iki pimi çıkarın.

3. Taşıma emniyetini saklama yerinden çıkarın.

4. Taşıma emniyetini takın.

5. Pimleri takın.

6. Pimleri emniyet kopilyalarıyla emniyete alın.

---

1. Aracı park edin.

2. Aracı gösterilen bağlama noktalarında gergi kemerleri ile iki taraflı emniyete alın.

Not

Emniyet cıvatalı ve emniyet pimli çekme halkası ön yolcu koltuğunun altında bir saklama gözündedir.

---



1. Çekme halkası
2. Emniyet cıvatası
3. Emniyet pimi
4. Pim için emniyet pimi
5. Pim

1. Ön yolcu koltuğunun altındaki saklama gözünü açın ve çekme halkasını çıkarın.

---



1. Emniyet kopilyalı emniyet cıvatası
2. Çekme halkası
3. Araç çerçevesi
4. Pim
5. Emniyet pimi

2. Çekme halkasını ön araç çerçevesinin sağına takın.

3. Emniyet cıvatasını çekme halkasına takın ve emniyet pimiyle emniyete alın.

Not

MC 130 advanced için çekme kancası emniyet cıvatası ve emniyet mandalı ile birlikte ön yolcu koltuğunun arkasında ekstra bir tutucuda saklanır.

---



1. Çekme halkası
2. Emniyet mandallı emniyet cıvatası
3. Emniyet mandallı emniyet zinciri
4. Çekme cıvatası
5. Çekme halkası için tutucuÖn yolcu koltuğunun arkasında bulunur

1. Çekme halkasını emniyet cıvatası ve emniyet mandalı ile birlikte tutucudan çıkarın.

---



1. Emniyet mandallı emniyet cıvatası
2. Çekme halkası
3. Emniyet kopilyalı emniyet cıvatası

2. Çekme halkasını ön araç çerçevesine takın.

3. Emniyet cıvatasını çekme halkasına takın ve emniyet pimiyle emniyete alın.

1. Park freninin fren yayını çözün.

---



1. Baypas valfleri

2. Baypas valflerini 3 tur çözün (SW 24 mm).

3. Çekme halkasına çekme çubuğu veya çekme halatını sabitleyin.

4. Aracı yavaş bir biçimde taşıma aracına çekin.

5. Park freninin fren yayını ve baypas valflerini kapatın.

1. Aracın temizlenmesi ve bakımı, parçaların değiştirilmesi ya da başka bir fonksiyona geçişten önce motoru kapatılmalı ve kontak anahtarı çekilmelidir.

2. Akünün bağlantısını kesmeden önce, telsizinizin bir radyo kodu ile emniyete alınmış olup olmadığını kontrol edin.

3. Elektrik sisteminde çalışma yapmadan önce akünün bağlantısını kesin.

4. Onarım işlemleri sadece yetkili müşteri hizmet noktaları tarafından veya bu alandaki ilgili tüm güvenlik kurallarını bilen uzmanlar tarafından yapılmalıdır.

5. Araçta veya ataşmanda her türlü kaynak çalışmasının yalnızca yetkili bir Kärcher müşteri hizmetleri tarafından yapılmasına müsaade edilir.

İlgili bir bakımın yapılması gerektiğinde servis göstergesi yanar.

Servis göstergesi ekranda yanıp sönüyor:

• İlk 50 işletim saatinden sonra, ilk muayene uygulandığında.

• Sonraki servis 250 işletim saatinden sonra.

• Ardından her 500 işletim saatinde bir.

• İşletmeye başlamadan önce günlük, bakınız Bölüm Çalıştırmadan önce güvenlik denetimi.

• Araç yıkama sonrasında tüm yatakları yağlayın.

• İhtiyaca göre güvenlik kontrolü yerel geçerli yönetmeliklere göre müşteri hizmetleri tarafından uygulanır.

• Müşteri taraflı kontrol ve bakım aralıkları aşağıdaki tabloda belirtilmiştir.

  Sonraki bakım çalışmaları 250, 500 (yıllık), 1000, 1500 veya 2000 işletim saatinden sonra muayene tablosuna göre müşteri hizmetleri tarafından gerçekleştirilmelidir. Lütfen zamanında müşteri hizmetleri ile iletişime geçin.

---

---

1. Yüksek kaliteli çok amaçlı gres kullanın.

2. Yağlama nipelini yağlama aralıkları (tablo) uyarınca gres tabancası kullanarak yağlayın.

---

1. Yüksek kaliteli çok amaçlı gres kullanın.

2. Yağlama nipelini yağlama aralıkları (tablo) uyarınca gres tabancası kullanarak yağlayın.

---

1. Aracı düz bir zeminde park edin.

2. Emme vantilatörünü kapatın.

3. Yan süpürgeyi indirin.

4. Park frenini çekin.

5. Aracı kaymaya karşı emniyete alın.

6. Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çıkarın.

---



1. Emniyet cıvatası
2. Emniyet pimi
3. Emniyet mandallı emniyet cıvatasının saklanması (2x)
4. Emniyet pozisyonu (1x sağ, 1x sol)

1. Kir kabı kaldırılmışken emniyet cıvatasını takın ve emniyet mandallarıyla emniyete alın (2x).

---



1. Piston kolu
2. Emniyet pimi
3. Emniyet desteği
4. Emniyet desteği için giriş

1. Devirme tertibatını tamamen yukarı getirin.

2. Emniyet pimini açın.

3. Girişin emniyet desteğini çıkarın.

4. Emniyet desteğini yerleştirin.

5. Emniyet pimini takın.

DIKKAT

Vakum hortumunun zarar görmesi

Devirme çerçevesini indirirken vakum hortumunun kılavuzda doğru durmasına dikkat edin.

---



1. Vakum hortumu

1. Devirme çerçevesini emniyet desteğini çıkardıktan sonra indirin.

2. Gerekirse vakum hortumunu kılavuzuna elle bastırın.

---



1. Yan kaplama kapakları
2. Yan kaplama
3. Geçiş valfi kapağı

1. Geçiş valfi kapağını çıkarın.

2. Geçiş kolunu "Kaldırma platformu" konumuna getirin, bakınız Bölüm Kir kabı / montaj çerçevesi geçişi.

3. Kaldırma platformunu yakl. 15 cm kaldırın.

4. Yan kılıfın her iki kapağını açın.

5. Yan kaplamayı yukarı doğru kaldırın ve yandan çekip çıkarın.

---



1. Radyatör ızgarasını yukarıya doğru kaldırın.

2. Alt parçayı çıkarın.

3. Radyatör ızgarasını aşağı doğru çıkarın.

---



1. Kapak
2. Üst dolum seviyesi işareti
3. Dengeleme haznesi
4. Alt dolum seviyesi işareti

1. Dolum seviyesini motor soğukken kontrol edin.

2. Sol yan kılıfı çıkarın.

3. Dengeleme haznesindeki dolum seviyesini kontrol edin.

   Uyarı

   Doğru soğutma sıvısı seviyesi üst ve alt işaretin arasında olmalıdır.

4. Gerektiğinde soğutma sıvısı ekleyin.

5. Ek olarak radyatördeki dolum seviyesini kontrol edin, bakınız Bölüm Radyatöre soğutma sıvısı ekleme.

6. Dengeleme haznesi tamamen boşsa önce radyatörü doldurun.

---



1. Hidrolik sıvısı
2. Yağ düzeyi MIN
3. Yağ düzeyi MAX

1. Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.

   Uyarı

   Doğru hidrolik yağı seviyesi üst ve alt işaretin arasında olmalıdır.

2. Gerektiğinde hidrolik yağı ekleyin.

   Uyarı

   Eksik hidrolik yağı, aracın kaçak kavramasına bağlanan spesifik bir özel donanımla eklenebilir. İhtiyaç durumunda sipariş no. Kärcher'den talep edilebilir veya eklemenin Kärcher müşteri hizmetleri tarafından yapılması sağlanabilir.

   Hidrolik yağ türü: bakınız Bölüm Teknik bilgiler.

1. Kir kabını sökün, bakınız Bölüm Kir kabının sökülmesi

---



1. Radyatör kapağının kapağı
2. Radyatör kapağı

2. Radyatör kapağının kapağını dışarı katlayın.

3. Radyatör kapağını bir mandal döndürün ve radyatörün basıncını tahliye edin.

4. Radyatör basınçsız hale geldiğinde radyatör kapağını sökün.

5. Radyatörü ağzına kadar yavaş ve kabarcıksız olarak doldurun.

6. Radyatör kapağını vidalayın.

7. Soğutma sıvısı dengeleme haznesini doldurma. Bakınız Bölüm Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve soğutma sıvısı ekleyin.

8. Kılıfı tekrar takın.

---

1. Eksi kutup
2. Artı kutup
3. Tutucu

1. Aküyü akü tutucusuna yerleştirin.

2. Tutucuyu akü tabanında sıkıca vidalayın.

3. Kutup başını (kırmızı kablo) artı kutba (+) bağlayın.

4. Kutup başını (siyah kablo) eksi kutba (-) bağlayın.

5. Kapakları kutup başlarına takın.

DİKKAT

Aküyü sökerken önce eksi kutbu çıkarın.

Akü kutupları ile kutup başlarının yeterli kutup koruma gresi ile korunup korunmadığını kontrol edin.

1. Akünün eksi kutbunu ayırın.

2. Şarj aletini aküye bağlayın.

3. Şebeke fişini takın ve şarj aletini açın.

4. Aküyü olabildiğince küçük şarj akımı ile şarj edin.

5. Şarj sonrasında şarj aletini önce şebekeden ve ardından aküden ayırın (önce eksi kutubu).

6. Aküyü yeniden bağlayın.

---



1. Kilit
2. Hava filtresi gövdesi
3. Kelebek vida

1. Sağ yan motor kaplamasını çıkarın.

2. Kelebek vidayı yakl. 2 tur açın

3. Komple hava filtre ünitesini son konuma kadar dışarı döndürün.

4. Kelebek vidayı sıkın.

5. Hava filtresi gövdesindeki kilidi (3x) açın.

6. Hava filtresi gövdesini çıkarın.

---



1. Hava filtresi gövdesi
2. Filtre kartuşu
3. Emniyet kartuşu

7. Filtre kartuşu ve emniyet kartuşunu çekip çıkarın.

8. Komple hava filtresi gövdesinin içini temizleyin.

9. Filtre kartuşunu sert bir yüzeye vurarak temizleyin.

   Filtre kartuşunu basınçlı hava püskürterek temizlemeyin.

10. Emniyet kartuşunu yenisiyle değiştirin.

    Kullanılmış emniyet kartuşunu tekrar kullanmayın.

11. Filtre kartuşu ve sızdırmazlık yüzeyini temizlik ve hasarsızlık açısından kontrol edin.

    Çok kirlenmiş veya hasarlı filtre kartuşunu yenisiyle değiştirin.

12. Parçaları birleştirdikten sonra hava filtresi ünitesini tekrar içeri döndürün ve kelebek vidası ile sıkın.

---



1. Kapak
2. Toz filtresi

   Not

   Filtre sınıfı F8 ince filtre (opsiyonel temin edilebilir)

1. Kapağın 6 cıvatasını sökün.

2. Kapağı çıkarın.

3. Toz filtresini çıkarın.

4. Hafif kirlenmiş toz filtresini basınçlı havayla (azaltılmış basınç) temizleyin. Aşırı kirlenmiş toz filtresini değiştirin.

5. Yeni veya temizlenmiş filtreyi takın.

---



1. Sürücü koltuğu
2. Toz filtresi
3. Ön yolcu koltuğu

1. Her iki koltuğu öne itin.

2. Toz filtresini çıkarın.

3. Toz filtresini kontrol edin / temizleyin, gerekirse değiştirin.

Uyarı

Piyasada bulunan uygun kriko kullanın.

---



1. Bijon somunları
2. Tekerlek

1. Aracı düz ve sağlam bir zeminde park edin.

2. Park frenini çekin ve ek olarak aracı kaymaya karşı emniyete alın.

3. Mafsallı bağlantıyı emniyete alın.

4. Kontak anahtarını çıkarın.

5. Bijon somunlarını uygun bir takımla yakl. 1 tur çözün.

6. Krikoyu ön veya arka tekerleğin ilgili yerleştirme noktasına yerleştirin ve aracı kaldırın.

7. Aracı ek olarak takozlarla destekleyin.

8. Bijon somunlarını çıkarın.

9. Tekerleği çıkarın.

10. Yeni tekerleği yerleştirin ve bijon somunlarını takın ve çaprazlamasına sıkın.

11. Bijon somunlarını 180 Nm'lik torkla sıkın.

---



1. Dolum göstergesi
2. Doldurma rakoru

1. Doldurma rakorunun kapağını açın.

2. Doldurma hortumunu doldurma rakoruna takın.

3. Su deposunu doldurun.

4. Doldurma hortumunu çıkarın ve doldurma rakorunun kapağını kapatın.

---



1. Yıkama suyu haznesi
2. Kapak
3. Hidrolik yağ deposu dolum göstergesi

Not

Yıkama sıvısı ve antifrizle ilgili üretici bilgilerine dikkat edin.

1. Montaj çerçevesini kaldırın.

2. Yan kaplamanın kilidini açın ve çıkarın.

3. Yıkama suyu haznesinin kapağını çıkarın.

4. Yıkama sıvısı doldurun.

   1. Don tehlikesinde ek olarak antifriz ekleyin.

5. Yıkama suyu haznesinin kapağını kapatın.

6. Yan kaplamayı tekrar takın.

TEDBIR

Yanık tehlikesi

Motor parçaları veya şanzıman parçaları gibi sıcak yüzeylere dokunmayın.

---



1. Cıvatalar
2. Kapak
3. Yağ çubuğu

1. Aracı düz bir zeminde park edin.

2. Cıvataları çözün.

3. Kapağı çıkarın.

4. Yağ çubuğunu dışarı çekin.

5. Yağ çubuğunu temizleyin ve takın.

6. Yağ çubuğunu dışarı çekin.

7. Yağ çubuğu yardımıyla yağ düzeyini okuyun.

   Yağ düzeyi "MIN" ve "MAX" işareti arasında olmalıdır.

   Yağ düzeyi "MIN" işaretin altındaysa motor yağı ekleyin.

---



1. Yakıt deposu sabitlemesi

2. Yakıt deposu

1. Sol yan motor kaplamasını çıkarın.

2. Yakıt deposu sabitleme cıvatasını açın ve yakıt deposunu dışa doğru döndürün.

---



1. Doldurma kapağı

2. MC 130 advanced plus doldurma kapağı

3. Motor yağ düzeyi kontrolü, bakınız Bölüm Motor yağ düzeyinin kontrolü.

4. Doldurma kapağını açın.

5. Motor yağı ekleyin.

   Motor yağı spesifikasyonları için bakınız Bölüm Teknik bilgiler.

6. Motoru "MAX" işaretinin üzerine kadar doldurmayın.

7. Doldurma kapağını kapatın.

8. Motor yağ düzeyini 5 dakika sonra yeniden kontrol edin.

   Gerektiğinde motor yağı ekleyin.

1. Motoru kapatın.

2. Bir toplama haznesini (en az 10 litre) altına koyun.

3. Yağ boşaltma cıvatasını çözün.

4. Doldurma kapağını çıkarın.

5. Yağı tahliye edin.

6. Yağ filtresini sökün.

7. Yuva ve sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin.

8. Yeni yağ filtresi contalarına yağ sürün.

9. Yağ filtresini vidalayın ve elinizle sıkın.

10. Yağ boşaltma cıvatasını vidalayın (sıkma torku 60 Nm).

11. Motor yağı doldurulmalıdır.

12. Doldurma kapağını kapatın.

13. Motoru 30 saniye çalıştırın.

14. 5 dakika bekleyin.

15. Yağ düzeyini kontrol edin.

Depo boşaldığında veya yakıt filtresi değiştirildiğinde yakıt sisteminin havası alınmalıdır.

1. Yakıt deposunu doldurun.

2. Kontak anahtarını I konumuna çevirin.

   2-5 dakika sonra pompa duyulur şekilde sessiz çalışır.

---



1. Yan cıvatalar
2. Süpürme seviyesi
3. Yan süpürge
4. Somunlar (4x)
5. Arka cıvatalar

1. Yan süpürgeleri kaldırın.

2. Somunları çözün.

3. Yan süpürgeyi çıkarın.

4. Yeni yan süpürgeyi takın ve vidalayın.

Süpürme seviyesi ayarı

Süpürme seviyesini arka ve yan cıvatalarla resme göre ayarlayın.

1. Su dolaşım sistemi hortum bağlantısını ayırın.

2. Su giriş hortumunu su dolaşım sistemiyle birleştirin ve yıkayın.

3. Sulama şalterini su dolaşım sistemi üzerine getirin

   Vakum borusunun ucu daha iyi yıkanır.

1. Drenaj hortumundaki valfi açın (solda kir kabının altında).

2. Suyu boşaltın.

1. Aracı düz bir zeminde park edin.

2. Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çıkarın.

3. Park frenini çekin.

4. Ana şalteri kapatın.

Aracı günlük olarak mesai sonunda temizleyin.

1. Yangın tehlikesini önlemek için araçta yağ ve yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Kaçaklar müşteri hizmetleri tarafından giderilmelidir.

2. Yangın tehlikesini önlemek için motor, susturucu, akü ve yakıt deposundaki bitki artıklarını ve yağı temizleyin.

3. Gerekirse motoru fırça, basınçlı hava veya düşük su basıncıyla temizleyin.

4. Tekerleklerdeki pislik tutucularını temizleyin.

1. Radyatör ızgarasını çıkarın, bakınız Bölüm Radyatör ızgarasının çıkarılması/takılması.

2. Motor soğutması, klima sistemi radyatörü ve yakıt soğutmasındaki kaba kirleri elle temizleyin.

3. Motor soğutması, klima sistemi radyatörü ve yakıt soğutmasını yumuşak bir fırça, basınçlı hava (maks. 5 bar) veya düşük su basıncıyla temizleyin.

Kir kabı boşaltılmıştır.

---



1. Kir kabı
2. Kirli su süzgeci
3. Difüzör ızgarası

1. Kir kabını kaldırın.

2. Difgüzör ızgarasının emniyet pimlerini çıkarın.

3. Kir kabını ve kapağını su huzmesiyle temizleyin.

4. Kirli su süzgecinin arka alanını su huzmesi ile temizleyin.

Kir kabı kaldırılmış olmalıdır.

---



1. Yan kapak
2. Vantilatör bölmesi

1. Kir kabını emniyete alın.

2. Yan kapağı dışarı döndürün.

3. Vantilatör ızgarasını kirden arındırın ve nemli bir bezle temizleyin.

Kir kabı boşaltıldı.

Motor çalışıyor.

1. PTO'yu açın.

2. Motor devir sayısını 2200 1/min üzerine ayarlayın.

3. Vantilatörü açın.

4. Bir su hortumuyla vakum ağzı alanına temiz su püskürtün.

   Su, kir kabında birikir. Difüzörden temiz su çıktığında bu temizleme işlemi tamamlanmıştır.

5. Kir kabını boşaltın.

6. Kir kabını kurutmak için vantilatörü çalışmaya devam edin.

   Titiz temizleme sonrasında titreşimler halen varsa (emme vantilatörünün yalpalı çalışması nedeniyle) müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

1. Kir kabını montaj çerçevesi ile birlikte kaldırın, bakınız Bölüm .Kir kabı / montaj çerçevesi geçişi

2. Filtre gövdesinin vidalarını sökün.

3. Su filtresini temizleyin.

4. Filtreyi yerleştirin.

5. Doğru oturmasını kontrol edin.

6. Filtre gövdesini vidalayın.

1. Püskürtme memelerini sökün.

2. Püskürtme memelerini fırça / basınçlı hava ile temizleyin.

3. Püskürtme memelerini takın.

---



1. Bayonet kilidi
2. Geri dönüşüm suyu valfi
3. Kir kabı

1. Kir kabını boşaltın.

2. Kir kabını kaldırın.

3. Bayonet kilidi açın.

4. Valfi çıkarın.

5. Valfi akan su altında temizleyin.

6. Valfi yerleştirin.

7. Bayonet kilidi kapatın.

Sigortalar sürücü koltuğunun arkasında bir kapağın arkasında bulunur.

---



1. Kapak
2. Sigortalar

1. Kapağı açın.

2. Hasarlı sigortaları değiştirin.

---

1. Aracı korumalı, düz ve kuru bir yerde park edin, ana şalteri açık bırakın.

2. Motor yağı ve motor yağ filtresini değiştirin.

3. Don tehlikesinde soğutma sıvısında yeterli antifriz olup olmadığını kontrol edin.

4. Su haznesi ve hat sistemini boşaltın.

5. Geri dönüşüm sisteminde (opsiyon) kir kabındaki suyu boşaltın.

6. Ana şalteri kapatın.

7. Aracı içten ve dıştan temizleyin.

8. Bir aydan uzun yataklamada aracı takozların üzerine koyun.

9. Akünün bağlantısını ayırın.

Küçük arızaları aşağıdaki açıklamalar doğrultusunda kendiniz giderebilirsiniz.

Emin olmadığınız durumlarda lütfen yetkili müşteri hizmetleri ile iletişime geçin.

• Araç çalışmıyor 

• Motor düzensiz çalışıyor 

• Motor çalışıyor ancak cihaz hareket etmiyor veya yavaş hareket ediyor 

• Motor kapanmıyor (ana şalter 0 üzerinde) 

• Süpürme esnasında toz kalkması / yetersiz vakum gücü 

• Süpürme performansı yeterli değil 

• Yan süpürge devreye sokulamıyor 

• Yan süpürgeler dönmüyor 

• Kir kabı boşaltma çalışmıyor 

• Araç çalışmıyor 

• Motor düzensiz çalışıyor 

• Motor çalışıyor ancak cihaz hareket etmiyor veya yavaş hareket ediyor 

• Motor kapanmıyor (ana şalter 0 üzerinde) 

• Süpürme esnasında toz kalkması / yetersiz vakum gücü 

• Süpürme performansı yeterli değil 

• Yan süpürge devreye sokulamıyor 

• Yan süpürgeler dönmüyor 

• Kir kabı boşaltma çalışmıyor 

Nedeni:

Giderme:

• Aküyü kontrol edin / şarj edin.

• Ana şalteri açın.

• Sürücü koltuğuna oturun (koltuk kontak şalteri etkinleştirilir).

• Vites kolu NÖTR konumda - orta konum.

• Yakıt ikmali yapın, yakıt sisteminin havasını boşaltın.

• Yakıt filtresini kontrol edin, temizleyin ve/veya değiştirin.

• Yakıt bağlantı ve hatlarını kontrol edin.

• Yetkili müşteri hizmetlerini bilgilendirin.

Nedeni:

Giderme:

• Hava filtresini temizleyin / değiştirin.

• Yakıt filtresini kontrol edin, temizleyin ve/veya değiştirin.

• Yakıt ikmali yapın, yakıt sisteminin havasını boşaltın.

• Yakıt bağlantı ve hatlarını kontrol edin.

• Yetkili müşteri hizmetlerini bilgilendirin.

Nedeni:

Giderme:

• Park frenini çözün.

• Serbest bırakma kolunun konumunu kontrol edin.

• Sürüş hidrolik sisteminin yağ düzeyini müşteri hizmetlerine kontrol ettirin.

• Eksi derecelerde ve hidrolik yağı soğukken: Cihazı en az 3 dakika çalıştırarak ısıtın.

Nedeni:

Giderme:

• Yakıt filtresindeki yakıt musluğunu kapatın.

• Yakıt nakil pompasının fişini çekin.

• Tekrar ortaya çıkması halinde müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

Nedeni:

Giderme:

• Kir kabını boşaltın.

• Emme vantilatörünü açın.

• Emme vantilatöründe hortumu kontrol edin.

• Contaları kontrol edin / değiştirin:

  1. Emme vantilatörü conta manşeti.

  2. Filtre kutusu contası.

  3. Kir kabı contaları.

• Toz filtresini kontrol edin / temizleyin / değiştirin.

  1. Toz filtresinin doğru oturup oturmadığını kontrol edin.

  2. Toz filtresini hafif kirlenmelerde temizleyin.

  3. Hasarlı veya çok kirlenmiş olması durumunda toz filtrelerini değiştirin.

• Sızdırmazlık çıtalarını aşınma bakımından kontrol edin / ayarlayın / değiştirin.

Nedeni:

Giderme:

• Süpürge silindiri ve yan süpürgeleri aşınma bakımından kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin.

• Sızdırmazlık çıtalarını aşınma bakımından kontrol edin, gerekirse ayarlayın / değiştirin.

• Kaba kir kapağının fonksiyonunu kontrol edin.

• Süpürge silindirinin doğru oturduğunu kontrol edin.

• Hidrolik yağ deposunun dolum seviyesini kontrol edin.

• Hidrolik sistemde sızdırmazlık kontrolü yapın.

Nedeni:

Giderme:

• Müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

Nedeni:

Giderme:

• Hidrolik yağ deposunun dolum seviyesini kontrol edin.

• Hidrolik sistemde sızdırmazlık kontrolü yapın.

• Yan süpürgelere dolanmış bant olup olmadığını kontrol edin.

Nedeni:

Giderme:

• Müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

Nedeni:

Giderme:

• Aküyü kontrol edin / şarj edin.

• Ana şalteri açın.

• Sürücü koltuğuna oturun (koltuk kontak şalteri etkinleştirilir).

• Vites kolu NÖTR konumda - orta konum.

• Yakıt ikmali yapın, yakıt sisteminin havasını boşaltın.

• Yakıt filtresini kontrol edin, temizleyin ve/veya değiştirin.

• Yakıt bağlantı ve hatlarını kontrol edin.

• Yetkili müşteri hizmetlerini bilgilendirin.

Nedeni:

Giderme:

• Hava filtresini temizleyin / değiştirin.

• Yakıt filtresini kontrol edin, temizleyin ve/veya değiştirin.

• Yakıt ikmali yapın, yakıt sisteminin havasını boşaltın.

• Yakıt bağlantı ve hatlarını kontrol edin.

• Yetkili müşteri hizmetlerini bilgilendirin.

Nedeni:

Giderme:

• Park frenini çözün.

• Serbest bırakma kolunun konumunu kontrol edin.

• Sürüş hidrolik sisteminin yağ düzeyini müşteri hizmetlerine kontrol ettirin.

• Eksi derecelerde ve hidrolik yağı soğukken: Cihazı en az 3 dakika çalıştırarak ısıtın.

Nedeni:

Giderme:

• Yakıt filtresindeki yakıt musluğunu kapatın.

• Yakıt nakil pompasının fişini çekin.

• Tekrar ortaya çıkması halinde müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

Nedeni:

Giderme:

• Kir kabını boşaltın.

• Emme vantilatörünü açın.

• Emme vantilatöründe hortumu kontrol edin.

• Contaları kontrol edin / değiştirin:

  1. Emme vantilatörü conta manşeti.

  2. Filtre kutusu contası.

  3. Kir kabı contaları.

• Toz filtresini kontrol edin / temizleyin / değiştirin.

  1. Toz filtresinin doğru oturup oturmadığını kontrol edin.

  2. Toz filtresini hafif kirlenmelerde temizleyin.

  3. Hasarlı veya çok kirlenmiş olması durumunda toz filtrelerini değiştirin.

• Sızdırmazlık çıtalarını aşınma bakımından kontrol edin / ayarlayın / değiştirin.

Nedeni:

Giderme:

• Süpürge silindiri ve yan süpürgeleri aşınma bakımından kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin.

• Sızdırmazlık çıtalarını aşınma bakımından kontrol edin, gerekirse ayarlayın / değiştirin.

• Kaba kir kapağının fonksiyonunu kontrol edin.

• Süpürge silindirinin doğru oturduğunu kontrol edin.

• Hidrolik yağ deposunun dolum seviyesini kontrol edin.

• Hidrolik sistemde sızdırmazlık kontrolü yapın.

Nedeni:

Giderme:

• Müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

Nedeni:

Giderme:

• Hidrolik yağ deposunun dolum seviyesini kontrol edin.

• Hidrolik sistemde sızdırmazlık kontrolü yapın.

• Yan süpürgelere dolanmış bant olup olmadığını kontrol edin.

Nedeni:

Giderme:

• Müşteri hizmetleriyle iletişime geçin.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Nedeni:

Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek.

Giderme:

• Motoru kapatın.

• Radyatörü temizleyin (bkz. bölüm "Radyatörün temizlenmesi").

• Motordaki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleyin.

• Uyarı lambası 5 dakika içinde sönmezse:

  1. Motoru kapatın

  2. Müşteri hizmetlerine başvurun

Nedeni:

Hidrolik yağ sıcaklığı çok yüksek.

Giderme:

• Uyarı lambası sönene kadar, motoru bekleme gazında çalıştırın.

Nedeni:

Hidrolik yağ sıcaklığı çok düşük.

Giderme:

• Uyarı lambası sönene kadar motoru dikkatlice çalıştırarak ısıtın.

Nedeni:

Motor yağ basıncı çok yüksek.

Giderme: