Lesen Sie vor der ersten Benutzung Ihres Fahrzeuges die Originalbetriebsanleitung und die Sicherheitshinweise. Handeln Sie danach.

Bewahren Sie die Betriebsanleitung für späteren Gebrauch oder für Nachbesitzer auf.

Melden Sie bei der Übergabe des Fahrzeuges erkannte Mängel und Transportschäden bitte gleich Ihrem Händler bzw. Verkaufshaus.

• Geräteträger mit Kubota Motor 48 kW

  • Ausführung mit Diesel-Partikelfilter

  • Allradantrieb (4WD)

  • als Saugkehrmaschine mit optionalem Kehraufbau verwendbar

• Saugkehrmaschine mit Kubota Motor 48 kW

  • Ausführung mit Diesel-Partikelfilter

  • Allradantrieb (4WD)

In jedem Land gelten die von unserer zuständigen Vertriebsgesellschaft herausgegebenen Garantiebedingungen. Etwaige Störungen an Ihrem Gerät beseitigen wir innerhalb der Garantiefrist kostenlos, sofern ein Material- oder Herstellungsfehler die Ursache sein sollte. Im Garantiefall wenden Sie sich bitte mit Kaufbeleg an Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kundendienststelle.

(Adresse siehe Rückseite)

In dieser Betriebsanleitung werden folgende Ausführungen der Fahrzeuge beschrieben.

• Kehrsaugmaschine MC 130 Plus / Geräteträger MC 130 Plus

Das Fahrzeug darf nur bestimmungsgemäß verwendet werden, wie in dieser Betriebsanleitung dargestellt und beschrieben.

Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartung.

Das Fahrzeug und die Anbaugeräte dürfen nur von Personen genutzt, gewartet und instand gesetzt werden, die damit vertraut sind und über die damit verbundenen Gefahren unterrichtet sind.

Die allgemeinen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften des Gesetzgebers müssen berücksichtigt werden. Sonstige gültige sicherheitstechnische, arbeitsmedizinische und straßenverkehrsrechtliche Regeln müssen eingehalten werden.

Das Bedienpersonal muss:

• Körperlich und geistig geeignet sein.

• Im Umgang mit dem Fahrzeug und dessen Anbaugeräten unterwiesen sein.

• Vor Arbeitsbeginn diese Betriebsanleitung sowie die Betriebsanleitungen von Anbaugeräten oder gezogenen Geräten gelesen und verstanden haben.

• Die Befähigung zum Führen des Fahrzeuges gegenüber dem Unternehmer nachgewiesen haben.

• Vom Unternehmer zum Führen des Fahrzeuges bestimmt sein.

Das Fahrzeug ist ein Geräteträger, an den je nach Wunsch verschiedene Anbaugeräte (nicht im Lieferumfang) vorne und auch hinten angebracht werden können.

Dieses Fahrzeug ist geeignet für den Arbeitseinsatz mit verschiedenen Anbaugeräten, sowie zum Ziehen von Anhängern.

Die maximal zu ziehende Anhängelast ist auf dem Typenschild angegeben und darf nicht überschritten werden.

Der Geräteträger ist zusätzlich für den Einsatz in der Land- und Forstwirtschaft, der Pflege von Grünflächen und Anlagen, sowie für den Winterdienst vorgesehen.

Für den Betrieb auf öffentlichen Straßen muss das Fahrzeug den national gültigen Richtlinien entsprechen.

Es dürfen nur von KÄRCHER freigegebene Anbaugeräte verwendet werden.

KÄRCHER übernimmt keine Haftung für Unfälle oder Fehlfunktionen von nicht freigegebenen Anbaugeräten.

Beachten Sie die Betriebsanleitungen der Anbaugeräte.

Dieses Fahrzeug ist eine Saugkehrmaschine.

Die Saugkehrmaschine ist für verschmutze Flächen im Außenbereich vorgesehen.

Für den Betrieb auf öffentlichen Straßen muss das Fahrzeug den national gültigen Richtlinien entsprechen.

Das Fahrzeug ist nur für die in der Betriebsanleitung ausgewiesenen Beläge geeignet.

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1. Seitenbesen
2. Saugmund
3. Wasserkreislauf / Recyclingwasser (Option)
4. Saugrohr
5. Gebläse Schmutzbehälter
6. Abluft / Diffusor

• Der auftretende Staub wird durch ausgesprühtes Wasser gebunden.

• Die nach innen rotierenden Seitenbesen befördern das Kehrgut vor den Saugmund.

• Das Sauggebläse erzeugt Unterdruck und saugt das Kehrgut in den Kehrgutbehälter.

• Die gefilterte Abluft entweicht an der Rückseite des Kehrgutbehälters.

• Durch den Recyclingwasserbetrieb (Wasserkreislauf) wird der Staub noch effektiver gebunden.

• Asphalt

• Industrieboden

• Estrich

• Beton

• Pflastersteine

Jede nicht bestimmungsgemäße Verwendung ist unzulässig.

Das Bedienpersonal haftet für Gefährdungen, die durch unzulässige Verwendung entstehen. Die Benutzung für andere Zwecke, als in dieser Dokumentation beschrieben, ist untersagt.

Am Fahrzeug dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.

• Kehren / Saugen Sie niemals explosive Flüssigkeiten, brennbare Gase sowie unverdünnte Säuren und Lösungsmittel auf. Dazu zählen Benzin, Farbverdünner oder Heizöl, die durch Verwirbelung mit der Saugluft explosive Dämpfe oder Gemische bilden können, ferner Aceton, unverdünnte Säuren und Lösungsmittel, da sie die am Gerät verwendeten Materialien angreifen.

• Kehren / Saugen Sie niemals reaktive Metallstäube (z.B. Aluminium, Magnesium, Zink) auf, sie bilden in Verbindung mit stark alkalischen oder sauren Reinigungsmitteln explosive Gase.

• Kehren / Saugen Sie niemals brennende oder glimmende Gegenstände auf.

• Halten Sie sich nicht im Gefahrenbereich auf.

• Betreiben Sie das Fahrzeug nicht in explosionsgefährdeten Räumen.

• Befördern Sie keine Personen auf dem Fahrzeug, der Ladefläche oder auf Anbaugeräten.

• Benutzen Sie das Fahrzeug nicht als Frontlader.

• Benutzen Sie das Fahrzeug nicht in der Forstwirtschaft.

• Bringen Sie keine Insektizide, Pestizide oder Düngemittel mit dem Fahrzeug aus.

Die Verpackungsmaterialien sind recyclebar. Bitte Verpackungen umweltgerecht entsorgen.

Elektrische und elektronische Geräte enthalten wertvolle recyclebare Materialien und oft Bestandteile wie Batterien, Akkus oder Öl, die bei falschem Umgang oder falscher Entsorgung eine potentielle Gefahr für die menschliche Gesundheit und die Umwelt darstellen können. Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts sind diese Bestandteile jedoch notwendig. Mit diesem Symbol gekennzeichnete Geräte dürfen nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden.

Aktuelle Informationen zu Inhaltsstoffen finden Sie unter: www.kaercher.de/REACH

• Halten Sie die nationalen Bestimmungen vor Ort ein.

• Beachten Sie firmenspezifische Vorgaben.

• Entsorgen Sie Betriebs- und Hilfsstoffe entsprechend der geltenden Sicherheitsdatenblätter.

Ausgediente Fahrzeuge enthalten wertvolle recyclingfähige Materialien. Für die Entsorgung ihres Fahrzeuges empfehlen wir die Zusammenarbeit mit einem Entsorgungsfachbetrieb.

Vor Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr für freie Sicht sorgen (z. B. beschlagfreie Windschutzscheiben, Spiegel usw.).

• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab vor dem Reinigen und Warten des Fahrzeuges, dem Auswechseln von Teilen oder der Umstellung auf eine andere Funktion.

• Lassen Sie Instandsetzungen nur durch zugelassene Kundendienststellen oder durch Fachkräfte für dieses Gebiet, welche mit allen relevanten Sicherheitsvorschriften vertraut sind, durchführen.

• Beachten Sie Sicherheitsüberprüfungen nach den örtlich geltenden Vorschriften für ortsveränderliche gewerblich genutzte Fahrzeuge.

• Reinigen Sie Knickgelenk, Reifen, Kühlerlamellen, Hydraulikschläuche und -ventile, Dichtungen und elektrische und elektronische Komponenten nicht mit dem Hochdruckreiniger.

Das Fahrzeug verfügt über einen hydrostatischem Fahrantrieb und Knicklenkung. Dadurch hat es ein anderes Fahrverhalten als vom Pkw bekannt.

Das Loslassen des Fahrpedals wirkt als aktive Verzögerung. Anders als beim Pkw, bei dem lediglich die Motorbremse wirkt.

Knickgelenkte Fahrzeuge reagieren vor allem bei schneller Kurvenfahrt auf Schnee, Eis, Regennässe, losem Untergrund und bei Wendemanövern am Hang, direkter auf Lenkbewegungen, als dies bei Pkws der Fall ist. Vermeiden Sie schnell aufeinanderfolgende Lenkbewegungen.

Heckaufbauten und Beladungszustände beeinflussen die Lage des Fahrzeugschwerpunkts und somit das Fahrverhalten. Stellen Sie sich besonders nach dem Wechsel von Aufbauten und bei veränderlichen Beladungszuständen auf ein verändertes Fahrverhalten ein. Grenzbereiche können früher erreicht werden.

Um eine hohe Geländegängigkeit zu erreichen verfügt das Fahrzeug über ein zentrales Pendelgelenk. Dieses ermöglicht, dass sich beide Fahrzeughälften quer zur Fahrtrichtung unabhängig voneinander bewegen können.

Durch diese Besonderheit bekommt der Fahrer keine zeitnahe Rückmeldung von der hinteren Fahrzeughälfte. Beobachten Sie daher während der Fahrt die Fahrzeugbewegungen des Hecks über die Spiegel.

Sicherheitseinrichtungen dienen dem Schutz des Benutzers und dürfen nicht außer Betrieb gesetzt oder in ihren Funktionen umgangen werden.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise in den Kapiteln!

Der Hauptschalter unterbricht die elektrische Zuleitung zum Startermotor.

Trennen Sie bei abgestelltem Fahrzeug die Batterie immer (Stellung Batterie getrennt).

Voraussetzungen zum Starten des Motors:

• Hauptschalter eingeschaltet (Stellung Batterie verbunden)

• Fahrer sitzt auf dem Fahrersitz

Wenn der Fahrersitz nicht belastet ist:

• Kann mit dem Fahrzeug nicht gefahren werden.

• Kann die PTO Vorne nicht eingeschaltet werden oder schaltet ab.

Die Feststellbremse benötigt zum Lösen Hydraulikdruck.

Bei abgestelltem Motor ist die Feststellbremse daher angezogen.

Bei laufendem Motor und dem Fahrtrichtungshebel auf Stellung NEUTRAL, ist die Feststellbremse ebenfalls angezogen.

Die Bedienperson ist in der Fahrerkabine vor Blitzschlägen geschützt.

Die Fahrerkabine hat einen Überrollschutzaufbau (ROPS), - dieser verhindert das Weiterrollen nach dem Umkippen.

Die Fahrerkabine hat keinen Schutzaufbau zum Schutz vor herabfallenden Gegenständen (FOPS).

Die Fahrerkabine hat keinen Schutz vor eindringenden Gegenständen (OPS).

Nutzen Sie immer den Sicherheitsgurt.

Beachten Sie beim Umgang mit Batterien folgende Warnhinweise:

	Hinweise in der Gebrauchsanweisung der Batterie und auf der Batterie sowie in dieser Betriebsanleitung beachten.
	Augenschutz tragen.
	Kinder von Säure und Batterie fernhalten.
	Explosionsgefahr
	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
	Verätzungsgefahr
	Erste Hilfe.
	Warnhinweis
	Entsorgung
	Batterie nicht in die Mülltonne werfen.

Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und unter Beachtung der Gebrauchsanweisung geht von Bleibatterien keine Gefahr aus.

Beachten Sie jedoch, dass Bleibatterien Schwefelsäure enthalten, die schwere Verätzungen verursachen kann.

1. Verschüttete oder bei undichter Batterie austretende Säure mit Bindemittel, z.B Sand festsetzen. Nicht in die Kanalisation, ins Erdreich oder Gewässer gelangen lassen.

2. Säure mit Kalk/Soda neutralisieren und unter Beachtung der örtlichen Vorschriften entsorgen.

3. Zur Entsorgung der defekten Batterie einen Entsorgungsfachbetrieb kontaktieren.

4. Säurespritzer im Auge oder auf der Haut mit viel klarem Wasser aus- beziehungsweise abspülen.

5. Danach unverzüglich Arzt aufsuchen.

6. Verunreinigte Kleidung mit Wasser auswaschen.

7. Kleidung wechseln.

Begriffsdefinition Hydraulische PTO

Power Take Off = Hydraulische Kraftabgabe

Begriffsdefinition AUX

Auxilliary valve = Zusatzsteuerventil

Anschlüsse rechts

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1. Rücklauf PTO
2. Seitenbesen einschwenken
3. Seitenbesen ausschwenken
4. Zusatzfunktion (Option)
5. Zusatzfunktion (Option)
6. Lecköl
7. Zusatzfunktion (Frontkraftheber)

Anschlüsse links

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1. Saugmund/Frontkraftheber
2. Rechter und Linker Besenarm zusammen anheben
3. Seitenbesen einschwenken
4. Seitenbesen ausschwenken
5. Hydraulische PTO (80 l/min)
6. Hydraulische PTO (40 l/min)

Anschlüsse rechts

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1. Hydraulikanschluss AUX, heben/senken

2. Hydraulische PTO (40 l/min)

Anschlüsse links

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1. Hydraulikanschluss AUX, heben/senken

2. Rücklauf (40 l/min)

Begriffsdefinition Elektrische PTO

Power Take Off = Elektrische Kraftabgabe

Anschlüsse rechts

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1. Sprühwasser Seitenbesen rechts

Anschlüsse links

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1. Sprühwasser Seitenbesen links
2. Sprühwasser Saugmund

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1. Hauptschalter
2. Batterie getrennt
3. Batterie verbunden

Der Hauptschalter unterbricht die elektrische Zuleitung zum Startermotor.

Wird bei laufendem Motor der Hauptschalter betätigt (Batterie getrennt) geht der Motor aus.

Trennen Sie die Batterie immer bei abgestelltem Fahrzeug.

Das Hydraulikventil für die Notbedienung befindet sich hinter der Fahrerkabine, unter einer Abdeckung.

Eine Beschreibung dazu findet man im Kapitel Hilfe bei Störungen.

Das Hydraulikventil wird benötigt, wenn:

• der Kehrgutbehälter / Anbaurahmen nicht angehoben werden kann, weil die Gerätehydraulik ausgefallen ist. Zum Beispiel ist der Motor ausgefallen.

• der Frontkraftheber / Saugmund nicht angehoben werden kann, weil die Gerätehydraulik ausgefallen ist. Zum Beispiel ist der Motor ausgefallen.

• der Federspeicher der Feststellbremse nicht gelöst werden kann, z. B. zum Abschleppen des Fahrzeugs.

Je nach Version des Fahrzeugs gibt es unterschiedliche Ausführungen des Umschalthebels.

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1. Schrauben
2. Abdeckung
3. Umschaltventil in Stellung Anbaurahmen
4. Umschaltventil in Stellung Kehrgutbehälter

Mit dem Umschaltventil kann die Hydraulik zwischen dem Kehrgutbehälter und dem Anbaurahmen umgeschaltet werden.

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1. Umschaltventil in Stellung Kehrgutbehälter
2. Umschaltventil in Stellung Anbaurahmen

Mit dem Umschaltventil kann die Hydraulik zwischen dem Kehrgutbehälter und dem Anbaurahmen umgeschaltet werden.

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1. Schiebefenster
2. Zündschlüssel
3. Türöffner

Die Fahrertür befindet sich in Fahrtrichtung links, der Notausstieg rechts.

Der Türöffner und die Türgriffe innen können als Ein- und Ausstieghilfen genutzt werden.

Schließen Sie beide Türen nach Abstellen des Fahrzeugs mit dem Zündschlüssel ab.

Unter dem Beifahrersitz gibt es ein abschließbares Aufbewahrungsfach. Darin können Dokumente, Betriebsanleitung, diverse Kleinteile oder die Abschleppöse untergebracht werden.

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1. Beifahrersitz
2. Schloss
3. Aufbewahrungsfach

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1. Türöffner

Der Notausstieg befindet sich in Fahrtrichtung links. Der Notausstieg wird durch Ziehen des Türöffners geöffnet.

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1. Notfallhammer

Der Notfallhammer befindet sich oben links, hinter dem Beifahrersitz. Zerstören Sie im Notfall die Scheiben mit dem Notfallhammer.

Die Bedienkonsole befindet sich auf der linken Armlehne des Fahrersitzes. Die Armlehne kann individuell auf den Fahrer eingestellt werden, siehe Kapitel Fahrersitz einstellen.

Bei Linkslenkerfahrzeugen (optional), z.B. für UK, befindet sich die Bedienkonsole auf der rechten Armlehne des Fahrersitzes.

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1. Schrauben
2. Abdeckung
3. Grobfilter
4. Feinfilter Filterklasse F8 (Option)

Die Frischluft wird seitlich an der Fahrerkabine durch einen Staubfilter bzw. einen Feinstaubfilter angesaugt.

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1. Temperaturregler für Heizung
2. Regler Klimaanlage (Option)
3. Regler für Lüftergebläse

Die Funktion Umluftbetrieb sorgt bei eingeschalteter Klimaanlage oder eingeschaltetem Lüftergebläse für schnelleres Freiwerden der Windschutzscheibe. Ebenso kann damit die Kabinenluft schneller erwärmt werden. Nutzbau auch bei schlechten Gerüchen von außen.

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1. Hebel für Umluftbetrieb
2. Belüftungsdüsen

Hebel für Umluftbetrieb nach vorne ziehen.

Der Schalter zum Entleeren des Kehrgutbehälters befindet sich neben dem Fahrersitz.

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1. Hochdruckreiniger am Kehrgutbehälter aus- und einschalten
2. Zusatzsteckdose 12 V
3. Kehrgutbehälter / Anbaurahmen anheben
4. Kehrgutbehälter / Anbaurahmen absenken

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1. Dosierknopf - Sprühen linker Seitenbesen
2. Dosierknopf - Sprühen rechter Seitenbesen
3. Dosierknopf - Sprühen Saugmund

1. Wasserpumpe einschalten (Bedienkonsole).

2. Entsprechenden Dosierknopf drehen.

Folgende Anzeige wird nach Einschalten der Zündung auf dem Display angezeigt.

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1. Funktionstasten
2. Displayanzeige im Start- / Transportmodus
3. Einstelltasten

Durch Drücken der entsprechenden Funktionstaste ändert sich die Anzeige im Display. Durch erneutes Drücken oder durch Drücken der „Home“ Taste kommt man zurück.

Das Verändern der Einstellungswerte ist mit den Einstelltastenvorzunehmen.

	Einstelltasten
	+ Taste	springt innerhalb eines Einstellvorganges ein Feld nach oben
	- Taste	springt innerhalb eines Einstellvorganges ein Feld nach unten
	“Home” Taste	Geht zum “Home” Bildschirm des jeweiligen Modus (Transport / Arbeit)
	Esc Taste	springt innerhalb eines Einstellvorganges einen Schritt zurück
	“Return” Taste	schließt einen Einstellvorgang ab

Im den Start- / Transportmodus werden folgende Anzeigen auf dem Display angezeigt.

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1. Motordrehzahl
2. Fahrgeschwindigkeit
3. Symbol Hase (Anzeige bei Modus schnell)
4. Symbol Schildkröte (Anzeige bei Modus langsam)
5. Symbol Motorbetriebsstunden
6. Betriebsstundenzähler
7. Symbol Arbeitsstunden (keine Funktion)
8. Arbeitsstundenzähler
9. Kilometerstand
10. Datum und Uhrzeit
11. Fahrtrichtung Rückwärts
12. Fahrtrichtung Vorwärts
13. Glühwendelsymbol Vorglühen
14. Kühlmitteltemperatur Motor
15. Warnleuchte Ladekontrolle Batterie
16. Warnleuchte Motoröldruck
17. Warnleuchte Feststellbremse betätigt
18. Tankanzeige

Folgende Symbole und Warnanzeigen können auf dem Display angezeigt werden.

	Standlicht
	Fahrtlicht
	Fernlicht
	Nebelleuchte
	Störung Hydraulikölfilter
	Vorglühen aktiv
	Warnung Batterieladestand
	Störung
	Warnung Hydraulikölstand
	Warnung Kraftstofffüllstand
	Schwimmstellung in Position 1
	Schwimmstellung in Position 2
	Schwimmstellung in Position 1 und 2
	Fahrtrichtungsanzeige
	Regenerationsprozess durchführen
	Störung Luftfilter Motor
	Kritische Störung, Motor ausschalten
	Saugmund unten
	Störung Sitzkontaktschalter
	Warnung Kühlmitteltemperatur Motor
	Feststellbremse aktiv
	Blinker Kontrollleuchte für Heckbeleuchtung
	Warnung Motoröldruck
	Warnung Temperatur Hydrauliköl zu hoch
	Regeneration nicht möglich
	Auspufftemperatur hoch
	Motor abstellen
	Fehlfunktion Motor
	Service erforderlich

Wird in den Arbeitsmodus umgeschaltet (PTO) wird folgende Anzeige auf dem Display angezeigt.

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1. Funktionstasten
2. Displayanzeige im Arbeitsmodus
3. Einstelltasten

Die Funktions- und Einstelltasten wurden im vorherigen Kapitel beschrieben.

Wird in den Arbeitsmodus umgeschaltet (PTO) wird folgende Anzeige auf dem Display angezeigt.

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1. Motordrehzahl
2. Ansteuerung Antrieb des Anbaugeräts vorne in %
3. Symbol Schildkröte (Anzeige bei Modus schnell)
4. Symbol Schnecke (Anzeige bei Modus langsam)
5. Symbol Motorbetriebsstunden
6. Betriebsstundenzähler
7. Symbol Arbeitsstunden (keine Funktion)
8. Arbeitsstundenzähler
9. Arbeitsgeschwindigkeit
10. Kilometerstand
11. Datum und Uhrzeit
12. Fahrtrichtung Rückwärts
13. Fahrtrichtung Vorwärts
14. Ansteuerung Antrieb des Anbaugeräts hinten in %
15. Glühwendelsymbol Vorglühen
16. Kühlmitteltemperatur Motor
17. Warnleuchte Ladekontrolle Batterie
18. Warnleuchte Motoröldruck
19. Warnleuchte Feststellbremse betätigt
20. Hydrauliköltemperatur
21. Tankanzeige

Das Hydrauliksystem muss drucklos gemacht werden, bevor die Hydraulikschläuche von den Hydraulikanschlüssen getrennt werden.

1. Signalstecker für Anbaugeräteerkennung (vorne) trennen.

2. Zündung einschalten (Motor nicht starten).

3. Arbeitshydraulik PTO einschalten (an Bedienkonsole der Armlehne).

4. Am Display, Funktionstaste F 10 drücken.

5. Funktionstaste F 6 drücken.

   Hinteres Hydrauliksystem ist drucklos

6. Funktionstaste F1 drücken.

   vorderes Hydrauliksystem ist drucklos

7. Hydraulikschläuche trennen.

8. Anbaugerät abbauen.

Mit dem Fahrtrichtungswahlschalter die Fahrtrichtung auswählen.

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1. Fahrtrichtungswahlschalter

Mit dem Fahrtrichtungswahlschalter können folgende Funktionen angewählt werden, die angewählten Programme werden im Display angezeigt.

• Neutralstellung

  Fahrtrichtungswahlschalter ist mittig

• Fahrtrichtung Vorwärts

  Fahrtrichtungswahlschalter nach oben und nach vorne drücken

• Fahrtrichtung Rückwärts

  Fahrtrichtungswahlschalter nach oben und nach hinten ziehen

• Umschaltung Fahrprogramm schnell (Hase) und Fahrprogramm langsam (Schildkröte)

  Fahrtrichtungswahlschalter in Achsrichtung drücken (Fahrtrichtungswahlschalter muss sich dabei in Neutralstellung befinden).

Wird das Fahrpedal gedrückt, erhöht sich die Motordrehzahl.

Das Fahrpedal ist gefedert. Wird das Fahrpedal entlastet, sinkt die Motordrehzahl.

Wird das Fahrpedal losgelassen, verzögert bzw. stoppt der Hydrostatantrieb das Fahrzeug.

Das Bremspedal aktiviert das Bremssystem der Vorderräder.

Feststellbremse zum Sichern des abgestellten Fahrzeugs.

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1. Kehreinrichtung
2. Saugmund
3. Kehrgutbehälter

Die Aufbau Saugkehrmaschine besteht aus, Kehrgutbehälter, Kehreinrichtung und Saugmund.

Es dürfen nur Zubehöre, Ersatzteile und Anbausätze verwendet werden, die vom Hersteller freigegeben sind. Um Gefährdungen zu vermeiden, dürfen Reparaturen und der Einbau von Ersatzteilen nur vom autorisierten Kundendienst durchgeführt werden. Informationen über Zubehör und Ersatzteile finden Sie unter www.kaercher.com.

Folgende Zubehöre und Optionen können zusätzlich erworben und an dem Gerät angebracht werden:

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1. Saugmund
2. Recyclingwasserschlauch
3. Saugschlauch
4. Kehrgutbehälter

Im Recyclingbetrieb wird der Saugschlauch durch Wasser, das in den Kehrgutbehälter gefüllt wird, kontinuierlich gereinigt.

Das Wasser wird durch einen Rohrfilter im Kehrgutbehälter gefiltert und über ein Ventil durch den Recyclingwasserschlauch zum Saugmund geleitet.

Im Saugmund wird dieses Recyclingwasser sofort angesaugt und durch den Saugschlauch zurück in den Kehrgutbehälter gesaugt.

Der Saugschlauch wird dabei kontinuierlich gereinigt.

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Die Saugmundkamera ist am Saugmund des Kehrsystems befestigt.

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Die Rückfahrkamera befindet sich an der Rückseite des Fahrzeugs.

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Das Radio ist optional erhältlich und befindet sich in der Deckenkonsole.

Die Bedienung der Bedienungsanleitung des Herstellers entnehmen.

Um die Arbeitshydraulik (PTO) auch bei entlastetem Sitzkontaktschalter nutzen zu können, kann der Sitzkontaktschalter überbrückt werden.

Dadurch ist es möglich z.B. den Handsaugschlauch oder den Hochdruckreiniger zu benutzen, ohne dass eine Person auf dem Fahrersitz sitzt.

Diese Funktion ist nur im Arbeitsmodus möglich, siehe Kapitel Sitzkontaktschalter überbrücken.

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1. Feststellbremse betätigen.

2. Funktionstaste F4 betätigen.

Hinweis

Am Display erscheint das Warnsymbol “Sitzkontaktschalter überbrückt”.

3. Funktionstaste F4 erneut drücken, um die Funktion aufzuheben.

Der Sitzkontaktschalter ist jetzt überbrückt, die PTO aber weiterhin aktiv.

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1. Bolzen mit Sicherungssplint
2. Transportsicherung
3. Aufbewahrung Transportsicherung

1. Sicherungssplinte herausziehen.

2. Beide Bolzen herausziehen.

3. Transportsicherung in die Aufbewahrung schieben.

4. Bolzen einstecken.

5. Bolzen mit Sicherungssplinten sichern.

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1. Hauptschalter
2. Batterie getrennt
3. Batterie verbunden

1. Hauptschalter auf Stellung “Batterie verbunden” stellen.

Prüfen Sie vor jedem Start folgende Punkte:

1. Transportsicherung lösen, siehe Kapitel Transportsicherung am Knickgelenk lösen

2. Hydraulikanschlüsse auf Sauberkeit

3. Hydraulikleitungen auf Leckage

4. Hydraulikölstand, siehe Kapitel Hydraulikölstand prüfen und Hydrauliköl nachfüllen

5. Motorölstand, siehe Kapitel Motorölstand prüfen

6. Kühlmittelstand, siehe Kapitel Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen

7. Bei Frostgefahr Kühlmittel auf genügend Frostschutzmittel

8. Elektrische Leitungen auf Beschädigung

9. Schrauben und Muttern auf sicheren Sitz

10. Fahrzeug, Motor und Kühlergitter auf Beschädigung

11. Motor-Luftfilter auf Sauberkeit

12. Kabinen-Staubfilter auf Sauberkeit

13. Flüssigkeitsstand im Wischwasserbehälter, siehe Kapitel Wischwasserbehälter füllen

14. Reifendrücke und Reifenverschleiß

Im Fahrzeug

15. Fahrpedal auf Leichtgängigkeit

16. Ist die Arbeitshydraulik (PTO) ausgeschaltet?

17. Bei eingeschalteter Zündung: Leuchten die Warnleuchten für Ladekontrolle und Öldruck?

Motor anlassen und folgendes prüfen:

18. Erlöschen die Warnleuchten für Ladekontrolle und Öldruck?

19. Funktionieren Temperaturanzeige und Tankanzeige?

20. Ist Beleuchtung, Fahrtrichtungsanzeige und Blinkanlage in Ordnung?

Prüfen Sie vor Fahrtantritt die Betriebs- und Verkehrssicherheit.

1. Befestigung des Kehrgutbehälters.

2. Hydraulische und elektrische Anschlüsse zum Geräteträger.

3. Anschluss Sprühwasser für Kehrsystem und Saugmund.

4. Anschluss für Recyclingwasser zum Saugmund (Option).

5. Füllstand Sprühwasser am Frischwassertank.

6. Füllstand Recyclingwasser im Kehrgutbehälter (Option).

7. Kehrsystem und Besen auf eingewickelte Schnüre und Bänder.

8. Anschlüsse am Kehrsystem und Saugmund.

9. Befestigung des Kehrsystems und Saugmunds.

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1. Rückenlehne mit VerlängerungZur Höhenverstellung herausziehen
2. Neigungseinstellung Rückenlehne
3. Horizontalverstellung - zum Verstellen Hebel nach oben ziehen
4. Schalter für Kompressor - bei luftgefedertem Sitz (Option)
5. Höhenverstellung Armlehne rechts
6. Seitenverstellung Armlehne links
7. Längsverstellung Armlehne links
8. Bedienkonsole Armlehne
9. Dokumentenaufbewahrung
10. Verstellung Lendenwirbelstütze (Lordosenstütze)
11. Sicherheitsgurt
12. Horizontaldämpfung

1. Die linke Armlehne zur Bedienung der Bedienkonsole in Neigung, Höhe und Position einstellen.

Der Beifahrersitz ist in horizontaler Richtung verstellbar, zum Verstellen Hebel nach oben ziehen.

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1. Klemmhebel Höhenverstellung Lenkrad
2. Hebel Neigungsverstellung Lenkrad

1. Hebel zur Neigungsverstellung ziehen, halten und Lenkrad auf die gewünschte Neigung einstellen.

2. Hebel einschieben.

3. Klemmhebel zur Höhenverstellung lösen und Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.

4. Klemmhebel verriegeln.

1. Zündung ausschalten.

2. Tankverschluss öffnen.

3. Kraftstoff tanken.

   Es darf nur der in der Betriebsanleitung angegebene Kraftstoff verwendet werden.

4. Übergelaufenen Kraftstoff abwischen und Tankverschluss schließen.

Kraftstoffmenge vorher abschätzen, um ein Überlaufen zu vermeiden.

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1. Einfüllstutzen
2. Symbol für Hebelstellung „Befüllen“
3. Symbol für Hebelstellung „geschlossen“
4. Umschalthebel
5. Füllstandsanzeige

1. Verschluss des Einfüllstutzens öffnen.

2. Umschalthebel auf Stellung „Befüllen“.

3. Wasserzulaufschlauch am Einfüllstutzen anbringen.

4. Wassertank füllen.

Hinweis

Um die Rücksaugung zu vermeiden darf der Wasserschlauch zum Befüllen des Wassertanks nicht eingeführt werden.

5. Wasserzulauf schließen.

6. Wasserzulaufschlauch entfernen.

7. Verschluss des Einfüllstutzens schließen.

8. Umschalthebel auf Stellung „Geschlossen“.

Beim Wasserumlaufsystem (Recyclingbetrieb) wird das Wasser direkt in den Kehrgutbehälter gefüllt.

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1. Wassereinfüllanschluss (GEKA)
2. Verkleidung, rechts
3. Wasserauslauf (Füllhöhe)

1. Rechte Verkleidung entriegeln und nach außen schwenken.

2. Verschluss vom Wassereinfüllanschluss und Wasserauslauf abnehmen.

3. Wasserschlauch an Wassereinfüllanschluss anschließen

4. Kehrgutbehälter mit Wasser befüllen (max. 100 Liter) bis Wasser aus dem geöffnetem Wasserauslauf läuft.

5. Beide Verschlüsse wieder anbringen.

6. Verkleidung schließen.

7. Recyclingbetrieb an der Bedienkonsole einschalten.

• Die ersten 100 Betriebsstunden schonend fahren und Überbelastung vermeiden.

• Nach 50 Betriebsstunden Motoröl, Motorölfilter und Hydraulikölfilter wechseln (durch autorisierten Kundendienst).

Die Feststellbremse benötigt zum Lösen Hydraulikdruck. Bei ausgeschaltetem Motor wird die Bremse automatisch betätigt.

Bei laufendem Motor und dem Fahrtrichtungshebel auf Position NEUTRAL ist die Feststellbremse ebenfalls betätigt.

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1. Regler für Lüftergebläse
2. Regler für Klimaanlage (Option)
3. Regler für Heizung

1. An den 3 Reglern die Einstellungen für Lüftung, Heizung und Klimaanlage (Option) vornehmen.

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1. Hebel für Umluftbetrieb
2. Belüftungsdüsen

2. An den Belüftungsdüsen die Menge und Richtung des Luftstroms einstellen.

Der Hauptschalter muss eingeschaltet sein.

1. Auf dem Fahrersitz Platz nehmen und Sicherheitsgurt anlegen.

2. Zündschlüssel in das Zündschloss stecken.

3. Fahrtrichtungshebel in Mittelstellung bringen (neutrale Stellung).

4. Zündung einschalten.

   Warnleuchten von Ladekontrolle und Motoröldruck müssen leuchten.

5. Motor starten.

   Warnleuchten von Ladekontrolle und Motoröldruck müssen erlöschen. Wenn nicht, Motor abschalten und Fehler beheben.

6. Bei Umgebungstemperaturen unter 0 °C: Fahrzeug mit niedriger Motorendrehzahl warm fahren, bis die Warnleuchte “Temperatur Hydraulik zu niedrig” erlischt.

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1. Fahrtrichtungswahlschalter

1. Fahrtrichtungswahlschalter zum Lenkrad und in die gewünschte Fahrtrichtung drücken.

   Die Fahrtrichtung wird im Display angezeigt.

2. Fahrtrichtungswahlschalter in Mittelstellung bringen (neutrale Stellung).

   Der Motor ist im Leerlauf.

3. Fahrtrichtungswahlschalter in Achsrichtung drücken.

4. Transportgeschwindigkeit wählen (zwischen Schildkröte 20 km/h und Hase 40 km/h).

   Die Symbole werden im Display angezeigt.

5. Die Fahrtgeschwindigkeit mit dem Fahrpedal regulieren.

1. PTO ausschalten.

2. Fahrpedal vorsichtig betätigen.

3. Fahrtrichtung mit dem Lenkrad steuern.

1. Fahrpedal loslassen.

   Das Fahrzeug bremst selbstständig und bleibt stehen.

2. Für stärkere Bremswirkung oder im Notfall Bremspedal betätigen.

Der Tempomat ist nur im Arbeitsmodus aktiv.

Tempomat aktivieren

1. Gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit mit dem Fahrpedal wählen.

2. Funktionstaste F 8 drücken.

Der Tempomat ist aktiviert.

Tempomat deaktivieren

1. Bremspedal oder Funktionstaste F 8 drücken.

Funktionstaste F 9 (Tempomat Resume) aktiviert die vorher eingestellte Geschwindigkeit.

1. Fahrzeug anhalten.

2. Fahrtrichtungshebel in neutrale Stellung bringen (Mittelstellung).

Hinweis

In dieser Stellung ist die Feststellbremse automatisch betätigt, das Fahrzeug fährt nicht.

3. Frontkraftheber absenken.

Bei Kehrmaschine:

4. Seitenbesen anheben.

5. Funktion “eco” ausschalten

   oder

   • Wasserpumpe ausschalten.

   • 20 Sekunden warten.

   • Sauggebläse ausschalten.

   • Saugmund anheben.

   • PTO ausschalten.

   Alle Kehrfunktionen sind deaktiviert.

6. Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen.

7. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

8. 30 Sekunden warten, damit der Speichervorgang des Motorsteuergeräts abgeschlossen werden kann.

9. Hauptschalter auf Position 0 drehen.

---

1. Pedal Besenanpressdruck

Pedal kurzzeitig betätigen: Voller Besenanpressdruck und erhöhte Besendrehzahl für starke Verschmutzungen.

Pedal gedrückt halten: Saugmund bleibt bei Rückwärtsfahrt unten, Sauggut wird auch bei Rückwärtsfahrt aufgenommen.

---

1. PTO einschalten.

2. Taste Seitenbesendrehzahl drücken.

   Einstellungen erscheinen auf dem Display.

3. Mit dem Drehknopf die gewünschte Seitenbesendrehzahl auswählen.

4. Speichertaste drücken.

   Die Seitenbesendrehzahl ist gespeichert.

5. Taste Motordrehzahl drücken.

   Einstellungen erscheinen auf dem Display.

6. Mit dem Drehknopf die gewünschte Motordrehzahl auswählen.

7. Speichertaste drücken.

   Die Motordrehzahl ist gespeichert.

8. Taste Anpressdruck für Seitenbesen drücken.

   Einstellungen erscheinen auf dem Display.

9. Mit dem Drehknopf den gewünschten Anpressdruck auswählen.

10. Speichertaste drücken.

    Der Anpressdruck ist gespeichert.

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1. Joystick links2-Besensystem: Besenarme absenken und Besen an3-Besensystem (Option): 3ter Besen absenken / anheben und Besen ein / aus
2. Joystick rechtsBei optionalem 3-Besensystem: Hintere 2 Besen absenken / anheben und Besen ein /ausBesen ein und ausschwenken
3. Saugmund anheben / absenken
4. Hydrauliksystem ein / aus
5. Bei optionalem 3-Besensystem: Besenumkehr 3ter Besen
6. Bei optionalem 3-Besensystem: Nicken / Rollen 3ter Besen

   Hinweis

   Bedienung mit Joystick rechts

7. Wasserumlauffunktion ein / aus
8. Sauggebläse ein / aus

   Hinweis

   Sauggebläse hat nach dem Ausschalten ca. 15 Sekunden Nachlaufzeit

9. e Funktion „eco“Schaltet das komplette Arbeitsprogramm ein. PTO, Seitenbesen, Sauggebläse, Frischwasser, Wasserumlauf (Recyclingwasser)
10. Wasserpumpe ein / aus

Hinweis

Die Anzeigen in den Schaltern leuchten, wenn sie eingeschaltet sind.

1. Motor starten, siehe Kapitel Motor starten.

2. Hydrauliksystem einschalten.

3. Gewünschte Motordrehzahl einstellen.

4. Saugmund absenken einschalten.

5. Seitenbesendrehzahl einstellen.

6. Sauggebläse einschalten.

7. Linken Joystick nach vorne.

   Besenarme links und rechts werden abgesenkt und Besen eingeschaltet

   Kehrbreite einstellen.

8. Rechten Joystick nach vorne.

   Rechter Seitenbesen senkt sich und wird eingeschaltet.

   Kehrbreite einstellen (optional).

Beim Kehren von trockenem staubendem Kehrgut:

9. Wasserpumpe einschalten.

   Optional: Bei Bedarf Wasserumlauffunktion einschalten.

1. Fahrzeug anhalten.

2. Feststellbremse betätigen.

3. Fahrtrichtungshebel in neutrale Stellung bringen (Mittelstellung).

4. Umschalthebel in Stellung “Kehrgutbehälter” bringen.

5. PTO einschalten.

6. Linken Seitenbesen anheben und ausschalten, dazu linken Joystick nach rechts und dann zurück schieben.

7. Rechten Seitenbesen anheben, dazu rechten Joystick nach links und dann zurück schieben.

8. Wasserpumpe ausschalten.

9. 20 Sekunden warten.

10. Sauggebläse ausschalten.

11. Kippschalter betätigen.

12. Kehrgutbehälter entleeren.

    Hinweis

    Heben Sie den Kehrgutbehälter immer vollständig bis zur Endstellung an.

Der DPF sammelt Rußpartikel, die bei Erreichen der Filterbeladung durch Erhöhung der Abgastemperatur abgebrannt werden (Regeneration).

Der Regenerationsprozess läuft entweder automatisch während des Arbeits- oder Fahrbetriebs ab oder kann bei Bedarf manuell gestartet werden.

Je höher beim Fahren die Drehzahlen sind oder je größer die Belastung ist, desto seltener muss eine manuelle Regeneration durchgeführt werden.

In diesem Modus übernimmt das Motorsteuergerät selbstständig die Regeneration. Wenn der Regenerationsprozess durchgeführt wird, wird dieses durch ein Symbol in der oberen Leiste des Displays signalisiert. Die Umstellung zwischen automatisch und manueller Regeneration erfolgt im Service-Menü über den Werkzeugschlüssel.

Bei der manuellen Regeneration bestimmt der Fahrer wann der Dieselpartikelfilter (DPF) den Regenerationsprozess durchführt. Es gibt dabei 5 Stufen.

Die Stufe 1 wird ausgelöst wenn der DPF die Höchstmenge an Feinstaub gesammelt hat. Es wird eine entsprechende Warnung ausgegeben. Hat der Fahrer die automatische Regeneration aktiviert, beginnt diese.

In der oberen Leiste des Display wird ein Symbol angezeigt.

Wenn die automatische Regeneration nicht erfolgt ist oder das Motorsteuergerät diese nicht durchführen kann, erscheint in der oberen Leiste des Displays ein Symbol blinkend.

Es ist möglich die automatische Regeneration oder die „Parkende Regeneration" zu aktivieren.

Mittels einer Warnung per Symbol in der oberen Leiste wird der Fahrer aufgefordert, die Regeneration sofort zu starten. Die automatische Regeneration ist gesperrt, nur die „Parkende Regeneration“ ist zulässig.

Das Fahrzeug kann nur noch mit beschränkter Drehzahl fortbewegt werden.

Die Regeneration kann nur noch mittels einer Servicekraft erfolgen. Die Automatische Regeneration und die „Parkende Regeneration" sind gesperrt. Das Fahrzeug kann nur mit beschränkten Drehzahl fortbewegt werden.

Eine Warnung per Symbol ist auf dem Display sichtbar.

Eine Regeneration ist nicht mehr möglich. Eine entsprechende Warnung soll großflächig angezeigt werden. „Parkende Regeneration" und automatische Regeneration sind deaktiviert.

Das Fahrzeug kann nur mit beschränkter Drehzahl fortbewegt werden.

Die „Parkende Regeneration“ darf nur erfolgen wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind:

• Stellung Fahrtrichtung: Neutral

• Feststellbremse aktiv

• Keine Anzeige von Fehlercodes vom Motorsteuergerät

• Fahrpedal nicht betätigt

Sind die Voraussetzungen erfüllt, so kann die manuelle Regeneration aktiviert werden.

Dauer der parkenden Regeneration: ca. 30 Minuten.

Ein Verlassen des Sitzes ist möglich!

Hinweis

Unterbrechen Sie den Regenerationsprozess nur im Notfall.

Hinweis

Leuchtet während des Betriebs die Anzeige für Regeneration am Display muss ein Regenerationsprozess gestartet werden.

Die Regeneration kann automatisch oder manuell erfolgen.

Bei automatischer Regeneration kann weitergearbeitet werden.

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1. Zur manuellen Abreinigung (parkende Regeneration) innerhalb von 15 Minuten an geeigneter Stelle anhalten.

   Dauer der Regeneration ca. 30 min.

2. Fahrtrichtung auf Stellung NEUTRAL und Fahrpedal nicht betätigen.

   Der Fahrersitz kann in dieser Zeit verlassen werden.

3. Um den Regenerationsprozess zu starten zuerst Funktionstaste F 10 (rechte untere Taste), dann F 1 für automatische und F 2 für manuelle Abreinigung wählen.

1. Sicherstellen, dass genügend Frostschutzmittel im Kühlmittel enthalten ist.

Im Wintereinsatz müssen das Kehrsystem und der Saugmund demontiert und eingelagert werden.

Benutzen Sie den Hochdruckreiniger ausschließlich für folgende Tätigkeiten:

• Reinigen mit Hochdruckstrahl ohne Reinigungsmittel (z.B. Reinigen von Fassaden, Parkbänken, Gartenwegen).

• Betreiben Sie den Hochdruckreiniger nur mit der mitgelieferten Flachstrahldüse.

• Dieser Hochdruckreiniger ist nur zur Verwendung an der Kehrsaugmaschine MC 130 vorgesehen und geprüft.

Beim Reduzieren der Wassermenge mit der Druck- und Mengenregulierung öffnet das Überströmventil und ein Teil des Wassers fließt zur Saugseite der Pumpe zurück.

Das Sicherheitsventil öffnet bei Überschreitung des zulässigen Betriebsüberdrucks und das Wasser fließt zur Saugseite der Pumpe zurück.

Wenn nicht schon geschehen:

1. Hochdruckschlauch und Strahlrohr anschließen.

2. Wasserzulaufschlauch anschließen und Absperrhahn vom Wasserzulauf öffnen.

1. Wasserfüllstand kontrollieren und Wassertank der MC 130 ggf. befüllen.

2. Absperrhahn vom Wasserzulauf öffnen.

3. Fahrtrichtungshebel auf NEUTRAL-Mittelstellung und Motor starten.

4. Handspritzpistole und Hochdruckschlauch von der Aufbewahrung abnehmen.

5. Arbeitshydraulik PTO einschalten.

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6. Funktionstaste F1 Taste am Display drücken und Hochdruckreiniger zuschalten.

   Motordrehzahl erhöht sich automatisch auf 1600 1/min.

   Im Display erscheint ein Symbol „Hochdruck“.

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1. Hochdruckreiniger am Kehrgutbehälter aus- und einschalten
2. Zusatzsteckdose 12 V
3. Kehrgutbehälter / Anbaurahmen anheben
4. Kehrgutbehälter / Anbaurahmen absenken

7. Hochdruckreiniger mit Schalter neben dem Fahrersitz einschalten.

8. Handspritzpistole entsichern.

9. Hebel der Handspritzpistole drücken und mit der Reinigung beginnen.

Hinweis

Bei Erstbenutzung bzw. leerem Wassertank muss der Hochdruckreiniger entlüftet werden:

10. Hochdruckreiniger ohne Düse betreiben bis keine Luft mehr im System ist.

1. Handspritzpistole schließen.

2. Hochdruckreiniger mit Schalter rechts neben dem Fahrersitz ausschalten.

3. Arbeitshydraulik ausschalten.

4. Handspritzpistole betätigen, bis das Gerät drucklos ist.

5. Sicherungshebel der Handspritzpistole betätigen, um Hebel der Pistole gegen unabsichtliches Auslösen zu sichern.

6. Handspritzpistole mit Strahlrohr und Hochdruckschlauch in der Aufbewahrung befestigen und sichern.

Hinweis

Im Falle dass z.B beim Winterbetrieb (Salzstreuen und andere Arbeiten) der Hochdruckreiniger nicht benötigt wird:

7. System mit Druckluft ausblasen - siehe Kapitel Frostschutz.

8. Hochdruckpistole mit Strahlrohr und Hochdruckschlauch vom Gerät abnehmen.

9. Geräteabdeckung abnehmen (3 Schnellverschlüsse) und Hochdruckausgang mit dafür vorgesehenem Schutzteil verschließen.

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1. Verschluss
2. Wasserzulauf für Hochdruckpumpe
3. Wasserzulauf vom Wassertank
4. Fixierung Wasserzulaufschlauch

10. Wasserzulauf am GEKA-Anschluss trennen.

11. Wasserzulauf für Hochdruckpumpe verschließen.

12. Wasserzulaufschlauch vom Wassertank unter dem Kehrgutbehälter fixieren (aufbewahren).

1. Sämtliche Hydraulikschläuche und Anschlüsse auf Dichtheit überprüfen.

2. Hochdruckschlauch auf Beschädigung überprüfen (Berstgefahr).

   <steptroubleshooting>

   Beschädigten Hochdruckschlauch unverzüglich austauschen.

   
   
   </steptroubleshooting>

3. Gerät (Pumpe) auf Dichtheit prüfen.

   <steptroubleshooting>

   3 Tropfen Wasser pro Minute sind zulässig und können an der Geräteunterseite austreten. Bei stärkerer Undichtigkeit Kundendienst aufsuchen.

   
   
   </steptroubleshooting>

1. Ölstand bei eben stehendem Gerät ablesen. Der Ölstand muss in der Mitte vom Schauglas liegen.

   <steptroubleshooting>

   Bei milchigem Öl (Wasser im Öl) sofort Kundendienst aufsuchen.

   
   
   </steptroubleshooting>

2. Sieb im Wasseranschluss reinigen.

3. Gerät drucklos machen.

4. Deckel mit Filter abschrauben.

5. Filter mit sauberem Wasser oder Druckluft reinigen.

In umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

1. Öl wechseln.

   Ölmenge und -sorte siehe Technische Daten.

2. Ölwechsel vom Kundendienst durchführen lassen.

1. Gerät an einem frostfreien Ort aufbewahren.

Hinweis

Ist eine frostfreie Lagerung nicht möglich:

2. Wasserzulauf schließen.

3. Gerät max. 1 Minute laufen lassen bis Pumpe und Leitungen leer sind.

4. Hochdruckpumpe, Zulaufschlauch, Wasserfilter und Hochdruckschlauch mit Druckluft ausblasen.

• Pumpe undichtBis zu 3 Tropfen Wasseraustritt pro Minute sind zulässig. 

• Pumpe klopft 

Behebung:

• Bei stärkerer Undichtigkeit Gerät durch den Kundendienst prüfen lassen.

Behebung:

• Wasserzuleitung auf Dichtheit prüfen.

• Gerät entlüften, siehe Kapitel “Gerät entlüften”.

• Bei Bedarf Kundendienst aufsuchen.

1. Arbeitshydraulik und Schalter Hochdruckschalter einschalten.

1. Wassertank füllen.

2. Sieb im Wassereingang reinigen, Wasserzulauf überprüfen.

3. Hochdruckdüse prüfen / ersetzen.

Hiermit erklären wir, dass für die nachfolgend bezeichnete unvollständige Maschine die technischen Unterlagen gemäß der EG-Richtlinie 2006/42/EG (+2009/127/EG) Anhang VII Teil B erstellt wurden und folgenden Punkten der Richtlinie entspricht:

Anhang I Punkt 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 und 1.7. I Punkt 1.1,

Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der unvollständigen Maschine verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Behörden können relevante Unterlagen über die unvollständige Maschine bei dem Dokumentationsbevollmächtigten anfragen. Die Übermittlung der Dokumente erfolgt via E-Mail.

Vor Inbetriebnahme oder Einbau der unvollständigen Maschine ist sicherzustellen, dass die Maschine, in welcher die unvollständige Maschine betrieben oder eingebaut werden soll, der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG (+2009/127/EG) entspricht.

Informationen hierüber entnehmen Sie bitte der EG-Konformitätserklärung der Maschine.

Die Unterzeichnenden handeln im Auftrag und mit Vollmacht des Vorstands.

Dokumentationsbevollmächtigter:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, 2017/07/18

1. Handsaugschlauch aus der Aufbewahrung nehmen.

2. Bei Bedarf:

   Beiliegenden Wasserschlauch anschließen und Absperrhebel am Handgriff öffnen.

   Dosierknöpfe in der Kabine schließen damit kein Sprühwasser für Saugmund- und Besendüsen ausgebracht wird und somit beim Arbeiten mit dem Handsaugschlauch fehlt.

3. Umschalthebel herausziehen auf Stellung „Saugen mit dem Saugschlauch“.

1. Motor starten.

2. PTO einschalten (an Bedienkonsole der Armlehne).

3. Gebläse einschalten.

4. Bei Bedarf: Wasserpumpe an Bedienkonsole einschalten.

5. Motordrehzahl wählen.

Hinweis

Von der gewählten Motordrehzahl ist die Saugleistung abhängig.

1600 1/min - für leichtes Kehrgut

2200 1/min - für normale Verschmutzung

2500 1/min - für starke, schwere Verschmutzungen

6. Saugrohr am Handgriff (verstellbar) halten und mit dem Saugen beginnen.

1. Zur Montage des Handsaugschlauchs Motordrehzahl auf 2200 1/min einstellen.

2. Bei Gebrauch des Wasserschlauchs: Wasserpumpe ausschalten, Wasserschlauch von den Anschlüssen trennen und aufbewahren.

3. Saugrohr mit Handgriff einführen und gegen Abdeckung drücken und fixieren.

Hinweis

Durch den Unterdruck zieht sich das Saugrohr an die Abdeckung und der Saugschlauch zieht sich zusammen. Dies ist notwendig damit er in der Halterung verstaut werden kann.

4. Restlichen Saugschlauch in die Halterungen eindrücken und Klappe schließen bis die Verriegelung greift.

5. Gebläse ausschalten.

6. Umschalthebel eindrücken auf Stellung „Arbeiten im Kehrbetrieb“.

ACHTUNG

Beschädigungsgefahr

Halten Sie Hydraulikanschlüsse sauber.

Reinigen Sie Stecker und Kupplung vor dem Gebrauch mit einem fusselfreien Tuch.

---



1. Kupplungsstecker
2. Kupplungsmuffe
3. Ring

1. Ring der Kupplungsmuffe nach unten ziehen und halten.

2. Kupplungsstecker des Anbaugeräte-Hydraulikschlauchs in die Kupplungsmuffe eindrücken.

3. Ring der Kupplung loslassen. Auf sicheres Einrasten prüfen.

4. Zum Entkuppeln den Ring nach unten ziehen, halten und den Hydraulikschlauch herausziehen.

Die Verriegelung dient zum Sichern der Anbaugeräte ( z. B. Kehrsystem, Frontkraftheber).

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1. Verriegelungshebel
2. Spannmutter

1. Verriegelungshebel nach unten drücken.

   Verriegelung ist über den Totpunkt eingerastet.

2. Verriegelung über Spannmutter einstellen.

Für die Ermittlung des Gesamtgewichtes, der Achslasten und der Reifentragfähigkeit sowie der erforderlichen Mindestballastierung werden folgende Daten benötigt:

• Alle Gewichtsangaben in kg (ggfs. Fahrzeuig wiegen)

• Alle Maßangaben in Meter (m)

---

* siehe Kapitel “Technische Daten”

** siehe Betriebsanleitung des Anbaugeräts

*** abmessen

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1. Ergebnis in die Tabelle eintragen.

Wert “x” siehe Angaben des Herstellers, falls keine Angabe, x = 0,45.

---



1. Ergebnis in die Tabelle eintragen.

---



1. Wird mit dem Frontanbaugerät (GV) die erforderliche Mindestballastierung Front (GV min) nicht erreicht, muss das Gewicht des Frontanbaugeräts auf das Gewicht der Mindestballastierung der Front erhöht werden.

2. Die tatsächlich berechnete und die in der Betriebsanleitung der Arbeitsmaschine angegebene zulässige Vorderachslast in die Tabelle eintragen.

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1. Wird mit dem Heckanbaugerät (GH) die erforderliche Mindestballastierung Heck (GH min) nicht erreicht, muss das Gewicht des Heckanbaugeräts auf das Gewicht der Mindestballastierung Heck erhöht werden.

---



1. Ergebnis in die Tabelle eintragen.

GEFAHR

Quetschgefahr beim Absenken/Anheben des Kehrgutbehälters

Halten Sie genügend Abstand zu dem Kehrgutbehälter und zu den Rollen der Abstellstützen.

Halten Sie genügend Abstand zum Gefahrenbereich und unterbrechen Sie das Anheben/Absenken des Kehrgutbehälters sofort wenn jemand den Gefahrenbereich betritt.

ACHTUNG

Verletzungs- und Beschädigungsgefahr

Schmutzbehälter Frischwassertank sind leer.

Bauen Sie den Kehrgutbehälter nur auf einer ebenen und glatten Fläche ab.

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1. Vordere Abstellstütze
2. Hintere Abstellstütze
3. Hebel zur Sicherung der Abstellstützen
4. Sicherungsklammer

1. Zum Anbauen muss der Kehrgutbehälter gesichert auf den Abstellstützen montiert sein.

2. Umschaltung auf Anbaurahmen kippbar stellen.

3. Mit dem hinteren Teil des Fahrzeugs vorsichtig unter den Kehrgutbehälter fahren.

4. Anbaurahmen langsam bis unter den Kehrgutbehälter anheben.

---



1. Fanghaken
2. Anbaurahmen

5. Kehrgutbehälter mit den Fanghaken am Anbaurahmen einhaken.

6. Anbaurahmen weiter anheben, bis die vorderen Abstellstützen entlastet sind.

   1. Anbaurahmen nur soweit anheben, bis die Rollen der vorderen Abstellstützen ca. 20 mm in der Luft sind.

7. Vordere Abstellstützen herausziehen. Dazu Sicherung zum Entriegeln ziehen und Hebel drücken.

8. Anbaurahmen mit Kehrgutbehälter ganz absenken.

9. Hintere Abstellstützen herausziehen. Dazu Sicherung zum Entriegeln ziehen und Hebel drücken.

---



1. Kehrgutbehälter
2. Sicherungsbolzen
3. Sicherungssplint
4. Rahmen
5. Hydraulikanschluss

10. Sicherungsbolzen des Kehrgutbehälters einschieben und mit Sicherungssplint sichern.

11. Elektrische und hydraulische Anschlüsse anschließen.

---



1. Wasseranschlüsse

12. Lenkrad ganz nach rechts einschlagen damit die Anschlüsse am Knickgelenk besser zugänglich sind.

13. Recyclingwasser-Schlauch anschließen.

14. Frischwasser-Schlauch anschließen.

15. Hochdruckreiniger-Schlauch (Option) anschließen.

---



1. Saugschlauch
2. Kehrgutbehälter

16. Saugschlauch zwischen Kehrgutbehälter und Saugmund einbauen.

GEFAHR

Quetschgefahr beim Absenken/Anheben des Kehrgutbehälters

Halten Sie genügend Abstand zu dem Kehrgutbehälter und zu den Rollen der Abstellstützen.

Halten Sie genügend Abstand zum Gefahrenbereich und unterbrechen Sie das Anheben/Absenken des Kehrgutbehälters sofort wenn jemand den Gefahrenbereich betritt.

ACHTUNG

Verletzungs- und Beschädigungsgefahr

Vor dem Abbau sind der Kehrgutbehälter und der Wassertank zu entleeren

Stellen Sie den Kehrgutbehälter nur auf einer ebenen und glatten Fläche ab.

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1. Saugschlauch
2. Kehrgutbehälter

1. Lenkrad ganz nach rechts einschlagen, damit das Knickgelenk besser zugängig ist.

2. Saugschlauch vom Kehrgutbehälter abziehen und entfernen.

---



1. Wasseranschlüsse

3. Schläuche für Recyclingwasser, Frischwasser und Hochdruckreiniger (Option) trennen.

4. Fahrzeug gerade lenken.

---



1. Sicherungsbolzen Kehrgutbehälter mit Sicherungssplint
2. Hintere Abstellstützen
3. Höhenverstellung mit Bolzen und Sicherungsklammer
4. Sicherungshebel mit Sicherungsklammer

5. Sicherungssplint Kehrgutbehälter vom Sicherungsbolzen öffnen und entfernen.

6. Sicherungsbolzen herausziehen.

7. Hintere Abstellstützen auf entsprechende Höhe einstellen und sichern.

   1. Die entsprechende Höhe ist abhängig von Reifentyp und Reifenfülldruck.

8. Hintere Abstellstützen bis Anschlag einschieben und sichern. Dazu Sicherungshebel nach unten drücken und Stützen bis zum Anschlag einschieben. Anschließend Sicherungshebel mit Sicherungsklammer sichern.

9. Hydraulik drucklos schalten, siehe Kapitel Hydrauliksystem drucklos machen (Druckentlastung).

10. Elektrische und hydraulische Anschlüsse des Kehrgutbehälters trennen.

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1. Vordere Abstellstütze
2. Sicherungshebel mit Sicherungsklammer
3. Bremsen

11. Umschaltventil auf Anbaurahmen, kippbar stellen. Siehe Kapitel Umschaltung Kehrgutbehälter / Anbaurahmen.

12. Anbaurahmen mit Kehrgutbehälter anheben.

13. Vordere Abstellstützen bis Anschlag einschieben und sichern. Dazu Sicherungshebel nach unten drücken und Stützen bis zum Anschlag einschieben. Anschließend Sicherungshebel mit Sicherungsklammer sichern.

14. Anbaurahmen absenken.

15. Bremsen an den Rollen der vorderen Abstellstützen betätigen.

Hinweis

Der Kehrgutbehälter steht jetzt frei auf den Abstellstützen.

16. Fahrzeug vorsichtig unter dem Kehrgutbehälter herausfahren.

Zum Abbauen/ Anbauen des Kehrsystems wird ein Wechselwagen benötigt.

1. Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund anhalten und gegen Wegrollen sichern.

2. Seitenbesen anheben und beide Seitenbesen nach außen fahren.

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1. Hebelstellung Kehrsystem entriegelt
2. Hebelstellung Kehrsystem verriegelt
3. Fahrzeugfront

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1. Stange

2. Verriegelungshebel

3. Kehrsystem entriegeln, dazu Stange einführen und Verriegelungshebel nach oben ziehen.

   Die dazu benötigte Stange klemmt in einem Halter zwischen Beifahrer- und Fahrersitz.

---



4. Wechselwagen mit Hubwagen mittig bis Anschlag einfahren.

   Das letzte Stück (Zentriervorgang) mit Schwung einfahren.

Hinweis

Beschädigungsgefahr! Auf Leitungen und Schläuche achten.

5. Hubwagen bis zum Anliegen vom Wechselwagen am Kehrsystem anheben.

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1. Seitenbesenarm
2. Anschlag

6. Beiden Seitenbesenarme einfahren.

7. Seitenbesenarme auf richtigen Sitz kontrollieren.

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8. Hydrauliksystem drucklos machen. Siehe Kapitel Hydrauliksystem drucklos machen (Druckentlastung).

9. Zündung auf Stellung 1 im Arbeitsmodus (Motor nicht starten) stellen.

   Besen gehen nach unten und das Hydrauliksystem wird drucklos.

10. Alle Anschlüsse und Verbindungen trennen.

11. Saugschlauch zwischen Kehrgutbehälter und Saugmund abnehmen.

12. Wasserschlauch (dick) trennen.

13. Kehrsystem mit Hubwagen ausfahren.

---



1. Aufbewahrungsbox
2. Leitungen und Schläuche

14. Leitungen und Schläuche in die Aufbewahrungsboxen stellen.

15. Kehrsystem an einer geschützten Stelle abstellen.

16. Hubwagen ausfahren.

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1. Signalstecker für Anbaugeräteerkennung
2. Anschlüsse für linken Seitenbesen (Hydraulik und Wasser)
3. Verriegelung Kehrsystem
4. Anschlüsse für rechten Seitenbesen (Hydraulik und Wasser)

1. Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund anhalten und gegen Wegrollen sichern.

2. Kehrsystem in umgekehrter Reihenfolge an das Fahrzeug anbauen.

3. Kehrsystem verriegeln (Hebelstellung unten).

4. Verriegelung prüfen, siehe Kapitel Verriegelung Anbauten prüfen / einstellen.

5. Hydrauliksystem drucklos machen. Siehe Kapitel Hydrauliksystem drucklos machen (Druckentlastung).

6. Hydraulikschläuche mit den Kupplungen verbinden.

Mit dem Frontkraftheber können verschiedene Anbaugeräte mit 3-Punkt-Aufnahme angebaut werden.

Zum Anbauen / Abbauen des Frontkrafthebers wird eine Wechselwagen benötigt.

1. Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund anhalten und gegen Wegrollen sichern.

---



1. Verriegelungshebel
2. Aufnahmerahmen Fahrzeug
3. Aufnahme Frontkraftheber

2. Verriegelungshebel nach oben stellen.

3. Frontkraftheber mit dem Hubwagen mittig vor dem Fahrzeug positionieren.

---



4. Frontkraftheber in den Aufnahmerahmen des Fahrzeugs bis zum Anschlag einführen.

---



1. Verriegelungshebel

5. Verriegelungshebel nach unten stellen.

6. Verriegelung prüfen, siehe Kapitel Verriegelung Anbauten prüfen / einstellen.

7. Hubwagen ablassen und ausfahren.

---



8. Hydrauliksystem drucklos machen. Siehe Kapitel Hydrauliksystem drucklos machen (Druckentlastung).

9. Hydraulikschläuche mit den Kupplungen verbinden.

1. Frontkraftheber hochfahren.

---



1. Aufnahme Wechselwagen
2. Rahmen Frontkraftheber

2. Wechselwagen mit Hubwagen unter Frontkraftheber fahren.

   1. Hubwagen anheben.

   2. Darauf achten dass der Rahmen des Frontkrafthebers sicher in der Aufnahme des Wechselrahmens sitzt.

3. Vorderes Hydrauliksystem drucklos machen (Druckentlastung).

4. Hydraulikschläuche lösen.

   1. Hydraulikschläuche am Frontkraftheber mit Kabelbinder befestigen.

5. Verriegelung auf beiden Seiten des Fahrzeugs öffnen, siehe Kapitel “Verriegelung öffnen / schließen”.

6. Frontkraftheber aus dem Aufnahmerahmen des Fahrzeugs mit Hubwagen ausfahren.

7. Frontkraftheber an einer geschützten Stelle abstellen.

Die Palette auf dem das Kehrsystem geliefert wurde dient gleichzeitig als Montagehilfe zum Anbau / Abbau.

---



1. Palette
2. 2-Besen Kehrsystem
3. Saugmund angebaut
4. Verriegelungshebel in Stellung oben (offen)
5. Aufnahme am Fahrzeug

1. Hubwagen unter die Palette mit dem positioniertem Kehrsystem fahren.

2. Verriegelungshebel nach oben ziehen.

3. Kehrsystem in Aufnahme am Fahrzeug einfahren und bis circa 10 cm vor dem Fahrzeug positionieren.

4. Hydraulikschläuche aufstecken, Farben beachten.

   Belegung siehe in einem späteren Kapitel

5. Wasserschläuche aufstecken.

6. Geräteerkennungsstecker am Fahrzeug einstecken.

7. Kehrsystem bis zum Anschlag in Fahrzeugaufnahme einführen.

8. Kehrsystem verriegeln, dazu Verriegelungshebel nach unten drücken (gebogene Stange verwenden).

9. Beim erstmaligen Anbau oder beim Wechsel auf ein anderes Fahrzeug muss die Verriegelung an den Stellmuttern richtig eingestellt werden. Bei richtiger Einstellung muss die Verriegelung beim Drücken nach unten über einen Totpunkt rasten.

10. Seitenbesen anbauen.

---



1. 2-Besen Kehrsystem
2. Verriegelungshebel
3. Stecker Geräteerkennung
4. Hydraulik- und Wasseranschluss
5. Seitenbesen

1. Die Bedienung des 2-Besen Kehrsystems ist in einem späteren Kapitel beschrieben.

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1. PTO Bürsten
2. Saugmund / Kehrbesen Schwenken
3. Kehrbesen Heben / Senken
4. PTO Bürsten
5. Wasseranschluss rechts
6. Wasseranschluss links

1. Hydraulikschläuche entsprechend der Farbkennzeichnung aufstecken.

2. Wasserschläuche links und rechts aufstecken.

Hinweis

Die Anzeigen in den Schaltern leuchten, wenn sie eingeschaltet sind.

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1. Joystick links

   1. Joystick nach vorne: Besenarme gemeinsam absenken und Seitenbesen einschalten

   2. Joystick nach hinten: Besenarme gemeinsam anheben und Seitenbesen ausschalten

   3. Joystick nach links/rechts: Besenarme gemeinsam schwenken

2. Joystick rechtsTaste ist nicht belegt
3. Saugmund anheben / absenken
4. Hydrauliksystem ein / aus
5. Taste ist nicht belegt
6. Taste ist nicht belegt
7. Wasserumlauffunktion ein / aus (Recyclingwasser)
8. Sauggebläse ein / aus
9. Funktion ECOSchaltet das komplette Arbeitsprogramm ein.PTO (Seitenbesen, Sauggebläse), Frischwasser, Wasserumlauf (Recyclingwasser)
10. Wasserpumpe ein / aus

Umschalten auf 2-Besen Kehrsystem (gezogen):

1. Zündung einschalten.

2. Am Display des Fahrzeugs F10 drücken.

3. Mit F5 Kehrsystem gezogen auswählen.

Im Display zeigt ein gelber Balken eine Entlastung des Besenanpressdrucks an.

Ein roter Balken zeigt eine Erhöhung des Besenanpressdrucks an.

1. Die vorhandenen Schmierstellen (Schmiernippel) sind gekennzeichnet.

   Täglich mit herkömmlichen Mehrzweckfett schmieren.

2. Kehrbesen auf eingewickelte Schnüre und Bänder prüfen, bei Bedarf entfernen.

3. Hydraulikanschlüsse sauber halten und wöchentlich auf Dichtheit prüfen.

4. Kehrbesen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen, bei Bedarf erneuern.

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1. Den Kehrspiegel wie in der Abbildung dargestellt einstellen.

   Links: 9.00 Uhr - 14.00 Uhr

   Rechts: 10.00 Uhr - 15.00 Uhr

Seitenneigung einstellen

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1. Schraube 1
2. Schraube 2

2. Schrauben lösen.

3. Seitenneigung über den Drehpunkt der Schraube 1 einstellen.

4. Schrauben anziehen.

Kopfneigung nach vorne einstellen

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1. Kontermutter
2. Sechskant

5. Kontermutter lösen.

6. Kopfneigung über den Sechskant einstellen.

7. Kontermutter anziehen.

Besenanpressdruck einstellen

8. Das Besensystem besitzt eine hydraulische Besenentlastung.

1. Vom Fahrzeug abgebautes Kehrsystem auf dem Wechselwagen aufbewahren.

2. Beim Anbau an dem Fahrzeug, darauf achten dass die Kehrbesen entlastet sind.

Den Abbau des Kehrsystems in umgekehrter Reihenfolge des Anbaus vornehmen. Kehrsystem auf der Palette abstellen. Vorher die Kehrbesen abnehmen.

Zum Abziehen der Hydraulikschläuche ist das System vorher drucklos zu machen, siehe dazu in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

Die Palette auf dem das Kehrsystem geliefert wurde dient gleichzeitig als Montagehilfe zum Anbau / Abbau.

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1. Palette
2. Kehrsystem

1. Hubwagen unter die Palette mit dem positioniertem Kehrsystem fahren.

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1. Aufnahme am Fahrzeug
2. Saugmund angebaut
3. Kehrsystem
4. Palette

2. Verriegelungshebel nach oben ziehen.

3. Kehrsystem circa 10 cm vor dem Fahrzeug positionieren.

4. Hydraulikschläuche anschließen, Farben beachten.

   Belegung siehe in einem späteren Kapitel

5. Wasserschläuche aufstecken.

6. Elektrische Steckverbindung am Fahrzeug einstecken.

7. Kehrsystem bis zum Anschlag in Fahrzeugaufnahme einführen.

8. Kehrsystem verriegeln, dazu Verriegelungshebel nach unten drücken (gebogene Stange verwenden).

9. Beim erstmaligen Anbau oder beim Wechsel auf ein anderes Fahrzeug muss die Verriegelung an den Stellmuttern richtig eingestellt werden. Bei richtiger Einstellung muss die Verriegelung beim Drücken nach unten über einen Totpunkt rasten.

10. Seitenbesen und Frontbesen anbauen.

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1. Frontbesen
2. Frontbesenarm
3. 2-Besen Kehrsystem
4. Schlitten
5. Stecker Geräteerkennung

1. Die Bedienung des Besensystems ist in einem späteren Kapitel beschrieben.

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1. PTO Bürsten
2. Frontbesen Neigen / Rollen
3. Frontbesen Heben / Senken
4. Lecköl
5. Saugmund / Kehrbesen Schwenken
6. Kehrbesen Heben / Senken
7. Frontbesen Schwenken
8. PTO 80 l/min
9. PTO Bürsten
10. Wasseranschluss rechts
11. Wasseranschluss links

1. Hydraulikschläuche entsprechend der Farbkennzeichnung stecken.

2. Wasserschläuche links und rechts aufstecken.

Im Display zeigt ein gelber Balken eine Entlastung des Besenanpressdrucks an.

Ein roter Balken zeigt eine Erhöhung des Besenanpressdrucks an.

Beim Einsatz als Wildkrautbesen ist die Position des Frontbesens in der gewünschten Stellung zu sichern.

Drei Positionen sind möglich.

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1. Fahrtrichtung
2. Position Rechts
3. Position Vorne
4. Position Links

1. Gewünschte Arbeitsposition mit Bolzen und Federstecker sichern. Siehe Kapitel Transportsicherung.

2. Beim Arbeiten in Position Links die Taste für Drehrichtungsumkehr drücken.

Bei Fahrten im öffentlichem Bereich (Transportfahrten) muss der Frontbesen gesichert werden.

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1. Bolzen
2. Federstecker

1. Schlitten des Frontbesens ganz nach links fahren.

2. Frontbesen in entsprechender Stellung mit einem Bolzen und Federstecker sichern.

Weitere Informationen bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeugs entnehmen.

Wartung und Pflege der Kehreinheit

1. Frontbesen und Kehrbesen auf eingewickelte Schnüre und Bänder prüfen, bei Bedarf entfernen.

2. Hydraulikanschlüsse sauber halten und wöchentlich auf Dichtheit prüfen.

3. Frontbesen und Kehrbesen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen, bei Bedarf erneuern.

Wartung und Pflege der Lager / Lineareinheit

1. Die vorhandenen Schmierstellen (Schmiernippel) sind gekennzeichnet.

   Täglich mit herkömmlichen Mehrzweckfett schmieren.

2. Die gesamte Lineareinheit nur mit Wasser oder Lauge reinigen. Eine Reinigung mit einem Hochdruckreiniger stellt kein Problem dar.

Wartung und Pflege der Kette

1. Die Inspektion der Kette mindestens einmal im Monat vornehmen. Zur Inspektion gehört die Reinigung, das Spannen des Kettentriebs und die Schmierung.

2. Die Reinigung der Ketten kann mit Lappen oder Bürsten erfolgen. Hartnäckige Verschmutzungen können mit Petroleum oder Waschbenzin gelöst werden. Sofort nach der Verwendung von fettlösenden Medien ist ein neuer geeigneter Korrosionsschutz aufzubringen.

3. Das Spannen des Kettentriebs darf ausschließlich durch den Kärcher-Service erfolgen.

4. Regelmäßige Schmierung wirkt sich verlängernd auf die Gebrauchsdauer aus. Schmieren Sie die Kette mit dem Nachschmierstoff VP8 FoodPlus Spay von der Firma IWIS.

   Beachten Sie, dass der Schmierstoff ins Kettengelenk gelangen muss. Das bedeutet, er muss zum einen zwischen Schonrolle und Buchse, zum anderen aber auch zwischen den Innen-und den Außenlaschen hindurch zu den Bolzen und Buchse gelangen

5. Stellen Sie eine Mangelschmierung fest die sich in erhöhter Geräuschbildung, steifen Gelenken oder in Passungsrost in den Gelenken zeigt empfehlen wir folgende Vorgehensweise.

   Reinigen Sie die Kette mit einem sehr niedrig viskosem Öl. Dieses spült Passungsrost, alten Schmierstoff und andere Verschmutzungen aus dem Gelenk. Wenn die Kette gereinigt ist, ist sie mit einem geeigneten Schmiermittel gemäß den obigen Angaben zu schmieren.

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1. Den Kehrspiegel wie in der Abbildung dargestellt einstellen.

   Links: 9.00 Uhr - 14.00 Uhr

   Rechts: 10.00 Uhr - 15.00 Uhr

Seitenneigung einstellen

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1. Schraube 1
2. Schraube 2

2. Schrauben lösen.

3. Seitenneigung über den Drehpunkt der Schraube 1 einstellen.

4. Schrauben anziehen.

Kopfneigung nach vorne einstellen

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1. Kontermutter
2. Sechskant

5. Kontermutter lösen.

6. Kopfneigung über den Sechskant einstellen.

7. Kontermutter anziehen.

Besenanpressdruck einstellen

8. Das Besensystem besitzt eine hydraulische Besenanpressdruckverstellung.

1. Vom Fahrzeug abgebautes Kehrsystem auf dem Wechselwagen aufbewahren.

2. Beim Anbau an dem Fahrzeug, darauf achten dass die Kehrbesen entlastet sind.

Den Abbau des Kehrsystems in umgekehrter Reihenfolge des Anbaus vornehmen. Kehrsystem auf der Palette abstellen. Vorher die Kehrbesen abnehmen.

Zum Abziehen der Hydraulikschläuche ist das System vorher drucklos zu machen, siehe dazu in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.

1. Fahrzeug mit langsamer Geschwindigkeit auf das Transportfahrzeug fahren.

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1. Bolzen mit Sicherungssplint
2. Transportsicherung
3. Aufbewahrung Transportsicherung

1. Sicherungssplinte herausziehen.

2. Beide Bolzen herausziehen.

3. Transportsicherung aus Aufbewahrung ziehen.

4. Transportsicherung anbringen.

5. Bolzen einstecken.

6. Bolzen mit Sicherungssplinten sichern.

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1. Fahrzeug abstellen.

2. Fahrzeug mit Spanngurten an den angezeigten Zurrpunkten beidseitig sichern.

Hinweis

Die Abschleppöse mit Sicherungsbolzen und Sicherungssplint befindet sich unter dem Beifahrersitz in einem Aufbewahrungsfach.

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1. Abschleppöse
2. Sicherungsbolzen
3. Sicherungssplint
4. Sicherungssplint für Bolzen
5. Bolzen

1. Aufbewahrungsfach unter dem Beifahrersitz öffnen und Abschleppöse entnehmen.

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1. Sicherungsbolzen mit Sicherungssplint
2. Abschleppöse
3. Fahrzeugrahmen
4. Bolzen
5. Sicherungssplint

2. Abschleppöse am rechten Fahrzeugrahmen vorne anbringen.

3. Sicherungsbolzen in die Abschleppöse stecken und mit Sicherungssplint sichern.

Hinweis

Der Abschlepphaken für MC 130 advanced wird mit Sicherungsbolzen und Sicherungsklammer hinter dem Beifahrersitz an einem extra Halter aufbewahrt.

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1. Abschleppöse
2. Sicherungsbolzen mit Sicherungsklammer
3. Sicherungskette mit Sicherungsklammer
4. Abschleppbolzen
5. Halter für AbschleppöseHinter dem Beifahrersitz angebracht

1. Abschleppöse mit Sicherungsbolzen und Sicherungsklammer vom Halter abnehmen.

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1. Sicherungsbolzen mir Sicherungsklammer
2. Abschleppöse
3. Sicherungsbolzen mit Sicherungssplint

2. Abschleppöse am Fahrzeugrahmen vorne anbringen.

3. Sicherungsbolzen in die Abschleppöse stecken und mit Sicherungssplint sichern.

1. Federspeicher der Feststellbremse lösen.

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1. Bypassventile

2. Bypassventile 3 Umdrehungen herausdrehen (SW 24 mm).

3. Abschleppstange oder Abschleppseil an der Abschleppöse befestigen.

4. Fahrzeug langsam auf das Transportfahrzeug ziehen.

5. Federspeicher der Feststellbremse und Bypassventile schließen.

1. Bevor Sie das Fahrzeug reinigen und warten, Teile auswechseln oder auf eine andere Funktion umstellen, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel.

2. Prüfen Sie vor dem Abklemmen der Batterie, ob ihr Radio mit einen Radiocode gesichert ist.

3. Klemmen Sie vor Arbeiten an der elektrischen Anlage die Batterie ab.

4. Instandsetzungen dürfen nur durch zugelassene Kundendienststellen oder durch Fachkräfte für dieses Gebiet durchgeführt werden, die mit allen relevanten Sicherheitsvorschriften vertraut sind.

5. Jegliche Schweißarbeiten am Fahrzeug oder an den Anbaugeräten sind nur durch den autorisierten Kärcher Kundendienst erlaubt.

Die Serviceanzeige leuchtet, wenn die entsprechende Wartung durchgeführt werden muss.

Die Serviceanzeige blinkt im Display:

• Erstmals nach 50 Betriebsstunden, wenn die Erstinspektion durchgeführt werden muss.

• Nächster Service nach 250 Betriebsstunden.

• Danach alle 500 Betriebsstunden.

• Täglich vor Betriebsbeginn, siehe Kapitel Sicherheitsüberprüfung vor dem Start.

• Nach der Fahrzeugwäsche alle Lager abschmieren.

• Nach Bedarf die Sicherheitsüberprüfung nach den örtlich geltenden Vorschriften durch den Kundendienst durchführen.

• Die Intervalle für Prüf- und Wartungsarbeiten durch den Kunden sind in nachfolgender Tabelle aufgeführt.

  Weitere Wartungsarbeiten sind durch den Kundendienst nach 250, 500 (jährlich), 1000, 1500 oder 2000 Betriebsstunden gemäß Inspektionscheckliste auszuführen. Bitte kontaktieren Sie den Kundendienst rechtzeitig.

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1. Hochwertiges Mehrzweckfett verwenden.

2. Schmiernippel gemäß der Schmierintervalle (Tabelle) mit der Fettpresse schmieren.

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1. Hochwertiges Mehrzweckfett verwenden.

2. Schmiernippel gemäß der Schmierintervalle (Tabelle) mit der Fettpresse schmieren.

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1. Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.

2. Sauggebläse ausschalten.

3. Seitenbesen absenken.

4. Feststellbremse betätigen.

5. Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

6. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

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1. Sicherungsbolzen
2. Sicherungssplint
3. Aufbewahrung für Sicherungsbolzen mit Sicherungsklammer (2x)
4. Sicherungsposition (1x rechts, 1x links)

1. Bei angehobenem Kehrgutbehälter den Sicherungsbolzen einsetzen und mit Sicherungsklammer sichern (2x).

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1. Kolbenstange
2. Sicherungssplint
3. Sicherungsstütze
4. Aufnahme für Sicherungsstütze

1. Kippvorrichtung ganz hoch fahren.

2. Sicherungssplint öffnen.

3. Sicherungsstütze aus der Aufnahme entnehmen.

4. Sicherungsstütze einsetzen.

5. Sicherungssplint anbringen.

ACHTUNG

Beschädigung des Saugschlauchs

Achten Sie beim Absenken des Kipprahmens darauf, dass der Saugschlauch richtig in der Führung liegt.

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1. Saugschlauch

1. Kipprahmen nach Abnehmen der Sicherungsstütze ablassen.

2. Falls nötig, den Saugschlauch von Hand in seine Führung drücken.

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1. Verschlüsse Seitenverkleidung
2. Seitenverkleidung
3. Abdeckung Umschaltventil

1. Abdeckung Umschaltventil abnehmen.

2. Umschalthebel auf Stellung “Hebeplattform” stellen, siehe Kapitel Umschaltung Kehrgutbehälter / Anbaurahmen.

3. Hebeplattform ca. 15 cm anheben.

4. Beide Verschlüsse der Seitenverkleidung öffnen.

5. Seitenverkleidung nach oben anheben und zur Seite herausnehmen.

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1. Kühlerschutzgitter nach oben anheben.

2. Unteren Teil herausziehen.

3. Kühlerschutzgitter nach unten wegnehmen.

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1. Deckel
2. Markierung oberer Füllstand
3. Ausgleichsbehälter
4. Markierung unterer Füllstand

1. Füllstand bei kaltem Motor prüfen.

2. Linke Seitenverkleidung abnehmen.

3. Füllstand am Ausgleichsbehälter prüfen.

   Hinweis

   Der richtige Kühlmittelstand muss zwischen der oberen und der unteren Markierung liegen.

4. Bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen.

5. Zusätzlich den Füllstand im Kühler prüfen, siehe Kapitel Kühlmittel im Kühler nachfüllen.

6. Ist der Ausgleichsbehälter ganz leer, zuerst den Kühler nachfüllen.

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1. Hydraulikflüssigkeit
2. Ölstand MIN
3. Ölstand MAX

1. Hydraulikölstand prüfen.

   Hinweis

   Der richtige Hydraulikölstand muss zwischen der oberen und der unteren Markierung liegen.

2. Bei Bedarf Hydrauliköl nachfüllen.

   Hinweis

   Fehlendes Hydrauliköl kann nur durch ein spezielles Sonderzubehör nachgefüllt werden, welches an die Leckagekupplung des Fahrzeuges angeschlossen wird. Bei Bedarf, Bestell-Nr. bei Kärcher anfragen oder das Nachfüllen vom Kärcher Kundendienst ausführen lassen.

   Hydraulikölsorte: siehe Kapitel Technische Daten.

1. Kehrgutbehälter abbauen, siehe Kapitel Kehrgutbehälter abbauen

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1. Abdeckung Kühlerdeckel
2. Kühlerdeckel

2. Abdeckung Kühlerdeckel aufklappen.

3. Kühlerdeckel eine Rastung drehen und Druck vom Kühler ablassen.

4. Wenn Kühler drucklos ist, Kühlerdeckel abschrauben.

5. Kühler langsam bis oben blasenfrei befüllen.

6. Kühlerdeckel festschrauben.

7. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter nachfüllen. Siehe Kapitel Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen.

8. Verkleidung wieder anbringen.

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1. Minuspol
2. Pluspol
3. Halterung

1. Batterie in die Batteriehalterung stellen.

2. Halterung am Batterieboden festschrauben.

3. Polklemme (rotes Kabel) am Pluspol (+) anschließen.

4. Polklemme (schwarzes Kabel) am Minuspol (-) anschließen.

5. Abdeckkappen auf Polklemmen stecken.

ACHTUNG

Beim Ausbau der Batterie zuerst den Minuspol abklemmen.

Prüfen, ob die Batteriepole und Polklemmen durch ausreichend Polschutzfett geschützt sind.

1. Minuspol der Batterie abklemmen.

2. Ladegerät an Batterie anschließen.

3. Netzstecker einstecken und Ladegerät einschalten.

4. Batterie mit möglichst kleinem Ladestrom laden.

5. Nach dem Laden das Ladegerät erst vom Netz und dann von der Batterie trennen (Minuspol zuerst).

6. Batterie wieder anklemmen.

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1. Verriegelung
2. Luftfiltergehäuse
3. Flügelschraube

1. Seitliche Motorverkleidung rechts abnehmen.

2. Flügelschraube ca. 2 Umdrehungen öffnen

3. Komplette Luftfiltereinheit bis zum Anschlag nach außen schwenken.

4. Flügelschraube festschrauben.

5. Verriegelung (3x) am Luftfiltergehäuse öffnen.

6. Luftfiltergehäuse abnehmen.

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1. Luftfiltergehäuse
2. Filterkartusche
3. Sicherheitskartusche

7. Filterkartusche und Sicherheitskartusche herausziehen.

8. Komplettes Luftfiltergehäuses innen reinigen.

9. Filterkartusche auf einer harten Oberfläche ausklopfen.

   Filterkartusche nicht mit Druckluft ausblasen.

10. Sicherheitskartusche durch eine neue ersetzen.

    Gebrauchte Sicherheitskartusche nicht wiederverwenden.

11. Filterkartusche und Dichtungsfläche auf Sauberkeit und Unversehrtheit kontrollieren.

    Stark verschmutzte oder beschädigte Filterkartusche durch eine neue ersetzen.

12. .Nach dem Zusammenbau Luftfiltereinheit wieder nach innen schwenken und mit Flügelschraube festziehen.

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1. Abdeckung
2. Staubfilter

   Hinweis

   Feinfilter Filterklasse F8 (optional erhältlich)

1. 6 Schrauben der Abdeckung herausschrauben.

2. Abdeckung abnehmen.

3. Staubfilter entnehmen.

4. Leicht verschmutzten Staubfilter mit Druckluft (verminderter Druck) ausblasen. Stark verschmutzter Staubfilter erneuern.

5. Neuen oder gereinigten Filter einsetzen.

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1. Fahrersitz
2. Staubfilter
3. Beifahrersitz

1. Beide Sitze nach vorne schieben.

2. Staubfilter herausnehmen.

3. Staubfilter prüfen / reinigen, bei Bedarf austauschen.

Hinweis

Geeigneten handelsüblichen Wagenheber verwenden.

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1. Radmuttern
2. Rad

1. Fahrzeug auf einer ebenen Fläche mit festem Untergrund abstellen.

2. Feststellbremse betätigen und Fahrzeug zusätzlich gegen Wegrollen sichern.

3. Knickgelenk sichern.

4. Zündschlüssel abziehen.

5. Radmuttern mit geeignetem Werkzeug ca. 1 Umdrehung lösen.

6. Wagenheber am entsprechenden Aufnahmepunkt des Vorder- bzw. Hinterrades ansetzen und Fahrzeug anheben.

7. Fahrzeug mit Abstellböcken zusätzlich abstützen.

8. Radmuttern abschrauben.

9. Rad abnehmen.

10. Neues Rad ansetzen und Radmuttern bis zum Anschlag anschrauben und über Kreuz anziehen.

11. Radmuttern mit einem Drehmoment von 180 Nm festziehen.

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1. Füllstandsanzeige
2. Einfüllstutzen

1. Verschluss des Einfüllstutzens öffnen.

2. Befüllschlauch am Einfüllstutzen anbringen.

3. Wassertank füllen.

4. Befüllschlauch entfernen und Verschluss des Einfüllstutzens verschließen.

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1. Wischwasserbehälter
2. Deckel
3. Füllstandsanzeige Hydrauliköltank

Hinweis

Beachten Sie die Herstellerangaben zu Wischflüssigkeit und Frostschutzmittel.

1. Anbaurahmen anheben.

2. Seitenverkleidung entriegeln und abnehmen.

3. Deckel des Wischwasserbehälters abnehmen.

4. Wischflüssigkeit einfüllen.

   1. Bei Frostgefahr zusätzlich Frostschutzmittel zusetzen.

5. Deckel des Wischwasserbehälters schließen.

6. Seitenverkleidung wieder anbauen.

VORSICHT

Verbrennungsgefahr

Berühren Sie keine heißen Oberflächen wie Motoren- oder Getriebeteile.

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1. Schrauben
2. Abdeckung
3. Ölmessstab

1. Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.

2. Schrauben lösen.

3. Abdeckung abnehmen.

4. Ölmessstab herausziehen.

5. Ölmessstab abwischen und einschieben.

6. Ölmessstab herausziehen.

7. Ölstand mit Hilfe des Ölmessstabs ablesen.

   Der Ölstand muss zwischen der „MIN“- und „MAX“-Markierung liegen.

   Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-Markierung, Motorölnachfüllen.

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1. Befestigung Kraftstofftank

2. Kraftstofftank

1. Seitliche Motorverkleidung links abnehmen.

2. Schraube der Befestigung Kraftstofftank öffnen und Kraftstofftank nach außen schwenken.

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1. Einfüllverschluss

2. Einfüllverschluss MC 130 advanced plus

3. Motorölstand prüfen, siehe Kapitel Motorölstand prüfen.

4. Einfüllverschluss öffnen.

5. Motoröl nachfüllen.

   Spezifikationen zum Motoröl siehe Kapitel Technische Daten.

6. Motor nicht über “MAX”-Markierung befüllen.

7. Einfüllverschluss schließen.

8. Motorölstand nach 5 Minuten erneut prüfen.

   Bei Bedarf Motoröl nachfüllen.

1. Motor abstellen.

2. Auffangbehälter (mindestens 10 Liter) unterstellen.

3. Ölablassschraube herausdrehen.

4. Einfüllverschluss abschrauben.

5. Öl ablassen.

6. Ölfilter abschrauben.

7. Aufnahme und Dichtflächen reinigen.

8. Dichtung des neuen Ölfilters mit Öl bestreichen.

9. Ölfilter einschrauben und handfest anziehen.

10. Ölablassschraube einschrauben (Anzugsdrehmoment 60 Nm).

11. Motoröl einfüllen.

12. Einfüllverschluss verschließen.

13. Motor 30 Sekunden laufen lassen.

14. 5 Minuten warten.

15. Ölstand kontrollieren.

Das Kraftstoffsystem muss entlüftet werden, wenn der Tank leergefahren oder der Kraftstofffilter gewechselt wurde.

1. Kraftstofftank füllen.

2. Zündschlüssel auf Position I stellen.

   Nach 2-5 Minuten läuft die Pumpe hörbar leiser.

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1. Seitliche Schrauben
2. Kehrspiegel
3. Seitenbesen
4. Muttern (4x)
5. Hintere Schrauben

1. Seitenbesen anheben.

2. Muttern lösen.

3. Seitenbesen abnehmen.

4. Neuen Seitenbesen anbringen und verschrauben.

Kehrspiegel einstellen

Kehrspiegel über die hinteren und seitlichen Schrauben entsprechend der Abbildung einstellen.

1. Schlauchkupplung Wasserumlaufsystem trennen.

2. Wasserzulaufschlauch mit dem Wasserumlaufsystem verbinden und durchspülen.

3. Schalter Bewässerung auf Wasserumlaufsystem stellen

   Das Ende des Saugrohres wird besser gespült.

1. Ventil am Ablaufschlauch (links unter dem Kehrgutbehälter) öffnen.

2. Wasser ablaufen lassen.

1. Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.

2. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

3. Feststellbremse betätigen.

4. Hauptschalter ausschalten.

Fahrzeug täglich nach Arbeitsende reinigen.

1. Zur Vermeidung von Brandgefahr Fahrzeug auf Öl- und Kraftstoffaustritt prüfen. Undichtigkeiten vom Kundendienst beseitigen lassen.

2. Zur Vermeidung von Brandgefahr Motor, Schalldämpfer, Batterie und Kraftstofftank von Pflanzenresten und Öl säubern.

3. Motor bei Bedarf mit Bürste, Druckluft oder geringem Wasserdruck reinigen.

4. Schmutzfänger der Räder reinigen.

1. Kühlerschutzgitter abnehmen, siehe Kapitel Kühlerschutzgitter abnehmen / anbringen.

2. Motorkühler, Kühler Klimaanlage und Kraftstoffkühler per Hand von grobem Schmutz befreien.

3. Motorkühler, Kühler Klimaanlage und Kraftstoffkühler mit einer weichen Bürste, Druckluft (max. 5 bar) oder geringem Wasserdruck reinigen.

Kehrgutbehälter ist entleert.

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1. Kehrgutbehälter
2. Schmutzwassersieb
3. Diffusorgitter

1. Kehrgutbehälter anheben.

2. Sicherungsstifte des Diffusorgitters entfernen.

3. Kehrgutbehälter und Deckel mit Wasserstrahl reinigen.

4. Bereich hinter dem Schmutzwassersieb mit Wasserstrahl reinigen.

Kehrgutbehälter muss angehoben sein.

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1. Seitenabdeckung
2. Gebläseraum

1. Kehrgutbehälter sichern.

2. Seitenabdeckung herausschwenken.

3. Gebläsegitter von Schmutz befreien und mit einem feuchten Lappen reinigen.

Kehrgutbehälter entleert.

Motor läuft.

1. PTO einschalten.

2. Motordrehzahl auf 2200 1/min einstellen.

3. Gebläse einschalten.

4. Mit einem Wasserschlauch Frischwasser in den Bereich des Saugmunds spritzen.

   Das Wasser sammelt sich im Kehrgutbehälter. Der Reinigungsvorgang ist abgeschlossen, wenn sauberes Wasser am Diffusor austritt.

5. Kehrgutbehälter entleeren.

6. Gebläse laufen lassen, um Kehrgutbehälter zu trocknen.

   Bleiben trotz gründlicher Reinigung die Vibrationen (durch unrunden Lauf des Sauggebläses), Kundendienst kontaktieren.

1. Kehrgutbehälter mit Anbaurahmen anheben, siehe Kapitel .Umschaltung Kehrgutbehälter / Anbaurahmen

2. Filtergehäuse abschrauben.

3. Wasserfilter reinigen.

4. Filter einsetzen.

5. Richtigen Sitz kontrollieren.

6. Filtergehäuse festschrauben.

1. Sprühdüsen ausbauen.

2. Sprühdüsen mit Bürste / Druckluft reinigen.

3. Sprühdüsen einbauen.

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1. Bajonettverschluss
2. Ventil Recyclingwasser
3. Kehrgutbehälter

1. Kehrgutbehälter entleeren.

2. Kehrgutbehälter anheben.

3. Bajonettverschluss öffnen.

4. Ventil herausnehmen.

5. Ventil unter fließendem Wasser reinigen.

6. Ventil einsetzen.

7. Bajonettverschluss schließen.

Die Sicherungen befinden sich hinter dem Fahrersitz hintereiner Abdeckung.

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1. Abdeckung
2. Sicherungen

1. Abdeckung öffnen.

2. Defekte Sicherungen erneuern.

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1. Fahrzeug an einem geschütztem, ebenem und trockenem Platz abstellen, Hauptschalter eingeschaltet lassen.

2. Motoröl und Motorölfilter wechseln.

3. Bei Frostgefahr prüfen, ob genügend Frostschutzmittel im Kühlmittel enthalten ist.

4. Wasserbehälter und Leitungssystem entleeren.

5. Bei Recyclingsystem (Option) Wasser aus dem Kehrgutbehälter ablassen.

6. Hauptschalter ausschalten.

7. Fahrzeug innen und außen reinigen.

8. Fahrzeug aufbocken, bei Lagerung über einem Monat.

9. Batterie abklemmen.

Kleinere Störungen können Sie mit Hilfe der folgenden Übersicht selbst beheben.

Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den autorisierten Kundendienst.

• Fahrzeug lässt sich nicht starten 

• Motor läuft unregelmäßig 

• Motor läuft, aber Gerät fährt nicht oder nur langsam 

• Motor schaltet nicht ab (Hauptschalter auf 0) 

• Staub beim Kehren / ungenügende Saugleistung 

• Kehrleistung nicht zufriedenstellend 

• Zuschaltung Seitenbesen funktioniert nicht 

• Seitenbesen drehen nicht 

• Entleerung Kehrgutbehälter funktioniert nicht 

• Fahrzeug lässt sich nicht starten 

• Motor läuft unregelmäßig 

• Motor läuft, aber Gerät fährt nicht oder nur langsam 

• Motor schaltet nicht ab (Hauptschalter auf 0) 

• Staub beim Kehren / ungenügende Saugleistung 

• Kehrleistung nicht zufriedenstellend 

• Zuschaltung Seitenbesen funktioniert nicht 

• Seitenbesen drehen nicht 

• Entleerung Kehrgutbehälter funktioniert nicht 

Ursache:

Behebung:

• Batterie prüfen / laden.

• Hauptschalter einschalten.

• Auf dem Fahrersitz Platz nehmen (Sitzkontaktschalter wird aktiviert).

• Fahrrichtungshebel in Stellung NEUTRAL - Mittelstellung.

• Kraftstoff tanken, Kraftstoffsystem entlüften.

• Kraftstofffilter prüfen, reinigen und/oder auswechseln.

• Kraftstoffanschlüsse und Leitungen prüfen.

• Autorisierten Kundendienst benachrichtigen.

Ursache:

Behebung:

• Luftfilter reinigen / auswechseln.

• Kraftstofffilter prüfen, reinigen und/oder auswechseln.

• Kraftstoff tanken, Kraftstoffsystem entlüften.

• Kraftstoffanschlüsse und Leitungen prüfen.

• Autorisierten Kundendienst benachrichtigen.

Ursache:

Behebung:

• Feststellbremse lösen.

• Stellung vom Freilaufhebel prüfen.

• Ölstand für Fahrhydraulik durch Kundendienst überprüfen lassen.

• Bei Minusgraden und kaltem Hydrauliköl: Gerät mindestens 3 Minuten warm laufen lassen.

Ursache:

Behebung:

• Kraftstoffhahn am Kraftstofffilter schließen.

• Kraftstoffförderpumpe ausstecken.

• Bei wiederholtem Auftreten, Kundendienst kontaktieren.

Ursache:

Behebung:

• Kehrgutbehälter leeren.

• Sauggebläse einschalten.

• Schlauch am Sauggebläse prüfen.

• Dichtungen prüfen / auswechseln:

  1. Dichtmanschette Sauggebläse.

  2. Dichtung Filterkasten.

  3. Dichtungen Kehrgutbehälter.

• Staubfilter prüfen / reinigen / auswechseln.

  1. Korrekter Sitz von Staubfilter prüfen.

  2. Staubfilter bei leichter Verschmutzungen reinigen.

  3. Staubfilter bei Beschädigung oder starker Verschmutzung auswechseln.

• Dichtleisten auf Verschleiß prüfen / einstellen / austauschen.

Ursache:

Behebung:

• Kehrwalze und Seitenbesen auf Verschleiß prüfen, bei Bedarf auswechseln.

• Dichtleisten auf Verschleiß prüfen, bei Bedarf einstellen / austauschen.

• Funktion der Grobschmutzklappe prüfen.

• Kehrwalzenhälften auf korrekten Sitz prüfen.

• Füllstand vom Hydrauliköltank prüfen.

• Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

Ursache:

Behebung:

• Kundendienst kontaktieren.

Ursache:

Behebung:

• Füllstand vom Hydrauliköltank prüfen.

• Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

• Seitenbesen auf eingewickelte Bänder prüfen.

Ursache:

Behebung:

• Kundendienst kontaktieren.

Ursache:

Behebung:

• Batterie prüfen / laden.

• Hauptschalter einschalten.

• Auf dem Fahrersitz Platz nehmen (Sitzkontaktschalter wird aktiviert).

• Fahrrichtungshebel in Stellung NEUTRAL - Mittelstellung.

• Kraftstoff tanken, Kraftstoffsystem entlüften.

• Kraftstofffilter prüfen, reinigen und/oder auswechseln.

• Kraftstoffanschlüsse und Leitungen prüfen.

• Autorisierten Kundendienst benachrichtigen.

Ursache:

Behebung:

• Luftfilter reinigen / auswechseln.

• Kraftstofffilter prüfen, reinigen und/oder auswechseln.

• Kraftstoff tanken, Kraftstoffsystem entlüften.

• Kraftstoffanschlüsse und Leitungen prüfen.

• Autorisierten Kundendienst benachrichtigen.

Ursache:

Behebung:

• Feststellbremse lösen.

• Stellung vom Freilaufhebel prüfen.

• Ölstand für Fahrhydraulik durch Kundendienst überprüfen lassen.

• Bei Minusgraden und kaltem Hydrauliköl: Gerät mindestens 3 Minuten warm laufen lassen.

Ursache:

Behebung:

• Kraftstoffhahn am Kraftstofffilter schließen.

• Kraftstoffförderpumpe ausstecken.

• Bei wiederholtem Auftreten, Kundendienst kontaktieren.

Ursache:

Behebung:

• Kehrgutbehälter leeren.

• Sauggebläse einschalten.

• Schlauch am Sauggebläse prüfen.

• Dichtungen prüfen / auswechseln:

  1. Dichtmanschette Sauggebläse.

  2. Dichtung Filterkasten.

  3. Dichtungen Kehrgutbehälter.

• Staubfilter prüfen / reinigen / auswechseln.

  1. Korrekter Sitz von Staubfilter prüfen.

  2. Staubfilter bei leichter Verschmutzungen reinigen.

  3. Staubfilter bei Beschädigung oder starker Verschmutzung auswechseln.

• Dichtleisten auf Verschleiß prüfen / einstellen / austauschen.

Ursache:

Behebung:

• Kehrwalze und Seitenbesen auf Verschleiß prüfen, bei Bedarf auswechseln.

• Dichtleisten auf Verschleiß prüfen, bei Bedarf einstellen / austauschen.

• Funktion der Grobschmutzklappe prüfen.

• Kehrwalzenhälften auf korrekten Sitz prüfen.

• Füllstand vom Hydrauliköltank prüfen.

• Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

Ursache:

Behebung:

• Kundendienst kontaktieren.

Ursache:

Behebung:

• Füllstand vom Hydrauliköltank prüfen.

• Hydrauliksystem auf Dichtheit prüfen.

• Seitenbesen auf eingewickelte Bänder prüfen.

Ursache:

Behebung:

• Kundendienst kontaktieren.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Ursache:

Kühlmitteltemperatur zu hoch.

Behebung:

• Motor abstellen.

• Kühler reinigen (siehe Kapitel “Kühler reinigen”).

• Stand der Kühlflüssigkeit im Motor prüfen, bei Bedarf nachfüllen.

• Erlischt die Warnleuchte nicht innerhalb von 5 Minuten:

  1. Motor abstellen

  2. Kundendienst aufsuchen

Ursache:

Hydrauliköltemperatur zu hoch.

Behebung:

• Motor im Standgas betreiben bis die Warnleuchte erlischt.

Ursache:

Hydrauliköltemperatur zu niedrig.

Behebung:

• Motor vorsichtig warm fahren, bis die Warnleuchte erlischt.

Ursache:

Motoröldruck zu hoch.

Behebung: