Prima di utilizzare il veicolo per la prima volta, leggere le istruzioni per l’uso originali e le avvertenze di sicurezza. Agire secondo quanto indicato nelle istruzioni.

conservare le istruzioni per l’uso per un utilizzo futuro o per un successivo proprietario.

Alla consegna del veicolo segnalare immediatamente i difetti e i danni di trasporto constatati al rivenditore o alla casa di vendita.

• Veicolo porta-attrezzi con motore Kubota 48 kW

  • Versione con filtro antiparticolato diesel

  • Quattro ruote motrici (4WD)

  • utilizzabile come spazzatrice aspirante con allestimento spazzola opzionale

• Spazzatrice aspirante con motore Kubota 48 kW

  • Versione con filtro antiparticolato diesel

  • Quattro ruote motrici (4WD)

Le condizioni di garanzia valgono nel rispettivo paese di pubblicazione da parte della nostra società di vendita competente. Entro il termine di garanzia eliminiamo gratuitamente eventuali guasti all’apparecchio, se causati da difetto di materiale o di produzione. Nei casi previsti dalla garanzia si prega di rivolgersi al proprio rivenditore, oppure al più vicino centro di assistenza autorizzato, esibendo lo scontrino di acquisto.

(Indirizzo vedi retro)

Nelle presenti istruzioni per l’uso vengono descritte le seguenti versioni del veicolo.

• Kehrsaugmaschine MC 130 Plus / Geräteträger MC 130 Plus

Il veicolo può essere utilizzato soltanto conformemente alle disposizioni, come illustrato e descritto nelle presenti istruzioni per l’uso.

Nell’utilizzo conforme alle disposizioni, viene inclusa anche l’osservanza della manutenzione obbligatoria.

Il veicolo e le attrezzature smontabili possono essere utilizzate, sottoposte a manutenzione e a ripristino soltanto da persone specializzate e informate dei pericoli ivi connessi.

Si prega di rispettare le disposizioni generali di sicurezza e antinfortunistiche del legislatore. Devono essere rispettate ulteriori norme tecniche e di sicurezza, di medicina del lavoro e di traffico stradale.

Il personale di servizio deve:

• essere in condizioni fisiche e mentali adatte

• essere istruito in merito al veicolo e le sue attrezzature

• aver letto e compreso, prima dell’inizio del lavoro, le presenti istruzioni per l’uso nonché le istruzioni per l’uso delle attrezzature o dei rimorchi

• aver dimostrato all’imprenditore l’idoneità alla guida del veicolo

• essere designato dall’imprenditore alla guida del veicolo.

Il veicolo è un veicolo porta-attrezzi, a cui è possibile applicare, a scelta, differenti attrezzature smontabili (non comprese nel volume di fornitura) sia anteriormente che posteriormente.

Questo veicolo è adatto per gli impieghi con diverse attrezzature smontabili, nonché per il traino di rimorchi.

Il carico massimo rimorchiabile è indicato sulla targhetta del modello e non deve essere superato.

Il porta-attrezzi è, inoltre, previsto per l'impiego nell'agricoltura e nella selvicoltura, per la cura di spazi verdi e giardini pubblici, nonché per il servizio invernale.

Per l'utilizzo sulle trade pubbliche, il veicolo deve essere conforme alle direttive nazionali in vigore.

Devono essere utilizzate esclusivamente attrezzature smontabili autorizzate da KÄRCHER.

KÄRCHER non si assume responsabilità per incidenti o difetti di funzionamento dovuti ad attrezzature non autorizzate.

Si prega di osservare le istruzioni per l'uso delle attrezzature smontabili.

Questo veicolo è una sabbiatrice.

La sabbiatrice è prevista per le aree sporche in aree esterne.

Per l'utilizzo sulle trade pubbliche, il veicolo deve essere conforme alle direttive nazionali in vigore.

Questo veicolo è adatto soltanto per le pavimentazioni indicate nelle istruzioni per l'uso.

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1. Spazzole laterali
2. Bocca di aspirazione
3. Ciclo dell'acqua/acqua riciclata (opzione)
4. Tubo di aspirazione
5. Ventilazione contenitore sporcizia
6. Aria di scarico/diffusore

• La polvere comparsa viene catturata con acqua nebulizzata.

• Le spazzole laterali controrotanti portano lo sporco davanti alla bocca di aspirazione.

• Un aspiratore-raccoglitore genera una depressione e aspira lo sporco nel vano raccolta.

• L'aria di scarico filtrata si disperde nella parte posteriore del vano raccolta.

• Durante il funzionamento dell'acqua riciclata (ciclo dell'acqua) la polvere viene catturata in modo ancora più efficiente.

• Asfalto

• Pavimenti industriali

• Massetto

• Cemento

• Pietre da pavimentazioni

Non è consentito alcun utilizzo che non sia conforme alle disposizioni.

Il personale di servizio è responsabile dei rischi conseguenti a un uso improprio. È vietato l'utilizzo per scopi diversi da quelli descritti nella presente documentazione.

È vietato apportare modifiche al veicolo.

• Non spazzare o aspirare mai liquidi esplosivi, gas infiammabili, acidi non diluiti e solventi. Tra questi sono inclusi la benzina, i diluenti per vernici, l'olio combustibile, i quali attraverso la vorticosità con l'aria aspirata possono produrre vapori o miscele esplosivi, nonché l'acetone, gli acidi non diluiti e i solventi, poiché questi attaccano i materiali utilizzati nell'apparecchio.

• Non spazzare né aspirare mai polveri di metallo reattive (ad es. alluminio, magnesio, zinco), perché in combinazione con detergenti fortemente alcalini o acidi generano gas esplosivi.

• Non spazzare né aspirare mai oggetti infiammabili o che ardono senza fiamma.

• Non sostare nell'area pericolosa.

• Non utilizzare l'apparecchio in locali con rischio di esplosione.

• Non trasportare persone sul veicolo, sulla superficie di carico o sulle attrezzature smontabili.

• Non utilizzare l'apparecchio come caricatore frontale.

• Non utilizzare l'apparecchio nella silvicoltura.

• Non spargere alcun insetticida, pesticida o fertilizzante con il veicolo.

I materiali d'imballaggio sono riciclabili. Smaltire gli imballaggi nel rispetto dell’ambiente.

Gli apparecchi elettrici ed elettronici contengono materiali riciclabili preziosi e spesso componenti come batterie, accumulatori oppure olio che, se usati o smaltiti scorrettamente, possono costituire un potenziale pericolo per la salute umana e per l'ambiente. Questi componenti sono tuttavia necessari per un corretto funzionamento dell'apparecchio. Gli apparecchi contrassegnati con questo simbolo non devono essere smaltiti con i rifiuti domestici.

Informazioni aggiornate sulle componenti contenute sono disponibili all'indirizzo: www.kaercher.com/REACH

• Rispettare del disposizioni nazionali locali.

• Seguire le disposizioni specifiche dell'azienda.

• Smaltire i carburanti e i prodotti ausiliari secondo le schede di dati di sicurezza valide.

I veicoli dismessi contengono preziosi materiali di riciclaggio. Per lo smaltimento del veicolo consigliamo di collaborare con una azienda specializzata nello smaltimento.

Garantire la visuale libera prima dell’uso sulle strade pubbliche (ad esempio parabrezza e specchietti non appannati, ecc.)

• Parcheggiare e rimuovere la chiave prima della pulizia e della manutenzione del veicolo, la sostituzione di pezzi o il passaggio a un'altra funzione.

• Le riparazioni devono essere eseguite esclusivamente da centri di assistenza autorizzati o da personale esperto in questo settore che abbia familiarità con tutte le norme di sicurezza vigenti in materia.

• Osservare le verifiche di sicurezza ai sensi delle disposizioni locali vigenti per veicoli portabili commerciali.

• Non pulire con l'idropulitrice le articolazioni a snodo, i pneumatici, la matrice di radiatore, i tubi flessibili e le valvole dell'impianto idraulico, le guarnizioni e i componenti elettrici ed elettronici.

Il veicolo dispone di una trazione idrostatica e un sistema articolato. In questo modo si ha un comportamento di guida diverso da quello dell'autovettura.

Il rilascio del pedale acceleratore agisce come ritardo attivo. Diversamente dall'autovettura, nella quale opera soltanto il freno motore.

I veicoli articolati, soprattutto nelle sterzate sulla neve, sul ghiaccio, sul bagnato da pioggia, sullo sterrato e in manovre di sterzata sul pendio, reagiscono direttamente sui movimenti di sterzata rispetto alle automobili. Evitate movimenti di sterzata consecutivi veloci.

Gli allestimenti posteriori e le condizioni di carico, esercitano un'influenza sul baricentro del veicolo e dunque sul comportamento di guida. Specialmente in seguito a un cambio di allestimento e a diverse condizioni di carico, assumere un comportamento di guida diverso. I campi estremi possono essere raggiunti prima.

Per raggiungere un'elevata mobilità fuori strada, il veicolo dispone di uno snodo del pendolo centrale. Ciò permette ad entrambe le metà del veicolo di muoversi in modo trasversale rispetto alla direzione di marcia, indipendentemente l'una dall'altra.

Grazie a questa particolarità, il conducente non riceve alcuna reazione da parte della metà posteriore del veicolo. Durante la guida, si devono quindi osservare i movimenti del veicolo della parte posteriore attraverso gli specchietti.

I dispositivi di sicurezza servono alla protezione dell'utente: non devono essere disattivati né elusi.

Osservare le avvertenze di sicurezza riportate nei capitoli!

L'interruttore principale interrompe l'alimentazione elettrica allo starter del motore.

Rimuovere sempre la batteria dai veicoli danneggiati (posizione batteria staccata).

Requisiti all'avvio del motore:

• Interruttore principale acceso (posizione batteria collegata)

• Il conducente siede al posto conducente

Se non c'è carico sul posto del conducente:

• non è possibile viaggiare con il veicolo.

• Il PTO anteriore non si accende o si spegne.

Il freno di stazionamento necessita della pressione idraulica per staccare.

In caso di motore spento, il freno di stazionamento è quindi tirato.

Con motore acceso e leva di direzione sulla posizione FOLLE, il freno di stazionamento è sempre tirato.

Nella cabina del conducente, l'operatore è protetto dalle folgorazioni.

La cabina conducente dispone di una struttura di protezione in caso di ribaltamento (ROPS), che impedisce l’ulteriore spostamento dopo il rovesciamento.

La cabina del conducente non ha alcuna struttura di protezione contro gli oggetti in caduta (FOPS).

La cabina conducente non ha alcuna struttura di protezione in caso di caduta di oggetti (OPS).

Utilizzare sempre la cintura di sicurezza.

Durante la manipolazione di batterie osservare le seguenti indicazioni di pericolo:

	Rispettare le indicazioni riportate sulla batteria, nelle istruzioni per l'uso e in questo manuale d'uso.
	Indossare una protezione per gli occhi.
	Tenere gli acidi e la batteria fuori dalla portata dei bambini.
	Pericolo di esplosione
	Divieto di accendere fuoco, scintille, fiamma libera e di fumare.
	Pericolo di corrosione
	Pronto soccorso.
	Indicazione di avvertimento
	Smaltimento
	Non gettare la batteria nei rifiuti domestici.

Le batterie al piombo non costituiscono alcun pericolo se utilizzate conformemente alle norme e al manuale.

Occorre tuttavia tenere conto che le batterie al piombo contengono acido solforico che può causare gravi ustioni.

1. Gli acidi versati o fuoriusciti da batterie non sigillate devono essere fissati con un legante, ad es. sabbia. Non versare nelle fogne, nel terreno o nelle acque di scarico.

2. Neutralizzare gli acidi con calce/soda e smaltire nel rispetto delle norme locali.

3. Per lo smaltimento di batterie guaste, rivolgersi a una ditta specializzata.

4. Sciacquare con abbondante acqua pulita eventuali schizzi di acido negli occhi o sulla cute.

5. Quindi, contattare immediatamente un medico.

6. Lavare i vestiti sporchi con acqua.

7. Cambiare i vestiti.

Definizione PTO idraulico

Power Take Off = Energia idraulica erogata

Definizione AUX

Auxilliary valve = valvola di distribuzione aggiuntiva

Collegamenti dx

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1. Ritorno PTO
2. Rientro spazzola laterale
3. Estrazione spazzola laterale
4. Funzione aggiuntiva (opzionale)
5. Funzione aggiuntiva (opzionale)
6. Olio di recupero
7. Funzione aggiuntiva (sollevatore frontale)

Collegamenti sin

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1. Bocca di aspirazione/sollevatore frontale
2. Sollevare insieme il braccio spazzola destro e quello sinistro
3. Rientro spazzola laterale
4. Estrazione spazzola laterale
5. PTO idraulico (80 l/min, posteriore) attivato
6. PTO idraulico (40 l/min, posteriore) attivato

Collegamenti dx

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1. Sollevamento/abbassamento del collegamento idraulico AUX

2. PTO idraulico (40 l/min, posteriore) attivato

Collegamenti sin

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1. Sollevamento/abbassamento del collegamento idraulico AUX

2. Ritorno (40 l/min)

Definizione PTO elettrico

Power Take Off = Energia elettrica erogata

Collegamenti dx

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1. Spruzzi d’acqua spazzola laterale destra

Collegamenti sin

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1. Spruzzi d’acqua spazzola laterale sinistra
2. Spruzzi d’acqua bocca di aspirazione

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1. Interruttore principale
2. Batteria scollegata
3. Batteria collegata

L'interruttore principale interrompe l'alimentazione elettrica allo starter del motore.

Se si accende l'interruttore principale con il motore in funzione (batteria scollegata) il motore si spegne.

Scollegare sempre la batteria nei veicoli parcheggiati.

La valvola idraulica per il comando d’emergenza si trova dietro la cabina conducente, sotto una copertura.

La relativa descrizione è disponibile nel capitolo Guida alla risoluzione dei guasti.

La valvola idraulica serve quando:

• il vano raccolta/telaio di assemblaggio non può essere sollevato a causa di un guasto del sistema idraulico delle apparecchiature. Ad esempio è guasto il motore.

• il sollevatore frontale/la bocca di aspirazione non può essere sollevato/a a causa di un guasto del sistema idraulico delle apparecchiature. Ad esempio è guasto il motore.

• l’accumulatore di energia a molla del freno di stazionamento non può essere allentato, ad es. per il traino del veicolo.

A seconda della versione, il veicolo presenta varianti differenti della leva di commutazione.

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1. Viti
2. Copertura
3. Valvola di commutazione in posizione telaio d'assemblaggio
4. Valvola di commutazione in posizione vano raccolta

Grazie alla valvola di commutazione, è possibile commutare l'idraulica tra il vano raccolta e il telaio d'assemblaggio.

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1. Valvola di commutazione in posizione vano raccolta
2. Valvola di commutazione in posizione telaio d'assemblaggio

Grazie alla valvola di commutazione, è possibile commutare l'idraulica tra il vano raccolta e il telaio d'assemblaggio.

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1. Finestra scorrevole
2. Chiave di accensione
3. Apriporta

La porta del conducente si trova a sinistra rispetto alla direzione di marcia, l’uscita di emergenza a destra.

L’apriporta e le maniglie interne possono essere utilizzate come supporto alla salita e alla discesa.

Dopo aver parcheggiato il veicolo, chiudere entrambe le porte con la chiave di accensione.

Sotto il sedile del passeggero esiste uno scomparto portaoggetti richiudibile. Vi possono essere alloggiati documenti, istruzioni per l’uso, diversa minuteria oppure gli occhielli di traino.

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1. Sedile del passeggero
2. Serratura
3. Scomparto portaoggetti

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1. Apriporta

L’uscita di emergenza si trova a sinistra rispetto alla direzione di marcia. Aprire l’uscita di emergenza tirando l’apriporta.

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1. Martello d’emergenza

Il martello d’emergenza si trova in alto a sinistra dietro al sedile del passeggero. In caso di emergenza rompere i vetri con il martello.

La console di comando si trova sul bracciolo sinistro del sedile del conducente. Il bracciolo può essere regolato in modo individuale dal conducente, vedere capitolo Regolazione del sedile di guida.

Per i veicoli con circolazione a sinistra (in opzione), ad esempio per il Regno Unito, la console di comando si trova sul bracciolo destro del conducente.

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1. Viti
2. Copertura
3. Filtro a maglia grossa
4. Filtro finitore, categoria F8 (opzione)

L’aria pulita viene aspirata lateralmente sul lato della cabina attraverso un filtro per polvere o per il particolato.

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1. Regolatore di temperatura per il riscaldamento
2. Regolatore impianto di climatizzazione (opzione)
3. Regolatore ventilatore dell’aria

La funzione ricircolo d’aria serve, con climatizzatore acceso o con ventola accesa, per liberare più velocemente il parabrezza. Allo stesso modo è possibile riscaldare più velocemente l’aria presente all’interno dell’abitacolo. Utile anche in presenza di cattivi odori dall’esterno.

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1. Leva per il ricircolo d’aria
2. Ugello di aerazione

Tirare in avanti la leva per il ricircolo d’aria.

L’interruttore per lo svuotamento del vano raccolta si trova accanto al sedile del conducente.

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1. Spegnimento e riaccensione dell’idropulitrice sul vano raccolta
2. Presa aggiuntiva 12 V
3. Sollevamento del vano raccolta/telaio di assemblaggio
4. Abbassamento del vano raccolta/telaio di assemblaggio

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1. Pulsante - spruzzatura spazzole laterali sinistre
2. Pulsante - spruzzatura spazzole laterali destre
3. Pulsante - spruzzatura bocca di aspirazione

1. Accendere la pompa dell’acqua (console di comando).

2. Ruotare il pulsante corrispondente.

La seguente indicazione sarà visualizzata sul display all’inserimento dell’accensione:

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1. Tasti funzione
2. Indicazione sul display nella modalità di avvio/trasporto
3. Tasti di regolazione

Premendo il relativo tasto funzione si modifica la visualizzazione sul display. Premere nuovamente il tasto o il tasto “Home” per tornare indietro.

I valori di impostazione si modificano con i tasti di regolazione.

	Tasti di regolazione
	Tasto “+”	salta un campo in alto all’interno del processo di regolazione
	Tasto “-”	salta un campo in basso all’interno del processo di regolazione
	Tasto “home”	passa alla schermata “home” del rispettivo modo (trasporto/lavoro)
	Tasto “esc”	salta un passo all’indietro all’interno del processo di regolazione
	Tasto “return”	chiude un processo di regolazione

Nella modalità di avvio/trasporto vengono visualizzate le indicazioni seguenti.

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1. Numero giri motore
2. Velocità di avanzamento
3. Simbolo coniglio (indicazione con modo veloce)
4. Simbolo tartaruga (indicazione con modo lento)
5. Simbolo ore di esercizio del motore
6. Contatore ore di esercizio
7. Simbolo ore di esercizio (nessuna funzione)
8. Contatore delle ore di lavoro
9. Chilometraggio
10. Data e ora
11. Direzione di marcia a ritroso
12. Direzione di marcia avanti
13. Simbolo del filo incandescente preriscaldamento
14. Temperatura del refrigerante motore
15. Spia controllo del carico batteria
16. Spia pressione olio del motore
17. Spia freno di stazionamento azionata
18. Indicazione del livello carburante

I seguenti simboli e avvisi possono essere visualizzati sul display.

	Luce di posizione
	Luce di marcia
	Abbagliante
	Luce anti-nebbia
	Guasto filtro dell’olio idraulico
	Preriscaldamento attivo
	Avviso stato di carica della batteria
	Guasto
	Avviso livello olio idraulico
	Avviso livello di riempimento carburante
	Posizione flottante in posizione 1
	Posizione flottante in posizione 2
	Posizione flottante in posizione 1 e 2
	Indicazione direzione di marcia
	Esecuzione del processo di rigenerazione
	Guasto filtro aria motore
	Guasto critico, spegnimento del motore
	Bocca di aspirazione in basso
	Guasto interruttore di contatto nel sedile
	Avviso temperatura del refrigerante motore
	Freno di stazionamento attivo
	Segnale luminoso spia per illuminazione parte posteriore
	Avviso pressione olio del motore
	Avviso temperatura olio idraulico troppo elevata
	Rigenerazione impossibile
	Temperatura dello scarico elevata
	Parcheggiare il veicolo
	Malfunzionamento motore
	Richiesta di assistenza

Se si passa alla modalità di lavoro (PTO) vengono visualizzate sul display le indicazioni seguenti.

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1. Tasti funzione
2. Indicazione sul display nella modalità di lavoro
3. Tasti di regolazione

I tasti funzione e i tasti di regolazione sono stati descritti al capitolo precedente.

Se si passa alla modalità di lavoro (PTO) vengono visualizzate sul display le indicazioni seguenti.

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1. Numero giri motore
2. Comando azionamento attrezzature smontabili anteriori in %
3. Simbolo tartaruga (indicazione con modo veloce)
4. Simbolo serpente (indicazione con modo lento)
5. Simbolo ore di esercizio del motore
6. Contatore ore di esercizio
7. Simbolo ore di esercizio (nessuna funzione)
8. Contatore delle ore di lavoro
9. Velocità di lavoro
10. Chilometraggio
11. Data e ora
12. Direzione di marcia a ritroso
13. Direzione di marcia avanti
14. Comando azionamento attrezzature smontabili inferiori in %
15. Simbolo del filo incandescente preriscaldamento
16. Temperatura del refrigerante motore
17. Spia controllo del carico batteria
18. Spia pressione olio del motore
19. Spia freno di stazionamento azionata
20. Temperatura olio idraulico
21. Indicazione del livello carburante

Si può togliere la pressione al sistema idraulico prima che i tubi flessibili idraulici vengano separati dai collegamenti idraulici.

1. Staccare la spina di segnale per il riconoscimento delle attrezzature smontabili (davanti).

2. Inserire l’accensione (non avviare il motore).

3. Inserire il sistema idraulico PTO (sulla console di comando del bracciolo).

4. Premere il tasto funzione F10 sul display.

5. Premere il tasto funzione F 6.

   Il sistema idraulico posteriore è senza pressione.

6. Premere il tasto funzione F1.

   Il sistema idraulico anteriore è senza pressione.

7. Staccare i tubi flessibili idraulici.

8. Smontare l’apparecchio applicato.

Scegliere la direzione di marcia con il selettore della direzione di marcia.

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1. Selettore della direzione di marcia

Con il selettore della direzione di marcia è possibile selezionare le funzioni seguenti; i programmi selezionati vengono mostrati sul display.

• Posizione folle

  Il selettore della direzione di marcia si trova al centro

• Direzione di marcia avanti

  Spingere il selettore della direzione di marcia verso l’alto e in avanti

• Direzione di marcia a ritroso

  Tirare il selettore della direzione di marcia verso l’alto e all’indietro

• Commutazione programma di marcia veloce (coniglio) e programma di marcia lento (tartaruga)

  Premere il selettore della direzione di marcia in direzione assiale (il selettore della direzione di marcia deve trovarsi in posizione folle).

Se viene premuto l'acceleratore, aumenta il numero di giri del motore.

Acceleratore a molla. Se viene lasciato l'acceleratore, diminuisce il numero di giri del motore.

Se viene lasciato l'acceleratore, rallenta o si ferma la trasmissione idrostatica del veicolo.

Il pedale del freno attiva il sistema di frenatura della ruota anteriore.

Freno di stazionamento per mettere in sicurezza il veicolo parcheggiato.

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1. Attrezzatura di spazzamento
2. Bocca di aspirazione
3. Vano raccolta

Il montaggio della sabbiatrice è costituito da il vano raccolta, l'attrezzatura di spazzatura e la bocca di aspirazione.

Si possono utilizzare soltanto accessori, ricambi e set di montaggio autorizzati dal produttore. Per evitare rischi, le riparazioni e il montaggio dei ricambi dell'apparecchio possono essere eseguite soltanto dal servizio assistenza autorizzato. Si possono trovare informazioni riguardo ad accessori e ricambi su www.kaercher.com.

I seguenti accessori e le opzioni possono essere, inoltre, acquistate e montate sull'apparecchio:

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1. Bocca di aspirazione
2. Tubo flessibile acqua da riciclo
3. Tubo flessibile di aspirazione
4. Vano raccolta

Nel funzionamento di riciclaggio, il tubo flessibile viene pulito continuamente con acqua, riempita nel vano raccolta.

L'acqua viene filtrata attraverso un filtro del tubo nel vano raccolta e diretta verso la bocca di aspirazione con una ventola attraverso il tubo flessibile dell'acqua da riciclo.

Nella bocca di aspirazione tale acqua di riciclo viene aspirata subito e, attraverso il tubo di aspirazione, aspirata di nuovo nel vano raccolta.

Il tubo flessibile deve essere, inoltre, pulito continuamente.

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La telecamera della bocca di aspirazione è fissata alla bocca di aspirazione del sistema di spazzamento.

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La telecamera di retromarcia si trova sulla parte posteriore del veicolo.

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La radio è disponibile in opzione e si trova nella console della copertura.

Per l'azionamento, seguire le istruzioni d'uso del produttore.

Al fine di poter utilizzare il sistema idraulico (PTO) anche in caso di contatto di sedile senza carico, quest'ultimo può essere bypassato.

In questo modo è possibile, ad esempio, utilizzare il tubo flessibile di aspirazione manuale o la idropulitrice, senza che una persona sieda sul posto del conducente.

Tale funzione è disponibile solo in modalità lavoro, vedere il capitolo Bypass interruttore di contatto nel sedile.

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1. Azionare il freno di stazionamento.

2. Azionare il tasto funzione F4.

Nota

Sul display compare il simbolo di avvertimento “interruttore di contatto nel sedile bypassato”.

3. Premere di nuovo il tasto funzione F4 per rimuovere la funzione.

L’interruttore di contatto nel sedile adesso è bypassato, ma il PTO continua ad essere attivo.

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1. Bulloni con coppiglie di sicurezza
2. Sicura di trasporto
3. Alloggiamento sicura di trasporto

1. Estrarre le coppiglie di sicurezza.

2. Estrarre entrambi i bulloni.

3. Spingere la sicura di trasporto nell'alloggiamento.

4. Inserire i bulloni.

5. Fissare i bulloni con coppiglie di sicurezza.

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1. Interruttore principale
2. Batteria scollegata
3. Batteria collegata

1. Mettere l’interruttore principale sulla posizione “batteria collegata”.

Prima di ogni inizio, verificare i seguenti punti:

1. Allentare la sicura di trasporto, vedere il capitolo Allentare la sicura di trasporto sull'articolazione a snodo

2. Pulizia del raccordo idraulico

3. Assenza di perdite della tubatura idraulica

4. Livello olio idraulico, vedere capitolo Controllo dello stato dell’olio idraulico e riempimento

5. Livello olio motore, vedere capitolo Verifica del livello dell’olio motore

6. Stato del fluido di raffreddamento, vedere capitolo Controllo dello stato del fluido di raffreddamento e riempimento

7. In caso di pericolo di gelo, la quantità sufficiente di liquido di protezione dal congelamento nel fluido di raffreddamento

8. Danni dei cavi elettrici

9. Posizione sicura delle viti e dei dadi

10. Eventuali danni al veicolo, al motore e alla griglia di raffreddamento

11. Pulizia del filtro dell’aria del motore

12. Pulizia del filtro antiparticolato della cabina

13. Livello del liquido nel serbatoio dell’acqua di lavaggio, vedere il capitolo Riempimento del serbatoio dell’acqua di lavaggio

14. Pressione di gonfiamento e l’usura dei pneumatici

Nel veicolo

15. Mobilità dell’acceleratore

16. Il sistema idraulico (PTO) è spento?

17. In caso di attivazione dell’accensione: si accendono le spie per il controllo del carico e della pressione dell’olio?

Avviare il motore e verificare quanto segue:

18. si spengono le spie per il controllo del carico e della pressione dell’olio?

19. Funzionano gli indicatori di temperatura e del livello di carburante?

20. L’illuminazione, gli indicatori di direzione e l’impianto di lampeggiamento funzionano correttamente?

Prima dell'inizio degli spostamenti, verificare la sicurezza di funzionamento e della circolazione.

1. Fissaggio del vano raccolta.

2. Collegamenti idraulici ed elettrici al porta-attrezzi.

3. Collegamento agli spruzzi d'acqua per il sistema di spazzamento e la bocca di aspirazione.

4. Collegamento per l'acqua riciclata alla bocca di aspirazione (opzionale).

5. Livello di riempimento degli spruzzi d'acqua nel serbatoio di acqua dolce.

6. Livello di riempimento acqua riciclata nel vano raccolta (opzionale).

7. Eventuali nastri o cordicelle nel sistema di spazzamento e nelle spazzole.

8. Collegamento al sistema di spazzamento e alla bocca di aspirazione.

9. Fissaggio del sistema di spazzamento e della bocca di aspirazione.

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1. Inclinazione schienale con prolungaEstrarre per la regolazione altezza
2. Impostazione dell’inclinazione schienale
3. Regolazione orizzontale - tirare la leva verso l’alto per la regolazione
4. Interruttore per il compressore - con sedile a molla (opzione)
5. Regolazione dell’altezza bracciolo destro
6. Spostamento laterale bracciolo sinistro
7. Spostamento longitudinale bracciolo sinistro
8. Console di comando bracciolo
9. La conservazione dei documenti
10. Spostamento supporto lombare (per la lordosi)
11. Cintura di sicurezza
12. Smorzamento orizzontale

1. Regolare il bracciolo sinistro per il comando della console di comando in inclinazione, altezza e posizione.

Il sedile del passeggero può essere regolato in orizzontale; per la regolazione, tirare la leva in alto.

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1. Leva di bloccaggio regolazione in altezza del volante
2. Leva regolazione pendenza del volante

1. Tirare la leva della regolazione della pendenza e trattenere e fissare il volante alla pendenza desiderata.

2. Inserire la leva.

3. Allentare la leva di bloccaggio della regolazione in altezza e impostare il volante all’altezza desiderata.

4. Bloccare la leva di regolazione.

1. Spegnere l’accensione.

2. Aprire il tappo del serbatoio.

3. Rifornire di carburante.

   È possibile utilizzare solo il carburante indicato nelle istruzioni per l'uso.

4. Pulire il carburante in eccesso e chiudere il tappo del serbatoio.

Stimare prima la quantità di carburante per evitare che trabocchi.

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1. Bocchettoni di riempimento
2. Simbolo per posizione leva “riempimento”
3. Simbolo per posizione leva “chiuso”
4. Leva di commutazione
5. Quantità di riempimento

1. Aprire la chiusura del bocchettone di riempimento.

2. Leva di commutazione su posizione “riempimento”.

3. Portare il tubo flessibile di alimentazione dell’acqua al bocchettone di riempimento.

4. Riempire il serbatoio dell’acqua.

Nota

Per evitare un ritorno effetto sifone, il tubo flessibile dell’acqua non deve essere introdotto per il riempimento del serbatoio dell’acqua.

5. Chiudere l’alimentazione dell’acqua.

6. Rimuovere il tubo flessibile di alimentazione dell’acqua.

7. Chiudere la chiusura del bocchettone di riempimento.

8. Leva di commutazione su posizione “chiuso”.

Con il sistema di circolazione acqua (funzionamento di riciclaggio), l’acqua viene introdotta direttamente nel vano di raccolta.

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1. Raccordo per riempimento acqua (GEKA)
2. Rivestimento, a destra
3. Scarico acqua (altezza di riempimento)

1. Sbloccare il rivestimento a destra e ruotarlo verso l’esterno.

2. Togliere il tappo del raccordo per il riempimento acqua e quello per lo scarico acqua.

3. Collegare il tubo flessibile dell’acqua al raccordo per il riempimento acqua.

4. Riempire il vano raccolta con acqua (max. 100 litri) finché l’acqua non fuoriesce dallo scarico acqua.

5. Riapplicare entrambi i tappi.

6. Chiudere il rivestimento.

7. Attivare il funzionamento di riciclaggio sulla console di comando.

• Guidare con prudenza per le prime 100 ore di esercizio ed evitare sovraccarichi.

• Dopo 50 ore di esercizio sostituire olio motore, filtro dell’olio motore e filtro dell’olio idraulico (presso servizio assistenza autorizzato).

Il freno di stazionamento necessita della pressione idraulica per staccare. Con motore spento il freno viene azionato automaticamente.

Con motore acceso e leva di direzione sulla posizione FOLLE, il freno di stazionamento è sempre azionato.

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1. Regolatore ventilatore dell’aria
2. Regolatore impianto di climatizzazione (opzione)
3. Regolatore per il riscaldamento

1. Sui 3 regolatori, impostare l’aerazione, il riscaldamento e l’impianto climatico (opzionale).

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1. Leva per il ricircolo d’aria
2. Ugello di aerazione

2. Sull’ugello di aerazione regolare la quantità e la direzione del flusso d’aria.

L'interruttore principale deve essere azionato.

1. Prendere posto sul sedile di guida e allacciare la cintura di sicurezza.

2. Inserire la chiave di accensione nel blocchetto dell'accensione.

3. Portare la leva di direzione nella posizione intermedia (posizione neutrale).

4. Attivare l'accensione.

   Le spie del controllo del carico e della pressione dell'olio motore devono lampeggiare.

5. Avvio del motore.

   Le spie del controllo del carico e della pressione dell'olio motore devono spegnersi. In caso contrario, spegnere il motore e correggere gli errori.

6. In caso di temperature ambientali al di sotto di 0 °C: Condurre il motore riscaldato a un basso numero di giri fino allo spegnimento della spia "temperatura idraulica troppo bassa".

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1. Selettore della direzione di marcia

1. Spingere il selettore della direzione di marcia sul volante nella direzione di marcia desiderata.

   La direzione di marcia viene visualizzata sul display.

2. Portare il selettore della direzione di marcia nella posizione intermedia (posizione folle).

   Il motore gira a vuoto.

3. Premere il selettore della direzione di marcia in direzione assiale.

4. Selezionare la velocità di trasporto (tra tartaruga 20 km/h e coniglio 40 km/h).

   I simboli vengono visualizzati sul display.

5. Regolare la velocità di marcia con l’acceleratore.

1. Spegnere il PTO.

2. Premere con attenzione l'acceleratore.

3. Selezionare la direzione di marcia con il volante.

1. Rilasciare l'acceleratore.

   Il veicolo si arresta automaticamente e resta fermo.

2. Per una maggiore forza frenante o in caso di emergenza, attivare il pedale del freno.

Il limitatore di velocità è solo in modalità di lavoro.

Attivazione del limitatore di velocità

1. Selezionare la velocità di lavoro desiderata sul pedale dell’acceleratore.

2. Premere il tasto funzione F 8.

Il limitatore di velocità è attivato.

Disattivazione del limitatore di velocità

1. Premere il pedale del freno o il tasto funzione F 8.

Il tasto funzione F 9 (Tempomat Resume) attiva la velocità precedentemente impostata.

1. Arrestare il veicolo.

2. Portare la leva di direzione nella posizione neutra (posizione intermedia).

Nota

In questa posizione, il freno di stazionamento si attiva automaticamente, il veicolo non si avvia.

3. Abbassare il sollevatore frontale.

Con spazzatrice:

4. Sollevare le spazzole laterali.

5. Disattivare la funzione “eco”

   oppure

   • Disattivare la pompa dell’acqua.

   • Attendere 20 secondi.

   • Spegnere l’aspiratore-raccoglitore.

   • Sollevare la bocca di aspirazione.

   • Spegnere il PTO.

   Tutte le funzioni di spazzamento sono disattivate.

6. Lasciar girare il motore da 1 a 2 minuti a vuoto.

7. Disattivare l’accensione e ritirare la chiave di accensione.

8. Attendere 30 secondi, affinché possa concludersi il processo di salvataggio della centralina motore.

9. Posizionare l’interruttore principale sulla posizione 0.

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1. Pedale pressione spazzole

Azionare il pedale per breve tempo: Pressione spazzole piena e numero di giri spazzole elevato per sporco resistente.

Tenere premuto il pedale: la bocca di aspirazione rimane in basso in retromarcia, il materiale aspirato viene raccolto anche in retromarcia.

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1. Accendere il PTO.

2. Premere il tasto numero di giri spazzole laterali.

   Le impostazioni vengono visualizzate sul display.

3. Con la manopola, scegliere il numero di giri delle spazzole laterali desiderato.

4. Premere il tasto di memorizzazione.

   Il numero di giri delle spazzole laterali è memorizzato.

5. Premere il tasto numero giri motore.

   Le impostazioni vengono visualizzate sul display.

6. Con la manopola, scegliere il numero di giri desiderato.

7. Premere il tasto di memorizzazione.

   Il numero di giri motore è memorizzato.

8. Premere il tasto pressione per le spazzole laterali.

   Le impostazioni vengono visualizzate sul display.

9. Con la manopola, scegliere la pressione desiderata.

10. Premere il tasto di memorizzazione.

    La pressione è memorizzata.

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1. Joystick sinistroSistema a 2 spazzole: Abbassare i bracci spazzola e accendere le spazzoleSistema a 3 spazzole (opzione): Abbassare/sollevare la 3ª spazzola e attivare/disattivare la spazzola
2. Joystick destroCon sistema a 3 spazzole opzionale: Abbassare / sollevare le 2 spazzole e attivare / disattivare le spazzoleRuotare le spazzole verso l’interno e verso l’esterno
3. Sollevare/abbassare la bocca di aspirazione
4. Sistema idraulico on / off
5. Con sistema a 3 spazzole opzionale: Inversione spazzola 3ª spazzola
6. Con sistema a 3 spazzole opzionale: Inclinazione / rotazione 3ª spazzola

   Nota

   Comando con joystick destro

7. Funzione circolazione d’acqua on/off
8. Aspiratore-raccoglitore on/off

   Nota

   Dopo lo spegnimento l’aspiratore-raccoglitore ha ancora circa 15 secondi di tempo di incidenza

9. Funzione “eco”Attivare il programma di lavoro completo. PTO spazzole laterali, aspiratore-raccoglitore, aria pulita circolazione d’acqua (acqua riciclata)
10. Aspiratore-raccoglitore on/off

Nota

Gli indicatori negli interruttori si illuminano quando sono accesi.

1. Accendere il motore, vedere capitolo Avvio del motore.

2. Attivare il sistema idraulico.

3. Impostare il regime del motore desiderato.

4. Attivare l’abbassamento della bocca di aspirazione.

5. Regolazione del numero di giri delle spazzole laterali.

6. Accendere l’aspiratore-raccoglitore.

7. Joystick sinistro in avanti.

   I bracci spazzola sinistro e destro vengono abbassati e le spazzole si attivano

   Regolare l’ampiezza di spazzolamento.

8. Joystick destro in avanti.

   La spazzola laterale destra si abbassa e si attiva.

   Regolare l’ampiezza di spazzolamento (opzionale).

Nella spazzatura di sporco secco da polvere:

9. accendere la pompa dell’acqua.

   Opzionale: All’occorrenza attivare la funzione di ricircolo dell’acqua.

1. Arrestare il veicolo.

2. Azionare il freno di stazionamento.

3. Portare la leva di direzione nella posizione neutra (posizione intermedia).

4. Portare la leva di commutazione in posizione "vano raccolta".

5. Accendere il PTO.

6. Sollevare e spegnere le spazzole laterali di sinistra, poi spostare il joystick verso destra e poi spingerlo indietro.

7. Sollevare e spegnere le spazzole laterali di destra, poi spostare il joystick verso sinistra e poi spingerlo indietro.

8. disattivare la pompa dell’acqua.

9. attendere 20 secondi.

10. Spegnere l'aspiratore-raccoglitore.

11. Azionare l'interruttore a levetta.

12. Svuotare il vano raccolta.

    Nota

    Sollevare sempre completamente il vano raccolta, fino alla posizione finale.

Il DPF raccoglie particelle di fuliggine che vengono bruciate quando viene raggiunto il carico del filtro aumentando la temperatura dei gas di scarico (rigenerazione).

Il processo di rigenerazione si svolge sia automaticamente durante il lavoro o gli spostamenti oppure, all'occorrenza, può essere avviato manualmente.

Tanto più elevato è il numero di giri nel negli spostamento o tanto più elevato è il carico e altrettanto rara deve essere eseguita una rigenerazione manuale.

In questa modalità la centralina motore provvede autonomamente alla rigenerazione. Durante la sua esecuzione, il processo di rigenerazione viene segnalato da un simbolo nella barra superiore del display. La commutazione fra rigenerazione automatica e manuale avviene nel menu Service tramite la chiave utensile.

Nella rigenerazione manuale è il conducente a decidere quando il filtro antiparticolato (DPF) dovrà eseguire il processo di rigenerazione. Ci sono a tal fine 5 livelli.

Il livello 1 interviene quando il DPF ha raccolto la quantità massima di polveri fini. Il sistema emette un corrispondente avvertimento. Se il conducente ha attivato la rigenerazione automatica, quest’ultima ha inizio.

Nella barra superiore del display viene visualizzato un simbolo.

Se la rigenerazione automatica non è avvenuta oppure la centralina motore non è in grado di eseguirla, nella barra superiore del display compare un simbolo lampeggiante.

È possibile attivare la rigenerazione automatica oppure la “rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato”.

Tramite un avvertimento in forma di simbolo nella barra superiore, al conducente viene richiesto di avviare immediatamente la rigenerazione. La rigenerazione automatica è interdetta, solo la “rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato” è consentita.

Il veicolo può procedere solo con un numero di giri limitato.

La rigenerazione può avvenire solo con l’intervento del personale del servizio assistenza. La rigenerazione automatica e la “rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato” sono interdette. Il veicolo può essere mosso solo con un numero di giri limitato.

Sul display è visibile un avvertimento in forma di simbolo.

Non è più possibile eseguire una rigenerazione. Su un’ampia area del display viene visualizzato un corrispondente avvertimento. La “rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato” e la rigenerazione automatica sono disattivate.

Il veicolo può essere mosso solo con numero di giri limitato.

La “rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato” può avvenire solo se sono soddisfatte le seguenti premesse:

• Posizione direzione di marcia: in folle

• Freno di stazionamento attivo

• Nessuna indicazione di codici di errore dalla centralina motore

• Pedale dell’acceleratore non azionato

Se queste premesse sono soddisfatte, è possibile attivare la rigenerazione manuale.

Durata della rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato: circa 30 minuti.

È possibile abbandonare il sedile!

Nota

Interrompere il processo di rigenerazione soltanto in caso di emergenza.

Nota

Se durante il funzionamento si accende nel display la spia per la rigenerazione, è necessario avviare un processo di rigenerazione.

La rigenerazione può avvenire in modo automatico o manuale.

Durante la rigenerazione automatica è possibile proseguire il lavoro.

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1. Per la pulizia manuale (rigenerazione forzata a veicolo parcheggiato) fermarsi entro 15 minuti in un luogo appropriato.

   Durata della rigenerazione ca. 30 min.

2. Direzione di marcia su posizione di FOLLE e non azionare il pedale dell’acceleratore.

   Durante questo lasso di tempo è possibile abbandonare il sedile del conducente.

3. Per avviare il processo di rigenerazione, selezionare prima il tasto funzione F 10 (tasto inferiore destro), poi F 1 per la pulizia automatica ed F 2 per la pulizia manuale.

1. Verificare la disponibilità di sufficiente liquido antigelo nel fluido di raffreddamento.

Nell'impiego invernale, il sistema di spazzamento e la bocca di aspirazione devono essere smontati e immagazzinati.

Utilizzare l’idropulitrice esclusivamente per le seguenti attività:

• Pulizia con getto ad alta pressione senza detergente (ad es. pulizia di facciate, panchine, stradine nei giardini).

• Utilizzare l’idropulitrice solo con l’ugello a getto piatto in dotazione.

• Quest’idropulitrice è prevista e verificata solo per l’uso sulla spazzatrice stradale MC 130.

Riducendo la quantità d’acqua tramite la regolazione pressione/portata, la valvola di troppopieno si apre. Si verifica così un lato aspirazione pompa di una certa quantità d’acqua verso il lato aspirazione della pompa.

La valvola di sicurezza si apre quando si supera la sovrapressione di esercizio consentita e l'acqua rifluisce verso il lato aspirazione della pompa.

Se non ancora eseguito:

1. Collegare il tubo flessibile di alta pressione e la lancia.

2. Collegare il tubo flessibile di afflusso acqua e aprire il rubinetto di arresto della mandata dell’acqua.

1. Controllare il livello dell’acqua ed eventualmente riempire il serbatoio dell’acqua del MC 130.

2. Aprire il rubinetto d’arresto dell’alimentazione dell’acqua.

3. Spostare la leva direzione di marcia su posizione FOLLE-centrale e avviare il motore.

4. Togliere dalla custodia la pistola a spruzzo e il tubo flessibile per alta pressione.

5. Attivare il sistema idraulico PTO.

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6. Premere il tasto funzione F1 sul display e attivare l’idropulitrice.

   Il regime del motore aumenta automaticamente passando a 1600 1/min.

   Sul display appare il simbolo “alta pressione”.

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1. Spegnimento e riaccensione dell’idropulitrice sul vano raccolta
2. Presa aggiuntiva 12 V
3. Sollevamento del vano raccolta/telaio di assemblaggio
4. Abbassamento del vano raccolta/telaio di assemblaggio

7. Accendere l’idropulitrice con l’interruttore accanto al sedile del conducente.

8. Togliere la sicura dalla pistola a spruzzo.

9. Premere la leva della pistola a spruzzo e iniziare a pulire.

Nota

In caso di primo utilizzo o con serbatoio dell’acqua vuoto, l’idropulitrice deve essere sfiatata:

10. Utilizzare l’idropulitrice senza ugello finché il sistema non è sfiatato.

1. Chiudere la pistola a spruzzo.

2. Spegnere l’idropulitrice con l’interruttore a destra accanto al sedile del conducente.

3. Disattivare il sistema idraulico di lavoro.

4. Azionare la pistola a spruzzo fino a completa depressurizzazione dell’apparecchio.

5. Azionare la leva di sicurezza della pistola a spruzzo manuale per evitare che la leva della pistola si attivi involontariamente.

6. Fissare e assicurare la pistola a spruzzo con la lancia e il tubo flessibile per alta pressione nella custodia.

Nota

Nel caso in cui l’idropulitrice non sia necessaria nella stagione invernale (spargimento di sale e altri lavori):

7. Soffiare il sistema con aria compressa - vedi capitolo Antigelo.

8. Rimuovere dall’apparecchio la pistola ad alta pressione con la lancia e il tubo flessibile per alta pressione.

9. Rimuovere il coperchio dell’apparecchio (3 chiusure rapide) e chiudere l’uscita ad alta pressione con il componente di protezione apposito.

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1. Chiusura
2. Mandata dell’acqua per pompa alta pressione
3. Mandata dell’acqua del serbatoio dell’acqua
4. Fissaggio tubo flessibile di afflusso acqua

10. Staccare la mandata dell’acqua sull’attacco GEKA.

11. Chiudere la mandata dell’acqua per pompa alta pressione.

12. Fissare il tubo flessibile di afflusso acqua del serbatoio dell’acqua sotto il contenitore per lo sporco (conservare).

1. Verificare la tenuta di tutti i tubi flessibili idraulici e dei collegamenti.

2. Verificare la presenza di danni sul tubo flessibile per alta pressione (pericolo di scoppio).

   <steptroubleshooting>

   Sostituire immediatamente un tubo flessibile per alta pressione danneggiato.

   
   
   </steptroubleshooting>

3. Verificare la tenuta stagna dell’apparecchio (pompa).

   <steptroubleshooting>

   Una quantità di 3 gocce d’acqua al minuto che fuoriesce sul lato inferiore dell’apparecchio è consentita. Se la perdita dovesse superare questa quantità, rivolgersi al servizio assistenza.

   
   
   </steptroubleshooting>

1. Leggere il livello dell’olio con apparecchio verticale. Il livello dell’olio deve trovarsi al centro dell’oblò.

   <steptroubleshooting>

   In presenza di olio lattescente (acqua nell’olio) rivolgersi immediatamente al servizio assistenza.

   
   
   </steptroubleshooting>

2. Pulire il filtro del collegamento acqua.

3. Togliere la pressione all’apparecchio.

4. Svitare il coperchio con filtro.

5. Pulire il filtro con acqua pulita o aria compressa.

Montare nella sequenza inversa.

1. Effettuare il cambio dell’olio.

   Per la quantità e il tipo di olio, vedere Dati tecnici.

2. Far eseguire il cambio dell’olio dal servizio di assistenza.

1. Conservare l’apparecchio in un luogo privo di gelo.

Nota

Se non è possibile conservare l’apparecchio al riparo dal gelo:

2. Chiudere l’alimentazione dell’acqua.

3. Mettere in moto l’apparecchio (massimo 1 minuto) fino a completo svuotamento della pompa e delle condutture.

4. Soffiare con alta pressione: pompa per alta pressione, tubo di alimentazione, filtro per l’acqua e tubo flessibile per alta pressione.

• La pompa non è a tenuta stagnaUna quantità di fuoriuscita di tre gocce d’acqua al minuto è consentita. 

• La pompa emette rumori strani 

Rimedio:

• Quando si verificano perdite di maggiore entità, rivolgersi al servizio di assistenza clienti per un controllo.

Rimedio:

• Controllare l'ermeticità della condotta d'acqua.

• Sfiatare l'apparecchio, vedere “Sfiato dell'apparecchio“.

• All'occorrenza contattare il servizio clienti.

1. Azionare l’idraulica di lavoro e l’interruttore alta pressione.

1. Riempire il serbatoio dell’acqua.

2. Pulire il filtro all’entrata dell’acqua, verificare l’alimentazione d’acqua.

3. Verificare/sostituire l’ugello ad alta pressione.

Con la presente dichiariamo che per la quasi-macchina di seguito definita è stata predisposta la documentazione tecnica di cui alla direttiva 2006/42/CE (+2009/127/CE), allegato VII, parte B e che è conforme ai seguenti punti della direttiva:

allegato I punti 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 e 1.7. I punto 1.1,

In caso di modifiche apportate alla quasi-macchina senza il nostro consenso, la presente dichiarazione perde ogni validità.

Le autorità possono richiedere la documentazione pertinente relativa alla quasi-macchina al responsabile della documentazione. La trasmissione dei documenti avviene tramite e-mail.

Prima della messa in funzione o del montaggio della quasi-macchina occorre garantire che la macchina in cui la quasi-macchina deve funzionare o essere incorporata, è conforme alla direttiva macchine 2006/42/CE (+2009/127/CE).

Per ulteriori informazioni, consultare la dichiarazione di conformità CE della macchina.

I firmatari agiscono per incarico e con delega della direzione.

Responsabile della documentazione:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germania)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, 18/07/2017

1. Prelevare il tubo flessibile di aspirazione manuale dal vano di alloggiamento.

2. All’occorrenza:

   Collegare il tubo flessibile dell’acqua in dotazione e aprire il rubinetto di arresto agendo sull’impugnatura.

   Chiudere i pulsanti di dosaggio nella cabina, affinché non venga erogata acqua nebulizzata per ugelli di bocca aspirante e scopa ed evitando in questo modo che manchi acqua durante l’utilizzo del tubo flessibile di aspirazione manuale.

3. Estrarre la leva di commutazione sulla posizione “aspirazione con il tubo flessibile”.

1. Avviare il motore.

2. Inserire il PTO (sulla console di comando del bracciolo).

3. Accendere la ventola.

4. All’occorrenza: attivare la pompa dell’acqua sulla console di comando.

5. Selezionare il numero di giri del motore.

Nota

La potenza di aspirazione dipende dal numero di giri motore selezionato.

1600 1/min - per sporco leggero

2200 1/min - per sporco normale

2500 1/min - per sporco difficile

6. Tenere il tubo rigido di aspirazione per l’impugnatura (regolabile) e avviare l’attività di aspirazione.

1. Per il montaggio del tubo flessibile di aspirazione manuale, regolare il numero di giri del motore su 2200 1/min.

2. Per l’utilizzo del tubo flessibile dell’acqua: disinserire la pompa dell’acqua, staccare il tubo flessibile dell’acqua dagli attacchi e riporlo nel vano di alloggiamento.

3. Introdurre il tubo rigido di aspirazione con impugnatura, spingerlo contro la copertura e fissarlo.

Nota

A causa della depressione, il tubo rigido di aspirazione si stringe alla copertura e il tubo flessibile di aspirazione si accorcia. Ciò è necessario per poter essere riposto nel vano di supporto.

4. Spingere il restante tubo flessibile di aspirazione nei supporti e chiudere lo sportello, assicurandosi che il bloccaggio si innesti.

5. Spegnere il ventilatore.

6. Riportare la leva di commutazione sulla posizione “lavoro nel funzionamento di spazzamento”.

ATTENZIONE

Pericolo di danneggiamento

Mantenere puliti i raccordi idraulici.

Pulire la spina e l’accoppiamento con un panno privo di lanugine prima dell’uso.

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1. Spina di accoppiamento
2. Manicotto di accoppiamento
3. Anello

1. Tirare verso il basso e mantenere l'anello del manicotto di accoppiamento.

2. Spingere la spina di accoppiamento del tubo flessibile idraulico delle attrezzature montate nel manicotto di accoppiamento.

3. Lasciare l'anello di aggancio. Controllare che si innesti in modo sicuro.

4. Per sganciare, tirare l"anello verso il basso, mantenere ed estratte il tubo flessibile idraulico.

Il bloccaggio serve per il fissaggio delle apparecchiature smontabili (ad es. sistema di spazzamento/sollevatore frontale).

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1. Leva di bloccaggio
2. Dado di serraggio

1. Premere la leva di bloccaggio verso il basso.

   Il bloccaggio è arrestato sopra il punto morto.

2. Regolare il bloccaggio sopra il dado di serraggio.

Per l'accertamento del peso totale, del peso dell'asse e della capacità di carico nonché dello zavorramento minimo necessario, sono necessari i dati seguenti:

• Tutti i pesi in kg (se necessario, pesare il veicolo)

• Tutte le misure in metri (m)

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* vedi capitolo “Dati tecnici”

** vedere le istruzioni per l'uso delle attrezzature

*** dimensioni

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1. Inserire i risultati nella tabella.

Per il valore "x" verificare le indicazioni del produttore, in mancanza di indicazioni, x = 0,45.

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1. Inserire i risultati nella tabella.

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1. Nel caso in cui l'attrezzatura a montaggio anteriore(GV) non raggiunga lo zavorramento anteriore richiesto (GV min), il peso dell'attrezzatura a montaggio anteriore deve essere elevato al peso dello zavorramento minimo della parte anteriore.

2. Inserire nella tabella il carico dell'asse anteriore consentito effettivamente calcolato e quello indicato nelle istruzioni per l'uso del macchinario di lavoro.

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1. Nel caso in cui l'attrezzatura a montaggio posteriore (GH) non raggiunga lo zavorramento posteriore richiesto (GH min), il peso dell'attrezzatura a montaggio posteriore deve essere elevato al peso dello zavorramento minimo della parte posteriore.

---



1. Inserire i risultati nella tabella.

PERICOLO

Pericolo di schiacciamento durante l’abbassamento/alzamento del vano raccolta

Mantenere una distanza sufficiente dal vano raccolta e dalle?? ruote del dispositivo di supporto.

Mantenere una distanza sufficiente dalla zona di pericolo e interrompere immediatamente l’abbassamento/alzamento del vano raccolta se qualcuno entra nella zona di pericolo.

ATTENZIONE

Pericolo di lesioni e di danneggiamento

Il vano raccolta sporco del serbatoio dell’acqua pulita è vuoto.

Smontare il vano raccolta unicamente su una superficie piana e liscia.

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1. Dispositivo di supporto anteriore
2. Dispositivo di supporto posteriore
3. Leva per il fissaggio dei dispositivi di supporto
4. Fascette di sicurezza

1. Per il montaggio, il vano raccolta deve essere montato e fissato ai dispositivi di supporto.

2. Passare alla posizione telaio di assemblaggio ribaltabile.

3. Spostarsi con attenzione, con la parte posteriore del veicolo, sotto il vano raccolta.

4. Sollevare lentamente il telaio di assemblaggio fino a sotto il vano raccolta.

---



1. Ganci di fermo
2. Telaio d'assemblaggio

5. Agganciare il vano raccolta al telaio di assemblaggio con i ganci di fermo.

6. Sollevare ulteriormente il telaio di assemblaggio fino a quando i dispositivi di supporto anteriori non sono scarichi.

   1. Sollevare il telaio di assemblaggio solo fino a quando i rulli dei dispositivi di supporto anteriori non si trovano a un’altezza di circa 20 mm.

7. Estrarre i dispositivi di supporto anteriori. Per sbloccare, tirare la fascetta di fissaggio e premere la leva.

8. Abbassare completamente il telaio di assemblaggio con il vano raccolta.

9. Estrarre i dispositivi di supporto posteriori. Per sbloccare, tirare la fascetta di fissaggio e premere la leva.

---



1. Vano raccolta
2. Dadi di sicurezza
3. Coppiglia di sicurezza
4. Telaio
5. Raccordo idraulico

10. Inserire dadi di sicurezza del vano raccolta e fissarli con coppiglie di sicurezza.

11. Collegare i raccordi elettrici e idraulici.

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1. Collegamento idrico

12. Sterzare il volante completamente verso destra, in modo che i collegamenti dell’articolazione a snodo siano più accessibili.

13. Collegare il tubo flessibile dell'acqua riciclata.

14. Collegare il tubo flessibile dell'acqua dolce.

15. Collegare il tubo flessibile dell’idropulitrice (opzione).

---



1. Tubo flessibile di aspirazione
2. Vano raccolta

16. Montare il tubo flessibile di aspirazione tra il vano raccolta e la bocca di aspirazione.

PERICOLO

Pericolo di schiacciamento durante l’abbassamento/alzamento del vano raccolta

Mantenere una distanza sufficiente dal vano raccolta e dalle?? ruote del dispositivo di supporto.

Mantenere una distanza sufficiente dalla zona di pericolo e interrompere immediatamente l’abbassamento/alzamento del vano raccolta se qualcuno entra nella zona di pericolo.

ATTENZIONE

Pericolo di lesioni e di danneggiamento

Prima dello smontaggio, svuotare il vano raccolta e il serbatoio dell'acqua.

Riporre il vano raccolta unicamente su una superficie piana e liscia.

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1. Tubo flessibile di aspirazione
2. Vano raccolta

1. Sterzare il volante completamente verso destra, in modo tale che l'articolazione a snodo sia più accessibile.

2. Ritirare e rimuovere il tubo flessibile del vano raccolta.

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1. Collegamento idrico

3. Scollegare i tubi flessibili dell’acqua riciclata, dell'acqua dolce e dell’idropulitrice (opzione).

4. Sterzare il veicolo.

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1. Dadi di sicurezza per vano raccolta con coppiglia di sicurezza
2. Dispositivi di supporto posteriori
3. Regolazione altezza con bulloni e fascette di fissaggio
4. Leva di sicurezza con fascette di sicurezza

5. Aprire la coppiglia di sicurezza del vano raccolta dal dado di sicurezza e rimuoverla.

6. Estrarre i dadi di sicurezza.

7. Regolare i dispositivi di supporto posteriori all’altezza corrispondente e fissarli.

   1. L’altezza corrispondente dipende dal tipo di pneumatico e dalla pressione di gonfiaggio.

8. Inserire i dispositivi di supporto posteriori fino alla battuta e fissarli. Per fare ciò, premere la leva di sicurezza verso il basso e spingere i supporti fino alla battuta. Quindi fissare la leva di sicurezza con fascette di sicurezza.

9. Disattivare i sistema idraulico depressurizzato, vedere il capitolo Togliere la pressione al sistema idraulico (decompressione).

10. Separare i raccordi elettrici e idraulici del vano raccolta.

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1. Dispositivo di supporto anteriore
2. Leva di sicurezza con fascette di sicurezza
3. Freni

11. Posizionare valvola di commutazione al telaio di assemblaggio ribaltabile. Vedi capitolo Commutazione vano raccolta / telaio d'assemblaggio.

12. Sollevare il telaio di assemblaggio con il vano raccolta.

13. Inserire i dispositivi di supporto anteriori fino alla battuta e fissarli. Per fare ciò, premere la leva di sicurezza verso il basso e spingere i supporti fino alla battuta. Quindi fissare la leva di sicurezza con fascette di sicurezza.

14. Abbassare il telaio di assemblaggio.

15. Attivare il freno delle ruote dei dispositivi di supporto anteriori.

Nota

Il vano raccolta adesso si trova libero sui dispositivi di supporto.

16. Portare fuori con attenzione il veicolo dallo spazio al di sotto del vano raccolta.

Per lo smontaggio/il montaggio del sistema di spazzamento è necessario un carrello.

1. Far sostare il veicolo su un fondamento stabile in piano e assicurarlo contro il rotolamento.

2. Sollevare le spazzoli laterali e guidare entrambe le spazzole laterali verso l’esterno.

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1. Posizione della leva sistema di spazzamento sbloccata
2. Posizione della leva sistema di spazzamento bloccata
3. Fronte del veicolo

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1. Barra

2. Leva di bloccaggio

3. Per sbloccare il sistema di spazzamento, introdurre l’asta e tirare verso l’alto la leva di bloccaggio.

   L’asta necessaria per questa operazione si fissa su un supporto fra il sedile del conducente e il sedile del passeggero.

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4. Far rientrare il carrello con il dispositivo di sollevamento al centro fino alla battuta di arresto.

   Far rientrare l’ultimo elemento (operazione di centraggio) con una spinta.

Nota

Pericolo di danneggiamento! Prestare attenzione a cavi e tubi flessibili.

5. Sollevare il dispositivo di sollevamento fino all’appoggio del carrello sul sistema di spazzamento.

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1. Braccio della spazzola laterale
2. Battuta di arresto

6. Far retrarre entrambi i bracci della spazzola laterale.

7. Controllare che i bracci della spazzola laterale siano in sede.

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8. Togliere la pressione al sistema idraulico. Vedi capitolo Togliere la pressione al sistema idraulico (decompressione).

9. Mettere l’accensione in posizione 1 nella modalità di lavoro (non avviare il motore).

   Le spazzole vanno verso il basso e il sistema idraulico è senza pressione.

10. Staccare tutti i raccordi e i collegamenti.

11. Togliere il tubo flessibile di aspirazione tra il vano raccolta e la bocca di aspirazione.

12. Staccare il tubo flessibile dell’acqua (spesso).

13. Far uscire il sistema di spazzamento con dispositivo di sollevamento.

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1. Scatola di conservazione
2. Cavi e tubi flessibili

14. Riporre cavi e tubi flessibili nelle scatole di conservazione.

15. Parcheggiare il sistema di spazzamento in un punto protetto.

16. Far uscire il dispositivo di sollevamento.

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1. Spina di segnale per riconoscimento delle attrezzature smontabili
2. Collegamenti per le spazzole laterali sinistre (sistema idraulico e acqua)
3. Bloccaggio sistema di spazzamento
4. Collegamenti per le spazzole laterali destre (sistema idraulico e acqua)

1. Far sostare il veicolo su un fondamento stabile in piano e assicurarlo contro il rotolamento.

2. Montare il sistema di spazzamento sul veicolo nella sequenza inversa.

3. Bloccare il sistema di spazzamento (posizione della leva in basso).

4. Verificare il bloccaggio, vedere capitolo Verifica/regolazione del bloccaggio apparecchi applicati.

5. Togliere la pressione al sistema idraulico. Vedi capitolo Togliere la pressione al sistema idraulico (decompressione).

6. Collegare i tubi flessibili idraulici ai giunti.

Con il sollevatore frontale è possibile montare diverse attrezzature smontabili con alloggiamento a 3 punti.

Per lo smontaggio/il montaggio del sollevatore frontale è necessario un carrello.

1. Far sostare il veicolo su un fondamento stabile in piano e assicurarlo contro il rotolamento.

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1. Leva di bloccaggio
2. Telaio di alloggiamento veicolo
3. Alloggiamento sollevatore frontale

2. Tirare in alto la leva di bloccaggio.

3. Posizionare il sollevatore frontale con il dispositivo di sollevamento al centro davanti al veicolo.

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4. Introdurre il sollevatore frontale nei telai di alloggiamento del veicolo fino alla battuta di arresto.

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1. Leva di bloccaggio

5. Tirare in basso la leva di bloccaggio.

6. Verificare il bloccaggio, vedere capitolo Verifica/regolazione del bloccaggio apparecchi applicati.

7. Abbassare il dispositivo di sollevamento e farlo uscire.

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8. Togliere la pressione al sistema idraulico. Vedi capitolo Togliere la pressione al sistema idraulico (decompressione).

9. Collegare i tubi flessibili idraulici ai giunti.

1. Avviamento del sollevatore frontale.

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1. Alloggiamento carrello
2. Telaio sollevatore frontale

2. Guidare il carrello con il dispositivo di sollevamento sotto il sollevatore frontale.

   1. Sollevare il carrello di sollevamento.

   2. Accertarsi che il telaio del sollevatore frontale sia posizionato saldamente nell’alloggiamento del telaio intercambiabile.

3. Togliere la pressione al sistema idraulico anteriore (decompressione).

4. Staccare i tubi flessibili idraulici.

   1. Fissare i tubi flessibili idraulici al sollevatore frontale con fascette stringicavo.

5. Aprire il blocco su entrambi i lati del veicolo, vedi capitolo "Apertura/chiusura del bloccaggio”.

6. Utilizzare un carrello di sollevamento per far uscire il sollevatore frontale dal telaio di alloggiamento del veicolo.

7. Parcheggiare il sollevatore frontale in un punto protetto.

Il pallet sui cui viene fornito il sistema di spazzamento viene utilizzato anche come ausilio per il montaggio / smontaggio.

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1. Pallet
2. Spazzatrice a 2 spazzole
3. Bocca di aspirazione montata
4. Leva di bloccaggio in posizione alta (aperto)
5. Alloggiamento sul veicolo

1. Condurre il carrello elevatore sotto il pallet con il sistema di spazzamento posizionato.

2. Tirare in alto la leva di bloccaggio.

3. Trasportare il sistema di spazzamento nell’alloggiamento del veicolo, a circa 10 cm di distanza davanti al veicolo.

4. Inserire i tubi flessibili idraulici prestando attenzione alla corrispondenza dei colori.

   Per la configurazione, vedere un capitolo successivo

5. Inserire i tubi flessibili dell'acqua.

6. Inserire la spina del rilevatore di dispositivi nel veicolo.

7. Introdurre completamente il sistema di spazzamento nell’alloggiamento del veicolo.

8. Bloccare il sistema di spazzamento spingendo verso il basso la leva di bloccaggio (utilizzare una barra piegata).

9. Al primo montaggio, o in caso di montaggio su un diverso veicolo, occorre regolare correttamente il bloccaggio mediante i dadi di regolazione. Se la regolazione è corretta, premendo verso il basso il blocco deve innestarsi su un punto morto.

10. Montare la spazzola laterale.

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1. Spazzatrice a 2 spazzole
2. Leva di bloccaggio
3. Spina riconoscimento dispositivo
4. Collegamenti idraulici e idrici
5. Spazzola laterale

1. L’utilizzo del sistema di spazzamento a 2 spazzole è descritto in uno dei capitoli successivi.

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1. PTO spazzole
2. Orientamento bocca di aspirazione / scope
3. Sollevamento / abbassamento scope
4. PTO spazzole
5. Collegamento idrico a destra
6. Collegamento idrico di sinistra

1. Inserire i tubi flessibili idraulici rispettando i colori.

2. Inserire i tubi flessibili idrici a sinistra e destra.

Nota

Gli indicatori negli interruttori si illuminano quando sono accesi.

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1. Joystick sinistro

   1. Joystick in avanti: abbassare insieme i bracci della spazzola e attivare la spazzola laterale

   2. Joystick indietro: alzare insieme i bracci della spazzola e disattivare la spazzola laterale

   3. Joystick verso sinistra/destra: orientare insieme i bracci della spazzola

2. Joystick destroIl tasto non è configurato
3. Sollevare/abbassare la bocca di aspirazione
4. Sistema idraulico on / off
5. Il tasto non è configurato
6. Il tasto non è configurato
7. Funzione circolazione d’acqua on/off (acqua da riciclo)
8. Aspiratore-raccoglitore on/off
9. Funzione ECOAttivare il programma di lavoro completo.PTO (spazzole laterali, aspiratore-raccoglitore), aria pulita circolazione d'acqua (acqua riciclata)
10. Aspiratore-raccoglitore on/off

Commutazione a sistema di spazzamento a 2 spazzole (senza trazione):

1. Attivare l’accensione.

2. Premere sul del veicolo F10.

3. Selezionare con F5 il sistema di spazzatura senza trazione.

Nel display una barra gialla indica lo scarico della pressione di contatto delle scope.

Un barra rossa indica un aumento della pressione di contatto delle scope.

1. I punti di lubrificazione presenti (ingrassatori) sono segnati.

   Lubrificare quotidianamente con comune grasso multiuso.

2. Controllare l'eventuale presenza di corde e nastri avvolti sulle spazzole; se necessario effettuarne la rimozione.

3. Tenere puliti i raccordi idraulici e controllarne la tenuta settimanalmente.

4. Controllare eventuali segni di usura e danneggiamenti sulle spazzole; se necessario provvedere alla sostituzione delle stesse.

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1. Impostare la superficie di spazzatura come rappresentato nella figura.

   A sinistra: ore 09:00 - 14:00

   A destra: ore 10:00 - 15:00

Regolazione della pendenza laterale

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1. Vite 1
2. Vite 2

2. Allentare le viti.

3. Impostare la pendenza laterale sulla base del punto di rotazione della vite 1.

4. Stringere le viti.

Regolazione dell'inclinazione della testa in avanti

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1. Controdado
2. Esagono

5. Allentare il controdado.

6. Impostare l'inclinazione della testa sull’esagono.

7. Stringere il controdado.

Regolazione della pressione di contatto delle spazzole

8. Il sistema di spazzamento dispone di uno scarico spazzole idraulico.

1. Tenere il sistema di spazzamento smontato dal veicolo sul carrello.

2. Durante il montaggio sul veicolo, fare attenzione a che le scope non siano in pressione.

Per lo smontaggio del sistema di spazzatura, eseguire le istruzioni di montaggio in sequenza inversa. Parcheggiare il sistema di spazzamento sul pallet. Prima rimuovere le scope.

Per staccare i tubi flessibili idraulici, togliere preventivamente la pressione al sistema: su questo punto vedere le istruzioni per l'uso del veicolo.

Il pallet sui cui viene fornito il sistema di spazzamento viene utilizzato anche come ausilio per il montaggio / smontaggio.

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1. Pallet
2. Sistema di spazzamento

1. Condurre il carrello elevatore sotto il pallet con il sistema di spazzamento posizionato.

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1. Alloggiamento sul veicolo
2. Bocca di aspirazione montata
3. Sistema di spazzamento
4. Pallet

2. Tirare in alto la leva di bloccaggio.

3. Posizionare il sistema di spazzamento davanti al veicolo, a circa 10 cm di distanza.

4. Collegare i tubi flessibili idraulici prestando attenzione alla corrispondenza dei colori.

   Per la configurazione, vedere un capitolo successivo

5. Inserire i tubi flessibili dell'acqua.

6. Inserire il collegamento a spina elettrico sul veicolo.

7. Introdurre completamente il sistema di spazzamento nell’alloggiamento del veicolo.

8. Bloccare il sistema di spazzamento spingendo verso il basso la leva di bloccaggio (utilizzare una barra piegata).

9. Al primo montaggio, o in caso di montaggio su un diverso veicolo, occorre regolare correttamente il bloccaggio mediante i dadi di regolazione. Se la regolazione è corretta, premendo verso il basso il blocco deve innestarsi su un punto morto.

10. Montare le spazzole laterali e la spazzola frontale.

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1. Spazzole frontali
2. Braccio della spazzola frontale
3. Spazzatrice a 2 spazzole
4. Slitte
5. Spina riconoscimento dispositivo

1. L’utilizzo del sistema di spazzamento è descritto in uno dei capitoli successivi.

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1. PTO spazzole
2. Inclinazione / rotazione spazzola frontale
3. Sollevamento / abbassamento spazzola frontale
4. Olio di recupero
5. Orientamento bocca di aspirazione / scope
6. Sollevamento / abbassamento scope
7. Orientamento spazzola frontale
8. PTO 80 l/min
9. PTO spazzole
10. Collegamento idrico a destra
11. Collegamento idrico di sinistra

1. Inserire i tubi flessibili idraulici rispettando i colori.

2. Inserire i tubi flessibili idrici a sinistra e destra.

Nel display una barra gialla indica lo scarico della pressione di contatto delle scope.

Un barra rossa indica un aumento della pressione di contatto delle scope.

In caso di utilizzo come scopa per erbacce, fissare la posizione della spazzola frontale nella posizione desiderata.

Sono possibili tre posizioni.

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1. Direzione di marcia
2. Posizione a destra
3. Posizione avanti
4. Posizione a sinistra

1. Fissare la posizione di lavoro desiderata con bulloni e coppiglie. Vedere il capitolo Sicura di trasporto.

2. Per lavorare in posizione sinistra, premere il tasto per l'inversione del senso di rotazione.

Per spostamenti in ambito pubblico (spostamenti di trasporto), la spazzola frontale deve essere fissata.

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1. Bullone
2. Coppiglia

1. Spostare totalmente a sinistra la slitta della spazzola frontale.

2. Fissare la spazzola frontale in posizione corrispondente con un bullone e una coppiglia.

Per ulteriori informazioni, consultare le istruzioni per l'uso del veicolo.

Manutenzione e cura dell'unità spazzatrice

1. Controllare l'eventuale presenza di corde e nastri avvolti sulla spazzola frontale e sulle scope; se necessario effettuarne la rimozione.

2. Tenere puliti i raccordi idraulici e controllarne la tenuta settimanalmente.

3. Controllare eventuali segni di usura e danneggiamenti sulla spazzola frontale e sulle scope; se necessario provvedere alla sostituzione delle stesse.

Manutenzione e cura dell’unità cuscinetto/lineare

1. I punti di lubrificazione presenti (ingrassatori) sono segnati.

   Lubrificare quotidianamente con comune grasso multiuso.

2. Pulire l'intera unità lineare solo con acqua o liscivia. La pulizia con un’idropulitrice non costituisce un problema.

Manutenzione e cura della catena

1. Ispezionare la catena almeno una volta al mese. L'ispezione include la pulizia, il tensionamento della trasmissione a catena e la lubrificazione.

2. Le catene possono essere pulite con stracci o spazzole. Lo sporco ostinato può essere rimosso con petrolio o benzina per smacchiare. Applicare una nuova protezione anticorrosione adeguata subito dopo aver utilizzato sostanze per dissolvere il grasso.

3. La trasmissione a catena può essere tensionata solo dal servizio assistenza Kärcher.

4. Una lubrificazione regolare prolunga la vita utile. Lubrificare la catena con il lubrificante VP8 FoodPlus Spay della ditta IWIS.

   Il lubrificante deve entrare nel giunto della catena. Ciò significa che da un lato deve entrare tra il rullo di protezione e la bussola, e dall'altro anche tra le linguette interne ed esterne per raggiungere i bulloni e la bussola

5. Se si nota una mancanza di lubrificazione che si manifesta con un aumento del rumore, snodi rigidi o corrosione da sfregamento nei giunti, si consiglia la seguente procedura.

   Pulire la catena con un olio a bassissima viscosità. Questo elimina dal giunto la corrosione da sfregamento, il vecchio lubrificante e altro sporco. Quando la catena è pulita, lubrificarla con un lubrificante adatto come descritto sopra.

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1. Impostare la superficie di spazzatura come rappresentato nella figura.

   A sinistra: ore 09:00 - 14:00

   A destra: ore 10:00 - 15:00

Regolazione della pendenza laterale

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1. Vite 1
2. Vite 2

2. Allentare le viti.

3. Impostare la pendenza laterale sulla base del punto di rotazione della vite 1.

4. Stringere le viti.

Regolazione dell'inclinazione della testa in avanti

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1. Controdado
2. Esagono

5. Allentare il controdado.

6. Impostare l'inclinazione della testa sull’esagono.

7. Stringere il controdado.

Regolazione della pressione di contatto delle spazzole

8. Il sistema di spazzamento dispone di una regolazione idraulica della pressione di contatto.

1. Tenere il sistema di spazzamento smontato dal veicolo sul carrello.

2. Durante il montaggio sul veicolo, fare attenzione a che le scope non siano in pressione.

Per lo smontaggio del sistema di spazzatura, eseguire le istruzioni di montaggio in sequenza inversa. Parcheggiare il sistema di spazzamento sul pallet. Prima rimuovere le scope.

Per staccare i tubi flessibili idraulici, togliere preventivamente la pressione al sistema: su questo punto vedere le istruzioni per l'uso del veicolo.

1. Condurre il veicolo a bassa velocità verso il veicolo di trasporto.

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1. Bulloni con coppiglie di sicurezza
2. Sicura di trasporto
3. Alloggiamento sicura di trasporto

1. Estrarre le coppiglie di sicurezza.

2. Estrarre entrambi i bulloni.

3. Tirare la sicura di trasporto dall'alloggiamento.

4. Applicare la sicura di trasporto.

5. Inserire i bulloni.

6. Fissare i bulloni con coppiglie di sicurezza.

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1. Parcheggiare il veicolo.

2. Mettere in sicurezza il veicolo da entrambi i lati, con le cinghie di tensione ai montanti indicati.

Nota

L’occhiello di traino, insieme ai dadi di sicurezza e alla coppiglia di sicurezza, si trova sotto il sedile del conducente in uno scomparto di conservazione.

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1. Occhiello di traino
2. Dadi di sicurezza
3. Coppiglia di sicurezza
4. Coppiglia di sicurezza per bulloni
5. Bullone

1. Aprire lo scomparto di conservazione sotto il sedile del conducente e prelevare l’occhiello di traino.

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1. Dadi di sicurezza con coppiglia di sicurezza
2. Occhiello di traino
3. Telaio del veicolo
4. Bullone
5. Coppiglia di sicurezza

2. Montare l’occhiello di traino sul telaio anteriore destro del veicolo.

3. Inserire i dadi di sicurezza nell’occhiello di traino e fissarli con le coppiglie di sicurezza.

Nota

Il gancio di traino per MC 130 advanced viene conservato con perni e fermagli di fissaggio dietro il sedile passeggero su un supporto extra.

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1. Occhiello di traino
2. Dadi di sicurezza con fascette di sicurezza
3. Catena di sicurezza con fascette di sicurezza
4. Perni di traino
5. Supporto per occhiello di trainomontato dietro il sedile passeggero

1. Rimuovere l’occhiello di traino, con perni e fermagli di fissaggio, dal supporto.

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1. Dadi di sicurezza con fascette di sicurezza
2. Occhiello di traino
3. Dadi di sicurezza con coppiglia di sicurezza

2. Montare l’occhiello di traino sul telaio anteriore del veicolo.

3. Inserire i dadi di sicurezza nell’occhiello di traino e fissarli con le coppiglie di sicurezza.

1. Allentare l’accumulatore a molla del freno di stazionamento.

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1. Valvola di derivazione

2. Svitare la valvola di derivazione, con 3 giri (SW 24 mm).

3. Fissare l’asta o la fune di traino sull’occhiello di traino.

4. Tirare lentamente il veicolo sul veicolo di trasporto.

5. Chiudere l’accumulatore a molla del freno di stazionamento e la valvola di derivazione.

1. Prima della pulizia e della manutenzione del veicolo, della sostituzione di componenti o della commutazione in altre funzioni, spegnere il veicolo e ritirare la chiave di accensione.

2. Prima di scollegare la batteria, verificare se la radio è protetta con un codice radio.

3. Durante i lavori sull'impianto elettrico scollegare la batteria.

4. Le riparazioni devono essere eseguite solo centri di assistenza autorizzati o da personale specializzato in questo settore che conosca tutte le norme di sicurezza rilevanti.

5. Ogni lavoro di saldatura sul veicolo o sulle attrezzature è autorizzato soltanto da parte dei centri di assistenza autorizzati Kärcher.

L'indicatore di assistenza si illumina quando è necessario effettuare la manutenzione corrispondente.

L'indicatore di assistenza lampeggia nel display:

• per la prima volta dopo 50 ore di esercizio, quando deve essere effettuata la prima ispezione.

• L'assistenza successiva dopo 250 ore di esercizio.

• Poi ogni 500 ore di esercizio.

• Quotidianamente, prima dell'inizio dell'utilizzo, vedere il capitolo Verifica di sicurezza prima dell'avvio.

• Dopo il lavaggio del veicolo, lubrificare tutti i cuscinetti.

• Se necessario, eseguire le verifiche di sicurezza secondo le disposizioni locali vigenti attraverso il servizio clienti.

• Nella seguente tabella sono elencati gli intervalli dei lavori di verifica e manutenzione da parte del cliente.

  Ulteriori lavori di manutenzione vanno eseguiti dal servizio assistenza dopo 250, 500 (annuali), 1000, 1500 o 2000 ore di esercizio, secondo la check list d’ispezione. Si prega di contattare puntualmente il servizio clienti.

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1. Utilizzare grasso polivalente di alta qualità.

2. Ingrassare il nipplo di lubrificazione sulla base dell’intervallo di lubrificazione (tabella) con l’ingrassatore a siringa.

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1. Utilizzare grasso polivalente di alta qualità.

2. Ingrassare il nipplo di lubrificazione sulla base dell’intervallo di lubrificazione (tabella) con l’ingrassatore a siringa.

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1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Spegnere l'aspiratore-raccoglitore.

3. Abbassare le spazzole laterali.

4. Azionare il freno di stazionamento.

5. Mettere in sicurezza il veicolo contro il rotolamento.

6. Disattivare l'accensione e ritirare la chiave di accensione.

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1. Dadi di sicurezza
2. Coppiglia di sicurezza
3. Conservazione dei dadi di sicurezza con fascette di sicurezza (2x)
4. Posizione di fissaggio (1x destra, 1x sinistra)

1. Con vano di raccolta sollevare, inserire il dado di sicurezza e fissare con fascette di sicurezza (2x).

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1. Biella
2. Coppiglia di sicurezza
3. Supporti di sicurezza
4. Alloggiamento per supporti di sicurezza

1. Sollevare del tutto il dispositivo di rovesciamento.

2. Aprire la coppiglia di sicurezza.

3. Prelevare i supporti di sicurezza dal supporto.

4. Inserire i supporti di sicurezza.

5. Applicare la coppiglia di sicurezza.

ATTENZIONE

Danneggiamento del tubo flessibile di aspirazione

Durante l’abbassamento del telaio di ribaltamento, accertarsi che il tubo flessibile di aspirazione vada correttamente nella sua guida.

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1. Tubo flessibile di aspirazione

1. Separare il telaio di ribaltamento dopo aver rimosso il sostegno di sicurezza.

2. Se necessario, premere il tubo flessibile di aspirazione manualmente nella sua guida.

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1. Chiusure casse laterali
2. Casse laterali
3. Copertura valvola di commutazione

1. Rimuovere la copertura della valvola di commutazione.

2. Mettere la leva di commutazione in posizione “Piattaforma di sollevamento”, vedere il capitolo Commutazione vano raccolta / telaio d'assemblaggio.

3. Sollevare la piattaforma di sollevamento di circa 15 cm.

4. Aprire entrambe le chiusure delle casse laterali.

5. Sollevare le casse laterali e metterle di lato.

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1. Sollevare la griglia di raffreddamento.

2. Estrarre la parte inferiore.

3. Togliere verso il basso la griglia del radiatore.

---



1. Tappo
2. Marcatura livello di riempimento superiore
3. Serbatoio regolatore
4. Marcatura livello di riempimento inferiore

1. Verificare il livello di riempimento a motore freddo.

2. Rimuovere le casse laterali sinistre.

3. Controllare il livello di riempimento sul serbatoio regolatore.

   Nota

   Il giusto stato del fluido di raffreddamento deve trovarsi tra la marcatura superiore e inferiore.

4. Se necessario, riempire il fluido di raffreddamento.

5. Ulteriore verifica del livello del fluido di raffreddamento, vedere il capitolo Inserimento di fluido di raffreddamento nel raffreddatore.

6. Se il serbatoio regolatore è completamente vuoto, riempire innanzitutto con il fluido di raffreddamento.

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1. Liquido idraulico
2. Livello dell’olio MIN
3. Livello dell’olio MAX

1. Verificare lo stato dell’olio idraulico.

   Nota

   Il giusto stato dell’olio idraulico deve trovarsi tra la marcatura superiore e inferiore.

2. Se necessario, aggiungere l’olio idraulico.

   Nota

   L’olio idraulico mancante può essere aggiunto soltanto attraverso un accessorio particolare, annesso al raccordo di perdita del veicolo. Se necessario, chiedere il numero d’ordine a Kärcher o affidare il riempimento al servizio clienti Kärcher.

   Livello olio idraulico: vedere capitolo Dati tecnici.

1. Smontare il vano raccolta, vedere capitolo Smontaggio del vano raccolta

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1. Coperchio tappo raffreddatore
2. Tappo raffreddatore

2. Sollevare il coperchio del tappo del raffreddatore.

3. Girare un pulsante a ritenuta meccanica sul tappo del raffreddato e far defluire la pressione dal raffreddatore.

4. Quando il raffreddatore non ha più pressione, svitare il tappo.

5. Riempire lentamente il raffreddatore fino alla parte superiore, senza bolle.

6. Avvitare il tappo del raffreddatore.

7. Inserire il fluido di raffreddamento nel serbatoio regolatore. Vedere il capitolo Controllo dello stato del fluido di raffreddamento e riempimento.

8. Riapplicare il rivestimento.

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1. Polo negativo
2. Polo positivo
3. Supporto

1. Appoggiare le due batterie nell'apposito supporto.

2. Fissare il supporto alla base delle batterie.

3. Collegare il morsetto della batteria (cavo rosso) sul polo positivo (+).

4. Collegare il morsetto della batteria (cavo nero) sul polo negativo (-).

5. Inserire i tappi sui morsetti.

ATTENZIONE

Nello smontaggio della batteria, scollegare innanzitutto il polo negativo.

Verificare se i poli della batteria e i morsetti sono protetti da grasso protettivo sufficiente.

1. Scollegare il polo negativo della batteria.

2. Collegare il caricabatterie alla batteria.

3. Inserire la spina e accendere il caricabatterie.

4. Caricare la batteria con la carica minima possibile.

5. Dopo il caricamento del caricabatterie, scollegare prima dalla rete e poi dalla batteria (prima il polo negativo).

6. Ricollegare la batteria.

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1. Bloccaggio
2. Scatola del filtro dell’aria
3. Vite ad alette

1. Togliere il carter laterale del motore a destra.

2. Apertura della vite ad alette di circa 2 giri

3. Girare verso l’esterno l’unità filtro dell’aria completa, fino al montaggio.

4. Serrare la vite ad alette.

5. Aprire il bloccaggio (3x) sulla scatola del filtro dell’aria.

6. Rimuovere la scatola del filtro dell’aria.

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1. Scatola del filtro dell’aria
2. Cartuccia filtro
3. Cartuccia di sicurezza

7. Estrarre la cartuccia di sicurezza e la cartuccia del filtro.

8. Pulire l’interno della scatola del filtro dell’aria completa.

9. Disincrostare la cartuccia del filtro su una superficie dura.

   Non pulire la cartuccia del filtro con aria compressa.

10. Sostituire la cartuccia di sicurezza con una nuova.

    Non riutilizzare la cartuccia di sicurezza già usata.

11. Controllare la pulizia e l’integrità della cartuccia del filtro e della superficie sigillante.

    Sostituire la cartuccia del filtro molto sporca o danneggiata con una nuova.

12. Dopo il montaggio, girare di nuovo verso l’interno l’unità filtro dell’aria e serrare la vite ad alette.

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1. Coperchio
2. Filtro della polvere

   Nota

   Filtro finitore, categoria F8 (opzionale)

1. Svitare 6 viti del coperchio.

2. Rimuovere la copertura.

3. Rimuovere il filtro antiparticolato.

4. Pulire il filtro antiparticolato leggermente sporco con aria compressa (pressione ridotta). Sostituire il filtro antiparticolato molto sporco.

5. Inserire il filtro nuovo o pulito.

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1. Sedile di guida
2. Filtro della polvere
3. Sedile del passeggero

1. Spingere entrambi i sedili in avanti.

2. Estrarre il filtro della polvere.

3. Verificare/pulire il filtro della polvere, se necessario sostituire.

Nota

Utilizzare un cric idoneo in commercio.

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1. Dado della ruota
2. Ruota

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e su un fondamento stabile.

2. Azionare il freno di sicurezza e mettere in sicurezza successivamente il veicolo contro i rotolamenti.

3. Mettere in sicurezza l’articolazione a snodo.

4. Estrarre la chiave di accensione.

5. Allentare il dado della ruota con un attrezzo adatto di circa 1 giro.

6. Posizionare il cric nel relativo punto di aggancio della ruota anteriore o posteriore e sollevare il veicolo.

7. Sostenere ulteriormente il veicolo con dei supporti.

8. Svitare il dado della ruota.

9. Rimuovere la ruota.

10. Inserire la nuova ruota e i dadi fino, avvitare fino alla battuta di arresto e serrare a croce.

11. Stringere i dadi con una coppia di 180 Nm.

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1. Quantità di riempimento
2. Bocchettoni di riempimento

1. Aprire la chiusura dei bocchettoni di riempimento.

2. Portare il tubo di riempimento ai bocchettoni di riempimento.

3. Riempire il serbatoio dell'acqua.

4. Rimuovere i tubi di riempimento e chiudere le aperture dei bocchettoni di riempimento.

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1. Serbatoio dell’acqua di lavaggio
2. Tappo
3. Livello di riempimento serbatoio olio idraulico

Nota

Seguire le indicazioni del produttore riguardo all’acqua di lavaggio e all’antigelo.

1. Sollevare il telaio di assemblaggio.

2. Sbloccare ed estrarre le casse laterali.

3. Rimuovere il coperchio del serbatoio dell’acqua di lavaggio.

4. Introdurre acqua di lavaggio.

   1. In caso di pericolo di gelo, aggiungere ulteriore liquido antigelo.

5. Chiudere il coperchio del serbatoio dell’acqua di lavaggio.

6. Rimontare le casse laterali.

PRUDENZA

Pericolo di ustioni

Non toccare le superfici bollenti di parti del motore o di parti del cambio.

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1. Viti
2. Copertura
3. Asta di livello dell’olio

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Allentare le viti.

3. Rimuovere la copertura.

4. Estrarre l’asta di livello dell’olio.

5. Pulire e inserire nuovamente l’asta di livello dell’olio.

6. Estrarre l’asta di livello dell’olio.

7. Leggere il livello dell’olio con l’ausilio di regoli campione.

   Il livello dell’olio deve trovarsi tra la marcatura “MIN” e “MAX”.

   Se il livello dell’olio si trova al di sotto della tacca “MIN”, aggiungere olio motore.

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1. Fissaggio serbatoio carburante

2. Serbatoio carburante

1. Togliere il carter laterale del motore a sinistra.

2. Aprire la vite di fissaggio del serbatoio carburante e orientare il serbatoio verso l’esterno.

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1. Tappo di riempimento

2. Tappo di riempimento MC 130 advanced plus

3. Verificare il livello dell’olio, vedere capitolo Verifica del livello dell’olio motore.

4. Aprire il tappo di riempimento.

5. Aggiungere olio motore.

   Per le specifiche del motore, vedere capitolo Dati tecnici.

6. Non riempire l’olio motore oltre la tacca “MAX”.

7. Chiudere il tappo di riempimento.

8. Verificare di nuovo il livello di olio del motore dopo 5 minuti.

   Se necessario, aggiungere l’olio motore.

1. Parcheggiare il veicolo.

2. Predisporre un recipiente di raccolta (almeno 10 litri).

3. Sfilare la vite di scarico dell’olio.

4. Svitare il tappo di riempimento.

5. Far defluire l’olio.

6. Svitare il filtro dell’olio.

7. Pulire la superficie di raccolta e di tenuta.

8. Spennellare con l’olio la tenuta del nuovo filtro dell’olio.

9. Avvitare il filtro dell’olio e stringere manualmente.

10. Avvitare la vite di scarico dell’olio (coppia di 60 Nm).

11. Introdurre olio motore.

12. Chiudere il tappo di riempimento.

13. Lasciar in funzione il motore per 30 secondi.

14. Attendere 5 minuti.

15. Controllare il livello dell’olio.

Il sistema carburante deve essere sfiatato quando il serbatoio è stato svuotato o il filtro per il carburante è stato sostituito.

1. Riempire il serbatoio di carburante.

2. Posizionare l’interruttore di accensione su I.

   Dopo 2-5 minuti la pompa è più silenziosa.

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1. Viti laterali
2. Superficie di spazzatura
3. Spazzole laterali
4. Dadi (4x)
5. Viti posteriori

1. Sollevare le spazzole laterali.

2. Allentare i dadi.

3. Rimuovere le spazzole laterali.

4. Applicare e avvitare le nuove spazzole laterali.

Regolazione della superficie di spazzatura

Regolare la superficie di spazzatura al di sopra delle viti posteriori e laterali come indicato nella figura.

1. Staccare il giunto per tubo flessibile del sistema di ricircolo dell’acqua.

2. Collegare il tubo flessibile di afflusso acqua con il sistema di ricircolo dell’acqua e sciacquare.

3. Posizionamento dell’interruttore di irrigazione sul sistema di ricircolo dell’acqua

   L’estremità del tubo di aspirazione viene risciacquata meglio.

1. Aprire la valvola sul tubo flessibile di scarico (a sinistra sotto il vano raccolta).

2. Far defluire l’acqua.

1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.

2. Disattivare l'accensione e ritirare la chiave di accensione.

3. Azionare il freno di stazionamento.

4. Spegnere l'interruttore principale.

Pulire il veicolo quotidianamente alla fine del lavoro.

1. Al fine di evitare il pericolo di incendio, verificare la fuoriuscita di olio o carburante. Fare correggere eventuali dal servizio assistenza clienti.

2. Per evitare pericoli di incendio, pulire il motore, il silenziatore, le batterie e il serbatoio per il carburante da resti di piante e da olio.

3. Se necessario, pulire il motore con spazzole, aria compressa o acqua a bassa pressione.

4. Pulire il paraspruzzi delle ruote.

1. Togliere la griglia di protezione del radiatore, vedere capitolo Rimozione/applicazione della griglia di raffreddamento.

2. Rimuovere manualmente lo sporco dal radiatore, raffreddatore impianto di climatizzazione e raffreddatori carburante.

3. Pulire il radiatore, il raffreddatore dell’impianto climatica e il raffreddatore del carburante con spazzole morbide, aria compressa (massimo 5 bar) oppure acqua a bassa pressione.

Il vano raccolta è svuotato.

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1. Vano raccolta
2. Filtro per l’acqua sporca
3. Griglia del diffusore

1. Sollevare il vano raccolta.

2. Rimuovere i perni di bloccaggio della griglia del diffusore.

3. Pulire il vano raccolta e il coperchio con getto d’acqua.

4. Pulire l’area dietro il filtro dell’acqua sporca con getto d’acqua.

Il vano raccolta deve essere sollevato.

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1. Coperchio laterale
2. Vano ventola

1. Mettere in sicurezza il vano raccolta.

2. Ruotare il coperchio laterale verso l’esterno.

3. Rimuovere lo sporco dalla griglia del ventilatore e pulire con un panno umido.

Vano raccolta svuotato.

Il motore è in funzione.

1. Accendere il PTO.

2. Regolare il numero di giri del motore su 2200 1/min.

3. Attivare la ventola.

4. Con un tubo flessibile d'acqua, spruzzare acqua dolce nella zona della bocca di aspirazione.

   L'acqua si raccoglie nel vano raccolta. Il processo di pulizia è completo quando dal diffusore fuoriesce acqua pulita.

5. Svuotare il vano raccolta.

6. Lasciar funzionare il ventilatore, per asciugare il vano raccolta.

   Nel caso in cui dovessero restare delle vibrazioni nonostante la pulizia profonda (attraverso un ciclo deformato dell'aspiratore-raccoglitore), contattare il servizio clienti.

1. Sollevare il vano raccolta con il telaio di montaggio, vedere il capitolo Commutazione vano raccolta / telaio d'assemblaggio

2. Svitare la scatola del filtro.

3. Pulire il filtro dell’acqua.

4. Inserire il filtro.

5. Controllare la sede corretta.

6. Serrare la vite ad alette.

1. Smontare gli ugelli di nebulizzazione.

2. Pulire gli ugelli di nebulizzazione con una spazzola/aria compressa.

3. Montare gli ugelli di nebulizzazione.

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1. Chiusura a baionetta
2. Valvola acqua riciclata
3. Vano raccolta

1. Svuotare il vano raccolta.

2. Sollevare il vano raccolta.

3. Aprire la chiusura a baionetta.

4. Estrarre la valvola.

5. Pulire la valvola sotto acqua corrente.

6. Estrarre la valvola.

7. Chiudere la chiusura a baionetta.

I fusibili si trovano sotto il sedile del conducente dietro una copertura.

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1. Copertura
2. Fusibili

1. Aprire la copertura.

2. Sostituire i fusibili difettosi.

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1. Parcheggiare il veicolo in un luogo riparato, piano ed asciutto, lasciare l'interruttore principale acceso.

2. Cambiare l'olio motore e il filtro del motore.

3. In caso di pericolo di gelo, verificare la disponibilità di sufficiente di liquido di protezione dal congelamento nel fluido di raffreddamento.

4. Svuotare il serbatoio d'acqua e il sistema di alimentazione.

5. Nel sistema di riciclaggio (opzionale) far defluire l'acqua dal vano raccolta.

6. Spegnere l'interruttore principale.

7. Pulire il veicolo all'interno e all'esterno.

8. Sollevare il veicolo,in caso di stoccaggio superiore a un mese.

9. Scollegare dai morsetti la batteria.

Piccole anomalie o disfunzioni possono essere eliminate seguendo le seguenti istruzioni.

In caso di dubbi si prega di rivolgersi al servizio clienti autorizzato.

• Il veicolo non si accende 

• Il motore funziona in modo anomalo 

• Il motore funziona, ma l'apparecchio non si avvia o lo fa in modo lento 

• Il motore di spegne (interruttore principale su 0) 

• Polvere durante la spazzatura / potenza di aspirazione insufficiente 

• La potenza di spazzata non è soddisfacente 

• Non funziona l'azionamento delle spazzole laterali 

• Le spazzole laterali non girano 

• Lo svuotamento del vano raccolta non funziona 

• Il veicolo non si accende 

• Il motore funziona in modo anomalo 

• Il motore funziona, ma l'apparecchio non si avvia o lo fa in modo lento 

• Il motore di spegne (interruttore principale su 0) 

• Polvere durante la spazzatura / potenza di aspirazione insufficiente 

• La potenza di spazzata non è soddisfacente 

• Non funziona l'azionamento delle spazzole laterali 

• Le spazzole laterali non girano 

• Lo svuotamento del vano raccolta non funziona 

Causa:

Rimedio:

• Verificare / caricare la batteria.

• Accendere l'interruttore principale.

• Prendere posto sul sedile di guida (interruttore di contatto nel sedile attivato).

• Disporre la leva della direzione di marcia sulla posizione NEUTRA - posizione intermedia.

• Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.

• Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.

• Verificare il raccordo carburante e i cavi.

• Informare il servizio clienti autorizzato.

Causa:

Rimedio:

• Pulire / sostituire il filtro antipolvere.

• Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.

• Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.

• Verificare il raccordo carburante e i cavi.

• Informare il servizio clienti autorizzato.

Causa:

Rimedio:

• Allentare il freno di stazionamento.

• Controllare la posizione della leva di marcia libera.

• Fare controllare il livello d'olio per la trazione idraulica dal servizio clienti.

• In caso di temperature sotto zero e olio idraulico freddo: far riscaldare l'apparecchio per almeno 3 minuti.

Causa:

Rimedio:

• Chiudere il rubinetto del combustibile sul filtro carburante.

• Staccare la pompa di sovralimentazione.

• Al riverificarsi, contattare il servizio clienti.

Causa:

Rimedio:

• Svuotare il vano raccolta.

• Accendere l’aspiratore-raccoglitore.

• Verificare il tubo flessibile sull'aspiratore-raccoglitore.

• Controllare / sostituire le guarnizioni:

  1. Cuffia di tenuta aspiratore-raccoglitore.

  2. Guarnizione scatola filtro.

  3. Guarnizione vano raccolta.

• Controllare / pulire / sostituire il filtro antipolvere.

  1. Verificare la sede corretta del filtro antipolvere.

  2. Se il filtro è poco sporco, pulirlo.

  3. Se è danneggiato o molto sporco, sostituirlo.

• Controllare lo stato di usura dei listelli di tenuta, regolarli o sostituirli.

Causa:

Rimedio:

• Controllare lo stato di usura del rullospazzola e delle spazzole laterali, sostituire se necessario.

• Controllare lo stato di usura dei listelli di tenuta, regolarli / sostituirli se necessario.

• Verificare il funzionamento della serranda per lo sporco grossolano.

• Accertarsi che le metà del rullospazzola siano posizionato correttamente.

• Controllare il livello di olio idraulico.

• Controllare l'ermeticità del sistema idraulico.

Causa:

Rimedio:

• Contattare l’assistenza clienti.

Causa:

Rimedio:

• Controllare il livello di olio idraulico.

• Controllare l'ermeticità del sistema idraulico.

• Verificare che non ci siano nastri impigliati nelle spazzole laterali.

Causa:

Rimedio:

• Contattare l’assistenza clienti.

Causa:

Rimedio:

• Verificare / caricare la batteria.

• Accendere l'interruttore principale.

• Prendere posto sul sedile di guida (interruttore di contatto nel sedile attivato).

• Disporre la leva della direzione di marcia sulla posizione NEUTRA - posizione intermedia.

• Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.

• Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.

• Verificare il raccordo carburante e i cavi.

• Informare il servizio clienti autorizzato.

Causa:

Rimedio:

• Pulire / sostituire il filtro antipolvere.

• Verificare / pulire e/o sostituire il filtro carburante.

• Rifornire di carburante, ventilare il sistema carburante.

• Verificare il raccordo carburante e i cavi.

• Informare il servizio clienti autorizzato.

Causa:

Rimedio:

• Allentare il freno di stazionamento.

• Controllare la posizione della leva di marcia libera.

• Fare controllare il livello d'olio per la trazione idraulica dal servizio clienti.

• In caso di temperature sotto zero e olio idraulico freddo: far riscaldare l'apparecchio per almeno 3 minuti.

Causa:

Rimedio:

• Chiudere il rubinetto del combustibile sul filtro carburante.

• Staccare la pompa di sovralimentazione.

• Al riverificarsi, contattare il servizio clienti.

Causa:

Rimedio:

• Svuotare il vano raccolta.

• Accendere l’aspiratore-raccoglitore.

• Verificare il tubo flessibile sull'aspiratore-raccoglitore.

• Controllare / sostituire le guarnizioni:

  1. Cuffia di tenuta aspiratore-raccoglitore.

  2. Guarnizione scatola filtro.

  3. Guarnizione vano raccolta.

• Controllare / pulire / sostituire il filtro antipolvere.

  1. Verificare la sede corretta del filtro antipolvere.

  2. Se il filtro è poco sporco, pulirlo.

  3. Se è danneggiato o molto sporco, sostituirlo.

• Controllare lo stato di usura dei listelli di tenuta, regolarli o sostituirli.

Causa:

Rimedio:

• Controllare lo stato di usura del rullospazzola e delle spazzole laterali, sostituire se necessario.

• Controllare lo stato di usura dei listelli di tenuta, regolarli / sostituirli se necessario.

• Verificare il funzionamento della serranda per lo sporco grossolano.

• Accertarsi che le metà del rullospazzola siano posizionato correttamente.

• Controllare il livello di olio idraulico.

• Controllare l'ermeticità del sistema idraulico.

Causa:

Rimedio:

• Contattare l’assistenza clienti.

Causa:

Rimedio:

• Controllare il livello di olio idraulico.

• Controllare l'ermeticità del sistema idraulico.

• Verificare che non ci siano nastri impigliati nelle spazzole laterali.

Causa:

Rimedio:

• Contattare l’assistenza clienti.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Causa:

Temperatura del refrigerante troppo elevata.

Rimedio:

• Spegnere il motore.

• Pulire il raffreddatore (vedi capitolo "Pulizia del raffreddatore").

• Verificare lo stato del liquido refrigerante nel motore, eventualmente rabboccare.

• Se la spia non si spegne nell'arco di 5 minuti:

  1. Parcheggiare il veicolo

  2. Contattare l’assistenza clienti

Causa:

Temperatura olio idraulico troppo elevata.

Rimedio:

• Utilizzare il motore al minimo.

Causa:

Temperatura olio idraulico troppo bassa.

Rimedio:

• Utilizzare il motore a bassa temperatura, fino allo spegnimento della spia.

Causa:

Olio del motore troppo elevato.

Rimedio: