Pred prvým použitím vozidla si prečítajte tento originálny návod na obsluhu a bezpečnostné pokyny. Riaďte sa informáciami a pokynmi, ktoré sú v nich uvedené.

Návod na obsluhu si uschovajte na neskoršie použitie alebo pre nasledujúceho majiteľa.

Nedostatky a škody vzniknuté pri preprave zistené pri prevzatí vozidla okamžite nahláste predajcovi, resp. obchodnému domu.

V tomto návode na obsluhu sú popísané nasledujúce vozidlá:

• Nosič zariadení s motorom VM (R754EU6C) 75 kW (Euro 6)

  • s DPF a SCR filtrom

• Nosič zariadení s motorom VM (R754ISE5) 54,5 kW (stupeň V)

  • s DPF filtrom

(Motor VM Euro 6)

Systém ATS pozostáva z katalyzátora „Diesel Oxidation Catalyst (DOC)”, filtra častíc “Diesel Particulate Filter (DPF)” a katalyzátora „Selective Catalyst Reduction (SCR)”. Tieto komponenty spaľujú nazhromaždené častice v priebehu „regeneračného procesu“ a znižujú oxidy dusíka (NOx). Účinná regenerácia si vyžaduje to, aby spaliny určitú dobu unikali s vysokou teplotou. Spaliny musia mať teplotu vhodnú pre regeneráciu. V opačnom prípade bude DPF filter filtrovať nepretržite, čo môže viesť k jeho upchatiu. Pre zabránenie upchatiu filtra sa používa aktívne regenerovaný systém dodatočnej úpravy.

Spaliny naftového motora obsahujú oxidy dusíka (NOx), ktoré je nutné redukovať. V súlade s normami týkajúcimi sa emisií škodlivých látok bol súčasný systém dodatočnej úpravy integrovaný so systémom „SCR“.

Systém na redukciu plynov NOx pozostáva z riadiacej jednotky dávkovania (box DCU), nádrže na reakčnú kvapalinu DEF (Diesel Exhaust Fluid), vstrekovača DEF a katalyzátora SCR.

Kvapalina „Diesel Exhaust Fluid“ (DEF), známa tiež pod obchodným názvom AdBlue®, sa pomocou riadiacej jednotky dávkovania (box DCU) pumpuje do vstrekovača. Vstrekovač rozprašuje kvapalinu pred katalyzátorom SCR, čím vyvolá chemickú reakciu. V dôsledku tejto chemickej reakcie sa oxidy dusíka (NOx) obsiahnuté v spalinách premieňajú na vodnú paru a dusík.

AdBlue®, resp. DEF je netoxická, bezfarebná a nehorľavá kvapalina bez zápachu. Plní sa do špeciálnej nádrže vo vozidle a na účely čistenia spalín sa vstrekuje do výfukového systému.

V každej krajine platia záručné podmienky vydané našou príslušnou distribučnou spoločnosťou. Prípadné poruchy vášho vozidla odstránime v rámci záručnej doby zadarmo, pokiaľ ich príčinou boli materiálové alebo výrobné chyby. Pri uplatňovaní záruky sa spolu s dokladom o kúpe obráťte na svojho predajcu alebo na najbližšie autorizované servisné stredisko.

Používajte len originálne príslušenstvo a originálne náhradné diely, pretože takéto komponenty zaručujú bezpečnú a bezporuchovú prevádzku zariadenia.

Informácie o príslušenstve a náhradných dieloch sa nachádzajú na stránke www.kaercher.com.

Vozidlo sa smie používať len v súlade s jeho účelom tak, ako je to popísané v tomto návode na obsluhu.

K používaniu v súlade s účelom patrí aj dodržiavanie predpísanej údržby.

Obsluhu, údržbu a opravy vozidla a prídavných zariadení smú vykonávať iba osoby, ktoré sú s takýmito činnosťami oboznámené a ktoré boli poučené o súvisiacich nebezpečenstvách.

Dodržiavajte všeobecné bezpečnostné predpisy a predpisy úrazovej prevencie zákonodarcu. Musia sa dodržiavať ostatné platné bezpečnostné predpisy, predpisy týkajúce sa zdravia a bezpečnosti pri práci a predpisy cestnej premávky.

Vozidlo nie je určené na používanie vo funkcii čelného nakladača.

Obslužný personál:

• musí byť telesne a duševne spôsobilý

• musí byť poučený o zaobchádzaní s vozidlom a jeho prídavnými zariadeniami

• si pred začatím prác musí prečítať tento návod na obsluhu, ako aj návod na obsluhu prídavných zariadení alebo ťahaných zariadení a musí porozumieť ich obsahu,

• musí prevádzkovateľovi doložiť oprávnenie na vedenie vozidla,

• musí byť prevádzkovateľom poverený vedením vozidla.

Vozidlo je nosič zariadení, na ktorý možno podľa potreby vpredu a aj vzadu namontovať rôzne prídavné zariadenia (nie sú súčasťou dodávky).

Toto vozidlo je vhodné na použitie s rôznymi prídavnými zariadeniami, ako aj na ťahanie prívesov.

• Ťahať sa smú nebrzdené prívesy s hmotnosťou do 600 kg a nábehovo brzdené prívesy s hmotnosťou do 3 000 kg

Maximálne prípustné zaťaženie ťažného zariadenia je uvedené na výrobnom štítku, resp. v technických údajoch a nesmie sa prekračovať.

Pre prevádzku na verejných cestách musí vozidlo spĺňať platné vnútroštátne smernice.

Používať sa smú len prídavné zariadenia schválené spoločnosťou KÄRCHER.

Spoločnosť KÄRCHER nepreberá žiadnu zodpovednosť za nehody alebo chybné funkcie neschválených prídavných zariadení.

Dodržiavajte návody na obsluhu prídavných zariadení.

Vodičské oprávnenie: Pri jazde po verejných komunikáciách sa uistite, že disponujete platným vodičským oprávnením pre toto vozidlo. V prípade nejasností sa obráťte na oddelenie služieb spoločnosti Kärcher.

Dodržiavajte vnútroštátne ustanovenia platné na mieste použitia.

Akékoľvek používanie v rozpore s účelom je neprípustné.

Personál obsluhy je zodpovedný za nebezpečenstvá, ktoré vznikajú v dôsledku neprípustného používania. Používanie na iné účely než tie, ktoré sú uvedené v tejto dokumentácii, je zakázané.

Na vozidle sa nesmú vykonávať žiadne zmeny.

• Nezdržiavajte sa v nebezpečnej oblasti.

• Neprevádzkujte vozidlo v priestoroch s nebezpečenstvom výbuchu.

• Na vozidle, ložnej ploche alebo prídavných zariadeniach neprepravujte žiadne osoby (s výnimkou miest na sedenie, ktoré sú určené na prepravu).

• Nepoužívajte vozidlo v oblasti lesníctva.

• Pomocou vozidla nikdy nerozprašujte insekticídy, pesticídy ani hnojivá.

• Kryt motora nie je vhodný na to, aby sa používal ako ložná plocha. Rovnako tak je zakázané na tento kryt vstupovať.

Komponenty, akými sú batérie, akumulátory alebo olej, ktoré v prípade nesprávnej manipulácie alebo nesprávnej likvidácie predstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre ľudské zdravie a životné prostredie, sa nesmú likvidovať spolu s domovým odpadom.

Aktuálne informácie o obsiahnutých látkach sú uvedené na: www.kaercher.de/REACH

• Dodržiavajte vnútroštátne ustanovenia platné na mieste použitia.

• Dodržiavajte špecifické pokyny firmy.

• Prevádzkové a pomocné prostriedky odstraňujte podľa platných kariet bezpečnostných údajov.

Vyslúžené vozidlá obsahujú cenné recyklovateľné materiály. Pre likvidáciu Vášho vozidla odporúčame spoluprácu s odborným podnikom zabezpečujúcim likvidáciu.

Pred použitím na verejných komunikáciách zabezpečte voľný výhľad (napr. nezahmlievajúce sa čelné sklá, zrkadlá atď.).

• Pred čistením a údržbou vozidla, pred výmenou jeho častí alebo pred prestavovaním na inú funkciu vypnite motor vytiahnite kľúč zapaľovania.

• Opravy smú vykonávať iba autorizované servisné strediská alebo odborníci v príslušnom odbore, ktorí sú oboznámení so všetkými relevantnými bezpečnostnými predpismi.

• Dbajte na bezpečnostné kontroly podľa platných miestnych predpisov pre pojazdné priemyselné vozidlá.

• Na čistenie pneumatík, lamiel chladiča, hydraulických hadíc, hydraulických ventilov, tesnení a elektrických a elektronických komponentov nepoužívajte vysokotlakový čistič.

• Dbajte na správny tlak vzduchu v pneumatikách. Ak je tlak vzduchu v pneumatikách príliš vysoký, tak môže dôjsť k prasknutiu pneumatiky.

• Smú sa používať iba originálne sedadlá od spoločnosti Kärcher. Inak nie je možné zaručiť hodnoty vibrácií.

Vozidlo disponuje hydrostatickým jazdným pohonom, ako aj 2-kolesovým riadením a voliteľným 4-kolesovým riadením. Vďaka tomu má iné jazdné vlastnosti, ako poznáte u osobných vozidiel.

Pre zabrzdenie je nutné zošliapnuť brzdový pedál.

Vozidlo 2-kolesovým riadením a voliteľným 4-kolesovým riadením.

Pri naštartovaní vozidla je štandardne aktivované 2-kolesové riadenie (jazdný režim).

Na želanie je možné zvoliť 4-kolesové riadenie (pracovný režim).

4-kolesové riadenie umožňuje presnejší prejazd zákrut ako v prípade 2-kolesového riadenia.

Zadné nadstavby a stav naloženia ovplyvňujú polohu ťažiska vozidla a tým aj jeho ovládateľnosť. Pri zmene nadstavieb a pri meniacich sa stavoch naloženia sa pripravte na zmenené jazdné vlastnosti. Hraničné situácie môžete dosiahnuť skôr.

1. Výrobný štítok na ráme

2. Výrobný štítok na vozidle

3. Výrobný štítok na motore

4. Sedadlo vodiča

1. Identifikačné číslo vozidla

Bezpečnostné zariadenia slúžia na ochranu používateľa a nesmú sa vyradiť z prevádzky alebo obísť.

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny v príslušných kapitolách!

Predpoklady pre naštartovanie motora:

• Vodič sedí na sedadle vodiča

• Neutrálna poloha prepínača smeru jazdy

  • Ak je prepínač smeru jazdy pri naštartovaní motora nastavený na jazdu smerom dopredu alebo dozadu, tak motor je možné aj napriek tomu naštartovať, avšak pre umožnenie jazdy je najprv nutné presunúť prepínač smeru jazdy do neutrálnej polohy.

• Stlačte spínač rozpájacieho relé batérie. Pozrite si kapitolu “Spínač rozpájacieho relé batérie”.

---

1. Odpojená batéria (zablokované štartovanie vozidla)
2. Aktivovaná batéria (vozidlo možno naštartovať)

Ak nie je sedadlo vodiča zaťažené:

• jazda s vozidlom nie je možná.

• nie je možné zapnúť PTO vpredu alebo sa vypína.

Na uvoľnenie parkovacej brzdy je potrebný hydraulický tlak. Pri vypnutom motore sa automaticky aktivuje brzda.

Keď je motor naštartovaný a páka na prepínanie smeru jazdy sa nachádza v polohe NEUTRÁL, je parkovacia brzda takisto aktivovaná.

Obsluhujúca osoba je chránená v kabíne vodiča pred bleskom.

Kabína vodiča má ochrannú konštrukciu chrániacu pri prevrátení (ROPS), ktorá zabraňuje ďalšiemu prevráteniu.

Kabína vodiča nemá ochrannú konštrukciu na ochranu proti padajúcim predmetom (FOPS).

Kabína vodiča nemá ochranu proti padajúcim predmetom (OPS).

Vždy používajte bezpečnostný pás.

Pri manipulácii s batériami dodržiavajte nasledujúce výstražné upozornenia:

	Dodržiavajte upozornenia uvedené v návode na použitie batérie a na batérii, ako aj v tomto návode na obsluhu.
	Používajte ochranu očí.
	Deti sa nesmú nachádzať v blízkosti kyselín a batérie.
	Nebezpečenstvo výbuchu
	Oheň, iskry, otvorené svetlo a fajčenie je zakázané.
	Nebezpečenstvo poranenia
	Prvá pomoc.
	Varovné upozornenie
	Likvidácia
	Batériu nehádžte do kontajnera na odpadky.

Pri používaní v súlade s určením a pri dodržiavaní návodu na použitie batérie neznamenajú ohrozenie.

Napriek tomu je potrebné zohľadniť, že olovené batérie obsahujú kyselinu sírovú, ktorá môže spôsobiť ťažké poleptanie.

1. Rozliatu alebo v prípade netesnej batérie vytečenú kyselinu absorbujte pomocou spojiva, ako je napr. piesok. Kyselina nesmie preniknúť do kanalizácie, pôdy alebo povodia.

2. Kyselinu neutralizujte vápnikom/sódou a zlikvidujte v súlade s miestnymi predpismi.

3. Pre likvidáciu poškodenej batérie sa skontaktujte s odborným podnikom zabezpečujúcim likvidáciu.

4. Kyselinu vystreknutú do oka alebo na pokožku umyte resp. vypláchnite veľkým množstvom čistej vody.

5. Potom okamžite vyhľadajte lekára.

6. Znečistený odev vyperte vo vode.

7. Vymeňte odev.

Definícia pojmu hydraulické PTO

Power Take Off = hydraulické odovzdanie sily

Definícia pojmu AUX

Auxilliary valve = prídavný regulačný ventil

Na účely vykonávania rôznych údržbových alebo čistiacich prác je nutné otvoriť príslušné obloženia. Popis údržbových, resp. čistiacich prác je uvedený v kapitole „Starostlivosť a údržba“.

---



Obrázok: znázornenie bez krytu

1. Mriežka chladiča, otočná
2. Servisná klapka vpravo, otočná
3. Kryt motora/nádrž na čistú vodu, otočné
4. Servisná klapka vľavo, otočná
5. Zaistenie mriežky chladiča
6. Zaistenie krytu motora/nádrže na vodu
7. Štvorhranný kľúč (súčasť rozsahu dodávky)

1. Mriežka chladiča: odistite ju pomocou štvorhranného kľúča a otočte ju smerom von.

   1. Čistenie kombinovaného chladiča

   2. Čistenie kondenzátora klimatizácie

2. Servisná klapka vpravo: otvorte ju jej vyklopením.

   1. Doplnenie DEF, resp. AdBlue®

   2. Kontrola výšky hladiny/doplnenie ostrekovacej kvapaliny

   3. Kontrola výšky hladiny/doplnenie chladiacej kvapaliny vo vyrovnávacej nádrži

3. Kryt motora/nádrž na čistú vodu: odistite ich pomocou štvorhranného kľúča a otočte ich smerom von.

   1. Kontrola stavu hladiny motorového oleja

   2. Núdzové odistenie parkovacej brzdy

   3. Kontrola výšky hladiny brzdovej kvapaliny

4. Servisná klapka vľavo: otvorte ju jej vyklopením.

   1. Vyčistenie nasávania vzduchu na bočnej strane krytu vzduchového filtra

   2. Otvorenie krytu vzduchového filtra zhora a vyčistenie vzduchového filtra

5. Štvorhranný kľúč: na odistenie mriežky chladiča a krytu motora/nádrže na vodu

---

1. Posuvné okno (2-dielne)
2. Zámok dverí
3. Otvárač dverí
4. Držadlá
5. Variant s pravostranným riadením
6. Variant s ľavostranným riadením

Po odstavení vozidla zatvorte obidvoje dvere.

Dvere vodiča slúžia ako núdzový východ.

Variant s pravostranným riadením

Sedadlo vodiča a dvere vodiča sa nachádzajú vpravo v smere jazdy. Na ľavej strane kabíny vodiča sa nachádzajú druhé dvere.

Variant s ľavostranným riadením

Sedadlo vodiča a dvere vodiča sa nachádzajú vľavo v smere jazdy. Na pravej strane kabíny vodiča sa nachádzajú druhé dvere.

Pomôcky pre nastupovanie a vystupovanie

Vo vnútri dverí a na stĺpiku A sa nachádzajú držadlá, ktoré možno používať ako pomôcky pre nastupovanie a vystupovanie.

---

1. Blokovanie
2. Kryt
3. Filter jemného prachu s triedou filtrácie F9

Čerstvý vzduch je v kabíne vodiča (vzadu vpravo) nasávaný cez filter jemného prachu.

---

Rádio je dostupné ako voliteľné vybavenie a nachádza sa v strešnej konzole.

Ovládanie rádia nájdete v návode na obsluhu výrobcu.

Lišta so spínačmi sa nachádza v stropnej konzole.

---

1. Spínač výstražných svetielPoloha hore: VypnutéPoloha dole: Zapnuté
2. Spínač osvetleniaPoloha hore: Vypnuté stretávacie svetloPoloha v strede: Zapnutie parkovacích svetielPoloha dole: Zapnuté stretávacie svetlo
3. Zadné hmlové svetlo (voliteľné vybavenie)Poloha hore: VypnutéPoloha dole: Zapnuté
4. Spínač predných pracovných svetielPoloha hore: VypnutéPoloha dole: Zapnuté
5. Spínač majákaPoloha hore: VypnutéPoloha dole: Zapnuté
6. Spínač vyhrievania vonkajších zrkadiel (voliteľné vybavenie)Poloha hore: VypnutéPoloha dole: Zapnuté
7. Spínač vyhrievania čelného skla (voliteľné vybavenie)Poloha hore: VypnutéPoloha dole: Zapnuté
8. Kúrenie/klimatizáciaOvládanie je popísané v samostatnej kapitole.

Ovládacie prvky sa nachádzajú v stropnej konzole.

---



1. Regulátor teploty pre chladenie/kúrenie
2. Zapnutie/vypnutie klimatizácie

   Upozornenie

   Klimatizácia sa aktivuje až vtedy, keď je regulátor motora ventilátora nastavený minimálne na úroveň 1.

   Spínač stlačený hore: svieti kontrolka zapnutej klimatizácieSpínač stlačený dole: vypnutá klimatizácia
3. Regulátor motora ventilátora

1. Pri zdržiavaní sa v kabíne vodiča zabezpečte príjemnú klímu. Príjemnú klímu nastavte pomocou ovládacích prvkov.

---



1. Ventilačné dýzy

2. Ventilačné dýzy nastavte tak, aby nebol prítomný prievan. Pre otvorenie/zatvorenie stlačte ventilačnú klapku. Pre zmenu smeru prúdenia vzduchu otočte ventilačnú klapku.

---



1. Vzduchový kanál v priestore pre nohy

3. Neblokujte vzduchový kanál v priestore pre nohy pred čelným sklom. V opačnom prípade dôjde k zaroseniu čelného skla.

Ovládacie prvky sa nachádzajú v stropnej konzole.

---



1. LCD displej
2. Nastavovacie tlačidlo (SET)
3. Zapnutie/vypnutie klimatizácie

1. LCD displej po zapnutí zobrazuje zvolenú teplotu, stupeň ventilátora a zvolené nastavenie.

   1. V testovacom/diagnostickom režime zobrazuje príslušné hlásenia týkajúce sa odstraňovania porúch.

2. Pomocou nastavovacieho tlačidla možno zvoliť nastavenia. Na tento účel zapnite klimatizáciu.

   1. Stlačte nastavovacie tlačidlo (SET).

   2. Pre výber požadovaných nastavení otáčajte nastavovacie tlačidlo v smere alebo v protismere chodu hodinových ručičiek.

   3. Systém sa po niekoľkých sekundách so zvolenými nastaveniami automaticky vráti do hlavného zobrazenia. Nestláčajte nastavovacie tlačidlo.

---



3. Pre nastavenie kontrastu a jasu displeja, ako aj zobrazenia teploty v °C alebo °F 2x stlačte nastavovacie tlačidlo pri zapnutej klimatizácii. Otočením v smere alebo v protismere chodu hodinových ručičiek vykonajte požadované nastavenia. Pre uloženie 1x stlačte nastavovacie tlačidlo. Po niekoľkých sekundách sa systém automaticky vráti do hlavného zobrazenia.

---



4. Po vypnutí klimatizácie sa vypne podsvietenie a zobrazí sa predvolené nastavenie.

5. Klimatizácia tiež obsahuje menu pre nastavenie, indikácie chýb alebo štatistiky. Tieto menu sú určené pre autorizovaný zákaznícky servis. V prípade akýchkoľvek otázok alebo poruchy kontaktujte autorizovaný zákaznícky servis.

Vedľa sedadla vodiča sa nachádza konzola s spínačmi, odkladacou nádobou pre rôzne malé predmety, ako aj s USB a 12 V zásuvkami.

---

1. Odkladacia nádoba
2. Spínač vypustenia recyklovanej vody (voliteľné vybavenie v prípade nadstavbovej súpravy pre zametanie)
3. Spínač rozpájacieho relé batérie
4. Spínač vyprázdnenia nádoby na nečistoty (voliteľné vybavenie v prípade nadstavbovej súpravy pre zametanie)
5. Prídavná zásuvka 12 V / max. 10 A
6. USB prípojka 5 V / max. 2,1 A

Pomocou spínača rozpájacieho relé batérie možno deaktivovať všetky funkcie vozidla.

---



1. Poloha spínača „odpojenie batérie“
2. Poloha spínača „aktivácia batérie“

1. Po každom odstavení vozidla odpojte batériu. Na tento účel uveďte spínač do polohy „odpojenie batérie“. Po vypnutí spaľovacieho motora stlačte spínač najskôr až po 60 sekundách.

   Upozornenie: Po vypnutí spaľovacieho motora sa riadiace jednotky deaktivujú postupne. Odpojenie batérie je možné až po vypnutí posledného zariadenia. Z tohto dôvodu dodržiavajte čakaciu dobu 60 sekúnd.

2. Pre uvedenie do prevádzky aktivujte batériu. Na tento účel uveďte spínač do polohy “aktivácia batérie”.

Prepínač smeru jazdy slúži na zvolenie smeru jazdy.

---

1. Prepínač smeru jazdy

1. Potiahnite prepínač nahor smerom k volantu a potom ho presuňte do požadovaného smeru jazdy (dopredu/dozadu).

   Smer jazdy sa zobrazuje na displeji.

2. Prepínač smeru jazdy uveďte do strednej polohy (neutrálna poloha).

   Jazdný pohon beží na voľnobeh.

3. Pomocou plynového pedála upravte prepravnú rýchlosť, resp. pracovnú rýchlosť.

1. Prepravný režim: Po stlačení pedála sa zvýšia otáčky motora a rýchlosť jazdy.

   Po uvoľnení pedála klesnú otáčky motora a rýchlosť jazdy.

2. Pracovný režim: Otáčky motora sú nastavené na pevnú hodnotu. Pomocou plynového pedála nastavte pracovnú rýchlosť.

   Po uvoľnení plynového pedála klesne iba pracovná rýchlosť, ale nie otáčky motora.

Brzdový pedál aktivuje brzdový systém predných a zadných kolies.

Pre zabrzdenie je nutné zošliapnuť brzdový pedál.

Na uvoľnenie parkovacej brzdy je potrebný hydraulický tlak. Pri vypnutom motore sa automaticky aktivuje brzda.

Keď je motor naštartovaný a páka na prepínanie smeru jazdy sa nachádza v polohe NEUTRÁL, je parkovacia brzda takisto aktivovaná.

Po zapnutí zapaľovania sa na displeji zobrazia tieto položky.

---

1. Funkčné tlačidlá
2. Zobrazenie na displeji v režime štartu/prepravnom režime
3. Nastavovacie tlačidlá

Po stlačení príslušného funkčného tlačidla sa zmení indikácia na displeji. Opätovným stlačením alebo stlačením tlačidla „Home“ sa vrátite späť.

Zmenu hodnôt nastavenia je nutné vykonať pomocou nastavovacích tlačidiel.

	Nastavovacie tlačidlá
	Tlačidlo „+“	prechod pri nastavovaní o jedno pole nahor
	Tlačidlo „-“	prechod pri nastavovaní o jedno pole nadol
	Tlačidlo „Home“	Prechod na obrazovku „Home“ príslušného režimu (preprava/práca)
	Tlačidlo „Esc“	prechod pri nastavovaní o jeden krok dozadu
	Tlačidlo „Return“	ukončenie nastavovania

V režime štartu/prepravnom režime sa na displeji zobrazujú nasledujúce položky.

---

1. Otáčky motora
2. Rýchlosť jazdy
3. Výška hladiny v nádrži DEF
4. Indikátor palivovej nádrže
5. Varovná kontrolka „zatiahnutá parkovacia brzda“
6. Teplota chladiacej kvapaliny motora
7. Indikátor smeru jazdy

   • Smer jazdy dopredu

   • Neutrálna poloha

   • Smer jazdy dozadu

8. Indikácia 2-kolesového/4-kolesového riadenia
9. Stav kilometrov
10. Prevádzkové hodiny motora
11. Počítadlo pracovných hodín

Po prepnutí do pracovného režimu (PTO) sa na displeji zobrazia tieto položky:

---

1. Indikácia zaťaženia motora
2. Aktivovanie pohonu prídavného zariadenia vpredu v %

   • žltý ukazovateľ: PTO vľavo

   • šedý ukazovateľ: PTO vpravo

3. Indikátor palivovej nádrže
4. Teplota hydraulického oleja
5. Pracovná rýchlosť
6. Otáčky motora
7. Teplota chladiacej kvapaliny motora
8. Aktivovanie pohonu prídavného zariadenia vzadu v %
9. Indikácia regenerácie DPF
10. Indikátor smeru jazdy
11. Stav kilometrov
12. Nádrž na čistú vodu (iba v prípade voliteľnej nadstavbovej súpravy pre zametanie)
13. Nádrž na recyklovanú vodu (iba v prípade voliteľnej nadstavbovej súpravy pre zametanie)
14. Počítadlo prevádzkových hodín
15. Počítadlo pracovných hodín

Po naštartovaní motora sa automaticky zvolí prepravný režim a 2-kolesové riadenie.

V pracovnom režime (zapnutý PTO) možno zvoliť 4-kolesové riadenie.

---



1. Indikátor druhu riadenia (2-kolesové/4-kolesové)
2. Funkčné tlačidlo F10

1. Stlačte funkčné tlačidlo F10.

2. Otočte volantom za strednú polohu (referenčný bod). Ak sa farba indikátora zmení na zelenú, tak druh riadenia je aktivovaný.

Cúvacia kamera sa nachádza na zadnej strane vozidla.

Pri cúvaní sa automaticky zapne kamera a obraz z nej sa bude zobrazovať na displeji.

1. Prepínač smeru jazdy uveďte do polohy NEUTRÁL.

2. Aktivujte hydraulický systém (zapnutý PTO).

3. Na displeji stlačte funkčné tlačidlo F4.

   Na displeji sa zobrazí varovný symbol „Premostený kontaktný spínač sedadla“.

Kontaktný spínač sedadla je teraz premostený, avšak PTO je naďalej aktívne.

• Zelené kontrolky majú informatívny charakter.

• Oranžové kontrolky predstavujú upozornenia na chyby alebo prepnutia prevádzkových stavov, ktoré majú byť vykonané:

  1. Pokračovanie v jazde je možné s príslušne opatrným spôsobom jazdy.

  2. Využite pomoc špecializovanej spoločnosti.

• Červené kontrolky označujú chyby a bezpečnostné varovania.

  1. Prečítajte si návod na obsluhu!

  2. Nepokračujte v jazde!

  3. Využite pomoc špecializovanej spoločnosti.

Na displeji sa môžu zobrazovať nasledujúce kontrolky:

	Parkovacie svetlo
	Stretávacie svetlo
	Diaľkové svetlo
	Indikátor smeru jazdy
	Kontrolka prívesu
	Aktívna funkcia prejazdu cez križovatku
	Aktívna funkcia plávania AUX X
	Aktívna funkcia plávania AUX Y
	Aktívna funkcia plávania AUX X a Y
	Aktívna funkcia 99 dB (A)
	Aktívna cúvacia kamera
	Aktivované dvojkolesové riadenie
	Dvojkolesové riadenie je pripravené na výber
	Aktivované štvorkolesové riadenie
	Štvorkolesové riadenie je pripravené na výber
	Aktivované blokovanie diferenciálu
	Príprava blokovania diferenciálu
	Aktivovaný tempomat
	Neaktívny tempomat
	Tempomat (obnovenie) Aktivácia predtým nastavenej rýchlosti
	Je potrebná neutrálna poloha (stredná poloha) prepínača smeru jazdy
	Chyba riadenia
	Nerozpoznaný kontaktný spínač sedadla
	Manuálne prepísaný (premostený) kontakt sedadla
	Potrebný servis
	Žeravenie aktívne
	Všeobecná porucha (nekritická), skontrolujte zoznam chýb
	Varovanie, výška hladiny paliva
	Vykonajte proces regenerácie
	Porucha motora (nekritická)
	Varovanie, je nutné vypnúť motor
	Varovanie, je nutné vypnúť pracovnú hydrauliku
	Je nutné zapnúť pracovnú hydrauliku
	Varovanie, zaťaženie nápravy
	Varovanie, teplota oleja pohonu
	Varovanie, vysoká hladina hydraulického oleja
	Aktívna funkcia cúvania
	Zapnuté hmlové svetlomety
	Vysoká teplota výfuku (regenerácia je aktívna)
	Je aktívna regenerácia (inhibícia)
	Výkon vozidla je obmedzený, rýchlosť je obmedzená
	Varovanie, vozidlo sa nachádza v obmedzenom stave (prepravný režim)
	Varovanie, zariadenie generátora vykazuje chybu
	Varovanie, príliš vysoké zaťaženie nápravy
	Chyba, teplota oleja pohonu
	Chyba DCU (riadiaca jednotka)
	DCU v zastavenom stave
	Varovanie, cúvanie nie je povolené
	Varovanie, nízka hladina hydraulického oleja
	Porucha filtra hydraulického oleja
	Varovanie, vysoká teplota hydraulického oleja
	Porucha kontaktného spínača sedadla
	Porucha vzduchového filtra motora
	Kritická porucha, vypnite motor
	Varovanie, príliš vysoká teplota chladiacej kvapaliny motora
	Parkovacia brzda aktívna
	Vypnutý signál cúvania
	Varovanie, príliš nízky brzdný tlak
	Varovanie, príliš nízky tlak motorového oleja
	Vypnite motor
	Varovanie, porucha motora V prípade aktívnej poruchy motora svieti varovná kontrolka trvalo
	Voda z motora v palive
	Porucha motora v systéme úpravy spalín

	Varovanie, hydraulické okruhy sa automaticky odvzdušnia (iba pri prvom uvedení do prevádzky)
	Varovanie, regulátor hydrauliky offline
	Varovanie, displej offline
	Varovanie, aktivujte bezpečne dvojkolesové riadenie
	Varovanie, rýchlosť je príliš vysoká - znížte rýchlosť
	Varovanie, chybná prevádzková brzda
	Varovanie, chybná parkovacia brzda
	Varovanie, brzdová kvapalina
	Varovanie, vysoká teplota motora

Ovládacia konzola sa nachádza na lakťovej opierke vedľa sedadla vodiča. Lakťovú opierku možno individuálne nastaviť na vodiča. V tejto súvislosti si pozrite kapitolu “Nastavenie sedadla vodiča”.

Cez displej je možné napríklad vykonávať nastavenia na vozidle, nastavovať samotné zobrazenia na displeji a zobrazovať informácie o vozidle.

Detailne sú to nasledujúce funkcie, ktoré sú presnejšie opísané nižšie.

---

1. Výber a konfigurácia prídavných zariadení
2. Nastavenia

   • Nastavenia displeja

   • Systémové informácie

   • DPF (informácie o regenerácii)

3. Servis

   • Táto oblasť je vyhradená pre zákaznícky servis

4. AUX

   • Uvoľnenie tlaku z hydraulického systému

---

1. Otočný gombík na zmenu hodnôt a výber programov
2. Pre uloženie nastavených hodnôt alebo programov a otvorenie podmenu stlačte tlačidlo

1. Centrálnymi prvkami na navigovanie a výber bodov menu na displeji sú otočný gombík a tlačidlo.

2. Stlačením tlačidla sa otvoria podmenu a uložia sa zvolené nastavenia.

3. Body menu možno zvoliť pomocou otočného gombíka.

	Tlačidlo Späť Stlačte tlačidlo na návrat do hlavnej ponuky
	Tlačidlo Späť domov Stlačte tlačidlo na návrat do hlavnej ponuky
	Tlačidlo OK Stlačte tlačidlo na uloženie nastavení

---

Obrázok: Výber menu Prídavné zariadenia

Ak sú k vozidlu pripevnené prídavné zariadenia, tak je nutné ich nakonfigurovať v menu. Okrem iného je možné zvoliť nasledujúce konfigurácie:

• Nosič zariadení

• Zametací stroj

• Zimná služba

• Mokré čistenie

---

Obrázok: Výber menu Nastavenia

Cez ponuku Nastavenia je možné vybrať nasledujúce vedľajšie ponuky:

• Servis

  • Tento bod menu je určený pre autorizovaný zákaznícky servis

• Nastavenia

  • Jas displeja a kontrast

  • Jednotka rýchlosti (km/h / mph) a teplota (°C / °F)

  • Jazyk

  • Dátum a čas

• Informácie

  • Zobrazenie špecifických systémových informácií o vozidle

• DPF (filter pevných častíc)

  • Zobrazenie, kedy sa spustí nasledujúca automatická regenerácia

---



1. Zobrazenie jasu a kontrastu
2. Jednotky rýchlosti a teploty
3. Jazyk
4. Dátum, čas

1. Stlačením tlačidla „Nastavenia“ prejdite až na úroveň nastavení displeja.

2. Pomocou tlačidiel „Zobrazenie“, „Jednotky“, „Jazyk“ a „Dátum, čas“ otvorte vedľajšie ponuky a vykonajte požadované nastavenia.

---



1. Stlačením tlačidla „Nastavenia“ a „Informácie“ prejdite do okna so systémovými informáciami.

---



1. Stlačením tlačidla „Nastavenia“ a „DPF“ prejdite na okno DPF.

   Ďalšie informácie nájdete v kapitole Proces regenerácie pri vozidlách s naftovým filtrom pevných častíc (DPF).

---

Obrázok: Výber menu Servis

Toto menu je určené pre autorizovaný zákaznícky servis.

Tlak sa musí z hydraulického systému vypustiť pred tým, ako odpojíte hydraulické hadice od hydraulických prípojok.

UPOZORNENIE

Nebezpečenstvo zranenia, nebezpečenstvo poškodenia

Pred uvoľnením tlaku spustite všetky nadvihnuté prídavné zariadenia nadol.

 

---



1. Uvoľnenie tlaku AUX vpredu
2. Uvoľnenie tlaku AUX vzadu

1. Pomocou tlačidla a otočného krúžka na ovládacej konzole zvoľte body menu. Zvolené nastavenie potvrďte pomocou tlačidla.

   1. Stlačením tlačidla „AUX“ prejdite k nasledujúcej úrovni.

   2. Zvoľte uvoľnenie tlaku AUX vpredu alebo vzadu.

Pred každým spustením skontrolujte nasledujúce body:

1. Spínač rozpájacieho relé batérie je nastavený na „Aktivovaná batéria“. Pozrite si kapitolu Spínač rozpájacieho relé batérie

2. Čistota hydraulických prípojok

3. Netesnosti a poškodenia hydraulických vedení

4. Výška hladiny hydraulického oleja, pozrite si kapitolu Kontrola stavu hydraulického oleja a doplnenie hydraulického oleja

5. Výška hladiny motorového oleja, pozrite si kapitolu Kontrola/doplnenie hladiny motorového oleja

6. Výška hladiny chladiacej kvapaliny, pozrite si kapitolu Kontrola stavu chladiacej kvapaliny a doplnenie chladiace kvapaliny

7. Výška hladiny brzdovej kvapaliny, pozrite si kapitolu Kontrola výšky hladiny brzdovej kvapaliny v nádrži

8. Pri nebezpečenstve mrazu doplňte do chladiacej kvapaliny dostatok nemrznúcej zmesi

9. Poškodenie elektrických vedení

10. Bezpečné upevnenie skrutiek a matíc

11. Poškodenie vozidla, motora a mriežky chladiča

12. Čistota vzduchového filtra motora

13. Čistota prachového filtra v kabíne

14. Výška hladiny v nádrži pre ostrekovaciu kvapalinu, pozrite si kapitolu Naplnenie nádrže na postrekovaciu vodu

15. Tlak vzduchu v pneumatikách a opotrebovanie pneumatík

16. Fungovanie osvetlenia a smeroviek

17. Ľahkosť chodu plynového pedála

18. Fungovanie indikátora teploty a indikátora výšky hladiny v palivovej nádrži

Spoločnosť Kärcher ponúka 3 varianty sedadiel vodiča:

• Sedadlo König K210MVGL-P350-W2

---



1. Horizontálne nastavenie Na prestavenie potiahnite páku smerom nahor
2. Sedadlo vodiča so vzduchovým pružením
3. Nastavenie sklonu chrbtovej opierky
4. Prestavenie driekovej opierky (opierka lordózy)
5. Bezpečnostný pás
6. Spínač vyhrievania sedadla
7. Opierka hlavyNa prestavenie výšky vytiahnite smerom von alebo zasuňte smerom dovnútra
8. Lakťová opierka s ovládacou konzolou
9. Sedadlo spolujazdca (voliteľné vybavenie)

• Sedadlo Cobo SC47M-M200 (znázornené bez lakťovej opierky)

---



1. Sedadlo vodiča
2. Horizontálne nastavenie Na prestavenie potiahnite páku smerom nahor
3. Nastavenie tlmenia podľa hmotnosti vodiča
4. Bezpečnostný pás
5. Páka, sklápanie operadla
6. Opierka hlavyNa prestavenie výšky vytiahnite smerom von alebo zasuňte smerom dovnútra

• Sedadlo Grammer MSG75GL/522 (znázornené bez lakťovej opierky)

---



1. Sedadlo vodiča so vzduchovým pružením
2. Prestavenie výšky
3. Horizontálne nastavenie Na prestavenie potiahnite páku smerom nahor
4. Bezpečnostný pás
5. Nastavenie sklonu chrbtovej opierky

1. Nastavte sklon, výšku a polohu ľavej lakťovej opierky tak, aby ste mohli ovládať ovládaciu konzolu.

2. Sedadlo vodiča ergonomicky nastavte tak, aby bolo možné bezpečne ovládať pedále a volant. Sedadlá vodiča Grammer a König sú vybavené bedrovou opierkou.

3. Výšku sedadla vodiča so vzduchovým pružením (Grammer a König) možno prestaviť. Na tento účel uveďte sedadlo pomocou kompresora do najvyššej možnej polohy a potom pomocou pružiny uvoľnite vzduch tak, aby sedadlo kleslo o 2-3 cm.

4. Operadlo a sedaciu časť sedadla spolujazdca možno sklopiť. Pod sedacou časťou sa nachádza odkladací priečinok, do ktorého možno umiestniť dokumenty o vozidle a drobné predmety.

---



1. Upínacia páčka na nastavenie výšky volantu
2. Páčka na nastavenie sklonu volantu

1. Pre nastavenie sklonu potiahnite páčku, podržte ju a nastavte požadovaný sklon volantu.

2. Zasuňte páčku.

3. Pre nastavenie výšky uvoľnite upínaciu páčku a nastavte požadovanú výšku volantu.

4. Zaistite upínaciu páčku.

---



1. Uzáver nádrže
2. Pravý bočný kryt
3. Uzáver nádrže DEF

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Otvorte uzáver nádrže.

3. Natankujte palivo.

   Smie sa používať iba motorová nafta spĺňajúca normu DIN EN 590.

4. Pretečené palivo utrite a zatvorte uzáver nádrže.

DEF (Diesel Exhaust Fluid) sa vyrába v súlade s prísnymi kvalitatívnymi štandardmi. Smie sa použiť výlučne kvapalina, ktorá spĺňa normy ISO 22241.

POZOR

Je zakázané používať roztoky močoviny, ktorých vlastnosti sa líšia od uvedených vlastností.

 

POZOR

Podľa možnosti netankujte čiastočné množstvá, pretože inak sa zobrazí varovná kontrolka. Ak sa rozsvieti táto varovná kontrolka, tak nemôžete vykonať jej reset. Zhasne po niekoľkých natankovaniach. Na funkčnosť to však nemá negatívny vplyv.

Tankujte až vtedy, keď je hladina v nádrži DEF výrazne pod úrovňou 50% (indikované na displeji).

1. Otvorte pravú servisnú klapku.

2. Otvorte modrý uzáver nádrže DEF.

3. Doplňte DEF, pričom zabráňte preplneniu.

   Pretečenú kvapalinu DEF opláchnite veľkým množstvom vody.

4. Zatvorte uzáver nádrže a pravú servisnú klapku.

• Prvých 100 prevádzkových hodín: jazdite šetrne a zabráňte preťaženiu.

• Po 50 prevádzkových hodinách: Prvotnú inšpekciu musí v súlade s kontrolným inšpekcie (ICL) vykonať autorizovaný zákaznícky servis.

• Po 10 prevádzkových hodinách: Skontrolujte skrutky kolies.

Na uvoľnenie parkovacej brzdy je potrebný hydraulický tlak. Pri vypnutom motore sa automaticky aktivuje brzda.

Keď je motor naštartovaný a páka na prepínanie smeru jazdy sa nachádza v polohe NEUTRÁL, je parkovacia brzda takisto aktivovaná.

1. Sadnite si na sedadlo vodiča.

2. Zastrčte kľúč zapaľovania do skrinky zapaľovania.

3. Prepínač smeru jazdy uveďte do strednej polohy (neutrálna poloha).

4. Zapnite zapaľovanie.

5. Počkajte na kompletné spustenie displeja.

6. Naštartujte motor.

   Ak varovné kontrolky kontroly nabitia a tlaku motorového oleja nezhasnú, tak vypnite motor a odstráňte chybu. Pozrite si kapitolu „Chybové hlásenia pri zobrazených symboloch“

7. Pri teplotách okolia nižších ako 0 °C: Zahrejte vozidlo pri nízkych otáčkach motora.

Podrobnejší popis prepínača smeru jazdy je uvedený v kapitole “Konzola volantu | Prepínač smeru jazdy”

---

1. Prepínač smeru jazdy

1. Potiahnite prepínač nahor smerom k volantu a potom ho presuňte do požadovaného smeru jazdy (dopredu/dozadu).

   Smer jazdy sa zobrazuje na displeji.

2. Pomocou plynového pedála zvoľte prepravnú rýchlosť, resp. pracovnú rýchlosť.

1. Zapnite si bezpečnostný pás.

2. Opatrne stlačte plynový pedál.

3. Smer jazdy upravte volantom.

4. Pre zabrzdenie je nutné zošliapnuť brzdový pedál.

1. Pustite plynový pedál.

   Upozornenie

   Uvoľnenie plynového pedála nespôsobuje žiadne významné spomalenie v prepravnom režime.

2. Pre zastavenie alebo v prípade núdze zošliapnite brzdový pedál.

Ak nedôjde k žiadnemu pohonu, pretože hnacie kolesá sú na povrchoch s rôznou priľnavosťou (napr. asfalt/sneh), môže sa aktivovať blokovanie diferenciálu, aby sa vozidlo mohlo voľne riadiť.

Aktivovanie blokovania diferenciálu

1. Aktivujte pracovný režim, pozri kapitolu Zobrazenia na displeji v pracovnom režime.

2. Aktivujte dvojkolesové riadenie, pozri kapitolu Výber riadenia (2-kolesové/4-kolesové).

   Rozsvieti sa kontrolka „Varovanie, dvojkolesové riadenie nie je aktívne - riadenie nastavte priamo dopredu“: Riadenie presuňte do priamej polohy.

---



1. Funkčné tlačidlo F3
2. Indikátor blokovania diferenciálu

3. Stlačte funkčné tlačidlo F3 a podržte ho stlačené.

   Blokovanie diferenciálu zapadne, indikátor blokovania diferenciálu sa rozsvieti na zeleno.

   <steptroubleshooting>

   V prípade nepriaznivej polohy zadnej nápravy je možné, že blokovanie diferenciálu nezapadne okamžite, indikátor blokovania diferenciálu sa rozsvieti na oranžovo.

   Jemne stláčajte plynový pedál, kým nezapadne blokovanie diferenciálu.

   
   
   </steptroubleshooting>

4. Vozidlom jazdite na nekĺzavom povrchu, pritom naďalej stláčajte funkčné tlačidlo F3.

Deaktivácia blokovania diferenciálu

5. Uvoľnite funkčné tlačidlo F3.

   Blokovanie diferenciálu sa uvoľní, indikátor blokovania diferenciálu sa rozsvieti na bielo.

   Upozornenie

   Keď je hnacie ústrojenstvo napnuté, je možné, že blokovanie diferenciálu sa neuvoľní okamžite, indikátor blokovania diferenciálu sa rozsvieti na oranžovo.

   Blokovanie diferenciálu sa uvoľní otáčaním volantu alebo pri zmene zaťaženia.

Tempomat je aktívny len v pracovnom režime.

Aktivovanie tempomatu

1. Pomocou plynového pedála nastavte požadovanú pracovnú rýchlosť.

2. Stlačte funkčné tlačidlo F 8.

Tempomat je aktivovaný.

Deaktivovanie tempomatu

1. Stlačte brzdový pedál alebo funkčné tlačidlo F 8.

Funkčným tlačidlom F 9 (obnovenie tempomatu) môžete aktivovať predtým nastavenú rýchlosť.

VÝSTRAHA

Nebezpečenstvo poranenia v dôsledku prídavných zariadení

Prípadne namontované prídavné zariadenia kompletne spustite nadol.

1. Zastavte vozidlo.

2. Prepínač smeru jazdy uveďte do neutrálnej polohy (stredná poloha).

   V tejto polohe je parkovacia brzda automaticky zatiahnutá.

3. Namontované prídavné zariadenia spustite nadol (nie zametací systém).

4. Motor nechajte 1 až 2 minúty bežať na voľnobeh.

5. Vypnite zapaľovač a vytiahnite kľúč zapaľovania.

6. V prípade dlhšieho zastavenia stlačte tlačidlo rozpájacieho relé batérie. Pozrite si kapitolu “Rozpájacie relé batérie”.

7. Ak má byť odpojená batéria, tak počkajte ešte 30 sekúnd, aby mohlo dôjsť k dokončeniu procesu ukladania riadiacej jednotky motora.

Filter DPF zhromažďuje častice sadzí, ktoré sa pri dosiahnutí plnej kapacity filtra spália zvýšením teploty výfukových plynov (regenerácia).

Proces regenerácie sa uskutočňuje buď automaticky počas pracovného alebo jazdného režimu, alebo ho možno v prípade potreby spustiť manuálne.

Čím sú vyššie otáčky pri jazde, alebo čím je väčšie zaťaženie, tým zriedkavejšie sa musí vykonať manuálna regenerácia.

---



1. Zobrazenie pred manuálnou regenerácioua) Indikátor parkovacej brzdyb) Indikátor teploty motorac) Indikátor režimu jazdyd) Indikátor OKe) Indikátor stupňa naplnenia filtra pevných častíc v %f) Indikátor počtu hodín do času, kedy je možné spustiť manuálne čistenie
2. Odloženie automatického čistenia
3. Aktivovanie manuálneho čistenia
4. Aktivovanie automatického čistenia

1. Manuálna regenerácia sa môže spustiť len vtedy, keď sú všetky 4 znaky zelené:

   1. Parkovacia brzda je aktivovaná

   2. Teplota motora prekročila určitú hraničnú hodnotu

   3. Stroj je v režime jazdy N (neutrál)

   4. Potom ok zasvieti na zeleno, manuálny proces spaľovania sa môže spustiť

Upozornenie

Pri automatickej regenerácii je možné ďalej pracovať.

Automatickú regeneráciu možno v určitých situáciach časovo posunúť.

1. Skontrolujte ochranu vášho vozidla pred mrazom. V tejto súvislosti si pozrite kapitolu „Údržbové práce | Kontrola výšky hladiny chladiacej kvapaliny a doplnenie chladiacej kvapaliny“.

POZOR

Nebezpečenstvo poškodenia

Hydraulické prípojky udržiavajte v čistom stave.

Pred použitím očistite zástrčku a spojku utierkou, ktorá nezanecháva vlákna.

---



1. Spojková zástrčka
2. Spojková objímka
3. Krúžok

1. Potiahnite krúžok spojkovej objímky nadol a podržte.

2. Spojkovú zástrčku hydraulickej hadice prídavného zariadenia vtlačte do spojkovej objímky.

3. Uvoľnite krúžok spojky. Skontrolujte bezpečnú aretáciu.

4. Na odpojenie potiahnite krúžok nadol, podržte ho a vytiahnite hydraulickú hadicu.

Pre stanovenie celkovej hmotnosti, zaťaženia náprav a nosnosti pneumatík, ako aj pre požadované minimálne zaťaženie, sú potrebné nasledujúce údaje:

• Všetky hmotnostné údaje sú uvedené v kg (v prípade potreby odvážte vozidlo)

• Všetky údaje rozmerov sú uvádzané v metroch (m)

---

* pozri kapitolu Technické údaje

** pozri návod na obsluhu prídavného zariadenia

*** odmerať

Hodnota „x“ pozri údaje výrobcu, ak nie je žiadny údaj, x = 0,45.

---



1. Výsledok zapíšte do tabuľky.

---



1. Ak sa s predným prídavným zariadením (GV) nedosiahne potrebné minimálne zaťaženie prednej časti (GV min), tak hmotnosť predného prídavného zariadenia je nutné zvýšiť na hmotnosť minimálneho zaťaženia prednej časti!

2. Skutočne vypočítané zaťaženie prednej nápravy a povolené zaťaženie prednej nápravy uvedené v návode na obsluhu vozidla zapíšte do tabuľky.

---



1. Ak sa so zadným nadstavbovým zariadením (GH) nedosiahne potrebné minimálne zaťaženie zadnej časti (GH min), hmotnosť zadného nadstavbového zariadenia sa musí zvýšiť na hmotnosť minimálneho zaťaženia zadnej časti!

---



1. Výsledok zapíšte do tabuľky.

1. Pomalou rýchlosťou vyjdite vozidlom na dopravné vozidlo.

1. Odstavte vozidlo a zaistite ho proti samovoľnému pohybu, napr. aktivovanou parkovacou brzdou (prepínač smeru jazdy v polohe NEUTRÁL - stredná poloha)

2. V súlade s platnými smernicami zabezpečte kolesá vozidla pomocou upevňovacieho systému na zaistenie kolies.

Prepravná poistka je zabezpečená na 4 pneumatikách vozidla pomocou priečnych a štandardných napínacích pásov.

UPOZORNENIE

Nebezpečenstvo poškodenia

Popruhy na kolese umiestnite podľa možnosti do stredu kolesa.

Pritom sa nedotýkajte káblov ani ich nestláčajte.

---



1. Priečne pásy (4x)
2. Štandardné bezpečnostné pásy (4x)

1. Vozidlo zaistite na 4 kolesách podľa obrázka.

---



1. Predné koleso
2. Položenie štandardného bezpečnostného pásu

1. Bezpečnostný pás uložte na predné koleso podľa obrázka.

2. Priečny pás pripevnite na štandardný bezpečnostný pás na vonkajšej strane kolesa.

---



1. Zadné koleso
2. Uloženie štandardného bezpečnostného pásu

1. Bezpečnostný pás uložte na zadné koleso podľa obrázka.

2. Pripevnite priečny pás na vonkajšej strane kolesa k štandardnému bezpečnostnému pásu.

---



1. Bezpečnostné pásy zaveste do upevňovacích ôk a upevnite vozidlo.

   1. Pred upevnením skontrolujte, či sú pásy na kolese správne umiestnené.

---



1. Ťažné zariadenie
2. Miesto pre upevnenie ťažného zariadenia.
3. Čap s pružinovou zástrčkou

1. Ťažné zariadenie upevnite k miestu určenému pre jeho upevnenie. Zaistite pomocou čapu a pružinovej zástrčky.

2. K ťažnému zariadeniu upevnite ťažné lano alebo ťažnú tyč.

3. V prípade poškodenia motora uvoľnite parkovaciu brzdu, aby bolo možné vykonať prekládku. V tejto súvislosti si pozrite kapitolu “Uvoľnenie parkovacej brzdy”.

4. Odtiahnite vozidlo z nebezpečnej oblasti a potom vykonajte prekládku.

1. Pred čistením a údržbou vozidla, výmenou dielov alebo prestavením na inú funkciu vypnite motor a vytiahnite kľúč zapaľovania.

2. Pred odpojením batérie skontrolujte, či je vaše rádio zabezpečené kódom rádia.

3. Pred prácami na elektrickom zariadení odpojte batériu.

4. Opravy smie vykonávať len schválené servisné stredisko alebo odborníci v tomto odbore, ktorí sú dôkladne oboznámení so všetkými relevantnými bezpečnostnými predpismi.

5. Všetky zváracie práce na vozidle alebo na prídavných zariadeniach smie vykonávať iba autorizovaný zákaznícky servis spoločnosti Kärcher.

1. Vozidlo odstavte na rovnej ploche.

2. Zabezpečte vozidlo proti samovoľnému pohybu.

3. Vypnite zapaľovač a vytiahnite kľúč zapaľovania.

Servisný indikátor svieti, keď je nutné vykonať príslušnú údržbu podľa kontrolného zoznamu inšpekcie.

Servisný indikátor bliká na displeji:

• Prvýkrát po 50 prevádzkových hodinách, keď sa musí vykonať prvá inšpekcia.

• Potom v súlade s intervalmi údržby podľa kontrolného zoznamu inšpekcie.

• Po umytí vozidla namažte všetky ložiská.

• Intervaly skúšobných a údržbových prác (denné/týždenné) vykonávaných zákazníkom/obslužným personálom sú uvedené v kapitole „Plán údržby vozidla“.

• Podľa potreby nechajte autorizovaným zákazníckym servisom vykonať bezpečnostnú kontrolu podľa miestne platných predpisov.

  Ďalšie údržbové práce musí vykonať autorizovaný zákaznícky servis podľa kontrolného zoznamu. Kontaktujte včas zákaznícky servis.

Upozornenie

Dbajte na údaje od výrobcu týkajúce sa ostrekovacej kvapaliny a nemrznúcej zmesi. Nemrznúcu zmes nemiešajte s inými nemrznúcimi zmesami.

---



1. Pravá servisná klapka
2. Uzáver
3. Nádoba na ostrekovaciu kvapalinu

1. Otvorte pravú servisnú klapku.

2. Otvorte uzáver nádoby na ostrekovaciu kvapalinu.

3. Nalejte ostrekovaciu kvapalinu.

   1. V prípade nebezpečenstva mrazu pridajte nemrznúcu zmes v súlade s údajmi od výrobcu.

4. Zatvorte uzáver nádoby na ostrekovaciu kvapalinu.

---



1. Pravá servisná klapka
2. Uzáver
3. Vyrovnávacia nádrž

1. Skontrolujte stav naplnenia pri studenom motore.

2. Otvorte pravú servisnú klapku.

3. Skontrolujte stav naplnenia na vyrovnávacej nádrži.

   Upozornenie

   Správne množstvo chladiacej kvapaliny je prítomné vtedy, keď sa jej hladina nachádza medzi značkami MAX a MIN. V prípade výraznej straty chladiacej kvapaliny vyhľadajte chybu a odstráňte ju.

4. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu.

Doplnenie chladiacej kvapaliny

5. Pre otvorenie vyrovnávacej nádrže otočte a odoberte jej uzáver.

6. Do vyrovnávacej nádrže nalejte povolenú chladiacu kvapalinu až po hornú značku (MAX).

7. Nasaďte a pevne zaskrutkujte uzáver vyrovnávacej nádrže.

8. Zatvorte servisnú klapku.

---



1. Zaskrutkovávací kryt so vzduchovým filtrom

   Upozornenie

   Vzduchový filter vymieňajte raz ročne alebo každých 1 000 prevádzkových hodín

2. Filter hydraulického oleja

   Upozornenie

   Výmenu smie vykonávať iba zákaznícky servis v súlade s kontrolným zoznamom inšpekcie (ICL).

3. Filter hydraulického oleja

   Upozornenie

   Výmenu smie vykonávať iba zákaznícky servis v súlade s kontrolným zoznamom inšpekcie (ICL).

4. Hydraulická nádrž

1. Príliš nízka hladina hydraulického oleja je indikovaná na displeji.

2. V prípade potreby doplňte hydraulický olej.

   Upozornenie

   Chýbajúci hydraulický olej možno dopĺňať len pomocou špeciálneho príslušenstva, ktoré sa pripája k tesnej spojke vozidla. V prípade potreby si od spoločnosti Kärcher vyžiadajte objednávacie číslo, alebo doplnením poverte zákaznícky servis spoločnosti Kärcher.

   Druh hydraulického oleja: pozrite si kapitolu „Technické údaje“.

---

1. Batéria
2. Plusový pól
3. Záporný pól
4. Kryt (nie je na obrázku)

Montáž batérie

1. Uložte batériu do držiaka batérie.

2. Priskrutkujte držiak na dno batérie.

3. Pripojte pólovú svorku (červený kábel) na plusový pól (+).

4. Pripojte pólovú svorku (čierny kábel) na mínusový pól (-).

5. Nasaďte kryt.

Demontáž batérie

6. Pri demontáži batérie najskôr odpojte mínusový pól.

1. Odpojte mínusový pól batérie.

2. Pripojte nabíjačku na batériu.

3. Zastrčte sieťovú zástrčky a zapnite nabíjačku.

4. Batériu nabíjajte podľa možnosti malým prúdom.

5. Po nabití najskôr odpojte nabíjačku od elektrickej siete a až potom od batérie (najprv mínusový pól).

6. Znovu pripojte batériu.

Stupeň znečistenia vzduchového filtra je signalizovaný pomocou indikátora. Pri príslušnom naplnení filtra sa rozsvieti varovná kontrolka (nie zvyšujúca sa indikácia ako napríklad v prípade teploty alebo DPF).

POZOR

Nebezpečenstvo poškodenia motora

Pre odmontovanie vzduchového filtra, ako aj pri odmontovanom vzduchovom filtri musí byť spaľovací motor vypnutý.

Pri čistení vzduchového filtra dbajte na to, aby sa do nasávacieho potrubia nedostali cudzie telesá.

---



1. Servisná klapka vľavo
2. Vzduchový filter

1. Otvorte ľavú servisnú klapku.

---



1. Uzatváracie háky (4x)
2. Veko
3. Bezpečnostný filter
4. Vložka filtra
5. Skrutka
6. Predradený odlučovač
7. Indikátor znečistenia vzduchového filtra

2. Otvorte uzatvárací hák na telese vzduchového filtra.

3. Odoberte veko telesa filtra.

4. Otvorte skrutku a vyberte predradený odlučovač.

5. Predradený odlučovač vyčistite stlačeným vzduchom alebo prúdom vody.

6. Vyberte filtračnú vložku a bezpečnostný filter.

7. Vyklepte oba filtre a vyčistite ich prúdom stlačeného vzduchu smerujúcim von. V prípade potreby, resp. v súlade s plánom údržby ich vymeňte.

8. Vyčistite vnútornú stranu telesa vzduchového filtra.

9. Skontrolujte čistotu a neporušenosť tesniacej plochy a nasávacích kanálov.

10. Znovu namontujte všetky vyčistené filtre.

---



1. Koleso
2. Skrutky kolies s podložkami

1. Vozidlo odstavte na rovnej ploche s pevným podkladom.

2. Vytiahnite kľúč zapaľovania.

3. Zabezpečte vozidlo proti samovoľnému pohybu (napríklad pomocou podkladacích klinov).

4. Pomocou vhodného náradia povoľte skrutky kolies o cca 1 otočenie.

---



5. Zdvihák vozidla priložte k príslušnému miestu a nadvihnite vozidlo.

6. Vozidlo navyše bezpečne podoprite.

7. Odskrutkujte skrutky kolies.

8. Odoberte koleso.

9. Vyčistite znečistené skrutky kolies.

10. Nasaďte nové koleso a všetky skrutky kolesa s podložkami zaskrutkujte až na doraz, avšak neuťahujte ich plným uťahovacím momentom.

11. Skrutky kolies postupne utiahnite v uvedenom poradí (A - F).

12. Vozidlo pomocou zdviháka vozidla spustite nadol.

13. Skrutky kolies napokon utiahnite v uvedenom poradí pomocou bezchybne fungujúceho momentového kľúča na 330 Nm.

14. Po 50 - 100 km dotiahnite skrutky kolies.

UPOZORNENIE

Nebezpečenstvo popálenia

Nedotýkajte sa horúcich povrchov, akými sú výfuk, katalyzátor SCR, časti motora alebo časti prevodovky.

---



1. Plniaci otvor oleja
2. Mierka oleja

1. Hladinu motorového oleja kontrolujte iba vtedy, keď vozidlo stojí na rovnom povrchu.

2. Motor zohrejte na prevádzkovú teplotu (70 - 80 °C).

3. Vypnite motor a počkajte niekoľko minút na to, kým všetok olej odtečie do olejovej vane.

4. Zaistenie nádrže na čistú vodu vľavo (kryt motora) otvorte pomocou štvorhranného kľúča.

5. Nádrž na čistú vodu otočte do strany.

6. Odčítajte výšku hladiny pomocou mierky oleja.

   Ak sa hladina oleja nachádza pod dolnou značkou (MIN), tak v malých krokoch dolievajte motorový olej (100 - 200 ml) až do dosiahnutia správnej hladiny oleja.

   Informácie o používanom druhu oleja sú uvedené v kapitole “Technické údaje”.

POZOR

 

Výmenu motorového oleja a filtra motorového oleja smie vykonávať iba autorizovaný zákaznícky servis.

Po každej výmene oleja je nutné vykonať reset funkcie (výpočet zriedenia oleja) pomocou diagnostického prístroja.

---



1. Nádrž brzdovej kvapaliny
2. Uzáver/plniaci otvor

1. Pravidelne kontrolujte výšku hladiny brzdovej kvapaliny v nádrži.

2. Hladina kvapaliny sa musí nachádzať medzi značkou MIN a MAX.

3. Ak hladina brzdovej kvapaliny v nádrži klesne pod značku MIN, tak sa rozsvieti kontrolka.

   1. Doplňte brzdovú kvapalinu až po značku MAX.

   2. Ak sa kontrolka po krátkej dobe prevádzky rozsvieti znovu, tak autorizovaným zákazníckym servisom nechajte skontrolovať tesnosť brzdovej sústavy.

   3. Stroj bezpečne odstavte.

4. Výmenu brzdovej kvapaliny smie vykonávať iba autorizovaný zákaznícky servis v súlade s kontrolným zoznamom inšpekcie (ICL).

UPOZORNENIE

Nebezpečenstvo popálenia

Nedotýkajte sa horúcich povrchov, akými sú výfuk, katalyzátor SCR, časti motora alebo časti prevodovky.

Ak sa svieti indikátor „Voda v palive“, tak postupujte nasledovne.

---



1. Odlučovač vody s filtrom
2. Snímač

1. Vypnite zapaľovač a vytiahnite kľúč zapaľovania.

2. Motor nechajte dostatočne vychladnúť.

3. Pripravte si nádrž s dostatočným objemom.

4. Odskrutkujte snímač na odlučovači vody.

5. Palivo nechajte vytekať, až kým už nebude obsahovať vodu.

   Dbajte na to, aby z filtra v odlučovači vody nevytieklo všetko palivo, pretože inak bude nutné vybrať palivový filter, znovu ho naplniť a odvzdušniť systém.

6. Snímač znovu pevne zaskrutkujte.

Nasledujúci popis platí iba v prípade, že motor nie je funkčný a nie je k dispozícii žiadny hydraulický tlak (napr. na účely odtiahnutia alebo prekládky).

NEBEZPEČENSTVO

Nebezpečenstvo popálenia horúcimi povrchmi

Vozidlo nechajte vychladnúť predtým, ako na ňom začnete pracovať.

POZOR

Nebezpečenstvo nehody vplyvom samovoľného pohybu

Parkovaciu brzdu uvoľnite iba vtedy, keď je vozidlo zaistené proti samovoľnému pohybu.

---



Obrázok: Núdzové ovládanie v polohe A

---



Obrázok: Núdzové ovládanie v polohe B

1. Skrutka s hviezdicovou rukoväťou
2. Filter pevných častíc nafty
3. Dutinka

1. Pomocou štvorhranného kľúča otvorte zaistenie ľavého bočného obloženia.

2. Bočné obloženie otočte smerom von.

3. Otáčaním v protismere chodu hodinových ručičiek úplne odskrutkujte hviezdicovitú rukoväť. Odstráňte objímku.

4. Hviezdicovitú rukoväť otáčajte v smere chodu hodinových ručičiek. Tým dochádza k zvyšovaniu hydraulického tlaku potrebného na uvoľnenie parkovacej brzdy.

5. Po odtiahnutí: Úplne vyskrutkujte hviezdicovitú rukoväť, znovu nasaďte objímku a pevne utiahnite hviezdicovitú rukoväť.

Vozidlo čistite denne po ukončení prác.

1. Pre zábranenie nebezpečenstvu požiaru: Skontrolujte, či z vozidla neuniká olej a palivo. Netesnosti nechajte odstrániť zákazníckym servisom.

2. Pre zábranenie nebezpečenstvu požiaru: Motor, tlmič výfuku a batériu očistite od zvyškov rastlín a oleja.

3. Motor podľa potreby vyčistite kefou, stlačeným vzduchom alebo malým vodným tlakom.

4. Vyčistite lapače nečistôt/podbehy kolies.

POZOR

Nebezpečenstvo vzniku zranení vplyvom ostrých hrán

Pri čistení používajte ochranné rukavice.

---



1. Blokovanie
2. Bočné obloženie vpravo
3. Kondenzátor klimatizácie
4. Kombinovaný chladič

   • Plniaci vzduch, chladič vody a hydraulického oleja

1. Pomocou štvorhranného kľúča uvoľnite zaistenie bočného obloženia.

2. Obloženie vyklopte smerom von. Poistné lanko ho drží na danom mieste.

3. Z chladiča manuálne odstráňte hrubé nečistoty.

4. Čistenie vykonávajte pomocou jemnej kefy alebo metly stlačeným vzduchom (max. 5 bar) alebo nízkym tlakom vody.

Poistky v kabíne vodiča sa nachádzajú v strednej časti zadnej steny kabíny vodiča za krytom.

---



1. Kryt
2. Uzávery
3. Poistky
4. Diagnostický konektor

1. Operadlo sedadla spolujazdca sklopte smerom dopredu.

2. Otvorte uzávery krytu, vyklopte kryt a smerom nahor ho odoberte.

3. Vymeňte chybné poistky.

Ďalšie poistky sa nachádzajú na vozidle za krytom na pravom bočnom obložení.

---



1. Bočné obloženie vpravo
2. Kryt
3. Poistky

1. Pomocou štvorhranného kľúča uvoľnite zaistenie bočného obloženia.

2. Obloženie vyklopte smerom von. Poistné lanko ho drží na danom mieste.

3. Otvorte uzáver krytu a následne odoberte kryt.

4. Vymeňte chybné poistky.

1. Vozidlo odstavte na chránenom, rovnom a suchom mieste.

2. V prípade nebezpečenstva mrazu zabezpečte, aby sa v chladiacej kvapaline nachádzal dostatok nemrznúcej zmesi.

3. Vyčistite vnútornú aj vonkajšiu časť vozidla.

 V prípade skladovanie dlhšieho ako jeden mesiac:

4. Nadvihnite vozidlo (voľne sa otáčajúce kolesá).

5. Odpojte batériu a každé 2 mesiace ju dobite.

6. Pri opätovnom uvedení do prevádzky po dlhšej dobe skladovania nechajte v prípade potreby vykonať plánovanú údržbu.

Menšie poruchy dokážete odstrániť sami pomocou nasledujúceho prehľadu.

V prípade pochybností sa obráťte na autorizovaný zákaznícky servis.

• Vozidlo sa nedá naštartovať 

• Motor beží nepravidelne 

• Motor beží, ale vozidlo stojí, resp. pohybuje sa len pomaly 

Odstránenie:

• Skontrolujte/nabite batériu.

• Sadnite si na sedadlo vodiča (kontaktný spínač sedadla sa aktivuje).

• Páka na prepínanie smeru jazdy v polohe NEUTRÁL - stredná poloha.

• Doplňte palivo, odvzdušnite palivový systém.

• Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte palivový filter.

• Skontrolujte palivové prípojky a vedenia.

• Upovedomte autorizovaný zákaznícky servis.

Príčina:

Odstránenie:

• Vyčistite/vymeňte vzduchový filter.

• Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte palivový filter.

• Doplňte palivo, odvzdušnite palivový systém.

• Skontrolujte palivové prípojky a vedenia.

• Upovedomte autorizovaný zákaznícky servis.

Odstránenie:

• Skontrolujte výšku hladiny v nádrži s hydraulickým olejom.

• Pri nízkej vonkajšej teplote a studenom hydraulickom oleji: Vozidlo nechajte bežať minimálne 3 minúty, aby sa zohrialo.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Príčina:

Na účely kontroly funkčnosti sa po zapnutí zapaľovania rozsvieti kontrolka motora (MIL).

Upozorňuje vodiča na poruchu v emisnom alebo bezpečnostnom komponente.

V prípade aktívnych porúch svieti kontrolka MIL trvalo.

Odstránenie:

• Ak porucha už nie je aktívna, tak kontrolka po 3 jazdných cykloch zhasne

• V prípade porúch DEF zhasne kontrolka už po 1 jazdnom cykle po doplnení reakčnej kvapaliny (DEF)

• 1 jazdný cyklus =

  1. Zapnutie zapaľovania

  2. Naštartovanie motora a jeho beh trvajúci minimálne 5 sekúnd

  3. Vypnutie motora a vyčkanie na dokončenie dobehu (asi 30 sekúnd)

Príčina:

Porucha motora v systéme úpravy spalín

Informuje o tom, že dodatočná úprava spalín je narušená.

Odstránenie:

• Pre obnovenie plnej funkčnosti vozidla odstráňte poruchu. Tak sa zabráni poškodeniam motora a vozidla

• Kontrola výšky hladiny v nádrži DEF

• Minimálna prevádzková doba motora po doplnení je 20 minút. Varovná kontrolka potom zhasne.

Príčina:

Potrebný proces regenerácie.

Odstránenie:

• Vykonajte regeneráciu (pozrite si kapitolu „Regenerácia“).

Príčina:

Počas procesu regenerácie sa vyskytla chyba (kontrolná jednotka NOx).

Odstránenie:

• Skontaktujte sa so zákazníckym servisom.

Príčina:

Príliš vysoký tlak motorového oleja.

Odstránenie:

• Skontaktujte sa so zákazníckym servisom.

Príčina:

Chyba pohonu.

Odstránenie:

• Skontaktujte sa so zákazníckym servisom.

Príčina:

Parkovacia brzda aktívna.

Odstránenie:

• Uvoľnite parkovaciu brzdu.

Príčina:

Nízka hladina paliva.

Odstránenie:

• Doplňte palivo.

Odstránenie:

• Odvzdušnite palivový systém, ak bola nádrž vyprázdnená.

Príčina:

Príliš vysoká teplota chladiacej kvapaliny.

Odstránenie:

• Vypnite motor.

• Vyčistite chladič (pozrite si kapitolu „Čistenie chladiča“).

• Skontrolujte stav chladiacej kvapaliny v motore, v prípade potreby doplňte.

• Ak výstražné svetlo nezhasne do 5 minút:

  1. Vypnite motor

  2. Skontaktujte sa so zákazníckym servisom

Príčina:

Teplota hydraulického oleja je príliš vysoká.

Odstránenie:

• Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým kontrolka nezhasne.

Príčina:

Hladina hydraulického oleja je príliš nízka.

Odstránenie:

• Doplňte hydraulický olej.

Príčina:

Teplota hydraulického oleja je príliš nízka.

Odstránenie:

• Motor opatrne zohrejte, kým kontrolka nezhasne.

Príčina:

Porucha filtra hydraulického oleja

Odstránenie:

• Znečistený filter alebo príliš viskózny (väzký) olej

• Prevádzkou vozidla zohrejte hydraulický olej na minimálne 40 °C. Ak je porucha aj naďalej aktívna: Kontaktujte servis.

Príčina:

Potrebný servis.

Odstránenie:

• Servis nechajte vykonať zákazníckym servisom.

  1. Servisný indikátor musí vynulovať zákaznícky servis.