Перед первым использованием транспортного средства ознакомиться с настоящей оригинальной инструкцией по эксплуатации и указаниями по технике безопасности. Действовать в соответствии с ними.

Сохранять инструкцию по эксплуатации для дальнейшего пользования или для следующего владельца.

При передаче транспортного средства немедленно сообщать дилеру или торговой организации об обнаруженных дефектах и повреждениях при транспортировке.

В данной инструкции по эксплуатации описаны следующие транспортные средства:

• Самоходное шасси с двигателем VM (R754EU6C) 75 кВт (Евро 6)

  • с фильтрами DPF и SCR

• Самоходное шасси с двигателем VM (R754ISE5) 54,5 кВт (уровень V)

  • с фильтром DPF

(Двигатель VM Евро 6)

Система ATS состоит из каталитического нейтрализатора ОГ «Diesel Oxidation Catalyst (DOC)», сажевого фильтра «Diesel Particulate Filter (DPF)» и каталитического нейтрализатора «Selective Catalyst Reduction (SCR)». Эти компоненты сжигают накопившиеся во время «процесса восстановления» частицы и снижают уровень оксидов азота (NOx). Эффективное восстановление предполагает выход ОГ при высокой температуре в течение определенного периода времени. Отработавшие газы должны иметь подходящую температуру для восстановления, иначе DPF будет продолжать фильтрацию и, таким образом, подвергаться риску засорения. Чтобы избежать засорения фильтра, используется активно восстанавливаемая система очистки ОГ.

В отработавших газах дизельного двигателя содержатся оксиды азота (NOx), уровень которых должен быть снижен. В соответствии со стандартами выбросов вредных веществ существующая система очистки ОГ интегрирована вместе с системой «SCR».

Система для уменьшения выбросов NOx состоит из блока управления дозированием (блока DCU), резервуара для реагента-восстановителя DEF (Diesel Exhaust Fluid), инжектора DEF и каталитического нейтрализатора SCR.

Реагент-восстановитель «Diesel Exhaust Fluid» (DEF), известный как AdBlue®, закачивается через блок управления дозированием (блок DCU) в инжектор. Инжектор распыляет реагент перед каталитическим нейтрализатором SCR, вызывая химическую реакцию. Эта химическая реакция превращает оксиды азота (NOx), содержащиеся в отработавших газах, в водяной пар и азот.

AdBlue® или DEF – нетоксичная, бесцветная и негорючая жидкость без запаха. Она наливается в специальную емкость в транспортном средстве и впрыскивается в выхлопную систему для очистки отработавших газов.

В каждой стране действуют соответствующие условия гарантии, установленные нашей дочерней сбытовой компанией. Возможные неисправности транспортного средства в течение гарантийного срока мы устраняем бесплатно, если причина заключается в дефектах материалов или производственном браке. В случае возникновения претензий в течение гарантийного срока просьба обращаться с чеком о покупке в торговую организацию, продавшую изделие, или в ближайшую уполномоченную службу сервисного обслуживания.

Использовать только оригинальные принадлежности и запасные части. Только они гарантируют безопасную и бесперебойную работу устройства.

Для получения информации о принадлежностях и запчастях см. www.kaercher.com.

Транспортное средство разрешается использовать только согласно назначению, как это представлено и описано в настоящей инструкции по эксплуатации.

Использование по назначению также подразумевает соблюдение предписанного технического обслуживания.

Транспортное средство и навесное оборудование разрешается использовать, обслуживать и ремонтировать только лицам, которые ознакомлены с их эксплуатацией и осведомлены о связанных с этим рисках.

Необходимо учитывать общие правила техники безопасности и предупреждения несчастных случаев согласно законодательству. Необходимо придерживаться прочих правил техники безопасности, производственной медицины и дорожного движения.

Транспортное средство не предназначено для использования с фронтальным погрузчиком.

Обслуживающий персонал должен:

• подходить для работы по физическим и умственным способностям;

• быть проинструктирован об обращении с транспортным средством и навесным оборудованием;

• перед началом работ прочитать и понять данную инструкцию по эксплуатации, а также инструкцию по эксплуатации навесного оборудования или прицепов;

• подтвердить свою пригодность к управлению транспортным средством эксплуатирующему предприятию;

• быть допущен эксплуатирующим предприятием к управлению транспортным средством.

Транспортное средство представляет собой самоходное шасси, на которое спереди или сзади может быть установлено разное навесное оборудование (не входит в комплект поставки).

Данное транспортное средство подходит для работы с различным навесным оборудованием, а также в качестве тягача для прицепов.

• Без тормозов до 600 кг, с инерционной тормозной системой до 3000 кг

Максимальная прицепная нагрузка указана на заводской табличке и в технических характеристиках, и ее не разрешается превышать.

Для применения на дорогах общего пользования транспортное средство должно соответствовать действующим в стране использования предписаниям.

Разрешается использовать только допущенные компанией KÄRCHER навесные устройства.

KÄRCHER не несет никакой юридической ответственности за несчастные случаи или сбои в функционировании при использовании не допущенного навесного оборудования.

Соблюдать инструкцию по эксплуатации от производителя навесного оборудования.

Разрешение на вождение: при движении по дорогам общего пользования убедитесь, что у вас есть действующее разрешение на вождение данного транспортного средства. В случае возникновения каких-либо вопросов, обратитесь в сервисную службу Kärcher.

Соблюдать национальное законодательство соответствующей страны.

Любое использование не по назначению недопустимо.

Обслуживающий персонал несет ответственность за опасности, возникшие в результате неправильного использования. Использование устройства в других целях, отличных от описанных в данной документации, запрещено.

Запрещается производить какие-либо изменения данного транспортного средства.

• Не находиться в опасной зоне.

• Не эксплуатировать транспортное средство во взрывоопасных помещениях.

• Не перевозить людей на транспортном средстве, грузовой платформе или навесном оборудовании (за исключением предусмотренных сидений).

• Не использовать транспортное средство в лесном хозяйстве.

• Не вносить с помощью транспортного средства инсектициды, пестициды или удобрения.

• Крышка двигателя не предназначена для использования в качестве грузовой платформы. Запрещено также становиться на нее.

Такие компоненты, как батареи, аккумуляторы или масло, которые при неправильном обращении или неправильной утилизации представляют потенциальную опасность для здоровья человека и окружающей среды, запрещено утилизировать вместе с бытовыми отходами.

Для получения актуальной информации о компонентах см. www.kaercher.de/REACH

• Учитывать национальные предписания на месте эксплуатации.

• Учитывать индивидуальные предписания предприятия.

• Утилизировать производственные материалы и вспомогательные средства в соответствии с действующими паспортами безопасности.

Отслужившие свой срок машины содержат ценные материалы, пригодные для вторичной переработки. Для утилизации машины рекомендуем обратиться на специализированное предприятие по утилизации.

Перед использованием на дорогах общего пользования обеспечить свободную видимость (напр. незапотевающие ветровые стекла, зеркала и т. д.).

• Заглушить двигатель и вынуть ключ перед очисткой и техническим обслуживанием транспортного средства, заменой деталей или переходом на другую функцию.

• Ремонтные работы должны выполняться только авторизованными сервисными центрами или специалистам в этой области, ознакомленными со всеми соответствующими правилами техники безопасности.

• Соблюдать регламент проверок безопасности в соответствии с местными правилами для мобильных транспортных средств, используемых в производственных целях.

• Не очищать шины, ребра радиатора, гидравлические шланги и клапаны, уплотнения, а также электрические и электронные компоненты с помощью моющего аппарата высокого давления.

• Следить за правильным давлением в шинах: слишком высокое давление в шинах может привести к разрыву шины.

• Можно использовать только оригинальные сиденья Kärcher. В противном случае значения вибрации не могут быть гарантированы.

Транспортное средство оснащено гидростатическим приводом, системой рулевого управления двумя колесами и выбираемой системой рулевого управления четырьмя колесами. Таким образом, он обладает иными характеристиками вождения, нежели легковой автомобиль.

Для торможения необходимо нажать педаль тормоза.

Транспортное средство оснащено системой рулевого управления двумя колесами и выбираемой системой рулевого управления четырьмя колесами.

По умолчанию при запуске транспортного средства активируется система рулевого управления двумя колесами (режим движения).

По желанию можно выбрать систему рулевого управления четырьмя колесами (режим движения).

Рулевое управление четырьмя колесами обеспечивает большую маневренность при развороте на узкой дороге, чем в случае с рулевым управлением двумя колесами.

Навесное оборудование в задней части транспортного средства и различное состояние нагрузки влияют на расположение центра тяжести и, соответственно, на характер движения. Особенно после смены кузова и изменения условий нагрузки будьте готовы к изменению характера движения. Пограничные значения могут быть достигнуты раньше.

1. Заводская табличка рамы

2. Заводская табличка транспортного средства

3. Заводская табличка двигателя

4. Сиденье водителя

1. Номер шасси

Предохранительные устройства служат для защиты пользователя. Их отключение или работа в обход их функций не допускается.

Соблюдать указания по технике безопасности, содержащиеся в главах!

Необходимые условия для запуска двигателя:

• Водитель сидит на водительском сиденье

• Переключатель направления движения находится в нейтральном положении

  • Если при запуске двигателя переключатель направления движения находится в положении движения вперед или назад, двигатель запустить можно, но движение возможно только тогда, когда переключатель направления движения будет первоначально установлен в нейтральное положение.

• Задействовать выключатель реле отключения аккумуляторной батареи. См. раздел «Реле отключения аккумуляторной батареи».

---

1. Аккумуляторная батарея отключена (запуск транспортного средства заблокирован)
2. Аккумуляторная батарея активирована (транспортное средство можно запустить)

Если сиденье водителя без нагрузки:

• движение на транспортном средстве невозможно;

• невозможно включить PTO Спереди или же оно отключается.

Стояночному тормозу для отпуска необходимо гидравлическое давление. При выключенном двигателе тормоз задействуется автоматически.

При работающем двигателе и переключателе направления движения в НЕЙТРАЛЬНОМ положении стояночный тормоз также задействован.

Оператор в кабине водителя защищен от ударов молнии.

Кабина водителя оснащена защитой от опрокидывания (ROPS), которая предотвращает дальнейшее перекатывание после опрокидывания.

Кабина водителя не оснащена защитным каркасом от падающих предметов (FOPS).

Кабина водителя не имеет защиты от проникающих предметов (OPS).

Всегда использовать ремень безопасности.

При обращении с аккумуляторами следует соблюдать следующие предупредительные указания:

	Соблюдать указания, содержащиеся в инструкции по эксплуатации аккумулятора и на аккумуляторе, а также в настоящей инструкции по эксплуатации.
	Использовать приспособления для защиты глаз.
	Не допускать детей к аккумулятору и электролиту.
	Опасность взрыва
	Огонь, искры, открытый свет и курение запрещены.
	Опасность получения химических ожогов
	Первая помощь.
	Предупреждение
	Утилизация
	Не выбрасывать аккумулятор в мусорный контейнер.

При использовании устройства по назначению и с соблюдением инструкции по эксплуатации свинцовые аккумуляторы не представляют опасности.

Однако следует помнить, что свинцовые аккумуляторы содержат серную кислоту, которая может вызвать сильные ожоги.

1. Кислоту, пролитую или вытекшую в случае негерметичности аккумулятора, собрать связующим веществом, например песком. Не допускать попадания в канализацию, почву или водоемы.

2. Нейтрализовать кислоту известью/содой и утилизировать согласно местным предписаниям.

3. Для утилизации поврежденного аккумулятора обратиться в специализированное предприятие по утилизации отходов.

4. При попадании брызг электролита в глаза или на кожу промыть большим количеством чистой воды.

5. После этого незамедлительно обратиться к врачу.

6. Грязную одежду застирать водой.

7. Сменить одежду.

Дефиниция термина «Гидравлические PTO»

Power Take Off = гидравлические механизмы отбора мощности

Дефиниция термина AUX

Auxilliary valve = дополнительный управляющий клапан

Для проведения различных работ по техническому обслуживанию или очистке необходимо открыть соответствующие панели обшивки. Описание работ по техническому обслуживанию и очистке можно найти в главе «Уход и техническое обслуживание».

---



Рисунок: показано без крышки

1. Решетка радиатора, поворотная
2. Правая сервисная крышка, поворотная
3. Капот двигателя / бак для чистой воды, поворотный
4. Левая сервисная крышка, поворотная
5. Фиксатор решетки радиатора
6. Фиксатор капота/бака для воды
7. Ключ четырехгранный (в комплекте поставки)

1. Решетка радиатора: разблокировать четырехгранным ключом и повернуть наружу.

   1. Очистка комбинированного радиатора

   2. Очистка конденсатора кондиционера

2. Правая сервисная крышка: откинуть, чтобы открыть.

   1. Доливание DEF или AdBlue®

   2. Проверка уровня/заливание стеклоочистительной жидкости

   3. Проверка уровня/заливание охлаждающей жидкости в расширительный бачок

3. Капот двигателя/бак для чистой воды: разблокировать четырехгранным ключом и повернуть наружу.

   1. Проверка уровня масла в двигателе

   2. Аварийная разблокировка стояночного тормоза

   3. Проверка уровня тормозной жидкости

4. Левая сервисная крышка: откинуть, чтобы открыть.

   1. Очистка воздухозаборника сбоку на корпусе воздушного фильтра

   2. Открытие крышки воздушного фильтра сверху и очистка воздушного фильтра

5. Ключ четырехгранный: для разблокировки решетки радиатора и капота/бака для воды

---

1. Раздвижное окно (из двух частей)
2. Дверной замок
3. Механизм открывания двери
4. Поручни
5. Модель с рулевым управлением справа
6. Модель с рулевым управлением слева

После выключения двигателя транспортного средства закрыть обе двери.

Каждая из дверей водителя служит запасным выходом.

Модель с рулевым управлением справа

Сиденье водителя и водительская дверь находятся справа по направлению движения, с левой стороны кабины водителя находится вторая дверь.

Модель с рулевым управлением слева

Сиденье водителя и водительская дверь расположены слева по направлению движения, с правой стороны кабины водителя находится вторая дверь.

Вспомогательные приспособления для входа и выхода

На внутренней стороне двери и на передней стойке расположены поручни, которые можно использовать в качестве вспомогательных приспособлений для входа и выхода.

---

1. Фиксатор
2. Крышка
3. Пылевой фильтр тонкой очистки, класс F9

Свежий воздух всасывается в кабину водителя (сзади справа) через фильтр тонкой очистки.

---

Магнитола предлагается в качестве дополнительного оборудования и находится в потолочной консоли.

Принцип управления описан в инструкции по эксплуатации производителя.

Панель выключателей расположена в потолочной консоли.

---

1. Выключатель системы аварийной световой сигнализацииВерхнее положение: выкл.Нижнее положение: вкл.
2. Выключатель освещенияВерхнее положение: ближний свет выкл.Среднее положение: стояночный свет вкл.Нижнее положение: ближний свет вкл.
3. Задний противотуманный фонарь (опция)Верхнее положение: выкл.Нижнее положение: вкл.
4. Выключатель фар рабочего освещения спередиВерхнее положение: выкл.Нижнее положение: вкл.
5. Выключатель проблескового маячкаВерхнее положение: выкл.Нижнее положение: вкл.
6. Выключатель обогрева наружных зеркал заднего вида (опция)Верхнее положение: выкл.Нижнее положение: вкл.
7. Выключатель обогрева лобового стекла (опция)Верхнее положение: выкл.Нижнее положение: вкл.
8. Отопление/кондиционерПринцип управления описывается в одной из следующих глав.

Органы управления расположены в потолочной консоли.

---



1. Регулятор температуры для охлаждения/отопления
2. Кондиционер вкл./выкл.

   Примечание

   Кондиционер не будет активирован до тех пор, пока регулятор электродвигателя вентилятора не будет установлен на уровень не ниже 1.

   Выключатель вверх: Кондиционер вкл. – индикатор светитсяВыключатель вниз: кондиционер выкл.
3. Регулятор электродвигателя вентилятора

1. Находясь в кабине, создайте комфортный для вас микроклимат. Для этого используйте органы управления.

---



1. Вентиляционные сопла

2. Отрегулировать вентиляционные сопла так, чтобы не создавался сквозняк. Для открывания/закрывания нажать на крышку вентиляционного сопла. Чтобы изменить направление воздушного потока, повернуть крышку вентиляционного сопла.

---



1. Воздушный канал в пространстве для ног

3. Не перекрывайте воздушный канал в пространстве для ног перед ветровым стеклом. Иначе стекло будет запотевать.

Органы управления расположены в потолочной консоли.

---



1. ЖК-дисплей
2. Кнопка регулировки (SET)
3. Включение/выключение кондиционера

1. После включения на ЖК-дисплее отображается выбранная температура, скорость вентилятора, а также выбранная настройка.

   1. В режиме тестирования/диагностики на нем отображаются соответствующие сообщения для устранения неисправностей.

2. С помощью кнопки регулировки можно выбирать настройки. Для этого необходимо включить кондиционер.

   1. Нажать кнопку регулировки (SET).

   2. Для выбора желаемых настроек поворачивать кнопку регулировки по часовой стрелке или против часовой стрелки.

   3. Через несколько секунд система автоматически возвращается к основному дисплею с выбранными настройками. Не нажимать кнопку регулировки.

---



3. Для настройки контрастности и яркости дисплея, а также индикации температуры в °C или °F следует дважды нажать кнопку регулировки при включенном кондиционере. Выполнить необходимые настройки, вращая ее по часовой стрелке или против часовой стрелки. Нажать кнопку регулировки 1 раз для сохранения настройки. Подождать несколько секунд, чтобы система автоматически вернулась к основному дисплею.

---



4. После выключения кондиционера фоновая подсветка отключается и отображается предустановленная настройка.

5. В кондиционере также есть меню для настройки, индикации неисправностей или статистики. Они предназначены для авторизованной сервисной службы. При возникновении вопросов или проблем следует обратиться в авторизованную сервисную службу.

Рядом с сиденьем водителя расположена консоль с переключателями, контейнер для хранения различных мелких предметов, USB-разъем и розетка 12 В.

---

1. Контейнер для хранения
2. Выключатель слива оборотной воды (опция для монтажного комплекта для подметания)
3. Выключатель реле отключения аккумуляторной батареи
4. Выключатель опорожнения контейнера для мусора (опция с монтажным комплектом для подметания)
5. Дополнительная розетка 12 В/макс. 10 А
6. USB-разъем 5 В/макс. 2,1 A

Все функции транспортного средства можно отключить с помощью выключателя реле отключения аккумуляторной батареи.

---



1. Положение выключателя «Отключить аккумулятор»
2. Положение выключателя «Активировать аккумулятор»

1. Аккумуляторную батарею следует отключать каждый раз, когда транспортное средство припарковано. Для этого следует переключить выключатель в положение «Отключить аккумулятор». После выключения двигателя внутреннего сгорания следует подождать не менее 60 секунд, прежде чем задействовать выключатель.

   Примечание: После выключения двигателя внутреннего сгорания блоки управления отключаются постепенно. Аккумулятор можно отсоединить только после выключения последнего устройства. Поэтому необходимо соблюдать время ожидания 60 секунд.

2. Для ввода в эксплуатацию следует активировать аккумуляторную батарею, переключив выключатель в положение «Активировать аккумулятор».

С помощью переключателя направления движения выбирается направление движения.

---

1. Переключатель направления движения

1. Потянуть переключатель вверх к рулевому колесу, затем переместить в нужном направлении движения (вперед/назад).

   Направление движения отображается на дисплее.

2. Установить переключатель направления движения в среднее положение (нейтральное положение).

   Тяговый привод работает на холостом ходу.

3. Регулировать скорость транспортировки или рабочую скорость с помощью педали акселератора.

1. Режим передвижения: при нажатии педали акселератора увеличивается число оборотов двигателя и скорость передвижения.

   При снижении давления на педаль акселератора число оборотов двигателя и скорость передвижения снижаются.

2. Рабочий режим: Число оборотов двигателя установлена на фиксированное значение. Отрегулировать рабочую скорость с помощью педали акселератора.

   При снижении давления на педаль акселератора снижается только рабочая скорость, а не число оборотов двигателя.

Педаль тормоза активирует тормозную систему переднего и заднего колеса.

Для торможения необходимо нажать педаль тормоза.

Стояночному тормозу для отпуска необходимо гидравлическое давление. При выключенном двигателе тормоз задействуется автоматически.

При работающем двигателе и переключателе направления движения в НЕЙТРАЛЬНОМ положении стояночный тормоз также задействован.

После включения зажигания на дисплее появляется следующая индикация:

---

1. Функциональные кнопки
2. Индикация на дисплее в режиме пуска/транспортировки
3. Клавиши настройки

При нажатии соответствующий функциональной клавиши на дисплее изменяется индикация. При повторном нажатии или нажатии клавиши «Home» выполняется возврат к исходной индикации.

Изменение значений настройки выполняется с помощью клавиш настройки.

	Клавиши настройки
	Клавиша +	Переход в процессе настройки на одно поле вверх
	Клавиша -	Переход в процессе настройки на одно поле вниз
	Клавиша «Home»	Переход к экрану «Home» («Главный») соответствующего режима (транспортировка/работа)
	Клавиша Esc	Переход в процессе настройки на один шаг назад
	Клавиша «Return» (возврат)	Завершение процесса настройки

В режиме пуска/передвижения на дисплее отображаются следующие индикаторы.

---

1. Число оборотов двигателя
2. Скорость движения
3. Уровень заполнения резервуара для DEF
4. Указатель уровня топлива
5. Сигнальная лампа задействования стояночного тормоза
6. Температура охлаждающей жидкости двигателя
7. Указатель поворота

   • Направление движения «Вперед»

   • Нейтральное положение

   • Направление движения «Назад»

8. Индикатор рулевого управления двумя/четырьмя колесами
9. Пробег
10. Часы работы двигателя
11. Счетчик рабочих часов

При переключении в рабочий режим (PTO) на дисплее появляется следующая индикация.

---

1. Индикатор нагрузки двигателя
2. Управление приводом навесного оборудования спереди в %

   • желтый указатель: PTO слева

   • серый указатель: PTO справа

3. Указатель уровня топлива
4. Температура гидравлического масла
5. Рабочая скорость
6. Число оборотов двигателя
7. Температура охлаждающей жидкости двигателя
8. Управление приводом навесного оборудования сзади в %
9. Индикатор восстановления DPF
10. Указатель поворота
11. Пробег
12. Бак для чистой воды (только в опциональном монтажном комплекте для подметания)
13. Бак для оборотной воды (только в опциональном монтажном комплекте для подметания)
14. Счетчик часов работы
15. Счетчик рабочих часов

При запуске двигателя автоматически выбирается режим передвижения и рулевое управление двумя колесами.

В рабочем режиме (PTO вкл.) можно выбрать рулевое управление четырьмя колесами.

---



1. Индикатор типа рулевого управления (двумя/четырьмя колесами)
2. Функциональная кнопка F10

1. Нажать функциональную кнопку F10.

2. Повернуть рулевое колесо из центрального положения (контрольная точка). Если индикатор становится зеленым, режим рулевого управления активирован.

Камера заднего вида расположена на задней стороне транспортного средства.

При движении задним ходом камера автоматически включается и отображается на дисплее.

1. Установить переключатель направления движения в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.

2. Активировать гидравлическую систему (PTO вкл.).

3. Нажать функциональную кнопку F4 на дисплее.

   На дисплее появляется предупреждающий символ «Контактный выключатель сиденья перемкнут».

Контактный выключатель сиденья теперь перемкнут, но PTO остается активным.

• Зеленые контрольные индикаторы применяются в качестве указаний.

• Оранжевые контрольные индикаторы указывают на неисправности или ожидающие переключения рабочих состояний:

  1. Дальнейшее движение возможно, если придерживаться осторожного стиля вождения.

  2. Следует обратиться за помощью в специализированную компанию.

• Красные контрольные индикаторы — это неисправности и предупреждения, связанные с безопасностью.

  1. Прочитать руководство по эксплуатации!

  2. Не продолжать движение!

  3. Следует обратиться за помощью в специализированную компанию.

На дисплее могут отображаться следующие контрольные индикаторы.

	Стояночный свет
	Фары
	Дальний свет
	Указатель поворота
	Контрольный индикатор прицепа
	Функция проезда перекрестка активна
	Функция плавания AUX X активна
	Функция плавания AUX Y активна
	Функция плавания AUX X и Y активна
	Функция 99 дБ(A) активна
	Камера заднего вида активна
	2-колесное рулевое управление активировано
	2-колесное рулевое управление готово к выбору
	4-колесное рулевое управление активировано
	4-колесное рулевое управление готово к выбору
	Круиз-контроль активирован
	Круиз-контроль неактивен
	Круиз-контроль (возобновление функции) Активировать ранее установленную скорость
	Требуется нейтральное положение (среднее положение) переключателя направления движения
	Ошибка рулевого управления
	Выключатель контакта сиденья не распознается
	Контакт сиденья перезаписан вручную (перемычка)
	Требуется сервисное обслуживание
	Активирован предпусковой разогрев
	Общая неисправность (некритично), проверить список неисправностей
	Предупреждение «Уровень топлива»
	Выполнить процесс восстановления
	Сбой в работе двигателя (некритично)
	Предупреждение «Требуется выключение двигателя»
	Предупреждение «Требуется выключение рабочей гидравлики»
	Требуется включение рабочей гидравлики
	Предупреждение «Нагрузка на ось»
	Предупреждение «Температура масла в приводе»
	Предупреждение «Высокий уровень гидравлического масла»
	Функция движения задним ходом активна
	Противотуманные фары включены
	Высокая температура выхлопа (активна функция восстановления)
	Регенерация активна (запрет)
	Мощность транспортного средства ограничена, скорость ограничена
	Предупреждение «Автомобиль находится в ограниченном состоянии (режим транспортировки)»
	Предупреждение «Генераторная установка неисправна»
	Предупреждение «Нагрузка на ось очень высокая»
	Ошибка температуры масла в приводе
	Ошибка DCU (блок управления)
	DCU в состоянии остановки
	Предупреждение «Движение задним ходом запрещено»
	Предупреждение «Низкий уровень гидравлического масла»
	Неисправность фильтра гидравлического масла
	Предупреждение «Высокая температура гидравлического масла»
	Неисправность контактного переключателя сиденья
	Неисправность воздушного фильтра двигателя
	Критическая неисправность, выключить двигатель
	Предупреждение «Очень высокая температура охлаждающей жидкости двигателя»
	Стояночный тормоз задействован
	Сигнал заднего хода выключен
	Предупреждение «Очень низкое тормозное давление»
	Предупреждение «Очень низкое давление моторного масла»
	Выключить двигатель
	Предупреждение «Неисправность двигателя» При активной неисправности двигателя сигнальная лампа горит постоянно
	Вода из двигателя в топливе
	Неисправность двигателя в системе очистки отработавших газов

	Предупреждение «Выполняется автоматическая прокачка гидравлических контуров» (только при первом вводе в эксплуатацию)
	Предупреждение «Гидравлический контроллер отключен»
	Предупреждение «Дисплей отключен»
	Предупреждение «Скорость очень высокая — снизить скорость»
	Предупреждение «Рабочий тормоз неисправен»
	Предупреждение «Стояночный тормоз неисправен»
	Предупреждение «Тормозная жидкость»
	Предупреждение «Высокая температура двигателя»

Консоль управления расположена на правом подлокотнике сиденья водителя. Подлокотник можно индивидуально отрегулировать под водителя, см. главу «Настройка положения сиденья водителя».

С помощью дисплея можно, например, выполнить определенные настройки для транспортного средства, самостоятельно настроить индикации и просмотреть информацию о транспортном средстве.

В общих чертах это те функции, которые подробно описываются далее.

---

1. Выбор и конфигурация навесных устройств
2. настройки

   • Настройки дисплея

   • Информация о системе

   • DPF (информация о восстановлении)

3. Сервис

   • Эта область предназначена для сервисной службы

4. AUX

   • Сброс давления в гидравлической системе

---

1. Поворотная кнопка для изменения значений и выбора программ
2. Данную кнопку следует нажимать для сохранения настроенных значений или программ, а также открытия подменю

1. Центральными элементами для навигации и выбора пунктов меню на дисплее являются поворотная кнопка и клавиша.

2. При нажатии на клавишу открывается подменю и сохраняются выбранные настройки.

3. С помощью поворотной кнопки можно выбирать пункты меню.

	Кнопка «Назад» Чтобы снова вернуться в главное меню, необходимо выбрать эту кнопку и нажать кнопку на консоли управления.
	Кнопка возврата в главное меню Чтобы снова вернуться в главное меню, необходимо выбрать эту кнопку и нажать кнопку на консоли управления.
	Кнопка «Оk» Чтобы сохранить настройки, необходимо выбрать эту кнопку и нажать кнопку на консоли управления.

---

Рисунок: Выбор меню «Навесное оборудование»

При установке навесного оборудования необходимо настроить его в меню. Среди прочего, можно выбирать следующие конфигурации:

• Cамоходное шасси

• Подметальная машина

• Работа в зимний период

• Влажная уборка

---

Рисунок: Выбор меню «Настройки»

Через меню «Настройки» можно выбрать следующие подменю:

• Сервис

  • Данный пункт меню предназначен для авторизованной сервисной службы

• настройки

  • Яркость и контрастность дисплея

  • Единицы измерения скорости (км/ч/миль/час) и температуры (°C/°F)

  • Язык

  • Дата и время

• Информация

  • Индикация специфической для конкретного транспортного средства системной информации

• DPF (дизельный сажевый фильтр)

  • Индикация начала следующего автоматического процесса восстановления

---



1. Индикация яркости и контраста
2. Единицы измерения скорости и температуры
3. Язык
4. Дата, время

1. Посредством нажатия кнопок «Настройки» перейти до уровня настроек дисплея.

2. Посредством кнопок «Индикация», «Единицы измерения», «Язык» и «Дата, время» можно открыть соответствующие подменю и выполнить необходимые настройки.

---



1. Нажать кнопки «Настройки» и «Информация», чтобы перейти к окну информации о системе.

---



1. Нажать кнопки «Настройки» и «DPF», чтобы перейти к окну DPF.

   Более подробную информацию см. в главе Процесс восстановления для транспортных средств с дизельным сажевым фильтром (DPF).

---

Рисунок: Выбор меню «Сервис»

Данное меню предназначено для авторизованной сервисной службы.

Перед отсоединением гидравлических шлангов от гидравлических разъемов необходимо сбросить давление в гидравлической системе.

ОСТОРОЖНО

Опасность травмирования, опасность повреждения

Перед сбросом давления опустите все поднятое навесное оборудование.

 

---



1. AUX сброс давления спереди
2. AUX сброс давления сзади

1. Выбирать пункты меню с помощью кнопки и поворотного кольца на консоли управления. Подтвердить выбранную настройку кнопкой.

   1. Нажать кнопку «AUX», чтобы перейти на следующий уровень.

   2. Выбрать AUX сброс давления спереди или сзади.

Перед каждым запуском проверить следующее:

1. Если переключатель реле отключения аккумуляторной батареи установлен в положение «Аккумулятор активирован». См. главу Выключатель реле отключения аккумуляторной батареи

2. Чистоту гидравлических подключений

3. Гидравлические линии на герметичность и отсутствие повреждений

4. Уровень гидравлического масла, см. главу Проверка уровня гидравлического масла и долив масла

5. Уровень моторного масла, см. главу Проверка уровня моторного масла / доливание моторного масла

6. Уровень охлаждающей жидкости, см. главу Проверка и долив охлаждающей жидкости

7. Уровень тормозной жидкости, см. главу Проверка уровня тормозной жидкости в бачке

8. Охлаждающую жидкость на достаточную долю антифриза при риске замерзания

9. Электрические провода на отсутствие повреждений

10. Винты и гайки на прочность посадки

11. Транспортное средство, двигатель и решетку радиатора на отсутствие повреждений

12. Чистоту воздушного фильтра двигателя

13. Чистоту фильтра для пыли в кабине

14. Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя, см. главу Заполнение бачка стеклоомывателя

15. Давление в шинах и износ шин

16. Функционирование системы освещения и светосигнального устройства

17. Легкость хода педали акселератора

18. Функционируют ли индикатор температуры и указатель уровня топлива?

Kärcher предлагает 3 варианта сидений водителя:

• Сиденье König K210MVGL-P350-W2

---



1. Горизонтальная регулировка Для регулировки потянуть рычаг вверх
2. Сиденья водителя с пневматической подвеской
3. Регулировка наклона спинки сиденья
4. Регулировка опоры для поясничного отдела (выступ под обивкой спинки сиденья в области поясницы)
5. Ремень безопасности
6. Выключатель обогрева сиденья
7. ПодголовникДля регулирования по высоте выдвинуть или задвинуть
8. Подлокотник с консолью управления
9. Пассажирское сиденье (опция)

• Сиденье Cobo SC47M-M200 (показано без подлокотника)

---



1. Сиденье водителя
2. Горизонтальная регулировка Для регулировки потянуть рычаг вверх
3. Настройка амортизации по весу водителя
4. Ремень безопасности
5. Рычаг для откидывания спинки
6. ПодголовникДля регулирования по высоте выдвинуть или задвинуть

• Сиденье Grammer MSG75GL/522 (показано без подлокотника)

---



1. Сиденья водителя с пневматической подвеской
2. Устройство регулировки высоты
3. Горизонтальная регулировка Для регулировки потянуть рычаг вверх
4. Ремень безопасности
5. Регулировка наклона спинки сиденья

1. Отрегулировать наклон, высоту и положение левого подлокотника для выполнения операций на консоли управления.

2. Отрегулировать сиденье водителя таким образом, чтобы он мог легко управлять педалями и рулевым колесом. Сиденья Grammer и König имеют поясничную опору (поясничный подпор).

3. Сиденье водителя с пневматической подвеской (Grammer и König) можно также регулировать по высоте. Для этого установить сиденье с помощью компрессора в максимально возможное верхнее положение, а затем выпускать воздух с помощью пружины до тех пор, пока сиденье не опустится на 2-3 см.

4. В пассажирском сиденье спинка и подушка сиденья откидные. Под подушкой сиденья расположен отсек для хранения, в котором можно разместить документы на транспортное средство и мелкие предметы.

---



1. Зажимной рычаг для регулировки рулевого колеса по высоте
2. Рычаг регулировки наклона рулевого колеса

1. Потянуть и удерживать рычаг регулировки наклона рулевого колеса и отрегулировать необходимый наклон рулевого колеса.

2. Вставить рычаг.

3. Ослабить зажимной рычаг для регулировки рулевого колеса по высоте и отрегулировать рулевое колесо на необходимую высоту.

4. Зафиксировать зажимной рычаг.

---



1. Крышка бака
2. Правая боковая обшивка
3. Крышка резервуара для DEF

1. Выключить зажигание.

2. Открыть крышку бака.

3. Залить топливо.

   Можно использовать только дизельное топливо согласно DIN EN 590.

4. Вытереть пролившееся топливо и закрыть крышку бака.

DEF (Diesel Exhaust Fluid) производится в соответствии со строгими стандартами качества. Разрешено использовать только жидкость, соответствующую стандартам ISO 22241.

ВНИМАНИЕ

Запрещается использовать растворы мочевины, свойства которых отличаются от указанных.

 

ВНИМАНИЕ

По возможности заливать полный объем, в противном случае будет светится сигнальная лампа. Если эта лампа загорается, ее нельзя сбросить, она погаснет после нескольких заправок. Но работа при этом не нарушается.

Доливать жидкость только тогда, когда уровень в резервуаре для DEF опустится значительно ниже 50 % (отображается на дисплее).

1. Открыть правую сервисную крышку.

2. Открыть синюю крышку резервуара для DEF.

3. Долить DEF, не переливать.

   Смыть перелившуюся жидкость DEF большим количеством воды.

4. Закрыть крышку резервуара и правую сервисную крышку.

• Первые 100 часов работы: передвигаться плавно и избегать перегрузки.

• Через 50 часов работы: первичная проверка должна проводиться авторизованной сервисной службой в соответствии с формуляром технического осмотра (ICL).

• Через 10 часов работы: Проверить колесные болты.

Стояночному тормозу для отпуска необходимо гидравлическое давление. При выключенном двигателе тормоз задействуется автоматически.

При работающем двигателе и переключателе направления движения в НЕЙТРАЛЬНОМ положении стояночный тормоз также задействован.

1. Занять место на сиденье водителя.

2. Вставить ключ зажигания в замок зажигания.

3. Установить переключатель направления движения в среднее положение (нейтральное положение).

4. Включить зажигание.

5. Подождать полной загрузки дисплея.

6. Запустить двигатель.

   Если сигнальные лампы контроля загрузки и давления моторного масла не погаснут, отключить двигатель и устранить ошибку. См. главу «Сообщения об ошибках, отображаемые буквенно-цифровыми индикаторами»

7. При температурах окружающей среды ниже 0 °C: Прогреть транспортное средство на низких оборотах двигателя.

Более подробное описание переключателя направления движения приведено в главе «Консоль рулевого колеса | переключатель направления движения»

---

1. Переключатель направления движения

1. Потянуть переключатель вверх к рулевому колесу, затем переместить в нужном направлении движения (вперед/назад).

   Направление движения отображается на дисплее.

2. Выбрать скорость передвижения или рабочую скорость с помощью педали акселератора.

1. Пристегнуть ремень безопасности.

2. Осторожно нажать на педаль акселератора.

3. Управлять направлением движения с помощью рулевого колеса.

4. Для торможения необходимо нажать педаль тормоза.

1. Отпустить педаль акселератора.

   Примечание

   Отпускание педали акселератора не оказывает заметного действия замедления при режиме транспортировки.

2. Для остановки или в экстренном случае нажать педаль тормоза.

Темпомат работает только в рабочем режиме.

Активация темпомата

1. Выбрать нужную рабочую скорость с помощью педали акселератора.

2. Нажать функциональную клавишу F8.

Темпомат активируется.

Дезактивация темпомата

1. Нажать педаль тормоза или функциональную клавишу F8.

При нажатии F9 (Возобновить темпомат) активируется ранее настроенная скорость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность травмирования навесными устройствами

Полностью опустить все навесное оборудование (при наличии).

1. Остановить транспортное средство.

2. Установить рычаг направления движения в нейтральное положение (среднее положение).

   В этом положении происходит автоматическое задействование стояночного тормоза.

3. Опустить установленное навесное оборудование (не подметальную систему).

4. Дать двигателю 1–2 минуты поработать на холостом ходу.

5. Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания.

6. Для длительной остановки нажать кнопку реле отключения аккумуляторной батареи. См. главу «Реле отключения аккумуляторной батареи».

7. Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею, подождать еще 30 секунд, чтобы смог завершится процесс сохранения в блоке управления двигателем.

DPF собирает частицы сажи, которые сгорают при достижении нагрузки на фильтр за счет повышения температуры выхлопных газов (восстановление).

Процесс восстановления происходит либо автоматически во время работы или движения, либо при необходимости может быть запущен вручную.

Чем выше при движении число оборотов или чем больше нагрузка, тем реже необходимо выполнять ручное восстановление.

---



1. Индикация перед ручным восстановлениемa) Индикация парковочного тормозаb) Индикация температуры двигателяc) Индикация режима движенияd) Индикация «OK»e) Индикация уровня заполнения сажевого фильтра в %f) Индикация количества часов до возможности запуска ручной очистки
2. Перенос автоматической очистки
3. Активация ручной очистки
4. Активация автоматической очистки

1. Ручную очистку можно запустить только тогда, когда все 4 признака выделены зеленым цветом:

   1. Активирован парковочный тормоз

   2. Температура двигателя превысила определенное предельное значение

   3. Машина находится в режиме движения N (нейтральный режим)

   4. В этом случае команда «ok» горит зеленым цветом, и можно запустить ручной процесс сжигания

Примечание

При автоматическом восстановлении работу можно продолжать.

Автоматическое восстановление в определенных ситуациях можно перенести на более позднее время.

1. Проверить защиту транспортного средства от замерзания. См. главу «Ремонтные работы | Проверка уровня охлаждающей жидкости и доливание охлаждающей жидкости».

ВНИМАНИЕ

Опасность повреждения

Необходимо содержать гидравлические подключения в чистоте.

Перед использованием очистить штекер и муфту безворсовой тряпкой.

---



1. Соединительный штекер
2. Соединительная муфта
3. Кольцо

1. Потяните кольцо соединительной муфты вниз и удерживайте.

2. Вставьте соединительный штекер гидравлического шланга навесного оборудования в соединительную муфту.

3. Отпустите кольцо муфты. Проверьте прочность фиксации.

4. Для отсоединения потяните кольцо вниз, удерживайте его и вытяните гидравлический шланг.

Для определения общего веса, нагрузки на ось и нагрузки на шины, а также требуемой минимальной балластировки необходимы следующие данные:

• все весовые характеристики в кг (при необходимости взвесить транспортное средство);

• все размеры в метрах (м).

---

* см. главу «Технические характеристики»

** см. инструкцию по эксплуатации навесного оборудования

*** измерить

Значение «x» см. в данных производителя, если нет данных, x = 0,45.

---



1. Результат внести в таблицу.

---



1. Если с передним навесным оборудованием (GV) не достигается необходимая минимальная балластная нагрузка на переднюю часть (GV мин.), то вес переднего навесного оборудования должен быть увеличен на вес минимальной балластной нагрузки на переднюю часть.

2. Внести в таблицу фактическую, расчетную и указанную в инструкции по эксплуатации рабочей машины допустимую нагрузку на передний мост.

---



1. Если заднее навесное устройство (GH) не обеспечивает необходимую минимальную балластировку задней части транспортного средства (GH мин), вес заднего навесного устройства следует увеличить до веса минимальной балластировки задней части транспортного средства.

---



1. Внести результат в таблицу.

1. На медленной скорости въехать на транспортном средстве на транспортировочное средство.

1. Остановить транспортное средство и принять меры от скатывания, например, путем активации стояночного тормоза (установить переключатель направления движения в НЕЙТРАЛЬНОЕ (среднее) положение).

2. Зафиксировать транспортное средство с помощью системы крепления колес в соответствии с действующими правилами.

Транспортировочное крепление обеспечивается на 4 шинах транспортного средства поперечными ремнями и стандартными стяжными ремнями.

ОСТОРОЖНО

Опасность повреждения

Располагайте ремни на колесе максимально ближе к центру колеса.

Не прикасаться к линиям и не пережимать их.

---



1. Поперечные ремни (4 шт.)
2. Стандартные крепежные ремни (4 шт.)

1. Зафиксировать транспортное средство на 4 колесах, как показано на рисунке.

---



1. Переднее колесо
2. Укладывание стандартного крепежного ремня

1. Уложить крепежный ремень на переднем колесе, как показано на рисунке.

2. Прикрепить поперечный ремень снаружи колеса к стандартному крепежному ремню.

---



1. Заднее колесо
2. Укладывание стандартного крепежного ремня

1. Уложить крепежный ремень на заднем колесе, как показано на рисунке.

2. Прикрепить поперечный ремень снаружи колеса к стандартному крепежному ремню.

---



1. Зацепить крепежные ремни за проушины и закрепить транспортное средство.

   1. Перед креплением проверить, чтобы ремни на колесе были установлены правильно.

---



1. Устройство для буксировки
2. Крепление для устройства для буксировки.
3. Болт с пружинным штекером

1. Закрепить устройство для буксировки в креплении. Зафиксировать болтом и пружинным штекером.

2. Установить буксирный трос или буксирную штангу на устройстве для буксировки.

3. В случае повреждения двигателя отпустить стояночный тормоз для погрузки, см. главу «Отпускание стояночного тормоза».

4. Отбуксировать транспортное средство из опасной зоны, затем погрузить его.

1. Перед очисткой и техобслуживанием транспортного средства, заменой деталей или переключением на другую функцию следует заглушить двигатель и извлечь ключ зажигания.

2. Прежде чем отсоединить аккумуляторную батарею, убедиться, что ваше радио защищено радиокодом.

3. Перед началом работ на электросистеме отсоединить аккумулятор.

4. Ремонтные работы разрешено проводить только авторизованным сервисным центрам или специалистам в этой области, ознакомленным со всеми соответствующими правилами техники безопасности.

5. Любые сварочные работы на транспортном средстве или навесном оборудовании разрешено выполнять только представителям авторизованной службы поддержки клиентов Kärcher.

1. Поставить транспортное средство на ровную поверхность.

2. Защитить транспортное средство от откатывания.

3. Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания.

Индикатор технического обслуживания загорается, когда необходимо выполнить соответствующее техническое обслуживание согласно формуляру технического осмотра.

На дисплее мигает индикатор технического обслуживания:

• Впервые через 50 часов работы, когда необходимо провести первичную проверку.

• После этого в соответствии с интервалами технического обслуживания согласно формуляру технического осмотра.

• После мойки транспортного средства смазать все подшипники.

• Интервалы проверок и работ по техническому обслуживанию (ежедневно/еженедельно) клиентом/оператором указаны в главе «План технического обслуживания транспортного средства».

• При необходимости проверить безопасность в авторизованной сервисной службе в соответствии с местными правилами.

  Остальные работы по техническому обслуживанию должны выполняться авторизованной сервисной службой в соответствии с формуляром технического осмотра. Своевременно обращайтесь в сервисную службу.

Примечание

Соблюдать инструкции производителя относительно стеклоочистительной жидкости и антифриза. Не смешивать антифриз с другим антифризом.

---



1. Сервисная крышка справа
2. Замок
3. Бачок стеклоомывателя

1. Открыть правую сервисную крышку.

2. Открыть крышку бачка стеклоомывателя.

3. Залить стеклоочистительную жидкость.

   1. Если есть риск замерзания, добавить антифриз в соответствии с инструкциями производителя.

4. Закрыть крышку бачка стеклоомывателя.

---



1. Сервисная крышка справа
2. Замок
3. Компенсационный бачок

1. Проверить уровень заполнения при холодном двигателе.

2. Открыть правую сервисную крышку.

3. Проверить уровень в расширительном бачке.

   Указание

   Правильный уровень охлаждающей жидкости должен находиться между MAX и MIN. В случае серьезной потери охлаждающей жидкости выполнить поиск неисправностей и устранить их.

4. При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Доливание охлаждающей жидкости

5. Повернуть и снять крышку расширительного бачка, чтобы открыть его.

6. Долить разрешенную охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней отметки (MAX).

7. Установить и затянуть крышку расширительного бачка.

8. Закрыть сервисную крышку.

---



1. Завинчивающаяся крышка с воздушным фильтром

   Примечание

   Заменять воздушный фильтр ежегодно или каждые 1000 часов работы

2. Фильтр для гидравлического масла

   Примечание

   Может быть заменен только сервисной службой в соответствии с формуляром технического осмотра (ICL)

3. Фильтр для гидравлического масла

   Примечание

   Может быть заменен только сервисной службой в соответствии с формуляром технического осмотра (ICL)

4. Гидробак

1. Слишком низкий уровень гидравлического масла отображается на дисплее.

2. При необходимости долить гидравлическое масло.

   Указание

   Недостающее количество гидравлического масла можно долить только с помощью специального инструмента, который подсоединяется к муфте транспортного средства, защищающей от утечек. При необходимости запросить в компании Kärcher номер для заказа или поручить долив сервисной службе Kärcher.

   Марка гидравлического масла: см. главу «Технические характеристики».

---

1. Аккумулятор
2. Положительный полюс
3. Отрицательный полюс
4. Крышка (не показана)

Монтаж аккумулятора

1. Установить аккумулятор в держатель.

2. Крепко привинтить держатель ко дну аккумулятора.

3. Подсоединить клемму (красный провод) к положительному полюсу (+).

4. Подсоединить клемму (черный провод) к отрицательному полюсу (-).

5. Установить кожух.

Демонтаж аккумулятора

6. При демонтаже аккумулятора сначала отсоединить клемму отрицательного полюса.

1. Отсоединить клемму отрицательного полюса аккумуляторной батареи.

2. Подсоединить зарядное устройство к аккумулятору.

3. Вставить сетевой штекер и включить зарядное устройство.

4. Заряжать аккумулятор по возможности с малой силой тока зарядки.

5. После зарядки сначала отсоединить зарядное устройство от сети, а затем – от аккумуляторной батареи (сначала отрицательный полюс).

6. Снова подсоединить аккумуляторную батарею.

Степень загрязнения воздушного фильтра показывается индикатором. При соответствующей нагрузке на фильтр загорается сигнальная лампа (нет индикации нарастания, как, например, для температуры или DPF).

ВНИМАНИЕ

Опасность повреждения двигателя

Чтобы снять воздушный фильтр, или когда он снят, двигатель внутреннего сгорания должен быть выключен.

При очистке воздушного фильтра следить, чтобы во впускную трубу не попали посторонние предметы.

---



1. Сервисная крышка слева
2. Воздушный фильтр

1. Открыть левую сервисную крышку.

---



1. Фиксирующий крюк (4 шт.)
2. Крышка
3. Защитный фильтр
4. Фильтрующий элемент
5. Винт
6. Предварительный отделитель
7. Индикатор загрязнения воздушного фильтра

2. Открыть фиксирующие крюки на корпусе воздушного фильтра.

3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра.

4. Вывинтить винт и снять предварительный отделитель.

5. Очистить предварительный отделитель сжатым воздухом или струей воды.

6. Снять фильтрующий элемент и защитный фильтр.

7. Выбить оба фильтра и очистить их струей сжатого воздуха, направленную наружу, заменить при необходимости или в соответствии с планом технического обслуживания.

8. Очистить внутреннюю сторону корпуса воздушного фильтра.

9. Проверить чистоту и невредимость уплотнительной поверхности и всасывающих каналов.

10. Снова вставить все очищенные фильтры.

---



1. Колесо
2. Колесные болты с шайбами

1. Установить транспортное средство на ровную поверхность с прочным основанием.

2. Извлечь ключ зажигания.

3. Предохранить автомобиль от скатывания (например, с помощью противооткатных упоров).

4. Открутить колесные болты подходящим инструментом прибл. на 1 оборот.

---



5. Разместить домкрат в точке подъема и поднять транспортное средство.

6. Обеспечить дополнительную опору транспортного средства.

7. Открутить колесные болты.

8. Снять колесо.

9. Очистить загрязненные колесные болты.

10. Установить новое колесо и вкрутить все колесные болты с шайбами до упора, не затягивая с полным крутящим моментом.

11. Поэтапно затянуть колесные болты в указанной последовательности (A-F).

12. Опустить транспортное средство с помощью домкрата.

13. В завершение с помощью исправно работающего динамометрического ключа затянуть колесные болты в указанной последовательности с моментом затяжки 330 Нм.

14. Подтянуть колесные болты через 50-100 км.

ОСТОРОЖНО

Опасность ожога

Не прикасаться к горячим поверхностям, таким как выхлопная труба, каталитический нейтрализатор SCR, детали двигателя или редуктора.

---



1. Отверстие для заливки масла
2. Маслоизмерительный щуп

1. Проверять уровень моторного масла, только когда автомобиль находится на ровной поверхности.

2. Довести двигатель до рабочей температуры (70-80 °C).

3. Выключить двигатель и подождать несколько минут, чтобы все масло могло стечь в поддон.

4. Открыть фиксатор бака для чистой воды слева (капот) с помощью четырехгранного ключа.

5. Повернуть бак для чистой воды в сторону.

6. Проверить уровень масла по щупу.

   Если уровень масла ниже нижней отметки (MIN), добавлять моторное масло небольшими порциями (100-200 мл), пока не будет достигнут правильный уровень масла.

   Используемую марку масла см. в главе «Технические характеристики».

ВНИМАНИЕ

 

Моторное масло и масляный фильтр разрешается заменять только в авторизованной сервисной службе.

После каждой замены масла функция (расчет разбавления масла) должна сбрасываться диагностическим прибором.

---



1. Бачок для тормозной жидкости
2. Крышка/наливное отверстия

1. Регулярно проверять уровень тормозной жидкости в бачке.

2. Уровень тормозной жидкости должен находиться между «MIN» и «MAX».

3. Если уровень тормозной жидкости в бачке опускается ниже минимального уровня «MIN», загорается контрольная лампа.

   1. Долить тормозную жидкость до максимального уровня «MAX».

   2. Если контрольная лампа снова загорается после короткого периода работы, следует обратиться в авторизованный сервисный центр для проверки герметичности тормозной системы.

   3. Надежно припарковать транспортное средство.

4. Замена тормозной жидкости должна выполняться только авторизованной сервисной службой в соответствии с формуляром технического осмотра (ICL).

ОСТОРОЖНО

Опасность ожога

Не прикасаться к горячим поверхностям, таким как выхлопная труба, каталитический нейтрализатор SCR, детали двигателя или редуктора.

Если отображается сообщение «Вода в топливе», действовать следующим образом.

---



1. Водоотделитель с фильтром
2. Датчик

1. Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания.

2. Дать двигателю достаточно остыть.

3. Подготовить емкость достаточного объема.

4. Отвинтить датчик на водоотделителе.

5. Сливать топливо до тех пор, пока не будет воды.

   Следить за тем, чтобы из фильтра в водоотделитель не вылилось все топливо, в противном случае топливный фильтр необходимо вынуть, снова заполнить и удалить воздух из системы.

6. Снова затянуть датчик.

Следующее описание применимо только в том случае, если двигатель не работает и отсутствует гидравлическое давление (например, для буксировки или погрузки).

ОПАСНОСТЬ

Опасность ожогов о горячие поверхности

Перед началом работы дать машине остыть.

ВНИМАНИЕ

Опасность несчастного случая из-за откатывания

Стояночный тормоз отпускать только в том случае, если автомобиль зафиксирован от откатывания.

---



Рисунок: Аварийное управление в положении А

---



Рисунок: Аварийное управление в положении В

1. Винт со звездообразной ручкой
2. Дизельный сажевый фильтр
3. Гильза

1. Открыть фиксатор левой боковой панели обшивки с помощью четырехгранного ключа.

2. Повернуть боковую панель наружу.

3. Полностью выкрутить звездообразную рукоятку против часовой стрелки. Извлечь гильзу.

4. Повернуть звездообразную рукоятку по часовой стрелке, создавая гидравлическое давление для отпускания стояночного тормоза.

5. После буксировки: Полностью открутить звездообразную рукоятку, снова надеть гильзу и затянуть звездообразную рукоятку.

Ежедневно очищать транспортное средство после работы.

1. Во избежание опасности возгорания: Проверить автомобиль на отсутствие утечек масла и топлива. В случае обнаружения утечек, поручить их устранение сервисной службе.

2. Во избежание опасности возгорания: Очистить двигатель, глушитель и аккумулятор от остатков растений и масла.

3. При необходимости очистить двигатель щеткой, сжатым воздухом или струей воды низкого давления.

4. Очистить брызговики/колесные арки.

ВНИМАНИЕ

Опасность травмирования острыми краями

Использовать защитные перчатки для очистки.

---



1. Фиксатор
2. Боковая панель справа
3. Конденсатор кондиционера
4. Комбинированный радиатор

   • Радиатор наддувочного воздуха, воды и гидравлического масла

1. Ослабить фиксатор боковой панели обшивки с помощью четырехгранного ключа.

2. Откинуть панель наружу, предохранительный трос удерживает ее на месте.

3. Очистить радиатор вручную от крупной грязи.

4. Очистить мягкой щеткой или веником в комбинации со сжатым воздухом (макс. 5 бар) или струей воды низкого давления.

Предохранители в кабине водителя расположены на задней стенке кабины под крышкой.

---



1. Крышка
2. Затворы
3. Предохранители
4. Диагностический разъем

1. Сложить вперед пассажирское сиденье.

2. Открыть затворы крышки, откинуть крышку и снять ее движением вверх.

3. Неисправные предохранители заменить.

Следующие предохранители расположены на транспортном средстве за правой боковой панелью за крышкой.

---



1. Боковая панель справа
2. Крышка
3. Предохранители

1. Ослабить фиксатор боковой панели обшивки с помощью четырехгранного ключа.

2. Откинуть панель наружу, предохранительный трос удерживает ее на месте.

3. Открыть затвор крышки, снять крышку.

4. Неисправные предохранители заменить.

1. Поставить транспортное средство в защищенном, ровном и сухом месте.

2. При опасности замерзания проверить наличие достаточного количества антифриза в охлаждающей жидкости.

3. Очистить транспортное средство изнутри и снаружи.

 При хранении более одного месяца:

4. Поднять транспортное средство на козлы (колеса свободно вращаются).

5. Отсоединить клеммы аккумулятора, подзаряжать каждые 2 месяца.

6. При повторном вводе в эксплуатацию после длительного хранения выполнить плановое техническое обслуживание при необходимости.

Небольшие неисправности можно устранить самостоятельно с помощью следующего описания.

В случае сомнения следует обращаться в уполномоченную сервисную службу.

• Транспортное средство не запускается 

• Двигатель работает неравномерно 

• Двигатель работает, а транспортное средство не движется или движется слишком медленно 

Способ устранения:

• Проверить/зарядить аккумулятор.

• Занять место на сиденье водителя (активируется контактный переключатель сиденья).

• Переключатель направления движения в НЕЙТРАЛЬНОМ – среднем положении.

• Заправить топливо, удалить воздух из топливной системы.

• Проверить, очистить и/или заменить топливный фильтр.

• Проверить соединения и трубопроводы топлива.

• Проинформировать авторизованную сервисную службу.

Причина:

Способ устранения:

• Очистка /замена воздушного фильтра.

• Проверить, очистить и/или заменить топливный фильтр.

• Заправить топливо, удалить воздух из топливной системы.

• Проверить соединения и трубопроводы топлива.

• Проинформировать авторизованную сервисную службу.

Способ устранения:

• Проверить уровень заполнения бака для гидравлического масла.

• При минусовой температуре и холодном гидравлическом масле: Дать транспортному средству прогреться в течение как минимум 3 минут.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Причина:

Контрольная лампа двигателя (MIL) загорается при включении зажигания для проверки функционирования.

Она указывает водителю на неисправности компонента, влияющего на качество выбросов или безопасность.

При наличии активных неисправностей лампа MIL горит постоянно.

Способ устранения:

• Если неисправность больше не проявляется, лампа выключается через 3 цикла движения.

• При наличии ошибок DEF лампа гаснет уже через 1 цикл движения после заполнения реакционной жидкостью (DEF).

• 1 цикл движения =

  1. Включить зажигание.

  2. Запустить двигатель и дать ему поработать не менее 5 секунд.

  3. Заглушить двигатель и дождаться инерционного выбега (около 30 секунд).

Причина:

Неисправность двигателя в системе очистки отработавших газов

Сообщает о нарушении работы системы очистки отработанных газов.

Способ устранения:

• Устранить ошибку, чтобы снова вернуть транспортное средство в полную работоспособность, это предотвратит повреждение двигателя и транспортного средства.

• Проверить уровень в баке DEF.

• Минимальное время работы двигателя после доливки составляет 20 минут. Затем сигнальная лампа гаснет.

Причина:

Требуется процесс восстановления.

Способ устранения:

• Выполните регенерацию (см. главу «Регенерация»).

Причина:

Ошибка в процессе восстановления (контрольный блок NOx).

Способ устранения:

• Обратиться в сервисную службу.

Причина:

Слишком высокое давление моторного масла.

Способ устранения:

• Обратиться в сервисную службу.

Причина:

Ошибка в приводе.

Способ устранения:

• Обратиться в сервисную службу.

Причина:

Задействован стояночный тормоз.

Способ устранения:

• Отпустить стояночный тормоз.

Причина:

Низкий уровень топлива.

Способ устранения:

• Долить топливо.

Способ устранения:

• Удалить воздух из топливной системы, если топливо в баке было полностью выработано.

Причина:

Слишком высокая температура охлаждающей жидкости.

Способ устранения:

• Выключить двигатель.

• Очистить радиатор (см. главу «Очистка радиатора»).

• Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе и при необходимости долить ее.

• Если сигнальная лампа не погаснет в течение 5 минут:

  1. выключить двигатель

  2. обратиться в сервисную службу

Причина:

Слишком высокая температура гидравлического масла.

Способ устранения:

• Дать поработать двигателю на холостом ходу, пока не погаснет сигнальная лампа.

Причина:

Слишком низкий уровень гидравлического масла.

Способ устранения:

• Долить гидравлическое масло.

Причина:

Слишком низкая температура гидравлического масла.

Способ устранения:

• Аккуратно разогреть двигатель, пока не погаснет сигнальная лампа.

Причина:

Неисправность фильтра гидравлического масла

Способ устранения:

• Фильтр загрязнен или слишком вязкое масло (густотекучее)

• Нагреть гидравлическое масло как минимум до 40 °C, управляя транспортным средством. Если ошибка все еще активна: связаться с сервисной службой.

Причина:

Требуется сервисное обслуживание.

Способ устранения:

• Поручить сервисное обслуживание сервисной службе.

  1. Сервисная индикация должна сбрасываться сервисной службой.