Antes de usar por primera vez el vehículo, lea este manual de instrucciones y las instrucciones de seguridad. Actúe conforme a estos documentos.

Conserve el manual de instrucciones para su uso posterior o para futuros propietarios.

Si detecta desperfectos en la entrega del vehículo debe comunicárselos inmediatamente a su distribuidor o concesionario.

Los siguientes vehículos se describen en estas instrucciones de funcionamiento:

• Soporte de equipos con motor VM (R754EU6C) 75 kW (Euro 6)

  • con filtro DPF y SCR

• Soporte de equipos con motor VM (R754ISE5) 54,5 kW (nivel V)

  • con filtro DPF

(Motor VM Euro 6)

El sistema ATS consiste en un catalizador «Diesel Oxidation Catalyst (DOC)», un filtro de partículas «Diesel Particulate Filter (DPF)» y de un catalizador «Selective Catalyst Reduction (SCR)”. Estos componentes queman las partículas recolectadas en el curso de un «proceso de regeneración» y reducen los óxidos de nitrógeno (NOx). La regeneración efectiva requiere que los gases de escape escapen a una temperatura alta durante un cierto período de tiempo. Los gases de escape deben estar a una temperatura adecuada para la regeneración; de lo contrario, el DPF filtrará continuamente y correrá el riesgo de obstrucción. Para evitar la obstrucción del filtro, se utiliza un sistema de postratamiento regenerado activamente.

Los óxidos de nitrógeno (NOx) se encuentran en los gases de escape de un motor diésel y deben reducirse. De acuerdo con los estándares de emisiones contaminantes, el sistema de postratamiento actual se ha integrado con un sistema «SCR».

El sistema para reducir los gases NOx consta de una unidad de control de dosificación (DCU Box), un depósito para el fluido de reacción DEF (fluido de escape diésel), un inyector de DEF y un catalizador SCR.

El líquido «Diesel Exhaust Fluid ”(DEF), conocido por su nombre comercial AdBlue®, se bombea al inyector por la unidad de control de dosificación (DCU Box). El inyector atomiza el líquido antes del catalizador SCR, provocando una reacción química. Esta reacción química convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) contenidos en los gases de escape en vapor de agua y nitrógeno.

El AdBlue® o DEF es un líquido no tóxico, incoloro, inodoro e inflamable. Se vierte en un depósito especial en el vehículo y se inyecta en el sistema de escape para limpiar los gases de escape.

En cada país se aplican las condiciones de garantía indicadas por nuestra compañía distribuidora autorizada. Subsanamos cualquier fallo en su vehículo de forma gratuita dentro del plazo de garantía siempre que la causa se deba a un fallo de fabricación o material. En caso de garantía, póngase en contacto con su distribuidor o con el servicio de posventa autorizado más próximo presentando la factura de compra.

Utilice únicamente accesorios y recambios originales, estos garantizan un servicio seguro y fiable del equipo.

Encontrará información sobre los accesorios y recambios en www.kaercher.com.

El vehículo solo debe utilizarse conforme al uso previsto, tal como se representa y se describe en este manual de instrucciones.

El uso previsto también incluye el mantenimiento obligatorio.

Solo pueden utilizar, mantener y reparar el vehículo y los accesorios aquellas personas que estén familiarizados con ellos y que cuenten con formación acerca de los peligros asociados.

Deben cumplirse todas las normativas de seguridad y prevención de accidentes del legislador correspondiente. Debe observarse cualquier otro tipo de normativa vigente en materia de seguridad, salud en el trabajo o tráfico.

El vehículo no está previsto para usarse con un cargador frontal.

Los operarios deben:

• estar en buenas condiciones físicas y mentales;

• estar formados en la manipulación del vehículo y sus accesorios;

• leer y entender este manual de instrucciones, así como los manuales de instrucciones de accesorios o equipos remolcados antes de empezar a trabajar;

• haber demostrado su capacidad para conducir el vehículo al empresario;

• recibir la autorización del empresario para conducir el vehículo.

El vehículo es un soporte de equipos en el que se pueden conectar diferentes accesorios (no incluidos en el volumen de suministro) en la parte delantera y trasera.

Este vehículo está diseñado para trabajar con diferentes accesorios, así como para tirar de remolques.

• Sin frenar hasta 600 kg, frenado acelerado hasta 3000 kg

La masa remolcable máxima viene indicada en la placa del fabricante o en la información técnica y no debe superarse.

Para emplearlo en vías públicas, el vehículo debe cumplir las directrices vigentes en el país.

Solo deben utilizarse accesorios autorizados por KÄRCHER.

KÄRCHER no se hace responsable de accidentes o averías de accesorios no autorizados.

Tenga en cuenta el manual de instrucciones de los accesorios.

Carnet de conducir: Cuando conduzca en vías públicas, compruebe que posee una licencia de conducir válida para este vehículo. Si algo no está claro, comuníquese con el servicio de Kärcher.

Respete las normativas nacionales vigentes en el país.

No se permite ningún uso no previsto.

Los operarios son responsables de los peligros asociados con un uso no permitido. Queda prohibida su utilización para otros fines diferentes de los descritos en esta documentación.

No está permitido realizar modificaciones en el vehículo.

• No permanezca en la zona de peligro.

• No use el vehículo en espacios con peligro de explosión.

• No transporte a ninguna persona en el vehículo (salvo en los asientos), la superficie de carga ni los accesorios.

• No use el vehículo para la silvicultura.

• No aplique ningún insecticida, pesticida ni fertilizante con el vehículo.

• La cubierta del motor no es apta como área de carga. La entrada también está prohibida.

Los componentes tales como baterías, baterías recargables o aceite que, si se manejan incorrectamente o se eliminan incorrectamente, representan un riesgo potencial para la salud humana y el medio ambiente no deben desecharse con la basura doméstica.

Encontrará información actualizada sobre las sustancias contenidas en: www.kaercher.de/REACH

• Respete las normativas nacionales vigentes en el país.

• Observe las instrucciones específicas de la empresa.

• Elimine los materiales de trabajo y auxiliares conforme a las hojas de datos de seguridad correspondientes.

Los vehículos siguen conteniendo materiales valiosos con capacidad de reciclaje tras su vida útil. Para la eliminación de su vehículo, recomendamos la colaboración de una empresa especializada en la eliminación de residuos.

Garantizar una buena visibilidad en la vía pública antes de su uso (por ejemplo, parabrisas, espejos, etc. antivaho).

• Apague el motor y retire la llave antes realizar trabajos de limpieza y mantenimiento del vehículo, sustituir piezas o conmutar a otra función diferente.

• Solo el servicio de posventa autorizado o el personal especialista familiarizado con todas las reglamentaciones de seguridad pertinentes debe llevar a cabo las reparaciones.

• Observe las revisiones de seguridad relativas a los vehículos móviles de uso profesional según las normas locales en vigor.

• No limpie los neumáticos, las laminillas del radiador, las mangueras y válvulas hidráulicas, las juntas y los componentes eléctricos y electrónicos con la limpiadora de alta presión.

• Preste atención a la presión correcta del neumático, el neumático puede explotar si la presión del neumático es demasiado alta.

• Solo se pueden usar los asientos Kärcher originales. De lo contrario, no se pueden garantizar los valores de vibración.

El vehículo tiene una transmisión hidrostática, así como una dirección de 2 ruedas y una dirección seleccionable de 4 ruedas. Por ello presenta un comportamiento en marcha diferente al de los automóviles.

El pedal del freno debe presionarse para frenar.

El vehículo tiene dirección en las 2 ruedas y una dirección seleccionable de 4 ruedas.

La dirección en las 2 ruedas se activa por defecto cuando se arranca el vehículo (modo de conducción).

La dirección en las 4 ruedas se puede seleccionar si se desea (modo de trabajo).

La dirección en las 4 ruedas permite curvas más cerradas que en el caso de la dirección en las 2 ruedas.

Las estructuras de la parte trasera y los estados de carga influyen en la ubicación del centro de gravedad del vehículo y, por tanto, en el comportamiento durante la conducción. En caso de cambios de estructura y con estados de carga variable, modifique su comportamiento de conducción. Se pueden alcanzar los márgenes límite más pronto.

1. Placa del fabricante del bastidor

2. Placa del fabricante del vehículo

3. Placa del fabricante del motor

4. Asiento del conductor

1. Número de chasis

Los dispositivos de seguridad sirven para proteger al usuario, y no deben inhabilitarse ni obviarse.

Tenga en cuenta las instrucciones de seguridad de los respectivos apartados.

Requisitos para arrancar el motor:

• Conductor en el asiento del conductor

• Posición neutra del selector de dirección de marcha

  • Si el selector de dirección de la marcha se coloca en avance o retroceso cuando se arranca el motor, el motor aún se puede arrancar, pero la conducción solo es posible si el selector de dirección de la marcha se coloca primero en posición neutra.

• Accione el interruptor del relé de desconexión de la batería. Consulte el capítulo "Interruptor de relé de desconexión de la batería".

---

1. Batería desconectada (arranque del vehículo desactivado)
2. Batería activada (el vehículo se puede arrancar)

Si el asiento del conductor no está ocupado:

• No se puede circular con el vehículo.

• No se puede conectar ni desconectar el PTO delantero.

El freno de estacionamiento requiere presión hidráulica para soltarse. Con el motor apagado, el freno se acciona automáticamente.

Si el motor está en marcha y la palanca de dirección de marcha está en posición NEUTRA, el freno de estacionamiento también está accionado.

En la cabina de conductor, el operador está protegido contra los rayos.

La cabina del conductor tiene una estructura de protección antivuelco (ROPS) que evita el volteo después de volcar.

La cabina de conductor no dispone de ninguna estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS).

La cabina del conductor no dispone de ninguna protección contra la penetración de objetos (OPS).

Utilice siempre el cinturón de seguridad.

A la hora de manipular baterías debe tener en cuenta los siguientes avisos:

	Tenga en cuenta los avisos de las instrucciones de uso de la batería, los avisos impresos sobre la propia batería y los avisos de este manual de instrucciones.
	Utilizar protección para los ojos.
	Mantenga alejados a los niños de la batería y el ácido.
	Peligro de explosión
	Prohibido encender fuego, originar chispas, aplicar luz directa y fumar.
	Peligro de quemadura por ácido
	Primeros auxilios.
	Aviso
	Eliminación de residuos
	No deseche la batería en el cubo de basura.

Las baterías de plomo no suponen ningún peligro si se emplean conforme al uso previsto y respetando el manual de instrucciones.

No obstante, debe tener en cuenta que las baterías de plomo contienen ácido sulfúrico, que puede causar abrasiones graves.

1. Aglutine el ácido vertido o que salga de una batería no estanca con algún aglomerante, p. ej. arena. No permita que llegue a la canalización, la tierra o las aguas.

2. Neutralice el ácido con cal/carbonato sódico y deséchelo respetando la normativa local.

3. Para eliminar la batería defectuosa, contacte con una empresa especializada en eliminación de residuos.

4. Enjuague o lave cualquier salpicadura de ácido en el ojo o sobre la piel con mucha agua limpia.

5. A continuación, póngase en contacto con un médico de inmediato.

6. Lave la ropa contaminada con agua.

7. Cámbiese de ropa.

Definición de PTO hidráulico

Power Take Off = energía hidráulica suministrada

Definición de AUX

Auxilliary valve = válvula de control auxiliar

Los revestimientos correspondientes deben estar abiertos para diversos trabajos de mantenimiento o limpieza. Encontrará una descripción de los trabajos de mantenimiento y limpieza en el capítulo "Cuidado y mantenimiento".

---



Figura: se muestra sin tapa

1. Rejilla del radiador, giratoria
2. Tapa de mantenimiento a la derecha, giratoria
3. Capó del motor/depósito de agua potable, giratorio
4. Tapa de mantenimiento a la izquierda, giratoria
5. Bloqueo rejilla del radiador
6. Bloqueo capó del motor/depósito de agua
7. Llave cuadrada (incluida)

1. Rejilla del radiador: desbloquear con la llave cuadrada y girar hacia afuera.

   1. Limpieza del radiador combinado

   2. Limpieza del condensador del aire acondicionado

2. Tapa de mantenimiento a la derecha: girar hacia fuera para abrir.

   1. Rellenar DEF o AdBlue®

   2. Comprobación/rellenado del nivel de líquido lavaparabrisas

   3. Comprobación/rellenado del nivel de refrigerante en el depósito de compensación

3. Capó del motor/depósito de agua potable: desbloquear con la llave cuadrada y girar hacia fuera.

   1. Comprobación del nivel de aceite de motor

   2. Desbloqueo de emergencia del freno de estacionamiento

   3. Comprobación del nivel del líquido de frenos

4. Tapa de mantenimiento a la izquierda: girar hacia fuera para abrir.

   1. Limpieza de la entrada de aire en el lateral de la carcasa del filtro de aire

   2. Apertura de la tapa del filtro de aire desde arriba y limpieza del filtro de aire

5. Llave cuadrada: para desbloquear la rejilla del radiador y el capó del motor/depósito de agua

---

1. Ventana corredera (2 partes)
2. Cerradura de puerta
3. Tirador de la puerta
4. Empuñaduras
5. Variante de dirección derecha
6. Variante de dirección izquierda

Después de estacionar el vehículo, cierre ambas puertas.

Las puertas del conductor sirven como salidas de emergencia.

Variante de dirección derecha

El asiento del conductor y la puerta del conductor están a la derecha en la dirección de marcha, y hay una segunda puerta en el lado izquierdo de la cabina del conductor.

Variante de dirección izquierda

El asiento del conductor y la puerta del conductor están a la izquierda en la dirección de marcha, y hay una segunda puerta en el lado derecho de la cabina del conductor.

Ayuda de entrada y salida

Hay empuñaduras dentro de la puerta y en el montante A, que se pueden usar como ayudas de entrada y salida.

---

1. Cierre
2. Cubierta
3. Filtro para polvo fino de clase F9

El aire fresco se aspira a través de un filtro de polvo fino en la cabina del conductor (parte posterior derecha).

---

La radio está disponible de forma opcional y se instala en la consola de techo.

Consulte el modo de uso en las instrucciones de uso del fabricante.

La regleta de conmutadores se encuentra en la consola del techo.

---

1. Interruptor de luces de emergenciaPosición superior: offPosición inferior: Encendido
2. Interruptor de iluminaciónPosición superior: faros apagadosPosición central: luz de posición encendidaPosición inferior: faros encendidos
3. Luz antiniebla trasera (opcional)Posición superior: offPosición inferior: Encendido
4. Interruptor de faros de trabajo delanterosPosición superior: offPosición inferior: Encendido
5. Interruptor de lámpara de advertencia omnidireccionalPosición superior: offPosición inferior: Encendido
6. Interruptor de retrovisores calefactables (opcional)Posición superior: offPosición inferior: Encendido
7. Interruptor de la calefacción del parabrisas (opcional)Posición superior: offPosición inferior: Encendido
8. Calefacción/aire acondicionadoLa operación se describe en otro capítulo.

Los elementos de mando se encuentran en la consola del techo.

---



1. Regulador de temperatura para la refrigeración/calefacción
2. Aire acondicionado encendido/apagado

   Nota

   El sistema de aire acondicionado solo se activa cuando el controlador del motor del ventilador está al menos en el nivel 1.

   Interruptor superior: Aire acondicionado encendido: el indicador se iluminaInterruptor inferior: Aire acondicionado apagado
3. Regulador del motor del ventilador

1. Asegure un clima agradable en la cabina del conductor durante su estancia. Ajústelo usando los elementos de control.

---



1. Boquillas de ventilación

2. Ajuste las boquillas de ventilación para que no haya corrientes de aire. Presione la tapa de ventilación para abrirla/cerrarla. Para cambiar la dirección del flujo de aire, gire la tapa de ventilación.

---



1. Reposapiés del conducto de aire

3. Mantenga despejado el conducto de aire en el espacio para los pies frente al parabrisas. De lo contrario, se empañará.

Los elementos de control se encuentran en la consola del techo.

---



1. Pantalla LCD
2. Botón de ajuste (SET)
3. Encendido/apagado del aire acondicionado

1. Después del encendido, la pantalla LCD muestra la temperatura seleccionada, la velocidad del ventilador y el ajuste seleccionado.

   1. En el modo de prueba/diagnóstico, muestra los mensajes correspondientes para la resolución de problemas.

2. Los ajustes se pueden seleccionar con el botón de ajuste. Para ello, encienda el aire acondicionado.

   1. Pulse el botón de ajuste (SET).

   2. Gire el botón de ajuste en sentido horario o antihorario para seleccionar los ajustes deseados.

   3. El sistema vuelve automáticamente a la pantalla principal después de unos segundos con los ajustes seleccionados. No pulse el botón de ajuste.

---



3. Para configurar el contraste y el brillo de la pantalla, así como la visualización de la temperatura en °C o °F, pulse el botón de ajuste dos veces con el aire acondicionado encendido. Realice los ajustes necesarios girándolo en sentido horario o antihorario. Presione el botón de ajuste 1 vez para guardar. Espere unos segundos, el sistema volverá automáticamente a la pantalla principal.

---



4. Una vez que se apaga el aire acondicionado, la luz de fondo se apaga y se muestra el ajuste predeterminado.

5. El aire acondicionado también tiene menús para configuración, visualizaciones de errores o estadísticas. Está reservado para el servicio de posventa autorizado. Si tiene alguna pregunta o una avería, póngase en contacto con el servicio de posventa autorizado.

Junto al asiento del conductor hay una consola con interruptores, un contenedor de almacenamiento para varias piezas pequeñas y tomas para USB y de 12 V.

---

1. Contenedor de almacenamiento
2. Interruptor de drenaje de agua de reciclaje (opcional con kit de barrido)
3. Interruptor de relé de desconexión de la batería
4. Interruptor de vaciado del contenedor de desechos (opcional con el kit de barrido)
5. Toma adicional de 12 V/máx.10 A
6. Conexión USB de 5 V/máx. 2,1 A

Todas las funciones del vehículo se pueden desactivar con el interruptor del relé de desconexión de la batería.

---



1. Posición del interruptor "Desconectar la batería"
2. Posición del interruptor "Activar la batería"

1. Desconecte la batería cada vez que estacione el vehículo pulsando el interruptor en la posición "Desconectar la batería". Espere al menos 60 segundos después de apagar el motor de combustión antes de accionar el interruptor.

   Aviso: Una vez apagado el motor de combustión, las unidades de control se desactivan gradualmente. La batería solo se puede desconectar después de que se haya apagado el último equipo. Por lo tanto, respete el tiempo de espera de 60 segundos.

2. Para la puesta en marcha, active la batería pulsando el interruptor en la posición "Activar la batería".

La dirección de desplazamiento se selecciona utilizando el interruptor selector de dirección de desplazamiento.

---

1. Interruptor de selección de dirección de marcha

1. Tire del interruptor selector hacia el volante, luego muévalo en la dirección de desplazamiento deseada (delantera/trasera).

   La dirección de marcha se muestra en la pantalla.

2. Coloque el interruptor selector de dirección de marcha en la posición central (posición neutra).

   La transmisión está en el modo de marcha en vacío.

3. Controle la velocidad de transporte o la velocidad de trabajo con el pedal del acelerador.

1. Modo de transporte: Al presionar el pedal acelerador, aumenta el régimen de revoluciones del motor y la velocidad de marcha.

   Al aliviar la carga sobre el pedal acelerador, se reduce el régimen de revoluciones del motor y la velocidad de marcha.

2. Modo de trabajo: La velocidad del motor se establece en un valor fijo. Regule la velocidad de trabajo con el pedal acelerador.

   Al aliviar la carga sobre el pedal acelerador, solo disminuye la velocidad de trabajo, pero no las revoluciones del motor.

El pedal del freno activa el sistema de frenos de las ruedas delanteras y traseras.

El pedal del freno debe presionarse para frenar.

El freno de estacionamiento requiere presión hidráulica para soltarse. Con el motor apagado, el freno se acciona automáticamente.

Si el motor está en marcha y la palanca de dirección de marcha está en posición NEUTRA, el freno de estacionamiento también está accionado.

Tras conectar el encendido, se muestran las siguientes indicaciones en la pantalla.

---

1. Teclas de función
2. Indicación de pantalla en modo de arranque/transporte
3. Teclas de ajuste

Si pulsa la tecla de función correspondiente, cambian las indicaciones en la pantalla. Si vuelve a pulsar la tecla o la tecla «Inicio», se vuelve atrás.

Para cambiar los valores de ajuste, se utilizan las teclas de ajuste.

	Teclas de ajuste
	Tecla «+»	Dentro de un proceso de ajuste, sube un campo
	Tecla «-»	Dentro de un proceso de ajuste, baja un campo
	Tecla «Inicio»	Salta a la pantalla de inicio del correspondiente modo (transporte/trabajo)
	Tecla «Esc»	Dentro de un proceso de ajuste, salta un paso hacia atrás
	Tecla «Intro»	Finaliza un proceso de ajuste

En el modo de arranque/transporte se muestran las siguientes indicaciones en pantalla.

---

1. Régimen de revoluciones del motor
2. Velocidad de conducción
3. Nivel del depósito DEF
4. Indicador del depósito
5. Iluminación de advertencia del freno de estacionamiento activado
6. Temperatura del refrigerante del motor
7. Indicador de la dirección de marcha

   • Dirección de marcha hacia adelante

   • Posición neutra

   • Dirección de marcha hacia atrás

8. Indicación dirección 2 ruedas/4 ruedas
9. Kilometraje
10. Horas de servicio del motor
11. Contador de horas de trabajo

Si se conmuta al modo de trabajo (PTO) se muestran la siguiente indicación en pantalla.

---

1. Pantalla de carga del motor
2. Activación del accionamiento del accesorio delantero en %

   • puntero amarillo: PTO a la izquierda

   • puntero gris: PTO derecha

3. Indicador del depósito
4. Temperatura del aceite hidráulico
5. Velocidad de trabajo
6. Régimen de revoluciones del motor
7. Temperatura del refrigerante del motor
8. Activación del accionamiento del accesorio trasero en %
9. Indicador de regeneración DPF
10. Indicador de la dirección de marcha
11. Kilometraje
12. Depósito de agua potable (solo con el kit de barrido opcional)
13. Depósito de agua de reciclaje (solo con el kit de barrido opcional)
14. Contador de las horas de servicio
15. Contador de horas de trabajo

El modo de transporte y la dirección de 2 ruedas se seleccionan automáticamente cuando se arranca el motor.

En el modo de trabajo (PTO activado) se puede seleccionar la dirección de 4 ruedas.

---



1. Indicación de tipo de dirección (2 ruedas/4 ruedas)
2. Tecla de función F10

1. Pulse la tecla de función F10.

2. Gire el volante sobre la posición central (punto de referencia). Si la pantalla se vuelve verde, se activa el modo de dirección.

La cámara de marcha atrás se encuentra en la parte trasera del vehículo.

Al retroceder, la cámara se enciende automáticamente y se muestra en la pantalla.

1. Interruptor selector de dirección de marcha en la posición NEUTRA.

2. Activación del sistema hidráulico (PTO encendido).

3. Presione la tecla de función F4 en la pantalla.

   La pantalla muestra el símbolo de advertencia «Interruptor de contacto del asiento puenteado».

El interruptor de contacto del asiento está puenteado, pero el PTO continúa activo.

• Las luces de control verdes son indicaciones.

• Las luces de control naranjas indican errores o cambios pendientes de estados operativos:

  1. Es posible continuar conduciendo con la debida precaución.

  2. Solicite la ayuda de un taller especializado.

• Las luces de control rojas son errores y advertencias relacionadas con la seguridad.

  1. Lea el manual de instrucciones.

  2. No continúe.

  3. Solicite la ayuda de un taller especializado.

Pueden mostrarse las siguientes luces de control en la pantalla.

	Luz de posición
	Luz de conducción
	Luz larga
	Indicador de la dirección de marcha
	Luz de control de remolque
	Función de cruce de carreteras activa
	Función flotante AUX X activa
	Función flotante AUX Y activa
	Función flotante AUX X e Y activa
	Función 99 dB(A) activa
	Cámara de marcha atrás activa
	Dirección de 2 ruedas activada
	Dirección en 2 ruedas lista para su selección
	Dirección de 4 ruedas activada
	Dirección en 4 ruedas lista para su selección
	Control de crucero activado
	Control de crucero inactivo
	Control de crucero (reanudar) Activación de la velocidad previamente ajustada
	Se requiere la posición neutra (posición central) del selector de dirección de la marcha
	Error de dirección
	Interruptor de contacto del asiento no detectado
	Contacto de asiento sobrescrito manualmente (puenteado)
	Mantenimiento necesario
	Precalentamiento activo
	Avería general (no crítica), comprobar la lista de errores
	Advertencia, nivel de llenado de combustible
	Realizar proceso de regeneración
	Mal funcionamiento del motor (no crítico)
	Advertencia, el motor debe estar apagado
	Advertencia, desconexión del sistema hidráulico de trabajo necesaria
	Es necesario conectar el sistema hidráulico de trabajo
	Advertencia, carga por eje
	Advertencia, temperatura del aceite del accionamiento
	Advertencia, nivel alto de aceite hidráulico
	Función de marcha atrás activada
	Faros antiniebla encendidos
	Temperatura del tubo de escape alta (la regeneración está activa)
	La regeneración está activa (Inhibit)
	El rendimiento del vehículo es limitado, la velocidad es limitada
	Advertencia, el vehículo está en estado limitado (modo de transporte)
	Advertencia, la instalación de generadores tiene un error
	Advertencia, carga por eje demasiado alta
	Error, temperatura del aceite del accionamiento
	Error DCU (unidad de control)
	DCU en estado de parada
	Advertencia, no se permite la marcha atrás
	Advertencia, nivel de aceite hidráulico bajo
	Avería de filtro de aceite hidráulico
	Advertencia, temperatura del aceite hidráulico demasiado alta
	Avería del interruptor de contacto del asiento
	Avería del filtro de aire del motor
	Avería grave, apague el motor
	Advertencia, temperatura del refrigerante del motor demasiado alta
	Freno de estacionamiento activo
	Señal de marcha atrás desactivada
	Advertencia, presión de freno demasiado baja
	Advertencia, presión de aceite del motor demasiado baja
	Apague el motor.
	Advertencia, error del motor Si el error del motor está activo, la lámpara de advertencia se enciende permanentemente
	Agua del motor en el combustible
	Error del motor en el sistema de tratamiento de gases de escape

	Advertencia, los circuitos hidráulicos se purgan automáticamente (solo durante la primera puesta en marcha)
	Advertencia, controlador hidráulico fuera de línea
	Advertencia, pantalla sin conexión
	Advertencia, la velocidad es demasiado alta: reducir la velocidad
	Advertencia, freno de servicio defectuoso
	Advertencia, freno de estacionamiento defectuoso
	Advertencia, líquido de frenos
	Advertencia, temperatura del motor alta

La consola de manejo se encuentra en el apoyabrazos junto al asiento del conductor. El apoyabrazos puede ajustarse de forma personalizada a cada conductor; véase el apartado «Ajuste de asiento del conductor».

En la pantalla, se puede, p. ej., realizar ajustes en el vehículo, configurar uno mismo las indicaciones de la pantalla o visualizar los datos del vehículo.

A continuación, se enumeran las funciones que se van a describir de forma detallada.

---

1. Selección y configuración de los accesorios
2. Ajustes

   • Ajustes de la pantalla

   • Datos del sistema

   • DPF (información sobre regeneración)

3. Servicio

   • Esta zona está reservada para el servicio de posventa

4. AUX

   • Descarga de la presión del sistema hidráulico

---

1. Botón giratorio para modificar valores y seleccionar programas.
2. Pulsar la tecla para guardar valores o programas ajustados y abrir submenús

1. Los elementos principales para navegar y seleccionar los elementos del menú que aparecen en la pantalla son el botón giratorio y la tecla.

2. Al presionar la tecla se abren los submenús y se guardan los ajustes seleccionados.

3. Los elementos del menú se pueden seleccionar con el botón giratorio.

	Botón para retroceder Seleccione el botón y pulse la tecla para regresar al menú principal.
	Botón para volver al inicio Seleccione el botón y pulse la tecla para regresar al menú principal.
	Botón de OK Seleccione el botón y pulse la tecla para guardar los ajustes.

---

Figura: Selección de menú de accesorios

Si hay accesorios montados en el vehículo, deben configurarse en el menú. Se pueden seleccionar las siguientes configuraciones, entre otras:

• Soporte de equipos

• Barredora

• Funcionamiento durante la estación invernal

• Limpieza en húmedo

---

Figura: Selección del menú de ajustes

Al seleccionar el menú de configuración, pueden elegirse los siguientes submenús:

• Servicio

  • Este punto de menú está reservado para el servicio de posventa autorizado.

• Ajustes

  • Luminosidad y contraste de la pantalla

  • Velocidad (km/h/mph) y temperatura (°C/°F) de la unidad

  • Idioma

  • Fecha y hora

• Datos

  • Indicación de datos específicos del sistema del vehículo

• DPF (filtro de partículas diésel)

  • Indicación de cuándo comienza la siguiente regeneración automática

---



1. Indicador de luminosidad y contraste
2. Velocidad y temperatura de las unidades
3. Idioma
4. Fecha, hora

1. Al pulsar el botón «Ajustes», se cambia al nivel de los ajustes de la pantalla.

2. Mediante los botones «Indicador», «Unidades», «Idioma» y «Fecha, hora», se abren los submenús y se realizan los ajustes deseados.

---



1. Al pulsar los botones «Ajustes» y «Datos», se cambia a la ventana de los datos del sistema.

---



1. Al pulsar los botones «Ajustes» y «DPF», se cambia a la ventana del DPF.

   Para obtener más información, véase el apartado Proceso de regeneración en vehículos con filtro de partículas diésel (DPF).

---

Figura: Selección del menú de servicio

Este menú está reservado para el servicio de posventa autorizado.

Hay que liberar la presión del sistema hidráulico antes de desconectar las mangueras hidráulicas de las conexiones hidráulicas.

PRECAUCIÓN

Peligro de lesiones, peligro de daños

Baje cualquier accesorio elevado antes de descargar la presión.

 

---



1. Descarga de presión AUX delantera
2. Descarga de presión AUX trasera

1. Seleccione los elementos del menú con la tecla y el anillo giratorio en el panel de control. Confirme el ajuste seleccionado con la tecla.

   1. Cambie al siguiente nivel pulsando el botón "AUX".

   2. Seleccione descarga de presión AUX delantera o trasera.

Antes de cada inicio, compruebe los siguientes puntos:

1. Si el interruptor del relé de desconexión de la batería está en "Batería activada". Véase el capítulo Interruptor de relé de desconexión de la batería

2. Las conexiones hidráulicas están limpias.

3. Fugas y daños en los conductos hidráulicos

4. Nivel de aceite hidráulico; véase el apartado Comprobación del nivel de aceite hidráulico y rellenado

5. Nivel de aceite del motor; véase el apartado Comprobar/rellenar el nivel de aceite del motor

6. Nivel de refrigerante; véase el apartado Comprobación del nivel de refrigerante y rellenado de refrigerante

7. Nivel del líquido de frenos, véase el capítulo Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito

8. En caso de riesgo de heladas, el refrigerante cuenta con suficiente anticongelante.

9. Daños en los cables eléctricos

10. Fijación de los tornillos y las tuercas

11. Daños en el vehículo, el motor y la rejilla del radiador

12. El filtro de aire del motor está limpio.

13. El filtro de polvo de la cabina está limpio.

14. Nivel de llenado de líquido del recipiente de agua del limpiaparabrisas; véase el apartado Llenado del recipiente de agua del limpiaparabrisas

15. Presión y desgaste de los neumáticos

16. Funcionamiento de la iluminación y de los intermitentes

17. Facilidad de movimiento del pedal acelerador.

18. ¿Funcionan los indicadores de temperatura y de depósito?

Kärcher ofrece 3 versiones de asientos de conductor:

• Asiento King K210MVGL-P350-W2

---



1. Ajuste horizontal Para el ajuste, tire de la palanca hacia arriba
2. Asiento del conductor con suspensión neumática
3. Ajuste de inclinación del respaldo
4. Ajuste del apoyo lumbar (apoyo para la columna vertebral)
5. Cinturón de seguridad
6. Interruptor de calefacción de asiento
7. ReposacabezasTire hacia afuera o hacia adentro para ajustar la altura
8. Apoyabrazos con consola de control
9. Asiento de pasajero (opcional)

• Asiento Cobo SC47M-M200 (se muestra sin reposabrazos)

---



1. Asiento del conductor
2. Ajuste horizontal Para el ajuste, tire de la palanca hacia arriba
3. Ajuste de amortiguación del peso del conductor
4. Cinturón de seguridad
5. Plegar respaldo, palanca
6. ReposacabezasTire hacia afuera o hacia adentro para ajustar la altura

• Asiento Grammer MSG75GL/522 (se muestra sin apoyabrazos)

---



1. Asiento del conductor con suspensión neumática
2. Ajuste de altura
3. Ajuste horizontal Para el ajuste, tire de la palanca hacia arriba
4. Cinturón de seguridad
5. Ajuste de inclinación del respaldo

1. Ajuste el apoyabrazos izquierdo en cuanto a su inclinación, altura y posición para usar la consola de manejo.

2. Ajuste el asiento de forma económica para poder manipular los pedales y el volante de forma segura. Los asientos de conductor Grammer y König tienen un soporte lumbar.

3. Del asiento del conductor con suspensión neumática (Grammer y König) se puede ajustar su altura moviendo el asiento a la posición más alta posible con el compresor, luego desinflando el aire hasta que el asiento se haya hundido 2-3 cm.

4. El respaldo y la superficie del asiento del acompañante son plegables. Hay un compartimento de almacenamiento debajo de la superficie del asiento, en el que se pueden almacenar documentos sobre el vehículo y artículos pequeños.

---



1. Palanca de fijación para el ajuste de altura del volante
2. Palanca para el ajuste de inclinación del volante

1. Tire y sostenga la palanca para el ajuste de inclinación y regule el volante con la inclinación deseada.

2. Inserte la palanca.

3. Suelte la palanca de fijación para el ajuste de altura y coloque el volante a la altura deseada.

4. Bloquee la palanca de fijación.

---



1. Cierre del depósito
2. Revestimiento lateral derecho
3. Cierre del depósito DEF

1. Desconecte el encendido.

2. Abra el cierre del depósito.

3. Reposte combustible.

   Solo se puede utilizar combustible diésel según DIN EN 590.

4. Limpie el exceso de combustible y cierre el depósito.

El DEF (Diesel Exhaust Fluid) se fabrica de acuerdo con estrictos estándares de calidad. Solo se puede usar un líquido que cumpla con las normas ISO 22241.

CUIDADO

Está prohibido usar soluciones de urea, cuyas propiedades difieren de las especificadas.

 

CUIDADO

Evite, en la medida de lo posible, repostar parcialmente; de lo contrario se mostrará una lámpara de advertencia. Si esta luz de advertencia se enciende, no puede reiniciarla, se apaga después de varias operaciones de repostaje de combustible. Sin embargo, el funcionamiento no se ve afectado.

Recargue combustible solo cuando el nivel de llenado del depósito de DEF esté muy por debajo del 50% (se muestra en la pantalla).

1. Abra la tapa de servicio correcta.

2. Abra el cierre azul del contenedor DEF.

3. Rellene DEF, no se pase del nivel.

   Enjuague el DEF desbordado con abundante agua.

4. Cierre el cierre del depósito y la tapa de servicio correspondientes.

• Las primeras 100 horas de servicio: conduzca con cuidado y evite la sobrecarga.

• Tras 50 horas de servicio: La inspección inicial debe ser realizada por el servicio al cliente autorizado de acuerdo con la lista de verificación de inspección (ICL).

• Tras 10 horas de servicio: Verifique los pernos de las ruedas.

El freno de estacionamiento requiere presión hidráulica para soltarse. Con el motor apagado, el freno se acciona automáticamente.

Si el motor está en marcha y la palanca de dirección de marcha está en posición NEUTRA, el freno de estacionamiento también está accionado.

1. Siéntese en el asiento del conductor.

2. Introducir la llave de encendido en el contacto.

3. Coloque el interruptor selector de dirección de marcha en la posición central (posición neutra).

4. Conectar el encendido.

5. Espere a que el display se monte por completo.

6. Arrancar el motor.

   Las iluminaciones de advertencia del control de carga y la presión de aceite del motor deben apagarse; de lo contrario, desconecte el motor y solucione el fallo. Consulte el capítulo «Mensajes de error con símbolos"

7. Con temperaturas ambiente inferiores a 0 °C: Ponga el vehículo en marcha a baja velocidad.

Para obtener una descripción más detallada del interruptor de dirección de desplazamiento, consulte el capítulo «Consola del volante | Interruptor selector de la dirección de marcha».

---

1. Interruptor de selección de dirección de marcha

1. Tire del interruptor selector hacia el volante, luego muévalo en la dirección de desplazamiento deseada (delantera/trasera).

   La dirección de marcha se muestra en la pantalla.

2. Seleccione la velocidad de trabajo deseada con el pedal acelerador.

1. Póngase el cinturón de seguridad.

2. Accione el pedal acelerador con precaución.

3. Controle la dirección de marcha con el volante.

4. El pedal del freno debe presionarse para frenar.

1. Suelte el pedal acelerador.

   Nota

   Al soltar el pedal del acelerador no se produce ninguna desaceleración significativa en el modo de transporte.

2. Presione el pedal del freno para detenerse o en situaciones de emergencia.

El control de velocidad solo funciona en el modo de trabajo.

Activación del control de velocidad

1. Seleccione la velocidad de trabajo deseada con el pedal acelerador.

2. Pulse la tecla de función F8.

El control de velocidad está activado.

Desactivación del control de velocidad

1. Accione el pedal de freno o la tecla de función F8.

La tecla de función F9 (reanudación de control de velocidad) activa la velocidad ajustada previamente.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones por accesorios

Baje completamente cualquier archivo adjunto.

1. Detener el vehículo.

2. Coloque la el interruptor selector de la dirección de marcha en la posición neutra (posición central).

   En esta posición, el freno de estacionamiento se acciona automáticamente.

3. Accesorios adjuntos inferiores (no el sistema de barrido).

4. Permita que el motor funcione en modo de marcha en vacío durante 1 o 2 minutos.

5. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

6. En el caso de una parada más larga, presione el botón del relé de desconexión de la batería. Consulte el capítulo «Relé de desconexión de la batería».

7. Si se va a desconectar la batería, espere otros 30 segundos para que se pueda completar el proceso de almacenamiento de la unidad de control del motor.

El DPF recoge partículas de hollín que se queman cuando se alcanza la carga del filtro al aumentar la temperatura del gas de escape (regeneración).

El proceso de regeneración puede ejecutarse de forma automática durante el modo de trabajo y conducción o puede iniciarse de manera manual.

Cuanto mayor sea el número de revoluciones o la carga al circular, menor será la frecuencia con la que se debe llevar a cabo una regeneración manual.

---



1. Indicación antes de regeneración manuala) Indicación de freno de estacionamientob) Indicación de temperatura del motorc) Indicación del modo de desplazamientod) Indicación OKe) Indicación del grado de llenado del filtro de partículas en %f) Indicación del tiempo hasta que se pueda iniciar la regeneración en horas
2. Aplazar limpieza automática
3. Activar limpieza manual
4. Activar limpieza automática

1. La regeneración manual solo se puede iniciar si las 4 características están en verde:

   1. El freno de estacionamiento está activado

   2. La temperatura del motor ha superado un valor límite determinado

   3. La máquina está en modo de desplazamiento N (neutral)

   4. En este caso «OK» se ilumina de color verde, se puede iniciar el proceso de combustión manual

Nota

Puede continuar funcionando en el caso de la regeneración automática.

La regeneración automática se puede aplazar temporalmente en algunas situaciones.

1. Verifique la protección contra heladas de su vehículo. Consulte el capítulo «Trabajos de mantenimiento | Verificación del nivel de refrigerante y adición del mismo».

CUIDADO

Peligro de daños

Mantenga limpias las conexiones hidráulicas.

Limpie el conector y el acoplamiento con un paño sin pelusas antes de su uso.

---



1. Conector de acoplamiento
2. Manguito de acoplamiento
3. Anillo

1. Tire del anillo del manguito de acoplamiento hacia abajo y manténgalo en esa posición.

2. Introduzca el conector de acoplamiento de la manguera hidráulica del accesorio en el manguito de acoplamiento.

3. Suelte el anillo del acoplamiento. Asegúrese de encajarlo de forma segura.

4. Para desacoplar, tire del anillo hacia abajo, manténgalo en esa posición y extraiga la manguera hidráulica.

Para determinar el peso total, las cargas sobre los ejes, la capacidad de carga de los neumáticos y el lastre mínimo requerido, se necesitan los siguientes datos:

• Todos los datos de peso en kg (si es necesario, pesar el vehículo)

• Todos las dimensiones en metros (m)

---

* véase el capítulo "Datos técnicos"

** Véase el manual de instrucciones del accesorio

*** Medición

Para obtener el valor «x», consulte los datos del fabricante; en caso de que no haya datos, x = 0,45.

---



1. Introduzca el resultado en la tabla.

---



1. En caso de que no se alcance el lastre mínimo requerido en la parte delantera (GV min) con el accesorio frontal (GV), debe aumentarse el peso del accesorio frontal hasta conseguir dicho lastre.

2. Introducir en la tabla la carga admisible sobre el eje delantero indicada en el manual de instrucciones del vehículo y la carga real calculada.

---



1. En caso de que no se alcance el lastre mínimo requerido en la parte trasera (GH min) con el accesorio trasero (GH), debe aumentarse el peso del accesorio trasero hasta conseguir dicho lastre.

---



1. Introduzca el resultado en la tabla.

1. Transporte el vehículo sobre el vehículo de transporte a baja velocidad.

1. Estacione el vehículo y asegúrelo para que no se deslice, por ejemplo, activando el freno de estacionamiento (interruptor selector de dirección de marcha a NEUTRO; posición central)

2. Asegure el vehículo a las ruedas con un sistema de bloqueo de las ruedas de acuerdo con las pautas aplicables.

Para montar el dispositivo de seguridad para el transporte se colocan las correas transversales y las correas de tensión estándar en los 4 neumáticos del vehículo.

PRECAUCIÓN

Peligro de daños

Coloque las correas en el centro de la rueda si es posible.

No toque ni apriete ningún cable.

---



1. Correas transversales (4 uds.)
2. Correas de seguridad estándar (4 uds.)

1. Asegure las 4 ruedas del vehículo como se muestra.

---



1. Rueda delantera
2. Correa de seguridad estándar colocada

1. Coloque la correa de seguridad en la rueda delantera como se muestra.

2. Fije la correa transversal a la correa de seguridad estándar por el exterior de la rueda.

---



1. Rueda trasera
2. Correa de seguridad estándar colocada

1. Coloque la correa de seguridad en la rueda trasera como se muestra.

2. Fije una correa transversal a la correa de seguridad estándar por el exterior de la rueda.

---



1. Enganche las correas de seguridad a los puntos de fijación y amarre el vehículo.

   1. Antes de amarrar, verifique que las correas de la rueda estén colocadas correctamente.

---



1. Dispositivo de remolque
2. Soporte para dispositivo de remolque.
3. Pernos con pasador elástico

1. Fije el dispositivo de remolque al alojamiento. Asegurar con pernos y pasador elástico.

2. Conecte el cable o la barra de remolque al dispositivo de remolcado.

3. En caso de daños en el motor, suelte el freno de estacionamiento para la carga, consulte el capítulo «Liberación del freno de estacionamiento».

4. Remolque el vehículo fuera de la zona de peligro y cárguelo.

1. Antes de realizar trabajos de limpieza o mantenimiento en el vehículo, sustituir piezas o conmutar a una función diferente, apague el motor y retire la llave de encendido.

2. Antes de desconectar la batería, verifique si su radio está asegurada con un código de radio.

3. Antes de realizar trabajos en la instalación eléctrica debe desconectar la batería.

4. Únicamente servicios de posventa autorizados o personal especialista, que esté familiarizado con todas las reglamentaciones de seguridad pertinentes, deben llevar a cabo las reparaciones.

5. Los trabajos de soldadura en el vehículo o los accesorios solo se permiten a través del servicio de posventa autorizado de Kärcher.

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana.

2. Asegure el vehículo para evitar movimientos involuntarios.

3. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

El indicador de mantenimiento se ilumina cuando es necesario realizar el mantenimiento correspondiente según la lista de comprobaciones.

El indicador de mantenimiento parpadea en la pantalla:

• La primera vez, tras 50 horas de servicio, cuando hay que realizar la primera inspección.

• Luego según los intervalos de mantenimiento y según la lista de comprobaciones.

• Lubrique todos los cojinetes tras lavar el vehículo.

• Los intervalos para los trabajos de inspección y mantenimiento (diario/semanal) por parte del cliente/operador se enumeran en el capítulo «Plan de mantenimiento del vehículo».

• En caso necesario, lleve a cabo la revisión de seguridad con arreglo a las normas locales en vigor a través del servicio de posventa autorizado.

  El servicio de posventa autorizado debe realizar más trabajos de mantenimiento de acuerdo con la lista de verificación de inspección. Póngase en contacto con el servicio de posventa con antelación.

Nota

Tenga en cuenta los datos del fabricante acerca del líquido de lavado y el anticongelante. No mezcle anticongelante con otro anticongelante.

---



1. Tapa de mantenimiento a la derecha
2. Cierre
3. Recipiente de agua del limpiaparabrisas

1. Abra la compuerta de servicio de la derecha.

2. Abra el cierre del recipiente de agua del limpiaparabrisas.

3. Vierta el líquido de lavado.

   1. Si existe riesgo de heladas, agregue anticongelante de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

4. Cierre el recipiente de agua del limpiaparabrisas.

---



1. Tapa de mantenimiento a la derecha
2. Cierre
3. Recipiente de compensación

1. Compruebe el nivel de llenado con el motor frío.

2. Abra la compuerta de servicio de la derecha.

3. Compruebe el nivel de llenado del recipiente de compensación.

   Aviso

   El nivel correcto de refrigerante debe estar entre MAX y MIN. Si hay una pérdida significativa de refrigerante, busque el problema y subsánelo.

4. En caso necesario, rellene el refrigerante.

Relleno de refrigerante

5. Gire el cierre del depósito de expansión para abrirlo y retírelo.

6. Agregue refrigerante aprobado al depósito de expansión hasta la marca superior (MAX).

7. Coloque la tapa del depósito de expansión y apriete.

8. Cierre la compuerta de servicio.

---



1. Tapa a rosca con filtro de aire

   Nota

   Reemplace el filtro de aire anualmente o cada 1000 horas de funcionamiento

2. Filtro de aceite hidráulico

   Nota

   Solo puede ser reemplazado por el servicio al cliente de acuerdo con la lista de verificación de inspección (ICL)

3. Filtro de aceite hidráulico

   Nota

   Solo puede ser reemplazado por el servicio al cliente de acuerdo con la lista de verificación de inspección (ICL)

4. Depósito hidráulico

1. Si el nivel de aceite hidráulico es demasiado bajo, se indica en el display.

2. En caso necesario, rellene el aceite hidráulico.

   Aviso

   El aceite hidráulico solo se puede rellenar con un accesorio especial que se conecta al acoplamiento contra fugas del vehículo. Si lo necesita, solicite el número de referencia a Kärcher o encargue al servicio de posventa de Kärcher que lo rellene.

   Tipos de aceite hidráulico: véase el capítulo «Datos técnicos».

---

1. Batería
2. Polo positivo
3. Polo negativo
4. Cubierta (no representada)

Montaje de la batería

1. Coloque la batería en la sujeción.

2. Atornille la sujeción a la base de la batería.

3. Conecte el borne del polo (cable rojo) con el polo positivo (+).

4. Conecte el borne del polo (cable negro) con el polo negativo (-).

5. Colocar la cubierta.

Desmontaje de la batería

6. Al desmontar la batería, desconecte primero el polo negativo.

1. Desconecte el polo negativo de la batería.

2. Conecte el cargador a la batería.

3. Enchufe el conector de red y encienda el cargador.

4. Cargue la batería con la corriente de carga más baja posible.

5. Una vez cargada, desconecte el cargador de la red y, después, de la batería (polo negativo primero).

6. Vuelva a conectar la batería.

El grado de contaminación del filtro de aire se indica mediante una pantalla. Si el filtro está cargado como corresponde, se enciende la lámpara de advertencia (no hay indicación creciente como la temperatura o el DPF).

CUIDADO

Riesgo de daño al motor

El motor de combustión debe apagarse para desmontar el filtro de aire y con el filtro de aire desmontado.

Al limpiar el filtro de aire, asegúrese de que no entran objetos extraños en el tubo de admisión.

---



1. Tapa de mantenimiento a la izquierda
2. Filtro de aire

1. Abrir la tapa de mantenimiento de la izquierda.

---



1. Gancho de bloqueo (4)
2. Tapa
3. Filtro de seguridad
4. Elemento de filtro
5. Tornillo
6. Separador previo
7. Indicador de contaminación del filtro de aire

2. Abra los ganchos de bloqueo de la carcasa del filtro de aire.

3. Retire la tapa de la carcasa del filtro de aire.

4. Abra el tornillo y retire el separador previo.

5. Limpie el separador previo con aire comprimido o con un chorro de agua.

6. Retire el elemento filtrante y el filtro de seguridad.

7. Saque ambos filtros y límpielos con un chorro de aire comprimido dirigido hacia afuera, reemplácelos si es necesario o según el plan de mantenimiento.

8. Limpie el interior de la carcasa del filtro de aire.

9. Compruebe la limpieza e integridad de la superficie de sellado y los canales de aspiración.

10. Reinstale todos los filtros limpios.

---



1. Rueda
2. Pernos de rueda con arandelas

1. Estacione el vehículo sobre una superficie llana con base firme.

2. Retire la llave de encendido.

3. Asegure el vehículo para evitar que se mueva (por ejemplo, con cuñas).

4. Afloje los pernos de la rueda aprox. 1 vuelta con la herramienta adecuada.

---



5. Coloque el gato en el punto de elevación y levante el vehículo.

6. Apoye el vehículo de forma segura.

7. Desenrosque los pernos de la rueda.

8. Retirar la rueda.

9. Limpie los pernos de la rueda que estén sucios.

10. Monte la rueda nueva y atornille todos los pernos de las ruedas con arandelas hasta el tope; no apriete al par completo.

11. Apriete los pernos de la rueda en el orden indicado (A-F) de forma sucesiva.

12. Hacer descender el vehículo con el gato.

13. Para finalizar, apretar los pernos de la rueda en el orden indicado con una llave dinamométrica que funcione perfectamente a 330 Nm.

14. Vuelva a apretar los pernos de las ruedas después de 50-100 km.

PRECAUCIÓN

Peligro de quemaduras

No toque superficies calientes, como el escape, el catalizador SCR, las piezas de motores o accionamientos.

---



1. Orificio de llenado de aceite
2. Varilla de nivel de aceite

1. Verifique el nivel de aceite del motor solo cuando el vehículo esté nivelado.

2. Lleve el motor a la temperatura de funcionamiento (70 - 80 °C).

3. Apague el motor y espere unos minutos para que todo el aceite pueda fluir hacia la bandeja.

4. Abra el bloqueo del depósito de agua limpia a la izquierda (capó) con una llave cuadrada.

5. Gire el depósito de agua limpia hacia un lado.

6. Mida el nivel de aceite con ayuda de la varilla.

   Si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior (MIN), agregue aceite de motor en pequeños incrementos (100 - 200 ml) hasta alcanzar el nivel de aceite correcto.

   Para el tipo de aceite utilizado, consulte el capítulo «Datos técnicos».

CUIDADO

 

El cambio del filtro de aceite del motor y del aceite del motor solo puede realizarlo el servicio al cliente autorizado.

Después de cada cambio de aceite, la función (cálculo de la disolución de aceite) debe restablecerse con un instrumento de diagnóstico.

---



1. Depósito del líquido de frenos
2. Bloqueo/orificio de llenado

1. Compruebe periódicamente el nivel del líquido de frenos en el depósito.

2. El nivel de líquido tiene que estar entre MIN y MAX.

3. Si el nivel de líquido de frenos del depósito cae por debajo de MIN, la lámpara de control se enciende.

   1. Rellene de líquido de frenos hasta MAX.

   2. Si la lámpara de control se enciende de nuevo después de un breve período de funcionamiento, pida al servicio de posventa autorizado que compruebe el sistema de frenos en busca de fugas.

   3. Estacione la máquina de forma segura.

4. El cambio del líquido de frenos solo lo puede realizar el servicio de posventa autorizado de acuerdo con la lista de verificación de inspección (ICL).

PRECAUCIÓN

Peligro de quemaduras

No toque superficies calientes, como el escape, el catalizador SCR, las piezas de motores o accionamientos.

Si el indicador «Agua en combustible» se ilumina, proceda de la siguiente manera.

---



1. Colector de agua con filtro
2. Sensor

1. Desconecte el encendido y retire la llave de encendido.

2. Deje que el motor se enfríe lo suficiente.

3. Proporcione depósitos con capacidad suficiente.

4. Desenrosque el sensor en el separador de agua.

5. Deje que el combustible se drene hasta que no quede más agua.

   Asegúrese de que no se agote todo el combustible del filtro en el colector de agua; de lo contrario, el filtro de combustible debe retirarse, rellenarse y purgarse el sistema.

6. Atornille el sensor nuevamente.

La siguiente descripción solo se aplica si el motor no funciona y no hay presión hidráulica disponible (por ejemplo, para remolcar o cargar).

PELIGRO

Peligro de quemaduras por superficies calientes

Dejar enfriar el vehículo antes de trabajar con el mismo.

CUIDADO

Riesgo de accidente por desplazamiento

Suelte el freno de mano únicamente cuando el vehículo esté asegurado para que no se desplace.

---



Figura: Accionamiento de emergencia en posición A

---



Figura: Accionamiento de emergencia en posición B

1. Tornillo con empuñadura de estrella
2. Filtro de partículas diésel
3. Casquillo

1. Abra el bloqueo del revestimiento lateral izquierdo con una llave cuadrada.

2. Gire el revestimiento lateral hacia fuera.

3. Desatornille completamente la empuñadura de estrella en sentido antihorario. Retire el casquillo.

4. Gire la empuñadura de estrella en sentido horario, aumentando así la presión hidráulica para soltar el freno de mano.

5. Después de remolcar: Desatornille completamente la empuñadura de estrella, vuelva a colocar el casquillo y apriete la empuñadura de estrella.

Limpie el vehículo a diario después de terminar el trabajo.

1. Para evitar el riesgo de incendio: Revise el vehículo en busca de fugas de aceite y combustible. Encargue al servicio de posventa que repare las fugas.

2. Para evitar el riesgo de incendio: Limpie el motor, el silenciador y la batería de residuos de plantas y aceite.

3. En caso necesario, limpie el motor con un cepillo, aire comprimido o agua a baja presión.

4. Limpie los guardabarros/pasos de las ruedas.

CUIDADO

Peligro de lesiones por bordes afilados

Use guantes protectores para la limpieza.

---



1. Cierre
2. Cubierta lateral derecha
3. Condensador de aire acondicionado
4. Radiador combinado

   • Enfriador de aire, agua y aceite hidráulico

1. Libere el bloqueo del panel lateral con una llave cuadrada.

2. Incline la cubierta hacia afuera, una cuerda de seguridad mantiene la posición.

3. Elimine la suciedad gruesa del radiador con la mano.

4. Limpie con un cepillo suave o una escoba con aire comprimido (máx. 5 bar) o baja presión de agua.

Los fusibles en el espacio para el conductor están ubicados en la pared posterior de la cabina en el centro detrás de una cubierta.

---



1. Cubierta
2. Cierres
3. Fusibles
4. Conector de diagnóstico

1. Incline el respaldo hacia adelante desde el asiento del pasajero delantero.

2. Abra los cierres de la cubierta, incline la cubierta y retírela hacia arriba.

3. Sustituya los fusibles defectuosos.

Los siguientes fusibles están en el vehículo detrás de la cubierta lateral derecha detrás de una cubierta.

---



1. Cubierta lateral derecha
2. Cubierta
3. Fusibles

1. Libere el bloqueo del panel lateral con una llave cuadrada.

2. Incline la cubierta hacia afuera, una cuerda de seguridad mantiene la posición.

3. Abra el cierre de la cubierta, retire la cubierta.

4. Sustituya los fusibles defectuosos.

1. Deposite el equipo en un lugar seco, nivelado y protegido.

2. En caso de riesgo de heladas, asegúrese de que el refrigerante contiene suficiente anticongelante.

3. Limpie el vehículo por dentro y por fuera.

 Si se almacena por más de un mes:

4. Levante el vehículo (ruedas que giran libremente).

5. Desconecte la batería, recargue cada 2 meses.

6. Cuando reinicie después de un largo período de almacenamiento, programe el mantenimiento si es necesario.

Con la siguiente vista general podrá solucionar los fallos menores.

En caso de duda, póngase en contacto con el servicio de postventa autorizado.

• El vehículo no arranca 

• El motor funciona de manera irregular 

• El motor funciona, pero el vehículo no se desplaza o lo hace muy despacio 

Solución:

• Compruebe o cargue la batería.

• Siéntese en el asiento del conductor (se activa el interruptor de contacto del asiento).

• Palanca de dirección de marcha en la posición NEUTRA - posición central.

• Reposte combustible, ventile el sistema de combustible.

• Revise, limpie o sustituya el filtro del combustible.

• Compruebe las conexiones y los conductos de combustible.

• Póngase en contacto con el servicio de posventa autorizado.

Causa:

Solución:

• Limpie o sustituya el filtro de aire.

• Revise, limpie o sustituya el filtro del combustible.

• Reposte combustible, ventile el sistema de combustible.

• Compruebe las conexiones y los conductos de combustible.

• Póngase en contacto con el servicio de posventa autorizado.

Solución:

• Compruebe el nivel de llenado del depósito de combustible.

• En caso de temperaturas bajo cero y aceite hidráulico frío: deje que el vehículo se caliente durante al menos 3 minutos.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Causa:

La lámpara de control del motor (MIL) se enciende cuando se conecta el encendido para comprobar la función.

Notifica al conductor de un error en un componente relacionado con las emisiones o la seguridad.

En caso de errores activos, la lámpara MIL se enciende permanentemente.

Solución:

• Si el error ya no está activo, la lámpara se apaga después de 3 ciclos de conducción

• En caso de errores de DEF, la lámpara se apaga en 1 ciclo de conducción después de llenar el líquido de reacción (DEF)

• 1 ciclo de conducción =

  1. Conectar el encendido

  2. Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante al menos 5 segundos

  3. Apagar el motor y esperar la puesta en marcha posterior (aprox. 30 segundos)

Causa:

Error del motor en el sistema de tratamiento de gases de escape

Informa de que el tratamiento posterior de los gases de escape está afectado.

Solución:

• Elimina el error para que el vehículo vuelva a ser totalmente funcional, lo que evita daños al motor y al vehículo

• Comprobar el nivel del depósito de DEF

• El tiempo mínimo de funcionamiento del motor después del llenado es de 20 minutos. Después se apaga la lámpara de advertencia.

Causa:

Proceso de regeneración necesario.

Solución:

• Ejecute la regeneración (véase el capítulo «Regeneración»).

Causa:

El proceso de regeneración presenta errores (unidad de control NOx).

Solución:

• Póngase en contacto con el servicio de posventa.

Causa:

Presión del aceite de motor demasiado elevada.

Solución:

• Póngase en contacto con el servicio de posventa.

Causa:

Fallo en el accionamiento.

Solución:

• Póngase en contacto con el servicio de posventa.

Causa:

Freno de estacionamiento activo.

Solución:

• Suelte el freno de estacionamiento.

Causa:

Nivel de llenado de combustible bajo.

Solución:

• Rellene el combustible.

Solución:

• Ventile el sistema de combustible si se ha vaciado el depósito.

Causa:

Temperatura del refrigerante demasiado elevada.

Solución:

• Apagar el motor.

• Limpie el radiador (véase el capítulo «Limpieza del radiador»).

• Compruebe el nivel de refrigerante en el motor y rellénelo en caso necesario.

• Si la iluminación de advertencia no se apaga en 5 minutos:

  1. Apague el motor.

  2. Póngase en contacto con el servicio de posventa.

Causa:

Temperatura del aceite hidráulico demasiado elevada.

Solución:

• Opere el motor en aceleración fija hasta que se apague la iluminación de advertencia.

Causa:

Nivel de aceite hidráulico demasiado bajo.

Solución:

• Rellene aceite hidráulico.

Causa:

Temperatura del aceite hidráulico demasiado baja.

Solución:

• Caliente el motor con cuidado, hasta que se apague la iluminación de advertencia.

Causa:

Avería de filtro de aceite hidráulico

Solución:

• Filtro sucio o aceite demasiado viscoso

• Caliente el aceite hidráulico a al menos 40 °C haciendo funcionar el vehículo. Si el error sigue activo: contactar con el servicio técnico.

Causa:

Mantenimiento necesario.

Solución:

• Encargue al servicio de posventa que lleve a cabo el mantenimiento.

  1. El servicio de posventa debe reajustar el indicador de mantenimiento.