Lesen Sie vor der ersten Benutzung Ihres Fahrzeuges die Originalbetriebsanleitung und die Sicherheitshinweise. Handeln Sie danach.

Bewahren Sie die Betriebsanleitung für späteren Gebrauch oder für Nachbesitzer auf.

Melden Sie bei der Übergabe des Fahrzeuges erkannte Mängel und Transportschäden bitte gleich Ihrem Händler bzw. Verkaufshaus.

Folgende Fahrzeuge sind in dieser Betriebsanleitung beschrieben:

• Geräteträger mit VM Motor (R754EU6C) 75 kW (Euro 6)

  • mit DPF- und SCR Filter

• Geräteträger mit VM Motor (R754ISE5) 54,5 kW (Stufe V)

  • mit DPF Filter

(VM Motor Euro 6)

Das ATS-System besteht aus einem Katalysator „Diesel Oxidation Catalyst (DOC)”, einem Partikelfilter “Diesel Particulate Filter (DPF)” und aus einem Katalysator „Selective Catalyst Reduction (SCR)”. Diese Bestandteile verbrennen die gesammelten Partikel im Zuge eines „Regenerationsverfahrens” und reduzieren die Stickstoffoxide (NOx).Eine wirksame Regeneration setzt voraus, dass die Abgase über eine gewisse Zeit mit einer hohen Temperatur austreten. Die Abgase müssen eine für die Regeneration geeignete Temperatur aufweisen, andernfalls filtert der DPF fortlaufend und riskiert dadurch eine Verstopfung. Um eine Verstopfung des Filters zu vermeiden, wird ein aktiv regeneriertes Nachbehandlungssystem verwendet.

In den Abgasen eines Dieselmotors sind Stickstoffoxide (NOx) enthalten, die reduziert werden müssen. In Übereinstimmung mit den Standards der Schadstoffemissionen wurde das jetzige Nachbehandlungssystem mit einem „SCR” System integriert.

Das System zur Minderung der NOx-Gase besteht aus einer Dosiersteuereinheit (DCU Box), einem Tank für die Reaktionsflüssigkeit DEF (Diesel Exhaust Fluid), einem DEF-Injektor und einem Katalysator SCR.

Die Flüssigkeit „Diesel Exhaust Fluid“ (DEF) bzw. als AdBlue® als Handelsname bekannt wird durch die Dosiersteuereinheit (DCU Box) in den Injektor gepumpt. Der Injektor zerstäubt die Flüssigkeit vor dem Katalysator SCR und bewirkt dabei eine chemische Reaktion. Durch diese chemische Reaktion werden die in den Abgasen enthaltenen Stickoxide (NOx) in Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt.

AdBlue®, bzw. DEF ist eine ungiftige, farblose, geruchlose und nicht brennbare Flüssigkeit. Sie wird in einen speziellen Behälter im Fahrzeug eingefüllt und zur Reinigung der Abgase in das Abgassystem eingespritzt.

In jedem Land gelten die von unserer zuständigen Vertriebsgesellschaft herausgegebenen Garantiebedingungen. Etwaige Störungen an Ihrem Fahrzeug beseitigen wir innerhalb der Garantiefrist kostenlos, sofern ein Material- oder Herstellungsfehler die Ursache sein sollte. Im Garantiefall wenden Sie sich bitte mit Kaufbeleg an Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kundendienststelle.

Nur Original-Zubehör und Original-Ersatzteile verwenden, sie bieten die Gewähr für einen sicheren und störungsfreien Betrieb des Geräts.

Informationen über Zubehör und Ersatzteile finden Sie unter www.kaercher.com.

Das Fahrzeug darf nur bestimmungsgemäß verwendet werden, wie in dieser Betriebsanleitung dargestellt und beschrieben.

Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartung.

Das Fahrzeug und die Anbaugeräte dürfen nur von Personen genutzt, gewartet und instand gesetzt werden, die damit vertraut sind und über die damit verbundenen Gefahren unterrichtet sind.

Die allgemeinen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften des Gesetzgebers müssen berücksichtigt werden. Sonstige gültige sicherheitstechnische, arbeitsmedizinische und straßenverkehrsrechtliche Regeln müssen eingehalten werden.

Das Fahrzeug ist nicht für die Verwendung eines Frontlader vorgesehen.

Das Bedienpersonal muss:

• körperlich und geistig geeignet sein

• im Umgang mit dem Fahrzeug und dessen Anbaugeräten unterwiesen sein

• vor Arbeitsbeginn diese Betriebsanleitung sowie die Betriebsanleitungen von Anbaugeräten oder gezogenen Geräten gelesen und verstanden haben

• die Befähigung zum Führen des Fahrzeuges gegenüber dem Unternehmer nachgewiesen haben

• vom Unternehmer zum Führen des Fahrzeuges bestimmt sein

Das Fahrzeug ist ein Geräteträger, an den je nach Wunsch verschiedene Anbaugeräte (nicht im Lieferumfang) vorne und auch hinten angebracht werden können.

Dieses Fahrzeug ist geeignet für den Arbeitseinsatz mit verschiedenen Anbaugeräten, sowie zum Ziehen von Anhängern.

• Ungebremst bis 600 kg, auflaufgebremst bis 3000 kg

Die maximal zu ziehende Anhängelast ist auf dem Fabrikschild bzw. in den Technischen Daten angegeben und darf nicht überschritten werden.

Für den Betrieb auf öffentlichen Straßen muss das Fahrzeug den national gültigen Richtlinien entsprechen.

Es dürfen nur von KÄRCHER freigegebene Anbaugeräte verwendet werden.

KÄRCHER übernimmt keine Haftung für Unfälle oder Fehlfunktionen von nicht freigegebenen Anbaugeräten.

Beachten Sie die Betriebsanleitungen der Anbaugeräte.

Fahrerlaubnis: Achten Sie beim Befahren auf öffentlichen Straßen auf eine für dieses Fahrzeug gültige Fahrerlaubnis. Bei Unklarheiten bitte an den Kärcher Service wenden.

Halten Sie die nationalen Bestimmungen vor Ort ein.

Jede nicht bestimmungsgemäße Verwendung ist unzulässig.

Das Bedienpersonal haftet für Gefährdungen, die durch unzulässige Verwendung entstehen. Die Benutzung für andere Zwecke, als in dieser Dokumentation beschrieben, ist untersagt.

Am Fahrzeug dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.

• Halten Sie sich nicht im Gefahrenbereich auf.

• Betreiben Sie das Fahrzeug nicht in explosionsgefährdeten Räumen.

• Befördern Sie keine Personen (außer auf den vorgesehenen Sitzplätzen) mit dem Fahrzeug, der Ladefläche oder auf Anbaugeräten.

• Benutzen Sie das Fahrzeug nicht in der Forstwirtschaft.

• Bringen Sie keine Insektizide, Pestizide oder Düngemittel mit dem Fahrzeug aus.

• Die Motorabdeckung ist nicht als Ladefläche geeignet. Das Betreten ist ebenfalls untersagt.

Bestandteile wie Batterien, Akkus oder Öl, die bei falschem Umgang oder falscher Entsorgung eine potentielle Gefahr für die menschliche Gesundheit und die Umwelt darstellen dürfen nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden.

Aktuelle Informationen zu Inhaltsstoffen finden Sie unter: www.kaercher.de/REACH

• Halten Sie die nationalen Bestimmungen vor Ort ein.

• Beachten Sie firmenspezifische Vorgaben.

• Entsorgen Sie Betriebs- und Hilfsstoffe entsprechend der geltenden Sicherheitsdatenblätter.

Ausgediente Fahrzeuge enthalten wertvolle recyclingfähige Materialien. Für die Entsorgung ihres Fahrzeuges empfehlen wir die Zusammenarbeit mit einem Entsorgungsfachbetrieb.

Vor Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr für freie Sicht sorgen (z. B. beschlagfreie Windschutzscheiben, Spiegel usw.).

• Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab vor dem Reinigen und Warten des Fahrzeuges, dem Auswechseln von Teilen oder der Umstellung auf eine andere Funktion.

• Lassen Sie Instandsetzungen nur durch zugelassene Kundendienststellen oder durch Fachkräfte für dieses Gebiet, welche mit allen relevanten Sicherheitsvorschriften vertraut sind, durchführen.

• Beachten Sie Sicherheitsüberprüfungen nach den örtlich geltenden Vorschriften für ortsveränderliche gewerblich genutzte Fahrzeuge.

• Reinigen Sie Reifen, Kühlerlamellen, Hydraulikschläuche und -ventile, Dichtungen und elektrische und elektronische Komponenten nicht mit dem Hochdruckreiniger.

• Achten Sie auf den richtigen Reifenfülldruck, bei zu hohem Reifenfülldruck kann der Reifen platzen.

• Es dürfen nur die Originalsitze von Kärcher verwendet werden. Andernfalls können die Schwingungswerte nicht garantiert werden.

Das Fahrzeug verfügt über einen hydrostatischem Fahrantrieb sowie eine 2-Rad Lenkung und eine anwählbare 4-Rad Lenkung. Dadurch hat es ein anderes Fahrverhalten als vom Pkw bekannt.

Zum Bremsen muss das Bremspedal gedrückt werden.

Das Fahrzeug verfügt über eine 2-Rad Lenkung und eine anwählbare 4-Rad Lenkung.

Standardmäßig ist beim Starten des Fahrzeugs die 2-Rad Lenkung aktiviert (Fahrmodus).

Auf Wunsch kann die 4-Rad Lenkung angewählt werden (Arbeitsmodus).

Die 4-Rad Lenkung ermöglicht eine engere Kurvenfahrt als dies bei einer 2-Rad Lenkung der Fall ist.

Heckaufbauten und Beladungszustände beeinflussen die Lage des Fahrzeugschwerpunkts und somit das Fahrverhalten. Stellen Sie sich besonders nach dem Wechsel von Aufbauten und bei veränderlichen Beladungszuständen auf ein verändertes Fahrverhalten ein. Grenzbereiche können früher erreicht werden.

1. Fabrikschild Rahmen

2. Fabrikschild Fahrzeug

3. Fabrikschild Motor

4. Fahrersitz

1. Fahrgestellnummer

Sicherheitseinrichtungen dienen dem Schutz des Benutzers und dürfen nicht außer Betrieb gesetzt oder in ihren Funktionen umgangen werden.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise in den Kapiteln!

Voraussetzungen zum Starten des Motors:

• Fahrer sitzt auf dem Fahrersitz

• Neutralstellung des Fahrtrichtungswahlschalter

  • Steht der Fahrtrichtungswahlschalter beim Starten des Motors auf vorwärts oder rückwärts kann der Motor trotzdem gestartet werden, fahren ist aber nur dann möglich wenn der Fahrtrichtungswahlschalter zuerst auf die Neutralstellung gebracht werden.

• Schalter Batterietrennrelais betätigen. Siehe Kapitel “Schalter Batterietrennrelais”.

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1. Batterie getrennt (Starten des Fahrzeugs gesperrt)
2. Batterie aktiviert (Fahrzeug kann gestartet werden)

Wenn der Fahrersitz nicht belastet ist:

• Kann mit dem Fahrzeug nicht gefahren werden.

• Kann die PTO Vorne nicht eingeschaltet werden oder schaltet ab.

Die Feststellbremse benötigt zum Lösen Hydraulikdruck. Bei ausgeschaltetem Motor wird die Bremse automatisch betätigt.

Bei laufendem Motor und dem Fahrtrichtungshebel auf Position NEUTRAL ist die Feststellbremse ebenfalls betätigt.

Die Bedienperson ist in der Fahrerkabine vor Blitzschlägen geschützt.

Die Fahrerkabine hat einen Überrollschutzaufbau (ROPS), - dieser verhindert das Weiterrollen nach dem Umkippen.

Die Fahrerkabine hat keinen Schutzaufbau zum Schutz vor herabfallenden Gegenständen (FOPS).

Die Fahrerkabine hat keinen Schutz vor eindringenden Gegenständen (OPS).

Nutzen Sie immer den Sicherheitsgurt.

Beachten Sie beim Umgang mit Batterien folgende Warnhinweise:

	Hinweise in der Gebrauchsanweisung der Batterie und auf der Batterie sowie in dieser Betriebsanleitung beachten.
	Augenschutz tragen.
	Kinder von Säure und Batterie fernhalten.
	Explosionsgefahr
	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
	Verätzungsgefahr
	Erste Hilfe.
	Warnhinweis
	Entsorgung
	Batterie nicht in die Mülltonne werfen.

Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und unter Beachtung der Gebrauchsanweisung geht von Bleibatterien keine Gefahr aus.

Beachten Sie jedoch, dass Bleibatterien Schwefelsäure enthalten, die schwere Verätzungen verursachen kann.

1. Verschüttete oder bei undichter Batterie austretende Säure mit Bindemittel, z.B Sand festsetzen. Nicht in die Kanalisation, ins Erdreich oder Gewässer gelangen lassen.

2. Säure mit Kalk/Soda neutralisieren und unter Beachtung der örtlichen Vorschriften entsorgen.

3. Zur Entsorgung der defekten Batterie einen Entsorgungsfachbetrieb kontaktieren.

4. Säurespritzer im Auge oder auf der Haut mit viel klarem Wasser aus- beziehungsweise abspülen.

5. Danach unverzüglich Arzt aufsuchen.

6. Verunreinigte Kleidung mit Wasser auswaschen.

7. Kleidung wechseln.

Begriffsdefinition Hydraulische PTO

Power Take Off = Hydraulische Kraftabgabe

Begriffsdefinition AUX

Auxilliary valve = Zusatzsteuerventil

Für verschiedene Wartungs- oder Reinigungsarbeiten sind die entsprechenden Verkleidungen zu öffnen. Die Beschreibung der Wartungs- bzw. Reinigungsarbeiten finden Sie im Kapitel “Pflege und Wartung”.

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Abbildung: ohne Abdeckung dargestellt

1. Kühlergitter, schwenkbar
2. Serviceklappe rechts, schwenkbar
3. Motorhaube / Frischwassertank, schwenkbar
4. Serviceklappe links, schwenkbar
5. Verriegelung Kühlergitter
6. Verriegelung Motorhaube / Wassertank
7. Vierkantschlüssel (im Lieferumfang)

1. Kühlergitter: mit Vierkantschlüssel entriegeln und nach außen schwenken.

   1. Reinigung Kombikühler

   2. Reinigung Kondensator Klimaanlage

2. Serviceklappe rechts: zum Öffnen herausschwenken.

   1. Nachfüllen von DEF bzw. AdBlue®

   2. Wischwasserfüllstand prüfen / auffüllen

   3. Kühlflüssigkeitstand im Ausgleichsbehälter prüfen / auffüllen

3. Motorhaube / Frischwassertank: mit Vierkantschlüssel entriegeln und nach außen schwenken.

   1. Motorölstand prüfen

   2. Notentriegelung der Feststellbremse

   3. Füllstand Bremsflüssigkeit prüfen

4. Serviceklappe links: zum Öffnen herausschwenken.

   1. Luftansaugung an Luftfiltergehäuse seitlich reinigen

   2. Luftfilterdeckel von oben öffnen und Luftfilter reinigen

5. Vierkantschlüssel: zum Entriegeln von Kühlergitter und Motorhaube / Wassertank

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1. Schiebefenster (2-teilig)
2. Türschloss
3. Türöffner
4. Haltegriffe
5. Variante Lenkung rechts
6. Variante Lenkung links

Schließen Sie beide Türen nach Abstellen des Fahrzeugs ab.

Die Fahrertüren dienen jeweils als Notausstieg.

Variante Lenkung rechts

Der Fahrersitz und die Fahrertür befindet sich in Fahrtrichtung rechts, auf der linken Seite der Fahrerkabine befindet sich eine zweite Türe.

Variante Lenkung links

Der Fahrersitz und die Fahrertür befindet sich in Fahrtrichtung links, auf der rechten Seite der Fahrerkabine befindet sich eine zweite Türe.

Ein- und Ausstiegshilfe

Im Innern der Türe und an der A-Säule befinden sich Haltegriffe, die können als Ein- und Ausstiegshilfen genutzt werden.

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1. Verriegelung
2. Abdeckung
3. Feinstaubfilter Filterklasse F9

Die Frischluft wird an der Fahrerkabine (rechts hinten) durch einen Feinstaubfilter angesaugt.

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Das Radio ist optional erhältlich und befindet sich in der Deckenkonsole.

Die Bedienung der Bedienungsanleitung des Herstellers entnehmen.

Die Schalterleiste befindet sich in der Deckenkonsole.

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1. Schalter WarnblinkanlageStellung oben: AusStellung unten: An
2. Schalter BeleuchtungStellung oben: Fahrlicht ausStellung mittig: Standlicht anStellung unten: Fahrlicht an
3. Nebelschlussleuchte (Option)Stellung oben: AusStellung unten: An
4. Schalter Arbeitscheinwerfer vorneStellung oben: AusStellung unten: An
5. Schalter RundumkennleuchteStellung oben: AusStellung unten: An
6. Schalter beheizbare Außenspiegel (Option)Stellung oben: AusStellung unten: An
7. Schalter Frontscheibenheizung (Option)Stellung oben: AusStellung unten: An
8. Heizung / KlimaanlageDie Bedienung wird in einem gesondertem Kapitel beschrieben.

Die Bedienelemente befinden sich in der Deckenkonsole.

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1. Temperaturregler für Kühlung / Heizung
2. Klimaanlage ein / aus

   Hinweis

   Die Klimaanlage wird erst aktiviert, wenn der Regler des Gebläsemotors mindestens auf Stufe 1 steht.

   Schalter oben: Klimaanlage ein - Anzeige leuchtetSchalter unten: Klimaanlage aus
3. Regler für Gebläsemotor

1. Sorgen Sie während des Aufenthalts in der Fahrerkabine für ein angenehmes Klima. Stellen Sie es mit Hilfe der Bedienelemente ein.

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1. Belüftungsdüsen

2. Stellen Sie die Belüftungsdüsen zugfrei ein. Zum Öffnen / Schließen die Belüftungsklappe drücken. Zur Änderung der Richtung des Luftstroms, Belüftungsklappe drehen.

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1. Luftkanal Fußraum

3. Halten Sie den Luftkanal im Fußraum vor der Windschutzscheibe frei. Andernfalls beschlägt sie.

Die Bedienelemente befinden sich in der Deckenkonsole.

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1. LCD Display
2. Einstellknopf (SET)
3. Kimaanlage ein / aus

1. Das LCD Display zeigt nach dem Einschalten die gewählte Temperatur, die Gebläsestufe sowie die gewählte Einstellung an.

   1. Im Test / Diagnosemodus zeigt es entsprechende Meldungen zur Störungsbehebung an.

2. Mit dem Einstellknopf können die Einstellungen gewählt werden. Dazu Klimaanlage einschalten.

   1. Einstellknopf (SET) drücken.

   2. Einstellknopf im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen um die gewünschten Einstellungen auszuwählen.

   3. Das System kehrt nach ein paar Sekunden mit den gewählten Einstellungen automatisch zur Hauptanzeige zurück. Den Einstellknopf nicht drücken.

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3. Zum Einstellen von Kontrast und Helligkeit des Displays, sowie die Temperaturanzeige in °C oder °F, den Einstellknopf bei eingeschalteter Klimaanlage 2x drücken. Durch Drehen im oder gegen den Uhrzeigersinn die gewünschte Einstellungen vornehmen. Zum Speichern den Einstellknopf 1x drücken. Einige Sekunden warten, das System kehrt automatisch zur Hauptanzeige zurück.

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4. Nach dem Ausschalten der Klimaanlage erlischt das Hintergrundlicht und die voreingestellte Einstellung wird angezeigt.

5. Die Klimaanlage besitzt noch Menüs für Setup, Fehleranzeigen oder Statistiken. Dies ist dem autorisierten Kundendienst vorbehalten. Bei Fragen oder einer Störung wenden Sie sich bitte an den autorisierten Kundendienst.

Neben dem Fahrersitz befindet sich eine Konsole mit Schaltern, einem Ablagebehälter für diverse Kleinteile sowie Steckdosen für USB und 12V.

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1. Ablagebehälter
2. Schalter Recyclingwasser ablassen (Optional bei Anbausatz Kehren)
3. Schalter Batterietrennrelais
4. Schalter Entleerung Kehrgutbehälter (Optional bei Anbausatz Kehren)
5. Zusatzsteckdose 12V / max. 10 A
6. USB Anschluss 5V / max. 2,1 A

Mit dem Schalter Batterietrennrelais können sämtliche Funktionen des Fahrzeugs deaktiviert werden.

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1. Schalterstellung “Batterie trennen”
2. Schalterstellung “Batterie aktivieren”

1. Batterie nach jedem Abstellen des Fahrzeugs trennen, dazu Schalter in Stellung “Batterie trennen” drücken. Bitte mindestens 60 Sekunden nach Abschalten des Verbrennungsmotors warten bevor Sie den Schalter betätigen.

   Hinweis: Nach Abschalten des Verbrennungsmotors werden die Steuergeräte nach und nach deaktiviert. Die Batterietrennung ist erst möglich, wenn auch das letzte Gerät heruntergefahren ist. Deshalb die Wartezeit von 60 Sekunden einhalten.

2. Zur Inbetriebnahme, Batterie aktivieren, dazu Schalter in Stellung “Batterie aktivieren” drücken.

Mit dem Fahrtrichtungswahlschalter wird die Fahrtrichtung ausgewählt.

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1. Fahrtrichtungswahlschalter

1. Wahlschalter nach oben zum Lenkrad ziehen, dann in die gewünschte Fahrtrichtung bewegen (vorne / hinten).

   Die Fahrtrichtung wird im Display angezeigt.

2. Fahrtrichtungswahlschalter in Mittelstellung bringen (neutrale Stellung).

   Der Fahrantrieb ist im Leerlauf.

3. Transportgeschwindigkeit bzw. Arbeitsgeschwindigkeit mit dem Fahrpedal dosieren.

1. Transportmodus: Wird das Fahrpedal gedrückt, erhöht sich die Motordrehzahl und die Fahrgeschwindigkeit.

   Wird das Fahrpedal entlastet, sinkt die Motordrehzahl und die Fahrgeschwindigkeit.

2. Arbeitsmodus: Die Motordrehzahl ist auf einen festen Wert eingestellt. Die Arbeitsgeschwindigkeit mit dem Fahrpedal regeln.

   Wird das Fahrpedal entlastet, sinkt nur die Arbeitsgeschwindigkeit und nicht die Motordrehzahl.

Das Bremspedal aktiviert das Vorder- und Hinterrad Bremssystem.

Zum Bremsen muss das Bremspedal gedrückt werden.

Die Feststellbremse benötigt zum Lösen Hydraulikdruck. Bei ausgeschaltetem Motor wird die Bremse automatisch betätigt.

Bei laufendem Motor und dem Fahrtrichtungshebel auf Position NEUTRAL ist die Feststellbremse ebenfalls betätigt.

Folgende Anzeige wird nach Einschalten der Zündung auf dem Display angezeigt.

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1. Funktionstasten
2. Displayanzeige im Start- / Transportmodus
3. Einstelltasten

Durch Drücken der entsprechenden Funktionstaste ändert sich die Anzeige im Display. Durch erneutes Drücken oder durch Drücken der „Home“ Taste kommt man zurück.

Das Verändern der Einstellungswerte ist mit den Einstelltasten vorzunehmen.

	Einstelltasten
	+ Taste	springt innerhalb eines Einstellvorganges ein Feld nach oben
	- Taste	springt innerhalb eines Einstellvorganges ein Feld nach unten
	“Home” Taste	Geht zum “Home” Bildschirm des jeweiligen Modus (Transport / Arbeit)
	Esc Taste	springt innerhalb eines Einstellvorganges einen Schritt zurück
	“Return” Taste	schließt einen Einstellvorgang ab

Im Start- / Transportmodus werden folgende Anzeigen auf dem Display angezeigt.

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1. Motordrehzahl
2. Fahrgeschwindigkeit
3. Füllstand DEF Behälter
4. Tankanzeige
5. Warnleuchte Feststellbremse betätigt
6. Kühlmitteltemperatur Motor
7. Fahrtrichtungsanzeige

   • Fahrtrichtung Vorwärts

   • Neutralstellung

   • Fahrtrichtung Rückwärts

8. Anzeige 2-Rad / 4-Rad Lenkung
9. Kilometerstand
10. Motorbetriebsstunden
11. Arbeitsstundenzähler

Wird in den Arbeitsmodus umgeschaltet (PTO) wird folgende Anzeige auf dem Display angezeigt.

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1. Anzeige Motorlast
2. Ansteuerung Antrieb des Anbaugeräts vorne in %

   • gelber Zeiger: PTO links

   • grauer Zeiger: PTO rechts

3. Tankanzeige
4. Temperatur Hydrauliköl
5. Arbeitsgeschwindigkeit
6. Motordrehzahl
7. Kühlmitteltemperatur Motor
8. Ansteuerung Antrieb des Anbaugeräts hinten in %
9. DPF Regenerationsanzeige
10. Fahrtrichtungsanzeige
11. Kilometerstand
12. Frischwassertank (nur bei optionalem Anbausatz Kehren)
13. Recyclingwassertank (nur bei optionalem Anbausatz Kehren)
14. Betriebsstundenzähler
15. Arbeitsstundenzähler

Beim Starten des Motors wird automatisch Transportmodus und 2-Rad Lenkung gewählt.

Im Arbeitsmodus (PTO ein) kann die 4-Rad Lenkung angewählt werden.

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1. Anzeige Lenkungsart (2-Rad / 4-Rad)
2. Funktionstaste F10

1. Funktionstaste F10 drücken.

2. Lenkrad über die Mittelstellung (Referenzpunkt) drehen. Wird die Anzeige grün, ist die Lenkungsart aktiviert.

Die Rückfahrkamera befindet sich an der Rückseite des Fahrzeugs.

Beim Rückwärtsfahren schaltet sich die Kamera automatisch zu und es wird im Display angezeigt.

1. Fahrtrichtungswahlschalter auf Stellung NEUTRAL.

2. Hydrauliksystem aktivieren (PTO ein).

3. Am Display über die Funktionstaste F4 drücken.

   Am Display erscheint das Warnsymbol “Sitzkontaktschalter überbrückt”.

Der Sitzkontaktschalter ist jetzt überbrückt, die PTO aber weiterhin aktiv.

• Grüne Kontrollleuchten sind Hinweise.

• Orangene Kontrollleuchten sind Hinweise auf Fehler oder anstehende Umschaltungen von Betriebszuständen:

  1. Die Weiterfahrt ist mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise möglich.

  2. Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

• Rote Kontrollleuchten sind Fehler und sicherheitsrelevante Warnungen.

  1. Betriebsanleitung lesen!

  2. Nicht weiterfahren!

  3. Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

Folgende Kontrollleuchten können auf dem Display angezeigt werden.

	Standlicht
	Fahrlicht
	Fernlicht
	Fahrtrichtungsanzeige
	Anhängerkontrollleuchte
	Straßenkreuzungsfunktion aktiv
	AUX X Schwimmfunkion aktiv
	AUX Y Schwimmfunkion aktiv
	AUX X und Y Schwimmfunkion aktiv
	Funktion 99 dB(A) aktiv
	Rückfahrkamera aktiv
	2-Rad Lenkung aktiviert
	2-Rad Lenkung zur Anwahl bereit
	4-Rad Lenkung aktiviert
	4-Rad Lenkung zur Anwahl bereit
	Differenzialsperre aktiviert
	Differenzialsperre in Vorbereitung
	Tempomat aktiviert
	Tempomat inaktiv
	Tempomat (Resume) Die vorher eingestellte Geschwindigkeit aktivieren
	Neutralstellung (Mittelstellung) vom Fahrtrichtungswahlschalter erforderlich
	Lenkungsfehler
	Sitzkontaktschalter nicht erkannt
	Sitzkontakt manuell überschrieben (gebrückt)
	Service erforderlich
	Vorglühen aktiv
	Allgemeine Störung (unkritisch), Fehlerliste prüfen
	Warnung, Kraftstofffüllstand
	Regenerationsprozess durchführen
	Fehlfunktion Motor (unkritisch)
	Warnung, Motor ausschalten erforderlich
	Warnung, Arbeitshydraulik ausschalten erforderlich
	Arbeitshydraulik einschalten erforderlich
	Warnung, Achslast
	Warnung, Öltemperatur Antrieb
	Warnung, hoher Hydraulikölstand
	Funktion Rückwärtsfahrt aktiv
	Nebelscheinwerfer ein
	Auspufftemperatur hoch (Regeneration ist aktiv)
	Regeneration ist aktiv (Inhibit)
	Leistung des Fahrzeug ist beschränkt, Geschwindigkeit ist begrenzt
	Warnung, Fahrzeug befindet sich im begrenzten Zustand (Transportmodus)
	Warnung, Generatoranlage hat einen Fehler
	Warnung, Achslast zu hoch
	Fehler, Öltemperatur Antrieb
	Fehler DCU (Steuergerät)
	DCU in Stopzustand
	Warnung, Rückwärtsfahrt nicht erlaubt
	Warnung, niedriger Hydraulikölstand
	Störung Hydraulikölfilter
	Warnung, Temperatur Hydrauliköl hoch
	Störung Sitzkontaktschalter
	Störung Luftfilter Motor
	Kritische Störung, Motor ausschalten
	Warnung, Kühlmitteltemperatur Motor zu hoch
	Feststellbremse aktiv
	Rückfahrsignal aus
	Warnung, Bremsdruck zu niedrig
	Warnung, Motoröldruck zu niedrig
	Motor abstellen
	Warnung, Motorfehler Bei aktivem Motorfehler leuchtet die Warnlampe permanent
	Wasser vom Motor im Kraftstoff
	Motorfehler im Abgasbehandlungssystem

	Warnung, Hydraulikkreise werden automatisch entlüftet (nur bei erster Inbetriebnahme)
	Warnung, Hydraulikcontroller offline
	Warnung, Display offline
	Warnung, 2-Rad Lenkung sicher aktivieren
	Warnung, Geschwindigkeit ist zu hoch - Geschwindigkeit reduzieren
	Warnung, Betriebsbremse fehlerhaft
	Warnung, Feststellbremse fehlerhaft
	Warnung, Bremsflüssigkeit
	Warnung, Motortemperatur hoch

Die Bedienkonsole befindet sich auf der Armlehne neben dem Fahrersitz. Die Armlehne kann individuell auf den Fahrer eingestellt werden, siehe Kapitel “Fahrersitz einstellen”.

Über das Display können z.B. Einstellungen am Fahrzeug vorgenommen werden, Anzeigen am Display selbst eingestellt werden, Informationen über das Fahrzeug angezeigt werden.

Im Detail sind das folgenden Funktionen, die nachfolgend genauer beschrieben werden.

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1. Auswahl und Konfiguration der Anbaugeräte
2. Einstellungen

   • Display Einstellungen

   • Systeminformationen

   • DPF (Infos zur Regeneration)

3. Service

   • Dieser Bereich ist dem Kundendienst vorbehalten

4. AUX

   • Druckentlastung des Hydrauliksystems

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1. Drehknopf zum Ändern von Werten und Auswählen von Programmen
2. Taste drücken, um eingestellte Werte oder Programme zu speichern und Untermenüs zu öffnen

1. Die zentralen Elemente zum Navigieren und Auswählen der Menüpunkte im Display sind der Drehknopf und Taste.

2. Durch Drücken der Taste werden Untermenüs geöffnet und ausgewählte Einstellungen gespeichert.

3. Mit dem Drehknopf können die Menüpunkte ausgewählt werden.

	Button zurück Button auswählen und Taster betätigen, um zurück ins Hauptmenü zu wechseln
	Home Button zurück Button auswählen und Taster betätigen, um zurück ins Hauptmenü zu wechseln
	Button ok Button auswählen und Taster betätigen, um Einstellungen zu speichern

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Abbildung: Menüanwahl Anbaugeräte

Werden Anbaugeräte am Fahrzeug angebaut, müssen diese im Menü konfiguriert werden. Es können unter anderem folgende Konfigurationen ausgewählt werden:

• Geräteträger

• Kehrmaschine

• Winterdienst

• Nassreinigung

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Abbildung: Menüanwahl Einstellungen

Über das Menü Einstellungen können folgende Untermenüs ausgewählt werden.

• Service

  • Der Menüpunkt ist dem autorisierten Kundendienst vorbehalten

• Einstellungen

  • Displayhelligkeit und Kontrast

  • Einheit Geschwindigkeit (km/h / mph) und Temperatur (°C / °F)

  • Sprache

  • Datum und Uhrzeit

• Infos

  • Anzeige von fahrzeugspezifischen Systeminformationen

• DPF (Diesel-Partikelfilter)

  • Anzeige, wann die nächste automatische Regeneration startet

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1. Anzeige Helligkeit und Kontrast
2. Einheiten Geschwindigkeit und Temperatur
3. Sprache
4. Datum, Uhrzeit

1. Durch Betätigen der Buttons “Einstellungen” bis zur Ebene der Displayeinstellungen wechseln.

2. Über die Buttons “Anzeige”, “Einheiten”, “Sprache” und “Datum, Uhrzeit” die Untermenüs öffnen und die gewünschten Einstellungen vornehmen.

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1. Durch Betätigen der Buttons “Einstellungen” und “Info” zum Fenster der Systeminformationen wechseln.

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1. Durch Betätigen der Buttons “Einstellungen” und “DPF” zum Fenster DPF wechseln.

   Weitere Informationen siehe Kapitel Regenerationsprozess bei Fahrzeugen mit Diesel-Partikelfilter (DPF).

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Abbildung: Menüanwahl Service

Dieses Menü ist dem autorisierten Kundendienst vorbehalten.

Das Hydrauliksystem muss drucklos gemacht werden, bevor die Hydraulikschläuche von den Hydraulikanschlüssen getrennt werden.

VORSICHT

Verletzungsgefahr, Beschädigungsgefahr

Lassen Sie angehobene Anbaugeräte vor der Druckentlastung ab.

 

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1. AUX Druckentlastung vorne
2. AUX Druckentlastung hinten

1. Mit Taster und Drehring an der Bedienkonsole die Menüpunkte auswählen. Die ausgewählte Einstellung mit dem Taster bestätigen.

   1. Durch Betätigen des Buttons “AUX” zur nächsten Ebene wechseln.

   2. AUX Druckentlastung vorne oder hinten auswählen.

Prüfen Sie vor jedem Start folgende Punkte:

1. Steht der Schalter Batterietrennrelais auf “Batterie aktiviert”. Siehe Kapitel Schalter Batterietrennrelais

2. Hydraulikanschlüsse auf Sauberkeit

3. Hydraulikleitungen auf Leckage und Beschädigungen

4. Hydraulikölstand, siehe Kapitel Hydraulikölstand prüfen und Hydrauliköl nachfüllen

5. Motorölstand, siehe Kapitel Motorölstand prüfen / nachfüllen

6. Kühlmittelstand, siehe Kapitel Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen

7. Bremsflüssigkeitsstand, siehe Kapitel Bremsflüssigkeitsstand im Behälter prüfen

8. Bei Frostgefahr Kühlmittel auf genügend Frostschutzmittel

9. Elektrische Leitungen auf Beschädigung

10. Schrauben und Muttern auf sicheren Sitz

11. Fahrzeug, Motor und Kühlergitter auf Beschädigung

12. Motor-Luftfilter auf Sauberkeit

13. Kabinen-Staubfilter auf Sauberkeit

14. Flüssigkeitsstand im Wischwasserbehälter, siehe Kapitel Wischwasserbehälter füllen

15. Reifendrücke und Reifenverschleiß

16. Funktionieren Beleuchtung und Blinkanlage

17. Fahrpedal auf Leichtgängigkeit

18. Funktionieren Temperaturanzeige und Tankanzeige?

Kärcher bietet 3 Varianten von Fahrersitzen an:

• Sitz König K210MVGL-P350-W2

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1. Horizontalverstellung Zum Verstellen Hebel nach oben ziehen
2. Fahrersitz luftgefedert
3. Neigungseinstellung Rückenlehne
4. Verstellung Lendenwirbelstütze (Lordosenstütze)
5. Sicherheitsgurt
6. Schalter Sitzheizung
7. KopfstützeZur Höhenverstellung herausziehen oder hineinschieben
8. Armlehne mit Bedienkonsole
9. Beifahrersitz (Option)

• Sitz Cobo SC47M-M200 (ohne Armlehne dargestellt)

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1. Fahrersitz
2. Horizontalverstellung Zum Verstellen Hebel nach oben ziehen
3. Dämpfungseinstellung Fahrergewicht
4. Sicherheitsgurt
5. Hebel, Rückenlehne klappen
6. KopfstützeZur Höhenverstellung herausziehen oder hineinschieben

• Sitz Grammer MSG75GL/522 (ohne Armlehne dargestellt)

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1. Fahrersitz luftgefedert
2. Höhenverstellung
3. Horizontalverstellung Zum Verstellen Hebel nach oben ziehen
4. Sicherheitsgurt
5. Neigungseinstellung Rückenlehne

1. Die linke Armlehne zur Bedienung der Bedienkonsole in Neigung, Höhe und Position einstellen.

2. Fahrersitz ergonomisch so einstellen, dass die Pedale und das Lenkrad sicher bedient werden können. Die Fahrersitze Grammer und König besitzen eine Lendenwirbelstütze (Lordosenstütze).

3. Der luftgefederte Fahrersitz (Grammer und König) kann noch in der Höhe verstellt werden, dazu den Sitz mit dem Kompressor in die höchstmögliche Position bringen, dann Luft mit der Feder ablassen bis der Sitz 2-3 cm abgesunken ist.

4. Beim Beifahrersitz sind Lehne und Sitzfläche klappbar. Unter der Sitzfläche gibt es ein Ablagefach, darin können Dokumente zum Fahrzeug sowie Kleinigkeiten untergebracht werden.

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1. Klemmhebel Höhenverstellung Lenkrad
2. Hebel Neigungsverstellung Lenkrad

1. Hebel zur Neigungsverstellung ziehen, halten und Lenkrad auf die gewünschte Neigung einstellen.

2. Hebel einschieben.

3. Klemmhebel zur Höhenverstellung lösen und Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.

4. Klemmhebel verriegeln.

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1. Tankverschluss
2. Rechte Seitenverkleidung
3. DEF Behälterverschluss

1. Zündung ausschalten.

2. Tankverschluss öffnen.

3. Kraftstoff tanken.

   Es darf nur Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 verwendet werden.

4. Übergelaufenen Kraftstoff abwischen und Tankverschluss schließen.

DEF (Diesel Exhaust Fluid) wird unter Beachtung strenger Qualitätsstandards hergestellt. Es darf ausschließlich ein Flüssigkeit verwendet werden, die den ISO 22241 Standards entspricht.

ACHTUNG

Es ist untersagt, Harnstofflösungen zu verwenden, deren Eigenschaften von den angegebenen abweichen.

 

ACHTUNG

Möglichst keine Teilmengen tanken, ansonsten wird eine Warnlampe angezeigt. Sollte diese Warnlampe aufleuchten können Sie diese nicht zurücksetzen, sie erlischt nach mehreren Tankvorgängen. Die Funktion ist aber nicht beeinträchtigt.

Erst tanken wenn der Füllstand vom DEF Behälter deutlich unter 50% liegt (wird im Display angezeigt).

1. Rechte Serviceklappe öffnen.

2. Blauen DEF Behälterverschluss öffnen.

3. DEF nachfüllen, nicht überfüllen.

   Übergelaufenes DEF mit reichlich Wasser abspülen.

4. Behälterverschluss und rechte Serviceklappe schließen.

• Die ersten 100 Betriebsstunden: schonend fahren und Überbelastung vermeiden.

• Nach 50 Betriebsstunden: Erstinspektion muss gemäß der Inspektionscheckliste (ICL) durch den autorisierten Kundendienst ausgeführt werden.

• Nach 10 Betriebsstunden: Die Radschrauben nachprüfen.

Die Feststellbremse benötigt zum Lösen Hydraulikdruck. Bei ausgeschaltetem Motor wird die Bremse automatisch betätigt.

Bei laufendem Motor und dem Fahrtrichtungshebel auf Position NEUTRAL ist die Feststellbremse ebenfalls betätigt.

1. Auf dem Fahrersitz Platz nehmen.

2. Zündschlüssel in das Zündschloss stecken.

3. Fahrtrichtungswahlschalter in Mittelstellung bringen (neutrale Stellung).

4. Zündung einschalten.

5. Vollständigen Aufbau des Displays abwarten.

6. Motor starten.

   Erlöschen Warnleuchten von Ladekontrolle und Motoröldruck nicht, Motor abschalten und Fehler beheben. Siehe Kapitel “Fehlermeldungen bei Symbolanzeigen”

7. Bei Umgebungstemperaturen unter 0 °C: Fahrzeug mit niedriger Motorendrehzahl warm fahren.

Für eine ausführlichere Beschreibung des Fahrtrichtungswahlschalters siehe Kapitel “Lenkradkonsole | Fahrtrichtungswahlschalter”

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1. Fahrtrichtungswahlschalter

1. Wahlschalter nach oben zum Lenkrad ziehen, dann in die gewünschte Fahrtrichtung bewegen (vorne / hinten).

   Die Fahrtrichtung wird im Display angezeigt.

2. Transportgeschwindigkeit bzw. Arbeitsgeschwindigkeit mit dem Fahrpedal wählen.

1. Sicherheitsgurt anlegen.

2. Fahrpedal vorsichtig betätigen.

3. Fahrtrichtung mit dem Lenkrad steuern.

4. Zum Bremsen muss das Bremspedal gedrückt werden.

1. Fahrpedal loslassen.

   Hinweis

   Das Loslassen des Fahrpedals bewirkt keine nennenswerte Verzögerung im Transportmodus.

2. Zum Anhalten oder in Notsituationen Bremspedal betätigen.

Erfolgt kein Vortrieb, weil sich die Antriebsräder auf unterschiedlich griffigem Untergrund befinden (z. B. Asphalt / Schnee), kann die Differenzialsperre aktiviert werden, um das Fahrzeug freizufahren.

Differenzialsperre aktivieren

1. Den Arbeitsmodus aktivieren, siehe Kapitel Displayanzeigen im Arbeitsmodus.

2. Die 2-Rad Lenkung aktivieren, siehe Kapitel Lenkung wählen (2-Rad / 4- Rad).

   Leuchtet die Kontrollleuchte “Warnung, 2-Rad Lenkung nicht aktiv - Lenkung geradeaus stellen”: Die Lenkung in Geradeausstellung bringen.

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1. Funktionstaste F3
2. Anzeige Differenzialsperre

3. Die Funktionstaste F3 drücken und gedrückt halten.

   Die Differenzialsperre rastet ein, die Anzeige Differenzialsperre leuchtet grün.

   <steptroubleshooting>

   Bei ungünstiger Hinterachsstellung ist es möglich, dass die Differenzialsperre nicht sofort einrastet, die Anzeige Differenzialsperre leuchtet orange.

   Das Fahrpedal behutsam betätigen, bis die Differenzialsperre einrastet.

   
   
   </steptroubleshooting>

4. Das Fahrzeug auf griffigen Untergrund fahren, dabei die Funktionstaste F3 weiterhin gedrückt halten.

Differenzialsperre deaktivieren

5. Die Funktionstaste F3 loslassen.

   Die Differenzialsperre rastet aus, die Anzeige Differenzialsperre leuchtet weiß.

   Hinweis

   Bei verspanntem Antriebsstrang ist es möglich, dass die Differenzialsperre nicht sofort ausrastet, die Anzeige Differenzialsperre leuchtet orange.

   Durch Fahren mit Lenkbewegungen bzw. unter Lastwechsel rastet die Differenzialsperre aus.

Der Tempomat ist nur im Arbeitsmodus aktiv.

Tempomat aktivieren

1. Gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit mit dem Fahrpedal wählen.

2. Funktionstaste F 8 drücken.

Der Tempomat ist aktiviert.

Tempomat deaktivieren

1. Bremspedal oder Funktionstaste F 8 drücken.

Funktionstaste F 9 (Tempomat Resume) aktiviert die vorher eingestellte Geschwindigkeit.

WARNUNG

Verletzungsgefahr durch Anbaugeräte

Eventuell angebaute Anbaugeräte vollständig absenken.

1. Fahrzeug anhalten.

2. Fahrtrichtungswahlschalter in neutrale Stellung bringen (Mittelstellung).

   In dieser Stellung ist die Feststellbremse automatisch betätigt.

3. Angebaute Anbaugeräte absenken (nicht das Kehrsystem).

4. Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen.

5. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

6. Bei längerem Halt, Taster Batterietrennrelais betätigen. Siehe Kapitel “Batterietrennrelais”.

7. Soll die Batterie abgeklemmt werden, noch 30 Sekunden warten, damit der Speichervorgang des Motorsteuergeräts abgeschlossen werden kann.

Der DPF sammelt Rußpartikel, die bei Erreichen der Filterbeladung durch Erhöhung der Abgastemperatur abgebrannt werden (Regeneration).

Der Regenerationsprozess läuft entweder automatisch während des Arbeits- oder Fahrbetriebs ab oder kann bei Bedarf manuell gestartet werden.

Je höher beim Fahren die Drehzahlen sind oder je größer die Belastung ist, desto seltener muss eine manuelle Regeneration durchgeführt werden.

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1. Anzeige vor manueller Regenerationa) Anzeige Parkbremseb) Anzeige Motortemperaturc) Anzeige Fahrmodusd) Anzeige OKe) Anzeige Füllgrad in % des Partikelfiltersf) Anzeige in Stunden bis die manuelle Reinigung gestartet werden kann
2. Automatische Reinigung verschieben
3. Manuelle Reinigung aktivieren
4. Automatische Reinigung aktivieren

1. Die manuelle Regeneration kann nur gestartet werden, wenn alle 4 Merkmale auf grün sind:

   1. Parkbremse ist aktiviert

   2. Temperatur des Motors hat eine bestimmten Grenzwert überschritten

   3. Maschine ist in Fahrmodus N (neutral)

   4. Dann leuchtet ok grün auf, der manuelle Verbrennvorgang kann gestartet werden

Hinweis

Bei automatischer Regeneration kann weitergearbeitet werden.

Die automatische Regeneration kann in bestimmten Situationen zeitlich verschoben werden.

1. Prüfen Sie den Frostschutz ihres Fahrzeugs. Siehe dazu Kapitel “Wartungsarbeiten | Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen”.

ACHTUNG

Beschädigungsgefahr

Halten Sie Hydraulikanschlüsse sauber.

Reinigen Sie Stecker und Kupplung vor dem Gebrauch mit einem fusselfreien Tuch.

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1. Kupplungsstecker
2. Kupplungsmuffe
3. Ring

1. Ring der Kupplungsmuffe nach unten ziehen und halten.

2. Kupplungsstecker des Anbaugeräte-Hydraulikschlauchs in die Kupplungsmuffe eindrücken.

3. Ring der Kupplung loslassen. Auf sicheres Einrasten prüfen.

4. Zum Entkuppeln den Ring nach unten ziehen, halten und den Hydraulikschlauch herausziehen.

Für die Ermittlung des Gesamtgewichtes, der Achslasten und der Reifentragfähigkeit sowie der erforderlichen Mindestballastierung werden folgende Daten benötigt:

• Alle Gewichtsangaben in kg (gegebenenfalls das Fahrzeug wiegen)

• Alle Maßangaben in Meter (m)

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* siehe Kapitel “Technische Daten”

** siehe Betriebsanleitung des Anbaugeräts

*** abmessen

Wert “x” siehe Angaben des Herstellers, falls keine Angabe, x = 0,45.

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1. Ergebnis in die Tabelle eintragen.

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1. Wird mit dem Frontanbaugerät (GV) die erforderliche Mindestballastierung Front (GV min) nicht erreicht, muss das Gewicht des Frontanbaugeräts auf das Gewicht der Mindestballastierung der Front erhöht werden.

2. Die tatsächlich berechnete und die in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegebene zulässige Vorderachslast in die Tabelle eintragen.

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1. Wird mit dem Heckanbaugerät (GH) die erforderliche Mindestballastierung Heck (GH min) nicht erreicht, muss das Gewicht des Heckanbaugeräts auf das Gewicht der Mindestballastierung Heck erhöht werden.

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1. Ergebnis in die Tabelle eintragen.

1. Fahrzeug mit langsamer Geschwindigkeit auf das Transportfahrzeug fahren.

1. Fahrzeug abstellen und gegen Wegrollen sichern, z.B durch aktivierte Feststellbremse (Fahrtrichtungswahlschalter auf NEUTRAL - Mittelstellung)

2. Fahrzeug mit einem Zurrsystem Radsicherung nach gültigen Richtlinien an den Rädern sichern.

Die Transportsicherung erfolgt an den 4 Reifen des Fahrzeugs mit den Quergurten und den Standard-Spanngurten.

VORSICHT

Beschädigungsgefahr

Legen Sie die Gurte am Rad möglichst zum Radmittelpunkt.

Dabei keine Leitungen berühren oder quetschen.

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1. Quergurte (4x)
2. Standard-Sicherungsgurte (4x)

1. Fahrzeug wie gezeigt an den 4 Rädern sichern.

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1. Vorderrad
2. Verlegung Standard-Sicherungsgurt

1. Den Sicherungsgurt wie gezeigt am Vorderrad verlegen.

2. Am Rad außen den Quergurt an den Standard-Sicherungsgurt anbringen.

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1. Hinterrad
2. Verlegung Standard-Sicherungsgurt

1. Den Sicherungsgurt wie gezeigt am Hinterrad verlegen.

2. Am Rad außen ein Quergurt an den Standard-Sicherungsgurt anbringen.

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1. Die Sicherungsgurte in die Befestigungsösen einhängen und das Fahrzeug verzurren.

   1. Vor dem Verzurren prüfen, ob die Gurte am Rad richtig liegen.

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1. Abschleppvorrichtung
2. Aufnahme für Abschleppvorrichtung.
3. Bolzen mit Federstecker

1. Abschleppvorrichtung an der Aufnahme befestigen. Mit Bolzen und Federstecker sichern.

2. Abschleppseil oder Abschleppstange an der Abschleppvorrichtung anbringen.

3. Im Falle eines Motorschadens, Feststellbremse zum Verladen lösen, siehe Kapitel “Feststellbremse lösen”.

4. Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich abschleppen, dann verladen.

1. Bevor Sie das Fahrzeug reinigen und warten, Teile auswechseln oder auf eine andere Funktion umstellen, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel.

2. Prüfen Sie vor dem Abklemmen der Batterie, ob ihr Radio mit einen Radiocode gesichert ist.

3. Klemmen Sie vor Arbeiten an der elektrischen Anlage die Batterie ab.

4. Instandsetzungen dürfen nur durch zugelassene Kundendienststellen oder durch Fachkräfte für dieses Gebiet durchgeführt werden, die mit allen relevanten Sicherheitsvorschriften vertraut sind.

5. Jegliche Schweißarbeiten am Fahrzeug oder an den Anbaugeräten sind nur durch den autorisierten Kärcher Kundendienst erlaubt.

1. Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.

2. Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.

3. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

Die Serviceanzeige leuchtet, wenn die entsprechende Wartung gemäß der Inspektionscheckliste durchgeführt werden muss.

Die Serviceanzeige blinkt im Display:

• Erstmals nach 50 Betriebsstunden, wenn die Erstinspektion durchgeführt werden muss.

• Danach gemäß den Wartungsintervallen gemäß Inspektionscheckliste.

• Nach der Fahrzeugwäsche alle Lager abschmieren.

• Die Intervalle für Prüf- und Wartungsarbeiten (täglich / wöchentlich) durch den Kunden / Bediener sind im Kapitel “Wartungsplan Fahrzeug” aufgeführt.

• Nach Bedarf die Sicherheitsüberprüfung nach den örtlich geltenden Vorschriften durch den autorisierten Kundendienst durchführen lassen.

  Weitere Wartungsarbeiten sind durch den autorisierten Kundendienst gemäß Inspektionscheckliste auszuführen. Bitte kontaktieren Sie den Kundendienst rechtzeitig.

Hinweis

Herstellerangaben zu Wischwasserflüssigkeit und Frostschutzmittel beachten. Frostschutzmittel nicht mit anderen Frostschutzmitteln mischen.

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1. Serviceklappe rechts
2. Verschluss
3. Wischwasserbehälter

1. Serviceklappe rechts öffnen.

2. Verschluss des Wischwasserbehälters öffnen.

3. Wischwasserflüssigkeit einfüllen.

   1. Bei Frostgefahr Frostschutzmittel nach Herstellerangaben zusetzen.

4. Verschluss des Wischwasserbehälters schließen.

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1. Serviceklappe rechts
2. Verschluss
3. Ausgleichsbehälter

1. Füllstand bei kaltem Motor prüfen.

2. Serviceklappe rechts öffnen.

3. Füllstand am Ausgleichsbehälter prüfen.

   Hinweis

   Der richtige Kühlmittelstand muss zwischen MAX und MIN liegen. Bei starkem Verlust von Kühlmittel Fehlersuche durchführen und Fehler beheben.

4. Bei Bedarf Kühlmittel nachfüllen.

Kühlmittel nachfüllen

5. Verschluss des Ausgleichsbehälters zum Öffnen drehen und abnehmen.

6. Zugelassenes Kühlmittel in Ausgleichsbehälter bis obere Markierung (MAX) nachfüllen.

7. Verschluss des Ausgleichsbehälters aufsetzen und festdrehen.

8. Serviceklappe schließen.

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1. Einschraubdeckel mit Luftfilter

   Hinweis

   Luftfilter jährlich oder alle 1000 Betriebsstunden austauschen

2. Hydraulikölfilter

   Hinweis

   Darf nur durch den Kundendienst laut Inspektionscheckliste (ICL) ausgetauscht werden

3. Hydraulikölfilter

   Hinweis

   Darf nur durch den Kundendienst laut Inspektionscheckliste (ICL) ausgetauscht werden

4. Hydrauliktank

1. Zu niedriger Hydraulikölstand wird im Display angezeigt.

2. Bei Bedarf Hydrauliköl nachfüllen.

   Hinweis

   Fehlendes Hydrauliköl kann nur mit einem speziellen Sonderzubehör nachgefüllt werden, welches an die Leckagekupplung des Fahrzeuges angeschlossen wird. Bei Bedarf, Bestell-Nr. bei Kärcher anfragen oder das Nachfüllen vom Kärcher Kundendienst ausführen lassen.

   Hydraulikölsorte: siehe Kapitel “Technische Daten”.

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1. Batterie
2. Pluspol
3. Minuspol
4. Abdeckung (nicht dargestellt)

Batterie einbauen

1. Batterie in die Batteriehalterung stellen.

2. Halterung am Batterieboden festschrauben.

3. Polklemme (rotes Kabel) am Pluspol (+) anschließen.

4. Polklemme (schwarzes Kabel) am Minuspol (-) anschließen.

5. Abdeckung anbringen.

Batterie ausbauen

6. Beim Ausbau der Batterie zuerst den Minuspol abklemmen.

1. Minuspol der Batterie abklemmen.

2. Ladegerät an Batterie anschließen.

3. Netzstecker einstecken und Ladegerät einschalten.

4. Batterie mit möglichst kleinem Ladestrom laden.

5. Nach dem Laden das Ladegerät erst vom Netz und dann von der Batterie trennen (Minuspol zuerst).

6. Batterie wieder anklemmen.

Der Verschmutzungsgrad des Luftfilters wird mit einer Anzeige signalisiert. Bei entsprechender Filterbeladung geht die Warnlampe an (keine steigende Anzeige wie z.B Temperatur oder DPF).

ACHTUNG

Beschädigungsgefahr für Motor

Zum Ausbauen des Luftfilters sowie bei ausgebautem Luftfilter muss der Verbrennungsmotor aus sein.

Achten Sie bei der Reinigung des Luftfilters darauf, dass keine Fremdkörper in das Ansaugrohr eindringen.

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1. Serviceklappe links
2. Luftfilter

1. Serviceklappe links öffnen.

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1. Verschlusshaken (4x)
2. Deckel
3. Sicherheitsfilter
4. Filtereinsatz
5. Schraube
6. Vorabscheider
7. Anzeige Luftfilterverschmutzung

2. Verschlusshaken am Luftfiltergehäuse öffnen.

3. Deckel Luftfiltergehäuse abnehmen.

4. Schraube öffnen und Vorabscheider herausnehmen.

5. Vorabscheider mit Druckluft oder Wasserstrahl reinigen.

6. Filtereinsatz und Sicherheitsfilter herausnehmen.

7. Beide Filter ausklopfen und mit einem nach außen gerichteten Druckluftstrahl reinigen, bei Bedarf oder nach Wartungsplan ersetzen.

8. Innenseite des Luftfiltergehäuses reinigen.

9. Dichtungsfläche und Saugkanäle auf Sauberkeit und Unversehrtheit kontrollieren.

10. Alle gereinigte Filter wieder einsetzen.

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1. Rad
2. Radschrauben mit Unterlegscheiben

1. Fahrzeug auf einer ebenen Fläche mit festem Untergrund abstellen.

2. Zündschlüssel abziehen.

3. Fahrzeug gegen Wegrollen (z.B. mit Unterlegkeilen) sichern.

4. Radschrauben mit geeignetem Werkzeug ca. 1 Umdrehung lösen.

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5. Wagenheber am Aufnahmepunkt für Wagenheber ansetzen und Fahrzeug anheben.

6. Fahrzeug zusätzlich sicher abstützen.

7. Radschrauben abschrauben.

8. Rad abnehmen.

9. Verschmutzte Radschrauben reinigen.

10. Neues Rad ansetzen und alle Radschrauben mit Unterlegscheiben bis zum Anschlag einschrauben, nicht mit vollem Drehmoment festziehen.

11. Die Radschrauben in der angegebenen Reihenfolge (A - F) schrittweise anziehen.

12. Fahrzeug mit Wagenheber absenken.

13. Abschließend die Radschrauben in der angegebenen Reihenfolge mit einem fehlerfrei arbeitendem Drehmomentschlüssel mit 330 Nm festziehen.

14. Nach 50 - 100 km Radschrauben nachziehen.

VORSICHT

Verbrennungsgefahr

Berühren Sie keine heißen Oberflächen wie Auspuff, SCR-Kat, Motoren- oder Getriebeteile.

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1. Öleinfüllöffnung
2. Ölmessstab

1. Motorölstand nur prüfen wenn Fahrzeug eben steht.

2. Motor auf Betriebstemperatur (70 - 80 °C) bringen.

3. Motor abstellen und einige Minuten warten damit das komplette Öl in die Wanne abfließen kann.

4. Verriegelung des Frischwassertanks links (Motorhaube) mit Vierkantschlüssel öffnen.

5. Frischwassertank zur Seite schwenken.

6. Ölstand mit Hilfe des Ölmessstabs ablesen.

   Liegt der Ölstand unterhalb der unteren Markierung (MIN), Motoröl in kleinen Schritten (100 - 200 ml) nachfüllen bis der korrekte Ölstand erreicht ist.

   Verwendete Ölsorte siehe Kapitel “Technische Daten”.

ACHTUNG

 

Der Wechsel von Motoröl und Motorölfilter darf nur vom autorisiertem Kundendienst vorgenommen werden.

Nach jedem Ölwechsel muss die Funktion (Berechnung der Ölverdünnung) mit einem Diagnoseinstrument zurückgesetzt werden.

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1. Bremsflüssigkeit-Behälter
2. Verschluss / Einfüllöffnung

1. Den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter regelmäßig prüfen.

2. Der Flüssigkeitsstand muss zwischen MIN und MAX liegen.

3. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter unter MIN leuchtet die Kontrolllampe auf.

   1. Bremsflüssigkeit bis MAX auffüllen.

   2. Bei wiederholtem Aufleuchten der Kontrolllampe nach kurzer Betriebsdauer, Bremsanlage auf Leckagen durch autorisierten Kundendienst überprüfen lassen.

   3. Die Maschine gesichert abstellen.

4. Der Austausch der Bremsflüssigkeit darf nur durch den autorisierten Kundendienst laut Inspektionscheckliste (ICL) durchgeführt werden.

VORSICHT

Verbrennungsgefahr

Berühren Sie keine heißen Oberflächen wie Auspuff, SCR-Kat, Motoren- oder Getriebeteile.

Leuchtet die Anzeige “Wasser im Treibstoff” folgendermaßen vorgehen.

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1. Wasserabscheider mit Filter
2. Sensor

1. Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen.

2. Motor ausreichend abkühlen lassen.

3. Behälter mit ausreichendem Fassungsvermögen bereitstellen.

4. Sensor am Wasserabscheider abschrauben.

5. Kraftstoff ablaufen lassen bis kein Wasser mehr enthalten ist.

   Darauf achten dass nicht der gesamte Kraftstoff aus dem Filter im Wasserabscheider ausläuft, ansonsten muss der Kraftstofffilter herausgenommen, wieder gefüllt und das System entlüftet werden.

6. Sensor wieder festschrauben.

Nachfolgende Beschreibung gilt nur, wenn der Motor nicht funktionsfähig und kein Hydraulikdruck verfügbar ist (z.B. zum Abschleppen oder Verladen).

GEFAHR

Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflächen

Lassen Sie das Fahrzeug abkühlen, bevor Sie daran arbeiten.

ACHTUNG

Unfallgefahr durch Wegrollen

Lösen Sie die Feststellbremse nur wenn das Fahrzeug gegen Wegrollen gesichert ist.

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Abbildung: Notbetätigung in Position A

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Abbildung: Notbetätigung in Position B

1. Schraube mit Sterngriff
2. Diesel-Partikelfilter
3. Hülse

1. Verriegelung der linken Seitenverkleidung mit Vierkantschlüssel öffnen.

2. Seitenverkleidung nach außen schwenken.

3. Sterngriff gegen den Uhrzeigersinn ganz herausdrehen. Hülse entnehmen.

4. Sterngriff im Uhrzeigersinn eindrehen, dabei baut er den hydraulischen Druck zur Lösung der Feststellbremse auf.

5. Nach dem Abschleppen: Sterngriff ganz herausdrehen, Hülse wieder aufsetzen und Sterngriff festziehen.

Fahrzeug täglich nach Arbeitsende reinigen.

1. Zur Vermeidung von Brandgefahr: Fahrzeug auf Öl- und Kraftstoffaustritt prüfen. Undichtigkeiten vom Kundendienst beseitigen lassen.

2. Zur Vermeidung von Brandgefahr: Motor, Schalldämpfer und Batterie von Pflanzenresten und Öl säubern.

3. Motor bei Bedarf mit Bürste, Druckluft oder geringem Wasserdruck reinigen.

4. Schmutzfänger / Radläufe der Räder reinigen.

ACHTUNG

Verletzungsgefahr durch scharfe Kanten

Verwenden Sie zur Reinigung Schutzhandschuhe.

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1. Verriegelung
2. Seitenverkleidung rechts
3. Kondensator Klimaanlage
4. Kombikühler

   • Ladeluft, Wasser- und Hydraulikölkühler

1. Verriegelung der Seitenverkleidung mit Vierkantschlüssel lösen.

2. Verkleidung nach außen kippen, ein Sicherungsseil hält es in Position.

3. Kühler per Hand von grobem Schmutz befreien.

4. Mit einer weichen Bürste oder Besen mit Druckluft (max. 5 bar) oder geringem Wasserdruck reinigen.

Die Sicherungen im Fahrerhaus befinden sich an der Kabinenrückwand mittig hinter einer Abdeckung.

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1. Abdeckung
2. Verschlüsse
3. Sicherungen
4. Diagnosestecker

1. Lehne vom Beifahrersitz nach vorne kippen.

2. Verschlüsse der Abdeckung öffnen, Abdeckung kippen und nach oben abnehmen.

3. Defekte Sicherungen erneuern.

Die nächsten Sicherungen befinden am Fahrzeug hinter der rechten Seitenverkleidung hinter einer Abdeckung.

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1. Seitenverkleidung rechts
2. Abdeckung
3. Sicherungen

1. Verriegelung der Seitenverkleidung mit Vierkantschlüssel lösen.

2. Verkleidung nach außen kippen, eIn Sicherungsseil hält es in Position.

3. Verschluss der Abdeckung öffnen, Abdeckung abnehmen.

4. Defekte Sicherungen erneuern.

1. Fahrzeug an einem geschütztem, ebenem und trockenem Platz abstellen.

2. Bei Frostgefahr sicherstellen dass genügend Frostschutzmittel im Kühlmittel enthalten ist.

3. Fahrzeug innen und außen reinigen.

 Bei Lagerung über einen Monat:

4. Fahrzeug aufbocken (frei drehende Räder).

5. Batterie abklemmen, alle 2 Monate nachladen.

6. Bei Wiederinbetriebnahme nach längerer Lagerung gegebenenfalls planmäßige Wartung durchführen lassen.

Kleinere Störungen können Sie mit Hilfe der folgenden Übersicht selbst beheben.

Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den autorisierten Kundendienst.

• Fahrzeug lässt sich nicht starten 

• Motor läuft unregelmäßig 

• Motor läuft, aber Fahrzeug fährt nicht oder nur langsam 

Behebung:

• Batterie prüfen / laden.

• Auf dem Fahrersitz Platz nehmen (Sitzkontaktschalter wird aktiviert).

• Fahrrichtungshebel in Stellung NEUTRAL - Mittelstellung.

• Kraftstoff tanken, Kraftstoffsystem entlüften.

• Kraftstofffilter prüfen, reinigen und/oder auswechseln.

• Kraftstoffanschlüsse und Leitungen prüfen.

• Autorisierten Kundendienst benachrichtigen.

Ursache:

Behebung:

• Luftfilter reinigen / auswechseln.

• Kraftstofffilter prüfen, reinigen und/oder auswechseln.

• Kraftstoff tanken, Kraftstoffsystem entlüften.

• Kraftstoffanschlüsse und Leitungen prüfen.

• Autorisierten Kundendienst benachrichtigen.

Behebung:

• Füllstand im Hydrauliköltank prüfen.

• Bei Minusgraden und kaltem Hydrauliköl: Fahrzeug mindestens 3 Minuten warm laufen lassen.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Ursache:

Die Motorkontrolllampe (MIL) leuchtet beim Einschalten der Zündung zur Funktionskontrolle.

Sie weist den Fahrer auf einen Fehler in einer emissions- oder sicherheitsrelevanten Komponente hin.

Bei aktiven Fehlern brennt die MIL-Lampe permanent.

Behebung:

• Ist der Fehler nicht mehr aktiv, wird die Lampe nach 3 Fahrzyklen ausgeschaltet

• Bei DEF-Fehlern löscht die Lampe bereits 1 Fahrzyklus nach dem Auffüllen der Reaktionsflüssigkeit (DEF)

• 1 Fahrzyklus =

  1. Zündung einschalten

  2. Motor starten und mindestens 5 Sekunden laufen lassen

  3. Motor abstellen und Afterrun abwarten (ca. 30 Sekunden)

Ursache:

Motorfehler im Abgasbehandlungssystem

Informiert darüber dass das Abgasnachbehandlung beeinträchtigt ist.

Behebung:

• Den Fehler beheben um das Fahrzeug wieder voll funktionsfähig zu kriegen, dies verhindert Beschädigungen an Motor und Fahrzeug

• Füllstand im DEF-Behälter kontrollieren

• Mindestbetriebszeit des Motors nach dem Auffüllen 20 Minuten. Danach erlischt Warnlampe.

Ursache:

Regenerationsprozess erforderlich.

Behebung:

• Regeneration durchführen (siehe Kapitel “Regeneration”).

Ursache:

Regenerationsprozess hat Fehler (NOx Kontrolleinheit).

Behebung:

• Kundendienst aufsuchen.

Ursache:

Motoröldruck zu hoch.

Behebung:

• Kundendienst aufsuchen.

Ursache:

Fehler im Antrieb.

Behebung:

• Kundendienst aufsuchen.

Ursache:

Feststellbremse aktiv.

Behebung:

• Feststellbremse lösen.

Ursache:

Kraftstofffüllstand niedrig.

Behebung:

• Kraftstoff nachfüllen.

Behebung:

• Kraftstoffsystem entlüften, wenn der Tank leer gefahren war.

Ursache:

Kühlmitteltemperatur zu hoch.

Behebung:

• Motor abstellen.

• Kühler reinigen (siehe Kapitel “Kühler reinigen”).

• Stand der Kühlflüssigkeit im Motor prüfen, bei Bedarf nachfüllen.

• Erlischt die Warnleuchte nicht innerhalb von 5 Minuten:

  1. Motor abstellen

  2. Kundendienst aufsuchen

Ursache:

Hydrauliköltemperatur zu hoch.

Behebung:

• Motor im Standgas betreiben bis die Warnleuchte erlischt.

Ursache:

Hydraulikölstand zu niedrig.

Behebung:

• Hydrauliköl nachfüllen.

Ursache:

Hydrauliköltemperatur zu niedrig.

Behebung:

• Motor vorsichtig warm fahren, bis die Warnleuchte erlischt.

Ursache:

Störung Hydraulikölfilter

Behebung:

• Filter verschmutzt oder Öl zu hochviskos (zähflüssig)

• Hydrauliköl auf min. 40°C durch Betrieb des Fahrzeugs erwärmen. Falls Fehler weiterhin aktiv: Service kontaktieren.

Ursache:

Service erforderlich.

Behebung:

• Service durch Kundendienst durchführen lassen.

  1. Die Serviceanzeige muss vom Kundendienst zurückgesetzt werden.