Πριν από την πρώτη χρήση του οχήματός σας, διαβάστε αυτές τις γνήσιες οδηγίες χρήσης και τις υποδείξεις ασφαλείας. Εφαρμόζετε αυτές τις οδηγίες.

Φυλάξτε τις οδηγίες χρήσης για μεταγενέστερη χρήση ή για τον επόμενο ιδιοκτήτη.

Κατά την παράδοση του οχήματος δηλώστε αμέσως στον έμπορο ή τον αντιπρόσωπο τυχόν ζημιές από τη μεταφορά και ελαττώματα που διαπιστώσατε.

Τα παρακάτω οχήματα περιγράφονται σε αυτό το εγχειρίδιο λειτουργίας:

• Βασικό μηχάνημα με κινητήρα VM (R754EU6C) 75 kW (Euro 6)

  • με φίλτρα DPF και SCR

• Βασικό μηχάνημα με κινητήρα VM (R754ISE5) 54,5 kW (βαθμίδα V)

  • με φίλτρο DPF

(Κινητήρας VM Euro 6)

Το σύστημα ATS αποτελείται από έναν καταλύτη «Diesel Oxidation C(DOC - Οξείδωσης ντίζελ)», ένα φίλτρο σωματιδίων «Diesel Particulate Filter (DPF - Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ)» και από έναν καταλύτη «Selective Catalyst R(SCR - Καταλύτης επιλεκτικής μείωσης)». Αυτά τα συστατικά καίουν τα συλλεγόμενα σωματίδια κατά τη διάρκεια μιας «διαδικασίας αναζωογόνησης" και μειώνουν τα οξείδια του αζώτου (NOx).Η αποτελεσματική αναζωογόνηση προϋποθέτει πως για κάποιο χρονικό διάστημα τα καυσαέρια θα εξέρχονται με υψηλή θερμοκρασία. Τα καυσαέρια πρέπει να έχουν θερμοκρασία κατάλληλη για αναζωογόνηση, διαφορετικά το φίλτρο DPF φιλτράρει συνεχώς και συνεπώς υπάρχει κίνδυνος να φράξει. Για να αποφευχθεί η απόφραξη του φίλτρου, χρησιμοποιείται ένα ενεργό σύστημα μετεπεξεργασίας αναζωογόνησης.

Στα καυσαέρια ενός κινητήρα ντίζελ περιέχονται οξείδια του αζώτου (NOx) που πρέπει να μειωθούν. Σύμφωνα με τα πρότυπα των εκπομπών ρύπων, στο τρέχον σύστημα μετεπεξεργασίας ενσωματώθηκε ένα σύστημα «SCR».

Το σύστημα για τη μείωση των αερίων NOx αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου δοσολογίας (κουτί DCU), ένα δοχείο για το υγρό της αντίδρασης DEF (υγρό εξάτμισης πετρελαίου), έναν εγχυτήρα DEF και έναν καταλύτη SCR.

Το υγρό «Diesel Exhaust Fluid» (DEF) ή γνωστό με εμπορική ονομασία ως AdBlue® διοχετεύεται στον εγχυτήρα από τη μονάδα ελέγχου δοσολογίας (κουτί DCU). Ο εγχυτήρας ψεκάζει το υγρό πριν από τον καταλύτη SCR, προκαλώντας μια χημική αντίδραση. Με αυτή τη χημική αντίδραση τα οξείδια του αζώτου (NOx) που περιέχονται στα καυσαέρια μετατρέπονται σε υδρατμούς και άζωτο.

Το AdBlue® ή DEF είναι ένα μη τοξικό, άχρωμο, άοσμο και μη εύφλεκτο υγρό. Προστίθεται σε ειδικό δοχείο στο όχημα και ψεκάζεται στο σύστημα εξάτμισης για τον καθαρισμό των καυσαερίων.

Σε κάθε χώρα ισχύουν οι όροι εγγύησης οι οποίοι εκδίδονται από την αρμόδια εταιρεία διανομής μας. Τυχόν βλάβες στο όχημά σας επιδιορθώνονται από εμάς χωρίς χρέωση εντός της προθεσμίας εγγύησης, εφόσον οφείλονται σε σφάλμα υλικού ή κατασκευής. Σε περίπτωση εγγύησης απευθυνθείτε στον προμηθευτή σας ή το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο, προσκομίζοντας το παραστατικό της αγοράς.

Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια παρελκόμενα και γνήσια ανταλλακτικά, καθώς αυτά εγγυώνται την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία της συσκευής.

Πληροφορίες σχετικά με τα παρελκόμενα και τα ανταλλακτικά θα βρείτε στη διεύθυνση www.kaercher.com.

Επιτρέπεται μόνο η ενδεδειγμένη χρήση του οχήματος, όπως παρουσιάζεται και περιγράφεται στις παρούσες οδηγίες χρήσης.

Στην προβλεπόμενη χρήση περιλαμβάνεται και η εκτέλεση των προκαθορισμένων εργασιών συντήρησης.

Η χρήση, η συντήρηση και η επισκευή του οχήματος και των πρόσθετων συσκευών επιτρέπεται να πραγματοποιείται μόνο από άτομα τα οποία είναι εξοικειωμένα με τις διαδικασίες και ενήμερα για τους σχετικούς κινδύνους.

Θα πρέπει να τηρούνται οι γενικοί ισχύοντες κανονισμοί ασφαλείας και πρόληψης ατυχημάτων. Πρέπει να τηρούνται οι υπόλοιποι ισχύοντες κανονισμοί για την ασφάλεια, την υγεία κατά την εργασία και την οδική κυκλοφορία.

Το όχημα δεν προορίζεται για χρήση με μπροστινό φορτωτή.

Οι χειριστές θα πρέπει:

• να είναι κατάλληλοι σωματικά και διανοητικά

• να έχουν εκπαιδευτεί στη χρήση του οχήματος και των πρόσθετων συσκευών του

• πριν από την έναρξη των εργασιών να έχουν διαβάσει και κατανοήσει τις παρούσες οδηγίες χρήσης καθώς και τις οδηγίες χρήσης των πρόσθετων ή των ρυμουλκούμενων συσκευών

• να έχουν αποδείξει στην εταιρεία την ικανότητα τους ως προς την οδήγηση του οχήματος

• να έχουν οριστεί από την εταιρεία για την οδήγηση του οχήματος

Το όχημα είναι βασικό μηχάνημα, στο οποίο μπορούν να προσαρτηθούν κατά βούληση εμπρός και πίσω διάφορα πρόσθετα εξαρτήματα (δεν περιλαμβάνονται στον παραδοτέο εξοπλισμό).

Αυτό το όχημα είναι κατάλληλο για χρήση σε εργασίες με διάφορες πρόσθετες συσκευές καθώς και για την έλξη ρυμουλκούμενων.

• Χωρίς φρένα έως 600 kg, με φρένα μέχρι 3000 kg

Το μέγιστο φορτίο ρυμούλκας που επιτρέπεται να έλκεται αναγράφεται στην πινακίδα τύπου ή στα τεχνικά χαρακτηριστικά και η υπέρβασή του δεν επιτρέπεται.

Για τη λειτουργία σε δημόσιες οδούς το όχημα θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις εθνικές ισχύουσες οδηγίες.

Επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο εγκεκριμένες από την KÄRCHER πρόσθετες συσκευές.

Η KÄRCHER δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για ατυχήματα ή δυσλειτουργίες από πρόσθετες συσκευές που δεν έχουν εγκριθεί.

Λάβετε υπόψη τις οδηγίες χρήσης των πρόσθετων συσκευών.

Άδεια οδήγησης: Όταν οδηγείτε σε δημόσιους δρόμους, προσέξτε την άδεια οδήγησης που απαιτείται για αυτό το όχημα. Εάν κάτι δεν είναι σαφές, επικοινωνήστε με την Kärcher.

Τηρείτε τους εθνικούς κανονισμούς στην εκάστοτε περιοχή.

Δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε μη ενδεδειγμένη χρήση.

Το προσωπικό χειρισμού έχει την ευθύνη για κινδύνους που προκύπτουν από μη ενδεδειγμένη χρήση. Απαγορεύεται η χρήση για σκοπούς διαφορετικούς από αυτούς που περιγράφονται στην παρούσα τεκμηρίωση.

Στο όχημα δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση.

• Μην παραμένετε στην επικίνδυνη περιοχή.

• Μην λειτουργείτε το όχημα σε χώρους όπου υφίσταται κίνδυνος έκρηξης.

• Μην μεταφέρετε άτομα επάνω στο όχημα, την επιφάνεια φόρτωσης ή τις πρόσθετες συσκευές (εκτός από τα προβλεπόμενα καθίσματα).

• Μην χρησιμοποιείτε το όχημα στη δασοκομία.

• Μην διασκορπίζετε εντομοκτόνα, ζιζανιοκτόνα ή λιπάσματα με το όχημα.

• Το κάλυμμα του κινητήρα δεν είναι κατάλληλο ως επιφάνεια φόρτωσης. Επίσης απαγορεύεται να πατάτε επάνω.

Υλικά όπως απλές ή επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ή λάδια, τα οποία κατά τη λανθασμένη μεταχείριση ή απόρριψη αποτελούν δυνητικό κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον, δεν επιτρέπεται να απορρίπτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.

Ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με τα συστατικά θα βρείτε στη διεύθυνση: www.kaercher.de/REACH

• Τηρείτε τους εθνικούς κανονισμούς στην εκάστοτε περιοχή.

• Τηρείτε τις προδιαγραφές της εταιρίας.

• Απορρίπτετε τα αναλώσιμα και τις βοηθητικές ύλες σύμφωνα με τα ισχύοντα δελτία δεδομένων ασφαλείας.

Τα αχρηστευμένα οχήματα περιέχουν πολύτιμα ανακυκλώσιμα υλικά. Για την απόσυρση του οχήματος συνιστούμε τη συνεργασία με μια ειδική εταιρεία ανακύκλωσης.

Πριν από τη χρήση σε δημόσιους δρόμους να φροντίζετε ώστε να έχετε καλή ορατότητα (π.χ. καθαρό παρμπρίζ, καθρέφτες κλπ.).

• Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί πριν από τον καθαρισμό και τη συντήρηση του οχήματος, την αντικατάσταση εξαρτημάτων ή την αλλαγή σε άλλον τρόπο λειτουργίας.

• Εργασίες επισκευής επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή από εξειδικευμένο προσωπικό, το οποίο γνωρίζει όλους τους σημαντικούς κανονισμούς ασφαλείας.

• Τηρείτε τους ελέγχους ασφαλείας σύμφωνα με τις κατά τόπο ισχύουσες προδιαγραφές για τα μεταβλητά οχήματα επαγγελματικής χρήσης.

• Τα ελαστικά, οι θυρίδες ψύξης, οι ελαστικοί σωλήνες και οι βαλβίδες του υδραυλικού συστήματος, οι φλάντζες στεγανοποίησης καθώς και τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά εξαρτήματα δεν επιτρέπεται να καθαρίζονται με πλυστικό υψηλής πίεσης.

• Προσέχετε τη σωστή πίεση των ελαστικών, επειδή μπορεί να σκάσουν εάν η πίεση είναι πολύ υψηλή.

• Επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο τα γνήσια καθίσματα Kärcher. Διαφορετικά δεν μπορούν να διασφαλίζονται οι τιμές κραδασμών.

Το όχημα διαθέτει υδροστατική κίνηση καθώς και σύστημα διεύθυνσης 2 τροχών και επιλέξιμο σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών. Έτσι έχει διαφορετική οδηγική συμπεριφορά από αυτή που είναι γνωστή από τα επιβατικά οχήματα.

Για να φρενάρετε πρέπει να πατήστε το πεντάλ φρένου.

Το όχημα διαθέτει σύστημα διεύθυνσης 2 τροχών και επιλέξιμο σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών.

Με την εργοστασιακή ρύθμιση κατά την εκκίνηση του οχήματος ενεργοποιείται το σύστημα διεύθυνσης 2 τροχών (λειτουργία πορείας).

Την τετρακίνηση μπορείτε να την επιλέγετε όταν θέλετε (λειτουργία εργασίας).

Το σύστημα διεύθυνσης 4 τροχών επιτρέπει πιο κλειστές στροφές σε σχέση με το σύστημα διεύθυνσης 2 τροχών.

Οι πίσω υπερκατασκευές και οι καταστάσεις φόρτωσης επηρεάζουν τη θέση του κέντρου βάρους του οχήματος και έτσι την οδηγική συμπεριφορά. Ειδικά μετά από αλλαγή των υπερκατασκευών και σε μεταβαλλόμενες καταστάσεις φόρτωσης, να είστε προετοιμασμένοι για διαφορετική οδηγική συμπεριφορά. Οι οριακές περιοχές μπορούν να επιτευχθούν νωρίτερα.

1. Πινακίδα πλαισίου

2. Πινακίδα οχήματος

3. Πινακίδα κινητήρα

4. Κάθισμα οδηγού

1. Αριθμός πλαισίου

Τα συστήματα ασφαλείας χρησιμεύουν για την προστασία του χρήστη και δεν επιτρέπεται να τίθενται εκτός λειτουργίας ή να παρακάμπτονται οι λειτουργίες τους.

Τηρείτε τις υποδείξεις ασφάλειας στα διάφορα κεφάλαια!

Προϋποθέσεις για την εκκίνηση του κινητήρα:

• Ο οδηγός βρίσκεται στο κάθισμα οδηγού

• Ο διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης στη νεκρά

  • Αν κατά την εκκίνηση του κινητήρα ο διακόπτης κατεύθυνσης βρίσκεται στη θέση εμπρός ή όπισθεν, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει, αλλά η οδήγηση είναι εφικτή μόνο εάν ο διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης τεθεί πρώτα στη νεκρά θέση.

• Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη ρελέ απομόνωσης μπαταρίας. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Διακόπτης ρελέ μπαταρίας».

---

1. Μπαταρία αποσυνδεδεμένη (το όχημα ξεκίνησε απενεργοποιημένο)
2. Η μπαταρία ενεργοποιήθηκε (το όχημα μπορεί να ξεκινήσει)

Όταν δεν υπάρχει βάρος στο κάθισμα οδηγού:

• Δεν είναι δυνατή η οδήγηση με το όχημα.

• Ο δυναμοδότης εμπρός δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί ή απενεργοποιείται.

Το φρένο ακινητοποίησης χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση της υδραυλικής πίεσης. Μόλις σβήσει ο κινητήρας, ενεργοποιείται αυτόματα το φρένο.

Όταν είναι ενεργοποιημένος ο κινητήρας και ο μοχλός κατεύθυνσης οδήγησης στη θέση ΝΕΚΡΑ, το χειρόφρενο,επίσης, ενεργοποιείται.

Ο χειριστής προστατεύεται μέσα στην καμπίνα οδηγού από κεραυνοπληξία.

Η καμπίνα οδηγού διαθέτει διάταξη προστασίας σε περίπτωση ανατροπής (ROPS), η οποία εμποδίζει την κύλιση μετά από ανατροπή.

Η καμπίνα οδηγού δεν διαθέτει σύστημα προστασίας από πτώση αντικειμένων (FOPS).

Η καμπίνα οδηγού δεν διαθέτει σύστημα προστασίας από διείσδυση αντικειμένων (OPS).

Χρησιμοποιείτε πάντα τη ζώνη ασφαλείας.

Κατά τη χρήση μπαταριών τηρείτε τις ακόλουθες προειδοποιητικές υποδείξεις:

	Τηρείτε τις υποδείξεις που υπάρχουν στο εγχειρίδιο χρήσης της μπαταρίας, πάνω στην μπαταρία καθώς και σε αυτό εδώ το εγχειρίδιο.
	Να φοράτε προστατευτικά γυαλιά.
	Κρατάτε τα παιδιά μακριά από οξέα και μπαταρίες.
	Κίνδυνος έκρηξης
	Απαγορεύονται η φωτιά, οι σπινθήρες, το ακάλυπτο φως και το κάπνισμα.
	Κίνδυνος εγκαύματος από οξέα
	Πρώτες βοήθειες.
	Προειδοποίηση
	Απόρριψη
	Μην πετάτε τις μπαταρίες στον κάδο απορριμμάτων.

Κατά την ενδεδειγμένη χρήση και τηρώντας τις οδηγίες χρήσης δεν προκύπτει κανένας κίνδυνος από τις μπαταρίες μολύβδου.

Ωστόσο πρέπει να λάβετε υπόψη πως οι μπαταρίες μολύβδου περιέχουν θειικό οξύ που μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.

1. Το χυμένο ή εξερχόμενο θειικό οξύ από μη στεγανές μπαταρίες πρέπει να συλλέγεται με ειδικά υλικά, π.χ. με άμμο. Να μην καταλήγει στο σύστημα αποχέτευσης, το έδαφος ή τα υπόγεια ύδατα.

2. Το οξύ πρέπει να αδρανοποιείται με ασβέστιο/νάτριο και να ανακυκλώνεται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

3. Για την ανακύκλωση μιας χαλασμένης μπαταρίας επικοινωνήστε με ειδική επιχείρηση ανακύκλωσης.

4. Ξεπλένετε τις σταγόνες οξέων που έχουν διεισδύσει στα μάτια ή στο δέρμα με άφθονο καθαρό νερό.

5. Μετά, επισκεφθείτε αμέσως το γιατρό.

6. Πλύνετε με νερό την ακάθαρτη στολή.

7. Αλλάξτε ρουχισμό.

Επεξήγηση όρου Υδραυλικός δυναμοδότης

Power Take Off = υδραυλική μετάδοση ισχύος

Επεξήγηση όρου AUX

Auxilliary valve = Πρόσθετη βαλβίδα ελέγχου

Για διάφορες εργασίες συντήρησης ή καθαρισμού πρέπει να ανοίγετε τις αντίστοιχες επενδύσεις. Θα βρείτε μια περιγραφή των εργασιών συντήρησης και καθαρισμού στο κεφάλαιο "Φροντίδα και συντήρηση".

---



Η εικόνα εμφανίζεται χωρίς κάλυμμα

1. Γρίλια ψυγείου, περιστρεφόμενη
2. Βοηθητικό καπάκι δεξιά, περιστρεφόμενο.
3. Καπό / δοχείο καθαρού νερού, στρεφόμενο
4. Βοηθητικό καπάκι αριστερά, περιστρεφόμενο.
5. Ασφάλεια γρίλιας ψυγείου
6. Κλείδωμα καπό / δεξαμενής νερού
7. Τετράγωνο κλειδί (περιλαμβάνεται)

1. Γρίλια ψυγείου: ξεκλειδώστε με τετράγωνο κλειδί και στρέψτε προς τα έξω.

   1. Καθαρισμός ψυγείου

   2. Καθαρισμός συμπυκνωτή κλιματισμού

2. Βοηθητικό κάλυμμα δεξιά: για άνοιγμα στρέψτε προς τα έξω.

   1. Προσθέστε DEF ή AdBlue®

   2. Ελέγξτε / προσθέστε νερό πλύσης

   3. Ελέγξτε τη στάθμη / συμπληρώστε ψυκτικό στο δοχείο διαστολής

3. Καπό / δοχείο καθαρού νερού: ξεκλειδώστε με τετράγωνο κλειδί και στρέψτε προς τα έξω.

   1. Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

   2. Απασφάλιση έκτακτης ανάγκης του χειρόφρενου

   3. Έλεγχος της στάθμης του υγρού φρένων

4. Βοηθητικό κάλυμμα αριστερά: για άνοιγμα στρέψτε προς τα έξω.

   1. Καθαρίστε την είσοδο αέρα στο πλάι του περιβλήματος του φίλτρου αέρα

   2. Ανοίξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα από πάνω και καθαρίστε το φίλτρο αέρα

5. Τετράγωνο κλειδί: για ξεκλείδωμα της γρίλιας ψυγείου και του καπό / δεξαμενής νερού

---

1. Συρόμενο παράθυρο (2 μέρη)
2. Κλειδαριά πόρτας
3. Πόμολο πόρτας
4. Λαβές συγκράτησης
5. Παραλλαγή δεξιού τιμονιού
6. Παραλλαγή αριστερού τιμονιού

Μετά τη στάθμευση του οχήματος κλειδώνετε και τις δύο πόρτες.

Οι πόρτες οδηγού χρησιμεύουν ως εξόδοι κινδύνου.

Παραλλαγή δεξιού τιμονιού

Το κάθισμα και η πόρτα του οδηγού είναι δεξιά στην κατεύθυνση κίνησης, και στην αριστερή πλευρά της καμπίνας υπάρχει μια δεύτερη πόρτα.

Παραλλαγή αριστερού τιμονιού

Το κάθισμα και η πόρτα του οδηγού είναι αριστερά στην κατεύθυνση κίνησης, και στη δεξιά πλευρά της καμπίνας υπάρχει μια δεύτερη πόρτα.

Βοηθήματα εισόδου και εξόδου

Στο εσωτερικό της πόρτας και στην κολόνα Α υπάρχουν λαβές, που μπορούν να χρησιμοποιούνται ως βοηθητικά μέσα εισόδου και εξόδου.

---

1. Ασφάλεια
2. Κάλυμμα
3. Φίλτρο ψιλής σκόνης, κατηγορία φίλτρου F9

Ο καθαρός αέρας εισέρχεται στην καμπίνα οδηγού (πίσω δεξιά) μέσα από ένα φίλτρο λεπτής σκόνης.

---

Το ραδιόφωνο είναι διαθέσιμο προαιρετικά και βρίσκεται στην κονσόλα οροφής.

Πληροφορίες για τον χειρισμό θα βρείτε στο εγχειρίδιο χειρισμού του κατασκευαστή.

Η συστοιχία διακοπτών βρίσκεται στην κονσόλα οροφής.

---

1. Διακόπτης φώτων αλάρμΘέση πάνω: ΑνενεργόΘέση κάτω: Ενεργό
2. Διακόπτης φωτισμούΘέση πάνω: Φώτα πορείας σβηστάΚεντρική θέση: Φως στάθμευσης αναμμένοΘέση κάτω: Φώτα πορείας αναμμένα
3. Πίσω φώτα ομίχλης (επιλογή)Θέση πάνω: ΑνενεργόΘέση κάτω: Ενεργό
4. Διακόπτης προβολέα εργασίας εμπρόςΘέση πάνω: ΑνενεργόΘέση κάτω: Ενεργό
5. Διακόπτης περιστρεφόμενου φάρουΘέση πάνω: ΑνενεργόΘέση κάτω: Ενεργό
6. Διακόπτης θερμαινόμενων εξωτερικών καθρεπτών (προαιρετικά)Θέση πάνω: ΑνενεργόΘέση κάτω: Ενεργό
7. Πλήκτρο θέρμανσης παρμπρίζ (προαιρετικά)Θέση πάνω: ΑνενεργόΘέση κάτω: Ενεργό
8. Θέρμανση / κλιματισμόςΟ χειρισμός περιγράφεται σε ένα ξεχωριστό κεφάλαιο.

Τα χειριστήρια βρίσκονται στην κονσόλα οροφής.

---



1. Ρυθμιστής θερμοκρασίας για ψύξη / θέρμανση
2. Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση κλιματισμού

   Υπόδειξη

   Το σύστημα κλιματισμού ενεργοποιείται μόνο όταν ο ρυθμιστής ανεμιστήρα είναι τουλάχιστον στη βαθμίδα 1.

   Διακόπτης πάνω: Κλιματιστικό ενεργό - Η ένδειξη ανάβειΔιακόπτης κάτω: Κλιματιστικό ανενεργό
3. Ρυθμιστής για ανεμιστήρα

1. Όσο παραμένετε στην καμπίνα οδηγού φροντίζετε για ένα ευχάριστο κλίμα. Ρυθμίστε με τη βοήθεια των οργάνων χειρισμού.

---



1. Ακροφύσια αερισμού

2. Ρυθμίστε τα ακροφύσια αερισμού χωρίς να δημιουργείται ρεύμα. Για άνοιγμα / κλείσιμο πιέστε το κάλυμμα εξαερισμού. Για να αλλάξετε την κατεύθυνση της ροής αέρα, γυρίστε το κάλυμμα εξαερισμού.

---



1. Αεραγωγός χώρου ποδιών

3. Διατηρείτε ελεύθερο τον αεραγωγό στον χώρο των ποδιών μπροστά από το παρμπρίζ. Διαφορετικά αυτό θα θαμπώνει.

Τα χειριστήρια βρίσκονται στην κονσόλα οροφής.

---



1. Οθόνη LCD
2. Πλήκτρο ρύθμισης (SET)
3. Κλιματισμός on / off

1. Μετά την ενεργοποίηση, η οθόνη LCD δείχνει την επιλεγμένη θερμοκρασία, την ταχύτητα του ανεμιστήρα και την επιλεγμένη ρύθμιση.

   1. Στη λειτουργία δοκιμής / διάγνωσης, εμφανίζει τα κατάλληλα μηνύματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων.

2. Μπορείτε να επιλέξετε τις ρυθμίσεις με το πλήκτρο ρύθμισης. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τον κλιματισμό.

   1. Πατήστε το πλήκτρο ρύθμισης (SET).

   2. Γυρίστε το πλήκτρο ρύθμισης δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα για να επιλέξετε τις επιθυμητές ρυθμίσεις.

   3. Το σύστημα επιστρέφει αυτόματα στην κύρια οθόνη μετά από λίγα δευτερόλεπτα με τις επιλεγμένες ρυθμίσεις. Μην πατήσετε το πλήκτρο ρύθμισης.

---



3. Για να ρυθμίσετε την αντίθεση και τη φωτεινότητα της οθόνης, καθώς και την οθόνη θερμοκρασίας σε ° C ή ° F, πατήστε το πλήκτρο ρύθμισης δύο φορές με ενεργοποιημένο τον κλιματισμό. Κάντε τις απαιτούμενες ρυθμίσεις γυρίζοντάς το δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα. Πατήστε το πλήκτρο ρύθμισης 1x για αποθήκευση. Περιμένετε λίγα δευτερόλεπτα, το σύστημα θα επιστρέψει αυτόματα στην κύρια οθόνη.

---



4. Αφού το κλιματιστικό είναι απενεργοποιημένο, ο οπίσθιος φωτισμός απενεργοποιείται και εμφανίζεται η προκαθορισμένη ρύθμιση.

5. Το σύστημα κλιματισμού διαθέτει επίσης μενού για ρύθμιση, οθόνες σφαλμάτων ή στατιστικά στοιχεία. Προορίζεται για την εξουσιοδοτημένη εξυπηρέτηση πελατών Εάν έχετε απορίες ή αν προκύψει βλάβη, επικοινωνήστε με την εξουσιοδοτημένη εξυπηρέτηση πελατών.

Δίπλα στο κάθισμα του οδηγού υπάρχει μια κονσόλα με διακόπτες, με ένα δοχείο αποθήκευσης για διάφορα μικρά εξαρτήματα καθώς και με πρίζες για USB και 12V.

---

1. Δοχείο αποθήκευσης
2. Διακόπτης αφαίρεσης νερού ανακύκλωσης (προαιρετικά με το πρόσθετο σετ σάρωσης)
3. Διακόπτης ρελέ απομόνωσης μπαταρίας
4. Διακόπτης εκκένωσης του καδου απορριμμάτων (προαιρετικά με το πρόσθετο σετ σάρωσης)
5. Πρόσθετη πρίζα 12V / έως 10 Α
6. Υποδοχή USB 5V / έως 2,1 Α

Όλες οι λειτουργίες του οχήματος μπορούν να απενεργοποιηθούν με τον διακόπτη ρελέ απομόνωσης μπαταρίας.

---



1. Θέση διακόπτη "Απομόνωση μπαταρίας"
2. Θέση διακόπτη "Ενεργοποίηση μπαταρίας"

1. Αποσυνδέστε την μπαταρία κάθε φορά που το όχημα είναι σταθμευμένο πατώντας τον διακόπτη στη θέση "Απομόνωση μπαταρίας" Περιμένετε τουλάχιστον 60 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα καύσης πριν από τη λειτουργία του διακόπτη.

   Υπόδειξη: Μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα καύσης, οι μονάδες ελέγχου σταδιακά απενεργοποιούνται. Η μπαταρία μπορεί να αποσυνδεθεί μόνο μετά την απενεργοποίηση της τελευταίας συσκευής. Επομένως, τηρήστε τον χρόνο αναμονής των 60 δευτερολέπτων.

2. Για να ξεκινήσετε, ενεργοποιήστε την μπαταρία πατώντας τον διακόπτη στη θέση "Ενεργοποίηση μπαταρίας".

Με τον διακόπτη κατεύθυνσης επιλέγετε την κατεύθυνση κίνησης.

---

1. Διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης

1. Τραβήξτε τον διακόπτη επιλογής προς τα πάνω στο τιμόνι και, στη συνέχεια, μετακινήστε το στην επιθυμητή κατεύθυνση κίνησης (εμπρός / πίσω).

   Η κατεύθυνση κίνησης εμφανίζεται στην οθόνη.

2. Φέρτε τον διακόπτη κατεύθυνσης κίνησης στη μεσαία (νεκρά) θέση.

   Ο κινητήρας είναι στο ρελαντί.

3. Με το πεντάλ γκαζιού ρυθμίζετε την ταχύτητα μεταφοράς ή εργασίας.

1. Λειτουργία μεταφοράς: Όσο πατάτε το πεντάλ οδήγησης, αυξάνετε τις στροφές του κινητήρα και την ταχύτητα του οχήματος.

   Όταν αφήνετε το πεντάλ οδήγησης, πέφτουν οι στροφές του κινητήρα και η ταχύτητα.

2. Λειτουργία εργασίας: Οι στροφές του κινητήρα ρυθμίζονται σε κάποια σταθερή τιμή. Με το πεντάλ οδήγησης ρυθμίζετε την ταχύτητα εργασίας.

   Όταν αφήνετε το πεντάλ οδήγησης, μειώνεται μόνο η ταχύτητα εργασίας και όχι οι στροφές του κινητήρα.

Το πεντάλ του φρένου ενεργοποιεί το σύστημα φρένων των μπροστινών και πίσω τροχών.

Για να φρενάρετε πρέπει να πατήστε το πεντάλ φρένου.

Το φρένο ακινητοποίησης χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση της υδραυλικής πίεσης. Μόλις σβήσει ο κινητήρας, ενεργοποιείται αυτόματα το φρένο.

Όταν είναι ενεργοποιημένος ο κινητήρας και ο μοχλός κατεύθυνσης οδήγησης στη θέση ΝΕΚΡΑ, το χειρόφρενο,επίσης, ενεργοποιείται.

Η παρακάτω ένδειξη εμφανίζεται στην οθόνη μετά την ενεργοποίηση της μίζας.

---

1. Πλήκτρα λειτουργιών
2. Ένδειξη οθόνης στη λειτουργία εκκίνησης / μεταφοράς
3. Πλήκτρα ρυθμίσεων

Πατώντας το αντίστοιχο πλήκτρο, αλλάζετε την ένδειξη στην οθόνη. Πατώντας ξανά το πλήκτρο ή το πλήκτρο «Home», επιστρέφετε πίσω.

Η αλλαγή των τιμών ρύθμισης γίνεται με το πλήκτρο ρύθμισης.

	Πλήκτρα ρυθμίσεων
	Πλήκτρο +	προχωρά εντός μιας διαδικασίας ρύθμισης ένα πεδίο προς τα επάνω
	Πλήκτρο -	προχωρά εντός μιας διαδικασίας ρύθμισης ένα πεδίο προς τα κάτω
	Πλήκτρο «Home»	Μεταβαίνει στην οθόνη αρχικής σελίδας «Home» κάθε λειτουργίας (μεταφορά / εργασία)
	Πλήκτρο «Esc»	Κάνει εντός μιας διαδικασίας ρύθμισης ένα βήμα προς τα πίσω
	Πλήκτρο «Return»	ολοκληρώνει μια διαδικασία ρύθμισης

Στη λειτουργία εκκίνησης / μεταφοράς εμφανίζονται στην οθόνη οι ακόλουθες ενδείξεις.

---

1. Στροφές κινητήρα
2. Ταχύτητα πορείας
3. Στάθμη δοχείου DEF
4. Ένδειξη ρεζερβουάρ
5. Προειδοποιητική λυχνία ενεργοποιημένου χειρόφρενου
6. Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα
7. Ένδειξη κατεύθυνσης κίνησης

   • Κατεύθυνση κίνησης εμπρός

   • Νεκρά

   • Κατεύθυνση κίνησης πίσω

8. Ένδειξη οδήγησης 2 / 4 τροχών
9. Διανυθέντα χιλιόμετρα
10. Ώρες λειτουργίας κινητήρα
11. Μετρητής ωρών εργασίας

Κατά τη μετάβαση σε λειτουργία εργασίας (δυναμοδότης), στην οθόνη εμφανίζεται η ακόλουθη ένδειξη.

---

1. Ένδειξη φορτίου κινητήρα
2. Ενεργοποίηση μηχανισμού κίνησης της πρόσθετης συσκευής εμπρός σε %

   • κίτρινος δείκτης: PTO στα αριστερά

   • γκρι δείκτης: PTO δεξιά

3. Ένδειξη ρεζερβουάρ
4. Θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού
5. Ταχύτητα εργασίας
6. Στροφές κινητήρα
7. Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα
8. Ενεργοποίηση μηχανισμού κίνησης της πρόσθετης συσκευής πίσω σε %
9. Ένδειξη αναζωογόνησης DPF
10. Ένδειξη κατεύθυνσης κίνησης
11. Διανυθέντα χιλιόμετρα
12. Δοχείο καθαρού νερού (μόνο με πρόσθετο σετ σάρωσης)
13. Δοχείο νερού ανακύκλωσης (μόνο με πρόσθετο σετ σάρωσης)
14. Μετρητής ωρών λειτουργίας
15. Μετρητής ωρών εργασίας

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα επιλέγονται αυτόματα η λειτουργία μεταφοράς και η οδήγηση 2 τροχών.

Στη λειτουργία εργασίας (ενεργοποιημένο PTO) μπορείτε να επιλέξετε την οδήγηση 4 τροχών.

---



1. Ένδειξη τρόπου οδήγησης (2 / 4 τροχών)
2. Πλήκτρο λειτουργίας F10

1. Πιέστε το πλήκτρο F10.

2. Γυρίστε το τιμόνι πέρα από την κεντρική θέση (σημείο αναφοράς). Αν η ένδειξη γίνει πράσινη, ο τρόπος οδήγησης έχει ενεργοποιηθεί.

Η κάμερα οπισθοπορείας βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος.

Κατά την οδήγηση με όπισθεν, η κάμερα ενεργοποιείται αυτόματα και εμφανίζεται στην οθόνη.

1. Διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης στη θέση NEUTRAL.

2. Ενεργοποιήστε το υδραυλικό σύστημα (PTO on).

3. Πατήστε το πλήκτρο λειτουργίας F4 στην οθόνη.

   Στην οθόνη εμφανίζεται το προειδοποιητικό σύμβολο «Ο διακόπτης καθίσματος έχει παρακαμφθεί».

Ο διακόπτης καθίσματος έχει πλέον παρακαμφθεί, ο δυναμοδότης όμως εξακολουθεί να είναι ενεργός.

• Οι πράσινες ενδεικτικές λυχνίες ελέγχου είναι ενδείξεις.

• Οι πορτοκαλί ενδεικτικές λυχνίες ελέγχου υποδεικνύουν σφάλματα ή εκκρεμείς εναλλαγές των καταστάσεων λειτουργίας:

  1. Είναι δυνατόν να συνεχίσετε την οδήγηση με αντίστοιχο προσεκτικό στυλ οδήγησης.

  2. Λάβετε τη βοήθεια μιας εξειδικευμένης εταιρείας.

• Οι κόκκινες ενδεικτικές λυχνίες ελέγχου είναι σφάλματα και προειδοποιήσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια.

  1. Διαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας!

  2. Μην προχωράτε περισσότερο!

  3. Λάβετε τη βοήθεια μιας εξειδικευμένης εταιρείας.

Μπορεί να εμφανιστούν στην οθόνη οι ακόλουθες ενδεικτικές λυχνίες ελέγχου.

	Φώτα θέσης
	Φώτα πορείας
	Φώτα μεγάλης σκάλας
	Ένδειξη κατεύθυνσης κίνησης
	Ενδεικτική λυχνία ρυμούλκας
	Η λειτουργία διασταυρώσεων είναι ενεργή
	Η λειτουργία πλεύσης AUX X είναι ενεργή
	Η λειτουργία πλεύσης AUX Y είναι ενεργή
	Η λειτουργία πλεύσης AUX X και Y είναι ενεργή
	Η λειτουργία 99 dB(A) είναι ενεργή
	Η κάμερα οπισθοπορείας είναι ενεργή
	Ενεργή η οδήγηση 2 τροχών
	Η οδήγηση 2 τροχών είναι έτοιμη για επιλογή
	Ενεργή η οδήγηση 4 τροχών
	Η οδήγηση 4 τροχών είναι έτοιμη για επιλογή
	Κλείδωμα διαφορικού ενεργοποιημένο
	Κλείδωμα διαφορικού σε προετοιμασία
	Το Tempomat είναι ενεργοποιημένο
	Το Tempomat είναι απενεργοποιημένο
	Tempomat (συνέχιση) Ενεργοποίηση της προηγούμενα ρυθμισμένης ταχύτητας
	Απαιτείται ουδέτερη (μεσαία) θέση του διακόπτη κατεύθυνσης κίνησης
	Σφάλματα συστήματος διεύθυνσης
	Ο διακόπτης επαφής καθίσματος δεν αναγνωρίστηκε
	Η επαφή καθίσματος αντικαταστάθηκε μη αυτόματα (γεφυρωμένη)
	Απαιτείται σέρβις
	Προπυράκτωση ενεργή
	Γενική δυσλειτουργία (όχι κρίσιμη), ελέγξτε τη λίστα σφαλμάτων
	Προειδοποίηση, στάθμης καυσίμου
	Εκτέλεση διαδικασίας αναζωογόνησης
	Δυσλειτουργία κινητήρα (όχι κρίσιμη)
	Προειδοποίηση, ο κινητήρας πρέπει να είναι απενεργοποιημένος
	Προειδοποίηση, απαιτείται απενεργοποίηση υδραυλικής λειτουργίας
	Είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε την υδραυλική λειτουργία
	Προειδοποίηση, φορτίο άξονα
	Προειδοποίηση, λειτουργία θερμοκρασίας λαδιού
	Προειδοποίηση, υψηλή στάθμη υδραυλικού λαδιού
	Η αντίστροφη λειτουργία είναι ενεργή
	Ανάβουν τα φώτα ομίχλης
	Υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων (η αναζωογόνηση είναι ενεργή)
	Η αναζωογόνηση είναι ενεργή (αναστολή)
	Η ισχύς του οχήματος είναι περιορισμένη, η ταχύτητα είναι περιορισμένη
	Προειδοποίηση, το όχημα βρίσκεται σε περιορισμένη κατάσταση (λειτουργία μεταφοράς)
	Προειδοποίηση, το σετ γεννήτριας έχει σφάλμα
	Προειδοποίηση, πολύ υψηλό φορτίο άξονα
	Σφάλμα, λειτουργία θερμοκρασίας λαδιού
	Σφάλμα DCU (μονάδα ελέγχου)
	DCU σε κατάσταση διακοπής
	Προειδοποίηση, δεν επιτρέπεται η αντιστροφή
	Προειδοποίηση, χαμηλή στάθμη υδραυλικού λαδιού
	Βλάβη στο φίλτρο υδραυλικού λαδιού
	Προειδοποίηση, πολύ υψηλή θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού
	Βλάβη στον διακόπτη επαφής καθίσματος
	Βλάβη στο φίλτρο αέρα κινητήρα
	Σημαντική βλάβη, σβήσιμο κινητήρα
	Προειδοποίηση, πολύ υψηλή θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα
	Χειρόφρενο ενεργό
	Απενεργοποιημένο σήμα οπισθοπορείας
	Προειδοποίηση, πολύ χαμηλή πίεση πέδησης
	Προειδοποίηση, πολύ χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα
	Απενεργοποίηση κινητήρα
	Προειδοποίηση, σφάλμα κινητήρα Εάν το σφάλμα κινητήρα είναι ενεργό, η προειδοποιητική λυχνία ανάβει μόνιμα
	Νερό από τον κινητήρα στο καύσιμο
	Σφάλμα κινητήρα στο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων

	Προειδοποίηση, τα υδραυλικά κυκλώματα εξαερίζονται αυτόματα (μόνο κατά την εκκίνηση για πρώτη φορά)
	Προειδοποίηση, υδραυλικός ελεγκτής εκτός σύνδεσης
	Προειδοποίηση, προβολή εκτός σύνδεσης
	Προειδοποίηση, ενεργοποιήστε με ασφάλεια το σύστημα διεύθυνσης 2 τροχών
	Προειδοποίηση, η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή - μειώστε την ταχύτητα
	Προειδοποίηση, ελαττωματικό φρένο λειτουργίας
	Προειδοποίηση ελαττωματικό χειρόφρενο
	Προειδοποίηση, υγρό φρένων
	Προειδοποίηση, υψηλή θερμοκρασία κινητήρα

Η κονσόλα χειρισμού βρίσκεται στο υποβραχιόνιο δίπλα στο κάθισμα οδηγού. Το υποβραχιόνιο μπορεί να ρυθμίζεται μεμονωμένα με βάση τον οδηγό, βλ. κεφάλαιο «Ρύθμιση καθίσματος οδηγού».

Μέσω της οθόνης μπορούν π.χ. να πραγματοποιηθούν ρυθμίσεις στο όχημα, να ρυθμιστούν οι ενδείξεις στην ίδια την οθόνη, να εμφανιστούν πληροφορίες σχετικά με το όχημα.

Συγκεκριμένα είναι οι παρακάτω λειτουργίες, οι οποίες περιγράφονται λεπτομερέστερα στη συνέχεια.

---

1. Επιλογή και διαμόρφωση πρόσθετων συσκευών
2. Ρυθμίσεις

   • Ρυθμίσεις οθόνης

   • Πληροφορίες συστήματος

   • DPF (πληροφορίες σχετικά με την αναζωογόνηση)

3. Σέρβις

   • Αυτή η περιοχή προορίζεται για εξουσιοδοτημένο συνεργείο

4. AUX

   • Εκτόνωση πίεσης του υδραυλικού συστήματος

---

1. Περιστρεφόμενο κουμπί για αλλαγή τιμών και επιλογή προγραμμάτων
2. Πιέστε το πλήκτρο για να αποθηκεύσετε τις τιμές ή τα προγράμματα που έχουν ρυθμιστεί και να ανοίξετε τα υπομενού.

1. Τα κεντρικά στοιχεία για την πλοήγηση και την επιλογή των σημείων μενού στην οθόνη είναι η περιστροφική κεφαλή και τα πλήκτρα.

2. Με πάτημα του πλήκτρου, ανοίγουν τα υπομενού και αποθηκεύονται οι επιλεγμένες ρυθμίσεις.

3. Με την περιστροφική κεφαλή μπορείτε να επιλέγετε τα διάφορα μενού.

	Κουμπί Επιστροφή Επιλέξτε το κουμπί και πατήστε το πλήκτρο, για να επιστρέψετε στο κεντρικό μενού
	Κουμπί αρχικής σελίδας Επιλέξτε το κουμπί και πατήστε το πλήκτρο, για να επιστρέψετε στο κεντρικό μενού
	Κουμπί ok Επιλέξτε το κουμπί και πατήστε το πλήκτρο, για να αποθηκεύσετε τις ρυθμίσεις

---

Εικόνα: Μενού επιλογής εξαρτημάτων

Εάν τα εξαρτήματα είναι προσαρτημένα στο όχημα, πρέπει να διαμορφωθούν στο μενού. Μπορούν να επιλεγούν οι ακόλουθες διαμορφώσεις, μεταξύ άλλων:

• Βασικό μηχάνημα

• Σάρωθρο

• Χειμερινή συντήρηση οδών

• Υγρός καθαρισμός

---

Εικόνα: Επιλογή μενού ρυθμίσεων

Μέσω του μενού Ρυθμίσεις μπορούν να επιλεγούν τα παρακάτω υπομενού.

• Σέρβις

  • Το σημείο μενού προορίζεται για την εξουσιοδοτημένη εξυπηρέτηση πελατών

• Ρυθμίσεις

  • Φωτεινότητα οθόνης και αντίθεση

  • Ταχύτητα (km/h / mph) και θερμοκρασία (°C / °F) μονάδας

  • Γλώσσα

  • Ημερομηνία και ώρα

• Πληροφορίες

  • Ένδειξη συγκεκριμένων πληροφοριών συστήματος για το όχημα

• DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ)

  • Ένδειξη χρόνου εκκίνησης της επόμενης αυτόματης αναζωογόνησης

---



1. Ένδειξη Φωτεινότητα και Αντίθεση
2. Μονάδες ταχύτητας και θερμοκρασίας
3. Γλώσσα
4. Ημερομηνία, ώρα

1. Μεταβείτε ως το επίπεδο των ρυθμίσεων οθόνης χρησιμοποιώντας τα κουμπιά «Ρυθμίσεις».

2. Ανοίξτε τα υπομενού μέσω των κουμπιών «Ένδειξη», «Μονάδες», «Γλώσσα» και «Ημερομηνία, ώρα» και πραγματοποιήστε τις επιθυμητές ρυθμίσεις.

---



1. Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά «Ρυθμίσεις» και «Πληροφορίες» μεταβείτε στο παράθυρο των πληροφοριών συστήματος.

---



1. Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά «Ρυθμίσεις» και «DPF» μεταβείτε στο παράθυρο DPF.

   Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε κεφάλαιο Διαδικασία αναζωογόνησης σε οχήματα με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF).

---

Εικόνα: Επιλογή μενού Σέρβις

Το μενού αυτό προορίζεται για την εξουσιοδοτημένη εξυπηρέτηση πελατών.

Πριν αποσυνδεθούν οι ελαστικοί σωλήνες από τις υδραυλικές συνδέσεις πρέπει να εκτονωθεί η πίεση του υδραυλικού συστήματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος τραυματισμού, κίνδυνος ζημιάς

Πριν εκτονώσετε την πίεση χαμηλώστε τα ανυψωμένα εξαρτήματα.

 

---



1. Εκτόνωση πίεσης AUX μπροστά
2. Εκτόνωση πίεσης AUX πίσω

1. Με το πλήκτρο και τον περιστροφικό δακτύλιο στην κονσόλα ελέγχου επιλέξτε τα μενού. Με το πλήκτρο επιβεβαιώστε την επιλεγμένη ρύθμιση.

   1. Πιέζοντας το πλήκτρο «AUX» μεταβείτε στο επόμενο επίπεδο.

   2. Επιλέξτε εκτόνωση πίεσης AUX εμπρός ή πίσω.

Ελέγχετε πριν από κάθε εκκίνηση τα παρακάτω σημεία:

1. Ο διακόπτης ρελέ απομόνωσης μπαταρίας έχει ρυθμιστεί σε "Μπαταρία ενεργοποιημένη". Βλ. Κεφάλαιο Διακόπτης ρελέ απομόνωσης μπαταρίας

2. Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος ως προς την καθαριότητα

3. Υδραυλικά σωληνάκια για διαρροή και ζημιές

4. Στάθμη λαδιού υδραυλικού συστήματος, βλέπε κεφάλαιο Έλεγχος στάθμης και συμπλήρωση υδραυλικού λαδιού

5. Στάθμη λαδιού κινητήρα, βλέπε κεφάλαιο Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα / προσθήκη λαδιού

6. Στάθμη ψυκτικού υγρού, βλέπε κεφάλαιο Έλεγχος στάθμης ψυκτικού μέσου και συμπλήρωση ψυκτικού μέσου

7. Στάθμη υγρού φρένων, βλέπε κεφάλαιο Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο δοχείο

8. Σε περίπτωση αναμενόμενου παγετού, το ψυκτικό υγρό για αρκετό αντιψυκτικό μέσο

9. Ηλεκτρικούς αγωγούς για ζημιά

10. Βίδες και παξιμάδια ως προς την ασφαλή έδραση

11. Όχημα, κινητήρα και γρίλια ψυγείου για ζημιά

12. Φίλτρο αέρα κινητήρα ως προς την καθαριότητα

13. Φίλτρο σκόνης καμπίνας ως προς την καθαριότητα

14. Στάθμη δοχείου νερού πλύσης υαλοκαθαριστήρων, βλ. κεφάλαιο Πλήρωση δοχείου νερού πλύσης

15. Πίεση ελαστικών και φθορά ελαστικών

16. Λειτουργία φώτων πορείας και φώτων φλας

17. Πεντάλ οδήγησης ως προς την ευκινησία

18. Λειτουργούν η ένδειξη θερμοκρασίας και η ένδειξη ρεζερβουάρ;

Η Kärcher προσφέρει 3 παραλλαγές καθισμάτων οδηγού:

• Κάθισμα König K210MVGL-P350-W2

---



1. Οριζόντια ρύθμιση Για ρύθμιση τραβήξτε τον μοχλό προς τα επάνω
2. Κάθισμα οδηγού πνευματικής ανάρτησης
3. Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος
4. Ρύθμιση οσφυϊκής υποστήριξης (προστασία από τη λόρδωση)
5. Ζώνη ασφαλείας
6. Διακόπτης θέρμανσης καθίσματος
7. Στήριγμα κεφαλήςΓια ρύθμιση ύψους τραβήξτε προς τα έξω ή σπρώξτε προς τα μέσα
8. Υποβραχιόνιο με κονσόλα ελέγχου
9. Κάθισμα συνεπιβάτη (προαιρετικά)

• Κάθισμα Cobo SC47M-M200 (εμφανίζεται χωρίς υποβραχιόνιο)

---



1. Κάθισμα οδηγού
2. Οριζόντια ρύθμιση Για ρύθμιση τραβήξτε τον μοχλό προς τα επάνω
3. Ρύθμιση απόσβεσης στο βάρος του οδηγού
4. Ζώνη ασφαλείας
5. Μοχλός, αναδίπλωση πλάτης
6. Στήριγμα κεφαλήςΓια ρύθμιση ύψους τραβήξτε προς τα έξω ή σπρώξτε προς τα μέσα

• Κάθισμα Grammer MSG75GL/522 (εμφανίζεται χωρίς υποβραχιόνιο)

---



1. Κάθισμα οδηγού πνευματικής ανάρτησης
2. Ρύθμιση ύψους
3. Οριζόντια ρύθμιση Για ρύθμιση τραβήξτε τον μοχλό προς τα επάνω
4. Ζώνη ασφαλείας
5. Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος

1. Ρυθμίστε το αριστερό μπράτσο καθίσματος, για να λειτουργήσετε την κονσόλα σε κλίση, ύψος και θέση.

2. Ρυθμίστε το κάθισμα οδηγού εργονομικά έτσι ώστε να μπορείτε να χειρίζεστε άνετα τα πεντάλ και το τιμόνι. Τα καθίσματα Grammer και König έχουν οσφυϊκή υποστήριξη (στήριγμα λόρδωσης).

3. Το κάθισμα οδηγού με αέρα (Grammer και König) μπορεί ακόμα να ρυθμίζεται κατά το ύψος. Για τον σκοπό αυτό φέρτε το κάθισμα στην υψηλότερη δυνατή θέση με τη βοήθεια του συμπιεστή και στη συνέχεια αφαιρέστε τον αέρα μέχρι το κάθισμα να χαμηλώσει 2-3 cm.

4. Η πλάτη και η έδρα του καθίσματος συνοδηγού μπορούν να κλίνουν. Κάτω από το κάθισμα υπάρχει ένας χώρος αποθήκευσης, όπου μπορούν να αποθηκευτούν έγγραφα σχετικά με το όχημα και μικρά αντικείμενα.

---



1. Μοχλός ασφάλισης ρύθμισης ύψους τιμονιού
2. Μοχλός ρύθμισης κλίσης τιμονιού

1. Τραβήξτε τον μοχλό για τη ρύθμιση κλίσης, κρατήστε τον και ρυθμίστε το τιμόνι στην επιθυμητή κλίση.

2. Βάλτε μέσα τον μοχλό.

3. Χαλαρώστε τον μοχλό ασφάλισης για τη ρύθμιση ύψους και ρυθμίστε το τιμόνι στο επιθυμητό ύψος.

4. Ασφαλίστε τον μοχλό ασφάλισης.

---



1. Τάπα
2. Δεξιά πλαϊνή επένδυση
3. Τάπα δοχείου DEF

1. Απενεργοποιήστε τη μίζα.

2. Ανοίξτε την τάπα ανεφοδιασμού.

3. Προσθέστε καύσιμο.

   Επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε μόνο ντίζελ σύμφωνα με το DIN EN 590.

4. Σκουπίστε το καύσιμο που έχει υπερχειλίσει και κλείστε την τάπα ανεφοδιασμού.

Το DEF (Diesel Exhaust Fluid) παρασκευάζεται σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ποιότητας. Επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο κάποιο υγρό που συμμορφώνεται με τα πρότυπα ISO 22241.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Απαγορεύεται η χρήση διαλυμάτων ουρίας, των οποίων οι ιδιότητες διαφέρουν από τις καθορισμένες.

 

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αποφύγετε όσο γίνεται τον μερικό ανεφοδιασμό, διαφορετικά θα ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, δεν μπορείτε να την επηρεάσετε και θα σβήσει μετά από πολλές φορές ανεφοδιασμού. Η λειτουργία όμως δεν επηρεάζεται.

Ανεφοδιάζετε μόνο όταν η στάθμη πλήρωσης στο δοχείο DEF είναι αρκετά κάτω από το 50% (εμφανίζεται στην οθόνη).

1. Ανοίξτε το δεξιό βοηθητικό κάλυμμα.

2. Ανοίξτε την μπλε τάπα του δοχείου DEF.

3. Προσθέστε DEF, χωρίς να παραγεμίζετε.

   Ξεπλύνετε το DEF που τυχόν χυθεί με άφθονο νερό.

4. Κλείστε την τάπα του δοχείου και το δεξιό βοηθητικό κάλυμμα.

• Τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίας: οδηγείτε απαλά και αποφύγετε την υπερφόρτωση.

• Μετά από 50 ώρες λειτουργίας: Ο πρώτος έλεγχος πρέπει να διενεργείται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο σύμφωνα με τη λίστα ελέγχου (ICL).

• Μετά από 10 ώρες λειτουργίας: Ελέγξτε τα μπουλόνια των τροχών.

Το φρένο ακινητοποίησης χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση της υδραυλικής πίεσης. Μόλις σβήσει ο κινητήρας, ενεργοποιείται αυτόματα το φρένο.

Όταν είναι ενεργοποιημένος ο κινητήρας και ο μοχλός κατεύθυνσης οδήγησης στη θέση ΝΕΚΡΑ, το χειρόφρενο,επίσης, ενεργοποιείται.

1. Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού.

2. Βάλτε το κλειδί εκκίνησης στην κλειδαριά μίζας.

3. Φέρτε τον διακόπτη κατεύθυνσης κίνησης στη μεσαία (νεκρά) θέση.

4. Ενεργοποιήστε τη μίζα.

5. Περιμένετε μέχρι να ολοκληρωθεί η ενεργοποίηση της οθόνης.

6. Εκκινήστε τον κινητήρα.

   Αν οι προειδοποιητικές λυχνίες ελέγχου μπαταρίας και πίεσης λαδιού κινητήρα δεν σβήσουν, απενεργοποιήστε τον κινητήρα και επιδιορθώστε τη βλάβη. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Μηνύματα σφάλματος με σύμβολα»

7. Για θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω από 0 °C: Ζεστάνετε το όχημα με χαμηλές στροφές κινητήρα.

Για μια πιο λεπτομερή περιγραφή του διακόπτη κατεύθυνσης, ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Κονσόλα τιμονιού | Διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης»

---

1. Διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης

1. Τραβήξτε τον διακόπτη επιλογής προς τα πάνω στο τιμόνι και, στη συνέχεια, μετακινήστε το στην επιθυμητή κατεύθυνση κίνησης (εμπρός / πίσω).

   Η κατεύθυνση κίνησης εμφανίζεται στην οθόνη.

2. Με το πεντάλ οδήγησης επιλέξτε την ταχύτητα μεταφοράς ή εργασίας.

1. Φορέστε τη ζώνη ασφαλείας.

2. Πατήστε προσεκτικά το πεντάλ οδήγησης.

3. Ελέγξτε την κατεύθυνση κίνησης με το τιμόνι.

4. Για να φρενάρετε πρέπει να πατήστε το πεντάλ φρένου.

1. Αφήστε το πεντάλ οδήγησης.

   Υπόδειξη

   Όταν αφήνετε το πεντάλ οδήγησης δεν υπάρχει ουσιαστική καθυστέρηση στη λειτουργία μεταφοράς.

2. Για να σταματήσετε ή σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης πατήστε το πεντάλ φρένου.

Εάν δεν υπάρχει προώθηση, επειδή οι κινητήριοι τροχοί βρίσκονται σε επιφάνειες διαφορετικής πρόσφυσης (π.χ. άσφαλτος/χιόνι), μπορεί να ενεργοποιηθεί το κλείδωμα διαφορικού για να ελευθερωθεί το όχημα.

Ενεργοποίηση κλειδώματος διαφορικού

1. Ενεργοποιήστε τη λειτουργία εργασίας, βλέπε κεφάλαιο Ενδείξεις οθόνης στη λειτουργία εργασίας.

2. Ενεργοποιήστε το σύστημα διεύθυνσης 2 τροχών, βλέπε κεφάλαιο Επιλογή οδήγησης (2 / 4 τροχών).

   Ανάβει η ενδεικτική λυχνία "Προειδοποίηση, σύστημα 2 τροχών μη ενεργό - Θέστε σε ευθεία το σύστημα διεύθυνσης": Θέστε το σύστημα διεύθυνσης σε θέση ευθείας.

---



1. Πλήκτρο λειτουργίας F3
2. Ένδειξη κλειδώματος διαφορικού

3. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο λειτουργίας F3.

   Το κλείδωμα διαφορικού ασφαλίζει, η ένδειξη κλειδώματος διαφορικού ανάβει με πράσινο χρώμα.

   <steptroubleshooting>

   Σε περίπτωση ακατάλληλης θέσης πίσω άξονα, είναι πιθανό το κλείδωμα του διαφορικού να μην ασφαλίσει αμέσως, ενώ η ένδειξη κλειδώματος διαφορικού ανάβει με πορτοκαλί χρώμα.

   Πιέστε απαλά το πεντάλ του γκαζιού μέχρι να ασφαλίσει το κλείδωμα του διαφορικού.

   
   
   </steptroubleshooting>

4. Κινήστε το όχημα σε μια επιφάνεια με καλή πρόσφυση, ενώ κρατάτε ακόμα πατημένο το πλήκτρο λειτουργίας F3.

Απενεργοποίηση κλειδώματος διαφορικού

5. Ελευθερώστε το πλήκτρο λειτουργίας F3.

   Το κλείδωμα διαφορικού ανοίγει και η ένδειξη κλειδώματος διαφορικού ανάβει με λευκό χρώμα.

   Υπόδειξη

   Σε περίπτωση που το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι υπό άσκηση δυνάμεων, είναι πιθανό το κλείδωμα του διαφορικού να μην ανοίξει αμέσως και η ένδειξη κλειδώματος διαφορικού να ανάβει με πορτοκαλί χρώμα.

   Οδηγώντας το όχημα με κινήσεις στο τιμόνι ή με αλλαγές φορτίου, το κλείδωμα του διαφορικού ανοίγει.

Το Tempomat είναι ενεργό μόνο για τη λειτουργία εργασίας.

Ενεργοποίηση του Tempomat

1. Επιλέξτε την επιθυμητή ταχύτητα εργασίας με το πεντάλ οδήγησης.

2. Πιέστε το πλήκτρο F 8.

Το Tempomat ενεργοποιείται.

Απενεργοποίηση του Tempomat

1. Πιέστε το πεντάλ φρένου ή το πλήκτρο F 8.

Το κουμπί F 9 (Συνέχιση Tempomat) ενεργοποιεί την προηγούμενη ρυθμισμένη ταχύτητα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κίνδυνος τραυματισμού λόγω πρόσθετων συσκευών

Αν υπάρχουν χαμηλώστε τελείως όλα τα παρελκόμενα.

1. Σταματήστε το όχημα.

2. Φέρτε τον διακόπτη κατεύθυνσης κίνησης στη νεκρά θέση (μεσαία θέση).

   Σε αυτήν τη θέση το χειρόφρενο έχει πατηθεί αυτόματα.

3. Χαμηλώστε τα προσδεδεμένα εξαρτήματα (όχι το σύστημα σάρωσης).

4. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για 1 έως 2 λεπτά στο ρελαντί.

5. Απενεργοποιήστε τη μίζα και αφαιρέστε το κλειδί μίζας.

6. Σε περίπτωση μεγαλύτερης διακοπής, πατήστε το κουμπί του ρελέ απομόνωσης μπαταρίας. Βλέπε κεφάλαιο «Ρελέ απομόνωσης μπαταρίας».

7. Εάν θέλετε να αποσυνδέσετε την μπαταρία, περιμένετε άλλα 30 δευτερόλεπτα, ώστε να μπορεί να ολοκληρωθεί η διαδικασία αποθήκευσης της μονάδας ελέγχου του κινητήρα.

Το DPF συγκρατεί σωματίδια αιθάλης τα οποία καίγονται με αύξηση της θερμοκρασίας καυσαερίων όταν γεμίσει το φίλτρο (αναζωογόνηση).

Η διαδικασία αναζωογόνησης γίνεται είτε αυτόματα κατά τη λειτουργία εργασίας ή οδήγησης ή, αν χρειάζεται, μπορεί να αρχίσει χειροκίνητα.

Όσο υψηλότερος είναι ο αριθμός στροφών κατά την οδήγηση ή όσο μεγαλύτερη είναι η καταπόνηση, τόσο πιο σπάνια χρειάζεται να πραγματοποιηθεί μια χειροκίνητη αναζωογόνηση.

---



1. Ένδειξη χειροκίνητης αναζωογόνησηςa) Ένδειξη φρένου στάθμευσηςb) Ένδειξη θερμοκρασίας κινητήραc) Ένδειξη λειτουργίας πορείαςd) Ένδειξη OKe) Ένδειξη βαθμού πλήρωσης σε % του φίλτρου σωματιδίωνf) Ένδειξη σε ώρες μέχρι που να μπορεί να αρχίσει ο χειροκίνητος καθαρισμός
2. Μετάθεση αυτόματου καθαρισμού
3. Ενεργοποίηση χειροκίνητου καθαρισμού
4. Ενεργοποίηση αυτόματου καθαρισμού

1. Η χειροκίνητη αναζωογόνηση μπορεί να ξεκινήσει μόνο αν και τα 4 χαρακτηριστικά είναι πράσινα:

   1. Φρένο στάθμευσης ενεργοποιημένο

   2. Θερμοκρασία κινητήρα πάνω από μια καθορισμένη τιμή

   3. Το μηχάνημα σε λειτουργία πορείας N (νεκρά)

   4. Τότε το ΟΚ ανάβει πράσινο και η χειροκίνητη καύση μπορεί να ξεκινήσει

Υπόδειξη

Κατά την αυτόματη αναζωογόνηση μπορείτε να συνεχίσετε να δουλεύετε.

Σε ορισμένες περιπτώσεις η αυτόματη αναζωογόνηση μπορεί να μετατεθεί χρονικά.

1. Ελέγχετε την προστασία από παγετό του οχήματός σας. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο «Εργασίες συντήρησης | Έλεγχος στάθμης ψυκτικού και προσθήκη ψυκτικού».

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς

Διατηρήστε τις υδραυλικές συνδέσεις καθαρές.

Πριν από τη χρήση καθαρίστε το αρσενικό και το θηλυκό βύσμα με ένα πανί χωρίς χνούδια.

---



1. Βύσμα συνδέσμου
2. Μούφα συνδέσμου
3. Δαχτυλίδι

1. Τραβήξτε το δαχτυλίδι της μούφας συνδέσμου προς τα κάτω και κρατήστε το.

2. Πιέστε το αρσενικό βύσμα του υδραυλικού σωλήνα του εργαλείου στην υποδοχή σύνδεσης.

3. Αφήστε το δαχτυλίδι του συνδέσμου. Ελέγξτε για ασφαλή στερέωση.

4. Για την αποσύνδεση τραβήξτε το δαχτυλίδι προς τα κάτω, κρατήστε το και τραβήξτε έξω τον εύκαμπτο σωλήνα υδραυλικού συστήματος.

Για τον υπολογισμό του συνολικού βάρους, των φορτίων αξόνων και της φέρουσας ικανότητας των ελαστικών καθώς και των απαιτούμενων ελάχιστων αντίβαρων απαιτούνται τα εξής δεδομένα:

• Όλα τα βάρη σε kg (εάν χρειάζεται, ζυγίστε το όχημα)

• Όλα τα στοιχεία διαστάσεων σε μέτρα (m)

---

* βλ. κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά»

** βλέπε οδηγίες χρήσης της πρόσθετης συσκευής

*** μέτρηση διαστάσεων

Τιμή «x», βλ. οδηγίες του κατασκευαστή, αν δεν υπάρχουν οδηγίες, x = 0,45.

---



1. Καταχωρήστε το αποτέλεσμα στον πίνακα.

---



1. Αν με την πρόσθια πρόσθετη συσκευή (GV) δεν επιτευχθεί το απαιτούμενο ελάχιστο πρόσθιο αντίβαρο (GV min), το βάρος της πρόσθιας πρόσθετης συσκευής πρέπει να αυξηθεί ως το βάρος του ελάχιστου πρόσθιου αντίβαρου.

2. Καταχωρήστε στον πίνακα το πραγματικό υπολογισμένο και το αναγραφόμενο στις οδηγίες χρήσης του οχήματος επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα.

---



1. Αν με την πίσω πρόσθετη συσκευή (GH) δεν επιτευχθεί το απαιτούμενο ελάχιστο πίσω αντίβαρο (GH min), το βάρος της πίσω πρόσθετης συσκευής πρέπει να αυξηθεί έως το βάρος του ελάχιστου πίσω αντίβαρου.

---



1. Καταχωρήστε το αποτέλεσμα στον πίνακα.

1. Οδηγήστε το όχημα με χαμηλή ταχύτητα πάνω στο όχημα μεταφοράς.

1. Σταματήστε το όχημα και ασφαλίστε το από μετακίνηση, π.χ. ενεργοποιώντας το χειρόφρενο (διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης στη θέση NEUTRAL - μεσαία θέση)

2. Ασφαλίστε το όχημα στους τροχούς με σύστημα πρόσδεσης τροχών σύμφωνα με τις ισχύουσες οδηγίες.

Η μεταφορά ασφαλίζεται στα 4 ελαστικά του οχήματος με τους σταυρωτούς ιμάντες και τους τυπικούς ιμάντες τάνυσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς

Τοποθετήστε τους ιμάντες στο κέντρο του τροχού εάν είναι δυνατόν.

Μην αγγίζετε και μην πιέζετε κανένα καλώδιο.

---



1. Σταυρωτοί ιμάντες (4x)
2. Τυπικοί ιμάντες ασφαλείας (4x)

1. Ασφαλίστε το όχημα στους 4 τροχούς, όπως φαίνεται.

---



1. Μπροστινός τροχός
2. Εγκατάσταση τυπικού ιμάντα ασφαλείας

1. Περάστε τον ιμάντα ασφαλείας στον μπροστινό τροχό όπως φαίνεται.

2. Συνδέστε τον σταυρωτό ιμάντα στον τυπικό ιμάντα ασφαλείας στο εξωτερικό του τροχού.

---



1. Πίσω τροχός
2. Εγκατάσταση τυπικού ιμάντα ασφαλείας

1. Περάστε τον ιμάντα ασφαλείας στον πίσω τροχό όπως φαίνεται.

2. Συνδέστε έναν σταυρωτό ιμάντα στον τυπικό ιμάντα ασφαλείας στο εξωτερικό του τροχού.

---



1. Κρεμάστε τους ιμάντες ασφαλείας στα ποδαράκια στερέωσης και προσδέστε το όχημα.

   1. Πριν από την πρόσδεση, βεβαιωθείτε ότι οι ιμάντες είναι σωστά τοποθετημένοι στον τροχό.

---



1. Διάταξη ρυμούλκησης
2. Υποδοχή για διάταξη ρυμούλκησης.
3. Πείρος με περόνη ασφαλείας

1. Συνδέστε τη διάταξη ρυμούλκησης στην υποδοχή. Ασφαλίστε με πείρο και περόνη ασφαλείας.

2. Συνδέστε το συρματόσχοινο ή τη ράβδο ρυμούλκησης στη διάταξη ρυμούλκησης.

3. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα, λύστε το χειρόφρενο για μεταφόρτωση, βλ. κεφάλαιο «Λύσιμο χειρόφρενου».

4. Ρυμουλκήστε το όχημα έξω από την επικίνδυνη περιοχή και φορτώστε το.

1. Πριν καθαρίσετε και συντηρήσετε το όχημα, αντικαταστήσετε εξαρτήματα ή πραγματοποιήσετε αλλαγή σε άλλη λειτουργία, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί εκκίνησης.

2. Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία, ελέγξτε εάν το ραδιόφωνο σας προστατεύεται με κωδικό ραδιοφώνου.

3. Πριν από την εκτέλεση εργασιών στο ηλεκτρικό σύστημα αποσυνδέστε την μπαταρία.

4. Εργασίες επισκευής επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή από ειδικευμένους τεχνικούς που έχουν εξοικειωθεί με όλους τους σχετικούς κανονισμούς ασφαλείας.

5. Τυχόν εργασίες συγκόλλησης στο όχημα ή στις πρόσθετες συσκευές επιτρέπονται να εκτελούνται μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο Kärcher.

1. Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη επιφάνεια.

2. Ασφαλίστε το όχημα έναντι κύλισης.

3. Απενεργοποιήστε τη μίζα και αφαιρέστε το κλειδί μίζας.

Η ένδειξη σέρβις ανάβει όταν πρέπει να εκτελεστεί η αντίστοιχη συντήρηση σύμφωνα με τη λίστα ελέγχου.

Η ένδειξη σέρβις αναβοσβήνει στην οθόνη:

• Την πρώτη φορά μετά από 50 ώρες λειτουργίας, όταν πρέπει να πραγματοποιηθεί η πρώτη επιθεώρηση.

• Στη συνέχεια, σύμφωνα με τα διαστήματα συντήρησης σύμφωνα με τον κατάλογο ελέγχου.

• Μετά την πλύση του οχήματος λιπάνετε όλα τα ρουλεμάν.

• Τα διαστήματα για εργασίες ελέγχου και συντήρησης (ημερήσια / εβδομαδιαία) από τον πελάτη / χειριστή αναγράφονται στο κεφάλαιο «Σχέδιο συντήρησης οχήματος».

• Εκτελέστε, αν χρειάζεται, τον έλεγχο ασφαλείας σύμφωνα με τους κατά τόπο ισχύοντες κανονισμούς σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

  Οι περαιτέρω εργασίες συντήρησης πρέπει να εκτελούνται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο σύμφωνα με τη λίστα ελέγχου. Επικοινωνήστε έγκαιρα με εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Υπόδειξη

Τηρείτε τα στοιχεία του κατασκευαστή σχετικά με το νερό πλύσης και το αντιψυκτικό μέσο. Μην αναμιγνύετε το αντιψυκτικό με άλλα αντιψυκτικά.

---



1. Βοηθητικό καπάκι δεξιά
2. Τάπα
3. Δοχείο νερού πλύσης

1. Ανοίξτε το βοηθητικό καπάκι δεξιά.

2. Ανοίξτε την τάπα του δοχείου νερού πλύσης.

3. Προσθέστε υγρό πλύσης γυαλοκαθαριστήρων.

   1. Εάν υπάρχει κίνδυνος παγετού, προσθέστε αντιψυκτικό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

4. Κλείστε το καπάκι του δοχείου νερού πλύσης.

---



1. Βοηθητικό καπάκι δεξιά
2. Τάπα
3. Δοχείο διαστολής

1. Ελέγχετε τη στάθμη πλήρωσης με κρύο κινητήρα.

2. Ανοίξτε το βοηθητικό καπάκι δεξιά.

3. Ελέγξτε τη στάθμη πλήρωσης στο δοχείο διαστολής.

   Υπόδειξη

   Η σωστή στάθμη ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι μεταξύ MAX και MIN. Εάν υπάρχει σημαντική απώλεια ψυκτικού υγρού, εντοπίστε και διορθώστε το πρόβλημα.

4. Αν χρειάζεται, συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.

Προσθήκη ψυκτικού υγρού

5. Για να την ανοίξετε το δοχείο διαστολής στρέψτε και αφαιρέστε την τάπα.

6. Προσθέστε εγκεκριμένο ψυκτικό υγρό στη δοχείο διαστολής μέχρι το επάνω σημάδι (MAX).

7. Τοποθετήστε και σφίξτε την τάπα του δοχείου διαστολής.

8. Κλείστε το βοηθητικό καπάκι.

---



1. Βιδωτό καπάκι με φίλτρο αέρα

   Υπόδειξη

   Αντικαθιστάτε το φίλτρο αέρα ετησίως ή κάθε 1000 ώρες λειτουργίας

2. Φίλτρο υδραυλικού λαδιού

   Υπόδειξη

   Επιτρέπεται να αντικατασταθεί μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο σύμφωνα με τη λίστα ελέγχου (ICL)

3. Φίλτρο υδραυλικού λαδιού

   Υπόδειξη

   Επιτρέπεται να αντικατασταθεί μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο σύμφωνα με τη λίστα ελέγχου (ICL)

4. Υδραυλικό δοχείο

1. Στην οθόνη εμφανίζεται πολύ χαμηλή στάθμη υδραυλικού λαδιού.

2. Αν χρειάζεται, συμπληρώστε υδραυλικό λάδι.

   Υπόδειξη

   Το υδραυλικό λάδι που λείπει μπορεί να συμπληρωθεί μόνο με τη βοήθεια ειδικού εξαρτήματος, το οποίο συνδέεται στο σύνδεσμο διαρροής του οχήματος. Αν χρειάζεται, ζητήστε τον κωδ. παραγγελίας από την Kärcher ή αναθέστε τη συμπλήρωση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο Kärcher.

   Είδη υδραυλικού λαδιού: * βλ. κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά».

---

1. Μπαταρία
2. Θετικός πόλος
3. Αρνητικός πόλος
4. Κάλυμμα (δεν φαίνεται)

Τοποθέτηση μπαταρίας

1. Τοποθετήστε την μπαταρία στη βάση στήριξης μπαταρίας.

2. Βιδώστε τη βάση στήριξης στο κάτω μέρος της μπαταρίας.

3. Συνδέστε τον ακροδέκτη (κόκκινο καλώδιο) στο θετικό πόλο (+).

4. Συνδέστε τον ακροδέκτη (μαύρο καλώδιο) στον αρνητικό πόλο (-).

5. Τοποθετήστε το κάλυμμα.

Αφαίρεση της μπαταρίας

6. Κατά την εξαγωγή της μπαταρίας αποσυνδέστε πρώτα τον αρνητικό πόλο.

1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

2. Συνδέστε τον φορτιστή στην μπαταρία.

3. Συνδέστε το φις ρεύματος και ενεργοποιήστε τον φορτιστή.

4. Φορτίστε την μπαταρία με το χαμηλότερο δυνατό ρεύμα φόρτισης.

5. Μετά τη φόρτιση αποσυνδέστε πρώτα τον φορτιστή από την πρίζα και στη συνέχεια από την μπαταρία.

6. Επανασυνδέστε την μπαταρία.

Ο βαθμός ρύπανσης του φίλτρου αέρα επισημαίνεται με μια ένδειξη. Εάν το φίλτρο γεμίσει, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία (δεν αυξάνει η ένδειξη π.χ. όπως για θερμοκρασία ή DPF).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα

Ο κινητήρας καύσης πρέπει να σβήσει για να αφαιρέσει το φίλτρο αέρα και όταν αφαιρείται το φίλτρο αέρα.

Κατά τον καθαρισμό του φίλτρου αέρα, βεβαιωθείτε ότι δεν εισέρχονται ξένα αντικείμενα στον σωλήνα αναρρόφησης.

---



1. Βοηθητικό κάλυμμα αριστερά
2. Φίλτρο αέρα

1. Ανοίξτε το βοηθητικό κάλυμμα αριστερά.

---



1. Άγκιστρα ασφάλισης (4x)
2. Καπάκι
3. Φίλτρο ασφαλείας
4. Στοιχείο φίλτρου
5. Βίδα
6. Διαχωριστής
7. Ένδειξη ρύπανσης φίλτρου αέρα

2. Ανοίξτε τα άγκιστρα ασφάλισης στο περίβλημα του φίλτρου αέρα.

3. Αφαιρέστε το καπάκι του περιβλήματος του φίλτρου αέρα.

4. Ανοίξτε τη βίδα και αφαιρέστε τον διαχωριστή.

5. Καθαρίστε τον διαχωριστή με πεπιεσμένο αέρα ή με ριπή νερού.

6. Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου και το φίλτρο ασφαλείας.

7. Ξεβιδώστε και τα δύο φίλτρα και καθαρίστε τα με πεπιεσμένο αέρα προς τα έξω. Αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο ή σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης.

8. Καθαρίστε την εσωτερική πλευρά του περιβλήματος του φίλτρου αέρα.

9. Ελέγξτε την επιφάνεια στεγανοποίησης και τα κανάλια αναρρόφησης για καθαριότητα και ακεραιότητα.

10. Τοποθετήστε πάλι όλα τα καθαρισμένα φίλτρα.

---



1. Τροχός
2. Μπουλόνια τροχού με ροδέλες

1. Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη επιφάνεια με σταθερό υπέδαφος.

2. Αφαιρέστε το κλειδί μίζας.

3. Ασφαλίστε το όχημα ενάντια σε κύλιση (π.χ. με σφήνες).

4. Λύστε τα μπουλόνια τροχού με κατάλληλο εργαλείο κατά περίπου 1 περιστροφή.

---



5. Τοποθετήστε τον γρύλο στην αντίστοιχη υποδοχή και ανυψώστε το όχημα.

6. Υποστηρίξτε το όχημα πρόσθετα με ασφάλεια.

7. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.

8. Αφαιρέστε τον τροχό.

9. Καθαρίστε τα βρώμικα μπουλόνια τροχού.

10. Τοποθετήστε νέο τροχό και βιδώστε όλα τα μπουλόνια μαζί με ροδέλες μέχρι τέρμα, μην σφίγγετε όμως με την τελική ροπή.

11. Σφίξτε σταδιακά τα μπουλόνια με την αναγραφόμενη σειρά (A - F).

12. Χαμηλώστε το όχημα με τον γρύλο.

13. Στη συνέχεια με ένα σωστό δυναμόκλειδο σφίξτε τα μπουλόνια με την αναγραφόμενη σειρά με 330 Nm.

14. Μετά από 50-100 χιλιόμετρα σφίξτε πάλι τα μπουλόνια.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος εγκαυμάτων

Μην αγγίζετε καυτές επιφάνειες όπως η εξάτμιση, ο καταλύτης SCR, τα εξαρτήματα κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.

---



1. Στόμιο πλήρωσης λαδιού
2. Δείκτης στάθμης λαδιού

1. Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού κινητήρα μόνο όταν το όχημα είναι οριζόντιο.

2. Φέρτε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας (70 - 80 °C).

3. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά, ώστε όλο το λάδι να μπορεί να τρέξει μέσα στη λεκάνη.

4. Με ένα τετράγωνο κλειδί ανοίξτε την ασφάλεια του δοχείου καθαρού νερού στα αριστερά (καπό).

5. Στρέψτε το δοχείο καθαρού νερού στο πλάι.

6. Διαβάστε τη στάθμη λαδιού με τη βοήθεια του δείκτη λαδιού.

   Εάν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από το χαμηλότερο σημάδι (MIN), προσθέστε λάδι κινητήρα σε μικρές ποσότητες (100 - 200 ml) μέχρι να επιτευχθεί η σωστή στάθμη.

   Για τους χρησιμοποιούμενους τύπους λαδιού, βλ. κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά».

ΠΡΟΣΟΧΗ

 

Η αλλαγή του λαδιού και του φίλτρου λαδιού του κινητήρα επιτρέπεται να γίνεται μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Μετά από κάθε αλλαγή λαδιού, πρέπει με ένα διαγνωστικό όργανο να γίνεται επαναφορά της λειτουργίας (υπολογισμός της αραίωσης λαδιού).

---



1. Δοχείο υγρού φρένων
2. Τάπα / Άνοιγμα πλήρωσης

1. Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη υγρού φρένων στο δοχείο.

2. Η στάθμη υγρού φρένων πρέπει να βρίσκεται μεταξύ «MIN» και «MAX».

3. Εάν η στάθμη υγρού φρένων στο δοχείο πέσει κάτω από το MIN, η λυχνία ελέγχου ανάβει.

   1. Συμπληρώστε υγρό φρένων ως το MAX.

   2. Εάν η λυχνία ελέγχου ανάψει ξανά μετά από σύντομο χρονικό διάστημα λειτουργίας, ελέγξτε το σύστημα φρένων για διαρροές από εξουσιοδοτημένη εξυπηρέτηση πελατών.

   3. Σταθμεύστε το μηχάνημα με ασφάλεια.

4. Το υγρό φρένων επιτρέπεται να αντικατασταθεί μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο σύμφωνα με τη λίστα ελέγχου (ICL).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος εγκαυμάτων

Μην αγγίζετε καυτές επιφάνειες όπως η εξάτμιση, ο καταλύτης SCR, τα εξαρτήματα κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.

Εάν ανάψει η ένδειξη «Νερό στο καύσιμο», ακολουθήστε την εξής διαδικασία.

---



1. Διαχωριστής νερού με φίλτρο
2. Αισθητήρας

1. Απενεργοποιήστε τη μίζα και αφαιρέστε το κλειδί μίζας.

2. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει επαρκώς.

3. Προετοιμάστε δοχεία με επαρκή χωρητικότητα.

4. Ξεβιδώστε τον αισθητήρα από τον διαχωριστή νερού.

5. Αφήστε το καύσιμο να αδειάσει μέχρι να μην υπάρχει καθόλου νερό.

   Προσέχετε ταυτόχρονα ώστε να μην φύγει όλο το καύσιμο από το φίλτρο στον διαχωριστή νερού. Διαφορετικά θα πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο καυσίμου, να το ξαναγεμίσετε και να κάνετε εξαέρωση στο σύστημα.

6. Βιδώστε ξανά τον αισθητήρα.

Η παρακάτω περιγραφή ισχύει μόνο εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί και δεν υπάρχει υδραυλική πίεση (π.χ. για ρυμούλκηση ή μεταφόρτωση).

ΚΙΝΔΥΝΟΣ

Κίνδυνος εγκαυμάτων από καυτές επιφάνειες

Πριν εργαστείτε στο όχημα αφήστε το να κρυώσει.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος ατυχήματος λόγω κύλισης

Λύστε το χειρόφρενο μόνο εφόσον το όχημα είναι ασφαλισμένο ώστε να μην μετακινηθεί.

---



Εικόνα: Ενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης στη θέση Α

---



Εικόνα: Ενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης στη θέση Β

1. Βίδα με αστεροειδή λαβή
2. Φίλτρο σωματιδίων ντίζελ
3. Μούφα

1. Με ένα τετράγωνο κλειδί ανοίξτε την ασφάλεια στην αριστερή επένδυση.

2. Στρέψτε την πλαϊνή επένδυση προς τα έξω.

3. Ξεβιδώστε εντελώς την αστεροειδή λαβή αριστερόστροφα. Αφαιρέστε τη μούφα.

4. Γυρίστε την αστεροειδή λαβή δεξιόστροφα, αυξάνοντας έτσι την υδραυλική πίεση για να απελευθερώσετε το χειρόφρενο.

5. Μετά τη ρυμούλκηση: Ξεβιδώστε εντελώς την αστεροειδή λαβή, βάλτε ξανά το χιτώνιο και σφίξτε την αστεροειδή λαβή.

Καθαρίζετε το όχημα καθημερινά μετά το τέλος της εργασίας.

1. Προς αποτροπή κίνδυνου πυρκαγιάς: Ελέγχετε το όχημα για διαρροές λαδιού και καυσίμου. Αναθέστε την επισκευή διαρροών σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

2. Προς αποτροπή κίνδυνου πυρκαγιάς: Καθαρίζετε τον κινητήρα, τον σιγαστήρα και την μπαταρία από υπολείμματα φυτών και λάδι.

3. Αν χρειάζεται, καθαρίστε με βούρτσα, πεπιεσμένο αέρα ή χαμηλή πίεση νερού.

4. Καθαρίζετε τους λασπωτήρες και τους θόλους των τροχών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος τραυματισμού από κοφτερές άκρες

Κατά τον καθαρισμό χρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια.

---



1. Ασφάλεια
2. Δεξιά επένδυση
3. Συμπυκνωτής κλιματιστικού
4. Μεικτό ψυγείο

   • Αέρας καύσης, ψυγείο νερού και υδραυλικού λαδιού

1. Με ένα τετράγωνο κλειδί λύστε την ασφάλεια της πλαϊνής επένδυσης.

2. Γείρτε την επένδυση προς τα έξω, ένα σχοινί ασφαλείας την κρατά στη θέση της.

3. Αφαιρέστε τις χοντρές βρομιές από το ψυγείο με το χέρι.

4. Καθαρίστε με μαλακή βούρτσα ή σκούπα με πεπιεσμένο αέρα (μέχρι 5 bar) ή με νερό χαμηλής πίεσης.

Οι ηλεκτρικές ασφάλειες στην καμπίνα βρίσκονται κεντρικά στο πίσω τοίχωμα πίσω από ένα κάλυμμα.

---



1. Κάλυμμα
2. Κλιπ ασφάλισης
3. Ασφάλειες
4. Βύσμα διάγνωσης

1. Γυρίστε την πλάτη του καθίσματος συνοδηγού προς τα εμπρός.

2. Ανοίξτε τα κλιπ του καλύμματος, γείρτε το κάλυμμα και βγάλτε το προς τα πάνω.

3. Αντικαταστήστε τις ελαττωματικές ασφάλειες.

Οι επόμενες ασφάλειες βρίσκονται στο όχημα πίσω από τη δεξιά πλαϊνή επένδυση πίσω από ένα κάλυμμα.

---



1. Δεξιά επένδυση
2. Κάλυμμα
3. Ασφάλειες

1. Με ένα τετράγωνο κλειδί λύστε την ασφάλεια της πλαϊνής επένδυσης.

2. Γείρτε την επένδυση προς τα έξω, ένα σχοινί ασφαλείας την κρατά στη θέση της.

3. Ανοίξτε την ασφάλεια του καλύμματος, αφαιρέστε το κάλυμμα.

4. Αντικαταστήστε τις ελαττωματικές ασφάλειες.

1. Τοποθετήστε το όχημα σε προστατευμένο, επίπεδο και στεγνό μέρος.

2. Σε περίπτωση αναμενόμενου παγετού βεβαιωθείτε πως υπάρχει αρκετό αντιψυκτικό στο ψυκτικό υγρό.

3. Καθαρίστε το όχημα εσωτερικά και εξωτερικά.

 Για αποθήκευση περισσότερο από έναν μήνα:

4. Ανυψώστε το όχημα σε τάκους (ώστε να περιστρέφονται οι τροχοί).

5. Αποσυνδέστε την μπαταρία και φορτίζετε την κάθε 2 μήνες.

6. Εάν τεθεί σε λειτουργία μετά από μακρά περίοδο αποθήκευσης, ίσως να πρέπει να γίνει η τακτική συντήρηση.

Με τη βοήθεια του παρακάτω πίνακα μπορείτε να αντιμετωπίσετε μόνοι σας απλές βλάβες.

Εάν έχετε αμφιβολίες, παρακαλούμε απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών.

• Το όχημα δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία 

• Ο κινητήρας λειτουργεί ακανόνιστα 

• Ο κινητήρας λειτουργεί αλλά το όχημα δεν κινείται ή κινείται μόνο αργά 

Αντιμετώπιση:

• Ελέγξτε / φορτίστε την μπαταρία.

• Καθίστε στο κάθισμα οδηγού (ενεργοποιείται ο διακόπτης επαφής καθίσματος).

• Μοχλός κατεύθυνσης οδήγησης στη ΝΕΚΡΑ - μεσαία θέση.

• Προσθέστε καύσιμο, εξαερώστε το σύστημα καυσίμου.

• Ελέγξτε, καθαρίστε και/ή αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.

• Ελέγξτε τις συνδέσεις καυσίμου και τα σωληνάκια.

• Ενημερώστε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Αίτιο:

Αντιμετώπιση:

• Καθαρίστε / αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.

• Ελέγξτε, καθαρίστε και/ή αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.

• Προσθέστε καύσιμο, εξαερώστε το σύστημα καυσίμου.

• Ελέγξτε τις συνδέσεις καυσίμου και τους αγωγούς.

• Ενημερώστε το εξουσιοδοτημένο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών.

Αντιμετώπιση:

• Ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο υδραυλικού λαδιού.

• Σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν και κρύο υδραυλικό λάδι: Αφήστε το όχημα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 3 λεπτά ώστε να ζεσταθεί.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

Αίτιο:

Η λυχνία ελέγχου κινητήρα (MIL) ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένη η μίζα για να ελέγξει τη λειτουργία.

Ειδοποιεί τον οδηγό για σφάλμα σε εκπομπές ή εξαρτήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια.

Σε περίπτωση ενεργών βλαβών, η λυχνία MIL καίγεται μόνιμα.

Αντιμετώπιση:

• Εάν το σφάλμα δεν είναι πλέον ενεργό, η λυχνία σβήνει μετά από 3 κύκλους οδήγησης

• Σε περίπτωση σφαλμάτων DEF, η λυχνία σβήνει ήδη 1 κύκλο οδήγησης μετά την πλήρωση του υγρού αντίδρασης (DEF)

• 1 κύκλος οδήγησης =

  1. Ενεργοποίηση μίζας

  2. Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα

  3. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε την επανεκκίνηση (περίπου 30 δευτερόλεπτα)

Αίτιο:

Σφάλμα κινητήρα στο σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων

Ενημερώνει ότι η μετεπεξεργασία των καυσαερίων έχει μειωθεί.

Αντιμετώπιση:

• Εξαλείψτε το σφάλμα για να επαναφέρετε πλήρως το όχημα σε λειτουργία, αυτό αποτρέπει ζημιές στον κινητήρα και το όχημα

• Ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο DEF

• Ο ελάχιστος χρόνος λειτουργίας του κινητήρα μετά την ανανέωση είναι 20 λεπτά. Στη συνέχεια, η προειδοποιητική λυχνία σβήνει.

Αίτιο:

Απαιτείται διαδικασία αναζωογόνησης.

Αντιμετώπιση:

• Πραγματοποιήστε αναζωογόνηση (βλ. κεφάλαιο «Αναζωογόνηση»).

Αίτιο:

Η διαδικασία αναζωογόνησης έχει σφάλμα (NOx μονάδα ελέγχου).

Αντιμετώπιση:

• Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Αίτιο:

Πολύ υψηλή πίεση λαδιού κινητήρα.

Αντιμετώπιση:

• Απευθυνθείτε στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών.

Αίτιο:

Σφάλμα στον μηχανισμό κίνησης.

Αντιμετώπιση:

• Απευθυνθείτε στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών.

Αίτιο:

Φρένο ακινητοποίησης ενεργό.

Αντιμετώπιση:

• Λύστε το φρένο ακινητοποίησης.

Αίτιο:

Χαμηλή στάθμη καυσίμου.

Αντιμετώπιση:

• Συμπληρώστε καύσιμο.

Αντιμετώπιση:

• Εξαερώστε το σύστημα καυσίμου, αν το δοχείο άδειασε κατά την οδήγηση.

Αίτιο:

Πολύ υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού υγρού.

Αντιμετώπιση:

• Απενεργοποιήστε τον κινητήρα.

• Καθαρίστε το ψυγείο (βλ. κεφάλαιο "Καθαρισμός ψυγείου").

• Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα, αν χρειάζεται συμπληρώστε.

• Αν δεν σβήσει η προειδοποιητική λυχνία μέσα σε 5 λεπτά:

  1. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα

  2. Απευθυνθείτε στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών

Αίτιο:

Πολύ υψηλή θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού.

Αντιμετώπιση:

• Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί έως ότου σβήσει η προειδοποιητική λυχνία.

Αίτιο:

Πολύ χαμηλή στάθμη υδραυλικού λαδιού.

Αντιμετώπιση:

• Συμπληρώστε υδραυλικό λάδι.

Αίτιο:

Πολύ χαμηλή θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού.

Αντιμετώπιση:

• Λειτουργήστε τον κινητήρα προσεκτικά για να ζεσταθεί, έως ότου σβήσει η προειδοποιητική λυχνία.

Αίτιο:

Βλάβη στο φίλτρο υδραυλικού λαδιού

Αντιμετώπιση:

• Το φίλτρο είναι βρώμικο ή λάδι πολύ πολύ ιξώδες (ιξώδες)

• Θερμάνετε το υδραυλικό λάδι στους 40 ° C τουλάχιστον με τη λειτουργία του οχήματος. Εάν το σφάλμα εξακολουθεί να είναι ενεργό: Επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις.

Αίτιο:

Απαιτείται σέρβις.

Αντιμετώπιση:

• Αναθέστε το σέρβις στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών.

  1. Πρέπει να μηδενιστεί η ένδειξη σέρβις από το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών.