Przystawkę pojemnika na śmieci można stosować tylko w połączeniu ze szczotkowym układem zamiatającym lub z systemem szorowania firmy Kärcher. Przystawki te zostały opisane w załączniku do niniejszego rozdziału.

Pojemnik na śmieci można zdemontować i odłożyć tylko wtedy, gdy używany jest zestaw podpór (opcja). W opisie uwzględniono zastosowanie zestawu podpór.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niebezpieczeństwo obrażeń spowodowanych przez pojemnik na śmieci

Podczas demontażu / montażu zachować wystarczającą odległość od pojemnika na śmieci i podpór.

Należy zachować odpowiedni odstęp od strefy niebezpiecznej i przerwać podnoszenie / opuszczanie pojemnika na śmieci od razu, gdy ktoś wejdzie do obszaru niebezpiecznego.

Podczas pracy pod podniesionym pojemnikiem na śmieci zabezpieczyć go za pomocą podpór zabezpieczających.

Pojemnik na śmieci demontować dopiero po całkowitym opróżnieniu.

UWAGA

Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń i uszkodzenia

Pojemnik na śmieci należy ustawiać tylko na równej i płaskiej powierzchni.

1. Przed zdemontowaniem pojemnika na śmieci należy go opróżnić. Patrz rozdział „Opróżnianie pojemnika na śmieci”.

---



Rysunek: Pojemnik na śmieci zabezpieczony

1. Pojemnik na śmieci
2. Podpórka zabezpieczająca
3. Kołnierz uszczelniający

2. Podnieść pojemnik na śmieci tak, aby podpory zabezpieczające można było złożyć do przodu. Patrz rozdział „Opróżnianie pojemnika na śmieci”.

3. Opuścić pojemnik na śmieci na podpory zabezpieczające.

---



1. Kołnierz uszczelniający
2. Opaska zaciskowa

4. Zdemontować kołnierz uszczelniający, w tym celu otworzyć opaskę zaciskową (SW 7), a następnie zdjąć kołnierz uszczelniający.

---



Rysunek: Wariant A z 2 krótkimi sworzniami zabezpieczającymi

1. Przedni sworzeń zabezpieczający, krótki
2. Zatyczka
3. Tylny sworzeń zabezpieczający, krótki

---



Rysunek: Wariant B z długim sworzniem zabezpieczającym

1. Sworzeń zabezpieczający, długi
2. Zatyczka
3. Śruba z łbem sześciokątnym

5. Wariant A: Wyciągnąć przednie sworznie zabezpieczające krótkie (z lewej i prawej strony), najpierw wyjąć zatyczkę.

6. Wariant B: Całkowicie wyciągnąć sworznie zabezpieczające długie (z lewej i prawej strony), najpierw wyjąć zatyczkę.

   1. Do wyciągania użyć ściągacza udarowego (młotka ślizgowego).

   2. W tym celu odkręcić śrubę z łbem sześciokątnym i wkręcić ściągacz udarowy w dostępny gwint.

7. Podnieść nieco pojemnik na śmieci i złożyć podpory zabezpieczające z powrotem do pozycji przechowywania.

8. Całkowicie opuścić pojemnik na śmieci.

9. Zredukować ciśnienie w tylnym układzie hydraulicznym, patrz rozdział „Hydrauliczna redukcja ciśnienia”.

---



1. Przyłącza hydrauliczne z tyłu

10. Odłączyć węże hydrauliczne pojemnika na śmieci od przyłączy hydraulicznych.

---



1. Wtyczka zasilania elektrycznego
2. Przyłącze wody myjki wysokociśnieniowej (opcja)
3. Myjka wysokociśnieniowa (opcja)

11. Odłączyć wtyczkę zasilania elektrycznego.

12. Odłączyć kabel kamery cofania (jeśli jest podłączona).

13. W przypadku opcjonalnej myjki wysokociśnieniowej: odłączyć przyłącze wody.

14. Odchylić osłony boczne (lewą i prawą) na zewnątrz.

---



Rysunek: Zamontowany przycisk bezpieczeństwa z włożoną i zabezpieczoną podporą

1. Tylna osłona boczna
2. Tylna podpora
3. Przycisk bezpieczeństwa (4x)
4. Korba

15. Uwaga: Przed wsunięciem podpór wszystkie 4 przyciski bezpieczeństwa (zakres dostawy zestawu „Podpory”) należy jednorazowo zamontować z przodu i z tyłu po lewej stronie, a także z przodu i z tyłu po prawej stronie pojemnika na śmieci, a następnie wyregulować je i zabezpieczyć za pomocą nakrętki zabezpieczającej. Patrz „Montaż przycisków bezpieczeństwa” na końcu tego rozdziału.

16. Wsunąć tylne podpory (lewą i prawą) do oporu; wsuwając, jednocześnie wyciągnąć czerwony przycisk bezpieczeństwa. W celu zablokowania zwolnić przyciski bezpieczeństwa. Podczas blokowania sworzeń zabezpieczający zaczepia się w otworach podpór. Sprawdzić, czy podpory są bezpiecznie zablokowane.

17. Zamocować i zabezpieczyć przednie podpory w sposób przedstawiony dla tylnych podpór.

    Wskazówka

    Przednie podpory są oznaczone i pasują tylko po odpowiedniej stronie.

---



Rysunek: Wariant A z 2 krótkimi sworzniami zabezpieczającymi

1. Tylny sworzeń zabezpieczający, krótki
2. Zatyczka

---



Rysunek: Wariant B z długim sworzniem zabezpieczającym

1. Sworzeń zabezpieczający, długi
2. Śruba z łbem sześciokątnym

18. W wariancie A: Tylne podpory podnieść za pomocą korb na tyle, aby można było wyciągnąć sworznie zabezpieczające z tyłu.

19. Aby wyciągnąć zatyczkę, najpierw otworzyć tylną klapę pojemnika na śmieci. Tylna klapa jest dostępna w 2 różnych wersjach.

    1. Wariant 1: Klapę tylną można otworzyć za pomocą klucza kwadratowego.

    2. Wariant 2: Klapa tylna stanowi przykręcany element blaszany, należy albo odkręcić 4 śruby, albo wyciągnąć zawleczkę sprężynową przez boczny otwór.

20. Wyciągnąć zatyczkę.

21. Wyjąć krótki sworzeń zabezpieczający (z lewej i prawej strony).

22. W wariancie B: Sprawdzić, czy długi sworzeń zabezpieczający został już całkowicie wyciągnięty; jeśli tak, dalsze czynności nie są konieczne.

---



1. Gniazda kulowe
2. Pojemnik na śmieci
3. Zawór wody z recyklingu

23. Podnosić podpory naprzemiennie z przodu i z tyłu (po lewej i prawej stronie) za pomocą korb:

    1. Aż pojemnik na śmieci będzie spoczywał swobodnie nad gniazdami kulowymi.

    2. Aż dostępny będzie zawór wody z recyklingu.

    3. Upewnić się, że pojemnik na śmieci nie naciska na kabinę z przodu.

24. Pojemnik na śmieci jest teraz swobodnie ustawiony na podporach.

---



Rysunek symboliczny: Pojemnik na śmieci na podporach

1. Pojemnik na śmieci
2. Tylne podpory (2x)

   Wskazówka

   Podpory są identyczne

3. Podpora przednia lewa

   Wskazówka

   Podpora jest oznaczona jako lewa

4. Podpora przednia prawa

   Wskazówka

   Podpora jest oznaczona jako prawa

25. Ostrożnie wyjechać pojazdem spod pojemnika na śmieci.

Montaż przycisków bezpieczeństwa (4x)

Przyciski bezpieczeństwa 6.321-295.0 są częścią zestawu „Podpory”

---

1. Przycisk bezpieczeństwa
2. Nakrętka zabezpieczająca
3. Rama pojemnika na śmieci do wsuwania podpory

• Wkręcić przycisk bezpieczeństwa w gwint przyspawanej nakrętki na ramie i wyregulować:

  1. Jeśli ustawienie jest prawidłowe, sworzeń pociągniętego przycisku bezpieczeństwa pozwala na wsunięcie podpory.

  2. Zabezpieczyć nakrętką zabezpieczającą.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niebezpieczeństwo obrażeń spowodowanych przez pojemnik na śmieci

Podczas demontażu / montażu zachować wystarczającą odległość od pojemnika na śmieci i podpór.

Należy zachować odpowiedni odstęp od strefy niebezpiecznej i przerwać podnoszenie / opuszczanie pojemnika na śmieci od razu, gdy ktoś wejdzie do obszaru niebezpiecznego.

Podczas pracy pod podniesionym pojemnikiem na śmieci zabezpieczyć go za pomocą podpór zabezpieczających.

UWAGA

Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń i uszkodzenia

Pojemnik na śmieci montować tylko na równej i płaskiej powierzchni.

Podczas montażu należy sprawdzić, czy gniazda kulowe i sworznie zabezpieczające są prawidłowo osadzone.

W razie potrzeby przy montażu pojemnika na śmieci skorzystać z pomocy drugiej osoby (która pomoże w ustawieniu).

---



Rysunek: Pojemnik na śmieci na podporach

1. Pojemnik na śmieci
2. Tylne podpory (2x)
3. Podpora przednia lewa
4. Podpora przednia prawa

Montaż pojemnika na śmieci na pojeździe odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, dlatego pominięto w tym miejscu ilustrację.

1. Ostrożnie wjechać pojazdem pod pojemnik na śmieci.

   1. Osłony boczne z lewej i prawej strony muszą być otwarte.

2. Opuść pojemnik na śmieci za pomocą korb na podporach, aż zostanie on bezpiecznie osadzony w 4 gniazdach kulowych. W razie potrzeby poprosić o pomoc drugą osobę.

---



1. Osłona boczna
2. Podpórka
3. Przycisk bezpieczeństwa
4. Korba

3. Pociągnąć przycisk bezpieczeństwa, aby zwolnić blokadę podpór, wyciągnąć podpory (4x).

4. Włożyć tylne sworznie zabezpieczające (z lewej i prawej strony) i zabezpieczyć je zatyczkami.

5. Zredukować ciśnienie w tylnym układzie hydraulicznym, patrz rozdział „Hydrauliczna redukcja ciśnienia”.

6. Podłączyć węże hydrauliczne pojemnika na śmieci (zwrócić uwagę na kolory).

7. Podłączyć wtyczkę zasilania elektrycznego.

8. W przypadku opcjonalnej myjki wysokociśnieniowej: Podłączyć przyłącze wody.

9. Podnieść pojemnik na śmieci i zabezpieczyć go podporami zabezpieczającymi.

10. Zamontować kołnierz uszczelniający.

11. Włożyć przednie sworznie zabezpieczające (z lewej i prawej strony), a następnie zabezpieczyć zatyczkami.

12. Całkowicie opuścić pojemnik na śmieci. Wcześniej złożyć podpory zabezpieczające.

13. Pojemnik na śmieci jest teraz przymocowany do pojazdu.

14. Wybrać odpowiedni program >Zamiatanie< na wyświetlaczu.

---



1. Pozycja opróżniania pojemnika na śmieci
2. Zestaw montażowy ręcznego węża ssącego (opcja)

1. Jeśli zestaw montażowy ręcznego węża ssącego jest zamontowany w pojeździe, przed opróżnieniem należy przesunąć go na bok i zabezpieczyć. Patrz rozdział „Przystawka ręcznego węża ssącego”.

2. Ustawić pojazd w pozycji opróżniania w trybie transportowym wolnym.

3. Zatrzymać pojazd.

4. Ustawić dźwignię kierunku jazdy w położeniu NEUTRALNYM (pozycja środkowa).

5. Włączyć układ hydrauliczny (PTO).

---



1. Przełącznik w położeniu podnoszenia / opróżniania pojemnika na śmieci
2. Przełącznik w położeniu opuszczania pojemnika na śmieci

6. Nacisnąć przełącznik.

7. Opróżnić pojemnik na śmieci.

   Wskazówka

   Zawsze podnosić pojemnik na śmieci aż do pozycji krańcowej.

   W razie potrzeby usunąć uporczywe zabrudzenia za pomocą skrobaczki (opcjonalnie) i wody. Patrz rozdział „Czyszczenie pojemnika na śmieci”

Niniejszym oświadczamy, że określone poniżej urządzenie odpowiada pod względem koncepcji, konstrukcji oraz wprowadzonej przez nas do handlu wersji obowiązującym zasadniczym wymogom dyrektyw UE dotyczącym bezpieczeństwa i zdrowia. Wszelkie nieuzgodnione z nami modyfikacje urządzenia powodują utratę ważności tego oświadczenia.

Produkt: Zamiatarka

Typ: PF-E (MC 250)

2006/42/WE (+2009/127/WE)

2014/30/UE

2000/14/WE

EN 13019

CISPR 12

2000/14/WE: Załącznik V

MC 250 Euro 6

Zmierzony: 106

Gwarantowany: 108 99 *z opcjonalnym zestawem do montażu izolacji akustycznej (loco zakład)

MC 250 poziom V

Zmierzony: 105

Gwarantowany: 108 99 *z opcjonalnym zestawem do montażu izolacji akustycznej (loco zakład)

Niżej podpisane osoby działają z upoważnienia zarządu przedsiębiorstwa.

---

Administrator dokumentacji:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Faks: +49 7195 14-2212

Winnenden, 01.01.2020

Obsługa awaryjna jest wymagana w przypadku następujących czynności:

• Podnoszenie / opuszczanie pojemnika na śmieci w przypadku awarii hydrauliki urządzenia, np. spowodowanej awarią silnika.

---



1. Zawór hydrauliczny obsługi awaryjnej
2. Pompa ręczna
3. Śruba radełkowana

1. Przy wyłączonym silniku: Obrócić śrubę radełkowaną do odpowiedniej pozycji, pojemnik na śmieci można podnieść lub opuścić.

2. Uruchomić pompę ręczną za pomocą rury ręcznej, która znajduje się w skrzynce pod siedzeniem pasażera.

3. Przed rozpoczęciem prac w komorze silnika podniesiony pojemnik na śmieci należy z lewej i z prawej strony zabezpieczyć czerwonymi podporami zabezpieczającymi (na siłownikach podnoszących).

Awaryjna pompa czerpalna może być używana do ręcznego podnoszenia lub opuszczania pojemnika na śmieci lub piasek po wyłączeniu silnika.

Awaryjna pompa czerpalna jest dostępna po odchyleniu zbiornika świeżej wody i jest obsługiwana za pomocą wkładanej dźwigni ręcznej.

UWAGA

Nie wolno uruchamiać awaryjnej pompy czerpalnej podczas pracy silnika!

---



1. Mocowanie dźwigni ręcznej
2. Śruba radełkowana
3. Śruba funkcyjna B
4. Śruba funkcyjna A
5. Awaryjna pompa czerpalna

Wskazówka

Aby podnieść lub opuścić pojemnik na śmieci lub piasek, należy ustawić śrubę radełkowaną oraz śruby funkcyjne A i B w jednej z następujących pozycji:

Wskazówka

Ustawienie podstawowe:

Śruba radełkowana: wkręcona

Śruba funkcyjna A: wkręcona

Śruba funkcyjna B: wkręcona

Podnoszenie pojemnika:

Śruba radełkowana: wykręcona

Śruba funkcyjna A: wykręcona

Śruba funkcyjna B: wkręcona

Opuszczanie pojemnika przed górny punkt krytyczny:

Śruba radełkowana: wykręcona

Śruba funkcyjna A: wykręcona

Śruba funkcyjna B: wkręcona

Opuszczanie pojemnika z tylnego położenia krańcowego:

Śruba radełkowana: wykręcona

Śruba funkcyjna A: wykręcona

Śruba funkcyjna B: wykręcona

1. Odkręcić nakrętki zabezpieczające na śrubach funkcyjnych A i B.

2. Ręcznie obrócić śrubę radełkowaną i śruby funkcyjne A i B na wymaganą pozycję.

3. Włożyć dźwignię ręczną do mocowania i uruchomić ją kilka razy, aż pojemnik na śmieci lub piasek zostanie podniesiony lub opuszczony.

4. Na koniec obrócić śrubę radełkowaną i śruby funkcyjne A i B na pozycję wyjściową.

5. Dokręcić nakrętki zabezpieczające śrub funkcyjnych A i B.

6. Za pomocą klucza sześciokątnego zdjąć dźwignię pompy i schować ją w schowku pod siedzeniem pasażera.

Blokada służy do zabezpieczenia przystawek (np. układu zamiatającego, podnośnika czołowego). Znajduje się po lewej i prawej stronie przed przednim kołem i jest oznaczona kolorem żółtym.

---



1. Nakrętka zabezpieczająca
2. Śruba
3. Dźwignia blokująca, żółta
4. Uchwyt
5. Punkt mocowania na pojeździe / przystawka

1. Otwieranie blokady

   1. Poluzować nakrętkę zabezpieczającą.

   2. Poluzować śrubę lewej i prawej dźwigni blokującej o ok. 1 cm. Blokada jest zwolniona.

   3. Podnieść dźwignię blokującą za boczny uchwyt, a następnie przesunąć do tyłu. Przystawkę można zdemontować.

2. Zamykanie blokady

   1. Wsunąć ramię mocujące przystawki do oporu.

   2. Przesunąć dźwignię blokującą do przodu.

   3. Dokręcić śrubę, a następnie sprawdzić, czy przystawka jest prawidłowo zamocowana.

   4. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

---



Rysunek: Zamontowany układ zamiatający

1. 2-szczotkowy układ zamiatający z ssawką
2. Szczotka boczna
3. Przyłącze wody
4. Przyłącze hydrauliczne
5. Instalacja zasilająca przystawek

Do demontażu / montażu układu zamiatającego konieczny jest wózek wymiany.

1. Ustawić pojazd na równej powierzchni.

2. System szczotkowy musi zostać umieszczony na wózku wymiany w celu wymontowania / zamontowania w pojeździe. Do demontażu / montażu użyć wózka podnośnego.

3. Na wyświetlaczu musi być wybrany odpowiedni program >Zamiatanie<.

Demontaż układu zamiatającego opisano w sekcji dotyczącej dostępnego opcjonalnie wózka wymiany.

---



Rysunek: Układ zamiatający z wózkiem wymiany

1. Uchwyt na złącza węży hydraulicznych na wózku wymiany
2. Wózek podnośny
3. Złącza węży hydraulicznych w pojeździe
4. Uchwyt na szczotkę boczną
5. Szczotka boczna

1. Zatrzymać pojazd na równym i stabilnym podłożu, a następnie zabezpieczyć go przed stoczeniem się.

2. Ustawić wózek wymiany za pomocą wózka podnośnego w odpowiedniej pozycji pod pojazdem.

3. Szczotki boczne włożyć pojedynczo do uchwytów na szczotki boczne i opuścić do właściwej pozycji.

4. Zredukować ciśnienie w przednim układzie hydraulicznym. Patrz rozdział „Redukcja ciśnienia w układzie hydraulicznym”.

5. Zdjąć węże hydrauliczne, przyłącza wody i przewody zasilania elektrycznego i umieść je w uchwycie na wózku wymiany.

6. Poluzować wąż ssący ssawki (opaska zaciskowa).

7. Otworzyć blokady (z lewej i prawej strony). Patrz rozdział „Otwieranie / zamykanie blokady”.

8. Wysunąć wózek wymiany z układem zamiatającym i ssawką.

9. Podnieść i zabezpieczyć pojemnik na śmieci.

---



1. Sworzeń składany (zabezpieczenie)
2. Uchwyt z wężem ssącym
3. Przyłącza wody

10. Poluzować zabezpieczenie na uchwycie.

11. Poluzować oba przyłącza wody.

12. Wyciągnąć uchwyt z dołączonym wężem ssącym do góry.

13. Układ zamiatający przechowywać w bezpiecznym i suchym miejscu.

Montaż układu zamiatającego opisano w sekcji dotyczącej dostępnego opcjonalnie wózka wymiany. Na wyświetlaczu musi być wybrany odpowiedni program >Zamiatanie<.

---



1. Złącze nośne
2. Śruba
3. Śruba oczkowa
4. Nakrętka zabezpieczająca

1. Podczas pierwszego montażu zamontować ssawkę do układu zamiatającego. W tym celu zamocować złącze nośne do ssawki (strona lewa / strona prawa) i wyregulować je (102 ± 0,5 mm).

---



Rysunek: Układ zamiatający z wózkiem wymiany (pokazany bez ssawki)

1. Ramię mocujące
2. Złącze nośne do podłączenia pojazdu do ssawki
3. Wózek wymiany

Montaż układu zamiatającego do pojazdu odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, dlatego częściowo pominięto tutaj ilustrację.

2. Zatrzymać pojazd na równym i stabilnym podłożu, a następnie zabezpieczyć go przed stoczeniem się.

3. Wybrać odpowiedni program >Zamiatanie< na wyświetlaczu.

4. Otworzyć blokady (z lewej i prawej strony). Patrz rozdział „Otwieranie / zamykanie blokady”.

5. Użyć wózka podnośnego w celu ustawienia względem pojazdu wózka wymiany z umieszczonym na nim układem zamiatającym z zamontowaną ssawką.

---



1. Ramię mocujące
2. Mocowanie na pojeździe

6. Ramiona mocujące (lewe / prawe) wsunąć do oporu w odpowiednie mocowanie na pojeździe. Przed zablokowaniem sprawdzić, czy są prawidłowo osadzone.

7. Zamknąć blokadę (śrubę), tym samym przystawka zostanie zamocowana.

8. Podnieść i zabezpieczyć pojemnik na śmieci.

9. Poprowadzić oba przyłącza wody do góry.

10. Uchwyt z dołączonym wężem ssącym poprowadzić w dół do ssawki i zablokować.

11. Przymocować wąż ssący do ssawki (opaska zaciskowa).

12. Zredukować ciśnienie w przednim układzie hydraulicznym. Patrz rozdział „Redukcja ciśnienia w układzie hydraulicznym”.

---



1. Przyłącza hydrauliczne z prawej strony
2. Przyłącza hydrauliczne z lewej strony
3. Zasilanie elektryczne
4. Przyłącza wody

13. Podłączyć węże hydrauliczne, zwrócić uwagę na kolory przyłączy węży hydraulicznych.

14. Podłączyć węże wody.

15. Wtyczkę przyłącza elektrycznego układu szczotek podłączyć do zasilania.

16. Podnieść i wysunąć pojedynczo szczotki boczne.

17. Wysunąć wózek wymiany.

18. Całkowicie opuścić pojemnik na śmieci.

1. Dostępne punkty smarowania (smarowniczki) są oznaczone.

   Codziennie smarować je standardowym smarem uniwersalnym.

2. Sprawdzić szczotkę zamiatającą pod kątem nawiniętych sznurków i tasiemek, w razie potrzeby usunąć je.

3. Utrzymywać przyłącza hydrauliczne w czystości i raz w tygodniu sprawdzać ich szczelność.

4. Sprawdzić szczotkę zamiatającą pod kątem zużycia i uszkodzenia, w razie potrzeby wymienić ją.

---



1. Ustawić szerokość zamiatania zgodnie z rysunkiem.

   W lewo: godz. 09.00 - 14.00

   W prawo: godz. 10.00 - 15.00

Ustawianie nachylenia bocznego

---



1. Śruba 1
2. Śruba 2

2. Poluzować śruby.

3. Ustawić nachylenie boczne nad punktem obrotu śruby 1.

4. Dokręcić śruby.

Ustawianie nachylenia głowicy do przodu

---



1. Nakrętka zabezpieczająca
2. Króciec sześciokątny

5. Poluzować nakrętkę zabezpieczającą.

6. Ustawić kąt nachylenia głowicy za pomocą króćca sześciokątnego.

7. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.

Ustawianie nacisku szczotek

8. System szczotkowy jest wyposażony w hydrauliczne odciążenie szczotek.

1. Układ zamiatający wymontowany z pojazdu przechowywać na wózku wymiany.

2. Podczas montażu w pojeździe dopilnować, aby szczotki zamiatające były odciążone.

---



1. Szczotka przednia
2. Ramię szczotki przedniej
3. Szczotka boczna (2-szczotkowy układ zamiatający)
4. Jednostka liniowa (sanie)

Do demontażu / montażu układu zamiatającego konieczny jest wózek wymiany.

1. Ustawić pojazd na równej powierzchni.

2. System szczotkowy musi zostać umieszczony na wózku wymiany w celu wymontowania / zamontowania w pojeździe. Do demontażu / montażu użyć wózka podnośnego.

3. Na wyświetlaczu musi być wybrany odpowiedni program >Zamiatanie<.

---



1. Wózek wymiany 2.852-862.0
2. Podkładka zabezpieczająca krótka
3. Podkładka zabezpieczająca długa
4. Klamra zabezpieczająca (2x)

1. Demontaż 3-szczotkowego układu zamiatającego przeprowadzić za pomocą opcjonalnie dostępnego wózka wymiany.

2. Zatrzymać pojazd na równym i stabilnym podłożu, a następnie zabezpieczyć go przed stoczeniem się.

---



1. 3-szczotkowy układ zamiatający
2. Wózek wymiany
3. MC 250
4. Wózek podnośny

3. Ustawić wózek wymiany za pomocą wózka podnośnego w odpowiedniej pozycji pod pojazdem.

4. Szczotki boczne włożyć pojedynczo do uchwytów na szczotki boczne i opuścić do właściwej pozycji.

---



1. Ramię przedniej szczotki
2. Podkładka zabezpieczająca długa
3. Klamra zabezpieczająca

5. Zabezpieczyć ramię szczotki podkładką i klamrą zabezpieczającą.

---



1. Szczotka przednia
2. Podkładka zabezpieczająca krótka

6. Zabezpieczyć przednią szczotkę podkładką zabezpieczającą.

7. Zredukować ciśnienie w przednim układzie hydraulicznym. Patrz rozdział „Redukcja ciśnienia w układzie hydraulicznym”.

8. Zdjąć węże hydrauliczne, przyłącza wody i przewody zasilania elektrycznego i umieść je w uchwycie na wózku wymiany.

9. Poluzować wąż ssący ssawki (opaska zaciskowa).

10. Otworzyć blokady (z lewej i prawej strony). Patrz rozdział „Otwieranie / zamykanie blokady”.

11. Wysunąć 3-szczotkowy układ zamiatający.

12. Podnieść i zabezpieczyć pojemnik na śmieci.

---



1. Sworzeń składany (zabezpieczenie)
2. Uchwyt z wężem ssącym
3. Przyłącza wody

13. Poluzować zabezpieczenie na uchwycie.

14. Poluzować oba przyłącza wody.

15. Wyciągnąć uchwyt z dołączonym wężem ssącym do góry.

16. Układ zamiatający przechowywać w bezpiecznym i suchym miejscu.

1. Montaż układu zamiatającego przeprowadzić za pomocą opcjonalnie dostępnego wózka wymiany. Na wyświetlaczu pojazdu musi być wybrany odpowiedni program >Zamiatanie<.

---



1. Złącze nośne
2. Śruba
3. Śruba oczkowa
4. Nakrętka zabezpieczająca

2. Podczas pierwszego montażu zamontować ssawkę do układu zamiatającego. W tym celu zamocować złącze nośne do ssawki (strona lewa / strona prawa) i wyregulować je (102 ± 0,5 mm).

---



1. Ssawka
2. 3-szczotkowy układ zamiatający
3. Ramię mocujące
4. Wózek wymiany

3. Zatrzymać pojazd na równym i stabilnym podłożu, a następnie zabezpieczyć go przed stoczeniem się.

4. Wybrać odpowiedni program >Zamiatanie< na wyświetlaczu pojazdu.

5. Otworzyć blokady (z lewej i prawej strony). Patrz rozdział „Otwieranie / zamykanie blokady”.

6. Użyć wózka podnośnego w celu ustawienia względem pojazdu wózka wymiany z umieszczonym na nim układem zamiatającym z zamontowaną ssawką.

---



1. Ramię mocujące
2. Mocowanie na pojeździe

7. Ramiona mocujące (lewe / prawe) wsunąć do oporu w odpowiednie mocowanie na pojeździe. Przed zablokowaniem sprawdzić, czy są prawidłowo osadzone.

8. Zamknąć blokadę (śrubę), tym samym przystawka zostanie zamocowana.

9. Podnieść i zabezpieczyć pojemnik na śmieci.

10. Poprowadzić oba przyłącza wody do góry.

11. Uchwyt z dołączonym wężem ssącym poprowadzić w dół do ssawki i zablokować.

12. Przymocować wąż ssący do ssawki (opaska zaciskowa).

13. Zredukować ciśnienie w przednim układzie hydraulicznym. Patrz rozdział „Redukcja ciśnienia w układzie hydraulicznym”.

---



1. Przyłącza hydrauliczne z prawej strony
2. Przyłącza hydrauliczne z lewej strony
3. Zasilanie elektryczne
4. Przyłącza wody

14. Podłączyć węże hydrauliczne, zwrócić uwagę na kolory przyłączy węży hydraulicznych.

15. Podłączyć węże wody.

16. Wtyczkę przyłącza elektrycznego układu szczotek podłączyć do zasilania.

17. Usunąć obie podkładki zabezpieczające na ramieniu przedniej szczotki i szczotce przedniej.

18. Podnieść i wysunąć pojedynczo szczotki boczne.

19. Wysunąć wózek wymiany.

20. Całkowicie opuścić pojemnik na śmieci.

W przypadku zastosowania szczotki przedniej jako szczotki do chwastów należy ustawić ją w żądanym położeniu.

Możliwe są trzy pozycje.

---



1. Kierunek jazdy
2. Pozycja z prawej strony
3. Pozycja z przodu
4. Pozycja z lewej strony

1. Zabezpieczyć żądaną pozycję roboczą za pomocą sworznia i zatyczki. Patrz rozdział Zabezpieczenie transportowe.

2. W przypadku pracy w pozycji z lewej strony nacisnąć przycisk zmiany kierunku obrotu.

Podczas jazdy po drogach publicznych (przejazd transportowy) należy zabezpieczyć szczotkę przednią.

---



1. Sworzeń
2. Zatyczka

1. Przesunąć sanie szczotki przedniej maksymalnie w lewo.

2. Zabezpieczyć szczotkę przednią w odpowiednim położeniu za pomocą sworznia i zatyczki.

Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.

Konserwacja i pielęgnacja zamiatarki

1. Sprawdzić szczotkę przednią i szczotkę zamiatającą pod kątem nawiniętych sznurków i tasiemek, w razie potrzeby usunąć je.

2. Utrzymywać przyłącza hydrauliczne w czystości i raz w tygodniu sprawdzać ich szczelność.

3. Sprawdzić szczotkę przednią i szczotkę zamiatającą pod kątem zużycia i uszkodzenia, w razie potrzeby wymienić je.

Konserwacja i pielęgnacja łożysk/jednostki liniowej

1. Dostępne punkty smarowania (smarowniczki) są oznaczone.

   Codziennie smarować je standardowym smarem uniwersalnym.

2. Wyczyścić całą jednostkę liniową tylko wodą lub ługiem. Możliwe jest również czyszczenie myjką wysokociśnieniową.

Konserwacja i pielęgnacja łańcucha

1. Sprawdzać łańcuch przynajmniej raz w miesiącu. Przegląd obejmuje czyszczenie, naprężanie napędu łańcuchowego i smarowanie.

2. Łańcuchy można czyścić szmatkami lub szczotkami. Uporczywe zabrudzenia można usunąć za pomocą ropy naftowej lub benzyny. Natychmiast po zastosowaniu środków rozpuszczających tłuszcz nałożyć nową, odpowiednią ochronę antykorozyjną.

3. Napęd łańcuchowy może być naprężany wyłącznie przez serwis firmy Kärcher.

4. Regularne smarowanie wydłuża żywotność. Nasmarować łańcuch środkiem dosmarowującym VP8 FoodPlus Spay firmy IWIS.

   Zwrócić uwagę, że smar musi dostać się do przegubu łańcucha. Oznacza to, że z jednej strony musi przedostać się między wałek ochronny a tuleję, a z drugiej strony także między wewnętrzną i zewnętrzną płytkę, aby dotrzeć do sworzni i tulei.

5. W razie braku smarowania, który objawia się zwiększonym hałasem, sztywnością przegubów lub korozją cierną w przegubach, zalecamy następującą procedurę.

   Oczyścić łańcuch olejem o bardzo niskiej lepkości. Spowoduje to wypłukanie korozji ciernej, starego smaru i innych zabrudzeń z przegubu. Po wyczyszczeniu łańcucha należy go nasmarować odpowiednim smarem, jak opisano powyżej.

---



1. Ustawić szerokość zamiatania zgodnie z rysunkiem.

   W lewo: godz. 09.00 - 14.00

   W prawo: godz. 10.00 - 15.00

Ustawianie nachylenia bocznego

---



1. Śruba 1
2. Śruba 2

2. Poluzować śruby.

3. Ustawić nachylenie boczne nad punktem obrotu śruby 1.

4. Dokręcić śruby.

Ustawianie nachylenia głowicy do przodu

---



1. Nakrętka zabezpieczająca
2. Króciec sześciokątny

5. Poluzować nakrętkę zabezpieczającą.

6. Ustawić kąt nachylenia głowicy za pomocą króćca sześciokątnego.

7. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.

Ustawianie nacisku szczotek

8. System szczotkowy posiada hydrauliczną regulację nacisku szczotek.

1. Układ zamiatający wymontowany z pojazdu przechowywać na wózku wymiany.

2. Podczas montażu w pojeździe dopilnować, aby szczotki zamiatające były odciążone.

Na wyświetlaczu w trybie zamiatania mogą dodatkowo pojawić się następujące symbole i wskaźniki ostrzegawcze.

	Ssawka na dole (opuszczona)
	Kamera ssawki aktywowana
	Niski poziom wody z recyklingu
	Nie można obsługiwać pojemnika na śmieci / platformy
	Pojemnik na śmieci podniesiony
	Funkcja skrzyżowania jest aktywna
	Ostrzeżenie, zbyt niski poziom wody z recyklingu – nie włączać funkcji obiegu wody (wody z recyklingu)
	Ostrzeżenie, pojemnik na śmieci jest podniesiony
	Ostrzeżenie, pokrywa pojemnika na śmieci jest otwarta

Pojazd posiada funkcję skrzyżowania. Dzięki niej można jednym naciśnięciem przycisku podnieść układ szczotek i ssawkę, wyłączyć rotację szczotek i dopływ wody. Następnie wszystko zostanie ponownie uruchomione.

---



1. Przełącznik wyboru kierunku jazdy

1. Nacisnąć przełącznik wyboru kierunku jazdy w kierunku osi.

   1. Funkcja skrzyżowania jest aktywna, a na wyświetlaczu zapala się wskaźnik.

2. Ponownie nacisnąć przełącznik wyboru kierunku jazdy.

   1. Funkcja skrzyżowania zostaje wyłączona, a wskaźnik na wyświetlaczu gaśnie.

   2. Szczotki znów się obracają, ssawka jest opuszczana, i ponownie działa dopływ wody.

   3. Czyszczenie jest kontynuowane z wcześniej ustawionymi wartościami.

Jeśli fabrycznie zamontowany jest zestaw do izolacji akustycznej, można to rozpoznać po dodatkowej naklejce 99 dB(A) z tyłu pojemnika na śmieci.

---



1. Naklejka 99 dB(A)

1. Izolację akustyczną na poziomie 99 dB(A) uzyskuje się przy prędkości obrotowej silnika ustawionej na 1400 obr./min.

---



1. Lewa osłona boczna
2. Króciec wlewowy z zaślepką
3. Korek zbiornika świeżej wody
4. Klapka ręcznego węża ssącego / zabezpieczenie przelewowe

   Wskazówka

   Otwarta klapka ręcznego węża ssącego służy jako zabezpieczenie przelewowe podczas napełniania

1. Odchylić lewą osłonę boczną na zewnątrz.

2. Zdjąć zaślepkę z króćca wlewowego i podłączyć odpowiedni wąż doprowadzający wodę.

3. Wykręcić korek ze zbiornika świeżej wody.

4. Otwieranie klapki ręcznego węża ssącego

---



1. Króciec wlewowy z zaślepką
2. Położenie zaworu przełączającego do napełniania zbiornika wody z recyklingu
3. Położenie zaworu przełączającego do napełniania zbiornika świeżej wody

5. Ustawić zawór przełączający w odpowiednim położeniu. Napełnić zbiornik świeżej wody lub zbiornik wody z recyklingu.

   1. Maksymalna ilość napełnienia zbiornika świeżej wody: 190 litrów

   2. Maksymalna ilość napełnienia zbiornika wody z recyklingu: 445 litrów

6. Z powrotem wkręcić korek po napełnieniu.

• Praca z czystą wodą

Pokrętła dozowania wody rozpryskowej znajdują się obok kierownicy.

---

1. Przełącznik pompy czystej wody
2. Pokrętło dozowania wody rozpryskowej lewej szczotki bocznej
3. Pokrętło dozowania wody rozpryskowej prawej szczotki bocznej
4. Pokrętło dozowania wody rozpryskowej ssawki

1. Włączyć pompę czystej wody przełącznikiem w konsoli obsługi podłokietnika.

2. W celu ustawienia ilości dozowanej wody obrócić odpowiednie pokrętła dozowania.

   Większa ilość wody: obracać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

   Mniejsza ilość wody: obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

• Praca z wodą z recyklingu

  ---

  

  1. Przełącznik pompy wody z recyklingu
  2. Przycisk zapisu
  3. Pokrętło

  1. Włączyć pompę wody z recyklingu przełącznikiem w konsoli obsługi podłokietnika. Naciskać przez co najmniej 2 sekundy.

  2. Za pomocą pokrętła konsoli obsługi ustawić wymaganą ilość wody w zależności od zanieczyszczeń (patrz poniższy schemat).

     Wskazówka: Ilość wody należy zawsze dostosować do stopnia zanieczyszczenia. Nadmierna ilość wody sprawia, że woda przedostaje się do wylotu powietrza z urządzenia i może niekorzystnie wpływać na otoczenie maszyny.

  3. Potwierdzić, naciskając przycisk zapisu.

---

1. Ustawiona prędkość obrotowa silnika pojazdu
2. Nanoszenie w %

   • Nanoszenie w % jest przedstawione w postaci paska na wyświetlaczu.

3. Nanoszenie w l/min

W trybie recyklingowym woda znajdująca się w zbiorniku brudnej wody / pojemniku na śmieci zostaje wprowadzona do obiegu.

Jest ona podawana do ssawki za pomocą pompy wirnikowej.

Woda z recyklingu jest natychmiast zasysana przez ssawkę, oczyszczana przez filtry boczne i przez zawór zawracana do zbiornika brudnej wody / pojemnika na śmieci.

Opis obsługi lub przypisywania funkcji do konsoli obsługi można znaleźć w rozdziałach dotyczących 2-szczotkowego układu zamiatającego lub 3-szczotkowego układu zamiatającego.

---

1. Pedał docisku szczotek

Krótko nacisnąć pedał: Całkowity docisk i wyższa prędkość obrotowa szczotek do trudnych zanieczyszczeń

Naciśnięcie i przytrzymanie pedału: Podczas cofania ssawka pozostaje na dole, jednak również w trakcie jazdy do tyłu zbierane są śmieci.

Od czasu do czasu należy sprawdzić poziom napełnienia pojemnika na śmieci.

• W trybie normalnego zamiatania należy opróżnić pojemnik na śmieci, gdy będzie on prawie zapełniony, a najpóźniej wtedy, gdy moc ssania spadnie i będą pozostawać zanieczyszczenia.

• W przypadku ciężkich śmieci na wyświetlaczu może pojawić się wskaźnik informujący o pełnym pojemniku na śmieci (pomiar masy), mimo że pojemnik na śmieci nie będzie całkowicie napełniony.

---



1. Pokrywa pojemnika na śmieci
2. Uchwyty
3. Stopień, składany

1. Podnosić pojemnik na śmieci, aż do momentu otwarcia pokrywy.

2. W celu sprawdzenia poziomu napełnienia skorzystać ze stopnia i uchwytów.

Codziennie po zakończeniu pracy należy przepłukać układ ssawny wodą.

---



Rysunek: Czyszczenie ssawki i układu ssawnego

1. Wyłączyć pojazd.

2. Włączyć roboczy układ hydrauliczny.

3. Włączyć tryb ECO.

4. Ustawić prędkość obrotową silnika na 1550 obr./min.

5. Podnieść szczotkę boczną.

6. Skierować strumień wody na obszar ssawki na ok. 3 minuty. Ssawka i układ ssawny zostają przepłukane i wyczyszczone.

7. Brudna woda zbiera się w pojemniku na śmieci. W razie potrzeby spuść brudną wodę. Patrz rozdział „Spuszczanie brudnej wody / wody z recyklingu”.

Brudną wodę lub wodę z recyklingu spuszczać tylko w odpowiednim do tego miejscu.

---



1. Przełącznik spustu wody z recyklingu
2. Bezpiecznik

1. Zaparkować pojazd w miejscu odpowiednim do opróżnienia.

2. Włączyć pojazd.

3. Użyć przełącznika „Spust wody z recyklingu”. W tym celu nacisnąć zabezpieczenie i użyć przełącznika. Otworzy się zawór wody z recyklingu.

   1. Przełącznik znajduje się na konsoli bocznej.

4. Spuścić brudną wodę lub wodę z recyklingu.

   1. W przypadku dłuższych przestojów pozostawić zawór wody z recyklingu otwarty.

5. Zastosować zabezpieczenie, aby uniknąć niezamierzonego uruchomienia przełącznika (podczas wsiadania / wysiadania).

Codziennie po zakończeniu pracy czyścić układ recyklingu wodą.

---



1. Kabina kierowcy
2. Przyłącze wody (GEKA)

1. Znaleźć odpowiednie miejsce parkingowe i zaparkować pojazd.

2. Wyłączyć układ zamiatający.

3. Otworzyć zbiornik wody z recyklingu i spuścić wodę ze zbiornika.

4. Podnieść pojemnik na śmieci, aby uzyskać lepszy dostęp.

5. Podłączyć wąż wody do przyłącza wody, a następnie do przyłącza wody w budynku.

6. Odkręcić wodę.

   1. Układ jest przepłukiwany równolegle w obu kierunkach.

   2. Zalecany czas płukania to 5–10 minut.

   3. Gdy tylko z ssawki i spustu zbiornika wody z recyklingu zacznie wypływać czysta woda, można zakończyć czyszczenie systemu.

7. Wskazówka: Aby uniknąć awarii, nie zamykać przyłącza wody (GEKA). 

Jeśli zamontowany jest zestaw do czyszczenia dmuchawy (2.852-587.0), można go używać do czyszczenia.

---

1. Podłączanie zestawu czyszczenia dmuchawy

1. Zdjąć zaślepkę ze złącza C na przyłączu zestawu czyszczenia dmuchawy.

2. Zamocować wąż wody i podłączyć go do instalacji wodociągowej budynku. W tym celu potrzebny jest adapter ze złącza GEKA na C (nie należy do zakresu dostawy).

3. Wybrać prędkość obrotową silnika 1400 obr./min.

4. Włączyć PTO i dmuchawę (najlepiej przy zamkniętym pojemniku na śmieci).

5. Otworzyć dopływ wody.

6. Uruchomić dmuchawę i odczekać do uzyskania pożądanego rezultatu (ok. 3–5 minut).

7. Ponowne zamocować zaślepki.

Pojemnik na śmieci należy wyczyścić dopiero po wyczyszczeniu ssawki i układu ssawnego. Patrz rozdział „Czyszczenie ssawki i układu ssawnego”.

---



1. Pojemnik na śmieci wewnątrz
2. Kanały boczne
3. Drążek zablokowany
4. Klapa dmuchawy
5. Klamra zabezpieczająca
6. Kratka wentylacyjna

1. Wyłączyć pojazd.

2. Podnieść pojemnik na śmieci do pozycji opróżniania.

3. Przepłukać wodą wnętrze zbiornika zamiatarki i kanały boczne.

4. W razie potrzeby przepłukać wodą kratkę wentylacyjną, w tym celu wyjąć klamry zabezpieczające po lewej i prawej stronie oraz odchylić kratkę wentylacyjną na dół.

5. Opłukać wodą klapę dmuchawy z zewnątrz, w tym celu najpierw otworzyć klapę dmuchawy przy pomocy drążka (drążek zablokuje się).

Pojazd ze zbiornikiem na śmieci można czyścić myjką wysokociśnieniową.

• Krytyczne obszary, takie jak łożyska, opony itp., należy myć ze zmniejszonym ciśnieniem wody i bez pomocy dyszy rotacyjnej.

• Myjką wysokociśnieniową nie wolno myć obszarów zawierających podzespoły elektryczne.

---



Rysunek: Czyszczenie pojazdu

• Podnośnik czołowy 2.852-755.0

W tym rozdziale opisano montaż i demontaż podnośnika czołowego do MC 250.

Na podnośniku czołowym można zamontować różne przystawki z 3-punktowym elementem mocującym.

Dany zestaw może być używany tylko zgodnie z przeznaczeniem.

---



1. Wózek wymiany 2.852-067.0
2. Podnośnik czołowy
3. Element mocujący podnośnika czołowego
4. Złącza węży hydraulicznych (2x)

1. Podczas montażu do pojazdu zalecamy użycie wózka wymiany 2.852-067.0.

2. Podczas pierwszego montażu podnośnik czołowy (ok. 110 kg) ustawić na wózku wymiany za pomocą dźwigu lub podobnego urządzenia.

3. Zatrzymać pojazd na równym i stabilnym podłożu, a następnie zabezpieczyć go przed stoczeniem się.

4. Otworzyć blokadę, patrz rozdział „Otwieranie / zamykanie blokady”.

---



1. Wózek podnośny
2. Podnośnik czołowy
3. Rama mocująca pojazdu

5. Wózek wymiany z podnośnikiem czołowym ustawić za pomocą wózka podnośnego pośrodku przed pojazdem, a następnie wsunąć go do oporu do ramy montażowej pojazdu.

6. Elementy mocujące podnośnika czołowego muszą zaczepić się w lewym i prawym punkcie mocowania na pojeździe.

---



1. Punkt mocowania na pojeździe
2. Podnośnik czołowy
3. Blokada
4. Śruba zaciskowa i nakrętka zabezpieczająca

7. Dokręcić śruby blokady po obu stronach i zastosować nakrętki zabezpieczające.

   1. Do dokręcenia nakrętki zabezpieczającej wymagany jest otwarty klucz oczkowy.

   2. Patrz także rozdział „Otwieranie / zamykanie blokady.”

8. Opuścić i wysunąć wózek podnośny.

---



1. Przyłącza hydrauliczne
2. Podnośnik czołowy

9. Zabezpieczyć podnośnik przed niekontrolowanym opuszczeniem podczas sprzęgania hydraulicznego. Uwaga: Istnieje ryzyko odniesienia obrażeń w wyniku niekontrolowanego opuszczenia podnośnika.

10. Redukcja ciśnienia w przednim układzie hydraulicznym (obniżanie ciśnienia).

    1. Patrz rozdział „Redukcja ciśnienia w układzie hydraulicznym” w instrukcji obsługi pojazdu.

11. Podłączyć węże hydrauliczne do złączy (zwrócić uwagę na kolory).

12. Wybrać „Nośnik wyposażenia” w menu „Przystawki / Narzędzia” na wyświetlaczu pojazdu.

    1. Patrz rozdział „Wyświetlacz” w instrukcji obsługi pojazdu.

13. Dezaktywować redukcję ciśnienia.

14. Podnośnik czołowy obsługuje się za pomocą lewego joysticka w pojeździe.

    1. Joystick do przodu – podnośnik czołowy obniża się.

    2. Joystick do tyłu – podnośnik czołowy podnosi się.

1. Podnieść podnośnik czołowy.

---



1. Uchwyt wózka wymiany
2. Rama podnośnika czołowego

2. Przesunąć wózek wymiany z wózkiem podnośnym pod podnośnik czołowy.

   1. Podnieść wózek podnośny.

   2. Upewnić się, że rama podnośnika czołowego jest dobrze osadzona w uchwycie zdejmowanej ramy.

3. Redukcja ciśnienia w przednim układzie hydraulicznym (obniżanie ciśnienia).

4. Poluzować węże hydrauliczne.

   1. Przymocować przewody hydrauliczne do podnośnika czołowego za pomocą opasek kablowych.

5. Otworzyć blokadę po obu stronach pojazdu, patrz rozdział „Otwieranie/zamykanie blokady”.

6. Wysunąć podnośnik czołowy z ramy montażowej pojazdu za pomocą wózka podnośnego.

7. Odstawić podnośnik czołowy w zabezpieczonym miejscu.

Przystawki, które można zamontować na ramie montażowej: rozsiewacz, zbiornik wody lub zbiornik do odkurzacza do trawy / liści będący częścią zestawu do koszenia / zasysania.

---



1. Rama montażowa
2. Otwór do wsuwania podpór (2 z lewej i 2 z prawej)
3. Przycisk bezpieczeństwa (4x)
4. Nakrętka zabezpieczająca
5. Klamra zabezpieczająca (2x)
6. Drążek zabezpieczający (2x)
7. Gniazdo kulowe (4x)

1. W pierwszej kolejności należy zamontować, wyregulować i zabezpieczyć za pomocą nakrętek zabezpieczających wszystkie 4 przyciski bezpieczeństwa.

   1. Przyciski bezpieczeństwa 6.321-295.0 są częścią zestawu „Rama montażowa”

   2. Wkręcić przycisk bezpieczeństwa w gwint przyspawanej nakrętki na ramie i wyregulować.

   3. Jeśli ustawienie jest prawidłowe, sworzeń pociągniętego przycisku bezpieczeństwa pozwala na wsunięcie podpory.

   4. Zabezpieczyć nakrętką zabezpieczającą.

2. Zamocować ramę montażową do pojazdu.

   1. Zdjąć klamrę zabezpieczającą i wyciągnąć drążki zabezpieczające z ramy montażowej.

   2. Opuścić ramę montażową na pojazd za pomocą dźwigu (jeśli jest dostępny), aż rama montażowa zostanie stabilnie zamocowana w 4 gniazdach kulowych. W razie potrzeby poprosić o pomoc drugą osobę.

   3. Wsunąć drążki zabezpieczające.

   4. Zabezpieczyć klamrami zabezpieczającymi.

3. Jeśli rama montażowa jest bezpiecznie zamontowana do pojazdu i zabezpieczona, można na niej umieścić i zamocować odpowiednią przystawkę, patrz instrukcja obsługi przystawki.

4. Ramę montażową z przystawką można zdemontować tylko wraz z zestawem „Podpory”. Szczegółowy opis znajduje się w rozdziale „Demontaż pojemnika na śmieci”.

W przypadku zamówienia w standardzie zestaw montażowy myjki wysokociśnieniowej zostanie dołączony do zakresu dostawy i będzie już zamontowany w pojeździe.

W tym rozdziale opisano obsługę i konserwację.

---

1. Myjka wysokociśnieniowa
2. Bęben na wąż wysokociśnieniowy
3. Uchwyt dyszy
4. Mocowanie pistoletu natryskowego
5. Klapa pojemnika na śmieci

---

1. Wziernik poziomu oleju
2. Korek spustowy oleju
3. Filtr wody
4. Przyłącze wody

Z zamontowanym dodatkowym zbiornikiem na wodę przystawka nieznacznie się różni:

---

1. Dodatkowy zbiornik na wodę
2. Hak na wąż (obrotowy)
3. Uchwyt na wąż wysokociśnieniowy
4. Wąż wysokociśnieniowy
5. Urządzenie natryskowe (pistolet wysokociśnieniowy z lancą)
6. Uchwyt urządzenia natryskowego
7. Złączka węża wysokociśnieniowego

---

Pozycja myjki wysokociśnieniowej w urządzeniu. W tej wersji wyposażenia nie ma bębna do zwijania węża wysokociśnieniowego.

Wskazówka

Aby wyjąć dodatkowy zbiornik na wodę, należy postępować zgodnie z instrukcjami zawartymi w rozdziale "Przystawka - dodatkowy zbiornik na wodę (fabryczny)" w niniejszej instrukcji.

Przed wyjęciem dodatkowego zbiornika na wodę należy odkręcić złącze węża wysokociśnieniowego i wyjąć wąż z uchwytu

Wyjmowanie węża wysokociśnieniowego z uchwytu

---

1. Otworzyć uchwyt na wąż wysokociśnieniowy

2. Obrócić hak węża, aby go otworzyć

3. Otworzyć uchwyt urządzenia natryskowego.

4. Zdjąć urządzenie natryskowe i wąż wysokociśnieniowy z uchwytu.

Wskazówka

Po pracy należy najpierw nawinąć wąż wysokociśnieniowy na uchwyt, a następnie zawiesić urządzenie natryskowe w uchwycie. Zwijanie jest łatwiejsze, jeśli górne haki węży zostaną wcześniej obrócone do góry.

Nie należy zbyt mocno dokręcać uchwytu węża wysokociśnieniowego.

Podczas pracy z myjką wysokociśnieniową na wyświetlaczu pojawiają się następujące symbole i wskaźniki ostrzegawcze.

	Myjka wysokociśnieniowa jest aktywna
	Myjka wysokociśnieniowa nieaktywna

Myjka wysokociśnieniowa jest przeznaczona wyłącznie do następujących czynności:

• czyszczenia przy użyciu strumienia wysokociśnieniowego bez środka czyszczącego (np. czyszczenia elewacji, ławek parkowych, ścieżek ogrodowych).

• Użytkować myjkę wysokociśnieniową tylko z dołączoną w zestawie dyszą płaskostrumieniową.

• Ta myjka wysokociśnieniowa jest przeznaczona i zatwierdzona tylko do stosowania w zamiatarce z odkurzaczem MC 250.

W razie ograniczenia ilości wody za pomocą regulatora ciśnienia i ilości otwiera się zawór przelewowy i część wody spływa z powrotem na stronę ssącą pompy.

Zawór bezpieczeństwa otwiera się przy przekroczeniu dopuszczalnego nadciśnienia roboczego, a woda spływa z powrotem do strony ssącej pompy.

Jeśli to jeszcze nie nastąpiło:

1. Podłączyć wąż wysokociśnieniowy i lancę.

2. Podłączyć wąż doprowadzający wodę i otworzyć zawór odcinający dopływ wody.

1. Sprawdzić poziom wody i w razie potrzeby napełnić zbiornik świeżej wody MC 250.

2. Otworzyć zawór odcinający na dopływie wody.

3. Ustawić dźwignię kierunku jazdy w położeniu NEUTRALNYM (pozycja środkowa) i uruchomić silnik.

4. Wyjąć pistolet natryskowy i wąż wysokociśnieniowy ze schowka.

5. Włączyć roboczy układ hydrauliczny PTO.

---



1. Przycisk włączania / wyłączania myjki ciśnieniowej F1
2. Wskaźnik myjki wysokociśnieniowej aktywny / nieaktywny

6. Dezaktywować wyłącznik stykowy fotela (przycisk F4 na wyświetlaczu).

7. Włączyć myjkę wysokociśnieniową na wyświetlaczu za pomocą przycisku F1.

   Prędkość obrotowa silnika wzrasta automatycznie.

   Na wyświetlaczu pojawia się aktywny wskaźnik wysokiego ciśnienia (pomarańczowy).

8. Odbezpieczyć pistolet natryskowy.

9. Nacisnąć dźwignię pistoletu natryskowego i rozpocząć czyszczenie.

Wskazówka

W przypadku pierwszego użycia lub pustego zbiornika wody należy odpowietrzyć myjkę wysokociśnieniową:

10. Myjkę wysokociśnieniową bez dyszy można eksploatować do czasu, aż w systemie nie będzie już powietrza.

1. Zamknąć pistolet natryskowy.

2. Wyłączyć myjkę wysokociśnieniową na wyświetlaczu za pomocą przycisku F1.

3. Wyłączyć roboczy układ hydrauliczny.

4. Włączyć pistolet natryskowy i poczekać, aż w urządzeniu nie będzie ciśnienia.

5. Uruchomić dźwignię zabezpieczającą pistoletu natryskowego, aby zabezpieczyć dźwignię pistoletu przed nieumyślnym uruchomieniem.

6. Zamocować pistolet natryskowy z lancą i wężem wysokociśnieniowym w schowku i zabezpieczyć go.

1. Sprawdzić szczelność wszystkich węży hydraulicznych i przyłączy.

2. Sprawdzić wąż wysokociśnieniowy pod kątem uszkodzeń (niebezpieczeństwo pęknięcia).

   <steptroubleshooting>

   Uszkodzony wąż ciśnieniowy należy niezwłocznie wymienić.

   
   
   </steptroubleshooting>

3. Sprawdzić szczelność urządzenia (pompy).

   <steptroubleshooting>

   Dopuszczalny wyciek wody ze spodu urządzenia to 3 krople na minutę. W razie stwierdzenia większego wycieku należy zawiadomić serwis.

   
   
   </steptroubleshooting>

1. Odczytać poziom oleju na wyłączonym urządzeniu.

   1. Poziom oleju musi znajdować się na środku wziernika.

   2. W przypadku mlecznego oleju (woda w oleju) należy natychmiast skontaktować się z serwisem.

2. Wyczyścić filtr wody.

   1. Zwolnić ciśnienie urządzenia.

   2. Odkręcić obudowę filtra.

   3. Wyczyścić filtr czystą wodą lub sprężonym powietrzem.

1. Wymienić olej.

   1. Ilość i rodzaj oleju patrz rozdział „Dane techniczne myjki wysokociśnieniowej”.

   2. Zlecić serwisowi wymianę oleju.

1. Urządzenie należy przechowywać w miejscu nienarażonym na działanie mrozu.

Wskazówka

Jeżeli przechowywanie w miejscu nienarażonym na działanie mrozu jest niemożliwe:

2. Zamknąć dopływ wody.

3. Włączyć urządzenie na maks. 1 minutę, aby pompa i przewody zostały opróżnione z wody.

4. Przedmuchać pompę wysokociśnieniową, wąż zasilający, filtr wody i wąż wysokociśnieniowy za pomocą sprężonego powietrza.

• Myjka wysokociśnieniowa nie działa 

• Myjka wysokociśnieniowa nie osiąga odpowiedniego ciśnienia 

• Nieszczelna pompaDopuszczalny wyciek wody to 3 krople na minutę. 

• Silne wibracje pompy 

Sposób usunięcia:

• Włączyć roboczy układ hydrauliczny (PTO).

Sposób usunięcia:

• Aktywacja zestawu montażowego myjki wysokociśnieniowej (wyświetlacz F1).

Sposób usunięcia:

• Napełnić zbiornik świeżej wody.

Sposób usunięcia:

• Wyczyścić filtr wody, skontrolować dopływ wody.

Sposób usunięcia:

• Sprawdzić / wymienić dyszę wysokociśnieniową.

Sposób usunięcia:

• W razie stwierdzenia większej nieszczelności należy zlecić kontrolę serwisowi.

Sposób usunięcia:

• Sprawdzić szczelność dopływu wody.

• Odpowietrzyć urządzenie, patrz rozdział „Odpowietrzanie urządzenia”.

• W razie konieczności wezwać serwis.

Niniejszym oświadczamy, że dokumentacja techniczna poniżej określonej maszyny nieukończonej została utworzona zgodnie dyrektywą UE 2006/42/WE (+2009/127/WE) załącznik VII, część B i odpowiada następującym punktom dyrektywy:

Załącznik I punkt 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 i 1.7. I punkt 1.1,

Wszelka nie uzgodniona z nami modyfikacja maszyny nieukończonej powoduje utratę ważności tego oświadczenia.

Kompetentne władze mogą zwrócić się o udostępnienie dokumentacji maszyny nieukończonej do administratora dokumentacji. Dokumenty są w takim przypadku przesyłane pocztą elektroniczną.

Przed rozruchem lub montażem maszyny nieukończonej należy się upewnić, że maszyna, w której ma być eksploatowana lub do której ma być wbudowana maszyna nieukończona, musi spełniać wymagania dyrektywy maszynowej UE 2006/42/WE (+2009/127/WE).

Informacje na ten temat podane są w deklaracji zgodności UE maszyny.

Niżej podpisane osoby działają na zlecenie i z upoważnienia zarządu.

Administrator dokumentacji:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Faks: +49 7195 14-2212

Winnenden, 2019/11/01

W przypadku zamówienia w standardzie zestawu do montażu układu centralnego smarowania stanowi część zakresu dostawy.

Układ centralnego smarowania jest gotowy do pracy przy dostawie, a wszystkie ustawienia (czas smarowania i odstępy między smarowaniami) są dostosowane do dostarczonego pojazdu. Ingerencja operatora nie jest konieczna.

Dzięki układowi centralnego smarowania nie jest konieczne wykonywanie czynności smarowania zgodnie z planem konserwacji (patrz rozdział "Pielęgnacja i konserwacja pojazdu i narzędzi").

Układ centralnego smarowania jest wyposażony w pojemnik na smar, który musi być napełniany przez operatora.

---

Zespół pompowy i zbiornik smaru układu centralnego smarowania są zamontowane w tylnej części pojazdu i są dostępne przez tylną pokrywę z lewej lub prawej strony pojazdu (w zależności od tego, czy zamontowana jest zestaw do montażu dodatkowego zbiornika wody).

Schemat urządzenia

---

1. Złączka do napełniania

2. Oznakowanie poziomu napełnienia "Min

3. Oznakowanie poziomu napełnienia "Max

Sterownik

Wskazówka

Sterownik znajduje się pod pokrywą z wziernikiem. Ustawienia mogą być dokonywane wyłącznie przez autoryzowany serwis.

---

1. Czas smarowania

2. Czas cyklu

3. Kontrolka zielona

4. Kontrolka czerwona

5. Interfejs diagnostyczny i serwisowy.

Pojazd jest zaparkowany, zapłon włączony.

Czynności

1. Napełnianie zbiornika środka smarnego

   1. Sprawdzić poziom napełnienia zbiornika środka smarnego.

   2. Podłączyć smarownicę lub pompkę do napełniania do złączki.

   3. Napełnić zbiornik środka smarnego.

      Wskazówka

      Przestrzegać oznaczenia "Max" na zbiorniku środka smarnego. Nie przepełniać zbiornika.

2. Demontaż przystawki

W przypadku demontażu przystawki (np. systemu szczotek) należy podłączyć przewód powrotny układu centralnego smarowania do przyłącza przewodu smarowego, aby obieg środka smarnego pozostał zamknięty (bypass).

---



Stan pracy Z przystawką

---



Stan pracy BEZ przystawki

1. Przewód powrotny układu centralnego smarowania

2. Przewód smarowy układu centralnego smarowania

3. Przechowywanie (złącze wtykowe) przewodu powrotnego

4. Przystawka do przewodu smarowego

<dlhead>
<dthd>Tworzenie obejścia

</dthd>


</dlhead>
1. Wyjąć przystawkę przewodu smarowego z przyłącza i zamknąć go nasadką ochronną.
2. Wyjąć przewód powrotny ze schowka i zamknąć złącze za pomocą nasadki ochronnej.
3. Podłączyć przewód powrotny do przewodu smarowego układu centralnego smarowania.

Wskazówka

Teraz można zdemontować przystawkę.

3. Wyjmowanie pojemnika na śmieci

Przed wyjęciem pojemnika na śmieci należy odłączyć połączenia układu centralnego smarowania.

• Przewody do miejsc smarowania na zbiorniku wody w pojeździe są połączone na stałe i muszą być odłączone w pokazanym miejscu za pomocą odpowiedniego narzędzia.

  Wskazówka

  Przed odłączeniem należy podłożyć pod spód ściereczkę i zebrać wyciekający smar.

  ---

  

• Odłączyć przewody środka smarnego i przyłącze elektryczne.

  ---

  

• Teraz można wyjąć pojemnik na śmieci.

4. Kontrola wzrokowa punktów smarowania

   Regularnie sprawdzać szczelność wszystkich przyłączy i punktów smarowania.

Na sterowniku znajdują się dwie kontrolki (czerwona i zielona), które za pomocą migających kodów sygnalizują aktualny stan pracy układu centralnego smarowania.

Praca standardowa

Wskaźnik	Znaczenie
	Po włączeniu zapłonu: Urządzenie jest gotowe do pracy.
	Trwa smarowanie. Wskazanie czasu smarowania, następnie wskazanie gotowości do pracy.

Wskaźniki usterek

Wskaźnik usterek	Usterka	Usuwanie
	Zbiornik na smar pusty.	Napełnić zbiornik, wyświetlacz gaśnie.
	Nieszczelność w systemie	Sprawdzić szczelność przyłączy, przewodów i punktów smarowania. Jeśli błąd nie zostanie znaleziony, należy powiadomić serwis.

W przypadku zamówienia w standardzie przystawki do dodatkowego zbiornika wody stanowi część zakresu dostawy.

Dodatkowy zbiornik wody znajduje się z tyłu pojazdu.

Dodatkowy zbiornik wody można wymontować z pojazdu bez użycia narzędzi w celu wykonania czynności serwisowych.

---

---

---

1. Zbiornik świeżej wody w pojeździe
2. Wąż przyłączeniowy
3. Zawór kulowy
4. Szybkozłącze
5. Dodatkowy zbiornik na wodę
6. Szybkozłącza
7. Uchwyt
8. Przyłącze węża wody / systemu napełniania

Pojazd jest zaparkowany i nie pracuje, hamulec postojowy jest zaciągnięty.

Napełnianie dodatkowego zbiornika na wodę

---



1. Pokrywa zbiornika
2. Osłona ochronna przyłącza węża
3. Przyłącze węża / system napełniania

1. Zdjąć pokrywę zbiornika.

2. Zdjąć osłonę ochronną przyłącza węża.

3. Podłączyć wąż do wody.

4. Napełnić zbiornik.

   Wskazówka

   Przed rozpoczęciem napełniania sprawdzić, czy zawór kulowy (patrz poniżej) jest zamknięty. Podczas napełniania regularnie sprawdzać poziom wody, aby uniknąć przelania. Dodatkowy zbiornik wody nie jest wyposażony we wskaźnik poziomu ani automatyczny wyłącznik dopływu wody.

5. Ponownie założyć osłonę ochronną i pokrywę.

Zasada działania dodatkowego zbiornika na wodę

---



1. Poziom wody w zbiorniku świeżej wody w pojeździe spada do minimum.
2. Zawór kulowy zostaje otwarty.
3. Świeża woda przepływa z dodatkowego zbiornika do zbiornika świeżej wody, można kontynuować pracę.

Praca z dodatkowym zbiornikiem na wodę

Wskazówka

Zawór kulowy może być otwarty tylko wtedy, gdy zbiornik świeżej wody w pojeździe jest pusty.

6. Zatrzymać pojazd, jeśli zbiornik świeżej wody jest pusty (komunikat na interfejsie pojazdu).

---



7. Otworzyć pokrywę pojazdu z tyłu po lewej stronie.

8. Otworzyć zawór kulowy.

9. Zbiornik świeżej wody zostaje napełniony.

   Gdy zawór kulowy jest otwarty, pojazd można kontynuować zamiatanie

Wyjmowanie dodatkowego zbiornika na wodę

Dodatkowy zbiornik na wodę można wyjąć z urządzenia w celu przeprowadzenia przeglądu lub czyszczenia.

Wskazówka

Do demontażu dodatkowy zbiornik na wodę musi być całkowicie opróżniony!

---



1. Szybkozłącza
2. Uchwyt

10. Otworzyć tylną pokrywę pojazdu.

11. Odłączyć wąż przyłączeniowy od szybkozłącza.

12. Otworzyć szybkozłącza po obu stronach zbiornika.

---



13. Wyjąć zbiornik z pojazdu pociągając go do tyłu.

W przypadku zamówienia w standardzie przystawka ręcznego węża ssącego zostanie dołączona do zakresu dostawy.

---

1. Ręczny wąż ssący
2. Rura do odkurzania ręcznego
3. Pasek zaciskowy
4. Klin zabezpieczający
5. Zawleczka
6. Hak zabezpieczający

• Demontowanie przystawki z pojazdu

  Jeśli przystawka nie jest potrzeba, można ją łatwo zdemontować.

  W tym celu należy wyjąć zawleczkę i otworzyć oba kliny zabezpieczające. Następnie zdemontować przystawkę z pomocą 2. osoby.

• Odchylanie przystawki na bok

  Aby opróżnić pojemnik na śmieci, należy całkowicie odchylić przystawkę na zewnątrz.

  W tym celu należy otworzyć oba kliny zabezpieczające i odchylić przystawkę na zewnątrz aż do ściany bocznej, gdzie przytrzyma ją magnes. Przed jej ponownym odchyleniem należy docisnąć hak zabezpieczający do góry.

Pojazd jest zaparkowany, a przełącznik wyboru kierunku jazdy znajduje się w położeniu NEUTRALNYM (pozycja środkowa).

---



1. Położenie dolnych uszczelek gumowych

   Wskazówka

   Praca z ręcznym wężem ssącym

2. Otwór ssący

1. Podnieść pojemnik na śmieci, aż będzie można odchylić uszczelki gumowe w dół.

2. Odchylić uszczelkę gumową w dół na otwór ssący.

3. Z powrotem opuścić pojemnik na śmieci.

4. Otworzyć pasek zaciskowy i wyjąć ręczny wąż ssący z ręczną rurą ssącą ze schowka.

---



1. Klapa
2. Przyłącze węża do wody
3. Przyłącze ręcznego węża ssącego

5. Otworzyć klapę po wybranej stronie.

6. Wsunąć ręczny wąż ssący w otwórz przyłączeniowy i obrócić go (bagnet).

7. W razie potrzeby podłączyć wąż do wody.

8. Włączyć roboczy układ hydrauliczny (PTO).

9. Włączyć dmuchawę za pomocą przełącznika (konsola obsługi).

10. Dezaktywować wyłącznik stykowy fotela (przycisk F4 na wyświetlaczu).

11. Rozpocząć pracę przy użyciu ręcznego węża ssącego.

12. Po zakończeniu pracy:

    1. Wyłączyć roboczy układ hydrauliczny.

    2. Aktywować zabezpieczający wyłącznik stykowy.

13. Umieścić wąż ssący z rurą ssącą w schowku i zabezpieczyć paskiem zaciskowym.

---



1. Położenie górnych uszczelek gumowych

   Wskazówka

   Normalny tryb zamiatania

2. Otwór ssący

14. Podnieść pojemnik na śmieci i odchylić uszczelkę gumową do góry.

15. Opuścić pojemnik na śmieci.