Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy przeczytać oryginalną instrukcję obsługi i postępować zgodnie z jej zaleceniami. Oryginalną instrukcją obsługi przechować do późniejszego wykorzystania lub dla kolejnego właściciela.

Dystrybutorowi lub sprzedawcy należy natychmiast zgłosić wady i uszkodzenia w transporcie zauważone podczas odbioru pojazdu.

Materiały, z których wykonano opakowania, nadają się do recyklingu. Opakowania poddać utylizacji przyjaznej dla środowiska naturalnego.

Elektryczne i elektroniczne urządzenia zawierają cenne surowce wtórne, a często również takie części składowe jak baterie, akumulatory lub olej, które w razie niewłaściwej obsługi lub nieprawidłowej utylizacji mogą stanowić potencjalne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego i środowiska naturalnego. Jednak te części składowe są niezbędne do prawidłowej pracy urządzenia. Urządzeń oznaczonych tym symbolem nie można wyrzucać do odpadów z gospodarstw domowych.

Aktualne informacje dotyczące składników można znaleźć na stronie: www.kaercher.com/REACH

Wysłużone pojazdy zawierają cenne materiały podlegające recyklingowi. W przypadku utylizacji pojazdu zalecamy skontaktować się z wyspecjalizowanym zakładem.

W każdym kraju obowiązują warunki gwarancji określone przez dystrybutora. Ewentualne usterki urządzenia usuwane są w okresie gwarancji bezpłatnie, o ile spowodowane są błędem materiałowym lub produkcyjnym. W sprawach napraw gwarancyjnych prosimy kierować się z dowodem zakupu do dystrybutora lub do autoryzowanego punktu serwisowego.

(Adres znajduje się na odwrocie)

Należy stosować tylko oryginalne akcesoria i części zamienne, ponieważ gwarantują one bezpieczną i bezawaryjną pracę urządzenia.

Informacje dotyczące akcesoriów i części zamiennych można znaleźć na stronie www.kaercher.com.

Korzystać z zamiatarki do czyszczenia podłóg w obiektach komercyjnych.

Korzystać z zamiatarki w następujących przewidzianych obszarach zastosowania:

1. parkingi

2. chodniki

3. zakłady produkcyjne

4. działalność logistyczna

5. hotele

6. handel detaliczny

7. powierzchnie magazynowe

Urządzenie należy użytkować wyłącznie w sposób zgodny z informacjami zawartymi w niniejszej instrukcji obsługi. Każde inne zastosowanie jest niezgodne z przeznaczeniem. Producent nie odpowiada za wynikające z tego szkody; ryzyko ponosi jedynie użytkownik.

Zamiatarki można stosować do pracy na drogach publicznych wyłącznie z zestawem montażowym StVZO.

Nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji pojazdu.

Urządzenie przeznaczone jest wyłącznie do poruszania się i czyszczenia powierzchni określonych przez producenta lub jego przedstawicieli.

Praca w zamkniętych pomieszczeniach jest zabroniona.

Nigdy nie czyścić lub odkurzać powierzchni zanieczyszczonych cieczami, gazami, stężonymi kwasami i rozpuszczalnikami (np. benzyną, rozpuszczalnikiem do farb, olejem opałowym), tworzących z zasysanym powietrzem wybuchowe pary i mieszaniny.

Nigdy nie czyścić lub odkurzać powierzchni zanieczyszczonych kwasami i rozpuszczalnikami, gdyż mogą w agresywny sposób oddziaływać na materiały zastosowane w urządzeniu, powodując ich uszkodzenie.

Nigdy nie czyścić lub odkurzać powierzchni zanieczyszczonych reaktywnymi pyłami metalowymi (np. aluminiowymi, magnezowymi, cynkowymi), które w połączeniu z silnie zasadowymi lub kwasowymi środkami czyszczącymi powodują powstanie wybuchowych gazów.

Nie czyścić lub odkurzać powierzchni zanieczyszczonych palącymi lub żarzącymi się przedmiotami powodującymi niebezpieczeństwo wybuchu pożaru.

Nie używać do usuwania substancji szkodliwych dla zdrowia.

Przebywanie w strefach niebezpiecznych jest zabronione. Praca w strefach zagrożonych wybuchem jest zabroniona.

Niedozwolone jest przewożenie innych osób.

Za pomocą tego urządzenia nie wolno przesuwać / ciągnąć ani transportować przedmiotów.

• Asfalt

• Podłoga przemysłowa

• Jastrych

• Beton

• Kamień brukowy

Zamiatarka działa na zasadzie przerzucania.

1. Wirująca miotła boczna czyści narożniki i krawędzie sprzątanej powierzchni, transportując zamiatany materiał w kierunku walca zamiatającego.

2. Wirujący walec zamiatający transportuje zamiatany materiał bezpośrednio do zbiornika na zamieciony materiał.

3. Zawirowany pył w zbiorniku na zamieciony materiał jest filtrowany przez filtr pyłowy, a dmuchawa ssąca zasysa przefiltrowane, czyste powietrze.

4. Czyszczenie filtra przeciwpyłowego odbywa się automatycznie.

Zabezpieczenia służą ochronie użytkownika i nie mogą być odłączone albo pominięte w swoim działaniu.

Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa zawartych w poszczególnych rozdziałach!

Pokrywa silnika i obudowa po prawej stronie są wyposażone w urządzenie zabezpieczające. Otwarcie pokrywy lub obudowy powoduje wyłączenie pracującego silnika spalinowego.

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy pokrywa i obudowa są zamknięte.

Walec zamiatający jest automatycznie blokowany podczas opróżniania pojemnika na śmieci.

Wyłącznik stykowy fotela gwarantuje, że maszyna może zostać uruchomiona tylko wtedy, gdy kierowca siedzi na fotelu kierowcy.

---

1. Koło przednie (napęd hydrostatyczny)
2. Miotła boczna prawa
3. Pedał przyspieszenia do przodu / do tyłu
4. Regulacja siedzenia
5. Elementy obsługi *
6. Kierownica
7. Obudowa z prawej strony (ruchoma)
8. Siedzenie operatora (z przełącznikiem stykowym)
9. Przycisk do podnoszenia / opróżniania pojemnika na śmieci
10. Pokrywa silnika, ruchoma
11. Szyna mocująca do zestawu „Hombase System”
12. Tylne koło
13. Walec zamiatający z listwami uszczelniającymi
14. Hamulec postojowy
15. Zwolnienie hamulca
16. Pedał do podnoszenia / opuszczania klapy do dużych śmieci.

* zostanie szczegółowo opisane w kolejnym rozdziale

Na rysunku brak jest następującego wyposażenia, które jest już zainstalowane fabrycznie lub może zostać zainstalowane przez serwis w późniejszym terminie.

1. Komfortowy fotel

2. Lampa sygnalizacyjno-ostrzegawcza

3. Oświetlenie robocze

4. Zestaw StVZO

5. Blue Spot

6. Daszek ochronny dla kierowcy

7. Szczotka boczna lewa

8. System zraszania wodą

9. Moduł Fleetmanagement

Do wykonania niektórych czynności pokrywa silnika musi być otwarta:

1. Tankowanie paliwa

2. Kontrola poziomu/uzupełnianie oleju hydraulicznego

3. Wymiana filtr oleju hydraulicznego

   (tylko przez autoryzowany serwis)

4. Kontrola / wymiana walca zamiatającego

5. Odłączanie akumulatora

---

• Aby otworzyć pokrywę silnika, chwycić za uchwyt z przodu, pociągnąć do góry, aby odblokować, a następnie odchylić na bok.

Do wykonania niektórych czynności musi być otwarta obudowa po prawej stronie:

1. Otwieranie / zamykanie wolnego koła

2. Otwieranie zaworu paliwa

3. Kontrola poziomu/uzupełnianie oleju silnikowego

4. Wymiana oleju silnikowego

5. Kontrola/wymiana świecy zapłonowej

6. Czyszczenie/wymiana filtra powietrza

---

• Aby otworzyć obudowę, chwycić za uchwyt, pociągnąć do góry, aby odblokować, a następnie odchylić na bok..

Maksymalne dopuszczalne obciążenie powierzchni do odkładania to 20 kg.

1. Upewnić się, że ładunek jest dobrze zamocowany.

Podczas obchodzenia się z akumulatorem uwzględnić poniższe ostrzeżenia:

	Przestrzegać wskazówek zawartych w instrukcji obsługi akumulatora i na akumulatorze, a także w niniejszej instrukcji obsługi.
	Nosić okulary ochronne.
	Dopilnować, aby dzieci nie miały kontaktu z elektrolitem i akumulatorem.
	Niebezpieczeństwo wybuchu
	Zabronione jest stosowanie ognia, iskier, otwartego światła i palenie.
	Niebezpieczeństwo oparzenia środkiem żrącym
	Pierwsza pomoc.
	Ostrzeżenie
	Utylizacja
	Akumulatora nie wyrzucać do śmieci.

W przypadku użytku zgodnego z przeznaczeniem i z uwzględnieniem instrukcji obsługi akumulatory ołowiowe nie stanowią źródła zagrożenia.

Jednak należy pamiętać, że akumulatory ołowiowe zawierają kwas siarkowy powodujący poważne podrażnienia.

1. Rozlany lub wyciekający z nieszczelnego akumulatora kwas zneutralizować za pomocą środka wiążącego, np. piasku. Nie dopuścić do przedostania się do kanalizacji, gleby lub wód.

2. Kwas zneutralizować za pomocą wapna/sody i zutylizować z uwzględnieniem lokalnych przepisów.

3. W celu utylizacji uszkodzonego akumulatora skontaktować się z wyspecjalizowanym zakładem.

4. Rozpryski kwasu w oku lub na skórze wy-/przepłukać dużą ilością czystej wody.

5. Następnie bezzwłocznie skontaktować się z lekarzem.

6. Zanieczyszczoną odzież wyprać w wodzie.

7. Wymienić odzież.

Patrz także rozdział „Dane techniczne”.

---

Rysunek: Rampa zjazdowa

1. Podłączyć akumulator i naładować w razie potrzeby.

2. Z dołączonych desek zbudować rampę zgodnie ze szkicem.

3. Przeciąć taśmy pakowe z tworzywa sztucznego i zdjąć folię ochronną.

4. Zdjąć opaski zaciskowe w punktach mocowania.

5. Odkręcić cztery oznakowane deski i kantówkę z palety.

6. Oprzeć deski na krawędzi palety i ustawić je tak, aby znalazły się przed kołami urządzenia. Przykręcić deski.

7. Umieścić kantówkę pod deskami jako podporę.

8. Usunąć drewniane klocki blokujące koła.

9. Zwolnić hamulec postojowy.

10. Ostrożnie zsunąć urządzenie z palety po przygotowanej rampę (patrz rozdział „Przemieszczanie urządzenia bez własnego napędu”) lub zjechać nim z palety (patrz rozdział „Przemieszczanie urządzenia z własnym napędem”).

1. Otworzyć dźwignię wolnego koła, aby przesunąć urządzenie.

   1. Odchylić prawą obudowę na zewnątrz.

   2. Pociągnąć dźwignię wolnego biegu do siebie (otwieranie).

   3. Zwolnić hamulec postojowy.

   4. Przesunąć urządzenie.

1. Po przesunięciu urządzenia zamknąć dźwignię wolnego biegu.

   1. Uruchomić hamulec postojowy.

   2. Odsunąć dźwignię wolnego biegu od siebie (zamykanie).

   3. Zamknąć prawą obudowę.

1. Przed uruchomieniem zamocować szczotkę boczną na urządzeniu. Patrz rozdział „Wymiana szczotki bocznej.

1. Sprawdzić działanie zabezpieczające pokrywy silnika obudowy po prawej stronie.

   1. Nie wolno uruchamiać silnika spalinowego po otwarciu pokrywy.

   2. Nie wolno uruchamiać silnika spalinowego po otwarciu obudowy.

2. Sprawdzić działanie przełącznika stykowego siedzenia operatora.

   1. Przy pracującym silniku spalinowym urządzenie musi się wyłączyć, gdy kierowca podniesie się z fotela kierowcy.

3. Kontrola ciśnienia w oponach

4. Sprawdzić poziom oleju silnikowego.

5. Sprawdzić poziom w zbiorniku oleju hydraulicznego.

6. Sprawdzić, czy na walec zamiatający i szczotki boczne nie nawinęły się taśmy i czy nie ma tam ciał obcych.

7. Sprawdzić, czy pedał przyspieszenia nie blokuje się i czy działa niezawodnie (tylko podczas postoju urządzenia).

8. Opróżnić pojemnik na śmieci.

9. Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku.

---



1. Zbiornik paliwa
2. Wlew paliwa
3. Wskaźnik poziomu paliwa

1. Wyłączyć urządzenie (wyłączyć silnik).

2. Odchylić pokrywę silnika na zewnątrz.

3. Otworzyć korek wlewu paliwa.

4. Zatankować paliwo.

5. Wytrzeć nadmiar paliwa i zakręcić korek wlewu.

---

1. Fotel kierowcy
2. Dźwignia do regulacji fotela operatora

1. Uruchomić dźwignię do regulacji fotela.

2. Ustawić fotel kierowcy w żądanej pozycji, puścić dźwignię i zblokować.

3. Sprawdzić, czy fotel został zablokowany, przesuwając go do przodu i do tyłu.

---

1. Zawór paliwa

1. Aby otworzyć lub zamknąć zawór paliwa, obrócić go do oporu w odpowiednim kierunku.

---



1. Odblokowanie hamulca postojowego
2. Hamulec postojowy

Uruchamianie hamulca postojowego:

1. Wcisnąć hamulec postojowy (blokuje się).

Zwalnianie hamulca postojowego:

2. Nacisnąć przycisk zwalniający, hamulec postojowy zostanie zwolniony.

1. Otworzyć zawór paliwa.

2. Zająć miejsce na siedzeniu kierowcy (przełącznik stykowy)

3. Przełącznik wyboru programu ustawić w pozycji „Jazda”.

4. Włożyć kluczyk do stacyjki i obrócić do pozycji „I - ON”, silnik zostanie uruchomiony.

5. Przy niskich temperaturach zewnętrznych: Uruchomić dźwignię ssania.

---



1. Kierownica
2. Jazda do przodu
3. Jazda do tyłu
4. Hamulec postojowy
5. Klapa do śmieci dużych

1. Ostrożnie nacisnąć pedał przyspieszenia.

   1. Płynnie regulować prędkość jazdy za pomocą pedału przyspieszenia.

   2. Unikać gwałtownego naciskania pedału.

   3. Dostosować prędkość jazdy do panujących warunków.

2. Ustawić kierunek jazdy za pomocą kierownicy.

3. Puścić pedał przyspieszenia, urządzenie automatycznie zahamuje i zatrzyma się.

   1. W sytuacji awaryjnej zaciągnąć również hamulec postojowy.

1. Aby uzyskać optymalny efekt czyszczenia, dostosować prędkość jazdy do warunków.

2. Zamiatanie jest dozwolone tylko po wsunięciu pojemnika na śmieci.

   1. Jeśli przełącznik wyboru programu jest ustawiony na „Jazda”, klapa pojemnika jest automatycznie zamykana.

   2. Po przełączeniu przełącznika wyboru programu na „Zamiatanie”, klapa pojemnika zostanie automatycznie otwarta i pojemnik na śmieci będzie gotowy do zbierania śmieci.

3. Opróżniać pojemnik na śmieci w regularnych odstępach czasu.

   1. Jeśli zamiatano głównie żwir (śmieci o dużej masie), należy wcześniej opróżnić pojemnik na śmieci.

4. Podczas czyszczenia powierzchni ustawić przełącznik wyboru programu na „Zamiatanie walcem zamiatającym”.

5. Do czyszczenia krawędzi bocznych należy dodatkowo użyć szczotki bocznej, w tym celu ustawić przełącznik wyboru programu na „Zamiatanie walcem zamiatającym i szczotką boczną”.

6. Stałe przeszkody o wysokości do 6 cm można pokonywać powoli i ostrożnie.

7. Stałe przeszkody o wys. powyżej 6 cm pokonywać tylko za pomocą odpowiedniej rampy.

1. W celu przeprowadzenia czyszczenia wybrać kierunek jazdy do przodu.

2. Do czyszczenia powierzchni: Opuścić walec zamiatający, ustawiając przełącznik wyboru programu w pozycji „Zamiatanie walcem zamiatającym”.

3. Na mokrych lub wilgotnych powierzchniach: Otworzyć klapę do zamiatania na mokro.

4. Do czyszczenia blisko krawędzi: opuścić dodatkowo prawą szczotkę boczną, ustawiając przełącznik wyboru programu na „Zamiatanie walcem zamiatającym i szczotką boczną”.

5. Aby zebrać większe przedmioty (50 mm): Krótko nacisnąć pedał klapy na duże śmieci.

6. Od czasu do czasu czyść filtr przeciwpyłowy.

   1. Filtr przeciwpyłowy jest czyszczony automatycznie w regularnych odstępach czasu.

   2. W zapylonym otoczeniu nacisnąć dodatkowo przełącznik czyszczenia filtra.

Opróżnianie wysokościowe urządzenia pozwala na opróżnienie śmieci z pojemnika bezpośrednio do kontenera na śmieci (maksymalna wysokość rozładunku patrz rozdział „Dane techniczne”).

---



1. Przycisk opróżniania wysokościowego
2. Przełącznik Podnoszenie/opuszczanie pojemnika na śmieci
3. Przełącznik Otwieranie/zamykanie klapy pojemnika

1. Przełącznik wyboru programu ustawić w pozycji „Jazda” (pojemnik na śmieci można podnieść tylko w tej pozycji).

2. Wstępnie ustawić urządzenie.

   1. Po wyłączeniu urządzenia odczekać co najmniej 1 minutę, aby przed opróżnieniem opadł pył.

3. Nacisnąć i przytrzymać przycisk opróżnienia wysokościowego na panelu obsługowym.

4. Nacisnąć przełącznik pojemnika na śmieci i podnieść pojemnik.

   1. Aby wysypać śmieci z pojemnika do kontenera na śmieci, podnieść całkowicie pojemnik na śmieci i powoli podjechać do zbiornika zbiorczego.

   2. Aby opróżnić pojemnik na śmieci, podnieść go mniej więcej do połowy, aż klapa pojemnika będzie mogła zostać otwarta (jeśli wysokość opróżniania jest zbyt małą, podniesienie klapy pojemnika jest zablokowane).

5. Uruchomić hamulec postojowy.

6. Nacisnąć przełącznik klapy pojemnika na śmieci i opróżnić jego zawartość.

7. Zamknąć klapkę pojemnika.

8. Zwolnić hamulec postojowy.

9. Odjechać z miejsca opróżniania.

10. Całkowicie opuścić pojemnik na śmieci.

Po wyłączeniu urządzenia filtr przeciwpyłowy jest czyszczony automatycznie.

1. Ustawić urządzenie na równej powierzchni.

2. Ustawić przełącznik wyboru programu w pozycji „Jazda”.

3. Uruchomić hamulec postojowy.

4. Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

5. Zamknąć zawór paliwa.

---

1. Zamknąć zawór paliwa.

2. Zabezpieczyć koła urządzenia klinami.

3. Zabezpieczyć zamiatarkę pasami transportowymi lub linami.

   Zwrócić uwagę na oznaczenia obszarów mocowania na ramie podstawy (symbole łańcuchów).

   • Punkty mocowania z lewej i prawej strony z tyłu to otwory (ok. ø 30 mm) w ramie między tylnym kołem a pojemnikiem na śmieci.

   • Z przodu znajduje się obszar mocowania między podnóżkiem a kolumną z przodu.

4. Odłączyć biegun ujemny akumulatora.

5. Wyjąć kluczyk.

1. Odstawiać zamiatarkę na równej powierzchni w suchym, miejscu zabezpieczonym przed mrozem. Chronić przed kurzem przykrywając plandeką.

2. Zabezpieczyć zamiatarkę przed stoczeniem się (hamulec postojowy).

3. Zamknąć zawór paliwa.

4. Wyjąć kluczyk.

5. Odłączyć biegun ujemny akumulatora, jeśli zamiatarka nie jest używana przez ponad 4 tygodnie.

6. Akumulator ładować co ok. 2 miesiące.

Jeśli zamiatarka nie jest używana przez dłuższy czas:

1. Spuść całe paliwo ze zbiornika.

2. Wymienić olej silnikowy

3. Wykręć świecę zapłonową i wlać 5 ml świeżego oleju silnikowego do otworu na świecę. Obracać silnikiem kilka razy bez świecy zapłonowej (nie uruchamiać). Wkręć świecę zapłonową.

1. Otworzyć części obudowy.

2. Przedmuchać urządzenie sprężonym powietrzem.

3. Urządzenie wyczyścić wilgotną szmatką nasączoną łagodnym środkiem myjącym.

4. Zamknąć części obudowy.

1. Urządzenie wyczyścić wilgotną szmatką nasączoną łagodnym środkiem myjącym.

• Licznik godzin pracy wskazuje terminy przeglądu.

• Terminy przeglądów i prac konserwacyjnych wykonywanych przez klienta / operatora podano w rozdziale „Konserwacja wykonywana przez klienta”. Prace muszą być wykonane przez wykwalifikowanego specjalistę. W razie potrzeby zawsze można zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy produktów firmy Kärcher.

• Dalsze prace konserwacyjne muszą być wykonywane przez autoryzowany serwis zgodnie z listą kontrolną przeglądów. Prosimy skontaktować się z serwisem z odpowiednim wyprzedzeniem.

• Codziennie

1. patrz rozdział „Kontrola bezpieczeństwa przed uruchomieniem”.

• Raz na tydzień

1. Sprawdzić ruchomość części.

2. Sprawdzić ustawienie i zużycie listew uszczelniających w strefie zamiatania.

3. Sprawdzić listwy uszczelniające na klapie pojemnika na śmieci (3x).

4. Skontrolować zużycie walca zamiatającego i mioteł bocznych.

5. Sprawdzić filtr pyłowy i w razie potrzeby wyczyścić skrzynię filtra.

6. Sprawdzić filtr powietrza.

7. Sprawdzić szczelność układu paliwowego i hydraulicznego.

8. Sprawdzić napięcie, stopień zużycia i działanie pasów.

• Konserwacja co 50 godzin pracy

1. Czyszczenie filtra powietrza (częściej, gdy jest używany w zapylonym środowisku).

• Konserwacja co 100 godzin pracy

1. Wymiana oleju silnikowego (pierwsza wymiana po 20 godzinach pracy)

2. Kontrola i czyszczenie świecy zapłonowej

3. Czyszczenie filtra powietrza

4. Czyszczenie zlewki osadowej

• Konserwacja co 300 godzin pracy

1. Wymiana filtra powietrza

2. Czyszczenie filtra paliwa

3. Wymiana świecy zapłonowej

• Konserwacja w przypadku zużycia

1. Wymienić listwy uszczelniające.

2. Wymienić walec zamiatający.

3. Wymienić miotłę boczną.

• Pierwsza kontrola po 20 godzinach pracy

• Konserwacja co 100 godzin pracy

• Konserwacja co 300 godzin pracy

Kontrola poziomu oleju, gdy urządzenie jest zaparkowane i ustawione poziomo.

UWAGA

Niebezpieczeństwo poparzenia

Nie dotykać gorących powierzchni, takich jak układ wydechowy i silnik.

---



1. Bagnet pomiarowy
2. Otwór wlewowy oleju
3. górny poziom oleju (MAX)
4. dolny poziom oleju (MIN)

1. Ustawić urządzenie na równej powierzchni.

2. Poczekać, aż silnik ostygnie.

   1. Sprawdzać poziom oleju silnikowego nie wcześniej niż 5 minut po wyłączeniu silnika.

3. Otworzyć prawą obudowę.

4. Wykręć bagnet i odczytać poziom oleju.

   1. Jeśli poziom oleju jest poniżej MIN, uzupełnić olej silnikowy.

      Rodzaj oleju, patrz rozdział „Dane techniczne”.

   2. Nie przepełniać, napełniać tylko do znacznika MAX.

5. Jeśli poziom oleju jest prawidłowy, wkręć bagnet.

6. Zamknąć osłonę.

Wymianę oleju należy przeprowadzać, gdy silnik jest nagrzany, aby olej lepiej spływał.

1. Wyłączyć silnik.

2. Ustawić urządzenie na równej powierzchni.

3. Przygotować odpowiedni zbiornik na zużyty olej.

4. Otworzyć prawą obudowę (odchylić).

---



1. Otwór na bagnet / wlew oleju
2. Wąż spustowy
3. Uchwyt na wąż spustowy
4. Zacisk węża
5. Element zamykający

5. Wykręcić bagnet pomiarowy.

6. Wyjąć wąż spustowy z uchwytu.

7. Otworzyć opaskę zaciskową na wężu spustowym i wyciągnąć element zamykający.

8. Spuścić cały olej do zbiornika wychwytowego.

9. Włożyć element zamykający i zacisnąć opaskę zaciskową.

10. Wlać nowy olej silnikowy (patrz „Dane techniczne”) aż do dolnej krawędzi otworu wlewowego oleju.

11. Założyć i dokręcić bagnet pomiarowy.

12. Zamknąć osłonę.

13. Zutylizować stary olej zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.

1. Odkręcić nakrętkę skrzydełkową.

   ---

   

   1. Nakrętka skrzydełkowa
   2. Pokrywa
   3. Filtr powietrza
   4. Mocowanie

2. Zdjąć pokrywę.

3. Sprawdzić filtr powietrza pod kątem zanieczyszczeń, w razie potrzeby wyczyścić go.

4. Wsunąć osłonę w mocowanie, a następnie założyć.

   1. Zwrócić uwagę na prawidłowe położenie w mocowaniu.

5. Założyć i dokręcić nakrętkę skrzydełkową.

1. Odkręcić nakrętkę skrzydełkową na pokrywie.

   ---

   

   1. Uszczelka
   2. Nakrętka skrzydełkowa pokrywy
   3. Pokrywa
   4. Nakrętka skrzydełkowa filtra powietrza
   5. Papierowy wkład filtra
   6. Piankowy wkład filtra
   7. Obudowa filtra powietrza

2. Zdjąć pokrywę.

3. Odkręcić nakrętkę skrzydełkową filtra powietrza.

4. Wyjąć wkład filtra powietrza.

5. Zdjąć piankowy wkład filtra z papierowego wkładu filtra.

6. Sprawdzić oba wkłady filtra powietrza pod kątem uszkodzeń.

7. Wymienić uszkodzone wkłady filtra powietrza.

8. W przypadku dalszego używania wyczyścić wkłady filtra powietrza.

9. Kilkakrotnie wytrzepać papierowy wkład filtra na twardej powierzchni lub przedmuchać go od wewnątrz sprężonym powietrzem (maksymalnie 0,2 MPa).

10. Piankowy wkład filtra:

    1. wyczyścić w ciepłych mydlinach.

    2. Przepłukać czystą wodą.

    3. Ewentualnie wyczyścić przy użyciu niepalnego rozpuszczalnika.

    4. Pozostawić do wyschnięcia.

    5. Zanurzyć w czystym oleju silnikowym.

    6. Wycisnąć nadmiar oleju.

11. Przetrzeć wewnętrzną część pokrywy i obudowy filtra powietrza wilgotną ściereczką. Zwracać uwagę, aby do silnika przedostał się brud.

12. Założyć piankowy wkład filtra na papierowy wkład filtra.

13. Włożyć wkład filtra powietrza do obudowy filtra powietrza.

14. Pomiędzy obudową filtra powietrza a silnikiem musi być założona uszczelka.

15. Założyć i dokręcić nakrętkę skrzydełkową filtra powietrza.

16. Założyć pokrywę.

17. Założyć i dokręcić nakrętkę skrzydełkową pokrywy.

1. Obrócić zawór paliwa do pozycji OFF.

   ---

   

   1. Zawór paliwa
   2. O-ring
   3. Zlewka osadowa

2. Odkręcić zlewkę osadową.

3. Wyjąć o-ring.

4. Wyczyścić zlewkę osadową w niepalnym rozpuszczalniku.

5. Dokładnie wysuszyć zlewkę osadową.

6. Założyć o-ring do obudowy.

7. Wkręcić i dokręcić zlewkę osadową.

8. Obrócić zawór paliwa do pozycji ON.

9. Sprawdzić, czy zlewka osadowa jest szczelnie zamontowana.

10. Obrócić zawór paliwa do pozycji OFF.

1. Odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.

2. Wyczyścić obszar w pobliżu świecy zapłonowej, aby do silnika nie dostały się żadne zanieczyszczenia po zdemontowaniu świecy zapłonowej.

3. Wykręcić świecę zapłonową za pomocą klucza do świec zapłonowych o rozmiarze 13/16”.

   ---

   

   1. Klucz do świec zapłonowych
   2. 0,7 – 0,8 mm
   3. Uszczelka
   4. Świeca zapłonowa

4. Wymienić świecę zapłonową ze zużytymi elektrodami lub ze złamanym izolatorem.

5. Sprawdzić odstęp między elektrodami świecy zapłonowej. Wartość zadana 0,7 – 0,8 mm.

6. Sprawdzić uszczelkę świecy zapłonowej pod kątem uszkodzeń.

   UWAGA

   Niebezpieczeństwo uszkodzenia

   Luźna świeca zapłonowa można się przegrzać i uszkodzić silnik. Zbyt mocno dokręcona świeca zapłonowa może uszkodzić gwint w silniku.

   Przestrzegać poniższych wskazówek dotyczących dokręcania świecy zapłonowej.

7. Ostrożnie wkręcić ręką świecę zapłonową. Nie przekrzywiać gwintu.

8. Wkręcić do oporu świecę zapłonową przy pomocy klucza do świec i dokręcić w następujący sposób.

   1. Dokręcić zużytą świecę zapłonową o 1/8 do 1/4 obrotu.

   2. Dokręcić nową świecę zapłonową o 1/2 obrotu.

9. Podłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.

UWAGA

Ryzyko uszkodzenia układu hydraulicznego

Podczas uzupełniania zwracać uwagę na zachowanie najwyższej czystości.

Prace przy układzie hydraulicznym może wykonywać tylko autoryzowany serwis.

---



Rysunek bez pokrywy silnika

1. Zbiornik oleju hydraulicznego
2. Pokrywa odpowietrzająca/otwór wlewu
3. Filtr oleju hydraulicznego

1. Wyłączyć urządzenie.

2. Otworzyć pokrywę silnika.

3. Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego przy zimnym silniku.

   1. Prawidłowy poziom oleju hydraulicznego powinien mieścić się między górnym (MAX) a dolnym (MIN) oznaczeniem.

4. W razie potrzeby uzupełnić olej hydrauliczny.

   1. Zdjąć pokrywę odpowietrzającą.

   2. Dolać oleju hydraulicznego.

      Rodzaj oleju hydraulicznego: patrz rozdział „Dane techniczne”.

   3. Założyć pokrywę odpowietrzającą

5. Zamknąć pokrywę silnika.

---

1. Tylne koło
2. Nakrętka koła (4x)
3. Symbol punktu mocowania

1. Ustawić urządzenie na równej powierzchni.

   1. Sprawdzić stabilność podłoża.

   2. Zabezpieczyć urządzenie przed odtoczeniem.

   3. Otworzyć obudowę boczną lub pokrywę silnika.

2. Umieścić podnośnik w zaznaczonych punktach mocowania na ramie.

3. Poluzować nakrętki kół o ok. 1 obrót za pomocą odpowiedniego narzędzia.

4. Podnieść urządzenie za pomocą podnośnika.

5. Odkręcić i zdjąć nakrętki koła.

6. Zdjąć koło.

7. Zlecić naprawę uszkodzonego koła w specjalistycznym warsztacie lub wymienić je.

8. Założyć koło, wkręcić nakrętki koła do oporu i lekko dokręcić.

9. Opuścić urządzenie za pomocą podnośnika.

10. Zamknąć obudowę lub pokrywę silnika

11. Dokręcić nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (56 Nm).

1. Skontaktować się z serwisem, w celu demontażu przedniego koła.

Dzięki pływającemu łożysku bocznej szczotki, w razie jej zużycia szerokość zamiatania reguluje się automatycznie. W przypadku zbyt dużego zużycia (długość włosia ok. 10 cm), wymienić szczotkę boczną.

---

1. Szczotka boczna
2. Śruby

1. Wyłączyć urządzenie.

2. Wykręcić 3 śruby na spodzie.

3. Zdjąć szczotkę boczną.

4. W razie potrzeby wyczyścić uchwyt.

5. Nową miotłę założyć na zabierak i zamocować śrubami.

Dzięki pływającemu łożysku walca zamiatającego, w razie zużycia szczotek szerokość zamiatania reguluje się automatycznie. W przypadku zbyt dużego zużycia (efekt czyszczenia jest niezadowalający) wymienić.

---

1. Śruba radełkowana, lewa
2. Płyta łożyskowa
3. Płyta nakrywająca
4. Śruba radełkowana, prawa

1. Wyłączyć urządzenie.

2. Otworzyć pokrywę silnika.

3. Opuścić walec zamiatający (po wyłączeniu silnika).

4. Wykręcić lewą śrubę radełkowaną.

5. Wyciągnąć płytę łożyskową.

6. Wykręcić prawą śrubę radełkowaną.

7. Wyciągnąć płytę nakrywającą.

8. Wyciągnąć walec zamiatający.

---

1. Walec zamiatający
2. Uchwyt walca zamiatającego
3. Ustawienie szczotek w kierunku jazdy do przodu

1. Skontrolować walec zamiatający pod kątem zużycia i nawiniętych taśm.

2. W razie potrzeby: Zamontować nowy walec zamiatający.

3. Podczas montażu zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie szczotek (uchwyty walca zamiatającego są identyczne).

4. Płytę nakrywającą i łożyskową zamontować wykonując czynności w odwrotnej kolejności.

---

1. Zamocowanie
2. Boczna listwa uszczelniająca
3. Przednia listwa uszczelniająca
4. Tylna listwa uszczelniająca

1. Odmocować listwy uszczelniające.

2. Ustawić listwę uszczelniającą przesuwając w otworach podłużnych.

   1. Wartości: patrz tabela.

3. Jeśli ustawienia są odpowiednie, zamocować listwy uszczelniające.

---

1. Osłona
2. Uchwyt
3. Dźwignia filtra przeciwpyłowego
4. Filtr przeciwpyłowy (okrągły)

1. Wyłączyć urządzenie.

2. Odczekać co najmniej 1 minutę, aż pył opadnie.

3. Podnieść pokrywę do góry trzymając ją za uchwyt.

4. Przesunąć dźwignię filtra przeciwpyłowego w prawo.

5. Wyciągnąć do góry filtr pyłowy.

6. W razie potrzeby: Wyczyścić filtr pyłowy (odkurzanie lub ostrożne wytrzepanie) lub zamontować nowy.

Mniejsze usterki można usunąć samodzielnie, korzystając z poniższego przeglądu.

W przypadku wszystkich innych, niewymienionych tutaj usterek skontaktować się z obsługą klienta (serwisem)!

W razie awarii którejś funkcji, można sprawdzić bezpieczniki urządzenia, zanim nastąpi kontakt z serwisem.

Bezpieczniki urządzenia znajdują się na elektronicznym sterowniku pojazdu.

Sterownik jest umieszczony pod przednią osłoną kolumny kierownicy:

---

1. Zaparkować urządzenie i zabezpieczyć je przed odtoczeniem.

2. Odłączyć biegun ujemny akumulatora.

3. Wykręcić 5 śrub z przedniej osłony.

4. Zdjąć osłonę.

5. Zidentyfikuj uszkodzony bezpiecznik urządzenia na podstawie tabeli.

6. Wymienić uszkodzone bezpieczniki urządzenia.

7. Ponownie nałożyć osłonę.

8. Ponownie podłączyć ujemny biegun akumulatora.

Bezpieczniki urządzenia (przegląd)

---

Poniżej (wyciąg) przegląd części zużywalnych lub opcjonalnego osprzętu.

Akcesoria	Opis	Nr katalogowy
Miotła boczna, standardowa	Do powierzchni wewnętrznych i zewnętrznych	6.905-986.0
Miotła boczna, miękka	Do pyłu drobnego, na powierzchniach wewnętrznych i zewnętrznych Odporny na wilgoć	6.906-133.0
Miotła boczna, twarda	Do usuwania zabrudzeń, które przywarły do podłoża, na zewnątrz Odporny na wilgoć	6.906-065.0
Szczotka do chwastów	Boczna szczotka do usuwania chwastów	6.906-065.0
Walec zamiatający, standardowy	Do powierzchni wewnętrznych i zewnętrznych Odporny na zużycie i wilgoć	6.905-095.0
Walec zamiatający, miękki	Do pyłu drobnego, na powierzchniach wewnętrznych i zewnętrznych Odporny na wilgoć	6.905-190.0
Walec zamiatający, twardy	Do usuwania zabrudzeń, które przywarły do podłoża, na zewnątrz Odporny na wilgoć	6.905-191.0
Filtr przeciwpyłowy (okrągły)		6.414-532.0
Listwa uszczelniająca, boczna z lewej i prawej strony		5.365-078.0
Listwa uszczelniająca, z tyłu		5.365-053.0
Listwa uszczelniająca, z przodu		5.294-000.0
Zestaw do montażu miotły bocznej, lewej	Wymagany montaż przez pracowników serwisu	2.852-912.7
Przednie koło	Zamiennie	6.435-120.0
Tylne koło	Zamiennie	6.435-291.0

Niniejszym oświadczamy, że określone poniżej urządzenie odpowiada pod względem koncepcji, konstrukcji oraz wprowadzonej przez nas do handlu wersji obowiązującym zasadniczym wymogom dyrektyw UE dotyczącym bezpieczeństwa i zdrowia. Wszelkie nieuzgodnione z nami modyfikacje urządzenia powodują utratę ważności tego oświadczenia.

Produkt: Zamiatarka samojezdna z odkurzaczem

Typ: 1.280-xxx.0

2006/42/WE (+2009/127/WE)

2014/30/UE

2000/14/WE

2014/53/UE

EN 60335-1

EN 60335-2-72

EN 62233: 2008

EN 55012: 2007 + A1: 2009

EN 61000-6-2: 2005

EN 301 511 V12.5.1

EN 300 440 V2.1.1

EN 300 328 V2.2.2

EN 300 330 V2.1.1

2000/14/WE: Załącznik V

Zmierzony: 92,5

Gwarantowany: 95

Niżej podpisane osoby działają na zlecenie i z upoważnienia zarządu.

---

Administrator dokumentacji:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Germany)

Tel.: +49 7195 14-0

Faks: +49 7195 14-2212

Winnenden, 01.02.2021 r.