Antes da primeira utilização do aparelho, leia o manual original e proceda de acordo com o mesmo. Conserve o manual original para referência ou utilização futura.

Aquando da entrega do veículo, comunique imediatamente os defeitos e danos de transporte detectados ao seu distribuidor ou no ponto de venda.

Os materiais de empacotamento são recicláveis. Elimine as embalagens de acordo com os regulamentos ambientais.

Os aparelhos eléctricos e electrónicos contêm materiais recicláveis de valor e, com frequência, componentes como baterias, acumuladores ou óleo que, em caso de manipulação ou recolha errada, podem representar um potencial perigo para a saúde humana e para o ambiente. Estes componentes são necessários para o bom funcionamento do aparelho. Os aparelhos que apresentem este símbolo não devem ser recolhidos no lixo doméstico.

Pode encontrar informações actualizadas acerca de ingredientes em: www.kaercher.com/REACH

Os veículos que já não são usados contêm valiosos materiais recicláveis. Para a eliminação do seu veículo, recomendamos que colabore com uma empresa especializada em recolha.

Em cada país são válidas as condições de garantia transmitidas pela nossa sociedade distribuidora responsável. Trataremos de possíveis avarias no seu aparelho no âmbito do prazo da garantia, sem custos, desde que estas tenham origem num erro de material ou de fabrico. Em caso de garantia, contacte o seu revendedor ou a assistência técnica autorizada mais próxima, apresentando o talão de compra.

(endereço consultar o verso)

Ao utilizar apenas acessórios originais e peças sobressalentes originais, garante uma utilização segura e o bom funcionamento do aparelho.

Informações acerca de acessórios e peças sobressalentes disponíveis em www.kaercher.com.

Utilize a varredora para a limpeza de superfícies pavimentadas para a utilização comercial.

Utilize a varredora para as seguintes áreas de utilização previstas:

1. Parques de estacionamento

2. Passeios

3. Instalações de produção

4. Áreas de logística

5. Hotéis

6. Comercio a retalho

7. Áreas de armazenamento

Utilize a varredora exclusivamente de acordo com as indicações constantes deste manual de instruções. Qualquer outra utilização será considerada não conforme com as normas. O fabricante não se responsabiliza pelos danos daí resultantes; este risco será suportado exclusivamente pelo utilizador.

Para a operação em vias públicas, a varredora só pode ser utilizada com o kit de montagem StVZO.

Não podem ser efectuadas modificações na varredora.

Só podem ser percorridas e limpas as áreas autorizadas pela empresa ou pelo seu representante.

Está interdita a operação em espaços fechados.

Nunca varrer ou aspirar líquidos explosivos, gases, ácidos não diluídos e diluentes (p. ex., gasolina, diluente de tinta, gasóleo de aquecimento), pois formam misturas e vapores explosivos em conjunto com o ar aspirado.

Nunca varrer ou aspirar acetona, ácidos não diluídos e diluentes, visto que atacam e danificam os materiais utilizados no aparelho.

Nunca varrer ou aspirar pós metálicos reactivos (p. ex., alumínio, magnésio, zinco), pois formam gases explosivos em conjunto com produtos de limpeza com alto teor alcalino ou ácido.

Não varrer nem aspirar objectos inflamáveis ou a arder, pois existe perigo de incêndio.

Não varrer substâncias nocivas para a saúde.

É proibida a permanência em áreas de perigo. Está interdita a operação em espaços com perigo de explosão.

Não é permitido levar pessoas a acompanhar.

Não é permitido empurrar/puxar ou transportar objectos com este aparelho.

• Asfalto

• Pavimentos industriais

• Soalho

• Betão

• Paralelepípedos

A varredora funciona segundo o princípio de expulsão.

1. A vassoura lateral rotativa limpa os cantos e as bordas da superfície de varredura e transporta o lixo para o trajecto da escova cilíndrica de varredura.

2. A escova cilíndrica de varredura transporta o lixo directamente para o depósito de detritos.

3. O pó levantado no depósito de detritos é separado através de um filtro de pó e a ventoinha de aspiração aspira o ar puro filtrado.

4. A limpeza do filtro de pó é realizada automaticamente.

As unidades de segurança têm como função proteger o utilizador e não podem ser suspendidas ou bloqueadas durante o seu funcionamento.

Respeite os avisos de segurança constantes dos capítulos!

A capota do motor e o revestimento à direita dispõem de uma unidade de segurança. Aquando da abertura da cobertura ou do revestimento, o motor de combustão em funcionamento é desligado.

O motor só pode ser ligado quando ambos estão fechados.

A escova cilíndrica de varredura é automaticamente bloqueada durante o esvaziamento do depósito de detritos.

Um interruptor de contacto do banco garante que a máquina só pode ser iniciada quando o condutor estiver sentado no banco do condutor.

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1. Roda dianteira (accionamento hidrostático)
2. Vassoura lateral à direita
3. Pedal do acelerador para frente / para trás
4. Ajuste do banco
5. Elementos de comando*
6. Volante
7. Revestimento à direita (giratório)
8. Banco do condutor (com interruptor de contacto do banco)
9. Botão para levantar/esvaziar o depósito de detritos
10. Capota do motor, giratória
11. Calha de retenção para “Hombase System”
12. Roda traseira
13. Escova cilíndrica de varredura com barras de vedação
14. Travão de parqueamento
15. Soltar o travão
16. Levantar/baixar o pedal da porta de sujidade grossa

* é descrito com mais detalhes num capítulo posterior

Não é mostrado o seguinte equipamento já instalado de fábrica mediante encomenda, ou passível de instalação posterior pelo serviço de assistência técnica.

1. Assento ergonómico

2. Pirilampo

3. Luz de trabalho

4. Kit StVZO

5. Blue Spot

6. Tejadilho de protecção do condutor

7. Vassoura lateral esquerda

8. Sistema de pulverização de água

9. Módulo de gestão de frota

A capota do motor deve ser aberta para certas actividades:

1. Abastecer com combustível

2. Verificar o nível do óleo hidráulico/reabastecer

3. Substituir o filtro de óleo hidráulico

   (apenas por um serviço de assistência técnica autorizado)

4. Verificar/substituir a escova cilíndrica de varredura

5. Desligar a bateria

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• Para abrir a capota do motor, agarrar o punho à frente, desbloquear para cima e girar para o lado.

O revestimento à direita deve ser aberto para certas actividades:

1. Abrir/fechar desbloqueio

2. Abrir a torneira de combustível

3. Verificar o nível do óleo do motor/reabastecer

4. Mudança de óleo do motor

5. Verificar/substituir a vela de ignição

6. Limpar/substituir o filtro de ar

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• Para abrir o revestimento, agarrar o punho, desbloquear para cima e girar para o lado.

A carga máxima admissível do compartimento corresponde a 20 kg.

1. Certifique-se de que a carga está presa com segurança.

Respeite os seguintes avisos de advertência durante o manuseamento de baterias:

	Respeite os avisos constantes das instruções de utilização da bateria e na própria bateria, bem como do presente manual de instruções.
	Usar protecção ocular.
	Manter as crianças afastadas do ácido e da bateria.
	Perigo de explosão
	É proibido fogo, faíscas, chamas abertas e fumar.
	Perigo de queimaduras
	Primeiros socorros.
	Aviso de advertência
	Eliminação
	Não deitar a bateria no contentor de lixo.

Em caso de utilização adequada e observação das instruções de utilização, as baterias de chumbo não representam qualquer perigo.

No entanto, lembre-se que as baterias de chumbo contêm ácido sulfúrico que pode provocar queimaduras químicas graves.

1. Fixar o ácido derramado ou o ácido que sai da bateria não estanque com aglutinante, por exemplo, areia. Não permitir que o ácido entre na canalização, no solo ou nos lençóis freáticos.

2. Neutralizar o ácido com calcário/carbonato de sódio e eliminar de acordo com as disposições legais aplicáveis.

3. Para a eliminação da bateria com defeito, contactar uma empresa especializada em recolha.

4. Lavar abundantemente qualquer salpico de ácido no olho ou na pele com água limpa.

5. De seguida, contactar imediatamente um médico.

6. Lavar com água a roupa contaminada.

7. Mudar de roupa.

Consulte o capítulo "Dados técnicos" a este respeito.

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Figura: Rampa de descida

1. Ligar a bateria e carregar, necessário.

2. Usar as tábuas fornecidas para construir uma rampa de acordo com o esboço.

3. Cortar as fitas de plástico da embalagem e remover a película de embalagem.

4. Remover as amarras dos pontos de fixação.

5. Desaparafusar as quatro tábuas da base identificadas e a viga-calço da palete.

6. Colocar as tábuas na aresta da palete e alinhá-las de forma a ficarem por baixo das rodas do aparelho. Aparafusar as tábuas.

7. Colocar a viga-calço sob as tábuas como suporte.

8. Remover os blocos de madeira que estão a imobilizar as rodas.

9. Soltar travão de parqueamento.

10. Conduzir cuidadosamente o aparelho para fora da palete através da rampa criada (ver capítulo “Mover o aparelho com accionamento próprio”) ou empurrá-lo para fora da palete (ver capítulo “Mover o aparelho sem accionamento próprio”).

1. Abrir a alavanca de desbloqueio para deslizar o aparelho.

   1. Girar o revestimento à direita para fora.

   2. Puxar a alavanca de desbloqueio em direcção ao corpo (abrir).

   3. Soltar travão de parqueamento.

   4. Deslizar o aparelho.

1. Fechar a alavanca de desbloqueio, depois de deslizar o aparelho.

   1. Activar o travão de parqueamento.

   2. Empurrar a alavanca de desbloqueio para longe do corpo (fechar).

   3. Fechar o revestimento à direita.

1. Fixar a vassoura lateral ao aparelho antes do arranque. Consultar o capítulo “Substituir vassoura lateral”.

1. Verificar a função de segurança da capota do motor/do revestimento à direita.

   1. O motor de combustão não pode arrancar com a capota do motor aberta.

   2. O motor de combustão não pode arrancar com o revestimento aberto.

2. Verificar o funcionamento do interruptor de contacto do banco.

   1. Com o motor de combustão em funcionamento, o aparelho deve desligar-se quando o condutor se levanta do banco do condutor.

3. Verificar a pressão de enchimento dos pneus.

4. Verificar o nível de óleo do motor.

5. Verificar o nível de enchimento do depósito hidráulico.

6. Verificar a escova cilíndrica de varredura e a vassoura lateral quanto a objectos estranhos e fitas enroladas.

7. Verificar o pedal do acelerador quanto à facilidade de movimento e segurança de funcionamento (apenas quando o aparelho está imobilizado).

8. Esvaziar o depósito de detritos.

9. Verificar o nível de enchimento do depósito de combustível.

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1. Depósito de combustível
2. Tampa do depósito
3. Indicador do nível do depósito

1. Desligar o aparelho (desligar o motor).

2. Girar a capota do motor para fora.

3. Abrir a tampa do depósito.

4. Abastecer com combustível.

5. Limpar o combustível que transbordou e fechar a tampa do depósito.

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1. Banco do condutor
2. Alavanca de ajuste do assento

1. Operar a alavanca de ajuste do assento.

2. Deslizar o banco do condutor para a posição desejada, soltar a alavanca e engatar.

3. Verificar se o banco do condutor está engatado, movendo-se para a frente e para trás.

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1. Torneira de combustível

1. Para abrir ou fechar a torneira de combustível, girar na direcção correspondente até ao batente.

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1. Desbloqueio do travão de parqueamento
2. Travão de parqueamento

Activar o travão de parqueamento:

1. Pressionar o travão de parqueamento (engata).

Soltar o travão de parqueamento:

2. Pressionar o desbloqueio, o travão de parqueamento é solto.

1. Abrir a torneira de combustível.

2. Sentar-se no banco do condutor (interruptor de contacto do banco).

3. Colocar o selector do programa na posição “conduzir”.

4. Inserir a chave no interruptor de chave e rodar para a posição “I - ON”, o motor arranca.

5. No caso de temperaturas exteriores frias: activar a alavanca do estrangulador.

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1. Volante
2. Conduzir para a frente
3. Conduzir para trás
4. Travão de parqueamento
5. Porta de sujidade grossa

1. Acionar cuidadosamente o pedal do acelerador.

   1. Regular continuamente a velocidade de condução com o pedal do acelerador.

   2. Evitar carregar repentinamente no pedal.

   3. Adaptar a velocidade de condução às respectivas condições.

2. Controlar o sentido de condução com o volante.

3. Soltar o pedal do acelerador; o aparelho trava automaticamente e pára.

   1. Em caso de emergência, activar também o travão de parqueamento.

1. Para um resultado de limpeza ideal, ajustar a velocidade de condução às condições.

2. Só é permitido varrer com o depósito de detritos recolhido.

   1. Se o selector do programa estiver na posição “conduzir”, a tampa do depósito é fechada automaticamente.

   2. Se o selector do programa for alterado para “varrer”, a tampa do depósito abre automaticamente e o depósito de detritos está pronto para recolher lixo.

3. Esvaziar o depósito de detritos em intervalos regulares.

   1. Caso sejam principalmente varridas farpas (elevado peso do material varrido), esvaziar o depósito de detritos mais cedo.

4. Ao limpar superfícies, ajustar o selector do programa para “varrer com escova cilíndrica de varredura”.

5. Para limpar as margens laterais, utilizar também a vassoura lateral; para tal, colocar o selector do programa na posição “varrer com escova cilíndrica de varredura e vassoura lateral”.

6. É possível passar por cima de obstáculos fixos com um máximo de 6 cm de altura, de forma lenta e cuidadosa.

7. Apenas passe por cima de obstáculos fixos com mais de 6 cm de altura com uma rampa adequada.

1. Para trabalhos de limpeza, seleccionar o sentido de condução para a frente.

2. Para limpeza de superfícies: abaixar a escova cilíndrica de varredura, ajustando o selector do programa para a posição “varrer com a escova cilíndrica de varredura”.

3. No caso de superfícies molhadas ou húmidas: abrir a tampa de varredura húmida.

4. Para limpar perto das margens: baixar também a vassoura lateral direita, colocando o selector do programa na posição “varrer com escova cilíndrica de varredura e vassoura lateral”.

5. Para recolher objectos maiores (50 mm): pressionar brevemente o pedal da porta de sujidade grossa.

6. De tempos a tempos, limpar o filtro de pó.

   1. O filtro de pó é limpo automaticamente em intervalos regulares.

   2. Em ambientes com muito pó, pressionar também o interruptor de limpeza do filtro.

O esvaziamento em altura do aparelho permite esvaziar o lixo presente no depósito de detritos directamente para o caixote do lixo (quanto à altura máxima de descarga, consultar o capítulo “Dados técnicos”).

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1. Botão de esvaziamento em altura
2. Interruptor para levantar/baixar o depósito de detritos
3. Interruptor para abrir/fechar a tampa do depósito

1. Colocar o selector do programa na posição “conduzir” (o depósito de detritos só pode ser levantado nesta posição).

2. Posicionar o aparelho de forma aproximada.

   1. Depois de desligar o aparelho, esperar pelo menos 1 minuto para que o pó possa assentar, antes de esvaziar.

3. Premir e manter premido o botão de esvaziamento em altura no painel de comando.

4. Pressionar o interruptor do depósito de detritos e levantar o depósito de detritos.

   1. Para esvaziar num caixote do lixo, levantar completamente o depósito de detritos e mover lentamente até ao recipiente colector.

   2. Para esvaziar livremente o depósito de detritos, levantar aproximadamente até meio, até que seja possível abrir a tampa do depósito (se a altura de esvaziamento for muito baixa, o accionamento da tampa do depósito está bloqueado).

5. Activar o travão de parqueamento.

6. Pressionar o interruptor da tampa do depósito e esvaziar o depósito de detritos.

7. Fechar a tampa do depósito.

8. Soltar travão de parqueamento.

9. Afastar o veículo do ponto de esvaziamento.

10. Baixar completamente o depósito de detritos.

Quando o aparelho é desligado, o filtro de pó é limpo automaticamente.

1. Colocar o aparelho numa superfície plana.

2. Rodar o selector do programa para a posição “conduzir”.

3. Activar o travão de parqueamento.

4. Remover a chave do interruptor de chave.

5. Fechar a torneira de combustível.

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1. Fechar a torneira de combustível.

2. Imobilizar a varredora com cunhas nas rodas.

3. Fixar a varredora com cintas tensoras ou cabos.

   Observar as marcações para as áreas de fixação no chassis (símbolos de corrente).

   • Os pontos de fixação traseiros direito e esquerdo são aberturas (aprox. Ø 30 mm) na estrutura, entre a roda traseira e o depósito de detritos.

   • Na frente, a área de fixação fica entre o apoio para os pés e a torre frontal.

4. Desligar o polo negativo da bateria.

5. Remover a chave.

1. Estacionar a varredora numa superfície plana num ambiente seco, sem perigo de congelamento. Proteger contra o pó com uma cobertura protectora.

2. Proteger a varredora contra rolagem (travão de parqueamento).

3. Fechar a torneira de combustível.

4. Remover a chave.

5. Desligar o pólo negativo da bateria se a varredora não for utilizada durante mais de 4 semanas.

6. Recarregar a bateria em intervalos de 2 meses, aproximadamente.

Se a varredora não for utilizada durante um período mais longo:

1. Drenar completamente o combustível do depósito.

2. Mudar o óleo do motor.

3. Desaparafusar a vela de ignição e colocar 5 ml de óleo de motor novo no orifício da vela de ignição. Accionar várias vezes o motor sem a vela de ignição (não arrancar). Aparafusar a vela de ignição.

1. Revestimentos abertos.

2. Soprar o aparelho com ar comprimido.

3. Limpar o aparelho com um pano húmido embebido numa solução básica de lavagem suave.

4. Fechar os revestimentos.

1. Limpar o aparelho com um pano húmido embebido numa solução básica de lavagem suave.

• O contador das horas de serviço indica o momento dos intervalos de manutenção.

• Os intervalos para trabalhos de assistência e manutenção realizados pelo cliente/operador estão listados no capítulo “Manutenção realizada pelo cliente”. Os trabalhos devem ser executados por um técnico qualificado. Caso necessário, pode recorrer-se a qualquer momento a um distribuidor especializado da Kärcher.

• Os trabalhos de manutenção posteriores devem ser realizados pelo serviço de assistência técnica autorizado, de acordo com a lista de verificação de inspecção. Entre em contacto com o serviço de assistência técnica atempadamente.

• Diariamente

1. Consultar o capítulo “Verificação de segurança antes do arranque”.

• Semanalmente

1. Verificar a facilidade de movimento das peças móveis.

2. Verificar o ajuste e o desgaste das barras de vedação na área de varredura.

3. Verificar as barras de vedação da tampa do depósito do depósito de detritos (3x)

4. Verificar o desgaste da escova cilíndrica de varredura e da vassoura lateral.

5. Verificar o filtro de pó e, se necessário, limpar a caixa do filtro.

6. Verificar o filtro de ar.

7. Verificar o sistema hidráulico e de combustível quanto à estanqueidade.

8. Verificar a tensão, o desgaste e o funcionamento da correia.

• Manutenção a cada 50 horas de serviço

1. Limpar o filtro de ar (com maior frequência aquando da utilização em ambientes com muito pó).

• Manutenção a cada 100 horas de serviço

1. Mudança de óleo do motor (primeira mudança após 20 horas de serviço).

2. Verificar a vela de ignição e limpar.

3. Limpar o filtro de ar.

4. Limpar o recipiente de sedimentação.

• Manutenção a cada 300 horas de serviço

1. Substituir o filtro de ar.

2. Limpar o filtro de combustível.

3. Substituir a vela de ignição.

• Manutenção de acordo com o desgaste

1. Substituir as barras de vedação.

2. substituir a escova cilíndrica de varredura.

3. Substituir a vassoura lateral.

• Primeira inspecção após 20 horas de serviço

• Manutenção a cada 100 horas de serviço

• Manutenção a cada 300 horas de serviço

Verificar o nível do óleo com o aparelho imobilizado e na horizontal.

ADVERTÊNCIA

Perigo de queimadura

Não toque em superfícies quentes, tais como o escape ou o motor.

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1. Vareta de medição do óleo
2. Abertura para o abastecimento de óleo
3. Nível do óleo superior (MAX)
4. Nível do óleo inferior (MIN)

1. Colocar o aparelho numa superfície plana.

2. Deixar que o motor arrefeça.

   1. Realizar a verificação do nível do óleo do motor nunca antes de 5 minutos após a imobilização do motor.

3. Abrir o revestimento à direita.

4. Extrair a vareta de medição do óleo e ler o nível do óleo.

   1. Se o nível do óleo estiver abaixo de MIN, reabastecer com óleo de motor.

      Quanto aos tipos de óleo, consultar o capítulo “Dados técnicos”.

   2. Não encher demais, apenas encher até MAX.

5. Se o nível do óleo estiver correcto, inserir a vareta de medição do óleo.

6. Fechar o revestimento.

Realizar a mudança do óleo com o motor quente para que o óleo escorra melhor.

1. Desligar o motor.

2. Colocar o aparelho numa superfície plana.

3. Providenciar um recipiente de recolha adequado para o óleo usado.

4. Abrir o revestimento à direita (girar).

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1. Vareta de medição do óleo/abertura para o abastecimento do óleo
2. Mangueira de descarga
3. Suporte da mangueira de descarga
4. Abraçadeira de mangueira
5. Peça de fecho

5. Extrair a vareta de medição do óleo.

6. Remover a mangueira de descarga do suporte.

7. Abrir a abraçadeira do tubo flexível na mangueira de descarga e retirar a peça de fecho.

8. Deixar sair todo o óleo para o recipiente de recolha.

9. Inserir a peça de fecho e apertar com a abraçadeira do tubo flexível.

10. Encher com o novo óleo do motor (ver “Dados técnicos”) até ao canto inferior da abertura para o abastecimento do óleo.

11. Colocar e bloquear a vareta de medição do óleo.

12. Fechar o revestimento.

13. Elimine o óleo usado de acordo com os regulamentos ambientais.

1. Desaparafusar a porca de orelhas.

   ---

   

   1. Porca de orelhas
   2. Tampa
   3. Filtro de ar
   4. Fixação

2. Remover a tampa.

3. Verificar o filtro de ar quanto à existência de sujidade e, se necessário, limpar.

4. Empurrar a tampa para a fixação e encaixar.

   1. Ter atenção à posição correcta na fixação.

5. Colocar e apertar a porca de orelhas.

1. Desaparafusar a porca de orelhas na tampa.

   ---

   

   1. Junta
   2. Porca de orelhas da tampa
   3. Tampa
   4. Porca de orelhas do filtro de ar
   5. Cartucho do filtro de papel
   6. Cartucho do filtro de espuma
   7. Carcaça do filtro do ar

2. Remover a tampa.

3. Desaparafusar a porca de orelhas do filtro de ar.

4. Remover o cartucho do filtro de ar.

5. Remover o cartucho do filtro de espuma do cartucho do filtro de papel.

6. Verificar os dois cartuchos do filtro de ar.

7. Substituir os cartuchos do filtro de ar danificados.

8. Em caso de reutilização, limpar os cartuchos do filtro de ar.

9. Bater algumas vezes o cartucho do filtro de papel numa superfície dura ou aplicar sopro de ar comprimido a partir do interior (no máximo, 0,2 MPa).

10. O cartucho do filtro de espuma:

    1. Limpar com solução de água e sabão quente.

    2. Enxaguar com água limpa.

    3. Em alternativa, limpar com um diluente não inflamável.

    4. Deixar secar.

    5. Mergulhar em óleo do motor limpo.

    6. Empurrar para fora o excesso de óleo.

11. Limpar a parte interior da tampa e da carcaça do filtro de ar com um pano húmido. Ter atenção para que não fique sujidade no motor.

12. Colocar o cartucho do filtro de espuma no cartucho do filtro de papel.

13. Colocar o cartucho do filtro de ar na carcaça do filtro de ar.

14. Certificar-se de que é aplicada a junta entre a carcaça do filtro de ar e o motor.

15. Colocar e apertar a porca de orelhas do filtro de ar.

16. Colocar a tampa.

17. Colocar e apertar a porca de orelhas da tampa.

1. Virar a torneira de combustível para a posição OFF.

   ---

   

   1. Torneira de combustível
   2. O-ring
   3. Recipiente de sedimentação

2. Desaparafusar o recipiente de sedimentação.

3. Remover o O-ring.

4. Limpar o recipiente de sedimentação em diluente não inflamável.

5. Secar bem o recipiente de sedimentação.

6. Colocar o O-ring na carcaça.

7. Inserir o recipiente de sedimentação e apertar.

8. Virar a torneira de combustível para a posição ON.

9. Verificar se o assento do recipiente de sedimentação está vedado.

10. Virar a torneira de combustível para a posição OFF.

1. Retire a ficha da vela de ignição.

2. Limpar o espaço envolvente da vela de ignição para eliminar toda a sujidade no motor caso a vela de ignição seja retirada.

3. Desaparafusar a vela de ignição com uma chave de velas 13/16”.

   ---

   

   1. Chave de velas
   2. 0,7...0,8 mm
   3. Junta
   4. Vela de ignição

4. Substituir uma vela de ignição com eléctrodos gastos ou com um isolador partido.

5. Verificar o estado dos eléctrodos da vela de ignição. Valor nominal 0,7...0,8 mm.

6. Verificar a junta da vela de ignição quanto a danos.

   ADVERTÊNCIA

   Perigo de danos

   Uma vela de ignição solta pode sobreaquecer e danificar o motor. Uma vela demasiado apertada danifica a rosca no motor.

   Observe as seguintes instruções para apertar a vela de ignição.

7. Enroscar a vela de ignição cuidadosamente com a mão. Não inclinar a rosca.

8. Enroscar a vela de ignição com uma chave de velas até ao batente e apertar conforme indicado em seguida.

   1. Apertar as velas de ignição usadas com 1/8...1/4 de rotação.

   2. Apertar as velas de ignição novas com 1/2 de rotação.

9. Encaixar a ficha da vela de ignição.

ADVERTÊNCIA

Perigo de dano do sistema hidráulico

Assegure a máxima limpeza ao reabastecer.

Trabalhos no sistema hidráulico exclusivamente pelo serviço de assistência técnica autorizado.

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Figura sem capota do motor

1. Depósito do óleo hidráulico
2. Tampa de purga/abertura de enchimento
3. Filtro de óleo hidráulico

1. Estacionar o aparelho.

2. Abrir a capota do motor.

3. Verificar o nível do óleo hidráulico com o motor frio.

   1. O nível do óleo hidráulico correcto deve encontrar-se entre a marcação superior “MAX” e a marcação inferior “MIN”.

4. Se necessário, reencher óleo hidráulico.

   1. Retirar a tampa de purga.

   2. Reabastecer óleo hidráulico.

      Tipos de óleo hidráulico: consultar capítulo “Dados técnicos”.

   3. Colocar a tampa de purga.

5. Fechar a capota do motor.

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1. Roda traseira
2. Porca (4x)
3. Símbolo de ponto de apoio

1. Posicionar o aparelho sobre uma superfície plana.

   1. Verificar a estabilidade da base.

   2. Proteger o aparelho contra rolagem.

   3. Abrir o revestimento lateral ou a capota do motor.

2. Colocar o elevador do carro nos pontos de apoio assinalados na estrutura.

3. Desapertar as porcas das rodas em aprox. uma rotação com uma ferramenta adequada.

4. Levantar o aparelho com o elevador do carro.

5. Desapertar e remover as porcas.

6. Retirar a roda.

7. Mandar reparar a roda com defeito numa oficina especializada ou substituir.

8. Colocar a roda e aparafusar as porcas até ao batente e apertar ligeiramente.

9. Baixar o aparelho com o elevador do carro.

10. Fechar o revestimento lateral ou a capota do motor

11. Apertar as porcas com o binário necessário (56 Nm).

1. Entrar em contacto com o serviço de assistência técnica para remover a roda dianteira.

Devido à posição flutuante da vassoura lateral, a simetria da vassoura ajusta-se automaticamente com o desgaste das cerdas. Substituir a vassoura lateral, caso exista um grande desgaste (comprimento das cerdas de aprox. 10 cm).

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1. Vassoura lateral
2. Parafusos

1. Estacionar o aparelho.

2. Desapertar 3 parafusos na parte inferior.

3. Retirar a vassoura lateral.

4. Se necessário, limpar o suporte.

5. Encaixar a vassoura lateral nova no arrastador e fixar com parafusos.

Devido à posição flutuante da escova cilíndrica de varredura, a simetria da vassoura ajusta-se automaticamente com o desgaste das cerdas. Substituir se apresentar muito desgaste (resultado de limpeza insatisfatório).

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1. Parafuso serrilhado, à esquerda
2. Placa de apoio
3. Placa de cobertura
4. Parafuso serrilhado, à direita

1. Estacionar o aparelho.

2. Abrir a capota do motor.

3. Baixar a escova cilíndrica de varredura (com o motor desligado).

4. Desapertar o parafuso serrilhado esquerdo.

5. Retirar a placa de apoio.

6. Desapertar o parafuso serrilhado direito.

7. Retirar a placa de cobertura.

8. Retirar a escova cilíndrica de varredura.

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1. Escova cilíndrica de varredura
2. Suporte da escova cilíndrica de varredura
3. Alinhamento das cerdas para a frente no sentido de condução

1. Verificar a escova cilíndrica de varredura quanto a desgaste e fitas enroladas.

2. Quando necessário: montar uma escova cilíndrica de varredura nova.

3. Prestar atenção ao alinhamento correcto das cerdas durante a montagem (os suportes da escova cilíndrica de varredura são idênticos).

4. Montar a placa de cobertura e a placa de apoio pela ordem inversa.

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1. Fixação
2. Barra de vedação lateral
3. Barra de vedação da frente
4. Barra de vedação de trás

1. Soltar a fixação das barras de vedação.

2. Ajustar a barra de vedação deslocando-a nos orifícios oblongos.

   1. Consultar os valores na tabela.

3. Quando os ajustes estiverem correctos, fixar as barras de vedação.

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1. Cobertura
2. Punho
3. Alavanca do filtro de pó
4. Filtro de pó (filtro redondo)

1. Estacionar o aparelho.

2. Esperar, pelo menos, 1 minuto para que o pó possa assentar.

3. Rodar a cobertura no punho para cima.

4. Mover a alavanca do filtro de pó para a direita.

5. Retirar o filtro de pó para cima.

6. Quando necessário: limpar o filtro de pó (aspirar ou sacudir cuidadosamente) ou inserir um filtro de pó novo.

As avarias mais pequenas podem ser corrigidas por si com a ajuda do seguinte resumo.

No caso de quaisquer avarias não descritas, contactar o serviço de assistência técnica!

Se uma função falhar, pode verificar os fusíveis do aparelho antes de contactar o serviço de assistência técnica.

Os fusíveis do aparelho encontram-se no comando electrónico do veículo.

O comando encontra-se sob a cobertura dianteira da coluna da direcção:

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1. Parar o aparelho e fixá-lo para que não se possa deslocar.

2. Desligar o polo negativo da bateria.

3. Desaparafusar 5 parafusos da cobertura dianteira.

4. Retirar a cobertura.

5. Identificar o fusível defeituoso do aparelho utilizando a tabela.

6. Substituir o fusível defeituoso do aparelho.

7. Colocar novamente a cobertura.

8. Voltar a ligar o terminal negativo da bateria.

Fusíveis do aparelho (visão geral)

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Segue-se um resumo (parcial) de peças de desgaste ou acessórios disponíveis opcionalmente.

Acessórios	Descrição	N.º de encomenda
Vassoura lateral, standard	Para superfícies interiores e exteriores	6.905-986.0
Vassoura lateral, macia	Para pó fino, superfícies interiores e exteriores À prova de humidade	6.906-133.0
Vassoura lateral, dura	Para a remoção de sujidade entranhada, no exterior À prova de humidade	6.906-065.0
Vassoura para remoção de ervas	Vassoura lateral para remoção de ervas	6.906-065.0
Escova cilíndrica de varredura, standard	Para superfícies interiores e exteriores Resistente ao desgaste e à prova de humidade	6.905-095.0
Escova cilíndrica de varredura, macia	Para pó fino, superfícies interiores e exteriores À prova de humidade	6 905-190.0
Escova cilíndrica de varredura, dura	Para a remoção de sujidade entranhada, no exterior À prova de humidade	6 905-191.0
Filtro de pó (filtro redondo)		6.414-532.0
Barra de vedação, lateral esquerda e direita		5.365-078.0
Barra de vedação, atrás		5.365-053.0
Barra de vedação, à frente		5.294-000.0
Kit de montagem vassoura lateral, à esquerda	A montar pelo serviço de assistência técnica	2.852-912.7
Roda dianteira	Como substituto	6.435-120.0
Roda traseira	Como substituto	6.435-291.0

Declaramos pelo presente que as referidas máquinas, em virtude da sua concepção e tipo de construção, bem como do modelo colocado por nós no mercado, estão em conformidade com os requisitos de saúde e segurança essenciais e pertinentes das directivas da União Europeia. Em caso de realização de alterações na máquina sem o nosso consentimento prévio, a presente declaração fica sem efeito.

Produto: varredora com aspiração para a máquina com condutor sentado

Tipo: 1.280-xxx.0

2006/42/CE (+2009/127/CE)

2014/30/UE

2000/14/CE

2014/53/UE

EN 60335-1

EN 60335-2-72

EN 62233: 2008

EN 55012: 2007 + A1: 2009

EN 61000-6-2: 2005

EN 301 511 V12.5.1

EN 300 440 V2.1.1

EN 300 328 V2.2.2

EN 300 330 V2.1.1

2000/14/CE: Anexo V

Medido: 92,5

Garantido: 95

Os signatários actuam em nome e em procuração do Conselho de Administração.

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Mandatário da documentação:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Alemanha)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, 01/02/2021