Před prvním použitím svého vozidla si přečtěte originální provozní návod a bezpečnostní pokyny. Řiďte se jimi.

Provozní návod uschovejte pro pozdější použití nebo pro další majitele.

Případné nedostatky a škody vzniklé při přepravě, které zjistíte při předání vozidla, prosím ihned oznamte prodejci resp. prodejně.

• Motor Yanmar 42 k

• Provedení s filtrem pevných částic

• Pohon zadních kol (2WD)

• Motor Yanmar 42 k

• Provedení s filtrem pevných částic

• Pohon všech kol (4WD)

• Motor Kubota 70 k

• Provedení s filtrem pevných částic

• Pohon všech kol (4WD)

V každé zemi platí záruční podmínky vydané naší příslušnou odbytovou společností. Případné závady Vašeho přístroje odstraníme během záruční lhůty bezplatně, pokud jsou zaviněny vadou materiálu nebo výrobní vadou. V záručním případě se prosím obraťte s dokladem o koupi na Vašeho prodejce nebo na nejbližší autorizované servisní středisko.

(Adresa viz zadní stranu)

V tomto provozním návodu jsou popsána následující provedení vozidel.

• MC 130 Classic MC 130 MC 130 Plus

Vozidlo se smí používat pouze v souladu se stanoveným účelem, jak je zobrazeno a popsáno v tomto provozním návodu.

K použití v souladu se stanoveným účelem patří také dodržování předepsané údržby.

Vozidlo a přídavná zařízení smějí používat, udržovat a opravovat jen osoby, které jsou s těmito úkoly obeznámeny a vědí o nebezpečích s nimi spojenými.

Zohlednit se musejí všeobecné legislativní předpisy týkající se bezpečnosti a prevence úrazů. Dodržovat se musejí i ostatní platné bezpečnostně technické předpisy, pracovně lékařské předpisy a pravidla silničního provozu.

Pracovníci obsluhy musejí:

• být tělesně a duševně způsobilí,

• být vyškoleni v zacházení s vozidlem a jeho přídavným nářadím,

• před zahájením práce prostudovat a pochopit tento provozní návod i návody k obsluze přídavných nebo tažených zařízení,

• doložit provozovateli svoje oprávnění k řízení vozidla,

• být provozovatelem určeni k řízení vozidla.

Toto vozidlo je sacím zametacím strojem.

Sací zametací stroj je určen pro znečištěné plochy ve venkovním prostoru.

K provozu na veřejných komunikacích musí vozidlo splňovat platné směrnice.

Vozidlo je vhodný pouze pro povrchy vymezené v návodu k provozu.

---

1. Postranní kartáč
2. Sací hubice
3. Okruh vody / recyklovaná voda
4. Sací hubice
5. Dmychadlo nádoby na nečistoty
6. Odpadní vzduch / difuzér

• Vzniklý prach je vázán stříkající vodou.

• Dovnitř rotující postranní kartáče dopravují zametaný materiál před sací hubici.

• Sací dmychadlo vytváří podtlak a nasává zametaný materiál do nádoby na zametené nečistoty.

• Filtrovaný odpadní vzduch uniká na zadní straně nádoby na zametané nečistoty.

• Díky provozu s recyklovanou vodou (oběh vody) je prach vázán ještě efektivněji.

• Asfalt

• Průmyslové podlahy

• Potěr

• Beton

• Dlažební kostky

Jakékoliv použití, které není v souladu s určením, je nepřípustné.

Obsluha ručí za hrozby vzniklé v důsledku nepřípustného použití. Použití k jiným účelům než těm, které jsou popsány v této dokumentaci, je zakázané.

Na vozidle není dovoleno provádět žádné úpravy.

• Nikdy nezametávejte / nevysávejte výbušné tekutiny, hořlavé plyny a nezředěné kyseliny a rozpouštědla. K tomu patří benzin, ředidla do barev nebo topný olej, které v důsledku zavíření s nasávaným vzduchem mohou tvořit výbušné páry nebo směsi, dále aceton, neředěné kyseliny a rozpouštědla, protože rozežírají materiály použité na stroji.

• Nikdy nezametejte ani nevysávejte reaktivní kovový prach (např. hliníkový, magnéziový, zinkový), protože ve spojení se silně alkalickými nebo kyselými čisticími prostředky tvoří výbušný plyn.

• Nikdy nezametejte / nevysávejte hořící nebo doutnající předměty.

• Nezdržujte se v nebezpečné zóně.

• Vozidlo neprovozujte v prostorách s nebezpečím výbuchu.

• Nepřepravujte žádné osoby na vozidle, nákladové plošině nebo na přídavném zařízení.

• Vozidlo nepoužívejte jako čelní nakladač.

• Vozidlo nepoužívejte v lesnictví.

• Vozidlem nerozvážejte insekticidy, pesticidy nebo hnojiva.

Obalové materiály jsou recyklovatelné. Obaly prosím likvidujte ekologickým způsobem.

Elektrické a elektronické přístroje obsahují hodnotné recyklovatelné materiály a často součásti, jako baterie, akumulátory nebo olej, které mohou při chybném zacházení nebo likvidaci představovat potenciální nebezpečí pro lidské zdraví nebo pro životní prostředí. Pro řádný provoz přístroje jsou však tyto součásti nezbytné. Přístroje označené tímto symbolem se nesmí likvidovat s domovním odpadem.

Aktuální informace k obsaženým látkám naleznete na stránkách: www.kaercher.com/REACH

• Dodržujte vnitrostátní ustanovení platné v dané lokalitě.

• Dodržujte firemní specifické předpisy.

• Provozní a podpůrné prostředky likvidujte podle platných bezpečnostních listů.

Vozidla, která již dosloužila, obsahují cenné recyklovatelné materiály. Pro ekologickou likvidaci vozidla doporučujeme spolupracovat s podnikem, který se na tuto činnost specializuje.

Před použitím na veřejných komunikacích zajistěte volný výhled (např. nezamlžená čelní skla, zrcátka atd.).

• Vypněte motor a před čištěním a údržbou vozidla, výměnou dílů nebo přepnutím na jinou funkci vytáhněte klíč.

• Opravy smí provádět pouze autorizovaná servisní střediska nebo odborníci na tuto problematiku, kteří jsou obeznámeni se všemi relevantními bezpečnostními předpisy.

• Mějte na zřeteli bezpečnostní kontroly na základě lokálně platných předpisů pro mobilní komerčně využívaná vozidla.

• Lomený kloub, pneumatiky, chladicí lamely, hydraulické hadice a ventily, těsnění a elektrické a elektronické komponenty se nesmí čistit vysokotlakým čističem.

Vozidlo disponuje hydrostatickým jízdním pohonem a kloubovým řízením. To znamená, že má jiné jízdní vlastnosti než jaké mají osobní vozidla.

Uvolnění akceleračního pedálu působí jako aktivní zpomalení. Na rozdíl od osobního vozidla, u kterého působí pouze motorová brzda.

Kloubová vozidla reagují na pohyby řízení výrazně citlivěji než osobní automobily, především při rychlém zatáčení na sněhu, ledu, mokré vozovce, nezpevněném podkladu a při manévrování na svahu. Vyhněte se rychle po sobě jdoucím rychlým pohybům zatáčení.

Nástavby na zádi a naložení ovlivňují polohu těžiště vozidla a tím i chování při jízdě. Připravte se zejména po výměně nástaveb a při změnitelných stavech naložení na pozměněné chování při jízdě. Rychlejší dosažení mezních hodnot je možné.

Pro dosažení vysoké manévrovatelnosti v terénu je vozidlo vybaveno centrálním kloubem. Ten umožňuje vzájemně nezávislý pohyb obou polovin vozidla kolmo na směr jízdy.

Vzhledem k této zvláštnosti není řidič včas informován o zadní polovině vozidla. Sledujte proto během jízdy pohyby zadní části vozidla v zrcátku.

Bezpečnostní zařízení slouží k ochraně uživatele, a proto není dovoleno vyřazovat je z provozu ani obcházet jejich funkci.

Dbejte bezpečnostních pokynů uvedených v jednotlivých kapitolách!

Hlavní vypínač přerušuje elektrický přívod k motoru startéru.

U odstaveného vozidla vždy odpojte akumulátor (poloha akumulátoru odpojena).

Podmínky pro nastartování motoru:

• Hlavní vypínač zapnutý (poloha akumulátoru připojena)

• Řidič sedí na sedadle pro řidiče

V případě, že sedadlo řidiče není zatížené:

• Jízda s vozidlem není možná.

• Není možné zapnout PTO vpředu nebo se vypne.

Parkovací brzda vyžaduje ke svému uvolnění hydraulický tlak.

Při vypnutém motoru je tak parkovací brzda zatažena.

Za chodu motoru a s pákou směru jízdy v poloze NEUTRAL je parkovací brzda rovněž zatažena.

Obsluhující osoba je v kabině řidiče chráněna proti úderům blesku.

Kabina řidiče má ochrannou konstrukci proti převrácení (ROPS), která zabraňuje dalšímu pohybu po převrácení.

Kabina řidiče nemá ochrannou nástavbu proti padajícím objektům (FOPS).

Kabina řidiče nemá ochranu proti pronikajícím předmětům (OPS).

Vždy používejte bezpečnostní pás.

Při manipulaci s bateriemi dbejte následujících výstražných upozornění:

	Dbejte na upozornění v návodu k používání baterie a na baterii a rovněž pokynů v tomto návodu k použití.
	Používejte ochranu zraku.
	Zabraňte dětem v přístupu k elektrolytu a baterii.
	Nebezpečí výbuchu
	Zákaz rozdělávání ohně, tvoření jisker, používání otevřeného ohně a kouření.
	Nebezpečí poleptání
	První pomoc.
	Výstražný pokyn
	Likvidace
	Nevyhazujte baterii do popelnice.

Při řádném používání a respektování návodu k použití nejsou olověné baterie zdrojem žádného nebezpečí.

Mějte však na paměti, že olověné baterie obsahují kyselinu sírovou, která může způsobit těžké poleptání.

1. Rozlitou nebo v případě netěsné baterie unikající kyselinu zasypejte absorpční látkou, např. pískem. Nenechte ji vniknout do kanalizace, půdy ani vody.

2. Zneutralizujte kyselinu vápnem/sodou a zlikvidujte ji podle místních předpisů.

3. Pro likvidaci vadné baterie se obraťte na firmu specializovanou na likvidaci odpadů.

4. Kyselinu vystříknutou do oka nebo na kůži vypláchněte resp. opláchněte proudem čisté vody.

5. Poté neprodleně vyhledejte lékaře.

6. Potřísněný oděv vyperte ve vodě.

7. Vezměte si na sebe jiný oděv.

Vymezení pojmu Hydraulické PTO

Power Take Off = hydraulický pohon pomocných agregátů

Vymezení pojmu AUX

Auxilliary valve = přídavný řídicí ventil

Přípojky vpravo

---

1. Zpátečka PTO
2. Přiklápění postranního kartáče
3. Odklápění postranního kartáče
4. Přídavná funkce (volitelné příslušenství)
5. Přídavná funkce (volitelné příslušenství)
6. Průsakový olej
7. Přídavná funkce (přední zvedací závěs)

Přípojky vlevo

---

1. Sací hubice/přední zvedací závěs
2. Společné zvedání pravého a levého ramene kartáče
3. Přiklápění postranního kartáče
4. Odklápění postranního kartáče
5. Hydraulický PTO (80 l/min)
6. Hydraulický PTO (40 l/min)

Přípojky vpravo

---

1. Hydraulická přípojka AUX, zvedání/spouštění

2. Hydraulický PTO (40 l/min)

Přípojky vlevo

---

1. Hydraulická přípojka AUX, zvedání/spouštění

2. Zpátečka (40 l/min)

Vymezení pojmu Elektrické PTO

Power Take Off = Elektrické působení síly

Přípojky vpravo

---

1. Postřikovací voda postranního kartáče vpravo

Přípojky vlevo

---

1. Postřikovací voda postranního kartáče vlevo
2. Postřikovací voda sací hubice

---

1. hlavní vypínač
2. baterie odpojena
3. baterie připojena

Hlavní vypínač přerušuje elektrické přívodní vedení ke startéru.

Pokud stisknete hlavní vypínač za chodu motoru (baterie odpojena), motor zhasne.

Při odstavení vozidla baterii vždy odpojte.

Hydraulický ventil pro nouzové ovládání se nachází za kabinou řidiče, pod krytem.

Popis k tomu se nachází v kapitole Nápověda při poruchách.

Hydraulický ventil je zapotřebí tehdy, když:

• nelze zvednout nádobu na zametené nečistoty / rám nástavby, protože došlo k výpadku hydrauliky zařízení. Např. když dojde k výpadku motoru.

• nelze zvednout přední zvedací závěs / sací hubici, protože došlo k výpadku hydrauliky zařízení. Např. když dojde k výpadku motoru.

• nelze uvolnit pružinový posilovač parkovací brzdy, např. kvůli odtahu vozidla.

V závislosti na verzi vozidla existují různá provedení přepínací páky.

---

1. Přepínací ventil v poloze nádoba na zametené nečistoty
2. Přepínací ventil v poloze rám nástavby

Přepínacím ventilem lze přepnout hydrauliku mezi nádobou na zametené nečistoty a rámem nástavby.

---

1. posuvné okno
2. klíček zapalování
3. klika otevírání dveří

Dveře řidiče se nacházejí ve směru jízdy vlevo, nouzový výstup je vpravo.

Kliku otevírání dveří a vnitřní dveřní madla lze používat jako pomůcky pro nastupování a vystupování.

Po odstavení vozidla zamkněte oboje dveře klíčkem zapalování.

Pod sedadlem spolujezdce se nachází uzamykatelná ukládací přihrádka. Lze do ní uložit dokumenty, provozní návod, různé drobné díly nebo tažné oko.

---

1. sedadlo spolujezdce
2. zámek
3. ukládací přihrádka

---

1. klika otevírání dveří

Nouzový výstup se nachází ve směru jízdy vlevo. Nouzový výstup otevřete zatáhnutím za kliku dveří.

---

1. nouzové kladívko

Nouzové kladívko je umístěno vlevo nahoře, za sedadlem spolujezdce. V nouzové situaci rozbijte kladívkem skla.

Ovládací konzola je umístěna na levé loketní opěrce sedadla řidiče. Loketní opěrku lze individuálně nastavit podle daného řidiče, viz kapitola

U vozidel se levostranným řízením (volitelně), např. pro UK, se ovládací konzola nachází na pravé loketní opěrce sedadla řidiče.

---

1. šrouby
2. kryt
3. hrubý filtr
4. jemný filtr třídy filtrace F8 (volitelné příslušenství)

Čerstvý vzduch je nasáván z boku kabiny řidiče přes prachový filtr resp. jemný prachový filtr.

---

1. regulátor teploty vytápění
2. regulátor klimatizace (volitelné příslušenství)
3. regulátor otáček ventilátoru

Funkce uzavřeného oběhu vzduchu zajišťuje při zapnuté klimatizaci nebo zapnutém ventilátoru rychlejší odmlžení čelního skla. Rovněž tím lze rychleji ohřát vzduch v kabině. Využití má i při zápachu zvenčí.

---

1. páčka uzavřeného oběhu vzduchu
2. ventilační výdechy

Pro uzavření oběhu vzduchu zatáhněte páčku směrem dopředu.

Spínač pro vyprazdňování nádoby na zametené nečistoty se nachází vedle sedadla řidiče.

---

1. přídavná zásuvka 12 V
2. Zvednutí nádoby na zametené nečistoty / rámu nástavby
3. spouštění nádoby na zametené nečistoty/rámu nástavby dolů

---



1. dávkovací knoflík kropení u levého postranního kartáče
2. dávkovací knoflík kropení u pravého postranního kartáče
3. dávkovací knoflík kropení u sací hubice

1. Zapněte vodní čerpadlo (na ovládací konzole).

2. Otočte příslušným dávkovacím knoflíkem.

Po zapnutí zapalování se na displeji zobrazí následující obrazovka.

---

1. Funkční tlačítka
2. Zobrazení na displeji v režimu spouštění/přepravy
3. Nastavovací tlačítka

Stisknutím příslušného funkčního tlačítka se změní zobrazení na displeji. Zpět se vrátíte jeho opětovným stisknutím nebo stisknutím tlačítka „Home“.

Změnu nastavovacích hodnot je třeba provádět pomocí nastavovacích tlačítek.

	Nastavovací tlačítka
	Tlačítko „+“	přeskočení v rámci nastavování o jedno pole nahoru
	Tlačítko „-“	přeskočení v rámci nastavování o jedno pole dolů
	Tlačítko „Home“	návrat na úvodní obrazovku příslušného režimu (přeprava / práce)
	Tlačítko Esc	přeskočení v rámci nastavování o jeden krok zpět
	Tlačítko „Enter“	ukončení nastavování

V režimu spouštění/přepravy se na displeji zobrazí následující ukazatele.

---

1. otáčky motoru
2. jízdní rychlost
3. symbol zajíce (indikace rychlého režimu)
4. symbol želvy (indikace pomalého režimu)
5. symbol provozních hodin motoru
6. počítadlo provozních hodin
7. symbol pracovních hodin (žádná funkce)
8. počítadlo pracovních hodin
9. stav tachometru
10. datum a čas
11. směr jízdy dozadu
12. směr jízdy dopředu
13. symbol žhavicí spirály - žhavení
14. teplota chladicí kapaliny motoru
15. výstražná kontrolka kontroly dobíjení baterie
16. výstražná kontrolka tlaku motorového oleje
17. výstražná kontrolka zatažené parkovací brzdy
18. ukazatel množství paliva v nádrži

Na displeji se mohou zobrazit následující symboly a výstražné indikátory.

	Obrysová světla
	Tlumená světla
	Dálková světla
	Mlhové světlo
	Porucha filtru hydraulického oleje
	Aktivováno žhavení
	Výstraha stavu dobití baterie
	Porucha
	Výstraha hladiny hydraulického oleje
	Výstraha hladiny paliva
	Plovoucí poloha v pozici 1
	Plovoucí poloha v pozici 2
	Plovoucí poloha v pozici 1 a 2
	Ukazatel směru jízdy
	Provádění procesu regenerace
	Porucha vzduchového filtru motoru
	Kritická porucha, vypněte motor
	Sací hubice dole
	Porucha kontaktního spínače sedadla
	Výstraha teploty chladicí kapaliny motoru
	Aktivována parkovací brzda
	Kontrolka směrových světel zadního osvětlení
	Výstraha tlaku motorového oleje
	Výstraha příliš vysoké teploty hydraulického oleje
	Regeneraci nelze provést
	Vysoká teplota výfuku
	Vypněte motor
	Chybná funkce motoru
	Nutný servis

Při přepnutí do pracovního režimu (PTO) se na displeji zobrazí následující obrazovka.

---

1. funkční tlačítka
2. zobrazení na displeji v pracovním režimu
3. nastavovací tlačítka

Funkční a nastavovací tlačítka byla popsána v předchozí kapitole.

Při přepnutí do pracovního režimu (PTO) se na displeji zobrazí následující obrazovka.

---

1. otáčky motoru
2. ovládání pohonu přídavného zařízení vpředu v %
3. symbol želvy (indikace rychlého režimu)
4. symbol šneka (indikace pomalého režimu)
5. symbol provozních hodin motoru
6. počítadlo provozních hodin
7. symbol pracovních hodin (žádná funkce)
8. počítadlo pracovních hodin
9. pracovní rychlost
10. stav tachometru
11. datum a čas
12. směr jízdy dozadu
13. směr jízdy dopředu
14. ovládání pohonu přídavného zařízení vzadu v %
15. symbol žhavicí spirály - žhavení
16. teplota chladicí kapaliny motoru
17. výstražná kontrolka kontroly dobíjení baterie
18. výstražná kontrolka tlaku motorového oleje
19. výstražná kontrolka zatažené parkovací brzdy
20. teplota hydraulického oleje
21. ukazatel množství paliva v nádrži

Před odpojením hydraulických hadic z hydraulických přípojek se musí z hydraulického systému vypustit tlak.

1. Odpojte signální konektor identifikace přídavného zařízení (vpředu).

2. Zapněte zapalování (nestartujte motor).

3. Zapněte pracovní hydrauliku PTO (na ovládací konzole v loketní opěrce).

4. Na displeji, stiskněte funkční tlačítko F 10.

5. Stiskněte funkční tlačítko F 6.

   Zadní hydraulický systém je bez tlaku

6. Stiskněte funkční tlačítko F1.

   Přední hydraulický systém je bez tlaku

7. Odpojte hydraulické hadice.

8. Demontujte přídavné zařízení.

Voličem směru jízdy vybíráte směr jízdy.

---

1. Volič směru jízdy

Voličem směru jízdy lze zvolit následující funkce, přičemž zvolené programy se zobrazí na displeji.

• Neutrální poloha

  Volič směru jízdy je uprostřed

• Směr jízdy dopředu

  Zatlačte volič směru jízdy nahoru a dopředu

• Směr jízdy dozadu

  Zatáhněte volič směru jízdy nahoru a dozadu

• Přepínání mezi rychlým jízdním programem (zajíc) a pomalým jízdním programem (želva)

  Stiskněte volič směru jízdy ve směru osy (volič směru jízdy se při tom musí nacházet v neutrální poloze).

Při stlačení akceleračního pedálu se zvýší otáčky motoru.

Akcelerační pedál je odpružený. Při odlehčení akceleračního pedálu se sníží otáčky motoru.

Při uvolnění akceleračního pedálu hydrostatický pohon zpomalí či zastaví vozidlo.

Brzdový pedál aktivuje brzdovou soustavu předních kol.

Parkovací brzda pro zajištění odstaveného vozidla.

---

1. Zametací mechanismus
2. Sací hubice
3. Nádoba na zametené nečistoty

Nástavba zametacího stroje s odsáváním sestává z nádoby na zametené nečistoty, zametacího mechanismu a sací hubice.

Používat se smí pouze příslušenství, náhradní díly a doplňkové sady, které jsou schváleny výrobcem. Aby se vyloučilo riziko, smí opravy a instalaci náhradních dílů provádět pouze autorizovaný zákaznický servis. Informace o příslušenství a náhradních dílech naleznete na stránkách www.kaercher.com.

Následující příslušenství a volitelné příslušenství lze dodatečně zakoupit a namontovat na stroj:

---

1. Sací hubice
2. Hadice recyklační vody
3. Sací hadice
4. Nádoba na zametené nečistoty

V recyklačním režimu dochází k průběžnému čištění sací hadice vodou naplňovanou do nádoby na zametené nečistoty.

Voda je filtrována přes trubicový filtr v nádobě na zametené nečistoty a vedena přes ventil skrze hadici recyklované vody k sací hubici.

V sací hubici je tato recyklovaná voda ihned odčerpána a sací hadicí nasávána zpět do nádoby na zametené nečistoty.

Sací hadice je při tom průběžně pročišťována.

---

Kamera sací hubice je upevněna na sací hubici zametacího systému.

---

Zpětná kamera se nachází na zadní straně vozidla.

---

Rádio je volitelně dostupné a nachází se ve stropní konzole.

Ovládání je popsáno v návodu k obsluze výrobce.

Aby bylo možné používat pracovní hydrauliku (PTO) i při odlehčeném kontaktním spínači sedadla, lze kontaktní spínač sedadla přemostit.

Díky tomu je možné používat např. ruční sací hadici nebo vysokotlaký čistič, aniž by někdo seděl na sedadle řidiče.

Tato funkce je možná pouze v pracovním režimu, viz kapitola Přemostění kontaktního spínače sedadla.

---

1. Aktivujte parkovací brzdu.

2. Stiskněte funkční tlačítko F4.

Upozornění

Na displeji se zobrazí výstražný symbol „Kontaktní spínač sedadla přemostěn”.

3. Chcete-li funkci zrušit, stiskněte znovu funkční tlačítko F4.

Kontaktní spínač sedadla je nyní přemostěn, ale PTO je nadále aktivní.

---



1. Čep s bezpečnostní závlačkou
2. Přepravní pojistka
3. Ukládání přepravní pojistky

1. Vytáhněte bezpečnostní závlačku.

2. Vytáhněte oba čepy.

3. Přepravní pojistku zasuňte do úložného prostoru.

4. Zastrčte čep.

5. Zajistěte čep s bezpečnostními závlačkami.

---



1. hlavní vypínač
2. baterie odpojena
3. baterie připojena

1. Nastavte hlavní vypínač do polohy „Baterie připojena“.

Před každým startem zkontrolujte následující body:

1. Uvolnění přepravní pojistky, viz kapitola Uvolněte přepravní pojistku na lomeném kloubu

2. Čistota hydraulických přípojek

3. Těsnost hydraulických vedení

4. Výška hladiny hydraulického oleje, viz kapitola Kontrola hladiny hydraulického oleje a jeho doplnění

5. Výška hladiny motorového oleje, viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>

6. Výška hladiny chladicí kapaliny, viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>

7. Při nebezpečí mrazu dostatečné množství nemrznoucího prostředku v chladicí kapalině

8. Neporušenost elektrických vedení

9. Spolehlivé držení šroubů a matic

10. Případné poškození vozidla, motoru a mřížky chladiče

11. Čistota vzduchového filtru motoru

12. Čistota kabinového prachového filtru

13. Výška hladiny v nádržce s kapalinou do ostřikovačů, viz kapitola

    <fct:ExternalLink>
    
    </fct:ExternalLink>

14. Tlaky pneumatik a opotřebení pneumatik

Ve vozidle

15. Lehký chod plynového pedálu

16. Je vypnuta pracovní hydraulika (PTO)?

17. Při zapnutém zapalování: Svítí výstražné kontrolky kontroly dobíjení a tlaku oleje?

Nastartujte motor a zkontrolujte následující:

18. Zhasnou výstražné kontrolky kontroly dobíjení a tlaku oleje?

19. Fungují ukazatele teploty a zásoby paliva v nádrži?

20. Jsou v pořádku světla, ukazatele směru jízdy a směrová světla?

Před zahájením jízdy zkontrolujte provozní a dopravní bezpečnost.

1. Upevnění nádoby na zametené nečistoty.

2. Hydraulická a elektrická připojení k nosnému zařízení.

3. Připojení postřikovací vody pro zametací systém a sací hubici.

4. Připojení pro recyklovanou vodu k sací hubici (volitelné příslušenství).

5. Výška hladiny postřikovací vody na nádrži na čistou vodu.

6. Výška hladiny recyklované vody v nádobě na zametené nečistoty (volitelné příslušenství).

7. Zametací systém a zamotané šňůry a pásy v kartáčích.

8. Připojení na zametacím systému a sací hubici.

9. Upevnění zametacího systému a sací hubice.

---



1. opěradlo sedadla s prodlouženímpro změnu nastavení výšky vytáhněte
2. Nastavení sklonu opěradla
3. horizontální přestavování - pro změnu nastavení zatáhněte páčku nahoru
4. spínač kompresoru - u pneumaticky odpruženého sedadla (volitelné příslušenství)
5. výškové přestavování loketní opěrky vpravo
6. stranové přestavování loketní opěrky vlevo
7. podélné přestavování loketní opěrky vlevo
8. Ovládací konzola, loketní opěrka
9. schránka na dokumenty
10. přestavování bederní opěrky (lordózní opěrky)
11. bezpečnostní pás
12. horizontální tlumení

1. Nastavte sklon, výšku a polohu levé loketní opěrky pro pohodlné ovládání ovládací konzoly.

Výškové nastavení u volitelného příslušenství „vzduchem odpružené sedadlo“:

2. Sedadlo pomocí kompresoru zvedněte úplně nahoru a poté je spusťte o 2 - 3 cm.

Sedadlo spolujezdce lze přestavovat v horizontálním směru; pro změnu nastavení zatáhněte páčku nahoru.

---



1. Upínací páka pro výškové nastavení volantu
2. páka nastavení sklonu volantu

1. Zatáhněte za páku pro nastavení sklonu, podržte ji a uveďte volant do požadovaného sklonu.

2. Zasuňte páku zpět.

3. Uvolněte upínací páku pro nastavení výšky a nastavte volant do požadované výšky.

4. Zajistěte upínací páku.

1. Vypněte zapalování.

2. Otevřete uzávěr palivové nádrže.

3. Natankujte palivo.

   Používat se smí pouze palivo uvedené v návodu k použití.

4. Přetečené palivo otřete a uzavřete uzávěr palivové nádrže.

Předem odhadněte množství paliva, aby nedošlo k jeho přelití.

---



1. plnicí hrdlo
2. symbol pro polohu páky „Plnění“
3. symbol pro polohu páky „Zavřeno“
4. přepínací páka
5. ukazatel výšky hladiny

1. Otevřete uzávěr plnicího hrdla.

2. Uveďte přepínací páku do polohy „Plnění“.

3. Připevněte hadici přívodu vody na plnicí hrdlo.

4. Naplňte nádrž na vodu.

Upozornění

Aby nedošlo ke zpětnému nasátí, nesmíte vodovodní hadici pro plnění nádrže zasunout dovnitř.

5. Zavřete přívod vody.

6. Odstraňte hadici přívodu vody.

7. Zavřete uzávěr plnicího hrdla.

8. Uveďte přepínací páku do polohy „Zavřeno“.

U vodního cirkulačního systému (recyklačního provozu) se voda nalévá přímo do nádoby na zametené nečistoty.

---



1. Vodní plnicí přípojka (GEKA)
2. Obložení, vpravo
3. Odtok vody (výška náplně)

1. Uvolněte pravé obložení a vyklopte ho směrem ven.

2. Sejměte uzávěr z vodní plnicí přípojky a z odtoku vody.

3. Připojte vodní hadici k vodní plnicí přípojce

4. Plňte nádobu na zametené nečistoty vodou (max. 100 l), dokud nebude voda vytékat z otevřeného odtoku.

5. Nasaďte zpět oba uzávěry.

6. Uzavřete obložení.

7. Zapněte recyklační režim na ovládací konzole.

• Prvních 100 provozních hodin jeďte opatrně a vyhněte se přetížení.

• Po 50 hodinách provozu vyměňte motorový olej, filtr motorového oleje a filtr hydraulického oleje (pouze v autorizovaném zákaznickém servisu).

Parkovací brzda vyžaduje ke svému uvolnění hydraulický tlak. Při vypnutí motoru se brzda automaticky aktivuje.

Za chodu motoru a s pákou směru jízdy v poloze NEUTRAL je parkovací brzda rovněž aktivována.

---



1. regulátor otáček ventilátoru
2. regulátor klimatizace (volitelné příslušenství)
3. regulátor topení

1. Pomocí 3 regulátorů nastavte větrání, topení a klimatizaci (volitelné příslušenství).

---



1. páčka uzavřeného oběhu vzduchu
2. ventilační výdechy

2. U ventilačních výdechů nastavte množství a směr proudu vzduchu.

Hlavní vypínač musí být zapnutý.

1. Posaďte se na sedadlo řidiče a nasaďte si bezpečnostní pás.

2. Klíček zapalování zasuňte do spínací skříňky.

3. Páku směru jízdy nastavte do střední polohy (neutrální poloha).

4. Zapněte zapalování.

   Výstražné kontrolky kontroly nabíjení a tlaku motorového oleje musí svítit.

5. Nastartujte motor.

   Výstražné kontrolky kontroly nabíjení a tlaku motorového oleje musí zhasnout. Pokud tomu tak není, vypněte motor a odstraňte závadu.

6. Při teplotách prostředí pod 0 °C: Vozidlo rozjeďte při nízkých otáčkách motoru, dokud nezhasne výstražná kontrolka „Teplota hydrauliky je příliš nízká”.

---

1. Volič směru jízdy

1. Stlačte volič směru jízdy k volantu a do požadovaného směru jízdy.

   Směr jízdy se zobrazí na displeji.

2. Uveďte volič směru jízdy do střední polohy (neutrální poloha).

   Motor běží v chodu na prázdno.

3. Stiskněte volič směru jízdy ve směru osy.

4. Zvolte přepravní rychlost (mezi želvou (20 km/h) a zajícem (40 km/h)).

   Symboly se zobrazí na displeji.

5. Regulujte rychlost jízdy plynovým pedálem.

1. Vypněte PTO.

2. Opatrně sešlápněte akcelerační pedál.

3. Směr jízdy udávejte volantem.

1. Uvolněte akcelerační pedál.

   Vozidlo brzdí samostatně a zastaví se.

2. Pro silnější působení brzd nebo v případě nouze aktivujte brzdový pedál.

Tempomat funguje pouze v pracovním režimu.

Aktivování tempomatu

1. Pomocí plynového pedálu zvolte požadovanou pracovní rychlost.

2. Stiskněte funkční tlačítko F 8.

Tempomat je aktivován.

Deaktivování tempomatu

1. Sešlápněte brzdový pedál nebo stiskněte funkční tlačítko F 8.

Stisknutím funkčního tlačítka F 9 (Tempomat Resume) se aktivuje předtím nastavená rychlost.

1. Zastavte vozidlo.

2. Uveďte páku směru jízdy do neutrální polohy (střední poloha).

Upozornění

V této poloze je automaticky zatažena parkovací brzda, vozidlo se nepohybuje.

3. Spusťte přední zvedací závěs dolů.

U zametacího stroje:

4. Zvedněte postranní kartáč.

5. Vypněte funkci „eco”

   nebo

   • Vypněte vodní čerpadlo.

   • Vyčkejte 20 sekund.

   • Vypněte sací dmychadlo.

   • Zvedněte sací hubici.

   • Vypněte PTO.

   Všechny zametací funkce jsou deaktivovány.

6. Nechte motor 1 až 2 minuty běžet na volnoběh.

7. Vypněte zapalování a vytáhněte klíček zapalování.

8. Vyčkejte 30 sekund, aby mohl být dokončen proces ukládání v řídicí jednotce motoru.

9. Otočte hlavním vypínačem do polohy 0.

---

1. Pedál regulace přítlaku kartáče

Krátkodobé sešlápnutí pedálu: Plný přítlak kartáče a zvýšené otáčky kartáče při silném znečištění.

Přidržení sešlápnutého pedálu: Sací hubice zůstane při couvání dole, nasávaný materiál je sbírán i při couvání.

---

1. Zapněte PTO.

2. Stiskněte tlačítko otáček postranního kartáče.

   Na displeji se zobrazí příslušné nastavení.

3. Otočným knoflíkem zvolte požadované otáčky postranního kartáče.

4. Stiskněte tlačítko pro uložení.

   Otáčky postranního kartáče se uloží.

5. Stiskněte tlačítko otáček motoru.

   Na displeji se zobrazí příslušné nastavení.

6. Otočným knoflíkem zvolte požadované otáčky motoru.

7. Stiskněte tlačítko pro uložení.

   Otáčky motoru se uloží.

8. Stiskněte tlačítko přítlaku postranního kartáče.

   Na displeji se zobrazí příslušné nastavení.

9. Otočným knoflíkem zvolte požadovaný přítlak.

10. Stiskněte tlačítko pro uložení.

    Přítlak se uloží.

---

1. Levý joystickDvoukartáčový systém: Spouštění ramen kartáčů dolů a zapínání kartáčůTříkartáčový systém (volitelné příslušenství): Spouštění / zvedání 3. kartáče a zapínání / vypínání kartáče
2. Pravý joystickU volitelného tříkartáčového systému: Spouštění / zvedání zadních 2 kartáčů a zapínání / vypínání kartáčůPřiklápění a odklápění kartáčů
3. Zvedání / spouštění sací hubice
4. Hydraulický systém ZAP / VYP
5. U volitelného tříkartáčového systému: Obrácení 3. kartáče
6. U volitelného tříkartáčového systému: Naklápění / otáčení 3. kartáče

   Upozornění

   Ovládání pravým joystickem

7. Funkce cirkulace vody ZAP / VYP
8. Sací dmychadlo ZAP / VYP

   Upozornění

   Sací dmychadlo po vypnutí ještě cca 15 sekund dobíhá

9. funkce „eco“Zapne kompletní pracovní program. PTO, postranní kartáč, sací dmychadlo, čerstvá voda, cirkulace vody (recyklovaná voda)
10. Vodní čerpadlo ZAP / VYP

Upozornění

Pokud jsou spínače zapnuty, svítí v nich kontrolky.

1. Nastartujte motor, viz kapitola Nastartovat motor.

2. Zapněte hydraulický systém.

3. Nastavte požadované otáčky motoru.

4. Zapněte spuštění sací hubice dolů.

5. Nastavte otáčky postranních kartáčů.

6. Zapněte sací dmychadlo.

7. Levý joystick dopředu.

   Ramena kartáčů vlevo a vpravo se spustí dolů a zapnou se kartáče.

   Nastavte šířku zametání.

8. Pravý joystick dopředu.

   Pravý postranní kartáč se spustí dolů a zapne se.

   Nastavte šířku zametání na přání (volitelně).

Při zametání suchého prašného materiálu:

9. Zapněte vodní čerpadlo.

   Volitelně: V případě potřeby zapněte funkci cirkulace vody.

1. Zastavte vozidlo.

2. Aktivujte parkovací brzdu.

3. Pák směru jízdy uveďte do neutrální polohy (střední poloha).

4. Přepínací páku nastavte do polohy „Nádoba na zametené nečistoty“.

5. Zapněte PTO.

6. Zvedněte a vypněte levý postranní kartáč, k tomu stlačte joystick doprava a pak zpět.

7. Zvedněte pravý postranní kartáč, k tomu stlačte pravý joystick doleva a pak zpět.

8. Vypněte vodní čerpadlo.

9. Vyčkejte 20 sekund.

10. Vypněte sací dmychadlo.

11. Aktivujte klopný spínač.

12. Vyprázdněte nádobu na zametené nečistoty.

    Upozornění

    Nádobu na zametené nečistoty zvedejte vždy kompletně až do koncové polohy.

DPF shromažďuje částice sazí, které jsou spáleny při dosažení zatížení filtru zvýšením teploty spalin (regenerace).

Proces regenerace probíhá buď automaticky za pracovního nebo jízdního režimu nebo může být popřípadě spuštěn manuálně.

Čím vyšší jsou otáčky při jízdě nebo čím vyšší je zatížení, tím vzácnější je manuální provedení regenerace.

Upozornění

Proces regenerace přerušte jen v případě nouze.

Upozornění

Pokud se během provozu rozsvítí na displeji ukazatel regenerace, musí se spustit proces regenerace.

Regenerace může probíhat automaticky nebo manuálně.

Při automatické regeneraci lze pokračovat v práci.

---



1. Kvůli manuálnímu čištění filtru (regenerace se zaparkováním) zastavte během 15 minut na vhodném místě.

   Regenerace trvá cca 30 minut.

2. Uveďte páku směru jízdy do polohy NEUTRÁL a nesešlapujte plynový pedál.

   Na tuto dobu lze opustit sedadlo řidiče.

3. Pro spuštění procesu regenerace stiskněte nejprve funkční tlačítko F 10 (pravé dolní tlačítko) a poté zvolte tlačítkem F 1 automatické nebo tlačítkem F 2 manuální čištění filtru.

Upozornění

Při automatické regeneraci lze pokračovat v práci.

Automatická regenerace může být v určitých situacích časově posunuta.

1.  

---



1. Indikace před manuální regeneracía) indikace parkovací brzdyb) zobrazení teploty motoruc) zobrazení režimu jízdyd) zobrazení OKe) zobrazení stupně naplnění filtru pevných částic v %f) zobrazení za kolik hodin bude možné spustit manuální čištění
2. Posunutí automatického čištění
3. Aktivace manuálního čištění
4. Aktivace automatického čištění

1. Manuální čištění lze spustit jen, když jsou všechny 4 charakteristické vlastnosti zelené:

   1. Parkovací brzda je aktivovaná

   2. Teplota motoru překročila určitou mezní hodnotu

   3. Stroj je v režimu jízdy N (neutrál)

   4. Pak se ok rozsvítí zeleně, manuální vypalovací operaci je možné spustit

1. Zajistěte, aby chladicí kapalina obsahovala dostatečné množství nemrznoucího prostředku.

Při použití v zimě se musí zametací systém a sací hubice demontovat a uskladnit.

Vysokotlaký čistič používejte výhradně pro následující činnosti:

• Čištění vysokotlakým paprskem bez čisticího prostředku (např. čištění fasád, laviček v parku, zahradních cest).

• Vysokotlaký čistič provozujte pouze s dodanou plochou tryskou.

• Tento vysokotlaký čistič je určen a odzkoušen pouze pro použití se zametacím vysávacím strojem MC 130.

Při snížení množství vody pomocí regulace tlaku a průtoku se otevře přepouštěcí ventil a část vody odtéká zpět k sací straně čerpadla.

Bezpečnostní ventil se otevírá při překročení přípustného provozního tlaku a voda teče zpět k sací straně čerpadla.

Pokud se tak ještě nestalo:

1. Připojte vysokotlakou hadici a pracovní nástavec.

2. Připojte hadici přívodu vody a otevřete uzavírací kohout přívodu vody.

1. Zkontrolujte výšku hladiny vody a popř. doplňte vodu do vodní nádrže MC 130.

2. Otevřete uzavírací kohout přívodu vody.

3. Uveďte páku směru jízdy do střední polohy (NEUTRÁL) a nastartujte motor.

4. Sejměte ruční stříkací pistoli a vysokotlakou hadici z úchytů.

5. Zapněte pracovní hydrauliku PTO.

---



6. Stiskněte funkční tlačítko F1 na displeji a zapněte vysokotlaký čistič.

   Otáčky motoru se automaticky zvýší na 1600 1/min.

   Na displeji se objeví symbol „Vysoký tlak“.

---



1. přídavná zásuvka 12 V
2. Zvednutí nádoby na zametené nečistoty / rámu nástavby
3. spouštění nádoby na zametené nečistoty/rámu nástavby dolů

7. Pomocí tlačítka na displeji zapněte vysokotlaký čistič.

8. Odjistěte ruční stříkací pistoli.

9. Stiskněte páku ruční stříkací pistole a začněte s čištěním.

Upozornění

Při prvním použití resp. prázdné vodní nádrži se musí vysokotlaký čistič odvzdušnit:

10. Provozujte vysokotlaký čistič bez trysky, dokud ze systému nevyjde veškerý vzduch.

1. Uvolněte páku ruční stříkací pistole.

2. Vypněte vysokotlaký čistič spínačem vpravo vedle sedadla řidiče.

3. Vypněte pracovní hydrauliku.

4. Stiskněte páku ruční stříkací pistole a vyčkejte, než bude přístroj bez tlaku.

5. Stiskněte pojistnou páčku ruční stříkací pistole, abyste tak zajistili páku před neúmyslným stlačením.

6. Upevněte ruční stříkací pistoli s pracovním nástavcem a vysokotlakou hadicí na úchyty a zajistěte je.

Upozornění

Jestliže se např. během zimního provozu (posyp solí a jiné práce) vysokotlaký čistič nepoužívá:

7. Vyfoukejte systém stlačeným vzduchem - viz kapitola Ochrana před mrazem.

8. Odpojte vysokotlakou pistoli s pracovním nástavcem a vysokotlakou hadicí z přístroje.

9. Sejměte kryt přístroje (3 rychlouzávěry) a uzavřete vysokotlaký výstup chráničem, který je k tomu určen.

---



1. uzávěr
2. přívod vody pro vysokotlaké čerpadlo
3. přívod vody z vodní nádrže
4. upevnění hadice přívodu vody

10. Odpojte přívod vody u přípojky GEKA.

11. Zavřete přívod vody pro vysokotlaké čerpadlo.

12. Upevněte (uložte) hadici přívodu vody z vodní nádrže pod nádobu na zametené nečistoty.

1. Zkontrolujte těsnost veškerých hydraulických hadic a přípojek.

2. Zkontrolujte vysokotlakou hadici, není-li poškozena (nebezpečí prasknutí).

   <steptroubleshooting>

   Poškozenou vysokotlakou hadici okamžitě vyměňte.

   
   
   </steptroubleshooting>

3. Zkontrolujte těsnost přístroje (čerpadla).

   <steptroubleshooting>

   Přípustné jsou 3 kapky vody za minutu, které mohou unikat spodní stranou přístroje. V případě větší netěsnosti se obraťte na zákaznický servis.

   
   
   </steptroubleshooting>

1. Zjistěte hladinu oleje - přístroj musí být v rovině. Hladina oleje musí být uprostřed průzoru.

   <steptroubleshooting>

   Pokud je olej mléčný (voda v oleji), okamžitě vyhledejte zákaznický servis.

   
   
   </steptroubleshooting>

2. Vyčistěte sítko ve vodní přípojce.

3. Vypusťte z přístroje tlak.

4. Odšroubujte víko s filtrem.

5. Vyčistěte filtr čistou vodou nebo stlačeným vzduchem.

Smontujte součásti v obráceném pořadí.

1. Vyměňte olej.

   Množství a druh oleje viz Technické údaje.

2. Výměnu oleje nechte provést zákaznickým servisem.

1. Uložte přístroj na místo chráněné před mrazem.

Upozornění

Pokud není možné skladování na místě chráněném před mrazem:

2. Zavřete přívod vody.

3. Nechte přístroj běžet max. 1 minutu, než se vyprázdní čerpadlo a potrubí.

4. Vysokotlaké čerpadlo, přívodní hadici, vodní filtr a vysokotlakou hadici vyfoukejte stlačeným vzduchem.

• Čerpadlo netěsníPřípustné jsou až 3 kapky vody za minutu. 

• Čerpadlo klepe 

Odstranění:

• Při větší netěsnosti nechte provést kontrolu zákaznickým servisem.

Odstranění:

• Zkontrolujte těsnost přívodu vody.

• Odvzdušněte přístroj, viz kapitolu „Odvzdušnění přístroje“.

• V případě potřeby vyhledejte zákaznický servis.

1. Zapněte pracovní hydrauliku a vysokotlaký spínač.

1. Naplňte nádrž na vodu.

2. Vyčistěte sítko na vstupu vody, zkontrolujte přívod vody.

3. Zkontrolujte/vyměňte vysokotlakou trysku.

Tímto prohlašujeme, že pro níže označené neúplné strojní zařízení byly vypracovány technické podklady dle směrnice 2006/42/ES (+2009/127/ES), přílohy VII, části B, které odpovídají následujícím bodům směrnice:

Příloha I, bod 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 a 1.7. I, bod 1.1.

V případě provedení námi neschválené změny neúplného strojního zařízení ztrácí toto prohlášení svoji platnost.

Úřady si mohou vyžádat relevantní podklady k neúplnému strojnímu zařízení u zmocněnce pro dokumentaci. Dokumenty se předávají formou e-mailu.

Před zprovozněním nebo zabudováním neúplného strojního zařízení je nutno zajistit, aby stroj, ve kterém se má neúplné strojní zařízení provozovat nebo do kterého se má zabudovat, odpovídal směrnici ES o strojních zařízeních 2006/42/ES (+2009/127/ES).

Související informace najdete v ES prohlášení o shodě daného stroje.

Níže podepsaní jednají z pověření a se zplnomocněním představenstva společnosti.

Zmocněnec pro dokumentaci:

S. Reiser

Alfred Kärcher SE & Co. KG

Alfred-Kärcher-Str. 28 - 40

71364 Winnenden (Německo)

Tel.: +49 7195 14-0

Fax: +49 7195 14-2212

Winnenden, 2017/07/18

1. Vyjměte ruční sací hadici z úchytu pro uložení.

2. V případě potřeby:

   Připojte přiloženou vodní hadici a otevřete uzavírací páčku na rukojeti.

   Zavřete dávkovací knoflíky v kabině, aby nebyla odváděna kropicí voda pro trysky sací hubice a kartáčů, protože by pak chyběla při práci s ruční sací hadicí.

3. Vytáhněte přepínací páku do polohy „Vysávání sací hadicí“.

1. Nastartujte motor.

2. Zapněte pomocný pohon (PTO) (na ovládací konzole v loketní opěrce).

3. Zapněte dmychadlo.

4. V případě potřeby: Zapněte vodní čerpadlo na ovládací konzole.

5. Zvolte otáčky motoru.

Upozornění

Na zvolených otáčkách motoru závisí sací výkon.

1600 1/min - pro lehký zametaný materiál

2200 1/min - pro normální znečištění

2500 1/min - pro silné znečištění, ulpělé nečistoty

6. Držte sací trubici za rukojeť (nastavitelnou) a začněte s vysáváním.

1. Pro namontování ruční sací hadice nastavte otáčky motoru na 2200 1/min.

2. Při použití vodní hadice: Vypněte vodní čerpadlo, odpojte vodní hadici z přípojek a uložte ji.

3. Zasuňte sací trubici s rukojetí, zatlačte ji proti krytu a připevněte.

Upozornění

Působením podtlaku se sací trubice přitáhne ke krytu a sací hadice se stáhne. To je nutné, aby se dala uložit do držáku.

4. Zbývající část sací hadice zatlačte do držáků a zavřete klapku, aby zaskočila aretace.

5. Vypněte ventilátor.

6. Přepínací páku zatlačte do polohy „Práce v režimu zametání“.

POZOR

Nebezpečí poškození

Udržujte hydraulické spoje v čistotě.

Před použitím očistěte zástrčku a spojku hadříkem, který nepouští vlákna.

---



1. Spojovací zástrčka
2. Spojovací objímka
3. Prstenec

1. Prstenec spojovací objímky zatáhněte směrem dolů a přidržte.

2. Zatlačte spojovací zástrčku hydraulické hadice přídavného nářadí do spojovací objímky.

3. Uvolněte prstenec spojky. Zkontrolujte bezpečné zapadnutí.

4. Pro odpojení zatáhněte prstenec směrem dolů, přidržte a vytáhněte hydraulickou hadici.

Zajištění slouží k zabezpečení nástavbových zařízení (např. zametací systém, přední zvedací závěs).

---



1. zajišťovací páka
2. napínací matice

1. Stlačte zajišťovací páku dolů.

   Zajišťovací mechanizmus zapadne přes úvrať.

2. Nastavte zajištění pomocí napínací matice.

Pro zjištění celkové hmotnosti, zatížení náprav, nosnosti pneumatik a potřebného minimálního vyvážení jsou zapotřebí tyto údaje:

• Všechny údaje o hmotnosti v kg (v případě potřeby vozidlo zvažte)

• Všechny údaje o rozměrech v metrech (m)

---

* viz kapitola „Technické údaje"

** viz návod k použití přídavného zařízení

*** odměřit

---



1. Výsledek zadejte do tabulky.

Hodnota „x” viz údaje výrobce, pokud bez údaje, x = 0,45.

---



1. Výsledek zadejte do tabulky.

---



1. V případě, že se předním přídavným zařízením (GV) nedosáhne potřebného minimálního vyvážení přední části (GV min), hmotnost předního přídavného zařízení se musí zvýšit na hmotnost minimálního vyvážení přední části.

2. Skutečně vypočítané a v návodu k použití pracovního stroje uvedené přípustné zatížení přední nápravy zadejte do tabulky.

---



1. V případě, že se zadním přídavným nářadím (GH) nedosáhne potřebného minimálního vyvážení zádě (GH min), musí se hmotnost zadního přídavného nářadí zvýšit na hmotnost minimálního vyvážení zádě.

---



1. Výsledek zadejte do tabulky.

NEBEZPEČÍ

Nebezpečí pohmoždění při spouštění/zvedání nádoby na zametené nečistoty

Udržujte dostatečnou vzdálenost od nádoby na zametené nečistoty a válců odkládacích podpěr.

Udržujte dostatečnou vzdálenost od nebezpečné oblasti a přerušte zvedání/spouštění nádoby na zametené nečistoty ihned, jakmile osoba vstoupí do nebezpečné oblasti.

POZOR

Nebezpečí úrazu a poškození

Nádoba na nečistoty a nádrž na čistou vodu jsou prázdné.

Nádobu na zametené nečistoty odstavujte pouze na rovné a hladké ploše.

---



1. Přední odkládacích podpěry
2. Zadní odkládacích podpěry
3. Páka pro zajištění odkládacích podpěr
4. Bezpečnostní svorka

1. K namontování musí být nádoba na zametené nečistoty zajištěně namontovaná na odkládacích podpěrách.

2. Přepněte na sklopný rám nástavby.

3. Zadní částí vozidla opatrně pojeďte pod nádobu na zametené nečistoty.

4. Pomalu zvedněte rám nástavby až pod nádobu na zametené nečistoty.

---



1. Záchytné háky
2. Rám nástavby

5. Zahákněte nádobu na zametené nečistoty pomocí záchytných háků na rámu nástavby.

6. Zvedejte dál rám nástavby, až jsou přední odkládací podpěry odlehčené.

   1. Zvedejte rám nástavby pouze tak dlouho, dokud nejsou válečky předních odkládacích podpěr ve vzduchu cca 20 mm.

7. Vytáhněte přední odkládací podpěry. K tomu vytáhněte pojistku k odblokování a stiskněte páku.

8. Spusťte rám nástavby s nádobou na zametené nečistoty úplně dolů.

9. Vytáhněte zadní odkládací podpěry. K tomu vytáhněte pojistku k odblokování a stiskněte páku.

---



1. Nádoba na zametené nečistoty
2. zajišťovací čep
3. zajišťovací závlačka
4. Rám
5. Hydraulická přípojka

10. Zasuňte zajišťovací čep nádoby na zametené nečistoty a zajistěte jej závlačkou.

11. Připojte elektrické a hydraulické přípojky.

---



1. Vodní přípojky

12. Otočte volantem doprava až na doraz, aby byly přípojky na zlamovacím kloubu lépe přístupné.

13. Připojte hadici na recyklovanou vodu.

14. Připojte hadici na čerstvou vodu.

15. Připojte hadici vysokotlakého čističe (volitelné příslušenství).

---



1. Sací hadice
2. Nádoba na zametené nečistoty

16. Namontujte sací hadici mezi nádobou na zametené nečistoty a sací hubicí.

NEBEZPEČÍ

Nebezpečí pohmoždění při spouštění/zvedání nádoby na zametené nečistoty

Udržujte dostatečnou vzdálenost od nádoby na zametené nečistoty a válců odkládacích podpěr.

Udržujte dostatečnou vzdálenost od nebezpečné oblasti a přerušte zvedání/spouštění nádoby na zametené nečistoty ihned, jakmile osoba vstoupí do nebezpečné oblasti.

POZOR

Nebezpečí úrazu a poškození

Před demontáží se musí vyprázdnit nádoba na zametené nečistoty i nádrž na vodu

Nádobu na zametené nečistoty odstavujte pouze na rovné a hladké ploše.

---



1. Sací hadice
2. Nádoba na zametené nečistoty

1. Volantem otočte doprava na doraz, aby byl lomený kloub lépe přístupný.

2. Stáhněte sací hadici z nádoby na zametené nečistoty a odstraňte ji.

---



1. Vodní přípojky

3. Odpojte hadice na recyklovanou vodu, čerstvou vodu a vysokotlaký čistič (volitelné příslušenství).

4. Srovnejte volant vozidla.

---



1. Zajišťovací čep nádoby na zametené nečistoty se závlačkou
2. Zadní odkládacích podpěry
3. Výškové nastavení s čepem a zajišťovací svorkou
4. Bezpečnostní páka se zajišťovací svorkou

5. Otevřete závlačku nádoby na zametené nečistoty ze zajišťovacího čepu a odstraňte ji.

6. Vytáhněte zajišťovací čep.

7. Nastavte zadní odkládací podpěry do patřičné výšky a zajistěte je.

   1. Patřičná výška závisí na typu a tlaku nahuštění pneumatik.

8. Zasuňte zadní odkládací podpěry až k dorazu a zajistěte je. Chcete -li to provést, stiskněte bezpečnostní páku dolů a zasuňte podpěry až na doraz. Poté zajistěte bezpečnostní páku zajišťovací svorkou.

9. Hydrauliku přepněte na stav bez tlaku, viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>
   .

10. Odpojte elektrické a hydraulické přípojky nádoby na zametené nečistoty.

---



1. Přední odkládacích podpěry
2. Bezpečnostní páka se zajišťovací svorkou
3. Brzdy

11. Přepněte přepínací ventil na Rám nástavby, sklopný. Viz kapitola

    <fct:ExternalLink>
    
    </fct:ExternalLink>
    .

12. Zvedněte rám nástavby s nádobou na zametené nečistoty.

13. Zasuňte přední odkládací podpěry až k dorazu a zajistěte je. Chcete -li to provést, stiskněte bezpečnostní páku dolů a zasuňte podpěry až na doraz. Poté zajistěte bezpečnostní páku zajišťovací svorkou.

14. Spusťte rám nástavby.

15. Zabrzděte brzdy na válcích předních odkládacích podpěr.

Upozornění

Nádoba na zametené nečistoty nyní stojí volně na odkládacích podpěrách.

16. Opatrně vyjeďte vozidlem zpod nádoby na zametené nečistoty.

K demontáži / montáži zametacího systému je zapotřebí výměnný vozík.

1. Zastavte vozidlo na rovném, pevném podkladu a zajistěte ho proti pohybu.

2. Zvedněte postranní kartáče a vysuňte je oba ven.

---



1. Páka v poloze Zametací systém odjištěn
2. Páka v poloze Zametací systém zajištěn
3. Předek vozidla

---



1. Tyč

2. Zajišťovací páka

3. Odjistěte zametací systém, při tom zasuňte tyč a vytáhněte zajišťovací páku nahoru.

   Tyč, která je k tomu potřebná, je upnuta v držáku mezi sedadly spolujezdce a řidiče.

---



4. Zajeďte výměnným vozíkem pomocí zdvižného vozíku doprostřed až na doraz.

   Poslední kus (vycentrování) překonejte energicky.

Upozornění

Nebezpečí poškození! Dávejte pozor na vedení a hadice.

5. Zvedejte zdvižný vozík, dokud výměnný vozík nepřilehne k zametacímu systému.

---



1. Rameno postranního kartáče
2. Doraz

6. Zasuňte ramena obou postranních kartáčů.

7. Zkontrolujte správné usazení ramen obou postranních kartáčů.

---



8. Vypusťte tlak z hydraulického systému. Viz kapitola Vypuštění tlaku z hydraulického systému (odtlakování).

9. Nastavte zapalování do polohy 1 v pracovním režimu (nestartujte motor).

   Kartáče se spustí dolů a z hydraulického systému se vypustí tlak.

10. Odpojte všechny přípojky a spojky.

11. Sejměte sací hadici mezi nádobou na zametené nečistoty a sací hubicí.

12. Odpojte vodní hadici (tlustou).

13. Vyjeďte zametacím systémem pomocí zdvižného vozíku ven.

---



1. Úložná schránka
2. Vedení a hadice

14. Umístěte vedení a hadice do úložných schránek.

15. Odložte zametací systém na chráněné místo.

16. Vyjeďte zdvižným vozíkem ven.

---



1. Signální konektor pro identifikaci přídavného zařízení
2. Přípojky levého postranního kartáče (hydraulika a voda)
3. Zajištění zametacího systému
4. Přípojky pravého postranního kartáče (hydraulika a voda)

1. Zastavte vozidlo na rovném, pevném podkladu a zajistěte ho proti pohybu.

2. Namontujte zametací systém na vozidlo v obráceném pořadí.

3. Zajistěte zametací systém (páka v dolní poloze).

4. Zkontrolujte zajištění, viz kapitola Kontrola/nastavení zajištění nástaveb.

5. Vypusťte tlak z hydraulického systému. Viz kapitola Vypuštění tlaku z hydraulického systému (odtlakování).

6. Připojte hydraulické hadice ke spojkám.

Pomocí předního zvedacího závěsu lze namontovat různá závěsná zařízení s tříbodovým uchycením.

K montáži/demontáži předního zvedacího závěsu je zapotřebí výměnný vozík.

1. Zastavte vozidlo na rovném, pevném podkladu a zajistěte ho proti pohybu.

---



1. Zajišťovací páka
2. Úchytný rám vozidla
3. Uchycení předního zvedacího závěsu

2. Přestavte zajišťovací páku nahoru.

3. Umístěte přední zvedací závěs pomocí zdvižného vozíku doprostřed před vozidlo.

---



4. Zasuňte přední zvedací závěs až na doraz do úchytného rámu vozidla.

---



1. Zajišťovací páka

5. Přestavte zajišťovací páku dolů.

6. Zkontrolujte zajištění, viz kapitola Kontrola/nastavení zajištění nástaveb.

7. Spusťte zdvižný vozík dolů a vyjeďte jím ven.

---



8. Vypusťte tlak z hydraulického systému. Viz kapitola Vypuštění tlaku z hydraulického systému (odtlakování).

9. Připojte hydraulické hadice ke spojkám.

1. Zvedněte přední zvedací závěs.

---



1. Uchycení výměnného vozíku
2. Rám předního zvedacího závěsu

2. Pomocí zdvižného vozíku najeďte výměnným vozíkem pod přední zvedací závěs.

   1. Zvednutí zdvižného vozíku.

   2. Ujistěte se, že rám předního zvedacího závěsu je bezpečně usazen v úchytu výměnného rámu.

3. Vypuštění tlaku z předního hydraulického systému (tlakové odlehčení).

4. Odpojte hydraulické hadice.

   1. Hydraulické hadice upevněte kabelovým páskem k přednímu zvedacímu závěsu.

5. Otevřete zajištění na obou stranách vozidla, viz kapitola „Otevření / zavření zajištění“.

6. Pomocí zdvižného vozíku vysuňte přední zvedací závěs z úchytného rámu vozidla.

7. Odstavte přední zvedací závěs na chráněné místo.

Paleta dodaná na zametacím systému slouží současně jako montážní pomůcka pro montáž a demontáž.

---



1. Paleta
2. Dvoukartáčový zametací systém
3. Sací hubice namontována
4. Zajišťovací páka v poloze nahoře (otevřeno)
5. Uchycení na vozidle

1. Vysokozdvižným vozíkem zajeďte pod paletu s umístěným zametacím systémem.

2. Vyklopte zajišťovací páku nahoru.

3. Zametací systém zasuňte do uchycení na vozidle a umístěte ho cca 10 cm před vozidlem.

4. Připojte hydraulické hadice, respektujte barvy.

   Obsazení najdete v pozdější kapitole

5. Připojte vodní hadice.

6. Zapojte konektor identifikace zařízení do zásuvky na vozidle.

7. Zametací systém zaveďte do uchycení na vozidle až na doraz.

8. Zametací systém zajistěte stlačením zajišťovací páky dolů (použijte zahnutou tyč).

9. Při prvotní montáži nebo při přestavbě na jiné vozidlo musí být správně nastaveno zajištění stavěcích matic. Při správném nastavení musí západka při stlačení dolů zaklapnout přes úvrať.

10. Montáž postranních kartáčů.

---



1. Dvoukartáčový zametací systém
2. Zajišťovací páka
3. Konektor identifikace zařízení
4. Hydraulická a vodní přípojka
5. Postranní kartáč

1. Ovládání dvoukartáčového zametacího systému je popsáno v pozdější kapitole.

---



1. Kartáče PTO
2. Sací hubice / zametací koště vyklopení
3. Zametací koště zvedání / spouštění
4. Kartáče PTO
5. Vodní přípojka vpravo
6. Vodní přípojka vlevo

1. Nasaďte hydraulické hadice podle barevného označení.

2. Nasaďte vodní hadice vlevo a vpravo.

Upozornění

Pokud jsou spínače zapnuty, svítí v nich kontrolky.

---

1. Levý joystick

   1. Joystick dopředu: Ramena koštěte společně spusťte a zapněte postranní kartáč

   2. Joystick dozadu: Ramena koštěte společně zvedněte a vypněte postranní kartáč

   3. Joystick doleva/doprava: Ramena koštěte společně naklopte

2. Pravý joystickTlačítko není zapojeno
3. Zvedání/spouštění sací hubice
4. Hydraulický systém ZAP / VYP
5. Tlačítko není zapojeno
6. Tlačítko není zapojeno
7. Funkce cirkulace vody ZAP / VYP (hadice na recyklovanou vodu)
8. Sací ventilátor ZAP / VYP
9. Funkce ECOZapne kompletní pracovní program.PTO (postranní kartáč, sací dmychadlo), čerstvá voda, cirkulace vody (recyklovaná voda)
10. Vodní čerpadlo ZAP / VYP

Přepnutí na 2kartáčový zametací systém (vytažený):

1. Zapněte zapalování.

2. Na displeji vozidla stiskněte tlačítko F10.

3. Tlačítkem F5 zvolte vytažený zametací systém.

Na displeji zobrazuje žlutý proužek odlehčení přítlaku koštěte.

Červený proužek zobrazuje zvýšení přítlaku koštěte.

1. Stávající mazací místa (maznice) jsou označena.

   Denně mažte běžným víceúčelovým tukem.

2. Zkontrolujte zametací koště, zda v něm nejsou namotány provázky a pásky, v případě potřeby je odstraňte.

3. Udržujte hydraulické přípojky v čistém stavu a kontrolujte jednou za týden jejich těsnost.

4. Zkontrolujte postranní kartáč z hlediska opotřebení a poškození, v případě potřeby ho vyměňte.

---



1. Nastavte zametací prostor, jak je znázorněno v ilustraci.

   Vlevo: 9.00 hodin - 14.00 hodin

   Vpravo: 10:00 hodin - 15:00 hodin

Nastavení bočního sklonu

---



1. Šroub 1
2. Šroub 2

2. Uvolněte šrouby.

3. Boční sklon nastavte pomocí otočného bodu šroubu 1.

4. Utáhněte šrouby.

Nastavte sklon hlavy směrem dopředu

---



1. Kontramatice
2. Šestihran

5. Uvolněte pojistnou matici.

6. Nastavte sklon hlavy pomocí šestihranu.

7. Utáhněte pojistnou matici.

Nastavení přítlaku kartáče

8. Kartáčový systém má hydraulické nastavení uvolnění kartáče.

1. Zametací systém nechte demontovaný z vozidla na měnícím vozíku.

2. Při montáži na vozidlo dbejte na to, aby zametací košťata byla uvolněna.

Proveďte demontáž zametacího systému v opačném pořadí montáže. Zametací systém na paletě vypněte. Předtím sejměte zametací košťata.

Před vytažením hydraulických hadic nejprve systém odtlakujte, viz návod k provozu vozidla.

Paleta dodaná na zametacím systému slouží současně jako montážní pomůcka pro montáž a demontáž.

---



1. Paleta
2. Zametací systém

1. Vysokozdvižným vozíkem zajeďte pod paletu s umístěným zametacím systémem.

---



1. Uchycení na vozidle
2. Sací hubice namontována
3. Zametací systém
4. Paleta

2. Vyklopte zajišťovací páku nahoru.

3. Umístěte zametací systém cca 10 cm před vozidlem.

4. Připojte hydraulické hadice, respektujte barvy.

   Obsazení najdete v pozdější kapitole

5. Připojte vodní hadice.

6. Zapojte elektrický konektor do zásuvky na vozidle.

7. Zametací systém zaveďte do uchycení na vozidle až na doraz.

8. Zametací systém zajistěte stlačením zajišťovací páky dolů (použijte zahnutou tyč).

9. Při prvotní montáži nebo při přestavbě na jiné vozidlo musí být správně nastaveno zajištění stavěcích matic. Při správném nastavení musí západka při stlačení dolů zaklapnout přes úvrať.

10. Namontujte postranní kartáče a čelní kartáč.

---



1. Čelní kartáč
2. Rameno čelního kartáče
3. Dvoukartáčový zametací systém
4. Saně
5. Konektor identifikace zařízení

1. Ovládání kartáčového systému je popsáno v pozdější kapitole.

---



1. Kartáče PTO
2. Čelní koště sklopení / otáčení
3. Čelní koště zvedání / spouštění
4. Unikající olej
5. Sací hubice / zametací koště vyklopení
6. Zametací koště zvedání / spouštění
7. Čelní koště vyklápění
8. PTO 80 l/min
9. Kartáče PTO
10. Vodní přípojka vpravo
11. Vodní přípojka vlevo

1. Přepojte hydraulické hadice podle požadované strany čištění.

2. Nasaďte vodní hadice vlevo a vpravo.

Na displeji zobrazuje žlutý proužek odlehčení přítlaku koštěte.

Červený proužek zobrazuje zvýšení přítlaku koštěte.

Při použití jako koště na plevel je třeba zajistit pozici čelního koštěte v požadované pozici.

Možné jsou tři pozice.

---



1. Směr jízdy
2. Pozice vpravo
3. Pozice vpředu
4. Pozice vlevo

1. Požadovanou pracovní pozici zajistěte čepy a pérovou závlačkou. Viz kapitola Přepravní pojistka.

2. U práci v pozici vlevo stiskněte tlačítko pro obrácení směru otáčení.

V případě jízdy ve veřejném prostoru (přepravní jízdy) se musí čelní koště zajistit.

---



1. Čep
2. Pérová závlačka

1. Saněmi čelního koštěte zajeďte úplně doleva.

2. Čelní koště zajistěte v příslušné pozici pomocí čepu a pérové závlačky.

Další informace naleznete v návodu k použití vozidla.

Údržba a péče o zametací jednotku

1. Zkontrolujte čelní koště a zametací koště, zda v nich nejsou namotány provázky a pásky, v případě potřeby je odstraňte.

2. Udržujte hydraulické přípojky v čistém stavu a kontrolujte jednou za týden jejich těsnost.

3. Zkontrolujte čelní koště a zametací koště z hlediska opotřebení a poškození, v případě potřeby koště vyměňte.

Údržba a péče o ložiska / lineární jednotku

1. Stávající mazací místa (maznice) jsou označena.

   Denně mažte běžným víceúčelovým tukem.

2. Celou lineární jednotku čistěte pouze vodou nebo louhem. Čištění vysokotlakým čističem není problém.

Údržba a péče o řetěz

1. Řetěz alespoň jednou za měsíc zkontrolujte. Kontrola zahrnuje čištění, napnutí řetězového pohonu a mazání.

2. Řetězy lze čistit hadry nebo kartáči. Odolné nečistoty lze odstranit ropou nebo benzínem. Ihned po použití odstraňovače tuků a mastnot naneste novou vhodnou antikorozní ochranu.

3. Řetězový pohon smí napínat pouze servisní služba Kärcher.

4. Pravidelné mazání prodlužuje životnost. Promažte řetěz domazávacím prostředkem VP8 FoodPlus Spay od IWIS.

   Pamatujte, že mazivo se musí dostat do kloubu řetězu. To znamená, že se na jedné straně musí dostat mezi ochranný váleček a pouzdro a na druhé straně také mezi vnitřní a vnější desku, aby dosáhlo na šrouby a pouzdro

5. Pokud si všimnete nedostatečného namazání, které se projevuje zvýšeným hlukem, tuhými spoji nebo korozí ve spojích, doporučujeme následující postup.

   Řetěz očistěte olejem s velmi nízkou viskozitou. Tím se ze spoje vypláchne koroze, staré mazivo a další nečistoty. Po vyčištění řetězu jej namažte vhodným mazacím prostředkem, jak je popsáno výše.

---



1. Nastavte sběrný prostor, jak je znázorněno v ilustraci.

   Vlevo: 9.00 hodin - 14.00 hodin

   Vpravo: 10:00 hodin - 15:00 hodin

Nastavení bočního sklonu

---



1. Šroub 1
2. Šroub 2

2. Uvolněte šrouby.

3. Boční sklon nastavte přes otočný bod šroubu 1.

4. Utáhněte šrouby.

Nastavte sklon hlavy směrem dopředu

---



1. Kontramatice
2. Šestihran

5. Uvolněte kontramatici.

6. Nastavte sklon hlavy přes šestihran.

7. Utáhněte kontramatici.

Nastavte přítlak koštěte

8. Systém košťat disponuje hydraulickým nastavením přítlaku košťat.

1. Zametací systém nechte demontovaný z vozidla na měnícím vozíku.

2. Při montáži na vozidlo dbejte na to, aby zametací košťata byla uvolněna.

Proveďte demontáž zametacího systému v opačném pořadí montáže. Zametací systém na paletě vypněte. Předtím sejměte zametací košťata.

Před vytažením hydraulických hadic nejprve systém odtlakujte, viz návod k provozu vozidla.

1. Vozidlem zajeďte nízkou rychlostí na přepravní vozidlo.

---



1. Čep s bezpečnostní závlačkou
2. Přepravní pojistka
3. Ukládání přepravní pojistky

1. Vytáhněte bezpečnostní závlačku.

2. Vytáhněte oba čepy.

3. Přepravní pojistku vysuňte z úložného prostoru.

4. Upevněte přepravní pojistku.

5. Zastrčte čep.

6. Zajistěte čep s bezpečnostními závlačkami.

---

1. Odstavte vozidlo.

2. Zajistěte vozidlo z obou stran ve vyobrazených vázacích bodech upínacími popruhy.

Upozornění

Vlečné oko se zajišťovacím čepem a závlačkou se nachází v úložné přihrádce pod sedadlem spolujezdce.

---



1. vlečné oko
2. zajišťovací čep
3. zajišťovací závlačka
4. zajišťovací závlačka čepu
5. čep

1. Otevřete úložnou přihrádku pod sedadlem spolujezdce a vyjměte vlečné oko.

---



1. zajišťovací čep se zajišťovací závlačkou
2. vlečné oko
3. rám vozidla
4. čep
5. zajišťovací závlačka

2. Namontujte vlečné oko k rámu vozidla vpravo vpředu.

3. Zasuňte do vlečného oka zajišťovací čep a zajistěte jej zajišťovací závlačkou.

Upozornění

Vlečný hák pro vozidlo MC 130 advanced je spolu se zajišťovacím čepem a zajišťovací svorkou uložen v samostatném držáku za sedadlem spolujezdce.

---



1. vlečné oko
2. zajišťovací čep se zajišťovací svorkou
3. zajišťovací řetěz se zajišťovací svorkou
4. vlečný čep
5. držák vlečného okaumístěn za sedadlem spolujezdce

1. Vyjměte vlečné oko se zajišťovacím čepem a zajišťovací svorkou z držáku.

---



1. zajišťovací čep se zajišťovací svorkou
2. vlečné oko
3. zajišťovací čep se zajišťovací závlačkou

2. Namontujte vlečné oko k rámu vozidla vpředu.

3. Zasuňte do vlečného oka zajišťovací čep a zajistěte jej zajišťovací závlačkou.

1. Uvolněte pružinový posilovač parkovací brzdy.

---



1. obtokové ventily

2. Vyšroubujte obtokové ventily o 3 otáčky (klíč vel. 24 mm).

3. Připevněte k vlečnému oku vlečnou tyč nebo vlečné lano.

4. Natáhněte vozidlo pomalu na přepravní vozidlo.

5. Zavřete pružinový posilovač parkovací brzdy a obtokové ventily.

1. Před čištěním a údržbou vozidla, výměnou součástí nebo přestavením na jinou funkci vypněte motor a vytáhněte klíček ze zapalování.

2. Před odpojením baterie zkontrolujte, zda je vaše rádio zajištěno pomocí rádiového kódu.

3. Před prací na elektrickém zařízení odpojte baterii.

4. Opravy smí provádět pouze autorizovaná servisní střediska nebo odborníci na tuto problematiku, kteří jsou obeznámeni se všemi relevantními bezpečnostními předpisy.

5. Veškeré svařovací práce na vozidle nebo na přídavném zařízení smí provádět jen autorizovaný zákaznický servis Kärcher.

Ukazatel servisu svítí v případě, že je zapotřebí provést příslušnou údržbu.

Ukazatel servisu bliká na displeji:

• Poprvé po 50 provozních hodinách, když je třeba provést první inspekci.

• Další servis po 250 provozních hodinách.

• Následně po každých 500 provozních hodinách.

• Každý den před zahájením provozu, viz kapitola Bezpečnostní kontrola před startem.

• Po umytí vozidla promažte všechna ložiska.

• Podle potřeby nechte bezpečnostní kontrolu provést zákaznickým servisem podle lokálně platných předpisů.

• Intervaly revizí a údržby prováděné zákazníkem jsou uvedeny v následující tabulce.

  Další údržbu musí provádět zákaznický servis po 250, 500 (každý rok), 1000, 1500 nebo 2000 provozních hodinách podle kontrolního seznamu revizí. Obraťte se včas na zákaznický servis.

---

---

1. Používejte kvalitní víceúčelový mazací tuk.

2. Maznice promazávejte mazacím lisem podle intervalů mazání (tabulka).

---

1. Používejte kvalitní víceúčelový mazací tuk.

2. Maznice promazávejte mazacím lisem podle intervalů mazání (tabulka).

---

1. Vozidlo odstavte na rovné ploše.

2. Vypněte sací dmychadlo.

3. Spusťte postranní kartáč dolů.

4. Aktivujte parkovací brzdu.

5. Zajistěte vozidlo proti pohybu.

6. Vypněte zapalování a vytáhněte klíček zapalování.

---



1. zajišťovací čep
2. zajišťovací závlačka
3. úchyt pro uložení zajišťovacího čepu se zajišťovací svorkou (2 x)
4. místo zajištění (1 x vpravo, 1 x vlevo)

1. Při zvednuté nádobě na zametené nečistoty nasaďte zajišťovací čep a zajistěte jej zajišťovací svorkou (2 x).

---



1. pístnice
2. zajišťovací závlačka
3. zajišťovací podpěra
4. úchyt pro zajišťovací podpěru

1. Vyjeďte sklápěcím zařízením úplně nahoru.

2. Otevřete zajišťovací závlačku.

3. Vyjměte zajišťovací podpěru z jejího úchytu.

4. Nasaďte zajišťovací podpěru.

5. Namontujte zajišťovací závlačku.

POZOR

Poškození sací hadice

Při spouštění sklopného rámu dolů dávejte pozor, aby sací hadice ležela správně ve svém vedení.

---



1. sací hadice

1. Po odebrání zajišťovací podpěry spusťte sklopný rám dolů.

2. Pokud je nutno, zatlačte sací hadici rukou do jejího vedení.

---



1. Uzávěry

2. boční obložení

Na obou stranách

1. Otevřete uzávěry bočního obložení.

Pravá strana

2. Otevřete boční obložení směrem dopředu.

Levá strana

---



3. Odemkněte levé boční obložení vytažením hlavního vypínače.

4. Otevřete boční obložení směrem dopředu.

---



1. Nadzvedněte ochrannou mřížku chladiče nahoru.

2. Vysuňte její spodní část.

3. Vyjměte mřížku chladiče směrem dolů.

---



1. Víko
2. Vyrovnávací nádržka
3. Značení horní výšky hladiny plnění
4. Značení spodní výšky hladiny plnění

1. Zkontrolujte výšku hladiny plnění při studeném motoru.

2. Sejměte levé boční obložení.

3. Zkontrolujte výšku hladiny plnění ve vyrovnávací nádržce.

   Upozornění

   Hladina chladicího prostředku se musí správně nacházet mezi horní a dolní značkou.

4. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.

5. Navíc zkontrolujte výšku hladiny v chladiči, viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>
   .

6. Pokud je vyrovnávací nádržka úplně prázdná, doplňte nejprve chladič.

---



1. hydraulická kapalina
2. hladina oleje MIN
3. hladina oleje MAX

1. Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje.

   Upozornění

   Hladina hydraulického oleje se musí správně nacházet mezi horní a dolní značkou.

2. V případě potřeby hydraulický olej doplňte.

   Upozornění

   Chybějící hydraulický olej je možné doplnit pouze pomocí speciálního příslušenství, které se připojí k lekážní spojce vozidla. V případě potřeby si vyžádejte u firmy Kärcher objednací číslo nebo nechte olej doplnit pracovníkem zákaznického servisu Kärcher.

   Druh hydraulického oleje: viz kapitola Technické údaje.

1. Demontujte nádobu na zametené nečistoty, viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>

---



1. kryt víka chladiče
2. víko chladiče

2. Odklopte kryt víka chladiče.

3. Pootočte víkem chladiče o jednu západku a nechte z chladiče uniknout tlak.

4. Až bude chladič bez tlaku, úplně odšroubujte jeho víko.

5. Naplňte chladič pomalu a bez bublin až po okraj.

6. Pevně zašroubujte víko chladiče.

7. Doplňte chladicí kapalinu ve vyrovnávací nádržce. Viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>
   .

8. Namontujte zpátky obložení.

---

1. Záporný pól
2. Kladný pól
3. Držák

1. Vsaďte akumulátor do držáku akumulátoru.

2. Držák přišroubujte ke spodní části akumulátoru.

3. Pólovou svorku (červený kabel) připojte ke kladnému pólu (+).

4. Pólovou svorku (černý kabel) připojte k zápornému pólu (-).

5. Krytky nastrčte na pólové svorky.

POZOR

Při demontáži akumulátoru nejprve odpojte záporný pól.

Zkontrolujte, zda jsou póly akumulátorů a pólové svorky chráněny dostatečným množstvím maziva na ochranu pólů.

1. Odpojte záporný pól baterie.

2. Připojte k baterii nabíječku.

3. Zasuňte zástrčku do zásuvky a zapněte nabíječku.

4. Baterii nabíjejte co nejnižším nabíjecím proudem.

5. Po nabití odpojte nabíječku nejprve ze sítě a poté z baterie (nejprve záporný pól).

6. Znovu připojte baterii.

---



1. Zajištění
2. Těleso vzduchového filtru
3. křídlový šroub

1. Sejměte boční obložení motoru vpravo.

2. Povolte křídlový šroub o cca 2 otáčky.

3. Vyklopte kompletní jednotku vzduchového filtru až na doraz ven.

4. Utáhněte křídlový šroub.

5. Otevřete zajištění (2x) na tělese vzduchového filtru.

6. Sejměte těleso vzduchového filtru.

---



1. Těleso vzduchového filtru
2. filtrační kartuše
3. bezpečnostní kartuše

7. Vytáhněte filtrační a bezpečnostní kartuši.

8. Vyčistěte vnitřek celého tělesa vzduchového filtru.

9. Vyklepejte filtrační kartuši na tvrdém povrchu.

   Filtrační kartuši nevyfoukávejte stlačeným vzduchem.

10. Bezpečnostní kartuši vyměňte za novou.

    Použitou bezpečnostní kartuši znovu nepoužívejte.

11. Zkontrolujte čistotu a neporušenost filtrační kartuše a těsnicí plochy.

    Silně znečištěnou nebo poškozenou filtrační kartuši vyměňte za novou.

12. Po sestavení zaklopte jednotku vzduchového filtru opět dovnitř a připevněte ji křídlovým šroubem.

---



1. kryt
2. prachový filtr

   Upozornění

   Jemný filtr třídy filtrace F8 (k dostání na přání)

1. Vyšroubujte 6 šroubů krytu.

2. Sejměte kryt.

3. Vyjměte prachový filtr.

4. Lehce znečištěný prachový filtr vyfoukejte stlačeným vzduchem (se sníženým tlakem). Silně znečištěný prachový filtr vyměňte za nový.

5. Vložte nový nebo vyčištěný filtr zpět na své místo.

---



1. sedadlo řidiče
2. prachový filtr
3. sedadlo spolujezdce

1. Posuňte obě sedadla dopředu.

2. Vyjměte prachové filtry.

3. Zkontrolujte/vyčistěte prachové filtry, v případě potřeby je vyměňte.

Upozornění

Použijte vhodný, běžně dostupný vozový zvedák.

---



1. kolové matice
2. kolo

1. Odstavte vozidlo na rovnou plochu s pevným podkladem.

2. Aktivujte parkovací brzdu, a navíc vozidlo zajistěte proti ujetí.

3. Zajistěte zlamovací kloub.

4. Vytáhněte klíček ze zapalování.

5. Vhodným nástrojem povolte kolové matice o cca 1 otáčku.

6. Nasaďte vozový zvedák v příslušném podpěrném bodě předního resp. zadního kola a zvedněte vozidlo.

7. Navíc vozidlo podepřete montážními podstavci.

8. Odšroubujte kolové matice.

9. Sejměte kolo.

10. Nasaďte nové kolo, zašroubujte kolové matice až na doraz a utáhněte je křížem.

11. Utáhněte kolové matice momentovým klíčem na 180 Nm.

---



1. plnicí hrdlo
2. symbol pro polohu páky „Plnění“
3. symbol pro polohu páky „Zavřeno“
4. přepínací páka
5. ukazatel výšky hladiny

1. Otevřete uzávěr plnicího hrdla.

2. Uveďte přepínací páku do polohy „Plnění“.

3. Připevněte hadici přívodu vody na plnicí hrdlo.

4. Naplňte nádrž na vodu.

Upozornění

Aby nedošlo ke zpětnému nasátí, nesmíte vodovodní hadici pro plnění nádrže zasunout dovnitř.

5. Zavřete přívod vody.

6. Odstraňte hadici přívodu vody.

7. Zavřete uzávěr plnicího hrdla.

8. Uveďte přepínací páku do polohy „Zavřeno“.

---



1. Nádoba na vodu na stírání
2. Víko
3. ukazatel hladiny v nádrži hydraulického oleje

Upozornění

Dbejte pokynů výrobců kapaliny do ostřikovačů a nemrznoucího prostředku.

1. Zvedněte nástavbový rám.

2. Odjistěte boční obložení a sejměte je.

3. Doplňte vodu na stírání.

   1. Při nebezpečí mrazu přidejte navíc prostředek na ochranu před mrazem.

4. Zavřete víko nádržky s kapalinou do ostřikovačů.

5. Namontujte boční obložení zpět na své místo.

UPOZORNĚNÍ

Nebezpečí popálení

Nedotýkejte se horkých povrchů, jakými jsou součásti motoru a převodovky.

---



1. Olejová měrka
2. Kryt

1. Odstavte vozidlo na rovnou plochu.

2. Sejměte kryt.

3. Vytáhněte olejovou měrku.

4. Otřete ji a zasuňte zpět.

5. Vytáhněte olejovou měrku.

6. Odečtěte pomocí olejové měrky výšku hladiny oleje.

   Hladina oleje se musí nacházet mezi značkami „MIN“ a „MAX“.

   Pokud je hladina oleje pod značkou „MIN", pak olej doplňte.

---



1. upevnění palivové nádrže

2. palivová nádrž

1. Sejměte boční obložení motoru vlevo.

2. Odšroubujte šroub upevnění palivové nádrže a vyklopte nádrž směrem ven.

---



1. uzávěr plnicího otvoru

2. uzávěr plnicího otvoru u MC 130 advanced plus

3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz kapitola

   <fct:ExternalLink>
   
   </fct:ExternalLink>
   .

4. Otevřete uzávěr plnicího otvoru.

5. Doplňte motorový olej.

   Specifikace motorového oleje viz kapitola Technické údaje.

6. Dejte pozor, abyste do motoru nenalili více oleje než po značku “MAX”.

7. Zavřete uzávěr plnicího otvoru.

8. Po 5 minutách znovu zkontrolujte výšku hladiny oleje.

   V případě potřeby motorový olej doplňte.

1. Vypněte motor.

2. Postavte pod motor sběrnou nádobu schopnou pojmout minimálně 10 litrů.

3. Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje.

4. Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru.

5. Vypusťte olej.

6. Odšroubujte olejový filtr.

7. Vyčistěte uchycení a těsnicí plochy.

8. Potřete těsnění nového olejového filtru olejem.

9. Zašroubujte olejový filtr a utáhněte jej na sílu ruky.

10. Zašroubujte vypouštěcí šroub oleje (utahovací moment 60 Nm).

11. Naplňte motor olejem.

12. Zavřete uzávěr plnicího otvoru.

13. Nechte motor běžet 30 sekund.

14. Vyčkejte 5 minut.

15. Zkontrolujte hladinu oleje.

Palivová soustava se musí odvzdušnit tehdy, když vozidlo jelo až do vyprázdnění nádrže, nebo po výměně palivového filtru.

1. Naplňte palivovou nádrž.

2. Otočte klíčkem zapalování do polohy I.

   Po 2 - 5 minutách bude chod čerpadla slyšitelně tišší.

---



1. postranní šrouby
2. zametací čelo
3. postranní kartáč
4. matice (4 x)
5. zadní šrouby

1. Zvedněte postranní kartáč.

2. Povolte matice.

3. Sejměte postranní kartáč.

4. Namontujte nový postranní kartáč a přišroubujte jej.

Nastavení zametacího čela

Nastavte zametací čelo pomocí zadních a postranních šroubů podle obrázku.

1. Odpojte hadicovou spojku systému cirkulace vody.

2. Připojte k systému cirkulace vody hadici přívodu vody a systém propláchněte.

3. Nastavte spínač kropení na systém cirkulace vody.

   Lépe se tak vypláchne konec sací trubice.

1. Otevřete ventil na odtokové hadici (vlevo pod nádobou na zametené nečistoty).

2. Nechte odtéct vodu.

1. Vozidlo odstavte na rovné ploše.

2. Vypněte zapalování a vytáhněte klíček zapalování.

3. Aktivujte parkovací brzdu.

4. Vypněte hlavní vypínač.

Vozidlo čistěte každý den po ukončení práce.

1. Pro zabránění nebezpečí požáru zkontrolujte u vozidla případný únik oleje nebo paliva. Netěsnosti nechte opravit zákaznickým servisem.

2. Pro zabránění nebezpečí požáru vyčistěte motor, tlumiče, akumulátor a palivovou nádrž od zbytků rostlin a oleje.

3. V případě potřeby vyčistěte motor kartáčem, stlačeným vzduchem nebo nízkým tlakem vody.

4. Vyčistěte zástěrky kol.

1. Sejměte ochrannou mřížku chladiče, viz kapitola Sejmutí/připevnění ochranné mřížky chladiče.

2. Manuálně odstraňte hrubé nečistoty z chladiče motoru, chladiče klimatizace a chladiče paliva.

3. Vyčistěte chladič motoru, chladič klimatizace a chladič paliva měkkým kartáčem, stlačeným vzduchem (max. 5 bar) nebo nízkým tlakem vody.

Nádoba na zametené nečistoty je vyprázdněná.

---

1. mřížka difuzoru
2. sítko znečištěné vody
3. Nádoba na zametené nečistoty

1. Zvedněte nádobu na zametené nečistoty.

2. Odstraňte zajišťovací kolíky mřížky difuzoru.

3. Vyčistěte nádobu na zametené nečistoty a její víko proudem vody.

4. Vyčistěte proudem vody i prostor za sítkem znečištěné vody.

Nádoba na zametené nečistoty musí být zvednutá.

---



1. boční kryt
2. prostor ventilátoru

1. Zajistěte nádobu na zametené nečistoty.

2. Vyklopte boční kryt.

3. Odstraňte z mřížky ventilátoru nečistoty a vyčistěte ji vlhkým hadrem.

Vyprázdněná nádoba na zametené nečistoty.

Motor běží.

1. Zapněte PTO.

2. Nastavte otáčky motoru na 2200 1/min.

3. Zapněte dmychadlo.

4. Pomocí vodní hadice nastříkejte čerstvou vodu do prostoru sací hubice.

   Voda se nashromáždí v nádobě na zametené nečistoty. Proces čištění je dokončený, když čistá voda vystupuje u difuzéru.

5. Vyprázdněte nádobu na zametené nečistoty.

6. Nechte dmychadlo běžet, aby došlo k vysoušení nádoby na zametené nečistoty.

   V případě, že vibrace přes důkladné vyčištění nadále přetrvávají (z důvodu nepravidelného chodu sacího dmychadla), obraťte se na zákaznický servis.

1. Zvedněte nádobu na zametené nečistoty.

2. Otevřete reklamní panel vlevo.

3. Odemkněte vodní filtr a vyjměte jej z držáku.

4. Odšroubujte těleso filtru.

5. Vyčistěte vodní filtr.

6. Vložte filtr zpět.

7. Zkontrolujte správné usazení.

8. Zašroubujte těleso filtru.

9. Vsaďte vodní filtr do držáku a zajistěte jej.

10. Zavřete reklamní panel vlevo.

11. Spusťte nádobu na zametené nečistoty.

1. Demontujte kropicí trysky.

2. Vyčistěte kropicí trysky kartáčem/stlačeným vzduchem.

3. Namontujte kropicí trysky zpět.

---



1. bajonetový uzávěr
2. ventil recyklované vody
3. nádoba na zametené nečistoty

1. Vyprázdněte nádobu na zametené nečistoty.

2. Zvedněte nádobu na zametené nečistoty.

3. Otevřete bajonetový uzávěr.

4. Vyjměte ventil.

5. Vyčistěte ventil pod tekoucí vodou.

6. Vložte ventil zpět.

7. Zavřete bajonetový uzávěr.

Pojistky se nacházejí pod krytem za sedadlem řidiče.

---



1. kryt
2. pojistky

1. Otevřete kryt.

2. Vyměňte vadné pojistky.

---

1. Odstavte vozidlo na chráněném, rovném a suchém místě, hlavní vypínač nechte zapnutý.

2. Vyměňte motorový olej a filtr motorového oleje.

3. V případě nebezpečí mrazu zkontrolujte, zda chladicí kapalina obsahuje dostatečné množství mrazuvzdorného prostředku.

4. Vyprázdněte nádobu na vodu a systém vedení.

5. U recyklačního systému (volitelné příslušenství) vypusťte vodu z nádoby na zametené nečistoty.

6. Vypněte hlavní vypínač.

7. Vyčistěte vozidlo uvnitř i zvenku.

8. Vozidlo umístěte na podpěry v případě uskladnění déle než měsíc.

9. Odpojte akumulátor.

Méně závažné poruchy můžete odstranit sami pomocí následujícího přehledu.

V případě pochybností se obraťte na autorizovaný zákaznický servis.

• Vozidlo nejde nastartovat 

• Motor běží nepravidelně 

• Motor běží, ale přístroj nejede anebo jen pomalu 

• Motor se nevypne (hlavní vypínač na 0) 

• Prach při zametání / nedostatečný sací výkon 

• Neuspokojivý zametací výkon 

• Nefunguje připojování postranního kartáče 

• Postranní kartáče se netočí 

• Nefunguje vyprázdnění nádoby na zametené nečistoty 

• Vozidlo nejde nastartovat 

• Motor běží nepravidelně 

• Motor běží, ale přístroj nejede anebo jen pomalu 

• Motor se nevypne (hlavní vypínač na 0) 

• Prach při zametání / nedostatečný sací výkon 

• Neuspokojivý zametací výkon 

• Nefunguje připojování postranního kartáče 

• Postranní kartáče se netočí 

• Nefunguje vyprázdnění nádoby na zametené nečistoty 

Příčina:

Odstranění:

• Zkontrolujte/nabijte baterii.

• Zapněte hlavní vypínač.

• Posaďte se na sedadlo řidiče (tím se aktivuje kontaktní spínač sedadla).

• Páku směru jízdy nastavte do polohy NEUTRÁLNÍ - střední polohy.

• Doplňte palivo, odvzdušněte palivový systém.

• Zkontrolujte, vyčistěte a/nebo vyměňte palivový filtr.

• Zkontrolujte palivová připojení a vedení.

• Obraťte se na autorizovaný zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Vyčistěte / vyměňte vzduchový filtr.

• Zkontrolujte, vyčistěte a/nebo vyměňte palivový filtr.

• Doplňte palivo, odvzdušněte palivovou soustavu.

• Zkontrolujte palivové přípojky a vedení.

• Obraťte se na autorizovaný zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Uvolněte parkovací brzdu.

• Zkontrolujte polohu páky volnoběžky.

• Nechte zkontrolovat výšku hladiny oleje hydrauliky jízdy zákaznickým servisem.

• Při nízkých teplotách a studeném hydraulickém oleji: Nechte stroj minimálně 3 minuty běžet.

Příčina:

Odstranění:

• Připojte palivový kohoutek k palivovému filtru.

• Odpojte palivové čerpadlo.

• Při opakovaném výskytu se obraťte na zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Vyprázdněte nádobu na zametené nečistoty.

• Zapněte sací dmychadlo.

• Zkontrolujte hadici na sacím dmychadle.

• Zkontrolujte / vyměňte těsnění:

  1. Těsnicí manžeta sacího dmychadla.

  2. Těsnění pouzdro filtru.

  3. Těsnění nádoby na zametené nečistoty.

• Zkontrolujte / vyčistěte / vyměňte prachový filtr.

  1. Zkontrolujte správné usazení prachového filtru.

  2. V případě lehkého znečištění prachový filtr vyčistěte.

  3. V případě poškození nebo silného znečištění prachový filtr vyměňte.

• Zkontrolujte míru opotřebení těsnicích lišt a popř. je nastavte/vyměňte.

Příčina:

Odstranění:

• Zkontrolujte míru opotřebení zametacího válce a postranního kartáče; v případě potřeby je vyměňte.

• Zkontrolujte míru opotřebení těsnicích lišt; v případě potřeby je nastavte/vyměňte.

• Zkontrolujte funkci klapky na hrubé nečistoty.

• Zkontrolujte správné usazení půlek zametacího válce.

• Zkontrolujte výšku hladiny v nádrži hydraulického oleje.

• Zkontrolujte těsnost hydraulického systému.

Příčina:

Odstranění:

• Obraťte se na zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Zkontrolujte výšku hladiny v nádrži hydraulického oleje.

• Zkontrolujte těsnost hydraulického systému.

• Zkontrolujte postranní kartáče, nejsou-li na nich namotány pásky.

Příčina:

Odstranění:

• Obraťte se na zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Zkontrolujte/nabijte baterii.

• Zapněte hlavní vypínač.

• Posaďte se na sedadlo řidiče (tím se aktivuje kontaktní spínač sedadla).

• Páku směru jízdy nastavte do polohy NEUTRÁLNÍ - střední polohy.

• Doplňte palivo, odvzdušněte palivový systém.

• Zkontrolujte, vyčistěte a/nebo vyměňte palivový filtr.

• Zkontrolujte palivová připojení a vedení.

• Obraťte se na autorizovaný zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Vyčistěte / vyměňte vzduchový filtr.

• Zkontrolujte, vyčistěte a/nebo vyměňte palivový filtr.

• Doplňte palivo, odvzdušněte palivovou soustavu.

• Zkontrolujte palivové přípojky a vedení.

• Obraťte se na autorizovaný zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Uvolněte parkovací brzdu.

• Zkontrolujte polohu páky volnoběžky.

• Nechte zkontrolovat výšku hladiny oleje hydrauliky jízdy zákaznickým servisem.

• Při nízkých teplotách a studeném hydraulickém oleji: Nechte stroj minimálně 3 minuty běžet.

Příčina:

Odstranění:

• Připojte palivový kohoutek k palivovému filtru.

• Odpojte palivové čerpadlo.

• Při opakovaném výskytu se obraťte na zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Vyprázdněte nádobu na zametené nečistoty.

• Zapněte sací dmychadlo.

• Zkontrolujte hadici na sacím dmychadle.

• Zkontrolujte / vyměňte těsnění:

  1. Těsnicí manžeta sacího dmychadla.

  2. Těsnění pouzdro filtru.

  3. Těsnění nádoby na zametené nečistoty.

• Zkontrolujte / vyčistěte / vyměňte prachový filtr.

  1. Zkontrolujte správné usazení prachového filtru.

  2. V případě lehkého znečištění prachový filtr vyčistěte.

  3. V případě poškození nebo silného znečištění prachový filtr vyměňte.

• Zkontrolujte míru opotřebení těsnicích lišt a popř. je nastavte/vyměňte.

Příčina:

Odstranění:

• Zkontrolujte míru opotřebení zametacího válce a postranního kartáče; v případě potřeby je vyměňte.

• Zkontrolujte míru opotřebení těsnicích lišt; v případě potřeby je nastavte/vyměňte.

• Zkontrolujte funkci klapky na hrubé nečistoty.

• Zkontrolujte správné usazení půlek zametacího válce.

• Zkontrolujte výšku hladiny v nádrži hydraulického oleje.

• Zkontrolujte těsnost hydraulického systému.

Příčina:

Odstranění:

• Obraťte se na zákaznický servis.

Příčina:

Odstranění:

• Zkontrolujte výšku hladiny v nádrži hydraulického oleje.

• Zkontrolujte těsnost hydraulického systému.

• Zkontrolujte postranní kartáče, nejsou-li na nich namotány pásky.

Příčina:

Odstranění:

• Obraťte se na zákaznický servis.

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→) 

• (→)