Prima di utilizzare l’apparecchio per la prima volta, leggere le presenti istruzioni per l’uso originali e il capitolo sulle avvertenze di sicurezza, Agire secondo quanto indicato nelle istruzioni.

Conservare le presenti istruzioni per consultarle in un secondo tempo o per consegnarle a successivi proprietari.

1. Posizionare l'apparecchio su una superficie orizzontale.

2. Spegnere l'interruttore del motore.

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3. Controllare la presenza di perdite di olio o carburante. Eliminare eventuali perdite.

4. Verificare che tutte le viti siano serrate. Tutte le coperture devono essere fissate in posizione. Stringere i connettori allentati.

5. Verificare la presenza di sporco intorno al silenziatore. Rimuovere lo sporco presente.

6. Controllare che il filtro dell'aria non sia sporco e danneggiato. Pulire il filtro dell'aria in base al grado di contaminazione.

7. Controllare il livello dell'olio. Per ulteriori informazioni, vedere il capitoloControllo del livello dell'olio.

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8. Svitare il coperchio del serbatoio del carburante.

9. Riempire il serbatoio.

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Nota

• Si prega di utilizzare benzina conforme alle specifiche dell'ambiente.

• Non superare il livello massimo, ovvero il piano del filtro.

(Per ulteriori informazioni, vedere il capitoloDati tecnici.)

10. Chiudere il coperchio del serbatoio del carburante.

11. Verificare la sicurezza di funzionamento del dispositivo azionato dal motore. Se il dispositivo non è funzionante, non avviare il motore.

1. Aprire il rubinetto del carburante.

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2. Chiudere la valvola dell’aria.

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   Nota

   Non chiudere la valvola dell’aria quando il motore è caldo.

3. Accendere l'interruttore del motore.

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4. Tirare lentamente la corda di avviamento fino a quando non si avverte resistenza.

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5. Usare entrambe le mani per tirare rapidamente la corda di avviamento fino in fondo.

6. Rilasciare lentamente la corda di avviamento nello stato predefinito.

ATTENZIONE

Funzionamento non corretto

Dispositivo di avviamento danneggiato

Rilasciare lentamente la corda dopo l'avvio.

7. Se il motore non si è avviato, ripetere i passaggi 4-6.

8. Non appena il motore si è riscaldato e funziona regolarmente, aprire la valvola dell’aria.

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1. Spegnere l'interruttore del motore.

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2. Chiudere il rubinetto del carburante.

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Lasciar raffreddare il motore per almeno 15 minuti prima del trasporto. Dopo che il motore si è raffreddato, spostare l’apparecchio sul veicolo di trasporto.

1. Rimuovere il connettore della candela.

2. Cambiare l'olio.

   Per ulteriori informazioni, vedere il capitoloCambio dell'olio.

3. Lasciar raffreddare il motore per almeno 30 minuti.

4. Pulire la superficie esterna del motore.

5. Riparare la vernice danneggiata e applicare leggermente dell’olio su superfici soggette a ruggine.

6. Se il dispositivo viene conservato per più di un mese, scaricare il carburante.

7. Svitare la candela.

8. Inserire 5 -10 cm³ di olio motore nel cilindro.

9. Tirare più volte la corda di avviamento per distribuire l'olio nel motore.

10. Avvitare la candela.

11. Tirare lentamente la corda di avviamento fino a quando non si avverte resistenza.

12. Rilasciare lentamente la corda di avviamento.

13. Conservare in un luogo asciutto.

Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’apparecchio, posizionarlo su una superficie orizzontale.

X: Eseguito dagli utilizzatori

O: Eseguito dal servizio clienti

A: Manutenzione più frequente se utilizzato in aree polverose

1. Spegnere l'interruttore del motore.

2. Posizionare l'apparecchio su una superficie orizzontale.

3. Rimuovere l'asta di livello e pulirla.

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4. Inserire (non avvitare) l'asta di livello nella porta di riempimento dell'olio fino all'arresto, quindi estrarla di nuovo. Leggere il valore del livello dell'olio.

5. In caso di basso livello dell'olio:

   Rabboccare l'olio (SAE 10 W30 o SAE 15 W40) fino al bordo inferiore dell’apertura di riempimento dell'olio.

   (Per la quantità massima di rifornimento, vedere il capitolo Dati tecnici.)

6. Avvitare l'asta di livello.

1. Rimuovere l'asta di livello e pulirla.

2. Svitare il bullone di scarico dell'olio e raccogliere l'olio scaricato.

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3. Posizionare la vite di scarico dell'olio e serrarla.

4. Posizionare l'apparecchio su una superficie orizzontale.

5. Rabboccare l'olio (SAE 10 W30 o SAE 15 W40) fino al bordo inferiore dell’apertura di riempimento dell'olio.

   (Per la quantità massima di rifornimento, vedere il capitolo Dati tecnici).

6. Avvitare l'asta di livello.

1. Svitare la vite dell'alloggiamento del filtro dell'aria.

2. Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.

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3. Pulire o sostituire l'elemento filtrante sporco.

4. Sostituire l'elemento filtrante danneggiato.

5. Rimontare il filtro dell'aria.

6. Rimontare l'alloggiamento del filtro dell'aria.

1. Chiudere il rubinetto del carburante.

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2. Svitare la tazza di deposito.

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3. Rimuovere l'O-ring.

4. Pulire la tazza di deposito e l'O-ring con un solvente non infiammabile e lasciarli asciugare.

5. Inserire l'O-ring nel rubinetto del carburante.

6. Avvitare la tazza di deposito e serrarla.

7. Aprire il rubinetto del carburante.

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8. Controllare che la tazza di deposito non presenti perdite.

9. Sostituire l'O-ring in caso di perdite.

1. Rimuovere il connettore della candela.

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2. Pulire la candela e l'area circostante.

3. Svitare la candela.

4. Sostituire la candela in caso di elettrodi usurati o isolanti rotti.

5. Verificare la distanza tra gli elettrodi della candela.

   Per ulteriori informazioni, consultare la distanza tra i contatti indicata nel CapitoloDati tecnici.

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6. Avvitare a mano con cura la candela. Non inclinare la filettatura.

7. Avvitare la candela fino all'arresto con la chiave per candele e serrare come segue:

   1. Serrare le candele usate per 1/8 - 1/4 di giro.

   2. Serrare una candela nuova per 1/2 giro.

8. Applicare il connettore della candela.

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Il motore non si avvia 

• Bassa potenza del motore 

• Bassa potenza del motore 

• Bassa potenza del motore 

• Compressione troppo bassa o inesistente 

Causa:

L'interruttore del motore è stato spento.

Rimedio:

1. Accendere l'interruttore del motore.

Causa:

Il rubinetto del carburante è chiuso.

Rimedio:

1. Aprire il rubinetto del carburante.

Causa:

La valvola dell’aria è aperta.

Rimedio:

1. Chiudere la valvola aria solo quando il motore non è caldo.

Causa:

Il carburante è insufficiente.

Rimedio:

1. Riempire il serbatoio.

Causa:

Il tipo di carburante non è adatto o è stato inserito del carburante vecchio.

Rimedio:

1. Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore.

2. Aggiungere nuovo carburante del tipo specificato.

Causa:

La candela è sporca. / La distanza tra gli elettrodi non è corretta.

Rimedio:

1. Verificare che la candela non sia danneggiata.

2. Pulire la candela.

3. Controllare la distanza tra gli elettrodi.

Causa:

La candela è difettosa.

Rimedio:

1. Sostituire la candela.

Causa:

La candela è bagnata.

Rimedio:

1. Asciugare la candela.

2. Avvitare la candela.

Causa:

Il filtro dell'aria è ostruito.

Rimedio:

1. Controllare e pulire il filtro dell'aria.

Causa:

Manca il carburante.

Rimedio:

1. Riempire il serbatoio.

Causa:

Il tipo di carburante non è adatto o è stato inserito del carburante vecchio.

Rimedio:

1. Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore.

2. Aggiungere nuovo carburante del tipo specificato.

Causa:

La candela non è serrata correttamente.

Rimedio:

1. Serrare la candela.

• G210FA 

• G300FA 

• G390FA