G200FA G210FA G250FA G300FA G390FA

97685130 (12/20)

97685130 (12/20)
Cihazın ilk kullanımı öncesinde bu orijinal işletim kılavuzunu ve güvenlikle ilgili bilgilerin yer aldığı bölümü okuyun. Bu bilgilere göre hareket edin.
Daha sonraki kullanımlar ve sizden sonraki kullanıcılar için bu kılavuzu muhafaza edin.
Sadece bu kullanım talimatlarını anlayan kişiler motoru çalıştırmalıdır.
Bu cihazı patlama tehlikesi olan yerlerde çalıştırmayın.
Cihazın tehlike bölgelerinde (ör. benzin istasyonları) ilgili güvenlik kurallarını dikkate alın.
Uygun olmayan yakıt yüzünden patlama tehlikesi vardır. Yalnızca kullanım kılavuzunda belirtilen yakıtı doldurun.
Yakıt dökülmüşse cihazı çalıştırmayın, bunun yerine cihazı başka bir yere taşıyın ve kıvılcım oluşumunu önleyin.
Yakıtı yalnızca izin verilen kaplarda saklayın.
Yakıtı, açık alevin veya pilot alevi olan veya kıvılcım çıkaran soba, kazan, su ısıtıcısı vb. gibi cihazların yakınlarında saklamayın. Yukarıda bahsi geçen ortamda yakıt kullanmayın veya dökmeyin.
Yakıt doldururken veya yakıt depolama alanlarında sigara içmeyin veya açık ateş kullanmayın.
Depoyu aşırı doldurmayın. Depo girişindeki maksimum yakıt seviyesi işaretini aşmayın.
Yakıt doldurmaya yalnızca iyi havalandırılan bir alanda ve motor kapalıyken izin verilir. Yakıt belirli koşullar altında son derece yanıcı ve patlayıcıdır. Yakıt dolumu tamamlandığında yakıt deposu kapağını kapattığınızdan emin olun.
Yakıt ve muhafaza ile tekrar tekrar veya uzun süreli temas halinde, yakıt solumaktan kaçının.
Yakıt doldurmadan önce ılık motoru 2 dakika soğutun.
Kapalı bir alanda saklamadan önce motoru soğutun.
Kolay alev alan nesneleri, susturucudan en az 2 m uzakta tutun.
Cihazı susturucu olmadan çalıştırmayın. Susturucuyu düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde temizleyin veya değiştirin.
Egzozda kıvılcım önleyici yoksa cihazı orman, çalı veya çimenlik alanlarda çalıştırmayın.
Motoru, hava filtresi çıkarılmışken veya emme deliği üzerinde kapak olmadan çalıştırmayın.
Motorun devir sayısının yükselmesine neden olabilecek ayarlama yaylarının, kumanda bağlantılarının ve diğer parçaların ayarını bozmayın.
Susturucu, silindir veya soğutma kanatları gibi sıcak parçalara dokunmayın.
Ellerinizi ve ayaklarınızı dönen parçalara asla yaklaştırmayın.
Motor çalışır durumdayken yüksek voltaj kablolarına veya bujilere dokunmayın.
Cihazı çocuklar ve reşit olmayanlar kullanmamalıdır.
Cihazla oynamamalarını sağlamak için çocuklar gözetim altında tutulmalıdır.
Egzoz gazları zehirlidir. Egzoz gazlarını solumayın. Cihazı çalıştırdığınız odanın yeterince havalandırılmasını ve gazların dışarı çıkmasını sağlayın.
Yakıt sistemi hasar görmüşse veya sızdırıyorsa motoru çalıştırmayın. Yakıt sistemini düzenli olarak inceleyin ve hasarlı parçaları değiştirin.
Talimatlardaki güvenlik ipuçları, tüm kullanım durumlarını kapsamaz. Kural olarak, bakım ve çalıştırma sırasında tüm güvenlik talimatlarına uyduğunuzdan emin olun.
Yangın tehlikesini veya motorun hasar görmesini önlemek için soğutma kanatçıkları ve marş ipi çimen ya da diğer kirlerden arındırılmış olmalıdır.
Sadece motor üreticisinin orijinal parçalarını kullanın. Başka kaynaklardan gelen parçalar motora hasar verebilir ve kullanım ömrünü kısaltabilir.
Marş motorunun hasar görmesini önlemek için, motor çalışırken marş ipini çekmeyin.
Yalnızca yeni yakıt kullanın. Eski yakıt karbüratörde kalıntıya neden olabilir ve motorun performansını etkileyebilir.

Uygun olmayan yakıt
Patlama riski
Yalnızca benzin kullanın. Dizel yakıt gibi uygun olmayan yakıtlar kullanılmamalıdır.
Asla bayat benzin kullanmayın.
Yakıtı hiçbir zaman yağ ile karıştırmayın.
Yakıt deposuna kir veya su girmemesine dikkat edin.
Motoru hava filtresi olmadan çalıştırın
Motor aşınması artmakta
Motoru hava filtresi ile çalıştırdığınızdan emin olun.
Cihazı yatay bir yüzeye yerleştirin.
Motor anahtarını kapatın.

Motorda yakıt veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Varsa sızıntıyı giderin.
Tüm vidaların sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin. Tüm kapaklar sabitlenmelidir. Gevşek konnektörleri sıkın.
Susturucunun çevresini kir için kontrol edin. Mevcut tüm kirleri temizleyin.
Hava filtresinde kir ve hasar kontrolü yapın. Kirlenmenin derecesine bağlı olarak hava filtresini temizleyin.
Yağ seviyesini kontrol edin. Daha fazla bilgi için bakınız: BölümYağ seviyesinin kontrol edilmesi.

Yakıt deposunun kapağını çıkarın.
Depoyu doldurun.

Lütfen çevrenin özelliklerine uygun benzin kullanın.
Maksimum seviyeyi, yani filtre düzlemini aşmayın.
(Daha fazla bilgi için bakınız: BölümTeknik bilgiler.)
Yakıt deposunun kapağını kapatın.
Çalışma güvenliği için motor tarafından çalıştırılan cihazı kontrol edin. Cihaz arızalıysa motoru çalıştırmayın.
Yakıt musluğunu açın.

Jikleyi kapatın.

Motor sıcakken jikleyi kapatmayın.
Motor anahtarını açın.

Direnç hissedene kadar marş ipini yavaşça çekin.

İpi hızlı bir şekilde komple dışarı çekmek için iki elinizi kullanın.
Marş ipini yavaşça varsayılan durumuna geri bırakın.
Yanlış çalıştırma
Marş motorunda hasar
Çalışmaya başladıktan sonra marş ipini yavaşça geri bırakın.
Motor çalışmazsa 4-6 arasındaki adımları tekrarlayın.
Motor ısındığında ve sorunsuz çalıştığı anda jikleyi açın.

Motor anahtarını kapatın.

Yakıt musluğunu kapatın.

Yakıt veya dökülen yakıt
Kendiliğinden tutuşma riski
Yakıtın dökülmesini önlemek için nakliye sırasında motoru düz tutun.
Ağırlığın dikkate alınmaması
Yaralanma ve zarar görme tehlikesi mevcuttur
Taşıma sırasında cihazın ağırlığını dikkate alın.
Motor, nakledilmeden önce en az 15 dakika boyunca soğutulmalıdır. Motoru soğuduktan sonra nakliye aracına taşıyın.
Yanıcı yakıt
Patlama riski
Depoda hala yakıt varsa motoru ateş veya elektrikli cihazların yakınında saklamayın.
Ağırlığın dikkate alınmaması
Yaralanma ve zarar görme tehlikesi mevcuttur
Depolama sırasında cihazın ağırlığına dikkat edin.
Sızan su nedeniyle motor hasar görebilir
Susturucuya veya hava filtresine su sızmasını önleyin.
Nem
Korozyon riski
Motoru nem oranı yüksek bir yerde saklamayın.
Buji kablo bağlantı fişini çıkarın.
Yağı değiştirin.
Daha fazla bilgi için bakınız: BölümYağ değiştirme.
Motoru en az 30 dakika süresince soğumaya bırakın.
Motorun dış yüzeyini temizleyin.
Hasar görmüş boyayı onarın ve paslanmaya eğilimli yüzeylere hafifçe yağ uygulayın.
Cihazı bir aydan uzun süre saklayacaksanız, yakıtı tahliye edin.
Bujiyi sökün.
5 - 10 cm3 motor yağını silindire koyun.
Yağı motor içerisinde dağıtmak için marş ipini birkaç defa çekin.
Bujiyi vidalayın.
Direnç hissedene kadar marş ipini yavaşça çekin.
Marş ipini yavaşça bırakın.
Kuru bir yerde saklayın.
Depo boş olsa bile sızıntıyı önlemek için yakıt musluğunu kapatın.
Motoru yatay olarak yerleştirin, aksi takdirde yağ veya yakıt akabilir.
Motoru tozdan korumak için örtün.
İstenmeden çalışmaya başlayan cihaz
Yaralanma tehlikesi
Tüm çalışmalarından önce buji fişini çekin.
Sıcak yüzeyler nedeniyle yaralanma tehlikesi.
Tüm çalışmalardan önce cihazı soğumaya bırakın.
Uygun olmayan servis
Üçüncü şahıs personel, motorun çalışmasına ve güvenliğine zarar verebilir.
Yalnızca yetkili Müşteri Hizmetleri personelinin yedek parçaları onarmasına veya değiştirmesine izin verin.
Cihazla iş yapmadan önce cihazı yatay bir yüzeye yerleştirmelisiniz.
Her kullanımdan önce | 1 ay sonra bir defa / 20 saat sonra bir defa | 3 ayda bir / 50 saatte bir | Her 6 ayda bir / 100 saatte bir | Yılda bir / Her 300 saatte bir | 2 yılda bir | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Cıvataları ve somunları kontrol edip sıkın. | X | |||||
Motorda yağ veya yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Mevcut sızıntıları giderin. | X | |||||
Motor yağını kontrol ve takviye edin. | X | |||||
Hava filtresini kontrol edin. | X | |||||
Motor yağını değiştirin. | X | X | ||||
Hava filtresini temizleyin. | X | |||||
Tortu kabını temizleyin. | X | |||||
Bujiyi kontrol edin ve temizleyin. | X | |||||
Kıvılcım tutucuyu temizleyin (ürüne dahil değildir). | X | |||||
Bujiyi değiştirin. | X | |||||
Hava filtresini (sadece kağıt filtre) temizleyin ve değiştirin. | X A | |||||
İtecek aralığını kontrol edin ve ayarlayın. | O | |||||
Yakıt deposunu ve yakıt filtresini temizleyin. | O | |||||
Yakıcı artıklarını yakıcının haznesinden çıkarın. | O | |||||
Yakıt hattını kontrol edin. Gerekirse değiştirin. | O |
X: Kullanıcılar tarafından yapılır
O: Müşteri Hizmetleri tarafından yapılır
A: Tozlu alanlarda kullanıldığında daha sık servis gerekir
Motoru yatay olarak yerleştirin ve motor çalışmıyorken yağ seviyesini kontrol edin.
Motor anahtarını kapatın.
Cihazı yatay bir yüzeye yerleştirin.
Yağ çubuğunu çıkarın ve silin.

Yağ çubuğunu, duruncaya kadar yağ doldurma deliğine sokun (vidalamayın) ve tekrar dışarı çekin. Yağ seviyesi değerini okuyun.
Düşük yağ seviyesi durumunda:
Yağı (SAE 10 W30 veya SAE 15 W40), yağ doldurma ağzının alt kenarına kadar doldurun.
(Maksimum yakıt yeni dolum miktarı için bakınız: Bölüm Teknik bilgiler.)
Yağ çubuğunu vidalayın.
Motor sıcakken yağı değiştirin.
Yağ çubuğunu çıkarın ve silin.
Yağ boşaltma cıvatasını sökün ve boşaltılan yağı biriktirin.

Yağ boşaltma vidasını takın ve sıkın.
Cihazı yatay bir yüzeye yerleştirin.
Yağı (SAE 10 W30 veya SAE 15 W40), yağ doldurma ağzının alt kenarına kadar doldurun.
(Maksimum yakıt yeni dolum miktarı için bakınız: Bölüm Teknik bilgiler).
Yağ çubuğunu vidalayın.
Hava filtresi gövdesinin vidasını sökün.
Hava filtresi kutusunu çıkartın.

Kirli filtre elemanını temizleyin veya değiştirin.
Hasarlı filtre elemanını değiştirin.
Hava filtresini tekrar monte edin.
Hava filtresi gövdesini tekrar monte edin.
Yakıt musluğunu kapatın.

Tortu kabını çıkarın.

O-ring’i çıkarın.
Tortu kabını ve O-ring’i yanıcı olmayan bir çözücü kullanarak temizleyin ve kurumalarını bekleyin.
O-ring’i yakıt musluğuna yerleştirin.
Tortu kabını vidalayın ve sıkın.
Yakıt musluğunu açın.

Tortu kabında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Sızıntı durumunda O-ring’i değiştirin.
Bujinin yanlış montajı
Motorun aşırı ısınmasına / motor ve silindir kapağındaki dişte hasara neden olur
Bujiyi çok gevşek veya aşırı sıkmayın.
Bujinin sıkılmasıyla ilgili talimatlara göre hareket edin.
Buji kablo bağlantı fişini çıkarın.

Bujiyi ve çevresini temizleyin.
Bujiyi sökün.
Aşınmış elektrotlu veya arızalı izolatörlü bujiyi değiştirin.
Bujinin elektrotları arasındaki mesafeyi kontrol edin.
Daha fazla bilgi için, bkz. temas boşluğu, BölümTeknik bilgiler.

Bujiyi elinizle dikkatli bir şekilde vidalayın. Dişi bükmeyin.
Buji anahtarını kullanarak bujiyi son noktasına kadar çevirin ve aşağıda gösterildiği şekilde sıkın:
Kullanılmış bujileri 1/8 - 1/4 tur yapacak şekilde sıkın.
Yeni bir bujiyi 1/2 tur yapacak şekilde sıkın.
Buji kablo bağlantı fişini itin.
İstenmeden çalışmaya başlayan cihaz
Yaralanma tehlikesi
Tüm çalışmalarından önce buji fişini çekin.
Sıcak yüzeyler nedeniyle yaralanma tehlikesi.
Tüm çalışmalardan önce cihazı soğumaya bırakın.
Nedeni:
Motor anahtarı kapatılmış.
Giderme:
Motor anahtarını açın.
Nedeni:
Yakıt musluğu kapalıdır.
Giderme:
Yakıt musluğunu açın.
Nedeni:
Jikle açıldı.
Giderme:
Motor ısınana kadar jikleyi kapatmayın.
Nedeni:
Yetersiz yakıt var.
Giderme:
Depoyu doldurun.
Nedeni:
Yakıt tipi uyuşmuyor veya eski yakıt doldurulmuş.
Giderme:
Yakıt deposunu ve karbüratörü tahliye edin.
Belirtilen tipte yeni yakıt ekleyin.
Nedeni:
Buji kirlenmiştir. / Elektrotlar arasındaki mesafe hatalı.
Giderme:
Bujide hasar olup olmadığını kontrol edin.
Bujiyi temizleyin.
Elektrotlar arasındaki mesafeyi kontrol edin.
Nedeni:
Buji arızalı.
Giderme:
Bujiyi değiştirin.
Nedeni:
Buji ıslak.
Giderme:
Bujiyi kurutun.
Bujiyi vidalayın.
Nedeni:
Hava filtresi tıkalı.
Giderme:
Hava filtresini kontrol edin ve temizleyin.
Nedeni:
Yakıt eksikliği var.
Giderme:
Depoyu doldurun.
Nedeni:
Yakıt tipi uyuşmuyor veya eski yakıt doldurulmuş.
Giderme:
Yakıt deposunu ve karbüratörü tahliye edin.
Belirtilen tipte yeni yakıt ekleyin.
Nedeni:
Buji düzgün sıkılmamış.
Giderme:
Bujiyi sıkın.
Cihaz performans verileri | |
Güç | 4,4 kW |
Silindir çapı | 70 mm |
Piston stroku | 55 mm |
Silindir hacmi | 212 cm3 |
Yakıt türü | kurşunsuz araç benzini (86 ROZ) |
Yakıt deposu içeriği | 3,0 l |
Yağ cinsi | SAE 10 W30 / SAE 15 W40 |
Motor yağı miktarı | 0,6 l |
Buji tipi | F7RTC |
Kontakt kleransı | 0,7 - 0,8 mm |
Boyutlar ve ağırlıklar | |
Ağırlık | 16 kg |
Uzunluk | 317 mm |
Genişlik | 376 mm |
Yükseklik | 345 mm |
CO2-AB 2016/1628 Euro V yönetmeliğinin ölçüm prosedürüne göre emisyonlar | |
Motor | 880,45 g/kWh |
Cihaz performans verileri | |
Güç | 6,8 kW |
Silindir çapı | 80 mm |
Piston stroku | 60 mm |
Silindir hacmi | 302 cm3 |
Yakıt türü | kurşunsuz araç benzini (86 ROZ) |
Yakıt deposu içeriği | 5,5 l |
Yağ cinsi | SAE 10 W30 / SAE 15 W40 |
Motor yağı miktarı | 0,95 l |
Buji tipi | F7RTC |
Kontakt kleransı | 0,7 - 0,8 mm |
Boyutlar ve ağırlıklar | |
Ağırlık | 26 kg |
Uzunluk | 380 mm |
Genişlik | 430 mm |
Yükseklik | 410 mm |
CO2-AB 2016/1628 Euro V yönetmeliğinin ölçüm prosedürüne göre emisyonlar | |
Motor | 817,85 g/kWh |
Cihaz performans verileri | |
Güç | 8,5 kW |
Silindir çapı | 88 mm |
Piston stroku | 64 mm |
Silindir hacmi | 389 cm3 |
Yakıt türü | kurşunsuz araç benzini (86 ROZ) |
Yakıt deposu içeriği | 6,5 l |
Yağ cinsi | SAE 10 W30 / SAE 15 W40 |
Motor yağı miktarı | 1,1 l |
Buji tipi | F7RTC |
Kontakt kleransı | 0,7 - 0,8 mm |
Boyutlar ve ağırlıklar | |
Ağırlık | 31 kg |
Uzunluk | 405 mm |
Genişlik | 450 mm |
Yükseklik | 451 mm |
CO2-AB 2016/1628 Euro V yönetmeliğinin ölçüm prosedürüne göre emisyonlar | |
Motor | 817,85 g/kWh |
